Snowmobile Arctic Cat (2000 year). Manual - part 48

Fig. 4-37

AH618D

5. Remove the main jet (with washer), pilot jet, and

starter jet.

Fig. 4-38

AH619DA

6. Remove the screws securing the float assembly.

Fig. 4-39

AH620D

7. Remove the float assembly by lifting it up and out

of the mixing body. Account for the O-ring.

Fig. 4-40

AH621D

NOTE: It may be necessary to use a spray

lubricant such as WD-40 to aid in removing the float
assembly.

To remove the throttle valve, the jet needle must
be removed or damage to the jet needle will
result.

8. Remove the Phillips-head screws securing the

funnel assembly to the mixing body.

Fig. 4-41

AH622DA

9. Move the throttle lever to the full-open position;

then remove the funnel assembly. Account for the
gasket.

! CAUTION

4

4-11

Fig. 4-42

AH623D

10. Move the throttle lever slightly open; then rotate the

throttle valve out of the mixing body.

Fig. 4-43

AH624D

11. While counting the rotations for installing

purposes, rotate the fuel mixture screw clockwise
until lightly seated; then remove the mixture screw.
Account for a rubber washer, washer, spring, and
cap.

Do not force a mixture screw when seating.
Forcing a mixture screw may result in damage to
the screw taper and/or mixing body.

Fig. 4-44

AH626D

NOTE: In the following step, only one E-clip needs

to be removed to free the throttle valve from the
lever assembly.

12. Remove the E-clip securing the plate to the throttle

valve; then slide the throttle valve to one side and
remove. Account for the plate, washer, clip, and
bushings.

Fig. 4-45

AH627D

Fig. 4-46

AH628D

Cleaning Carburetor

DO NOT place any non-metallic components in
parts-cleaning solvent or carburetor cleaner
because damage or deterioration will result.

1. Place all metallic components in a wire basket and

submerge in carburetor cleaner.

2. Soak for approximately 30 minutes; then rinse with

fresh parts-cleaning solvent.

3. Wash all non-metallic components with soap and

water. Rinse thoroughly.

! CAUTION

! CAUTION

4-12

4. Dry all components with compressed air only

making sure all holes, orifices, and channels are
unobstructed.

5. Blow compressed air through all hoses to remove

any obstructions.

! WARNING

Always wear safety glasses when drying
components with compressed air.

DO NOT use wire or small drill bits to clean
carburetor orifices, holes, or channels. Distorted
or damaged orifices, holes, or channels can
result in poor carburetor operation.

Inspecting Carburetor

NOTE: Whenever a part is worn excessively,

cracked, or damaged in any way, replacement is
necessary.

1. Inspect the mixing body for cracks, nicks, stripped

threads, and any other imperfections in the casting.

2. Inspect the piston/throttle valve for cracks, score

marks, or imperfections in the casting.

3. Inspect the condition of the piston valve spring

(VM-style).

4. Inspect the float for damage.

5. Inspect the gaskets, O-rings, and washers for

distortion, tears, or noticeable damage.

6. When applicable, inspect the tips of the idle speed

screw, jet needle, pilot air screw, needle valve, and
fuel mixture screw for wear, damage, or distortion.

NOTE: On the VM-style when inspecting the inlet

needle, inspect the side guides and tip for wear. If
the guides show any sign of wear, replace the inlet
needle.

7. Inspect the pilot jet and main jet for obstructions or

damage.

8. Inspect the starter plunger and seat for wear or

damage.

9. Inspect the carburetor mounting flanges for damage

and tightness.

An air leak between the carburetor and engine
will cause a lean condition and severe engine
damage will result.

10. On the TM-style, inspect the throttle shaft seal for

damage and signs of leaking.

Assembling Carburetor

(VM-Style)

1. Install the idle speed screw and spring.

Fig. 4-47

B351

2. Install the pilot air screw and spring. Rotate

c l o c k w i s e u n t i l l i g h t l y s e a t e d ; t h e n t u r n
counterclockwise the same number of turns as
noted in disassembling for an initial setting.

Fig. 4-48

B350

DO NOT force the pilot air screw when seating.
Forcing the screw will result in damage to the
carburetor body.

3. Install the pilot jet.

! CAUTION

! CAUTION

! CAUTION

4

4-13

Fig. 4-49

B352

4. Insert the needle jet into position from the top of the

carburetor making sure the groove in the needle jet
is aligned with the pin in the mixing body; then
place the jet extender, baffle ring, and main jet into
position and secure.

Fig. 4-50

AH084

5. In order, place a washer, plate, washer, and inlet seat

into position and secure. Install the inlet needle
valve and secure with the retainer.

Fig. 4-51

B347

6. Place the float arm into position and secure with the

pin.

Fig. 4-52

AH138

7. Check the float arm height. Using a calipers,

measure the distance from the gasket surface to the
top of the float arm (with the carburetor inverted).
If measurement is not within specifications, adjust
by bending the actuating tab.

Fig. 4-53

AH046

FLOAT ARM HEIGHT

VM-32/34

22-24 mm (0.86-0.94 in.)

VM-36/38

17-19 mm (0.66-0.74 in.)

8. Place the O-ring and drain plug into position and

secure; then place the floats into position making
sure the word UP is properly positioned. Press the
caps onto the float towers.

Fig. 4-54

B344

4-14