СНЕГОХОДЫ Ski-Doo СЕРИИ REV-GEN4 TRAIL / CROSSOVER E-TEC И EFI. Руководство по эксплуатации (2022 год)

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО

ОБСЛУЖИВАНИЯ

В настоящем разделе приведены инструкции по выполнению ос-

новных процедур технического обслуживания.

ОСТОРОЖНО

Все процедуры технического обслуживания должны выпол-

няться при остановленном двигателе и снятом с выключа-

теля двигателя колпачке шнура безопасности строго

согласно представленных здесь рекомендаций. Отступле-

ние от представленных рекомендаций может привести к

термическим и химическим ожогам, механическим повре-

ждениям, поражению электрическим током и иным

травмам.

ОСТОРОЖНО

Если в ходе снятия/установки потребовалось снимать кре-

пёжные элементы (например, самоконтрящиеся части и

др.), всегда заменяйте их новыми.

Охлаждающая жидкость

ОСТОРОЖНО

Снятие крышки расширительного бачка при горячем двига-

теле категорически запрещено.

Проверка уровня моторного масла

Откройте правую боковую панель, см. Корпус и сиденье.

Проверьте уровень охлаждающей жидкости при комнатной тем-

пературе. При этом уровень жидкости должен располагаться вро-

вень с меткой нижнего уровня на расширительном бачке.

ПРИМЕЧАНИЕ:

В случае, если проверка производится при низкой температуре,

уровень охлаждающей жидкости может быть чуть ниже соответ-

ствующей отметки.

Если необходимо добавить большое количество охлаждающей

жидкости, а также для её замены, обращайтесь к уполномоченно-

му дилеру снегоходов BRP.

242

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

1. Расширительный бачок.

2. Метка «COLD»

Рекомендуемая охлаждающая жидкость

РЕКОМЕНДУЕМАЯ ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ

Охлаждающая жидкость XPS с повышенным сроком службы

ЕСЛИ РЕКОМЕНДУЕМАЯ ОХЛАЖДАЮЩАЯ

ЖИДКОСТЬ XPS НЕДОСТУПНА

Раствор дистиллированной воды и антифриза (50%

дистиллированной воды, 50% антифриза).

УВЕДОМЛЕНИЕ

Используйте специально разработанный для алюминиевых

двигателей антифриз на основе этиленгликоля, содержа-

щий ингибиторы коррозии.

Выхлопная система

Проверка системы выпуска отработавших газов.

Выхлопная труба глушителя должна быть отцентрована с отвер-

стием в нижнем поддоне. Система выпуска не должна иметь кор-

розионных повреждений, а также должна быть герметичной.

Убедитесь, что все компоненты системы выпуска надежно закре-

плены на своих местах.

243

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Проверьте состояние крепёжных пружин теплозащитных экранов,

замените их в случае необходимости.

Система выпуска спроектирована для снижения уровня шума ра-

ботающего двигателя и улучшения его эксплуатационных харак-

теристик. Внесение изменений в систему выпуска может являться

нарушением законодательства.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Отсутствие какого-либо компонента системы выпуска, его

конструктивные изменения или повреждения могут стать

причиной серьёзных неисправностей двигателя.

Свечи зажигания

Проверка состояния или замена свечей зажигания должны вы-

полняться уполномоченным дилером снегоходов BRP в ремонт-

ной мастерской или у выбранного вами специалиста. Операции

проверки состояния или замены свечей зажигания требуют от ис-

полнителей глубоких технических знаний. Рекомендуется дове-

рить проверку и замену свечей зажигания сотрудникам

уполномоченным дилера снегоходов BRP.

Тормозная жидкость

Проверка уровня тормозной жидкости

УВЕДОМЛЕНИЕ

Во время проверки уровней эксплуатационных жидкостей

снегоход должен стоять на ровной горизонтальной

поверхности.

Проверьте уровень тормозной жидкости в компенсационном бач-

ке. При необходимости долейте тормозную жидкость DOT 4.

244

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Минимум (нижняя метка)

2. Максимум

3. Рабочий диапазон

ВНИМАНИЕ

Избегайте попадания тормозной жидкости на кожу или в

глаза — это может вызвать опасные ожоги. В случае контак-

та с кожей, тщательно промойте это место. В случае попа-

дания в глаза незамедлительно промойте пораженное

место большим количеством воды. Промывать глаза сле-

дует не менее 10 минут. После чего немедленно обрат-

итесь к врачу.

Рекомендованная тормозная жидкость

Используйте тормозную жидкость DOT 4 только из новой, запеча-

танной упаковки. Жидкость в открытой упаковке может оказаться

загрязненной или впитать влагу.

246

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ОСТОРОЖНО

Используйте тормозную жидкость DOT 4 только из новой,

запечатанной упаковки. Не используйте отличные от реко-

мендованных тормозные жидкости, а также не смешивайте

различные тормозные жидкости. Это может привести к

серьезным повреждениям тормозной системы.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Тормозная жидкость может повредить окрашенные или

пластиковые поверхности. Обращайтесь осторожно. В слу-

чае разлива тщательно смойте все потеки.

Трансмиссионное масло

Рекомендованное трансмиссионное масло для картера

цепной передачи

Рекомендованное трансмиссионное масло для картера

цепной передачи

Синтетическое масло XPS для картера цепной передачи

Альтернативный вариант, если основной недоступен

Трансмиссионное масло 75W140, соответствующее

спецификации API GL-5

УВЕДОМЛЕНИЕ

Если рекомендуемое масло для картеров цепных передач

XPS недоступно, используйте трансмиссионное масло

75W140, которое соответствует спецификации API GL-5.

Цепная передача снегохода сконструирована и прошла эк-

сплуатационные испытания с использованием синтетиче-

ского масла для картера цепной передачи XPS™. Компания

BRP настоятельно рекомендует на протяжении всего срока

эксплуатации использовать синтетическое масло для цеп-

ных передач XPS. Повреждения, вызванные использова-

нием нерекомендованного масла, не покрываются

ограниченными гарантийными обязательствами компании

BRP.

247

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Проверка уровня трансмиссионного масла

Установив снегоход на ровной горизонтальной площадке и вы-

вернув магнитную пробку контрольного отверстия, проверьте уро-

вень масла в картере цепной передачи.

КОНТРОЛЬНАЯ ПРОБКА

Уровень масла должен доходить до нижней границы резьбового

отверстия.

Если уровень масла в норме, установите пробку контрольного от-

верстия на место и затяните ее рекомендуемым моментом.

Момент затяжки

6 ±1 Нм (53 ±9 (в фунтах

Контрольная пробка

силы-дюйм))

Если уровень ниже нормы, см. «Долив масла в картер цепной

передачи».

Замена масла в цепной передаче

Слив масла из цепной передачи

1. Установите мотовездеход на ровной горизонтальной

поверхности.

2. Установите поддон для сбора масла под сливной пробкой кар-

тера цепной коробки передач.

3. Снимите крышку заливной горловины.

248

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

4. Снимите пробку сливного отверстия снизу картера цепной ко-

робки передач.

5. Дождитесь, пока из картера цепной коробки передач сольется

все масло.

6. Установите пробку сливного отверстия и затяните ее рекомен-

дуемым моментом.

Момент затяжки

Сливная пробка картера

6 ±1 Нм (53 ±9 (в фунтах

цепной коробки передач

силы-дюйм))

Долив трансмиссионного масла

1. Откройте

правую боковую панель. См. раздел

«Оборудование».

2. Снимите контрольную пробку.

249

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

КОНТРОЛЬНАЯ ПРОБКА

3. Снимите крышку компенсационного бачка.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ВЕРХНЯЯ ЧАСТЬ КАРТЕРА ЦЕП-

НОЙ ПЕРЕДАЧИ

1. Крышка заливного отверстия

4. Доливайте масло в картер цепной передачи через заливное

отверстие, пока масло не начнёт вытекать через контрольное

отверстие.

5. Установите пробку контрольного отверстия на место и затяни-

те её указанным моментом.

250

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Момент затяжки

6 ±1 Нм (53 ±9 (в фунтах

Контрольная пробка

силы-дюйм))

Установите на место крышку заливного отверстия.

Приводная цепь

Доступ к картеру цепной передачи

Откройте правую боковую панель, см. раздел «Оборудование».

Регулировка натяжения цепи

Используя шестигранный ключ, расположенный на одном из кон-

цов приспособления для разведения шкивов вариатора, осторож-

но поверните натяжитель по часовой стрелке, чтобы выбрать

свободный ход.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

Не прикладывайте к натяжителю чрезмерных усилий.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не извлекайте проволочный фиксатор.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Чрезмерная натяжка приводной цепи может привести к

серьезным повреждениям компонентов цепной передачи.

251

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Ремень вариатора

Осмотр ремня вариатора

Снимите защиту ремня вариатора. Процедуру см. в п.

Оборудование.

Осмотрите ремень вариатора на отсутствие трещин, истирания

или аномального износа (неравномерный износ, износ только с

одной стороны, отсутствие зубцов, потрескавшаяся ткань). При-

чинами аномального износа могут быть: разъюстировка шкивов,

чрезмерная частота вращения коленчатого вала двигателя при

замерзшей гусенице, быстрый запуск без должного прогрева, кор-

розионные повреждения желоба шкива или заусенцы на желобе,

масло на ремне вариатора, деформированный запасной ремень

вариатора. Обратитесь к авторизованному дилеру снегоходов

BRP.

Замена ремня вариатора

Снятие ремня вариатора

1. Снимите колпачок шнура безопасности с выключателя

двигателя.

2. Снимите защитный кожух ремня вариатора, см. раздел органы

управления, приборы, оборудование.

3. Чтобы развести фланцы ведомого шкива, вставьте специаль-

ное приспособление в резьбовое отверстие регулировочной

муфты (см. рисунок).

252

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ РАЗВЕДЕ-

НИЯ ШКИВА ВСТАВЛЕНО В РЕГУЛИРОВОЧНУЮ МУФТУ

4. Разведите половинки шкива, вкручивая приспособление.

5. Для снятия ремня вариатора перетащите его через верхний

край ведомого шкива, после чего снимите ремень с ведущего

шкива.

Установка ремня вариатора

1. При необходимости разведите фланцы ведомого шкива см.

снятие ремня вариатора.

2. Наденьте ремень сначала на ведущий шкив, а затем на

ведомый.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Во избежание разрыва или повреждения корда ремня за-

прещается применять усилие или какие-либо рычаги для

установки ремня на место.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Максимальный срок службы ремня обеспечивается при установке

ремня в направлении, указанном стрелками.

253

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

1. Расположить в направлении вращения

3. Выкрутите из ведомого шкива устройство для его разведения.

4. Несколько раз проверните ведомый шкив, чтобы ремень ва-

риатора занял свое место в желобе шкива.

5. После установки нового ремня необходимо отрегулировать

его по высоте. См. ниже регулировка ремня вариатора по

высоте.

6. Установите защитный кожух ремня. См. раздел

«Оборудование».

7. Закройте боковую панель. См. раздел Кузов и сиденье.

Регулировка ремня вариатора по высоте

Регулировку ремня по высоте следует проверять каждый раз при

установке нового ремня и в ходе контрольного осмотра перед

поездкой.

Для регулировки ремня вариатора по высоте выполните

следующее:

1. Снимите колпачок шнура безопасности с выключателя

двигателя.

2. Снимите защиту ремня вариатора.

3. Ослабьте фиксирующий болт.

254

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

1. Регулировочная муфта

2. Фиксирующий болт

4. Используя специальное приспособление для регулировки под-

вески поворачивайте регулировочную муфту на четверть обо-

рота за раз, после чего проворачивайте ведомый шкив, чтобы

ремень занял правильное положение между его фланцами.

1. Приспособление для регулировки

255

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Регулировочная муфта имеет левую резьбу.

600 EFI

Повторяйте шаг 4, пока внешняя поверхность ремня вариато-

ра не окажется вровень с краем ведомого шкива.

600 EFI — ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАСТРОЙКА

1. Внешняя поверхность ремня вариатора располагается вро-

вень с краем ведомого шкива

600R E-TEC

Повторяйте шаг 4 пока нижняя часть зубцов на внешней по-

верхности ремня вариатора не будет находиться на одном

уровне с кромкой ведомого шкива.

256

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ТИПОВОЙ

ВАРИАНТ

— ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ

РЕГУЛИРОВКА

1. Нижние поверхности канавок выровнены по наружному краю

ведомого шкива

850 E-TEC

Повторяйте шаг 4, пока корд ремня вариатора не окажется

скрыт краем ведомого шкива.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Вращение регулировочной муфты против часовой стрелки приво-

дит к опусканию ремня вариатора относительно края шкива. И на-

оборот, при вращении регулятора по часовой стрелке ремень

поднимается.

257

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

5. Надежно затяните фиксирующий болт. По возможности затя-

ните винт в соответствии со спецификацией, используя дина-

мометрический ключ.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

5,5 ±0,5 Нм (49 ±4 (в фунтах

Фиксирующий болт

силы-дюйм))

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Фиксирующий болт

6. Установите защиту ремня вариатора.

7. Установите боковую панель.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Данная установка является предварительной и подходит для

большинства моделей снегоходов. В некоторых случаях, при за-

пуске двигателя, снегоход может «ползти» — это указывает на то,

что ремень перетянут.

В этом случае, опустите ремень чуть ниже предварительной

установки. Повторяйте процедуру, пока подобное не

прекратится.

258

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Включение передачи заднего хода

ПРИМЕЧАНИЕ:

В случае, если ремень вариатора располагается слишком высоко

в желобе шкива, включения передачи заднего хода может не про-

исходить. Проверьте регулировку ремня в случае, если передача

заднего хода не функционирует в штатном режиме. Расположите

ремень ниже в желобе шкива.

Ведущий шкив вариатора

Регулировка ведущего шкива вариатора (если

предусмотрена)

ОСТОРОЖНО

Снимите колпачок шнура безопасности с выключателя дви-

гателя перед выполнением любых регулировок. Снегоход

должен находиться на безопасной площадке в стороне от

трассы.

ОСТОРОЖНО

Разборка и внесение изменений в конструкцию ведущего

шкива категорически запрещены.

Неправильная сборка или внесение изменений в конструк-

цию шкива, могут привести к его разрушению из-за высокой

скорости вращения.

Обратитесь к дилеру снегоходов BRP для проведения тех-

нического или сервисного обслуживания ведущего шкива

вариатора. Неквалифицированное обслуживание или ре-

монт отрицательно сказывается на ходовых свойствах и

приводит к снижению ресурса приводного ремня. Соблю-

дайте Регламент технического обслуживания снегохода.

Ведущий шкив вариатора откалиброван производителем чтобы

передавать максимальный крутящий момент на заданной частоте

вращения коленчатого вала двигателя. Ряд факторов, например

температура окружающей среды, высота над уровнем моря, со-

стояние поверхности и др. могут повлиять на это значение и, та-

ким образом, на эксплуатационные характеристики снегохода.

Регулировка ведущего шкива позволит согласовать работу ва-

риатора с работой двигателя, что позволит последнему разви-

вать максимальную мощность.

259

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Кулачками необходимо добиться того, чтобы фактические макси-

мальные обороты двигателя соответствовали оборотам макси-

мальной мощности двигателя. См. «Технические характеристики

(двигатель)».

ПРИМЕЧАНИЕ:

Для измерения частоты вращения коленчатого вала пользуйтесь

цифровым тахометром высокого класса точности.

Кулачок может занимать одно из пяти фиксированных

положений.

Изменение регулировки в соседнее положение приводит к изме-

нению максимальной частоты вращения примерно на 200 об/мин.

Двигаясь от первоначальной регулировочной позиции к позиции

1, вы будете дискретно уменьшать максимальную частоту враще-

ния коленчатого вала на 200 об/мин. Двигаясь от первоначальной

регулировочной позиции к позиции 6, вы будете дискретно увели-

чивать максимальную частоту вращения коленчатого вала на 200

об/мин.

Последовательность действий

1. Обратитесь к подразделу Кузов и сиденье в разделе Инфор-

мация о транспортном средстве и снимите следующие

компоненты:

- Левая боковая панель

- Защитный кожух ведущего шкива вариатора

2. Найдите регулировочные кулачки и болты на ведущем шкиве

вариатора.

260

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Направляющая

Состояние гусеницы

ОСТОРОЖНО

Снимите колпачок шнура безопасности с выключателя дви-

гателя перед выполнением любых регулировок или опера-

ций технического обслуживания, кроме особо

обозначенных случаев. Снегоход должен находиться на

безопасной площадке в стороне от трассы.

Снимите колпачок шнура безопасности с выключателя двигателя.

Поднимите заднюю часть снегохода и поместите ее на широкую

механическую опору с отражающей панелью. Убедитесь, что дви-

гатель выключен, после чего вручную проверните гусеницу, осмо-

трев ее и оценив ее состояние. Обратитесь к уполномоченному

дилеру снегоходов BRP в случае, если обнаружены износ или

разрывы гусеницы, видны отдельные волокна гусеницы, отсут-

ствие или повреждение вставок и направляющих.

Снегоходы, оборудованные изделиями, улучшающими сце-

пление с опорной поверхностью

265

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

В случае, если ваш снегоход оснащен шипованной гусеницей,

разрешенной BRP к использованию, ПЕРЕД КАЖДОЙ ПОЕЗД-

КОЙ ОСМАТРИВАЙТЕ ГУСЕНИЦУ.

Проверяйте отсутствие таких дефектов, как:

- Отверстия в гусенице

- Разрывы гусеницы (в особенности вокруг шипов на шипован-

ных гусеницах)

- Поврежденные или оторванные грунтозацепы (видна их внут-

ренняя структура)

- Расслоение резины

- Сломанных стержней

- Сломанные шипы (шипованные гусеницы)

- Погнутые шипы (шипованные гусеницы)

- Отсутствующие шипы

- Шипы, оторванные от гусеницы

- Отсутствие направляющей (-их) гусеницы

- Кроме того, проверяйте момент затяжки гаек крепления

шипов.

Незамедлительно заменяйте сломанные или поврежденные ши-

пы. В случае, если вы обнаружили следы повреждения гусеницы,

ее следует незамедлительно заменить. В случае сомнений, об-

ратитесь к авторизованному дилеру Lynx.

ОСТОРОЖНО

Эксплуатация снегохода с поврежденными гусеницей или

шипами может привести к потере управления.

Более подробная информация об изделиях, улучшающих сцепле-

ние с опорной поверхностью, приведена в подразделе средства

улучшения сцепления с поверхностью раздела информация по

безопасности.

Натяжение и юстировка гусеницы

ПРИМЕЧАНИЕ:

Регулировка натяжения и юстировка гусеницы взаимосвязаны.

Не выполняйте их по отдельности.

266

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ОСТОРОЖНО

Для предотвращения травмирования лиц, находящихся ря-

дом со снегоходом:

– Находиться позади или рядом с вращающейся гусени-

цей КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещено.

– Всегда используйте широкую опору с отражающей пане-

лью в случае, если необходимо провернуть гусеницу.

– При вывешивании гусеницы поддерживайте минимально

возможную скорость.

Центробежная сила может выбросить посторонние предме-

ты, поврежденные или ослабшие шипы, обрывки гусеницы,

а также поврежденную гусеницу целиком, за снегоход со

значительной силой, что может привести к утрате нижних

конечностей или другим тяжким увечьям.

Проверка натяжения гусеницы

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед тем, как выполнять регулировку натяжения гусеницы, сне-

гоход должен находиться в движении в течение 15-20 минут.

1. Снимите колпачок шнура безопасности с выключателя

двигателя.

2. Поднимите заднюю часть и установите ее на опору.

ВНИМАНИЕ

Практикуйте правильную технику подъёма, преимуще-

ственно используйте силу ног. Не пытайтесь поднять ка-

кую-либо часть снегохода в случае, если это выше ваших

сил.

3. Подождите пока задняя подвеска не примет свободное

положение.

4. Подготовьте тензометр.

267

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Инструмент для обслуживания

Измеритель натяжения (Арт.

414348200)

1. Установите нижнее уплотнительное кольцо в соответствии

с Провисанием гусеницы соответствующего транспортного

средства из таблицы Технические данные.

1. Нижнее уплотнительное кольцо

2. Установите верхнее уплотнительное кольцо в положение,

соответствующее усилию 0 кгс (0 (в фунтах силы)).

1. Верхнее кольцо измерителя

5. Расположите измеритель на гусенице посередине между пе-

редним и задним натяжными катками.

6. Нажмите на измеритель, чтобы его нижнее кольцо выровня-

лось с нижней кромкой накладки полоза.

268

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ – СЧИТЫВАНИЕ НАГРУЗКИ

1. Верхнее кольцо измерителя

8. Значение нагрузки должно быть в соответствии с провисанием

гусеницы в таблице Технические данные.

9. В случае, если полученная величина нагрузки отличается от

приведенной в таблице, необходимо отрегулировать натяже-

ние гусеницы. См. раздел Регулировка натяжения гусеницы.

Регулировка натяжения гусеницы

1. Снимите колпачок шнура безопасности с выключателя

двигателя.

ВНИМАНИЕ

Практикуйте правильную технику подъёма, преимуще-

ственно используйте силу ног. Не пытайтесь поднять ка-

кую-либо часть снегохода в случае, если это выше ваших

сил.

2. Снимите колпаки катка.

3. Ослабьте винт задней оси или, на моделях с двумя направ-

ляющими катками, гайку задней оси.

4. Вращением регулировочных болтов (одинаковым) установите

требуемое натяжение гусеницы.

270

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

1. Снимите колпак

2. Ослабьте винт или гайку оси

3. Затяните или ослабьте регулировочные винты

5. Если добиться надлежащего натяжения не удается, обрат-

итесь к авторизованному дилеру снегоходов BRP.

6. Заново затяните болты задней оси с рекомендуемым

моментом.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

Болты крепления заднего

48 ±6 Нм (35

направляющего катка

±4 фунт-сила-фут)

7. Проверьте юстировку гусеницы согласно процедуре, изложен-

ной ниже.

271

СНЕГОХОДЫ Ski-Doo СЕРИИ REV-GEN4 TRAIL / CROSSOVER E-TEC И EFI. Руководство по эксплуатации (2022 год) - часть 9