Snowmobile Polaris Touring and WideTrack (2005 year). Manual - part 31

122

MAINTENANCE

Steering System

Steering Inspection and Adjustment

Each week, or before a long ride, check fasteners and tighten if

necessary. Specific fasteners that should be checked are marked with a

+

in the following illustrations.

All Steering Except CRC

Edge IFS Steering System

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

123

MAINTENANCE

Steering System
n

Ski Skags

WARNING

Worn skis and/or skags will adversely affect handling. Loss of

vehicle control may result, causing serious injury or death.
See your dealer’s studding chart for recommended skags. If you

install longer or more aggressive carbide skags than the original

equipment, it may also be necessary to add track studs to

maintain proper vehicle control while turning on hard-packed

snow or ice.

Check skags weekly to maintain positive steering characteristics.

Carbide skags must be replaced if any abnormal wear or chipping is

found.

Skag Replacement

1. Raise and support the front

of the machine so the skis

are approximately 6″ (15.2

cm) from the ground.

2. Remove the attaching

hardware and pry the skag

downward.

3. Remove the forward

portion of the skag.

Reverse this procedure for new

skag installation.

A

A

124

MAINTENANCE

Suspension Maintenance
n

Hi-Fax Wear

Check Hi-fax wear by measuring the thickness at several points along

the rail (A). Replace Hi-fax when a thickness of 7/16″ is reached (3/8″

on WideTrak models). See your dealer for Hi-fax replacement.
If excessive Hi-fax wear occurs due to poor snow conditions,

additional wheel kits are available from your dealer.

Minimum Thickness

Minimum Thickness

All Except WideTrak

WideTrak

A

A

3/8″ (1 cm)

7/16″ (1.1 cm)

125

MAINTENANCE

Suspension Maintenance

Loose nuts and bolts can reduce your snowmobile’s reliability and

cause needless repairs and down time. Before beginning any

snowmobile trip, a visual inspection will uncover potential problems.

Check the following items on a weekly basis or before any long trip:
n

Check suspension mounting bolts for tightness.

NOTE: The check the Indy 340 Touring rear

suspension mounting bolts, remove

the access plugs (A) in the skirt.

n

Check rear idler wheel bolts for

tightness. See page 118 for torque specs.

n

Check rear idler adjusting bolt

locknuts for tightness.

n

Check front torque arm limiter strap condition.

n

Check slide rail, Hi-fax condition greatly affects performance.

Have your dealer replace when worn to minimum thickness.

n

Check track tension (beginning on page 118).

n

Lubricate/grease all suspension components (see page 83).

n

Check ski runner/skag condition.

n

Check ski spindle bolts for tightness.

n

Check tie rod end nuts for tightness.

Extended Storage

Off-season or extended storage of your snowmobile requires preventive

measures to aid against deterioration and to prolong the useful life of

many components.

Cleaning and Preservation

Proper storage starts with cleaning, washing, and waxing the hood,

chassis, and plastic parts. Wipe down remaining surfaces with a damp

cloth. Clean and touch up with paint any rusted or previously painted

surfaces. Be sure that corrosive salt and acids are removed from

surfaces before beginning preservation with waxes and rust inhibitors

(grease, oil or paint).
The machine should be stored in a dry garage or shed, out of direct

sunlight, and covered with a fabric snowmobile cover. Plastic tarp may

cause condensation to form and damage snowmobile components.

A