содержание      ..     5      6      7      8     ..

Снегоходы Ski-Doo серии REV GEN4 DEEP SNOW. Руководство по эксплуатации (2022 год) - часть 7

ТЮНИНГ

Действие

Result

Уменьшение усилия,

необходимого для поворота

руля

Увеличение амортизирующих

способностей

Увеличение преднатяга

Улучшение подрыва в

глубоком снегу

Улучшение эксплуатационных

характеристик и

управляемости при движении

по глубокому снегу

Увеличение усилия,

необходимого для поворота

руля

Уменьшение

Уменьшение преднатяга

амортизирующих

способностей

Улучшение управляемости

при движении по трассе

Регулятор кулачкового типа

Используя приспособления для регулировки подвески, входящее

в комплект инструментов, поверните кулачок, чтобы увеличить

или уменьшить предварительную нагрузку пружины.

1. Увеличение преднатяга

2. Уменьшение преднатяга

Регулятор кольцевого типа

156

ТЮНИНГ

С помощью приспособления для регулировки подвески, входя-

щей в комплекте инструмента, открутите стопорное кольцо и по-

верните регулировочное кольцо, чтобы увеличить или уменьшить

предварительную нагрузку пружины.

После выполнения регулировки затяните стопорное кольцо.

1. Увеличение преднатяга

2. Уменьшение преднатяга

1. Стопорное кольцо

2. Регулировочное кольцо

Задние пружины

Преднатяг задней пружины влияет на комфорт водителя, высоту

посадки и компенсацию нагрузки при перевозке груза.

Кроме того регулировка преднатяга задней пружины позволяет

увеличить или уменьшить нагрузку на переднюю подвеску снего-

хода. Таким образом увеличить или уменьшить давление лыж на

поверхность. Это позволяет улучшить эксплуатационные каче-

ства при движении в глубоком снегу, а также уменьшить или

157

ТЮНИНГ

увеличить усилие необходимое для поворота руля и, тем самым,

улучшить управляемость снегохода.

Показателем правильной регулировки преднатяга являются ми-

нимальные пробои подвески при движении по местности со слож-

ным рельефом.

Действие

Result

Увеличение жесткости задней подвески

Увеличение подъема задней части

снегохода

Увеличение

преднатяга

Увеличение амортизирующих

способностей

Увеличение усилия, необходимого для

поворота руля

Уменьшение жесткости задней подвески

Уменьшение подъема задней части

снегохода

Уменьшение амортизирующих

Уменьшение

способностей

преднатяга

Уменьшение усилия, необходимого для

поворота руля

Улучшение эксплуатационных

характеристик и управляемости при

движении по глубокому снегу

Обратитесь к рисунку, чтобы проверить правильность регулиров-

ки преднатяга.

158

ТЮНИНГ

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ПРАВИЛЬНАЯ РЕГУЛИРОВКА

- А. Максимально растянутая подвеска

- B. Подвеска с жатом состоянии под воздействием веса води-

теля, пассажира и груза

- С. Расстояние между А и В; обратитесь к таблице ниже

ВЕЛИЧИНА "C"

ПРИЧИНА, РЕШЕНИЕ

65-100 мм (2,5-4 дюйма)

Регулировка не требуется

Более

Слишком мягкая регулировка.

100 мм (4 дюймов)

Увеличение преднатяга

Менее

Слишком жесткая регулировка.

65 мм (2,5 дюймов)

Уменьшение преднатяга

Если при использовании оригинальных пружин не удается достиг-

нуть значений, указанных в спецификации, обратитесь к автори-

зованному дилеру снегоходов BRP для установки других пружин.

Для увеличения преднатяга всегда поворачивайте регулятор сле-

ва по часовой стрелке, а регулятор справа против часовой

стрелки.

ВНИМАНИЕ

Не переставляйте регулировочные кулачки из положения

«5» в положение «1» или из положения «1» в положение

«5».

159

ТЮНИНГ

Регулятор имеет 5 регулировочных позиций, позиция 1 соответ-

ствует самым мягким настройкам подвески.

ЛЕВАЯ СТОРОНА

1. Положение 1

2. Положение 2

3. Положение 3

4. Положение 4

5. Положение 5

6. Регулировочная гайка

160

ТЮНИНГ

ПРАВАЯ СТОРОНА

1. Положение 1

2. Положение 2

3. Положение 3

4. Положение 4

5. Положение 5

6. Регулировочная гайка

Центральный и задний амортизатор

Демпфирование хода сжатия (только серия KYB

PRO)

Демпфирование быстрого и медленного сжатия регулируются

одновременно.

Демпфирование медленного сжатия влияет на работу амортиза-

тора при медленном перемещении подвески (медленные ходы

подвески, в большинстве случаев при движении с низкой

скоростью).

Демпфирование быстрого сжатия влияет на работу амортизатора

при быстром перемещении подвески (быстрые ходы подвески, в

большинстве случаев при движении с высокой скоростью).

Для регулировки поверните регулировочную рукоятку на вынос-

ном резервуаре амортизатора.

161

ТЮНИНГ

TMOTION

1. Рукоятка центрального амортизатора

2. Рукоятка заднего амортизатора

Результат на

Поворот

Действие

крупных и мелких

неровностях

Увеличение

По часовой

Более жесткая

демпфирующего

стрелке

работа подвески

усилия сжатия

Уменьшение

Против

Более мягкая

демпфирующего

часовой стрелки

работа подвески

усилия сжатия

Регулировки передней подвески

Лыжная колея

Возможна регулировка колеи лыж. Предусмотрено три возмож-

ных положения.

Для выполнения регулировки выполняется установка втулок в

различные положения:

- Внутри опоры лыжи (самая узкая настройка лыжной колеи:

проще всего поворачивать на склонах), или

- С внешней стороны стоек лыж (широкая колея: большая ус-

тойчивость в поворотах), или

- На каждой стороне (средняя настройка: лучшая управляе-

мость в глубоком снегу).

162

ТЮНИНГ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Рекомендуется использовать только суженное положение.

1. Проставки

2. Ось

3. Упор

4. Винт

5. Шайба

6. Гайка

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

48 ±6 Нм (35

Гайка лыжи

±4 фунт-сила-фут)

Передние пружины

Преднатяг передних пружин влияет на жесткость передней

подвески.

Кроме того преднатяг передних пружин влияет на поведение ру-

левого управления.

Действие

Result

Увеличение жесткости

Увеличение преднатяга

передней подвески

163

ТЮНИНГ

Действие

Result

Увеличение подъема

передней части снегохода

Точный отклик на

управляющие воздействия

Увеличение амортизирующих

способностей

Уменьшение жесткости

передней подвески

Уменьшение подъема

передней части снегохода

Уменьшение преднатяга

Уменьшение усилия,

необходимого для поворота

руля

Уменьшение

амортизирующих

способностей

Регулятор кулачкового типа

Используя приспособления для регулировки подвески, входящее

в комплект инструментов, поверните кулачок, чтобы увеличить

или уменьшить предварительную нагрузку пружины.

1. Увеличение преднатяга

2. Уменьшение преднатяга

Регулятор кольцевого типа 1

Возьмитесь за кольцо и пружину и поверните их, чтобы увеличить

или уменьшить предварительную нагрузку пружины.

164

ТЮНИНГ

1. Увеличение преднатяга

2. Уменьшение преднатяга

Регулятор кольцевого типа 2

С помощью приспособления для регулировки подвески, входя-

щей в комплекте инструмента, открутите стопорное кольцо и по-

верните регулировочное кольцо, чтобы увеличить или уменьшить

предварительную нагрузку пружины.

После выполнения регулировки затяните стопорное кольцо.

1. Увеличение преднатяга

2. Уменьшение преднатяга

165

ТЮНИНГ

1. Стопорное кольцо

2. Регулировочное кольцо

Регулировки передних амортизаторов (только серия KYB

PRO)

Демпфирование сжатия переднего

амортизатора (только KYB PRO)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Демпфирование быстрого и медленного сжатия регулируются

одновременно.

Демпфирование медленного сжатия влияет на работу амортиза-

тора при медленном перемещении подвески (медленные ходы

подвески, в большинстве случаев при движении с низкой

скоростью).

Демпфирование быстрого сжатия влияет на работу амортизатора

при быстром перемещении подвески (быстрые ходы подвески, в

большинстве случаев при движении с высокой скоростью).

Для регулировки поверните регулировочную рукоятку на вынос-

ном резервуаре амортизатора.

166

ТЮНИНГ

1. Регулятор демпфирования хода сжатия

Результат на

Поворот

Действие

крупных и мелких

неровностях

Увеличение

По часовой

Более жесткая

демпфирующего

стрелке

работа подвески

усилия сжатия

Уменьшение

Против

Более мягкая

демпфирующего

часовой стрелки

работа подвески

усилия сжатия

Демпфирование хода отбоя передним

амортизатором (только серия KYB PRO R)

Демпфирование отбоя определяет как амортизатор сдерживает

ход отбоя.

Для регулировки поворачивайте регулировочную рукоятку или

винт в нижней части амортизатора.

167

ТЮНИНГ

1. Рукоятка регулировки хода отбоя

Результат на

Поворот

Действие

крупных и мелких

неровностях

Жестче

Увеличение

По часовой

демпфирование

демпфирующего

стрелке

отбоя (скорость

усилия отбоя

отбоя ниже)

Мягче

Уменьшение

Против

демпфирование

демпфирующего

часовой стрелки

отбоя (скорость

усилия отбоя

отбоя выше)

ПРИМЕЧАНИЕ:

При повторяющихся коротких, маленьких неровностях рекомен-

дуется использовать меньшее значение регулировки

демпфирования.

168

ТЮНИНГ

Методы устранения возникающих проблем

Проблема

Методы устранения

Проверьте юстировку лыж.

-

Уменьшите преднатяг пружин

передней подвески.

Рысканье передней

-

Увеличьте преднатяг

подвески

центральной пружины.

-

Уменьшите преднатяг задней

пружины.

При движении с

постоянной скоростью

-

Уменьшите преднатяг пружин

для поворота руля

передней подвески.

требуется

-

Увеличьте преднатяг

центральной пружины.

значительное усилие

-

Установите меньшее значение

регулировки ограничителя хода

При наборе скорости

рычагов задней подвески.

для поворота руля

-

Уменьшите преднатяг задней

требуется

пружины.

значительное усилие

-

Увеличьте длину ленточных

ограничителей.

-

Установите большее значение

регулировки ограничителя хода

Слишком большой

рычагов задней подвески.

подъем лыж при

-

Уменьшите длину ленточных

поворотах и наборе

ограничителей.

скорости

-

Увеличьте преднатяг задней

пружины.

-

Уменьшите преднатяг задней

пружины.

Задняя подвеска

-

Уменьшите демпфирование

кажется слишком

сжатия

жесткой

(если предусмотрена такая

возможность).

Задняя подвеска

-

Увеличьте преднатяг задней

кажется слишком

пружины.

мягкой

169

ТЮНИНГ

Проблема

Методы устранения

-

Увеличить демпфирование

сжатия

(если предусмотрена такая

возможность).

-

Увеличьте преднатяг задней

пружины.

Часто происходит

-

Увеличьте преднатяг

пробой задней

центральной пружины.

подвески

-

Увеличьте длину ленточных

ограничителей.

-

Увеличить демпфирование

сжатия

(если предусмотрена такая

возможность).

-

Уменьшите преднатяг

центральной пружины.

Создается

-

Увеличьте преднатяг задней

впечатление, что

пружины.

снегоход

-

Увеличьте преднатяг пружин

поворачивается вокруг

передней подвески.

своего центра

-

Уменьшите длину ленточных

ограничителей.

-

Установите меньшее значение

Гусеница сильно

регулировки ограничителя хода

проворачивается при

рычагов задней подвески.

подрыве

-

Увеличьте длину ленточных

ограничителей.

Лыжи погружаются в

-

Установите удлинители лыж.

глубокий снег

170

ГРАФИК ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Использование топлива, содержащего более 10% этанола, может

стать причиной повреждения компонентов системы снижения

токсичности.

В течение первых 1500 км пробега

Отрегулировать натяжение приводной цепи после первых 75

кмпробега

Выполнять регулировку приводной цепи каждые 500 км

пробега

Отрегулировать натяжение и отцентровать гусеницу после

первых 75 кмпробега

Проверять натяжение и центровку гусеницы каждые 500 км

пробега (при необходимости выполнить регулировку)

Через каждые 1500 км (1000 (в милях))

Отрегулировать приводную цепь

Проверить натяжение и центровку гусеницы (при

необходимости выполнить регулировку)

Каждые 100 часов или 3000 км (2000 миль)

(что наступит раньше)

Заменить свечи зажигания (850 E-TEC Turbo)

Ежегодно во время предсезонной подготовки или через

каждые 3000 км (2000 (в милях))

(в зависимости от того, какой срок наступит раньше)

Выполнить все операции, приведенные в регламенте

контрольного осмотра снегохода перед поездкой

Проверить наличие кодов неисправностей

Зарядить аккумулятор (если есть)

Отрегулировать приводную цепь

173

ГРАФИК ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Ежегодно во время предсезонной подготовки или через

каждые 3000 км (2000 (в милях))

(в зависимости от того, какой срок наступит раньше)

Отрегулировать натяжение и отцентровать гусеницу

Осмотреть шланг тормозной системы, тормозные колодки и

диск

Проверить плотность охлаждающей жидкости.

Проверить уровень охлаждающей жидкости в верхнем

расширительном бачке (850 E-TEC Turbo)

Осмотреть ремень вариатора

Осмотреть и очистить ведущий шкив вариатора

Проверить состояние и очистить ведомый шкив вариатора

Смазать заднюю подвеску Смазывать всякий раз после

эксплуатации в условиях повышенной влажности (дождь, лужи)

Осмотреть систему выпуска отработавших газов и проверить

ее герметичность

Затянуть винты выпускного коллектора необходимым

моментом

Проверить состояние топливопроводов, масляных

магистралей и их соединений

Осмотреть переднюю подвеску

Осмотреть заднюю подвеску (включая ленточные

ограничители и накладки полозьев)

Проверить состояние наконечников рулевых тяг и углы

установки лыж

Отрегулировать направление светового пучка фар головного

освещения

174

ГРАФИК ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Через каждые 2 года или 6000 км (4000 миль)

(что наступит раньше)

Заменить тормозную жидкость.

Осмотреть трос привода дроссельной заслонки

Очистить и смазать ручной стартер (если есть)

Заменить масло в цепной коробке передач

Осмотреть резиновые опоры двигателя

Через каждые 3 года или 10 000 км (6000 миль)

(что наступит раньше)

Заменить свечи зажигания (кроме 850 E-TEC Turbo)

Осмотреть сетчатый фильтр масляного насоса и при

необходимости заменить

Очистить и осмотреть клапаны 3D RAVE. Если в основании

клапана присутствует масло, заменить уплотнение.

Каждые 5 лет

Заменить охлаждающую жидкость.

Заменить встроенный топливный фильтр

175

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО

ОБСЛУЖИВАНИЯ

В настоящем разделе приведены инструкции по выполнению ос-

новных процедур технического обслуживания.

ОСТОРОЖНО

Все процедуры технического обслуживания должны выпол-

няться при остановленном двигателе и снятом с выключа-

теля двигателя колпачке шнура безопасности строго

согласно представленных здесь рекомендаций. Отступле-

ние от представленных рекомендаций может привести к

термическим и химическим ожогам, механическим повре-

ждениям, поражению электрическим током и иным

травмам.

ОСТОРОЖНО

Если в ходе снятия/установки потребовалось снимать кре-

пёжные элементы (например, самоконтрящиеся части и

др.), всегда заменяйте их новыми.

Охлаждающая жидкость

ОСТОРОЖНО

Снятие крышки расширительного бачка при горячем двига-

теле категорически запрещено.

Рекомендуемая охлаждающая жидкость

РЕКОМЕНДУЕМАЯ ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ

Охлаждающая жидкость XPS с повышенным сроком службы

ЕСЛИ РЕКОМЕНДУЕМАЯ ОХЛАЖДАЮЩАЯ

ЖИДКОСТЬ XPS НЕДОСТУПНА

Раствор дистиллированной воды и антифриза (50%

дистиллированной воды, 50% антифриза).

УВЕДОМЛЕНИЕ

Используйте специально разработанный для алюминиевых

двигателей антифриз на основе этиленгликоля, содержа-

щий ингибиторы коррозии.

176

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Проверка уровня охлаждающей жидкости двигателя, за

исключением 850 E-TEC Turbo

1. Снимите правую боковую панель. См. раздел Кузов и сиденье.

2. Проверьте уровень охлаждающей жидкости при комнатной

температуре. При этом уровень жидкости должен распола-

гаться вровень с меткой нижнего уровня на расширительном

бачке.

ПРИМЕЧАНИЕ:

В случае, если проверка производится при низкой температуре,

уровень охлаждающей жидкости может быть чуть ниже соответ-

ствующей отметки.

1. Расширительный бачок.

2. Метка «COLD»

Если необходимо добавить большое количество охлаждаю-

щей жидкости, а также для её замены, обращайтесь к уполно-

моченному дилеру снегоходов BRP.

Чтобы добавить охлаждающую жидкость двигателя, снимите

верхнюю панель корпуса. См. раздел Кузов и сиденье.

Проверка уровня охлаждающей жидкости двигателя, 850

E-TEC Turbo

1. Снимите верхний модуль корпуса. См. раздел Кузов и

сиденье.

2. Проверять уровень охлаждающей жидкости в заливной горло-

вине бачка с охлаждающей жидкостью следует при комнатной

температуре и снятой крышке. При этом уровень жидкости

177

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

должен доходить до верхней части патрубка заливной

горловины.

1. Патрубок заливной горловины

2. МАКС. уровень охлаждающей жидкости

178

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

БАЧОК С ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТЬЮ — СЕЧЕНИЕ

3. Проверять уровень охлаждающей жидкости в резервном бач-

ке с охлаждающей жидкостью следует при комнатной темпе-

ратуре и снятой крышке. Жидкость должна быть между

линиями уровня МИН. и МАКС.

РЕЗЕРВНЫЙ БАЧОК — ЛИНИИ УРОВНЯ ХОЛОДНОЙ ЖИД-

КОСТИ МИН. И МАКС.

179

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

РЕЗЕРВНЫЙ БАЧОК — СЕЧЕНИЕ

Если необходимо добавить большое количество охлаждаю-

щей жидкости, а также для её замены, обращайтесь к уполно-

моченному дилеру снегоходов BRP.

Выхлопная система

Проверка системы выпуска отработавших газов.

Выхлопная труба глушителя должна быть отцентрована с отвер-

стием в нижнем поддоне. Система выпуска не должна иметь кор-

розионных повреждений, а также должна быть герметичной.

Убедитесь, что все компоненты системы выпуска надежно закре-

плены на своих местах.

Проверьте состояние крепёжных пружин теплозащитных экранов,

замените их в случае необходимости.

Система выпуска спроектирована для снижения уровня шума ра-

ботающего двигателя и улучшения его эксплуатационных харак-

теристик. Внесение изменений в систему выпуска может являться

нарушением законодательства.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Отсутствие какого-либо компонента системы выпуска, его

конструктивные изменения или повреждения могут стать

причиной серьёзных неисправностей двигателя.

180

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Свечи зажигания

Проверка состояния или замена свечей зажигания должны вы-

полняться уполномоченным дилером снегоходов BRP в ремонт-

ной мастерской или у выбранного вами специалиста. Операции

проверки состояния или замены свечей зажигания требуют от ис-

полнителей глубоких технических знаний. Рекомендуется дове-

рить проверку и замену свечей зажигания сотрудникам

уполномоченным дилера снегоходов BRP.

Тормозная жидкость

Проверка уровня тормозной жидкости

УВЕДОМЛЕНИЕ

Во время проверки уровней эксплуатационных жидкостей

снегоход должен стоять на ровной горизонтальной

поверхности.

Проверьте уровень тормозной жидкости в компенсационном бач-

ке. При необходимости долейте тормозную жидкость DOT 4.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Компенсационный бачок для тормозной жидкости

181

содержание      ..     5      6      7      8     ..