Снегоходы Polaris 650 PRO-RMK 155, 850 PRO-RMK 155, 850 PRO-RMK 155 SLASH. Руководство (2022 год)

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Амортизаторы / пружины

Проверьте, отрегулируйте

Крепления лыж

проверьте или отрегулируйте; при

необходимости, произведите очистку

Коньки лыж

Проверьте, отрегулируйте

Регулировка схождения

лыж / центровка руля

Проверьте, отрегулируйте

Свечи зажигания

Проверьте, отрегулируйте

Болты крепления рулевого

управления / рулевой

колонки / рукоятки руля

Проверьте, отрегулируйте

Рычаг акселератора/ тросик

газа

Проверьте, отрегулируйте

Регулировка гусеницы /

натяжение гусеницы

Проверьте, отрегулируйте

Трансмиссионное масло

(при наличии)

Проверьте, отрегулируйте

Ремень QUICKDRIVE

(при наличии)

Проверьте, отрегулируйте

Состояние сменных

направляющих гусеницы

Проверьте, отрегулируйте

Болты заднего

вспомогательного ролика /

Контргайки регулировочного

болта

Проверьте, отрегулируйте

Ручной стартер

Проверьте, отрегулируйте

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Регламент технического обслуживания

Интервалы, показанные в этой таблице, относятся к

транспортным средствам, управляемым в нормальных условиях.
Каждый интервал приведен в «километрах». Производите

обслуживание компонентов или систем в этот интервал.
Соблюдайте регламент технического обслуживания по мере

увеличения километража. Например, по завершению

обслуживания на интервале 3200 км, производите

обслуживание каждые 1600 км.

Транспортные средства, эксплуатируемые в тяжелых условиях,

следует обслуживать при достижении 50% от указанного

интервала. Примеры тяжелых условий эксплуатации:

использование при повышенных оборотах, длительная

эксплуатация на низкой скорости или при сильной нагрузке,

длительная работа двигателя на холостых оборотах,

короткие поездки.

Тормозной диск / колодки

Проверьте, отрегулируйте

Масло цепной коробки передач

(при наличии)

Проверьте, отрегулируйте

Натяжение цепи в цепной

коробке передач (при

наличии)

Проверьте, отрегулируйте

Состояние сменных

направляющих гусеницы

Проверьте, отрегулируйте

Коньки лыж

Проверьте, отрегулируйте

Свечи зажигания

Проверьте, отрегулируйте

Регулировка гусеницы /

натяжение гусеницы

Проверьте, отрегулируйте

Транспортные средства, эксплуатируемые в тяжелых условиях,

следует обслуживать при достижении 50% от указанного

интервала. Примеры тяжелых условий эксплуатации:

использование при повышенных оборотах, длительная

эксплуатация на низкой скорости или при сильной нагрузке,

длительная работа двигателя на холостых оборотах,

короткие поездки.

0 км

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Тормозной диск / колодки

Проверьте, отрегулируйте

Масло цепной коробки

передач (при наличии)

Замените

Натяжение цепи в

цепной коробке передач

(при наличии)

Проверьте, отрегулируйте

Состояние сменных

направляющих гусеницы

Проверьте, отрегулируйте

Коньки лыж

Проверьте, отрегулируйте

Свечи зажигания

Проверьте, отрегулируйте

Регулировка гусеницы /

натяжение гусеницы

Проверьте, отрегулируйте

Транспортные средства, эксплуатируемые в тяжелых условиях,

следует обслуживать при достижении 50% от указанного

интервала. Примеры тяжелых условий эксплуатации:

использование при повышенных оборотах, длительная

эксплуатация на низкой скорости или при сильной нагрузке,

длительная работа двигателя на холостых оборотах,

короткие поездки.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

1600 км

Тормозной диск /

колодки

Проверьте, отрегулируйте

Масло цепной коробки

передач (при наличии)

Проверьте, отрегулируйте

Натяжение цепи в

цепной коробке

передач (при

наличии)

Проверьте, отрегулируйте

Состояние сменных

направляющих

гусеницы

Проверьте, отрегулируйте

Коньки лыж

Проверьте, отрегулируйте

Свечи зажигания

Проверьте, отрегулируйте

Регулировка

гусеницы /

натяжение

гусеницы

Проверьте, отрегулируйте

Транспортные средства, эксплуатируемые в тяжелых

условиях, следует обслуживать при достижении 50% от

указанного интервала. Примеры тяжелых условий

эксплуатации: использование при повышенных оборотах,

длительная эксплуатация на низкой скорости или при сильной

нагрузке, длительная работа двигателя на холостых

оборотах, короткие поездки.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 3200 км

Тормозная жидкость

Замените

Тормозной диск /

колодки

Проверьте, отрегулируйте

Масло цепной коробки

передач (при наличии)

Замените

Юстировка вариатора Проверьте, отрегулируйте
Натяжение цепи в

цепной коробке

передач (при

наличии)

Проверьте, отрегулируйте

Ремень QUICKDRIVE

наличии)

Замените

Состояние сменных

направляющих

гусеницы

Проверьте, отрегулируйте

Амортизаторы (если

ремонтопригодны)

Замените масло и заново зарядите; при

необходимости отремонтируйте.

Коньки лыж

Проверьте, отрегулируйте

Свечи зажигания

Замените

Регулировка

гусеницы /

натяжение

гусеницы

Проверьте, отрегулируйте

Дополнительные интервалы обслуживания

Каждые 60

месяцев / 5 лет

Антифриз 50/50

Extended Life

Замените жидкости

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Капот/Боковые панели

Капот и боковые панели снегохода защищают водителя, а также

частично заглушает шум и выполняет другие функции. Ни в коем

случае нельзя использовать снегоход с открытым или снятым

капотом или боковыми панелями. Перед запуском двигателя

убедитесь в надежности фиксации капота и боковых панелей.
Для открытия боковой панели поверните винты на 1/4 оборота на

верхней части панели. Отсоедините ремень от нижней части

панели.
Для снятия панели потяните ее наружу и высвободите выступы

на нижней ее части.
Снимать капот не рекомендуется. Любая операция, требующая

снятия капота должна производится официальным Дилером

POLARIS.

Смазка

Смазка задней подвески

Смазывайте поворотные оси подвески всесезонной смазкой

Polaris с периодичностью, указанной в таблице “Регламент

технического обслуживания” или перед постановкой на сезонное

хранение.

При движении по мокрому, тяжелому снегу смазывайте каждые

800 км пробега.
Пренебрежение процедурой смазки негативно отразится на

качестве езды и сроке службы подвески. Дополнительную

информацию о смазке и регулировке подвески можно найти у

дилера POLARIS.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Использование нерекомендованных типов свечей зажигания может привести к

серьезной поломке двигателя. Свеча с чрезмерно высокой тепловой

характеристикой непременно приведет к повреждению двигателя, если он

работает в более тяжелых условиях, чем условия, для которых предназначена

данная свеча.

Пользуйтесь только теми свечами зажигания, которые рекомендованы для

Вашей модели снегохода.

ВНИМАНИЕ

Свечи зажигания

24-

30 Нм

ЗАТЯЖКА

Горячая выпускная система и двигатель могут вызвать серьезный ожог. При

снятии свечей зажигания для проверки наденьте защитные перчатки.

ВНИМАНИЕ

Свечи зажигания

Рекомендации по свечам зажигания

На новом двигателе в течение некоторого времени на свечах может

образовываться нагар за счет смазочных средств, добавленных во время

сборки. Избегайте продолжительной работы на холостом ходу, во время

которого свечи могут обгорать, и на них может образовываться нагар.

За информацией по свечам применяющимся на вашем снегоходе см.

раздел со спецификациями.

Заменяйте свечи зажигания в соответствии с интервалами,

указываемыми в таблице «Регламент технического обслуживания».

•

Используйте рекомендованные свечи зажигания с

соответствующим зазором. За информацией по

свечам применяющимся на Вашем снегоходе см.

раздел со спецификациями.

•

Используйте только резистивные свечи зажигания.

•

Затягивайте свечи зажигания в соответствии со спецификацией.

•

Всегда возите с собой запасные свечи зажигания.

Проверка свечей зажигания

Состояние свечей зажигания указывает на состояние двигателя.

Проверьте цвет свечей зажигания после прогрева двигателя и после

движения на больших скоростях. Проверьте свечи зажигания

немедленно при первых признаках перебоев в работе двигателя.

1. Снимите левую боковую панель и капот.
2. Снимите наконечник со свечи зажигания.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

3. С помощью специального ключа, который имеется в комплекте

инструментов, выверните свечу зажигания (вращать против

часовой стрелки).

4. Для установки новой свечи зажигания повторите процедуру в обратном

порядке. Затяните винты в соответствии со спецификацией.

5. Установите наконечник свечи. При установке крышки свечи зажигания

должен быть слышен характерный щелчок.

Состояние свечей зажигания

Нормальные свечи зажигания

У нормальной свечи изолятор головки серого, желто-коричневого или

светло-коричневого цвета. Возможно присутствие небольшого

количества нагара. На электродах нет прогаров или эрозии. Такое

состояние свечи указывает на выбор свечей соответствующего

двигателю типа и температурного диапазона и на своевременное

обслуживание.

Свечи с влажным нагаром

Изолятор с влажным нагаром имеет черный цвет. Высоковольтный конец

свечи покрыт мокрой масляной пленкой. Вся головка свечи может быть

покрыта слоем сажи. В общем случае электроды не изношены. Основная

причина нагара – избыточное или не рекомендованное масло или

чрезмерно обогащенная топливная смесь.

Впускные фильтры

Впускные фильтры 1

ограничивают попадание

снега во впускной коллектор.

При движении по рыхлому

снегу периодически

проверяйте фильтрующий

элемент на предмет

повреждений и очищайте от

налипшего снега.

ТОПЛИВНЫЙ НАСОС

Любое обслуживание топливного насоса должно выполняться Дилером

POLARIS. Не пытайтесь ремонтировать топливный насос

самостоятельно.

Головка не должна быть белой. Белый изолятор наконечника указывает

на перегрев из-за неправильного подбора свечей или неправильной

настройки дросселя.

Подсказка:

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Не пользуйтесь плоскогубцами и подобными инструментами для демонтажа

топливопроводов — Вы можете их повредить. Не перегибайте топливопроводы

во избежание их повреждения. Немедленно замените поврежденный

топливопровод.

ВНИМАНИЕ

Плохая циркуляция охлаждающей жидкости приводит к образованию воздушных

пробок, утечке хладагента и, в конце концов, поломке двигателя. На большинстве

систем охлаждения устанавливаются фильтры, которые нуждаются в регулярной

проверке и замене.

ВНИМАНИЕ

Топливный фильтр / топливопровод

Ваш снегоход оснащен встроенным топливным фильтром. В топливном насосе

используется фильтр, который находится в топливном баке. Этот фильтр нужно

обслуживать, только если в топливный бак попала грязь или инородное тело.

Обратитесь к официальному дилеру POLARIS.
Загрязненное или некачественное топливо уменьшает ресурс топливного

фильтра и его пропускную способность, что приводит к обеднению смеси и

выходу двигателя из строя. Храните топливо только в чистой емкости. При

падении давления топлива или перебоях в работе двигателя необходимо

заменить топливный фильтр. За помощью обратитесь к дилеру POLARIS
Регулярно осматривайте топливопроводы в целях своевременного обнаружения

признаков износа или повреждения. Проверяйте состояние топливопроводов

после снятия снегохода с межсезонного хранения. Основные причины износа

топливопроводов — воздействие топлива и влияние климатических факторов.

Поврежденный или изношенный топливопровод должен быть немедленно

заменен.

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

Охлаждающая жидкость

Используйте предварительно смешанную охлаждающую жидкость

POLARIS Antifreeze 50/50 Premix. Этот антифриз предварительно

смешан и уже готов к использованию. Не разбавляйте его водой. Если

требуется охлаждающая жидкость с более низкой температурой

замерзания, обратитесь к дилеру. За помощью обратитесь к дилеру

POLARIS
Чтобы система охлаждения сохраняла способность эффективного

охлаждения двигателя, Polaris рекомендует сливать масло из системы

каждые 5 лет, а антифриз 50/50 Premix менять раз в два года.
Если из системы охлаждения сливается жидкость для проведения

технического обслуживания или ремонта, заменяйте ее свежей

охлаждающей жидкостью Antifreeze 50/50 Premix.

Уровень охлаждающей жидкости

Уровнем охлаждающей жидкости управляет специальная система. В

эту систему входят:

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Эксплуатация снегохода с неисправной системой охлаждения может

привести к перегреву и серьезной поломке двигателя. Обязательно

поддерживайте рекомендуемый уровень охлаждающей жидкости.

ВНИМАНИЕ

Герметичная крышка рассчитана на давление 13 PSI (0,9 бар). Использование

нештатной крышки нарушит работоспособность системы охлаждения.

ВНИМАНИЕ

• Расширительный бочек

• Герметичная крышка

• Соединительные шланги

• Встроенный термостат (только на моделях 850 и Boost)

Поддерживайте уровень охлаждающей жидкости на отметке “FULL

COLD” расширительного бачка (пока двигатель не прогрет).

1. Выключите двигатель.
2. Снимите правую боковую панель.
3. Проверьте уровень жидкости в расширительном бачке. Долейте

охлаждающую жидкость при необходимости.

Промывка системы охлаждения

Чтобы система охлаждения сохраняла способность эффективного

охлаждения двигателя, Polaris рекомендует полностью сливать

жидкость из системы каждые 5 лет и заливать свежую

охлаждающую жидкость 50/50 Premix. Эту операцию необходимо

производить на холодном двигателе. Обратитесь к Вашему Дилеру

POLARIS за проверкой охлаждающей жидкости на предсезонной

подготовке снегохода.

Удаление воздуха из системы охлаждения

Система охлаждения автоматически удаляет воздух из системы.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Система охлаждения под давлением. Не удаляйте воздух из системы охлаждения

и не открывайте клапанную крышку на горячем или теплом двигателе. Пар и

горячая жидкость могут вызвать серьезные ожоги кожи. Запрещается снимать

герметичную крышку на горячем или теплом двигателе. Используйте средства

защиты органов зрения при обслуживании системы охлаждения.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Производите процедуру в хорошо вентилируемом помещении. Используйте

рекомендованный антифриз 50/50 с увеличенным сроком службы.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Прикосновение к нагретым частям системы выпуска может вызвать серьезные

ожоги. Выждите время, необходимое для остывания системы выпуска. Запрещается

выполнять эту процедуру с работающим двигателем.

ВНИМАНИЕ

Откройте боковые панели и снимите капот

Закройте боковые панели.

Залейте в расширительный бачок охлаждающую жидкость по метке

COLD FILL.

Установите крышку расширительного бачка. Подтяните до

первой точки фиксации. Не затягивайте до полной посадки.

Включите стояночный тормоз.

Запустите двигатель и дайте ему поработать на повышенных

оборотах холостого хода, пока не прогреются теплообменники.

Как только все теплообменники прогрелись, выключите двигатель.

Дайте двигателю и системе выпуска полностью остыть.

Залейте в расширительный бачок охлаждающую

жидкость по метке COLD FILL. Надежно установите

крышку бачка.

10.

Откройте боковые панели и установите капот. Закройте боковые

панели.

СИСТЕМА ВЫПУСКА

Проверяйте систему выпуска на предмет отсутствия износа

или повреждений каждые 3200 км. Дайте двигателю и системе

выпуска полностью остыть.

Откройте боковые панели и снимите капот См. стр. 149.

Убедитесь в отсутствии на глушителе и трубах трещин или

повреждений.

Проверьте отсутствие пружин или демпферов/резиновых

креплений.

Проверьте систему на предмет отсутствия не затянутых хомутов.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Поддерживайте уровень охлаждающей жидкости в бачке на отметке COLD FILL при

работающем двигателе. Двигатель может быстро засасывать охлаждающую жидкость,

поэтому может потребоваться несколько раз добавить до необходимого уровня.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Ненадлежащая очистка или установка клапанного механизм может привести к

серьезным повреждениям двигателя! Блок ECU необходимо программировать

только у официального дилера в случае замены или неправильного

обслуживания каких-либо компонентов системы E-VES.

ВНИМАНИЕ

В период обкатки двигателя, при работающем двигателе могут появляться коды

диагностики системы E-VES, поскольку клапаны притираются к своим

посадочным местам в цилиндрах. Обратитесь к вашему дилеру, если индикатор

Check Engine не исчезает по завершению периода обкатки.

ВНИМАНИЕ

Система выпуска отработавших газов с регулируемым

сечением (E-VES)

Двигатель вашего снегохода Polaris оснащен системой E-VES.

Необязательно производить периодическую проверку и очистку

клапанов, поскольку работа выпускных клапанов не зависит от давления

сгорания. Система E-VES рассчитана на работу, только когда на

клапанах образуются отложения масел или сажи.
В момент сборки, диапазон хода клапанов программируется в системе

управления двигателем. Если по какой-то причине ограничивается ход

лепестков клапана, то система управления двигателем оповещает

райдера и подает сигнал Check Engine. Обслуживание системы E-VES

следует производить только официальным дилером Polaris, у которого

имеются в распоряжении необходимые инструменты и диагностические

программы для надлежащего ремонта и программирования системы.

QUICKDRIVE

Состояние ремня QUICKDRIVE

Периодически проверяйте состояние ремня вариатора QUICKDRIVE.

Осмотрите ремень на предмет отсутствия следов повышенного износа:

истертых кромок, сбитых зубцов, трещин и излишней изношенности.
Заменяйте ремень QUICKDRIVE каждые 3200 км или когда проверка

покажет чрезмерный износ или повреждения. Для снятия ремня

QUICKDRIVE требуются специальные инструменты. Для обслуживания и

установки нового ремня QUICKDRIVE обращайтесь к дилеру Polaris.
Неправильное натяжение гусеницы может привести к проскакиванию

гусеницы относительно приводного вала, что может также привести к

ускоренному выходу из строя ремня системы QUICKDRIVE. Всегда

поддерживайте правильное натяжение гусеницы.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Проверка гидравлической тормозной системы

Проверяйте тормозной рычаг перед каждой поездкой на снегоходе.

См. стр. 157.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

После открытия флакона тормозной жидкости утилизируйте неиспользованную

жидкость. Оставшуюся во флаконе тормозную жидкость хранить или

использовать запрещается. Тормозная жидкость гигроскопична, что означает, что

она быстро набирает влагу из воздуха. Наличие влаги приводит к снижению

температуры кипения тормозной жидкости и ранней потере эффективности

тормозов, следовательно, несчастному случаю или серьезной травме.

ВНИМАНИЕ

Если фрикционный материал тормозных колодок стал тоньше

опорной пластины, примерно 1,5 мм, тормозные колодки

следует заменить. Для замены тормозных колодок

предусмотрен специальный комплект. За помощью обратитесь

к дилеру POLARIS

Компоненты тормозной системы

1. Тормозной суппорт

2. Фрикционный материал

тормозной колодки – заменить

при толщине менее 1,5 мм
3. Тормозной диск

Чрезмерный ход рукоятки

Гидравлические тормоза имеют функцию компенсации износа

колодок, но при появлении избыточного зазора тормозной колодки

отвезите снегоход дилеру Polaris для проверки и регулировки.

Тормозная жидкость

Заменяйте тормозную жидкость как минимум раз в 2 года.

Используйте жидкость POLARIS DOT4.

Отказ тормозов во время поездки может привести к серьезной травме или

гибели. Надежно работающие тормоза жизненно необходимы для Вашей

безопасности. Убедитесь, что тормозные колодки не скребут диск, и что у

тормозного рычага нет избыточного хода. Если фрикционный материал

тормозных колодок стал тоньше опорной пластины, примерно 1.5 мм, тормозные

колодки следует заменить.

ВНИМАНИЕ

Облегченные тормозные диски имеют вентиляционные отверстия, поэтому

во время движения может появиться резкий высокочастотный звук.

Подсказка:

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Тормозная жидкость может повредить бирки, краску и некоторые детали из

пластмассы. При разбрызгивании тормозной жидкости немедленно вытирайте

появившиеся капли.

ВНИМАНИЕ

Эксплуатация транспортного средства с «мягким» тормозным рычагом может

привести к потере эффективности тормозной системы, что может стать причиной

аварии, серьезной травмы или смерти. Никогда не управляйте снегоходом с

излишне «мягким» рычагом тормоза.

ВНИМАНИЕ

При переполнении резервуара места для расширения жидкости не остается, что

может привести к заклиниванию тормозов и связанной с этим серьезной травме

или смертельному исходу. Тормозную жидкость необходимо добавлять до

рекомендованного уровня.

ВНИМАНИЕ

Прокачка тормозной системы

Наличие воздуха в гидравлической тормозной системе приводит к

«мягкому» действию тормозного рычага. Перед эксплуатацией снегохода,

необходимо прокачать тормозную систему. Для прокачки тормозной

системы обратитесь к Дилеру.

Во время прокачки обеспечьте как можно более горизонтальное расположение

тормозному рычагу. Бачок должен находиться в таком положении, чтобы свести к

минимуму вероятность попадания в систему воздуха через отверстие вентиляции

бачка тормозной жидкости.

Снимите крышку и уплотнение бачка главного тормозного цилиндра.

Заполните бачок главного цилиндра до уровня между метками MIN и MAX или

на 0,6-0,8 см ниже края отверстия бачка. Установите крышку и уплотнение на

место.

Натяните резиновую трубку на штуцер прокачки тормозной системы и

направьте ее в подходящий сосуд.

Нажмите на тормозной рычаг полностью. Затем отверните штуцер прокачки на

3/4 оборота для того, чтобы выпустить воздух.

Закройте выпускной клапан и отпустите тормозной рычаг.

Повторяйте шаги 4-5 до тех пор, пока в вытекающей из выпускного клапана

тормозной жидкости не исчезнут воздушные пузыри.

Не допускается попадание грязи или мусора под крышку главного цилиндра. Для

обеспечения перемещения диафрагмы предусмотрены отводные прорези, и если

они забьются, подача тормозной жидкости под диафрагму будет ограничена, что

повлияет на функционирование тормозной системы.

ВНИМАНИЕ

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Прокладка главного цилиндра

0,7-

0,9 Нм

ЗАТЯЖКА

Перегоревшие предохранители нужно заменять на новые

предохранители с теми же характеристиками. Никогда не заменяйте

предохранитель на новый с более высоким номиналом.

ВНИМАНИЕ

По завершении прокачки, заполните бачок до требуемого уровня. См стр.

156.

Установите крышку и уплотнение на место.

Световые приборы

В фарах и задних фонарях используется светодиодные

элементы, которые являются не обслуживаемыми. Если

характеристики светодиодных элементов ухудшаются (в фаре

или заднем фонаре), необходимо заменить фару в сборе.

Обратитесь к вашему дилеру POLARIS.

Замена предохранителя

Тормозная система и 2-амперные предохранители размещаются в

защитной сумке над крышкой вариатора.

Предохранитель постоянного тока

На

моделях,

оснащенных

электростартером, установлена

батарея/проводка

электростартера.

2-амперный

предохранитель

постоянного

тока

расположен

под

электростартером.

Этот предохранитель защищает

цепь зажигания в положении

замка зажигания KEY ON. При

нахождении замка зажигания в

положении KEY ON напряжение

поступает от батареи к PIDD и

GPS.

Если ключ находится в положении ON, а PIDD не включается,

проверьте, не перегорел ли предохранитель. Если

предохранитель перегорел, проверьте цепь постоянного тока.

Перед заменой предохранителя почините или замените

неисправные элементы.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Блок нагрузки электросистемы

Блок нагрузки находится

на кронштейне,

прикрепленном к передней

поперечине. Для доступа к

блоку предохранителей,

снимите боковые панели и

капот.

Описание блока нагрузки

Цепь

Контакт

Функция

Запасной

предохранитель 10А

—

Запасной

предохранитель 15А

—

Диод 6A для

аккумулятора

Вход питания

Выход питания

Диод 6A для приборов

Вход питания

Выход питания

Реле заряда батареи

Катушка, положительный

Снегоходы Polaris 650 PRO-RMK 155, 850 PRO-RMK 155, 850 PRO-RMK 155 SLASH. Руководство (2022 год) - часть 10