содержание .. 10 11 12 13 ..

Снегоходы Polaris 650 PRO-RMK 155, 850 PRO-RMK 155, 850 PRO-RMK 155 SLASH. Руководство (2022 год) - часть 12

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Крайне важно определить тип аккумуляторной батареи, установленной на вашем

транспортном средстве. Различные типы батарей требуют разного подхода при

проведении техобслуживания. Надлежащее обслуживание и уход чрезвычайно

важны для увеличения срока службы батареи.

ВАЖНО

Идентификация батареи

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Типы батарей бывают следующими:

•

Стандартные свинцово-кислотные батареи

•

Сухие малообслуживаемые AGM

•

Малообслуживаемые свинцово-кислотные батареи

•

Малообслуживаемые батареи AGM

Для получения информации о типах батарей, которыми оснащена

ваша модель, ознакомьтесь с примерами ниже.

Практика эксплуатации стандартных свинцово-

кислотных и малообслуживаемых батарей AGM,

поставляемых в сухом состоянии

•

Такая батарея НЕ АКТИВНА в заводской упаковке

•

Съемные пробки / ремни расположены в верхней части батареи

•

Дистиллированную воду добавляют по мере необходимости

(только в свинцово-кислотные батареи)

•

Вентиляционная трубка находится на боковой стороне батареи

(только в свинцово-кислотных)

Малообслуживаемые батареи

•

Такая батарея активна в заводской упаковке

•

Несъемные пробки расположены в верхней части батареи

•

НИКОГДА не добавляйте дистиллированную воду или электролит

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

При использовании автоматического зарядного устройства при

подзарядке руководствуйтесь инструкциями изготовителя. В случае

зарядного устройства с постоянным током при подзарядке выполните

следующие рекомендации.

ОГРАНИЧЕНИЕ

При перегреве аккумулятор может взорваться, нанеся серьезные травмы, в том

числе со смертельным исходом. Тщательно соблюдайте время заряда.

Прекратите заряд, если на ощупь батарея стала теплой. Охладите ее, перед тем

как продолжить заряд.

ВНИМАНИЕ

Проверьте состояние аккумулятора до и через 1-2 часа после окончания зарядки.

Подсказка:

Зарядка аккумуляторной батареи

Для того, чтобы поддерживать уровень заряда вашей батареи, ее следует

подключать к устройству непрерывной зарядки с помощью порта для

зарядки.

Проверьте напряжение аккумулятора с

помощью вольтметра или мультиметра.

Полностью заряженный аккумулятор должен

показывать напряжение 12,8 вольт или

выше.

Если напряжение меньше 12,8 вольта, с

помощью порта для зарядки подзарядите

аккумулятор током 1,2 ампера до тех пор,

пока напряжение на нем не повысится до

12,8 вольта или выше.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Состояние

зарядки

Напряжение

Действие

Время заряда*

100%

12.8-13.0 В

Нет, проверьте через

3 месяца после даты

производства

Нет

необходимости

75%-100% 12.5-12.8 В

Необходима

небольшая

подзарядка,

проверяйте каждые 3

месяца

3-6 часов

50%-75% 12.0-12.5 В

Необходима зарядка

5-11 часов

25%-50% 11.5-12.0 В

Необходима зарядка

Не менее 13

часов, проверяйте

состояние

зарядки

0%-25%

менее 11.5 В

Необходима зарядка

с помощью

десульфатирующего

устройства

Не менее 20

часов

(Используйте зарядное устройство постоянного тока, руководствуясь

значением нормального зарядного тока, указанного на батарее)

Реле управления зарядкой батареи

Некоторые модели оснащены батареей. Батарея служит для

выполнения двух задач:

•

Для запуска двигателя с помощью электростартера

•

Подачи напряжения на интерактивный цифровой дисплей 7S с

помощью ключа зажигания при выключенном двигателе

Система управления двигателя включает реле управления

зарядкой батареи и заряжает батарею только при соблюдении

следующих условий:

•

Силовое реле включается с помощью системы управления

двигателем

•

Скорость двигателя превышает 2500 об/мин

•

Напряжение в бортовой сети превышает 13В

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Если батарея хранится в зимние месяцы, электролит будет замерзать

при более высокой температуре по мере разряда батареи. В таблице

ниже приведены точки замерзания по удельной плотности.

ВНИМАНИЕ

Зимнее хранение

Удельная плотность

электролита

Точка замерзания

1,265

-56°С

1,225

-37°С

1,200

-27°С

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

BatteryMINDer® 2012 AGM - зарядка аккумуляторной батареи AGM на 2

ампера

2830438

НИКОГДА на заливайте электролит в батарею пока она находится в

эксплуатации. При необходимости заливайте в батарею только

дистиллированную воду.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

НИКОГДА на заливайте электролит или дистиллированную воду в

батарею пока она находится в эксплуатации.

Обслуживание стандартной свинцово-кислотной батареи

Заряжайте батарею по полного заряда каждые 30-60 дней.
Если батарея находится на хранении или используется при частичной

зарядке, на пластинах будут образовываться кристаллы сульфатов,

что приведет к снижению характеристик и срока службы батареи.

Храните батарею на вашем транспортном средстве только с отсоединенными

проводами, или храните ее в сухом, прохладном помещении. Аккумуляторные

батареи будут быстрее разряжаться при их хранении в условиях

экстремальной низкой или высокой температуры.

Обслуживание сухой малообслуживаемой батареи AGM

Если вы не планируете использовать транспортное средство более

ДВУХ недель, то подключите к батарее зарядное устройство

BatteryMINDer® 2012 AGM на 2 ампера (или аналогичное).

Если вы планируете не использовать транспортное средство свыше ОДНОГО

месяца или дольше, снимите батарею и храните ее в сухом и прохладном

помещении. Оставьте зарядное устройство BatteryMINDer® на 2 ампера

подключенным к батарее и проверяйте ее каждые 60 дней.

Обслуживание малообслуживаемой свинцово-кислотной батареи

Заряжайте батарею по полного заряда каждые 30-60 дней.

Удельная плотность

электролита

Точка замерзания

1,150

-15°С

1,100

-7,7°С

1,050

-2,8°С

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

BatteryMINDer® 2012 AGM - зарядка аккумуляторной батареи AGM на 2 ампера

2830438

При транспортировке вашего снегохода на открытом прицепе или

платформе рекомендуется использовать чехол.

ВНИМАНИЕ

Никогда не заливайте в батарею электролит или дистиллированную

воду. Это может повредить корпус батареи и снизить срок ее службы.

Никогда не заливайте в батарею электролит или дистиллированную

воду. Это может повредить корпус батареи и снизить срок ее службы.

Если батарея находится на хранении или используется при частичной

зарядке, на пластинах будут образовываться кристаллы сульфатов,

что приведет к снижению характеристик и срока службы батареи.

Храните батарею на вашем транспортном средстве только с

отсоединенными проводами, или храните ее в сухом, прохладном

помещении. Аккумуляторные батареи будут быстрее разряжаться при

их хранении в условиях экстремальной низкой или высокой

температуры.

Обслуживание малообслуживаемой батареи AGM

Если вы не планируете использовать транспортное средство более

ДВУХ недель, то подключите к батарее зарядное устройство

BatteryMINDer® 2012 AGM на 2 ампера (или аналогичное).

Если вы планируете не использовать транспортное средство свыше

ОДНОГО месяца или дольше, снимите батарею и храните ее в сухом

и прохладном помещении. Оставьте зарядное устройство

BatteryMINDer® 2012 AGM на 2 ампера подключенным к батарее (или

аналогичное) и проверяйте ее каждые 60 дней.

Транспортировка снегохода

При перевозке снегохода:

Убедитесь что крышки бензобака и масляного бака установлены

правильно.

Надежно закрепите снегоход на транспортирующем средстве с

помощью подходящих ремней.

Выньте ключ зажигания, чтобы он не потерялся.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Руководство по длительному/летнему хранению

Обслуживание топливной системы

Polaris рекомендует райдерам по мере приближения завершения

сезона начинать выполнять обслуживание топливной системы

своих снегоходов с помощью средства Polaris Carbon Clean или

аналогичного стабилизатора топлива.
Обслуживание топливной системы с помощью Carbon Clean при

последних нескольких поездках сезона обеспечивает надежный

уход за всей топливной системой. Затем, когда наступает время

оставить снегоход на хранение, все, что необходимо сделать

райдеру, это полностью залить бак свежим топливом и добавить

в него средство Carbon Clean.

Также рекомендуется использовать бескислородное топливо

при последних поездках сезона, поскольку оно лучше хранится и

препятствует абсорбции водяного пара.

Если у райдера не получилось выполнить обслуживание

топливной системы и/или залить бескислородное топливо в конце

сезона, то ему следует сделать следующее:

Необходимо сжечь максимальное количество топлива в баке

при последних поездках сезона.

При выполнении процедур по подготовке к летнему хранению,

залейте полный бак бескислородного топлива. Не забывайте,

что в большинстве кислородсодержащих видов топлива

содержится этанол. Поскольку этанол гигроскопичен, то

кислородсодержащее топливо будет впитывать небольшое

количество водяного пара при хранении и еще большее

количество во влажных условиях. Полное заполнение бака

бескислородным топливом минимизирует абсорбцию водяного

пара при хранении и ограничивает количество воздуха и влаги,

которые могут скапливаться в топливном баке.

Добавьте в топливо в топливном баке рекомендуемое

количество средства Polaris Carbon Clean. Рекомендуемый

коэффициент смешивания указан на этикетке бутылки.

Разместите снегоход в хорошо вентилируемом помещении.

Запустите двигатель и дайте ему поработать 10-15 минут

для распределения подготовленного топлива по всей

топливной системе.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Не устанавливайте новые свечи зажигания после добавления

консервационного масла. Консервационное масло препятствует

образованию ржавчины / коррозии посредством формирования пленки

на внутренних деталях двигателя, в том числе на электродах свечей

зажигания. Заменяйте эти свечи перед следующим сезоном, после

полного сжигания консервационного масла в двигателе.

ВНИМАНИЕ

Консервация двигателя

Консервация двигателя с помощью консервационного масла

Polaris или подобного аналога является вероятно наиболее

важным шагом для обеспечения надежного хранения,

предотвращения образования ржавчины и коррозии деталей

двигателя при сезонном хранении.
Для консервации двигателя защитным составом, выполните

следующее:

Выкрутите свечи зажигания свечным ключом.

Добавьте обильное количество консервационного масла в

каждое отверстие. По возможности попросите помощника

дернуть ручной стартер, чтобы провернуть вал двигателя по

мере заливки масла в каждый цилиндр.

Слегка вкрутите свеча зажигания обратно.

Хранение приводного ремня

Никогда не оставляйте приводной ремень в вариаторе, поскольку

таким образом может происходить окисление в местах, где

ремень соприкасается с алюминиевой поверхностью шкивов.
Для очистки ведущего и ведомого шкивов выполните следующие

действия:

Снимите со снегохода основной и запасной приводные ремни.

Проверьте приводной ремень на предмет износа или

повреждений. Сравните основной и запасной ремни между

собой. Решите, следует ли установить новый ремень в

следующем сезоне; основной ремень теперь можно

использовать в качестве запасного в течение следующего

сезона.

Очистите ведущий и ведомый шкивы вариатора

изопропиловым спиртом. Дайте спирту полностью испариться.

Продолжайте очистку поверхностей шкивов до полного

удаления остатков приводного ремня.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Хранение аккумуляторной батареи/электрической системы

Не оставляйте аккумулятор без

присмотра в период его хранения.

Батареи на снегоходах небольшие и

не могут держать свой заряд в

течение всего срока хранения. Для

того, чтобы поддерживать уровень

заряда вашей батареи, ее следует

подключать к устройству непрерывной

зарядки с помощью порта для

зарядки.

1. Несмотря на то, что батарея может оставаться установленной на

снегоходе, рекомендуется снимать ее и хранить в сухом, прохладном

помещении. Снятие батареи упрощает хранение снегохода вне

помещения, где может отсутствовать электричество для подключения

зарядного устройства. Кроме того, снятие батареи обеспечивает

доступ к другим элементам для проведения технического

обслуживания, например, болту натяжителя цепи.

2. Подключите к батарее зарядное устройство Polaris или любое

доступное аналогичное устройство.

3. Проверьте электрические соединения и провода по всему снегоходу.

При обнаружении повреждения зафиксируйте его расположение,

чтобы вы и ваш дилер могли в дальнейшем его устранить.

Чистка снегохода

На снегоходах, в особенности перевозимых на платформах и открытых

прицепах, может скапливаться большое количество влаги и дорожной грязи /

соли в течение всего сезона катания. Снегоход следует тщательно мыть и

очищать во избежание возникновения коррозии и образования ржавчины.
Чистку снегоходов Polaris следует производить ТОЛЬКО слабым мыльным

раствором. Следует избегать использования любых чистящих средств или

полиролей, содержащих красители. При использовании средств, содержащих

красители, перед нанесением их следует протестировать на незаметном

участке кузова, поскольку краситель может оставлять пятна по лакокрасочном

покрытии.

Вымойте снегоход слабым мыльным раствором. Помните, что при

использовании воды под давлением, необходимо проявлять особую

осторожность и не подносить форсунку близко к снегоходу, чтобы избежать

попадания струи воды в уплотнения подвески и амортизаторов и на открытые

электрические разъемы.
2.

Протрите снегоход безворсовой тканью. После этого оставьте снегоход

сушиться на открытом воздухе.
3.

Очистите отсек двигателя. Используйте сжатый воздух, чтобы удалить

грязь, листья, цветки и пр. из отсека двигателя.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Не наносите спрей для защиты металлических поверхностей на ведущий и

ведомый шкивы.

ВАЖНО

Если используете чистящее средство, воск или полироль,

убедитесь, что в них не содержится красителей и/или протестируйте их

на незаметном участке кузова. Также убедитесь, что этот продукт

безопасен для материалов из формованного нейлона 6, как с

лакокрасочным покрытием, так и без него.

Вручную вымойте систему выпуска отработавших газов и насухо

вытрите трубу и глушитель чистой тканью.

Нанесите спрей для защиты металлических поверхностей на

открытые элементы, например, на выхлопную трубу, глушитель, стойки

амортизаторов и пружины и шарниры подвески.

Панели кузова из формованного нейлона 6

Номер

Описание

Детали капота, слева и справа

Детали консоли, слева и справа

Детали боковой панели, слева и справа

Не рекомендуется использовать высокоскоростную/орбитальную

полировальную машинку для обработки компонентов из формованного

нейлона 6, поскольку это может привести к обесцвечиванию.

ВАЖНО

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Номер

Описание

Боковые панели, слева и справа

Капот

Смазывание шарниров

После мойки снегохода следует использовать всесезонную смазку

Polaris Premium для смазывания различных шарнирных

соединений подвески и рулевого управления. Таким образом вы

удалите всю накопившуюся влагу из соединений и обеспечите

защиту от коррозии и образования ржавчины.

Используйте шприц для смазки и всесезонную смазку Polaris

Premium. Обращайтесь к соответствующему руководству

пользователя для определения расположения штуцеров для

смазки на элементах подвески и рулевого управления.

Заполните все штуцеры свежей смазкой, пока она не начнет

выдавливаться из каждого соединения.

С помощью бумажного полотенца удалите остатки

выдавленной смазки.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Убедитесь в том, что при надевании колпачков на свечи зажигания вы

слышите отчетливый щелчок. Это свидетельствует о том, что колпачки

установлены корректно.

ВНИМАНИЕ

Хранение снегохода

Никогда не храните снегоход в жарком, влажном помещении. Старайтесь

хранить снегоход вдали от прямого солнечного света.

1. Накрывайте снегоход чехлом Polaris или другим аналогичным чехлом.

2. Храните снегоход в месте, защищенном от влаги, высокой травы и

солнечных лучей. Место хранения должно обладать вентиляцией во

избежание образования зоны застойного, влажного воздуха рядом со

снегоходом.

Подготовка к зимнему сезону

Для подготовки снегохода к активному сезону катания требуется выполнить

некоторые основные действия в порядке, обратном подготовке к сезону

хранения.

1. Установите снегоход в хорошо вентилируемом помещении. Поднимите

заднюю подвеску так, чтобы она висела над поверхностью земли/пола.

Снимите боковую панель отсека двигателя и капот.

2. Подготовьте основной и запасной ремни для зимнего использования.

Рекомендуется промыть ремни теплым мыльным раствором и

тщательно просушить.

3. Если снегоход оснащен электрическим стартером или небольшой

батареей для дисплея 7S, отключите батарею от зарядного устройства и

установите ее обратно в соответствующий отсек. Следуйте указаниям

руководства пользователя при установке аккумуляторной батареи.

4. Проверьте надежность установки и затяжки свечей зажигания.

Установите провода на свечи зажигания.

5. Удалите из отсека двигателя антистатические салфетки, если они были

там размещены.

6. Сухой, чистой тканью протрите выхлопную трубу, глушитель и шкивы

вариатора.

7. Установите основной приводной ремень на шкивы так, чтобы надпись

«Polaris» была направлена наружу.

8. Установите запасной приводной ремень в держатель ремня.

9. На снегоходах с карбюратором, поверните клапан отсечки топлива в

положение «ON».

10. Выполните процедуру регулировки натяжения гусеницы, приведенную

в руководстве пользователя, пока гусеница поднята над поверхностью

земли/пола.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Из выхлопной трубы может выбрасываться больше дыма, чем обычно,

поскольку в двигателе будет сгорать консервационное масло.

ВНИМАНИЕ

11. Включите зажигание и запустите двигатель. Дайте двигателю

проработать на холостых оборотах в течение 15 минут. Иногда

быстро нажимайте и отпускайте рычаг акселератора, чтобы

поднять обороты.

12. При работающем двигателе убедитесь в отсутствии протечек

охлаждающей жидкости (на двигателях с жидкостным

охлаждением). Нажав несколько раз на рычаг акселератора для

прокручивания гусеницы, убедитесь, что гусеница корректно

центрована относительно направляющих.

13. Заглушите двигатель. При необходимости, на данном этапе выполните

центровку гусеницы.

14. После регулировки гусеницы и когда двигатель остыл, при

необходимости добавьте охлаждающую жидкость в бачок.

15. Запустите двигатель и дайте ему проработать в течение 15

минут. По истечении 15 минут заглушите двигатель и дайте

выхлопной трубе остыть.

16. Выкрутите и выбросьте свечи зажигания. Установите в двигатель

новые свечи зажигания. Возьмите еще две новые свечи и вставьте их в

держатель для запасных свечей или положите в сумку.

17. Осмотрите износные планки / коньки. Сейчас самый подходящий

момент для замены планок в случае обнаружения повреждений или

износа коньков.

18. Залейте средство Carbon Clean в топливный бак.
19. При наличии на снегоходе дисплея 7S, зайдите в свой аккаунт

на сайте www.ridecommand.com и загрузите программу.

20. Добавьте всесезонную смазку Polaris Premium через штуцеры задней

подвески, чтобы удалить всю влагу, которая могла скопиться в

поворотных шарнирах.

ХАРАКТЕРИСТИКА

СПЕЦИФИКАЦИИ

650 PRO RMK

650 RMK KHAOS

Вес, габаритные размеры и заправочные
емкости

Тип кузова

Matryx

Вместимость снегохода

Заправочный объем системы

охлаждения

6,05 л

Объем масла в цепной коробке

передач

Недоступно

Емкость топливного бака

41,6 л

Объем масла в цепной коробке

передач

Недоступно

Объем масла

3,7 л

Тип дискового тормоза

RMK LWT

Расстояние между центрами

шкивов вариатора

29 см

Каталожный номер ремня

вариатора

3211115

Ведущий шкив

P-85

Ведомый шкив

LW Team Roller Reverse

Реверс

Электронная система реверса

ХАРАКТЕРИСТИКА

194

Двигатель и система охлаждения

Двигатель

S3221-6544-LL6R

Рабочий объем

650 куб.см

Количество цилиндров

2-Моноблок

Диаметр цилиндра х Ход

поршня (мм)

74,8 x 74

Мощность генератора

500Вт при 5 000 об/мин

Корпус дросселя

1208674

Инжекционная система смазки Электронный масляный насос
Рекомендованное моторное

масло

VES

Диаметр дросселя

50 мм

Обороты холостого хода,

об/мин

1800 +/- 200

Номинальные обороты (об/мин) 8250 +0/250
Тип системы охлаждения

Жидкостная

Температура открытия

термостата

37 °C

Тип системы зажигания

CDI

Свечи зажигания / Зазор

NGK® BPR 9ES / 0,7 мм

Рекомендованное октановое

число топлива

98 (95 минимум)

ОСОБЕННОСТИ

Электронный указатель уровня

топлива

Недоступно

Электрический стартер

Аксессуар по желанию

Контрольная лампа низкого

уровня масла

Стандарт

Стояночный тормоз

Стандарт

Спидометр

Стандарт

Тахометр

Стандарт

содержание .. 10 11 12 13 ..