СНЕГОХОДЫ Ski-Doo СЕРИИ REV-GEN4 TRAIL / CROSSOVER E-TEC И EFI. Руководство по эксплуатации (2022 год)

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ

Запустите двигатель, соблюдая процедуру ручного запуска

двигателя.

ОСТОРОЖНО

После запуска двигателя подобным образом не устанавли-

вайте на место защиту ремня вариатора. Двигайтесь с низ-

кой скоростью к месту ремонта.

Прогрев снегохода

Перед каждой поездкой снегоход следует прогревать следующим

образом:

1. Запустите двигатель, как указано в разделе пуск двигателя

выше.

2. Для прогрева дайте двигателю поработать на оборотах холо-

стого хода в течение одной-двух минут.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Двигатель останавливается приблизительно после 12 минут ра-

боты на холостом ходу.

3. Снимите стояночный тормоз.

183

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ

4. Нажимайте на рычаг управления дроссельной заслонкой до

включения ведущего шкива вариатора. В течение первых

двух-трех минут двигайтесь с низкой скоростью.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Если после нажатия рычага дроссельной заслонки снегоход

не пришёл в движение, заглушите двигатель, снимите кол-

пачок шнура безопасности с выключателя и выполните

следующее:

– Проверьте, не застряли ли лыжи снегохода. Поочередно

поднимите за рукоятку и опустите лыжи.

– Проверьте, не застряла ли гусеница снегохода. Подни-

мите заднюю часть снегохода, чтобы гусеница оторва-

лась от земли, после чего опустите.

– Проверьте наличие плотных скоплений снега или льда,

препятствующих вращению гусеницы, на задней подве-

ске. При необходимости очистите.

ВНИМАНИЕ

Избегайте получения травм, при поднимании снегохода

применяйте правильную технику подъёма — используйте

силу ног. Не пытайтесь поднять какую-либо часть снегохо-

да в случае, если это выше ваших сил.

ОСТОРОЖНО

Убедитесь, что колпачок шнура безопасности снят с выклю-

чателя двигателя перед тем, как встать перед снегоходом,

гусеницей или компонентами подвески.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Управление прогревом двигателя осуществляет электронная си-

стема управления. В течение этого периода (до 10 минут в зави-

симости от температуры воздуха) частота вращения коленчатого

вала двигателя ограничена.

Реверс (RER™)

Нажатие на кнопку включения заднего хода (RER) при работаю-

щем двигателе приведет к снижению частоты вращения коленча-

того вала до практически полной остановки и увеличению угла

опережения зажигания, что позволит коленчатому валу вращать-

ся в обратном направлении.

184

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ

- После остановки двигателя и при его последующем запуске

коленчатый вал начнет вращаться в нормальном направлении

(для движения снегохода вперед).

- Процедура переключения будет иметь место, только если дви-

гатель работает.

- Если коленчатый вал двигателя вращается с частотой, превы-

шающей 4300 об/мин, функция реверса будет неактивна.

- Перед включением реверса рекомендуется прогреть двига-

тель до рабочей температуры.

Включение передачи заднего хода

1. Полностью остановите снегоход.

2. Нажмите и удерживайте рычаг тормоза. Займите на снегоходе

положение «сидя», см. посадка водителя (движение назад) в

разделе движение на снегоходе.

Двигатель 600 EFI

3. Во время работы двигателя на оборотах холостого хода по-

верните ключ зажигания по часовой стрелке и отпустите.

Двигатель E-TEC

4. Когда двигатель работает на оборотах холостого хода, нажми-

те и отпустите кнопку запуска двигателя/включения электрон-

ного реверса.

185

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ

1. Кнопка запуска двигателя/включения электронного реверса

Все двигатели

5. Дождитесь соответствующего звукового сигнала, после чего

плавно нажмите на рычаг управления дроссельной заслонкой.

ОСТОРОЖНО

Скорость движения задним ходом не ограничена. Всегда

проявляйте осторожность, так как быстрое движение за-

дним ходом может привести к потере устойчивости. Пере

движением задним ходом полностью остановитесь. Не

вставайте со своего места и приводите в действие тормоза

перед переключением. Перед тем как начать движение за-

дним ходом убедитесь, что позади снегохода отсутствуют

люди и препятствия.

Переключение на передний ход из положения заднего хода

1. Полностью остановите снегоход.

2. Нажмите и удерживайте рычаг тормоза.

Двигатель 600 EFI

3. Поверните ключ зажигания по часовой стрелке и отпустите.

Двигатель E-TEC

4. Нажмите и отпустите кнопку RER.

186

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ

Все двигатели

5. Медленно и равномерно нажимайте на рычаг управления

дроссельной заслонкой. Дождитесь включения ведущего шки-

ва вариатора, после чего плавно увеличьте скорость.

Остановка двигателя

Отпустите рычаг акселератора, дождитесь, когда двигатель пере-

йдёт на обороты холостого хода.

Остановите двигатель, нажав выключатель двигателя или сняв

колпачок шнура безопасности с контактного устройства.

Двигатель также может быть выключен путем поворота ключа за-

жигания (при наличии) против часовой стрелки в положение

«ВЫКЛ.».

ОСТОРОЖНО

Всегда снимайте колпачок шнура безопасности с выключа-

теля двигателя в случае, если снегоход не используется,

для того, чтобы предотвратить несанкционированный за-

пуск двигателя детьми или иными лицами, а также для ис-

ключения возможности хищения снегохода.

187

ЭКСПЛУАТАЦИЯ СНЕГОХОДА В

РАЗЛИЧНЫХ УСЛОВИЯХ

Высокогорье

На заводе Ваш снегоход откалиброван для использования в

определенном диапазоне высот (по отношению к уровню моря).

На руле нового снегохода имеется ярлык с указанием калибро-

вок. См. раздел. «Информация по безопасности, размещенная на

транспортном средстве».

Если по какой-либо причине вы не знаете калибровку своего сне-

гохода, обратитесь к авторизованному дилеру снегоходов BRP.

Эксплуатация снегохода на высоте, выходящей за пределы ука-

занного диапазона, требует проведения соответствующей кали-

бровки силами авторизованного дилера снегоходов BRP.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Неправильная калибровка может стать причиной серьёзно-

го повреждения двигателя.

Низкие температуры

Система управления этих двигателей обеспечивает подачу то-

пливовоздушной смеси, имеющей оптимальный состав, при лю-

бых рабочих температурах.

Плотный снег

Все модели, описанные в этом руководстве, которые оснащены

гусеницей с минимальным профилем гусеницы 44 мм (1,75 дюй-

ма), созданы для условий глубокого снега и никогда не должны

использоваться в течение длительного периода времени в гра-

ничных условиях или в условиях плотного утрамбованного снега.

Если вам нужно ехать в таком состоянии:

- Избегайте превышения скорости 70 км/ч в любом случае.

- Избегайте резкого ускорения (более 75% дроссельной

заслонки)

- Следует применять скребки для льда

- Температура двигателя не должна превышать 75% на указате-

ле температуры.

188

ЭКСПЛУАТАЦИЯ СНЕГОХОДА В РАЗЛИЧНЫХ УСЛОВИЯХ

УВЕДОМЛЕНИЕ

Движение по трассе, покрытой плотным снегом или льдом,

на высокой скорости ведёт к перегреву грунтозацепов гусе-

ницы. Это также может значительно сократить срок службы

отдельных изнашиваемых деталей. Чтобы избежать потен-

циальной ухудшения свойств, расслоения или повреждения

гусеницы и изнашиваемых деталей, снизьте скорость и ми-

нимизируйте расстояние движения по этим типам

поверхностей.

Снегоходы, оборудованные скребками для льда

Скребки для льда устанавливаются на снегоход для улучшения

охлаждения, чтобы обеспечить смазку и охладить клипсы гусени-

цы и направляющие салазок. Возможно их использование на

льду, плотном снегу или любых условиях, в которых не обеспечи-

вается достаточная подача частиц снега в заднюю подвеску и

туннель.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Хотя не рекомендуется ездить на снегоходе, оборудован-

ном гусеницей с высоким профилем, по трассам или в усло-

виях плотного утрамбованного снега, настоятельно

рекомендуется сочетать направляющие катки и скребки для

льда на транспортном средстве, используемом в этих

условиях.

ВАЖНО

Езда в таких условиях трассы ставит под угрозу надежность

гусеницы и ее гарантию.

При наличии приведенных ниже высот профиля гусеницы никогда

не превышайте перечисленные рекомендованные продолжитель-

ные скорости транспортного средства.

189

ТЮНИНГ

Управляемость и плавность хода вашего снегохода зависят от

большого количества регулировок.

ОСТОРОЖНО

Настройка подвески может повлиять на управляемость сне-

гохода. Всегда уделяйте достаточно времени для ознако-

мления с изменениями в поведении снегохода после

выполнения настроек. Настройки элементов подвески, рас-

положенных слева и справа, должны всегда совпадать.

Выбор настроек подвески зависит от веса водителя, личных пред-

почтений, скорости движения и условий эксплуатации.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Некоторые настройки могут не относиться к вашей модели

снегохода.

ОСТОРОЖНО

Перед тем, как производить настройку подвески, помните:

– Остановитесь в безопасном месте.

– Снимите колпачок шнура безопасности с выключателя

двигателя.

– Используйте подходящее подъемное устройство или по

возможности обратитесь за помощью, чтобы распреде-

лить нагрузку. Используйте правильную технику подня-

тия тяжестей, используя силу ног, в случае, если

подъемное устройство недоступно.

– Не пытайтесь поднять какую-либо часть снегохода в слу-

чае, если это выше ваших сил.

– Поднимите переднюю часть снегохода и поместите ее

на подходящую опору перед выполнением настроек

подвески.

– Поднимите заднюю часть снегохода и поместите ее на

широкую механическую опору с отражающей панелью.

– Убедитесь, что используемые опоры устойчивы и

надежны.

Лучшим способом настройки подвески является выполнение ре-

гулировок по одной за раз. Различные настройки взаимосвязаны.

Например, после регулировки передних пружин может потребо-

ваться регулировка центральной пружины. Проверяйте настройки

подвески тестовым заездом на снегоходе в идентичных условиях:

трасса, скорость движения, состояние снежного покрова, положе-

ние водителя на сиденье и т. д. Продолжайте вносить корректи-

ровки, пока не достигните требуемого результата.

191

ТЮНИНГ

Ниже представлены указания по тонкой регулировке подвески.

Используя ключ для регулировки подвески из возимого комплекта

инструментов.

Настройки положения конька лыжи (лыжи Piilot

TX)

Лыжи Pilot TX предоставляют пользователю возможность изме-

нять сцепление лыжи с опорной поверхностью для различных ус-

ловий и стилей вождения.

Регулировочный элемент, расположенный на стойке лыжи, позво-

ляет поднимать или опускать конек лыжи.

Характер работы лыжи в значительной степени определяется ус-

ловиями движения, но также имеется определенная зависимость

и от регулировки конька лыжи. Таким же образом манера езды во-

дителя зависит от состояния трассы.

Следует регулярно проверять состояние нижней поверхности

конька лыжи, особенно если эксплуатация проходит в условиях

недостаточного снежного покрова, а также в присутствии камней

и песка. На поверхностях с покрытием следует двигаться медлен-

но, чтобы предотвратить перегрев нижней поверхности коньков

лыж и, например, повреждения карбидной вставки. В случае по-

вреждения, износа или выпадения карбидной вставки коньки дол-

жны быть заменены. Использование изношенных коньков может

приводить к повреждению рабочей поверхности лыжи.

192

ТЮНИНГ

Возможности регулировки лыж Pilot TX

Сцепле

Возможна

ние в

Возможна

Упра

недостаточ

Дол

попереч

избыточная

вляе

ная

жность

ном

поворачивае

мость

поворачивае

направле

мость

нии

***

****

*****

***

Регулировки передней подвески

Колея лыж (при наличии)

Предусмотрена возможность регулировки ширины лыж.

Регулировка ширины колеи лыж осуществляется в следующей

последовательности:

1. Поднимите переднюю часть транспортного средства.

2. Снимите болты крепления лыж.

3. Установите регулировочную втулку в необходимое положение.

См. таблицы и иллюстрации ниже.

ОСТОРОЖНО

Выполните аналогичную операцию для другой лыжи.

Модели с одной проставкой

194

ТЮНИНГ

Настройки колеи лыж — одна проставка

Установите

проставку с

Улучшение

Узкая

внутренней

управляемости в

стороны стойки

глубоком снегу

лыжи

Установите

проставку с

Повышение

Широкая

наружной

устойчивости во

стороны стойки

время движения

лыжи

ПОКАЗАНА ЛЕВАЯ СТОРОНА

1. Ограничитель хода лыжи

2. Болт M10×130

3. Плоская шайба M10

4. Гайка с фланцем М10

5. Ось лыжи

6. Узкая колея

7. Широкая колея

Модели с двумя проставками

195

ТЮНИНГ

Настройки лыжной колеи — две проставки

Поместите обе

Позволяют

проставки на

снегоходу

Узкая

внутренних

проходить в узких

сторонах стоек

местах

лыж

Поместите по

Улучшение

одной проставке

управляемости на

Среднее

на каждой из

ледяных

сторон стоек лыж

поверхностях

Поместите обе

Наилучшая

проставки на

общая

Широкая колея*

внешних сторонах

управляемость во

стоек лыж

время движения

* Убедитесь, что габаритная ширина соответствует

местным нормам

ПОКАЗАНА ЛЕВАЯ СТОРОНА

1. Ось лыжи

2. Проставки

3. Втулки стоек лыж

196

ТЮНИНГ

4. Затяните гайку с указанным моментом.

момент затяжки

48 ±6 Нм (35

Гайка лыжи

±4 фунт-сила-фут)

Передние пружины

Преднатяг передних пружин влияет на жесткость передней

подвески.

Кроме того преднатяг передних пружин влияет на поведение ру-

левого управления.

Действие

Result

Увеличение жесткости

передней подвески

Увеличение подъема

передней части снегохода

Увеличение преднатяга

Точный отклик на

управляющие воздействия

Увеличение амортизирующих

способностей

198

ТЮНИНГ

Действие

Result

Уменьшение жесткости

передней подвески

Уменьшение подъема

передней части снегохода

Уменьшение преднатяга

Уменьшение усилия,

необходимого для поворота

руля

Уменьшение

амортизирующих

способностей

РЕГУЛЯТОР КУЛАЧКОВОГО ТИПА — АМОРТИЗАТОР С РЕ-

ГУЛЯТОРОМ ДВИЖЕНИЯ

1. Уменьшение преднатяга

2. Увеличение преднатяга

3. Регулятор преднатяга пружины

199

ТЮНИНГ

РЕГУЛЯТОР КУЛАЧКОВОГО ТИПА — АМОРТИЗАТОР HPG

1. Уменьшение преднатяга

2. Увеличение преднатяга

3. Регулятор преднатяга пружины

Регулировки передних амортизаторов (только серия KYB

PRO)

Демпфирование сжатия переднего

амортизатора (только KYB PRO)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Демпфирование быстрого и медленного сжатия регулируются

одновременно.

Демпфирование медленного сжатия влияет на работу амортиза-

тора при медленном перемещении подвески (медленные ходы

подвески, в большинстве случаев при движении с низкой

скоростью).

Демпфирование быстрого сжатия влияет на работу амортизатора

при быстром перемещении подвески (быстрые ходы подвески, в

большинстве случаев при движении с высокой скоростью).

Для регулировки поверните регулировочную рукоятку на вынос-

ном резервуаре амортизатора.

200

ТЮНИНГ

1. Регулятор демпфирования хода сжатия

Результат на

Поворот

Действие

крупных и мелких

неровностях

Увеличение

По часовой

Более жесткая

демпфирующего

стрелке

работа подвески

усилия сжатия

Уменьшение

Против

Более мягкая

демпфирующего

часовой стрелки

работа подвески

усилия сжатия

Демпфирование хода отбоя передним

амортизатором (только серия KYB PRO R)

Демпфирование отбоя определяет как амортизатор сдерживает

ход отбоя.

Для регулировки поворачивайте регулировочную рукоятку или

винт в нижней части амортизатора.

201

ТЮНИНГ

1. Рукоятка регулировки хода отбоя

Результат на

Поворот

Действие

крупных и мелких

неровностях

Жестче

Увеличение

По часовой

демпфирование

демпфирующего

стрелке

отбоя (скорость

усилия отбоя

отбоя ниже)

Мягче

Уменьшение

Против

демпфирование

демпфирующего

часовой стрелки

отбоя (скорость

усилия отбоя

отбоя выше)

ПРИМЕЧАНИЕ:

При повторяющихся коротких, маленьких неровностях рекомен-

дуется использовать меньшее значение регулировки

демпфирования.

202

ТЮНИНГ

RMOTION БЕЗ СИСТЕМЫ QUICK ADJUST - РЕГУЛИРУЕМЫЕ

КОМПОНЕНТЫ

1. Ленточный ограничитель

2. Центральная пружина

3. Центральный амортизатор

4. Задняя пружина

5. Задний амортизатор

6. Ограничитель хода рычагов задней подвески (показана пра-

вая сторона)

7. Нижний шарнир заднего амортизатора (rMotion и rMotion-X)

8. Передний рычаг (rMotion-X)

УВЕДОМЛЕНИЕ

Каждый раз после регулировки задней подвески проверяй-

те и, при необходимости, регулируйте натяжение гусеницы.

Ленточный ограничитель

Изменение длины ленточного ограничителя позволяет изменять

вес, приходящийся на центральную пружину при ускорении снего-

хода, и ограничивать подъём передней части снегохода.

Длина ленточных ограничителей также оказывает влияние на ве-

личину хода центральной пружины.

205

ТЮНИНГ

УВЕДОМЛЕНИЕ

После изменения длины ленточного ограничителя необхо-

димо проверить натяжение гусеницы.

Ваши действия

Result

Уменьшение давления лыж

при наборе скорости

Увеличение длины

Увеличение хода

ленточного ограничителя

центрального амортизатора

Увеличение амортизирующих

способностей

Увеличение давления лыж

при наборе скорости

Уменьшение хода

Уменьшение длины

центрального амортизатора

ленточного ограничителя

Уменьшение

амортизирующих

способностей

ПРИМЕЧАНИЕ:

Ленточный ограничитель может быть установлен в положение 1,

2, 3, 4 и 5. Ниже показаны иллюстрации для положений 1 и 3.

Меньшие значения позиции соответствуют большей длине

ограничителя.

206

ТЮНИНГ

ЛЕНТОЧНЫЙ ОГРАНИЧИТЕЛЬ В ПОЛОЖЕНИИ 3 (ТРЕТЬЕ

ОТВЕРСТИЕ)

1. Свободные отверстия

2. Третье отверстие от конца

3. К задней части снегохода

4. Конец ленточного ограничителя касается оси

5. Два отверстия между головкой болта и гайкой не

задействованы

6. К передней части снегохода

ПРИМЕЧАНИЕ:

Уменьшение длины ленточного ограничителя может снизить ком-

форт во время движения. В случае, если вы чувствуете что на гу-

сеницу приходиться большая нагрузка, прежде всего

отрегулируйте положение ограничителя хода рычагов задней

подвески. Всегда устанавливайте болт ленточного ограничителя

как можно ближе к нижней оси.

208

ТЮНИНГ

При движении по глубокому снегу может потребоваться измене-

ние длины ленточного ограничителя и/или изменение положения

тела для изменения угла соприкосновения гусеницы с поверхно-

стью. Знание различных регулировок и состояние снежного по-

крова подскажут водителю наиболее эффективную комбинацию.

В общем случае, увеличение длины ленточного ограничителя

благотворно скажется при движении по глубокому снегу или рав-

нинному участку.

Центральная пружина

Преднатяг центральной пружины влияет на величину усилия, не-

обходимого для поворота руля, управляемость и амортизацион-

ные способности.

Кроме того регулировка преднатяга центральной пружины позво-

ляет увеличить или уменьшить нагрузку на переднюю часть гусе-

ницы,

изменяя,

таким

образом,

эксплуатационные

характеристики снегохода при движении по глубокому снегу.

Действие

Result

Уменьшение усилия,

необходимого для поворота

руля

Увеличение амортизирующих

способностей

Увеличение преднатяга

Улучшение подрыва в

глубоком снегу

Улучшение эксплуатационных

характеристик и

управляемости при движении

по глубокому снегу

Увеличение усилия,

необходимого для поворота

руля

Уменьшение

Уменьшение преднатяга

амортизирующих

способностей

Улучшение управляемости

при движении по трассе

209

ТЮНИНГ

Регулятор кулачкового типа

Используя приспособления для регулировки подвески, входящее

в комплект инструментов, поверните кулачок, чтобы увеличить

или уменьшить предварительную нагрузку пружины.

1. Увеличение преднатяга

2. Уменьшение преднатяга

Регулятор кольцевого типа

С помощью приспособления для регулировки подвески, входя-

щей в комплекте инструмента, открутите стопорное кольцо и по-

верните регулировочное кольцо, чтобы увеличить или уменьшить

предварительную нагрузку пружины.

После выполнения регулировки затяните стопорное кольцо.

1. Увеличение преднатяга

2. Уменьшение преднатяга

210

СНЕГОХОДЫ Ski-Doo СЕРИИ REV-GEN4 TRAIL / CROSSOVER E-TEC И EFI. Руководство по эксплуатации (2022 год) - часть 7