Snowmobile Arctic Cat (2000 year). Manual - part 5

Fig. 2-5

A957

8. From beneath the front end, remove the four cap

screws securing the engine to the front end.
Account for the washers and lock washers.

Fig. 2-6

A958

9. Remove the engine assembly.

Removing Engine

(Twin F/C Models)

NOTE: If equipped with electric start, disconnect

the battery.

1. Turn the gas tank shut-off valve to the CLOSED

position.

2. Open the belt guard.

3. Remove the drive belt; then remove the plug from

the belly pan.

NOTE: Before installing the clutch puller, apply oil

to the threads of the puller and a small amount of
grease to the tip of the puller.

4. Remove the bolt and lock washers securing the

drive clutch to the crankshaft; then using the Drive
Clutch Puller (p/n 0644-207) and an impact wrench
or a breaker bar and Drive Clutch Spanner Wrench
(p/n 0644-136), tighten the puller. If the drive clutch
will not release, sharply strike the head of the puller
with a hammer. Repeat this procedure until the
clutch releases.

Fig. 2-7

AF472D

Fig. 2-8

AF476D

5. Remove the clutch from the engine compartment.

6. Remove the cap screw and washer securing the

driven pulley; then slide the pulley off the driven
shaft. Account for and note the position of any
alignment washers.

NOTE: If the driven pulley will not slide off the

driven shaft, use the

Driven Pulley Puller  (p/n

0744-023) for removal.

2

2-3

Fig. 2-9

SC013D

7. Remove the torque bumper. Account for any engine

mount shims.

Fig. 2-10

AF473D

8. Remove the springs securing the expansion

chamber to the exhaust manifold and resonator;
then remove expansion chamber.

Fig. 2-11

AC067

9. Remove the cap screws and lock washers securing

the recoil starter; then remove the starter. Leave it
in the engine compartment.

Fig. 2-12

AB082

10. Disconnect  the  four-prong main  wiring  harness

connector and the CDI unit wiring harness.

11. Disconnect the impulse hose from the crankcase.

12. Disconnect the spark plug caps.

13. Loosen the carburetor flange clamp(s). Remove the

carburetor(s) from the intake flange(s) and
carburetor boot(s). Place the carburetor(s) to the
side in an upright position.

NOTE: If equipped with electric start, remove the

lock nuts and washers securing the starter motor to
the engine mounting bracket and remove the starter
motor.

14. Disconnect the oil-injection cable from the

oil-injection pump. Account for the  E-clip and
washer; then disconnect the oil supply hose from
the pump and plug the hose to prevent leakage.

Fig. 2-13

AB081

NOTE: If equipped with electric start, remove the

two lock  nuts  and  washers  securing  the  starter
motor bracket; then remove the three remaining cap
screws, washers, and lock washers securing the
starter motor bracket and ground cable. Remove
the starter motor bracket.

15. On the Bearcat models, remove the four cap screws

securing the engine plate to the front end. Account
for four washers, female mounts, and cup washers.

2-4

Fig. 2-14

AL201D

16. On the Bearcat models, lift the engine w/plate out

of the engine compartment.

17. On the Bearcat models, remove the cap screws

securing the plate assembly to the engine; then
separate the engine and plate.

Fig. 2-15

AB007

18. On the Panther/Z models, remove the cap screws

securing the engine to the front end. Account for
washers, cap screws, and lock nuts.

19. On the Panther/Z models, lift the engine out of the

engine compartment.

20. On the Panther/Z models, remove the cap screws,

washers, and lock washers  securing the  engine
mounting brackets to the engine; then remove the
brackets.

Removing Engine

(440 LC/

500/580/600 Twin/700 cc Models)

NOTE: If applicable,  disconnect the battery

cables.

1. Turn the gas tank shut-off valve to the CLOSED

position.

2. Remove all springs securing the expansion

chamber(s) and remove the expansion chamber(s)
from the engine compartment.

3. Open the belt guard; then remove the drive belt.

4. Remove the plug from the belly pan. Using a ½-in.

12-point socket, remove the cap screw and lock
washer securing the drive clutch to the crankshaft;
then using Clutch Puller (p/n 0644-207) and an
impact wrench or a breaker bar and Spanner
Wrench (p/n 0644-136), tighten the puller. If the
drive clutch will not release, sharply strike the head
of the puller.  Repeat this  step  until the clutch
releases. Remove the drive clutch. If applicable,
account for the two sleeves.

Fig. 2-16

AN380D

5. Remove the cap screw and washer securing the

driven pulley; then slide the driven pulley off the
driven shaft. Account for a key, stub shaft, and
alignment washers.

Fig. 2-17

AF120D

NOTE: If the driven pulley is tight on the driven

shaft, pull the driven pulley off using the Driven
Pulley Puller (p/n 0744-023).

6. If applicable, remove the machine screw and

washer securing the mounting plate (for the ignition
coil and fuel pump) to the air-intake silencer.

2

2-5

Fig. 2-18

AN613D

NOTE: On the 700 cc models, lift the air-intake

silencer; then move the silencer forward and out of
the engine compartment.

7. Remove the screws securing the air-intake silencer;

then  move  the  silencer forward and  out of the
engine compartment.

8. Loosen the flange clamps securing the  throttle

body/carburetor to  the flange;  then remove the
throttle body/carburetor. Place them to one side in
an upright position.

9. On carbureted models, disconnect the impulse hose

from the crankcase.

Fig. 2-19

AN385D

10. Loosen the engine torque bumper and remove the

left rear engine nut and washer.

Fig. 2-20

AN610D

11. Secure the hood with a tie-down strap; then remove

the hood cable.

12. Remove  the  exhaust  manifold  from the  engine.

Account for nuts, washers, and gaskets.

13. Disconnect all electrical wires from the engine.

14. Remove the E-clip and washer securing the oil-

injection cable; then disconnect the oil-injection
cable from the oil-injection pump. Disconnect the
oil-supply hose from the pump and plug the hose to
prevent oil drainage.

15. Remove the recoil starter from the engine. Leave it

in the engine compartment.

NOTE: If applicable, disconnect the solenoid-to-

starter motor cable from the starter motor.

16. Loosen the cap screws/lock nuts securing the

engine mounting brackets to the front end.

17. Lift the engine up and attach a long piece of fuel

hose to the engine coolant drain (located on the
exhaust side of the engine). Route the hose outside
the engine compartment and into a container. Open
the drain and remove the filler cap. Once the
coolant stops flowing, remove the hose and tighten
the drain valve.

Fig. 2-21

AP058

2-6