Снегоход Ski-Doo REV GEN4 SPORT-UTILITY ACE. Руководство по эксплуатации (2022 год)

РЕЖИМЫ ДВИЖЕНИЯ

ОСТОРОЖНО

При смене режима эксплуатации не теряйте контроль над

происходящим вокруг вас.

Режим экономии топлива

(ECO)

При включении режима экономии топлива (ECO) частота враще-

ния коленчатого вала двигателя ограничивается, что позволяет

поддерживать оптимальную крейсерскую скорость и снизить рас-

ход топлива.

Данный режим не имеет автоматического отключения и выклю-

чается водителем.

Стандартный режим

В стандартном режиме на многофункциональном центре не отоб-

ражаются никакие индикаторы.

Спортивный режим

ОСТОРОЖНО

Перед включением спортивного режима, убедитесь, что

пассажир осведомлен о необходимости держаться крепче

за поручни. Разгонные характеристики снегохода улуч-

шаются при использовании спортивного режима.

В спортивном режиме доступны мгновенный отклик дроссельной

заслонки и улучшенные разгонные характеристики, по сравнению

со стандартным режимом или режимом экономии топлива.

Данный режим не имеет автоматического отключения и выклю-

чается водителем.

При включении и выключении режимов на дисплей будут выво-

дится соответствующие сообщения:

213

РЕЖИМЫ ДВИЖЕНИЯ

Режим эксплуатации

Сообщение при активации

SPORT MODE (СПОРТИВНЫЙ

Sport

РЕЖИМ)

По умолчанию

STANDARD MODE

ECO MODE (РЕЖИМ ЭКОНОМИИ

Экономичный

ТОПЛИВА)

Выбор режима эксплуатации

Используйте переключатель режимов эксплуатации для выбора

подходящего режима: режим экономии топлива

(пониженная

мощность двигателя), стандартный (полная мощность двигателя)

и спортивный (уменьшенное время отклика на управляющие

воздействия).

Для включения следующего режима эксплуатации нажмите на

верхнюю часть переключателя. Для включения предыдущего ре-

жима эксплуатации нажмите на нижнюю часть переключателя.

Для переключения из спортивного режима в стандартный, нажми-

те на нижнюю часть переключателя один раз.

Для переключения из спортивного режима в режим экономии то-

плива, нажмите на нижнюю часть переключателя два раза.

214

РЕЖИМЫ ДВИЖЕНИЯ

Для переключения из стандартного режима в режим экономии то-

плива, нажмите на нижнюю часть переключателя один раз.

ОСТОРОЖНО

Перед включением спортивного режима, убедитесь, что

пассажир осведомлен о необходимости держаться крепче

за поручни. Разгонные характеристики снегохода улуч-

шаются при использовании спортивного режима.

Для переключения из стандартного режима в спортивный нажми-

те на верхнюю часть переключателя один раз.

Для переключения из режима экономии топлива в спортивный,

нажмите на верхнюю часть переключателя два раза.

Для переключения из режима экономии топлива в стандартный,

нажмите на верхнюю часть переключателя один раз.

ОСТОРОЖНО

При переключении режимов следите за окружающей обста-

новкой, возможными препятствиями или находящимися по-

близости людьми.

215

ЭКСПЛУАТАЦИЯ В ПЕРИОД ОБКАТКИ

Эксплуатация в период обкатки

Двигателя

В течение обкатки:

- Избегайте продолжительного полного открытия дроссельной

заслонки.

- Избегайте продолжительных ускорений.

- Избегайте продолжительного движения с постоянной

скоростью.

- Избегайте перегрева двигателя.

Однако в период обкатки кратковременные ускорения и различ-

ные скоростные режимы будут полезны для вашего снегохода.

В течение определенного периода времени система управления

двигателем контролирует некоторые из его характеристик.

Продолжительность этого периода зависит от количества исполь-

зованного топлива. В среднем для завершения периода обкатки

потребуется два топливных бака.

В течение этого периода:

- Производительность двигателя не будет оптимальной.

- Расход топлива и масла будет повышен.

Ремень вариатора

Новый ремень вариатора требует обкатки на протяжении 50 км

(30

(в милях)).

В течение обкатки:

- Избегайте резких ускорений и торможений.

- Избегайте буксировки грузов.

- Избегайте движения с постоянной высокой скоростью.

В этом случае, опустите ремень чуть ниже предварительной уста-

новки. См. Приводной ремень в разделе Операции технического

обслуживания.

216

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ

Процедура запуска двигателя

Последовательность действий

1. Приведите в действие стояночный тормоз.

2. Дважды проверьте работу рычага управления дроссельной

заслонкой.

3. Наденьте шлем.

4. Убедитесь, что колпачок шнура безопасности установлен на

выключатель двигателя, а сам шнур присоединен к петле на

вашей экипировке.

5. Удостоверьтесь, что кнопка аварийной остановки двигателя

находится в положении ВКЛ (отжата).

ОСТОРОЖНО

Нажатия на рычаг управления дроссельной заслонкой во

время запуска двигателя категорически запрещены.

6. Снимите стояночный тормоз.Для снятия стояночного тормоза:

ПРИМЕЧАНИЕ:

При первоначальном холодном запуске не снимайте стояночный

тормоз в данный момент. Выполните прогрев снегохода, см.

ниже.

7. Нажмите кнопку ЗАПУСКА двигателя для включения электри-

ческого стартера и запуска двигателя. Незамедлительно отпу-

стите ее после запуска двигателя.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Не включайте электрический стартер более чем на 10 се-

кунд за раз. Между последовательными попытками пуска

двигателя делайте паузы, необходимые для охлаждения

стартера.

Аварийный запуск двигателя

Не производите аварийный запуск двигателя. Зарядите или заме-

ните АКБ.

Прогрев снегохода

Перед каждой поездкой снегоход следует прогревать следующим

образом:

217

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ

1. Запустите двигатель, как указано в разделе ПРОЦЕДУРА ЗА-

ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ (СТРАНИЦА 217) ПУСК ДВИГАТЕЛЯ

выше.

2. Для прогрева дайте двигателю поработать на оборотах холо-

стого хода в течение одной-двух минут.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Двигатель останавливается приблизительно после 12 минут ра-

боты на холостом ходу.

3. Снимите стояночный тормоз.

4. Нажимайте на рычаг управления дроссельной заслонкой до

включения ведущего шкива вариатора. В течение первых

двух-трех минут двигайтесь с низкой скоростью.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Если после нажатия рычага дроссельной заслонки снегоход

не пришёл в движение, заглушите двигатель, снимите кол-

пачок шнура безопасности с выключателя и выполните

следующее:

– Проверьте, не застряли ли лыжи снегохода. Поочередно

поднимите за рукоятку и опустите лыжи.

– Проверьте, не застряла ли гусеница снегохода. Подни-

мите заднюю часть снегохода, чтобы гусеница оторва-

лась от земли, после чего опустите.

– Проверьте наличие плотных скоплений снега или льда,

препятствующих вращению гусеницы, на задней подве-

ске. При необходимости очистите.

– Убедитесь, что трансмиссия включена (не на нейтрали).

ВНИМАНИЕ

Избегайте получения травм, при поднимании снегохода

применяйте правильную технику подъёма — используйте

силу ног. Не пытайтесь поднять какую-либо часть снегохо-

да в случае, если это выше ваших сил.

ОСТОРОЖНО

Убедитесь, что колпачок шнура безопасности снят с выклю-

чателя двигателя перед тем, как встать перед снегоходом,

гусеницей или компонентами подвески.

218

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Управление прогревом двигателя осуществляет электронная си-

стема управления. В течение этого периода (до 10 минут в зави-

симости от температуры воздуха) частота вращения коленчатого

вала двигателя ограничена.

Переключение на повышающую или

понижающую передачу

Данная трансмиссия допускает переключение передач при дви-

жении. Тем не менее, не рекомендуется переключать передачи

при высокой нагрузке на двигатель.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Переключение передач на скорости выше 30 км/ч (19 миль/

ч) может привести к серьезному повреждению коробки

передач.

Повышающая передача

Данное положение делает доступным диапазон высоких скорос-

тей движения мотовездехода. Это обычное положение рычага во

время езды. Данный режим позволяет мотовездеходу развивать

максимальную скорость.

Понижающая передача

Данное положение делает доступным диапазон низких скоростей

движения мотовездехода. Позволяет двигаться медленно, с мак-

симальным крутящим моментом двигателя.

Понижающая передача должна безусловно включаться в следую-

щих случаях:

- Буксировка прицепа или дополнительного оборудования

- Перемещение грузов

- Преодоление препятствий

- Заезд на прицеп

- Преодоление подъемов

Также рекомендуется включать понижающую передачу при дли-

тельном движении со скоростью менее 24 км/ч(15 MPH).

УВЕДОМЛЕНИЕ

При буксировке прицепа, перевозке тяжелых грузов, штур-

ме препятствий, а также на подъеме или спуске включайте

понижающую передачу.

219

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ

Включение передачи заднего хода

1. Полностью остановите снегоход.

2. Нажмите и удерживайте рычаг тормоза. Займите на снегоходе

положение «сидя», см. посадка водителя (движение назад) в

разделе движение на снегоходе.

3. При работе двигателя на холостом ходу с помощью рычага за-

днего хода выберите передачу заднего хода (R) или нажмите

кнопку Start / RER.

1. Рычаг заднего хода

220

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ

1. Кнопка запуска двигателя/включения электронного реверса

4. Дождитесь соответствующего звукового сигнала, после чего

плавно нажмите на рычаг управления дроссельной заслонкой.

ОСТОРОЖНО

Скорость движения задним ходом не ограничена. Всегда

проявляйте осторожность, так как быстрое движение за-

дним ходом может привести к потере устойчивости. Дожди-

тесь полной остановки транспортного средства перед

включением передачи заднего хода. Не вставайте со свое-

го места и приводите в действие тормоза перед переключе-

нием. Перед тем как начать движение задним ходом

убедитесь, что позади снегохода отсутствуют люди и

препятствия.

Переключение на передний ход из положения

заднего хода

1. Полностью остановите снегоход.

2. Нажмите и удерживайте рычаг тормоза.

3. Нажмите и отпустите кнопку RER или рычаг заднего хода.

4. Медленно и равномерно нажимайте на рычаг управления

дроссельной заслонкой. Дождитесь включения ведущего шки-

ва вариатора, после чего плавно увеличьте скорость.

221

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ

Остановка двигателя

Отпустите рычаг управления дроссельной заслонкой и дожди-

тесь, когда частота вращения коленчатого вала двигателя опу-

стится до холостого хода.

Остановите двигатель либо используя кнопку аварийной останов-

ки двигателя, либо сняв колпачок шнура безопасности с выключа-

теля двигателя.

ОСТОРОЖНО

Всегда снимайте колпачок шнура безопасности с выключа-

теля двигателя в случае, если снегоход не используется,

для того, чтобы предотвратить несанкционированный за-

пуск двигателя детьми или иными лицами, а также для ис-

ключения возможности хищения снегохода.

222

ЭКСПЛУАТАЦИЯ СНЕГОХОДА В

РАЗЛИЧНЫХ УСЛОВИЯХ

Высокогорье

На заводе Ваш снегоход откалиброван для использования в

определенном диапазоне высот (по отношению к уровню моря).

На руле нового снегохода имеется ярлык с указанием калибро-

вок. См. раздел. «Информация по безопасности, размещенная на

транспортном средстве».

Если по какой-либо причине вы не знаете калибровку своего сне-

гохода, обратитесь к авторизованному дилеру снегоходов BRP.

Эксплуатация снегохода на высоте, выходящей за пределы ука-

занного диапазона, требует проведения соответствующей кали-

бровки силами авторизованного дилера снегоходов BRP.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Неправильная калибровка может стать причиной серьёзно-

го повреждения двигателя.

Низкие температуры

Система управления этих двигателей обеспечивает подачу то-

пливовоздушной смеси, имеющей оптимальный состав, при лю-

бых рабочих температурах.

Плотный снег

Все модели, описанные в этом руководстве, которые оснащены

гусеницей с минимальным профилем гусеницы 44 мм (1,75 дюй-

ма), созданы для условий глубокого снега и никогда не должны

использоваться в течение длительного периода времени в гра-

ничных условиях или в условиях плотного утрамбованного снега.

Если вам нужно ехать в таком состоянии:

- Избегайте превышения скорости 70 км/ч в любом случае.

- Избегайте резкого ускорения (более 75% дроссельной

заслонки)

- Следует применять скребки для льда

- Температура двигателя не должна превышать 75% на указате-

ле температуры.

223

ЭКСПЛУАТАЦИЯ СНЕГОХОДА В РАЗЛИЧНЫХ УСЛОВИЯХ

УВЕДОМЛЕНИЕ

Движение по трассе, покрытой плотным снегом или льдом,

на высокой скорости ведёт к перегреву грунтозацепов гусе-

ницы. Это также может значительно сократить срок службы

отдельных изнашиваемых деталей. Чтобы избежать потен-

циальной ухудшения свойств, расслоения или повреждения

гусеницы и изнашиваемых деталей, снизьте скорость и ми-

нимизируйте расстояние движения по этим типам

поверхностей.

Снегоходы, оборудованные скребками для льда

Скребки для льда устанавливаются на снегоход для улучшения

охлаждения, чтобы обеспечить смазку и охладить клипсы гусени-

цы и направляющие салазок. Возможно их использование на

льду, плотном снегу или любых условиях, в которых не обеспечи-

вается достаточная подача частиц снега в заднюю подвеску и

туннель.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Хотя не рекомендуется ездить на снегоходе, оборудован-

ном гусеницей с высоким профилем, по трассам или в усло-

виях плотного утрамбованного снега, настоятельно

рекомендуется сочетать направляющие катки и скребки для

льда на транспортном средстве, используемом в этих

условиях.

ВАЖНО

Езда в таких условиях трассы ставит под угрозу надежность

гусеницы и ее гарантию.

При наличии приведенных ниже высот профиля гусеницы никогда

не превышайте перечисленные рекомендованные продолжитель-

ные скорости транспортного средства.

224

ТЮНИНГ

Управляемость и плавность хода вашего снегохода зависят от

большого количества регулировок.

ОСТОРОЖНО

Настройка подвески может повлиять на управляемость сне-

гохода. Всегда уделяйте достаточно времени для ознако-

мления с изменениями в поведении снегохода после

выполнения настроек. Настройки элементов подвески, рас-

положенных слева и справа, должны всегда совпадать.

Выбор настроек подвески зависит от веса водителя, личных пред-

почтений, скорости движения и условий эксплуатации.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Некоторые настройки могут не относиться к вашей модели

снегохода.

ОСТОРОЖНО

Перед тем, как производить настройку подвески, помните:

– Остановитесь в безопасном месте.

– Снимите колпачок шнура безопасности с выключателя

двигателя.

– Используйте подходящее подъемное устройство или по

возможности обратитесь за помощью, чтобы распреде-

лить нагрузку. Используйте правильную технику подня-

тия тяжестей, используя силу ног, в случае, если

подъемное устройство недоступно.

– Не пытайтесь поднять какую-либо часть снегохода в слу-

чае, если это выше ваших сил.

– Поднимите переднюю часть снегохода и поместите ее

на подходящую опору перед выполнением настроек

подвески.

– Поднимите заднюю часть снегохода и поместите ее на

широкую механическую опору с отражающей панелью.

– Убедитесь, что используемые опоры устойчивы и

надежны.

Лучшим способом настройки подвески является выполнение ре-

гулировок по одной за раз. Различные настройки взаимосвязаны.

Например, после регулировки передних пружин может потребо-

ваться регулировка центральной пружины. Проверяйте настройки

подвески тестовым заездом на снегоходе в идентичных условиях:

трасса, скорость движения, состояние снежного покрова, положе-

ние водителя на сиденье и т. д. Продолжайте вносить корректи-

ровки, пока не достигните требуемого результата.

226

ТЮНИНГ

Ниже представлены указания по тонкой регулировке подвески.

Используя ключ для регулировки подвески из возимого комплекта

инструментов.

Настройка задней подвески

SC-5U — РЕГУЛИРУЕМЫЕ КОМПОНЕНТЫ

1. Ленточные ограничители

2. Центральная пружина

3. Задний амортизатор

4. Задние пружины

5. Стабилизатор удлинителя подвески

6. Регулятор пружины удлинителя подвески

УВЕДОМЛЕНИЕ

Каждый раз после регулировки задней подвески проверяй-

те и, при необходимости, регулируйте натяжение гусеницы.

Ленточный ограничитель

Изменение длины ленточного ограничителя позволяет изменять

вес, приходящийся на центральную пружину при ускорении снего-

хода, и ограничивать подъём передней части снегохода.

Длина ленточных ограничителей также оказывает влияние на ве-

личину хода центральной пружины.

УВЕДОМЛЕНИЕ

После изменения длины ленточного ограничителя необхо-

димо проверить натяжение гусеницы.

227

ТЮНИНГ

Ваши действия

Result

Уменьшение давления лыж

при наборе скорости

Увеличение длины

Увеличение хода

ленточного ограничителя

центрального амортизатора

Увеличение амортизирующих

способностей

Увеличение давления лыж

при наборе скорости

Уменьшение хода

Уменьшение длины

центрального амортизатора

ленточного ограничителя

Уменьшение

амортизирующих

способностей

ПРИМЕЧАНИЕ:

Ленточный ограничитель может быть установлен в положение 1,

2, 3, 4 и 5. Ниже показаны иллюстрации для положений 1 и 3.

Меньшие значения позиции соответствуют большей длине

ограничителя.

228

ТЮНИНГ

ЛЕНТОЧНЫЙ ОГРАНИЧИТЕЛЬ В ПОЛОЖЕНИИ 3 (ТРЕТЬЕ

ОТВЕРСТИЕ)

1. Свободные отверстия

2. Третье отверстие от конца

3. К задней части снегохода

4. Конец ленточного ограничителя касается оси

5. Два отверстия между головкой болта и гайкой не

задействованы

6. К передней части снегохода

ПРИМЕЧАНИЕ:

Уменьшение длины ленточного ограничителя может снизить ком-

форт во время движения. В случае, если вы чувствуете что на гу-

сеницу приходиться большая нагрузка, прежде всего

отрегулируйте положение ограничителя хода рычагов задней

подвески. Всегда устанавливайте болт ленточного ограничителя

как можно ближе к нижней оси.

230

ТЮНИНГ

При движении по глубокому снегу может потребоваться измене-

ние длины ленточного ограничителя и/или изменение положения

тела для изменения угла соприкосновения гусеницы с поверхно-

стью. Знание различных регулировок и состояние снежного по-

крова подскажут водителю наиболее эффективную комбинацию.

В общем случае, увеличение длины ленточного ограничителя

благотворно скажется при движении по глубокому снегу или рав-

нинному участку.

Центральная пружина

Преднатяг центральной пружины влияет на величину усилия, не-

обходимого для поворота руля, управляемость и амортизацион-

ные способности.

Кроме того регулировка преднатяга центральной пружины позво-

ляет увеличить или уменьшить нагрузку на переднюю часть гусе-

ницы,

изменяя,

таким

образом,

эксплуатационные

характеристики снегохода при движении по глубокому снегу.

Действие

Result

Уменьшение усилия,

необходимого для поворота

руля

Увеличение амортизирующих

способностей

Увеличение преднатяга

Улучшение подрыва в

глубоком снегу

Улучшение эксплуатационных

характеристик и

управляемости при движении

по глубокому снегу

Увеличение усилия,

необходимого для поворота

руля

Уменьшение

Уменьшение преднатяга

амортизирующих

способностей

Улучшение управляемости

при движении по трассе

231

ТЮНИНГ

Регулятор кулачкового типа

Используя приспособления для регулировки подвески, входящее

в комплект инструментов, поверните кулачок, чтобы увеличить

или уменьшить предварительную нагрузку пружины.

1. Увеличение преднатяга

2. Уменьшение преднатяга

Регулятор кольцевого типа

С помощью приспособления для регулировки подвески, входя-

щей в комплекте инструмента, открутите стопорное кольцо и по-

верните регулировочное кольцо, чтобы увеличить или уменьшить

предварительную нагрузку пружины.

После выполнения регулировки затяните стопорное кольцо.

1. Увеличение преднатяга

2. Уменьшение преднатяга

232

ТЮНИНГ

1. Стопорное кольцо

2. Регулировочное кольцо

Задняя пружина

Преднатяг задней пружины влияет на комфорт водителя, высоту

посадки и компенсацию нагрузки при перевозке груза.

Кроме того регулировка преднатяга задней пружины позволяет

увеличить или уменьшить нагрузку на переднюю подвеску снего-

хода. Таким образом увеличить или уменьшить давление лыж на

поверхность. Это позволяет улучшить эксплуатационные каче-

ства при движении в глубоком снегу, а также уменьшить или уве-

личить усилие необходимое для поворота руля и, тем самым,

улучшить управляемость снегохода.

Показателем правильной регулировки преднатяга являются ми-

нимальные пробои подвески при движении по местности со слож-

ным рельефом.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Обязательно отрегулируйте подвеску при буксировке груза.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Чтобы упростить регулировку предварительного натяжения, убе-

рите груз.

Действие

Result

Увеличение жесткости задней

подвески

Увеличение преднатяга

Увеличение подъема задней

части снегохода

233

ТЮНИНГ

Действие

Result

Увеличение амортизирующих

способностей

Увеличение усилия,

необходимого для поворота

руля

Уменьшение жесткости

задней подвески

Уменьшение подъема задней

части снегохода

Уменьшение

амортизирующих

способностей

Уменьшение преднатяга

Уменьшение усилия,

необходимого для поворота

руля

Улучшение эксплуатационных

характеристик и

управляемости при движении

по глубокому снегу

Обратитесь к рисунку, чтобы проверить правильность регулиров-

ки преднатяга.

234

ТЮНИНГ

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ПРАВИЛЬНАЯ РЕГУЛИРОВКА

- А. Максимально растянутая подвеска

- B. Подвеска с жатом состоянии под воздействием веса води-

теля, пассажира и груза

- С. Расстояние между А и В; обратитесь к таблице ниже

ПРИЧИНА, РЕШЕНИЕ

50-75 мм (2-3 дюйма)

Регулировка не требуется

Более

Слишком мягкая регулировка.

75 мм (3 дюймов)

Увеличение преднатяга

Слишком жесткая

Менее

регулировка. Уменьшение

50 мм (2 дюймов)

преднатяга

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если при использовании оригинальных пружин не удается достиг-

нуть значений, указанных в спецификации, обратитесь к автори-

зованному дилеру снегоходов BRP для установки других пружин.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Для увеличения натяжения пружины левый регулировоч-

ный кулачок всегда поворачивайте по часовой стрелке, а

правый — против часовой стрелки.

235

ТЮНИНГ

ВНИМАНИЕ

Не переставляйте регулировочные кулачки из положения

«5» в положение «1» или из положения «1» в положение

«5».

Регулятор имеет 5 регулировочных позиций, позиция 1 соответ-

ствует самым мягким настройкам подвески.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ЛЕВАЯ СТОРОНА

1. Регулировка преднатяга пружины

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ПРАВАЯ СТОРОНА

1. Регулировка преднатяга пружины

236

ТЮНИНГ

Регулировка преднатяга пружины удлинителя подвески

(SC-5U)

Отрегулируйте преднатяг вращением регулятора.

1. Регулятор

ДЕЙСТВИЕ

RESULT

Увеличение площади контактного

Увеличение

пятна гусеницы

преднатяга

Уменьшение подъема удлинителя

Улучшение способности снегохода

двигаться задним ходом, особенно в

Уменьшение

глубоком снегу

преднатяга

Увеличение подъема удлинителя

Стабилизатор удлинителя задней подвески

Для изменения положения стабилизатора вытащите фиксатор,

после чего поверните стабилизатор.

Убедитесь, что фиксатор полностью вставлен.

237

ТЮНИНГ

ПОЛОЖЕНИЕ 2

Настройка кулачка

Result

Удлинитель подвески

свободно двигается на

полный рабочий ход

Без опоры на верхний

Подходит для повседневного

ограничитель (Положение 2)

применения

Улучшается способность

двигаться задним ходом

Удлинитель подвески

блокируется на одном уровне

с направляющими подвески

Улучшается сцепление с

С опорой на оба

поверхностью (максимально

ограничителя (Положение 1)

возможное контактное пятно

гусеницы)

Улучшается способность

буксировать грузы

Задний амортизатор (ACS)

Регулируя давление в пневматической камере заднего амортиза-

тора, водитель может отрегулировать уровень комфорта и вели-

чину клиренса.

239

ТЮНИНГ

Для выполнения регулировки выполните следующее:

Модели с цифровым дисплеем 7,2 дюйма

1. Запустите двигатель.

2. Нажмите и удерживайте кнопку MODE (РЕЖИМ) «М» до тех

пор, пока требуемая уставка не начнет мигать.

Когда будет выбран соответствующий режим, на дисплее от-

образится сообщение AIR_SUSP (ДАВЛЕНИЕ В ПНЕВМАТИ-

ЧЕСКОЙ КАМЕРЕ). Кроме того, на дисплей будет выведена

текущая установка давления (от 1 до 5, где 1 соответствует са-

мой мягкой работе подвески).

3. Нажимайте на выключатель электрообогрева рычага управле-

ния дроссельной заслонкой, как показано на рисунке, для уве-

личения или уменьшения давления в пневматической камере

амортизатора.

4. На дисплей будет выведено значение выбранной установки.

Чтобы подтвердить, нажмите кнопку МЕНЮ (M) или подожди-

те 5 секунд.

НАСТРОЙКА ACS 3

240

ТЮНИНГ

Модель с большим панорамным ЖК-дисплеем

7,8 дюймов

1. Запустите двигатель.

2. Нажмите кнопку данных транспортного средства внизу слева

от поворотного элемента управления.

Когда будет выбран соответствующий режим, на дисплее от-

образится сообщение AIR_SUSP (ДАВЛЕНИЕ В ПНЕВМАТИ-

ЧЕСКОЙ КАМЕРЕ). Кроме того, на дисплей будет выведена

текущая установка давления (от 1 до 5, где 1 соответствует са-

мой мягкой работе подвески).

3. Поворот кнопки приводит к изменению настройки подвески.

4. На дисплей будет выведено значение выбранной установки.

Чтобы подтвердить, нажмите кнопку или подождите 5 секунд.

НАСТРОЙКА ACS 3

Регулировки передней подвески

Лыжная колея

Возможна регулировка колеи лыж. Предусмотрено три возмож-

ных положения.

Для выполнения регулировки выполняется установка втулок в

различные положения:

- Внутри опоры лыжи (самая узкая настройка лыжной колеи:

проще всего поворачивать на склонах), или

- С внешней стороны стоек лыж (широкая колея: большая ус-

тойчивость в поворотах), или

- На каждой стороне (средняя настройка: лучшая управляе-

мость в глубоком снегу).

ПРИМЕЧАНИЕ:

Рекомендуется использовать только суженное положение.

241

Снегоход Ski-Doo REV GEN4 SPORT-UTILITY ACE. Руководство по эксплуатации (2022 год) - часть 8