Snowmobile Arctic Cat (2000 year). Manual - part 139

Fig. 9-265

AG680D

Fig. 9-266

AG679D

3. Install the front outer idler wheel; then secure with

the cap screw, washer, and lock nut. Tighten to
3.2 kg-m (23 ft-lb).

Fig. 9-267

AG678D

4. Install the spacer.

Fig. 9-268

AG677D

5. Install the rear upper idler wheel on the idler arm.

Fig. 9-269

AG545D

6. Making sure the marks made during disassembly

are aligned, install the offset pivot idler to the idler
arm and secure with the cap screws, washers, and
lock nuts. Tighten to 2.6 kg-m (19 ft-lb).

Fig. 9-270

AG675D

7. Place the short spring leg onto the adjusting cam

using the rear suspension spring tool.

9

9-79

Fig. 9-271

AG624DA

Rear Axle and

Idler Wheels

NOTE: The skid frame must be removed for this

procedure (see Removing Skid Frame in this
sub-section).

DISASSEMBLING

1. Remove the insert from the idler wheel; then

remove the cap screw and large flat washer securing
the outer rear idler wheel. Remove the outer idler
wheel from the shaft.

Fig. 9-272

AG626D

NOTE: The large flat side of the wheel insert is

positioned next to the inner plastic adjuster
bushing. The idler wheel must be installed with the
wheel insert properly positioned.

2. Loosen the track adjusting bolts. Slide the outer

adjuster bushings off the axle.

Fig. 9-273

AG627D

Fig. 9-274

AG628D

3. Carefully slide the shaft out from the inner idler

wheels and note the position of the spacers and
washers.

Fig. 9-275

AG805D

CLEANING AND INSPECTING

NOTE: Whenever a part is worn excessively,

cracked, or damaged in any way, replacement is
necessary.

1. Clean the bearings with a clean cloth.

2. Inspect all idler wheel inserts (inner and outer) for

any cracks.

9-80

3. Inspect the outer rubber portion of the idler wheels

for cracks and poor bonding.

4. Inspect the plastic insert of each idler wheel for

cracks.

5. Inspect the shaft for wear and damaged threads.

6. Inspect all idler wheel bearings. Turn each bearing

(by hand) and if any roughness or binding is noted,
replace the bearing.

7. If a bearing must be replaced, use this procedure.

Do not remove the bearing unless it is absolutely
necessary. The bearing will be damaged during
removal.

A. Remove the wheel insert and the snap ring.

B. Using a hydraulic press, press the bearing out the

inside of the wheel.

C. Press the new bearing (on its outer race) into the

idler wheel.

Fig. 9-276

AG538D

D. Install the snap ring making sure the “sharp side”

is directed away from the bearing.

Fig. 9-277

AG539D

E. Install the insert.

Fig. 9-278

AG540D

ASSEMBLING

1. In order from the right-hand side, slide the axle through

the slide rail axle bracket; then place a flat washer, short
spacer with bushings, inner idler wheel with insert, long
spacer with bushings, and flat washer on the axle. Slide
the axle through the opposite slide rail axle bracket.
Place the plastic adjuster bushings on the axle (on the
outside of each axle bracket). Make sure the hole in the
adjuster bushing is aligned directly with the adjusting
bolt.

Fig. 9-279

AG805D

Fig. 9-280

AG551D

! CAUTION

9

9-81

2. Place the outer idler wheels on the axle (with the large

flat of the insert directed inward) and secure with two
cap screws (coated with red Loctite #271) and large flat
washers. Tighten cap screws to 3.2 kg-m (23 ft-lb); then
install the inserts.

Fig. 9-281

AG626D

3. Adjust track alignment (see Track Alignment in this

sub-section).

4. Adjust track tension deflection (see Track Tension

in this sub-section).

Idler Arm

NOTE: The skid frame must be removed for this

procedure (see Removing Skid Frame in this
sub-section).

DISASSEMBLING

1. Remove the rear upper idler wheels and springs (see

Rear Upper Idler Wheels/Rear Springs in this
sub-section).

Fig. 9-282

AG545D

2. Remove the cap screw and lock nut securing the

upper shock eyelet to the idler arm. Account for a
spacer, lock nut, and bushings.

Fig. 9-283

AG467D

Fig. 9-284

AG553D

NOTE: Mark the hole that the upper shock links

are mounted in for assembly purposes.

Fig. 9-285

AG554D

3. Remove the cap screw and lock nut securing the

upper shock links to the idler arm. Account for a
lock nut, spacer, flat washers, and axle links.

9-82