Снегоходы Ski-Doo серии REV GEN4 DEEP SNOW. Руководство по эксплуатации (2022 год)

РАСХОД ТОПЛИВА

мин. октановое

тип топлива

двигатель

число

850 E-TEC

91 AKI (RON+MON)/2

600R E-TEC

95 RON

91 AKI (RON+MON)/2

95 RON

Бензин может

содержать

600 EFI

МАКСИМАЛЬ

850 E-TEC

НО до 10%

600R E-TEC

этанола

УВЕДОМЛЕНИЕ

Никогда не экспериментируйте с использованием других

видов топлива, поскольку при использовании нерекомендо-

ванного типа топлива возможно повреждение двигателя

или системы подачи топлива.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Использование топлива E85 не допускается.

Использование топлива с маркировкой E15 запрещено Положе-

нием Агентства защиты окружающей среды США.

Заправка топливом

ОСТОРОЖНО

Всегда останавливайте двигатель перед заправкой.

130

РАСХОД ТОПЛИВА

ОСТОРОЖНО

При определенных условиях топливо является легково-

спламеняемым и взрывоопасным.

Не используйте источники открытого огня для проверки

уровня топлива.

Не курите и не допускайте нахождения поблизости откры-

тых источников огня или искр.

Всегда производите работы в хорошо проветриваемом

помещении.

ПРИМЕЧАНИЕ:

В случае, если крышка топливного бака не установлена надлежа-

щим способом, не садитесь на сиденье и не прислоняйтесь к

нему.

1. Остановите двигатель.

2. Во время заправки и водитель, и пассажир должны сойти со

снегохода.

ОСТОРОЖНО

Не позволяйте никому находиться на снегоходе во время

заправки.

3. Медленно отверните пробку топливного бака против часовой

стрелки, чтобы уравнять давление перед ее окончательным

снятием.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Короткий свист не является признаком неисправности.

131

РАСХОД ТОПЛИВА

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Крышке топливного бака

4. Вставьте заправочный пистолет в заливную горловину.

5. Заливайте топливо медленно чтобы воздух успевал выходить

из топливного бака и не происходило разбрызгивание топли-

ва. Будьте осторожны, не разлейте топливо.

6. Прекратите заправку, когда топливо достигнет нижней кромки

топливозаправочной горловины. Не допускайте перелива.

ОСТОРОЖНО

Не заполняйте топливный бак полностью в случае, если со-

бираетесь оставить снегоход в теплом месте. При повыше-

нии температуры топливо расширяется и может вытечь из

топливного бака.

7. Плотно затяните крышку топливного бака по часовой стрелке.

132

РАСХОД ТОПЛИВА

ОСТОРОЖНО

Вытирайте все (даже незначительные) потеки топлива с

корпуса снегохода. В случае серьезного пролития снимите

боковые панели, чтобы обеспечить испарение паров топли-

ва из моторного отсека перед запуском двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ:

В случае, если крышка топливного бака не установлена надлежа-

щим способом, не садитесь на сиденье и не прислоняйтесь к

нему.

133

ИНЖЕКЦИОННОЕ МАСЛО

Рекомендованное инжекционное масло

Двигатели Rotax^® разработаны и прошли эксплуатационные ис-

пытания с использованием масла XPS™. Компания BRP рекомен-

дует использовать фирменное инжекционное масло XPS или его

эквивалент на протяжении всего срока эксплуатации снегохода.

Повреждения, вызванные использованием инжекционного масла,

не рекомендованного для данного 2-тактного двигателя с прямым

впрыском, повлекут за собой отказ производителя от гарантийных

обязательств.

РЕКОМЕНДУЕМОЕ инжекционное масло

XPS 2T Synthetic Blend Oil

600 EFI

(полусинтетическое)

600R E-TEC

XPS 2T E-TEC Synthetic Oil (полностью

850 E-TEC

синтетическое)

ЕСЛИ РЕКОМЕНДУЕМОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО

XPS НЕДОСТУПНО

Используйте масло для двухтактных двигателей,

предназначенное для снегоходов и соответствующее

следующим промышленным требованиям к смазке (или

превосходящее их):

- JASO FD (M345-2004)

- SAE сорт 4 (F / M 4)

Проверка уровня инжекционного масла

Резервуар системы смазки располагается за левой боковой пане-

лью. Для ознакомления с процедурой открытия см. раздел

«Оборудование».

Всегда поддерживайте надлежащий уровень инжекционного ма-

сла в баке.

134

ЭКСПЛУАТАЦИЯ В ПЕРИОД ОБКАТКИ

Эксплуатация в период обкатки

Двигателя

В течение обкатки:

- Избегайте продолжительного полного открытия дроссельной

заслонки.

- Избегайте продолжительных ускорений.

- Избегайте продолжительного движения с постоянной

скоростью.

- Избегайте перегрева двигателя.

Однако в период обкатки кратковременные ускорения и различ-

ные скоростные режимы будут полезны для вашего снегохода.

В течение определенного периода времени система управления

двигателем контролирует некоторые из его характеристик.

Продолжительность этого периода зависит от количества исполь-

зованного топлива. В среднем для завершения периода обкатки

потребуется два топливных бака.

В течение этого периода:

- Производительность двигателя не будет оптимальной.

- Расход топлива и масла будет повышен.

Ремень вариатора

Новый ремень вариатора требует обкатки на протяжении 50 км

(30

(в милях)).

В течение обкатки:

- Избегайте резких ускорений и торможений.

- Избегайте буксировки грузов.

- Избегайте движения с постоянной высокой скоростью.

В этом случае, опустите ремень чуть ниже предварительной уста-

новки. См. Приводной ремень в разделе Операции технического

обслуживания.

137

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ

Процедура запуска двигателя

Процедура

1. Задействуйте стояночный тормоз.

2. Убедитесь в нормальном функционировании рычага дрос-

сельной заслонки.

3. Наденьте шлем.

4. Убедитесь, что колпачок шнура безопасности установлен на

выключатель и закрепите свободный конец шнура безопасно-

сти на одежде.

5. Убедитесь, что выключатель двигателя находится в положе-

нии ON (верхнее положение).

ОСТОРОЖНО

Нажатия на рычаг управления дроссельной заслонкой во

время запуска двигателя категорически запрещены.

6. Снимите стояночный тормоз.Для снятия стояночного тормоза:

ПРИМЕЧАНИЕ:

При первоначальном холодном запуске не снимайте стояночный

тормоз в данный момент. Выполните прогрев снегохода, см.

ниже.

Модели с ручным запуском

Крепко обхватите и медленно тяните рукоятку ручного стартера,

пока не почувствуете возросшего сопротивления своему усилию,

после чего энергично дерните рукоятку — двигатель должен

запуститься.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Максимальный крутящий момент, который может быть приложен

к двигателю через ручной стартер, составляет 80 Нм (59 (в фун-

тах силы-фут)). Максимальное усилие, которое может выдержать

трос, составляет 2200 Н (494,6 (в фунтах силы)).

Модели, оснащенные электрическим стартером

Нажмите кнопку запуска двигателя / включения заднего хода для

включения электрического стартера и запуска двигателя. Неза-

медлительно отпустите ее после запуска двигателя.

138

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ

УВЕДОМЛЕНИЕ

Не включайте электрический стартер более чем на 10 се-

кунд за раз. Между последовательными попытками пуска

двигателя делайте паузы, необходимые для охлаждения

стартера.

Аварийный запуск двигателя

Двигатель может быть запущен с помощью аварийного пускового

шнура, хранящегося в багажном отделении. См. раздел Кузов и

сиденье.

Снимите защиту ремня вариатора. См. раздел Кузов и сиденье.

ОСТОРОЖНО

Не наматывайте шнур на руку. Держите шнур только за ру-

коятку. Не прибегайте к аварийному пуску двигателя без

крайней необходимости. Как можно скорее проведите ре-

монт снегохода.

Привяжите один конец пускового шнура к рукоятке.

139

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ

ПРИМЕЧАНИЕ:

В качестве рукоятки можно использовать инструмент для регули-

ровки подвески.

Наложите шнур на первый оборот, см. рис.

1. Перехлест шнура

2. Намотка шнура

3. Конец шнура

Плотно намотайте шнур вокруг ведущего шкива вариатора на два

оборота против часовой стрелки, см. рис.

Резким движением потяните шнур на себя так, чтобы он полно-

стью размотался и соскочил со шкива.

140

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ

Запустите двигатель, соблюдая процедуру ручного запуска

двигателя.

ОСТОРОЖНО

После запуска двигателя подобным образом не устанавли-

вайте на место защиту ремня вариатора. Двигайтесь с низ-

кой скоростью к месту ремонта.

Прогрев снегохода

Перед каждой поездкой снегоход следует прогревать следующим

образом:

1. Запустите двигатель, как указано в разделе пуск двигателя

выше.

2. Для прогрева дайте двигателю поработать на оборотах холо-

стого хода в течение одной-двух минут.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Двигатель останавливается приблизительно после 12 минут ра-

боты на холостом ходу.

3. Снимите стояночный тормоз.

141

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ

4. Нажимайте на рычаг управления дроссельной заслонкой до

включения ведущего шкива вариатора. В течение первых

двух-трех минут двигайтесь с низкой скоростью.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Если после нажатия рычага дроссельной заслонки снегоход

не пришёл в движение, заглушите двигатель, снимите кол-

пачок шнура безопасности с выключателя и выполните

следующее:

– Проверьте, не застряли ли лыжи снегохода. Поочередно

поднимите за рукоятку и опустите лыжи.

– Проверьте, не застряла ли гусеница снегохода. Подни-

мите заднюю часть снегохода, чтобы гусеница оторва-

лась от земли, после чего опустите.

– Проверьте наличие плотных скоплений снега или льда,

препятствующих вращению гусеницы, на задней подве-

ске. При необходимости очистите.

ВНИМАНИЕ

Избегайте получения травм, при поднимании снегохода

применяйте правильную технику подъёма — используйте

силу ног. Не пытайтесь поднять какую-либо часть снегохо-

да в случае, если это выше ваших сил.

ОСТОРОЖНО

Убедитесь, что колпачок шнура безопасности снят с выклю-

чателя двигателя перед тем, как встать перед снегоходом,

гусеницей или компонентами подвески.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Управление прогревом двигателя осуществляет электронная си-

стема управления. В течение этого периода (до 10 минут в зави-

симости от температуры воздуха) частота вращения коленчатого

вала двигателя ограничена.

Реверс (RER™)

Нажатие на кнопку включения заднего хода (RER) при работаю-

щем двигателе приведет к снижению частоты вращения коленча-

того вала до практически полной остановки и увеличению угла

опережения зажигания, что позволит коленчатому валу вращать-

ся в обратном направлении.

142

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ

- После остановки двигателя и при его последующем запуске

коленчатый вал начнет вращаться в нормальном направлении

(для движения снегохода вперед).

- Процедура переключения будет иметь место, только если дви-

гатель работает.

- Если коленчатый вал двигателя вращается с частотой, превы-

шающей 4300 об/мин, функция реверса будет неактивна.

- Перед включением реверса рекомендуется прогреть двига-

тель до рабочей температуры.

Включение передачи заднего хода

1. Полностью остановите снегоход.

2. Нажмите и удерживайте рычаг тормоза. Займите на снегоходе

положение «сидя», см. посадка водителя (движение назад) в

разделе Двигайтесь безопасно.

3. Когда двигатель работает на оборотах холостого хода, нажми-

те и отпустите кнопку запуска двигателя/включения электрон-

ного реверса.

4. Дождитесь соответствующего звукового сигнала, после чего

плавно нажмите на рычаг управления дроссельной заслонкой.

ОСТОРОЖНО

Скорость движения задним ходом не ограничена. Всегда

проявляйте осторожность, так как быстрое движение за-

дним ходом может привести к потере устойчивости. Пере

движением задним ходом полностью остановитесь. Не

вставайте со своего места и приводите в действие тормоза

перед переключением. Перед тем как начать движение за-

дним ходом убедитесь, что позади снегохода отсутствуют

люди и препятствия.

Переключение на передний ход из положения заднего хода

1. Полностью остановите снегоход.

2. Нажмите и удерживайте рычаг тормоза.

3. Нажмите и отпустите кнопку RER.

4. Медленно и равномерно нажимайте на рычаг управления

дроссельной заслонкой. Дождитесь включения ведущего шки-

ва вариатора, после чего плавно увеличьте скорость.

Остановка двигателя

Отпустите рычаг акселератора, дождитесь, когда двигатель пере-

йдёт на обороты холостого хода.

Остановите двигатель, нажав выключатель двигателя или сняв

колпачок шнура безопасности с контактного устройства.

143

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ

Двигатель также может быть выключен путем поворота ключа за-

жигания (при наличии) против часовой стрелки в положение

«ВЫКЛ.».

ОСТОРОЖНО

Всегда снимайте колпачок шнура безопасности с выключа-

теля двигателя в случае, если снегоход не используется,

для того, чтобы предотвратить несанкционированный за-

пуск двигателя детьми или иными лицами, а также для ис-

ключения возможности хищения снегохода.

144

ЭКСПЛУАТАЦИЯ СНЕГОХОДА В

РАЗЛИЧНЫХ УСЛОВИЯХ

Высокогорье

На заводе Ваш снегоход откалиброван для использования в

определенном диапазоне высот (по отношению к уровню моря).

На руле нового снегохода имеется ярлык с указанием калибро-

вок. См. раздел. «Информация по безопасности, размещенная на

транспортном средстве».

Если по какой-либо причине вы не знаете калибровку своего сне-

гохода, обратитесь к авторизованному дилеру снегоходов BRP.

Эксплуатация снегохода на высоте, выходящей за пределы ука-

занного диапазона, требует проведения соответствующей кали-

бровки силами авторизованного дилера снегоходов BRP.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Неправильная калибровка может стать причиной серьёзно-

го повреждения двигателя.

Низкие температуры

Система управления этих двигателей обеспечивает подачу то-

пливовоздушной смеси, имеющей оптимальный состав, при лю-

бых рабочих температурах.

Плотный снег

Все модели, описанные в этом руководстве, которые оснащены

гусеницей с минимальным профилем гусеницы 44 мм (1,75 дюй-

ма), созданы для условий глубокого снега и никогда не должны

использоваться в течение длительного периода времени в гра-

ничных условиях или в условиях плотного утрамбованного снега.

Если вам нужно ехать в таком состоянии:

- Избегайте превышения скорости 70 км/ч в любом случае.

- Избегайте резкого ускорения (более 75% дроссельной

заслонки)

- Следует применять скребки для льда

- Температура двигателя не должна превышать 75% на указате-

ле температуры.

145

ЭКСПЛУАТАЦИЯ СНЕГОХОДА В РАЗЛИЧНЫХ УСЛОВИЯХ

УВЕДОМЛЕНИЕ

Движение по трассе, покрытой плотным снегом или льдом,

на высокой скорости ведёт к перегреву грунтозацепов гусе-

ницы. Это также может значительно сократить срок службы

отдельных изнашиваемых деталей. Чтобы избежать потен-

циальной ухудшения свойств, расслоения или повреждения

гусеницы и изнашиваемых деталей, снизьте скорость и ми-

нимизируйте расстояние движения по этим типам

поверхностей.

Снегоходы, оборудованные скребками для льда

Скребки для льда устанавливаются на снегоход для улучшения

охлаждения, чтобы обеспечить смазку и охладить клипсы гусени-

цы и направляющие салазок. Возможно их использование на

льду, плотном снегу или любых условиях, в которых не обеспечи-

вается достаточная подача частиц снега в заднюю подвеску и

туннель.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Хотя не рекомендуется ездить на снегоходе, оборудован-

ном гусеницей с высоким профилем, по трассам или в усло-

виях плотного утрамбованного снега, настоятельно

рекомендуется сочетать направляющие катки и скребки для

льда на транспортном средстве, используемом в этих

условиях.

ВАЖНО

Езда в таких условиях трассы ставит под угрозу надежность

гусеницы и ее гарантию.

При наличии приведенных ниже высот профиля гусеницы никогда

не превышайте перечисленные рекомендованные продолжитель-

ные скорости транспортного средства.

146

ТЮНИНГ

Управляемость и плавность хода вашего снегохода зависят от

большого количества регулировок.

ОСТОРОЖНО

Настройка подвески может повлиять на управляемость сне-

гохода. Всегда уделяйте достаточно времени для ознако-

мления с изменениями в поведении снегохода после

выполнения настроек. Настройки элементов подвески, рас-

положенных слева и справа, должны всегда совпадать.

Выбор настроек подвески зависит от веса водителя, личных пред-

почтений, скорости движения и условий эксплуатации.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Некоторые настройки могут не относиться к вашей модели

снегохода.

ОСТОРОЖНО

Перед тем, как производить настройку подвески, помните:

– Остановитесь в безопасном месте.

– Снимите колпачок шнура безопасности с выключателя

двигателя.

– Используйте подходящее подъемное устройство или по

возможности обратитесь за помощью, чтобы распреде-

лить нагрузку. Используйте правильную технику подня-

тия тяжестей, используя силу ног, в случае, если

подъемное устройство недоступно.

– Не пытайтесь поднять какую-либо часть снегохода в слу-

чае, если это выше ваших сил.

– Поднимите переднюю часть снегохода и поместите ее

на подходящую опору перед выполнением настроек

подвески.

– Поднимите заднюю часть снегохода и поместите ее на

широкую механическую опору с отражающей панелью.

– Убедитесь, что используемые опоры устойчивы и

надежны.

Лучшим способом настройки подвески является выполнение ре-

гулировок по одной за раз. Различные настройки взаимосвязаны.

Например, после регулировки передних пружин может потребо-

ваться регулировка центральной пружины. Проверяйте настройки

подвески тестовым заездом на снегоходе в идентичных условиях:

трасса, скорость движения, состояние снежного покрова, положе-

ние водителя на сиденье и т. д. Продолжайте вносить корректи-

ровки, пока не достигните требуемого результата.

148

ТЮНИНГ

Ниже представлены указания по тонкой регулировке подвески.

Используя ключ для регулировки подвески из возимого комплекта

инструментов.

Настройка задней подвески

РЕГУЛИРУЕМЫЕ КОМПОНЕНТЫ TMOTION

1. Ленточный ограничитель

2. Центральная пружина

3. Центральный амортизатор

4. Задняя пружина

5. Задний амортизатор

УВЕДОМЛЕНИЕ

Каждый раз после регулировки задней подвески проверяй-

те и, при необходимости, регулируйте натяжение гусеницы.

Ленточный ограничитель

Длина ленточного ограничителя влияет на нагрузку, приходящую-

ся на центральную пружину, особенно при наборе скорости, и, та-

ким образом, на величину подъема передней части снегохода.

Длина ленточного ограничителя также оказывает влияние на ве-

личину хода центральной пружины.

При движении по глубокому снегу или при движении вдоль склона

может потребоваться изменение длины ленточного ограничителя

и/или изменение положения тела для изменения угла соприкосно-

вения гусеницы с поверхностью. Знание различных регулировок и

состояние снежного покрова подскажут водителю наиболее эф-

фективную комбинацию.

В общем случае большая длина ленточного ограничителя пред-

оставляет большую эффективность при движении по глубокому

149

ТЮНИНГ

На моделях, оборудованных регулируемым ленточным ограничи-

телем, положение рычага можно изменять в любое время. Криво-

шипно-шатунный механизм изменяет положение при ослаблении

натяжения ленты, т. е. при легком сжатии передней части

подвески.

С малой длины на большую

Настройка ленточного ограничителя (для моделей (без

системы быстрой регулировки)

Должность

Результат

Наибольшая длина предназначена для

лучшего поглощения неровностей

Движение по сильно пересеченной

местности в глубоком снегу:

- Лучше маневренность при движении в

глубоком снегу

- Лучше поглощение неровностей

- Лучше старты в глубоком снегу (вперед

и назад)

Заводская установка: Лучшая регулировка

для различных условий эксплуатации

151

ТЮНИНГ

Настройка ленточного ограничителя (для моделей (без

системы быстрой регулировки)

Должность

Результат

Движение по склонам:

- Лучше угол атаки для условий движения

по склонам

Преодоление крутых склонов:

- Лучше угол атаки для условий движения

по склонам

- Распределение массы на лыжи

- Меньший клиренс

ПРИМЕЧАНИЕ:

Ленточный ограничитель может быть установлен в положение 1,

2, 3, 4 и 5. Ниже показаны иллюстрации для положений 1 и 3.

Меньшие значения позиции соответствуют большей длине

ограничителя.

152

ТЮНИНГ

ЛЕНТОЧНЫЙ ОГРАНИЧИТЕЛЬ В ПОЛОЖЕНИИ 3 (ТРЕТЬЕ

ОТВЕРСТИЕ)

1. Свободные отверстия

2. Третье отверстие от конца

3. К задней части снегохода

4. Конец ленточного ограничителя касается оси

5. Два отверстия между головкой болта и гайкой не

задействованы

6. К передней части снегохода

Система быстрой регулировки ленточным ограничителем

При поставке с завода регулируемый ленточный ограничитель

настроен таким образом, что

«длинное» положение соответ-

ствует настройке № 3 на обычном ленточном ограничителе. «Ко-

роткое» положение соответствует настройке № 5 на обычном

ленточном ограничителе.

Регулируемый ленточный ограничитель можно отрегулировать,

повернув болт в длинное положение. См. приведенный ниже

154

ТЮНИНГ

рисунок. «Длинное» положение — настройка № 2, а «короткое» —

настройка № 4. В этом случае установите для обычного ремня на-

стройку №2.

СИСТЕМА БЫСТРОЙ РЕГУЛИРОВКИ ЛЕНТОЧНЫМ

ОГРАНИЧИТЕЛЕМ

1. Рукоятка

2. Короткое положение (положения 3-5) (заводская настройка)

3. Длинное положение (положения 2-4)

Уменьшение длины ленточного ограничителя может снизить ком-

форт во время движения. Всегда устанавливайте болт ленточно-

го ограничителя как можно ближе к нижнему валу (два отверстия

между головкой болта и гайкой остаются открытыми).

Центральная пружина

Преднатяг центральной пружины влияет на величину усилия, не-

обходимого для поворота руля, управляемость и амортизацион-

ные способности.

Кроме того регулировка преднатяга центральной пружины позво-

ляет увеличить или уменьшить нагрузку на переднюю часть гусе-

ницы,

изменяя,

таким

образом,

эксплуатационные

характеристики снегохода при движении по глубокому снегу.

155

Снегоходы Ski-Doo серии REV GEN4 DEEP SNOW. Руководство по эксплуатации (2022 год) - часть 6