Snowmobile Arctic Cat (2000 year). Manual - part 140

Fig. 9-286

AG682D

Fig. 9-287

AG556D

NOTE: Note the mounting hole from which the

rear arm was removed for assembly purposes.

Fig. 9-288

AG683D

4. Remove the cap screw and lock nut securing the

rear arm to the slide rail. Account for the serrated
axles and axle tube.

Fig. 9-289

AG558D

Fig. 9-290

AG560D

5. Remove the cap screw and lock nut securing the

rear arm to the idler arm. Account for the aluminum
axle and bushing assemblies.

Fig. 9-291

AG477D

9

9-83

Fig. 9-292

AG561D

CLEANING AND INSPECTING

NOTE: Whenever a part is worn excessively,

cracked, or damaged in any way, replacement is
necessary.

1. Clean the bearings with a clean cloth.

2. Inspect each idler wheel for cracks or damage.

3. Inspect the bushings (located in the arm pivot area)

for wear or damage.

4. Inspect all welds and the tubing of the upper arm for

cracks or unusual bends.

5. Inspect the two adjusting cams for damage.

6. Rotate the idler wheel bearings (by hand) and check

for binding or roughness.

7. If a bearing must be replaced, use this procedure.

Do not remove the bearing unless it is absolutely
necessary. The bearing will be damaged during
removal.

A. Remove the wheel insert and the snap ring.

B. Using a hydraulic press, press the bearing out the

inside of the wheel.

C. Press the new bearing (on its outer race) into the

idler wheel.

Fig. 9-293

AG538D

D. Install the snap ring making sure the “sharp side”

is directed away from the bearing.

Fig. 9-294

AG539D

E. Install the insert.

Fig. 9-295

AG540D

! CAUTION

9-84

ASSEMBLING

Fig. 9-296

AG562D

1. Install the rear arm onto the idler arm with an

aluminum axle, bushing assemblies, cap screw, and
a lock nut. Tighten to 3.2 kg-m (23 ft-lb).

Fig. 9-297

AG477D

NOTE: Install the rear arm assembly into the

appropriate mounting hole as noted during
disassembly.

Fig. 9-298

AG683D

2. Place the rear arm assembly into position (with the

brace facing towards the front). Secure with a cap
screw and lock nut. Tighten to 3.2 kg-m (23 ft-lb).

Fig. 9-299

AG558D

3. Position the shock links in the appropriate holes of

the idler arm brackets (hole A). Place a spacer
between the center of the brackets; then place a flat
washer on the cap screw. Insert the axle links into
the upper shock link eyelets; then insert the cap
screw with washer through the eyelets. Secure with
a cap screw, washer, and lock nut. Tighten to 3.2
kg-m (23 ft-lb).

Fig. 9-300

AG556D

Fig. 9-301

732-688F

B

Rear Shock Link

Mounting Holes A & B

Rear Shock

Mounting Hole

Do Not Use

A

Do Not Use

9

9-85

Fig. 9-302

AG682D

4. Place the upper shock eyelet with bushings between

the idler arm brackets making sure the spacer is
properly positioned between the brackets. Secure
with a cap screw and lock nut. Tighten to 3.2 kg-m
(23 ft-lb).

Fig. 9-303

AG467D

NOTE: Do not over-tighten the shock absorber

cap screw as the shock eyelet must be free to pivot.

5. Grease the idler arm and rear arm grease fittings

with a low-temperature grease.

6. Install the rear upper idler wheels, rear springs, and

o ff s e t p ivo t i d l e r ( s e e R e a r U p p e r I d l er
Wheels/Rear Springs in this sub-section).

Front Arm/Front Shock

Absorber/Front Inner

Idler Wheels

NOTE: The skid frame must be removed for this

procedure (see Removing Skid Frame in this
sub-section), and the rear springs must be removed
from the adjusting cams.

REMOVING

1. Remove the lower cap screws and lock nuts

securing the limiter straps to the rail support.
Account for flat washers.

Fig. 9-304

AG632D

2. Remove the cap screw and lock nut securing the

upper front shock absorber eyelet to the front arm.
Pull the shock eyelet free of the bracket. Account
for a serrated axle.

Fig. 9-305

AG582D

3. Remove the cap screw and lock nut securing the

front arm to the front arm mounting brackets.

9-86