Snowmobile Arctic Cat (2000 year). Manual - part 142

9. Inspect the shock absorber eyelet welds (at each

end) for any cracks or signs of separation.

10. Inspect the welds securing the eyelets of the shock

links for cracks or signs of separation. Either weld
the eyelet or replace the shock link.

11. Inspect the axle surfaces for any signs of corrosion.

If corrosion is found, lightly buff the surface of the
axle with #400 wet-or-dry sandpaper; then apply a
light coat of grease.

ASSEMBLING

1. Secure the shock eyelet to the idler arm with

bushings, sleeve, lock nut, and a cap screw. Tighten
to 3.2 kg-m (23 ft-lb).

Fig. 9-326

AG634D

2. Secure the rear shock links and the lower shock

absorber eyelet to the shock pivot bracket by
placing the  bushings and  shock sleeve  into the
shock eyelet; then install the axle links into the rear
shock links. Secure the assembly by installing a cap
screw and thin flat washer through the shock link
assembly, thick flat washer, shock pivot bracket and
shock eyelet assembly, thick flat washer, shock link
assembly, and a thin flat washer. Secure the
assembly with  a  lock nut. Tighten to 3.2 kg-m
(23 ft-lb).

Fig. 9-327

AG692D

3. Position the shock links in the appropriate holes of

the idler arm brackets (hole A). Place a spacer
between the center of the brackets; then place a flat
washer on the cap screw. Insert the axle links into
the upper shock link eyelets; then insert the cap
screw with washer through the eyelets. Secure with
a cap screw, washer, and lock nut. Tighten to 3.2
kg-m (23 ft-lb).

Fig. 9-328

732-688F

Slide Rails

NOTE: The skid frame must be removed for this

procedure.

REMOVING

NOTE: When it is necessary to replace one or both

slide rails, it is recommended that one slide rail be
removed at a time. The remaining slide rail will then
hold the crossbraces, axles, and brackets in their
correct assembly order. Always mark the mounting
hole locations during disassembly to speed up the
assembly process and to prevent any damage. This
method is much quicker than to completely
disassemble the entire skid frame. To replace either
rail, use the following procedure.

1. Remove the end cap from the slide rail. Account for

a cap screw, lock nut, and two flat washers.

B

Rear Shock Link

Mounting Holes A & B

Rear Shock

Mounting Hole

Do Not Use

A

Do Not Use

9

9-91

Fig. 9-329

AG506D

2. Remove the machine screw and lock nut securing

the wear strip to the front of the slide rail.

Fig. 9-330

AG509D

3. Using a pipe wrench and starting from either end,

hook the edge of the wear strip with the pipe wrench
jaw and twist the wear strip off the slide rail. Move
the pipe wrench 7.5 cm (3 in.) and again twist the
wear strip off the rail. Repeat this procedure until
the wear strip is free of the rail.

Fig. 9-331

AG617D

NOTE: The wear strip can also be driven off the

slide rail; however, it is quicker to use the pipe
wrench.

Fig. 9-332

AG510D

4. Remove the cap screws securing the crossbraces to

the slide rail.

Fig. 9-333

AG511D

5. Remove the cap screws and lock nuts securing the

front outer idler wheel and the idler wheel
mounting block. Account for flat washers and an
axle.

Fig. 9-334

AG678D

9-92

Fig. 9-335

AG686D

6. Remove the cap screw and lock washer securing the

front inner idler wheel.

Fig. 9-336

AG687D

7. Remove the short spring leg from the adjusting

cam.

Fig. 9-337

AG624DA

8. Remove the cap screw and flat washer securing the

spring slide to the rail. Account for a spacer and the
slide block.

Fig. 9-338

AG679D

Fig. 9-339

AG680D

9. Mark the mounting position of the front arm

mounting bracket.

Fig. 9-340

AG637D

10. Remove  the  cap screws securing  the  front arm

mounting bracket. Account for lock nuts.

9

9-93

Fig. 9-341

AG638D

11. Mark the mounting position of the rear inner idler

wheels.

Fig. 9-342

AG693D

12. Remove the cap screws and lock nut securing the

rear inner idler wheels and mounting block.

Fig. 9-343

AG672D

Fig. 9-344

AG673D

13. Mark the mounting position of the rear arm limiter

and rear arm.

Fig. 9-345

AG683D

14. Remove the cap screw, lock washer, and lock nut

from the rear arm limiter shaft.

Fig. 9-346

AG639D

15. Remove the cap screw and lock nut securing the

rear arm to the rail.

9-94