Снегоход МВП. Руководство - часть 8

особых условиях движения используются и другие посадки: езда полусидя, с опорой
на одно колено или стоя.
         Начинающий водитель должен освоить приемы безопасного о управления
снегоходом, тренируясь на ровной снежной трассе и двигаясь на небольшой ско-
рости.
         Не совершайте прыжки на снегоходе с естественных трамплинов. Оставьте эти
трюки профессиональным каскадерам. Будьте всегда осмотрительны и ответствен-
ны.
         Превышение безопасной скорости может представлять серьезную опасность.
При движении на высокой скорости у Вас не остается времени, чтобы адекватно
среагировать на изменившуюся ситуацию. Всегда выбирайте такую скорость, кото-
рая в конкретных условиях движения (состояние трассы, погодные условия) обеспе-
чивает безопасность.

         Управление снегоходом сидя

Для езды по знакомой ровной снежной трассе оп-
тимальной для водителя является посадка сидя. При
этой посадке водитель занимает среднее положение на
сиденье, а ступни ног расположены на подножках.
Мышцы бедер и голеней ног помогают смягчать удары
от неровностей трассы, которые передаются туловищу.

Управление снегоходом полусидя
При езде по неровным трассам удобно исполь-
зовать посадку полусидя. При этой посадке туловище
водителя приподнято на полусогнутых ногах. Ступни
ног перенесены назад и опираются на подножки при-
мерно под центром тяжести тела. Используя эту по-
садку, следует остерегаться резких торможений сне-
гохода.

Управление снегоходом стоя с опорой на одно
колено
Одна нога опирается стопой на подножку снегохо-
да, а другая согнута в колене и опирается на сиденье.
Используя эту посадку, следует остерегаться резких
торможений снегохода.

Управление снегоходом стоя
Поставьте ступни обеих ног на подножки. Ноги в
коленных суставах должны быть согнуты, чтобы лучше
амортизировать толчки и удары, передаваемые на туло-
вище. Езда стоя улучшает обзор спереди снегохода и
позволяет водителю быстро смещать центр тяжести тела
в любую сторону в соответствии с условиями движения
и предпринимаемым маневром снегохода.

5.2. РАЗНОВИДНОСТИ ТРАСС И УСЛОВИЙ ДВИЖЕНИЯ

         Движение по подготовленным трассам
         При езде по подготовленным трассам оптимальной для водителя и пассажира
является посадка сидя. Не превышайте установленную допустимую скорость дви-
жения. Держитесь правой стороны, не виляйте по трассе, смещаясь от одного края к
другому и обратно.
         Движение по неподготовленным трассам
         Неподготовленная трасса может пролегать по неровному снежному покрову.
Движение по неподготовленным трассам на высокой скорости опасно. Снизьте ско-
рость движения. Остерегайтесь камней и пней, частично покрытых свежевыпавшим
снегом. Несмотря на наличие снежного покрова, глубина которого может достигать
нескольких десятков сантиметров, на трассе иногда встречаются места с непокры-
той сухой травой. Очищайте гусеничный движитель и полости моторного отсека от
набившейся травы и мусора.
         Движение по глубокому снегу
         При движении по глубокому рассыпчатому снегу снегоход может начать увя-
зать. В этом случае следует изменить направление движения и, двигаясь по кривой
большого радиуса, постараться найти участок с более прочным снежным покровом.
Если Ваш снегоход все же застрял, избегайте интенсивного буксования гусеничного
движителя, так как это приводит к дальнейшему погружению машины в снег. За-
глушите двигатель и вытяните снегоход на нетронутый участок снежного покрова.
Затем протопчите колею перед снегоходом, уплотнив снег ногами. Обычно бывает
достаточно подготовить колею длиной полтора – два метра. Снова пустите двига-
тель. Примите положение «СТОЯ» и осторожно раскачивайте снегоход из стороны в
сторону, одновременно плавно и медленно нажимая на рычаг газа. В зависимости от
того, какая часть снегохода оказалась сильнее погружена в снег (передняя или зад-
няя), переместите ступни ног на противоположный конец подножки (соответственно
назад или вперед). Не подкладывайте никакие подручные предметы под гусеничную
ленту. Следите за тем, чтобы никто не находился спереди и сзади снегохода, когда
двигатель работает. Во избежание травмирования держите ноги подальше от
гусеничных лент и вращающихся деталей гусеничного движителя.
         Движение по ледяному покрову
         Движение на снегоходе по льду замерзших озер и рек может представлять
опасность для жизни. Остерегайтесь таких трасс. Находясь на незнакомой местно-
сти, перед тем как пересекать по льду реку или озеро, наведите справки у местных
жителей относительно состояния ледяного покрова, убедитесь в наличии удобных
съездов и выездов на берег. Никогда не пытайтесь переправиться через водную пре-
граду по тонкому льду, который может не выдержать вес груженого снегохода. Пе-
реправа по льду может быть очень опасной, если вы не соблюдаете определенные
меры предосторожности. Снегоход обладает на льду плохой управляемостью. Необ-
ходимая для разгона, поворота или торможения снегохода сила сцепления гусениц
со льдом значительно ниже, чем со снежным покровом. На льду снегоход обладает
минимальной управляемостью, поэтому всегда существует реальная опасность не-
управляемого заноса и разворота снегохода. Двигаясь по льду, снизьте скорость и
будьте внимательны. Не рискуйте и всегда оставляйте себе достаточно свободного

места для безопасной остановки снегохода или совершения поворота. Особенно
важно соблюдать эти меры предосторожности при движении на снегоходе в темное
время суток.
         Движение по плотному снегу
         Ни в коем случае нельзя недооценивать опасность движения на снегоходе по
уплотненному снежному покрову. В этих условиях сцепление гусениц и лыжи с
опорной поверхностью может оказаться недостаточным. Рекомендуется снизить
скорость движения и избегать интенсивных разгонов, резких поворотов и экстрен-
ного торможения.
         Преодоление подъемов
         Для преодоления подъемов сначала потренируйтесь на пологих склонах, потом
переходите на более крутые.

При преодолении холма, где выбор маршрута ог-
раничен, Вам следует выбрать для подъема наиболее
доступный склон. Такой холм приходится преодолевать
в конкретном месте. Примите положение «СТОЯ» и
предварительно разгоните снегоход на горизонтальном
участке пути. При въезде на подъем уменьшите подачу
топлива в двигатель, чтобы предотвратить буксование
гусеничного движителя. Не выезжайте на вершину хол-
ма на большой скорости. Будьте готовы к тому, что там

могут оказаться какие-либо препятствия, другие транспортные средства или люди.
         Рациональная тактика преодоления открытого холма состоит в том, что снего-
ход въезжает на склон под углом и движется по зигзагообразной траектории. На ка-
ждом прямолинейном участке траектории (траверзе) машина движется вдоль склона
и одновременно поднимается в гору. В конце прямолинейного участка снегоход
разворачивается и движется в обратном направлении вдоль уклона, снова постепен-
но набирая высоту. Для преодоления склона холма примите положение «СТОЯ С
ОПОРОЙ НА КОЛЕНО». Ваша нога, опирающаяся на бортовую площадку снегохо-
да, должна всегда находиться со стороны вершины холма (со стороны верхнего бор-
та машины). При разворотах снегохода в конце участков зигзагообразной траекто-
рии соответствующим образом изменяйте свою посадку на снегоходе. Преодолевая
подъем, поддерживайте постоянную безопасную скорость.
         При преодолении склонов любого типа, если движение вверх становится не-
возможным, не разворачивайте снегоход на ходу. Выключите двигатель и включите
стояночный тормоз. Освободите лыжу, разверните снегоход носом в сторону под-
ножия холма. Запустите двигатель и, плавно нажимая на рычаг газа, спуститесь к
подножию холма.
         Преодоление спусков

Безопасное движение под гору требует, чтобы Вы по-
стоянно сохраняли возможность полностью контролиро-
вать движение снегохода. При спуске с крутых склонов
займите такое положение, чтобы центр тяжести Вашего
тела находился как можно ниже. Держитесь обеими рука-
ми за руль снегохода. Слегка нажимая на рычаг газа, под-
держивайте устойчивую работу двигателя в процессе
спуска с горы. Если снегоход стал разгоняться и скорость

увеличилась до опасного значения, осторожно притормозите машину. Тормозить
следует легкими частыми нажатиями на тормозной рычаг. Никогда не допускайте
блокировки гусениц тормозами.
Движение вдоль склона

При движении снегохода вдоль склона, а также
при подъеме или спуске с холма по зигзагообразной
траектории следует придерживаться следующих правил.
Водитель и пассажир должны перераспределить вес те-
ла на борт снегохода, который находится со стороны
вершины холма. Это позволит более надежно удержи-
вать снегоход в равновесии при поперечном крене.
Предпочтительная посадка – «СТОЯ С ОПОРОЙ НА
КОЛЕНО». Нога, которая опирается на ступню, должна

располагаться со стороны вершины холма, а нога, опирающаяся коленом на сиденье,
- со стороны подошвы холма. Можно использовать также посадку «ПОЛУСИДЯ».
Будьте наготове, чтобы быстро перенести вес тела в ту или иную сторону. Если Вы
почувствовали, что снегоход начал скользить боком вниз, слегка направьте руль в
сторону скольжения. Восстановив равновесие, вернитесь на прежний курс. Нович-
кам и малоопытным водителям снегоходов не рекомендуется двигаться вдоль скло-
нов и преодолевать крутые склоны.
         Движение по размокшему снегу
         Перед переправой по льду через водную преграду разведайте наличие участков
с размокшим снегом. Если колея темнеет и на дне колеи выступает вода, немедлен-
но сверните со льда на берег. Всегда старайтесь избегать движения по размокшему
снегу. Куски льда и брызги воды могут отбрасываться назад и попадать на снегохо-
ды, движущиеся вслед за Вами. Вывести снегоход из размокшего снега бывает дос-
таточно сложно, а в некоторых случаях невозможно.
         Движение в тумане или во время снегопада
         Иногда Вы можете попасть в туман или в плотный снегопад, когда видимость
сильно ухудшается. Всегда лучше воздержаться от поездки на снегоходе в условиях
плохой видимости. Если Вы вынуждены двигаться в тумане или во время сильного
снегопада, снизьте скорость до безопасного значения. Внимательно следите за трас-
сой, чтобы вовремя заметить неожиданное препятствие. Поддерживайте безопасную
дистанцию до впереди идущего снегохода. Это позволит несколько улучшить усло-
вия наблюдения и иметь запас по времени для принятия решения и реализации
управления.
         Движение по незнакомой местности
         Если Вы попали в незнакомую Вам местность, двигайтесь с особым вниманием
и осторожностью. Снизьте скорость так, чтобы иметь возможность надежно и свое-
временно распознать неожиданное препятствие на Вашем пути, которое может
представлять потенциальную опасность: забор или столбы изгороди, ручей, пересе-
кающий трассу, крупные камни, неожиданная ложбина, проволочные растяжки и
множество прочих препятствий. Любое из названных препятствий может прервать
Вашу поездку и стать причиной серьезного травмирования. Даже двигаясь по наез-
женной трассе, будьте предельно осторожны и внимательны. Скорость движения
должна быть такой, чтобы Вы успевали оценивать обстановку за ближайшим пово-
ротом трассы или за переломом продольного профиля трассы.

содержание .. 6 7 8 9 ..