Snowmobile Polaris Power P1000i, P2000i (2018 year). Manual - part 9

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TRANSPORTATION AND STORAGE

Accessing the Fuel Tank

1.

Position  the  fuel  tank  vent  lever  (A)  to  OFF  (see
“Controls  and  Features,  Fuel  Tank  Vent  Lever”)  to
reduce  leakage  possibilities.  Remove  the  fuel  tank
cap (B).

2.

Remove the fuel tank strainer (C) from the fuel tank.
Remove debris as needed.

3.

When  maintenance  is  complete,  re-install  the  fuel
tank strainer (C) into the fuel tank.

4.

Securely tighten the fuel tank cap (B) until it clicks.

Adding Fuel Stabilizer

A  hot  engine  or  exhaust  system  can  cause  severe
burns  and  ignite  flammable  material.  Ensure
adequate  time  for  cooling  before  storage  or
transportation.

NOTE:  This procedure applies if keeping gasoline in
fuel tank during storage.

1.

Access the fuel tank.

2.

Add a suitable fuel stabilizer. 

Draining Fuel from the Fuel Tank and 
Carburetor

Gasoline is highly flammable and explosive and can
cause serious injury. Stop the engine and keep heat,
sparks,  and  flame  away.  Handle  fuel  only  outdoors.
Wipe up spills immediately.

Do not spill fuel when draining the fuel tank. Spilled
fuel is a fire hazard, causes environmental damage,
and can cause damage to paint and plastic. Wipe up
spills immediately.

NOTE:  This  procedure  applies  if  fuel  will  NOT  be
kept in the fuel tank during storage.

1.

Access the fuel tank (see “Accessing the Fuel Tank”).

2.

Empty  the  fuel  tank  into  an  approved  gasoline
container. Polaris recommends using a commercially
available gasoline hand pump to empty the tank. Do
not use an electric pump. 

3.

Re-install the fuel tank strainer into the fuel tank.

4.

Securely tighten fuel tank cap until it clicks. 

5.

Remove the maintenance cover (see “Maintenance,
Removing the Maintenance Cover”).

6.

Position  engine  switch  to  ON  (see  “Controls  and
Features,  Engine  Switch”).  Loosen  the  carburetor
drain screw (A).

Loosen 

Tighten 

A

B

C

Premium Carbon Clean / Fuel Stabilizer:

P/N 2871326

A

B

Screwdriver

35

TRANSPORTATION AND STORAGE

7.

Drain  the  gasoline  from  the  carburetor  through  the
attached drain hose (B) and into a suitable container.

8.

Remove the top of the unit to access the spark plug,
see Page 32.

9.

Remove spark plug cap (C).

10. Pull  starter  grip  (D)  three  to  four  times  to  drain  the

gasoline  from  the  fuel  pump  and  into  a  suitable
container.   

11. Position engine switch (E) to OFF (see “Controls and

Features, Engine Switch”) and tighten the carburetor
drain screw.

12. Re-install spark plug cap on the spark plug securely.

13. Re-install  the  top  of  the  unit  and  the  maintenance

cover.

Fogging the Engine

1.

Remove the top of the unit to access the spark plug,
see Page 32.

2.

Remove the spark plug cap (A).

3.

Using a spark plug wrench, remove spark plug.

4.

Pour about a tablespoon of clean engine oil into the
cylinder.  Crank  the  engine  several  revolutions  to
distribute the oil and then reinstall the spark plug.   

5.

Ensure that the spark plug sealing washer is in good
condition and hand-tighten the spark plug to prevent
cross-threading. Torque to specification on page 32.

6.

Re-install  the  spark  plug  cap  (A)  and  the  top  of the
unit.

Storage Precautions

Do not store the generator outdoors in the cold weather
when not in use.

• Select a well-ventilated storage area away from 

any flame-operated appliance (i.e., furnace, water 
heater, or clothes dryer). Also avoid any area with 
a spark-producing electric motor, or where power 
tools are operated.

• If possible, avoid storage areas with high humidity

to prevent rust and corrosion.

• Place the generator on a level surface. Tilting can

cause fuel or oil leakage.

• With  the  engine  and  exhaust  system  cool,  cover

the  generator  to  prevent  dust  contamination.  Do
not use a sheet plastic as a dust cover. Nonporous
covers  trap  moisture  around  the  generator,
promoting rust and corrosion.

• Unless fuel tank has been completely drained, 

position fuel tank cap vent lever to OFF to reduce 
leakage possibilities.

C

ON

OFF

D

E

A

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TRANSPORTATION AND STORAGE

Removing from Storage

NOTE:  If  the  cylinder  was  coated  with  oil  during
storage preparation, the engine may smoke briefly at
startup. This is normal.

1.

Perform  “Pre-Operation  Checklist”  (see  “Pre-
Operation Inspection” chapter).

2.

If fuel was drained during storage preparation, fill tank
with  fresh  gasoline  (see  “Operation,  Refueling”).  If
gasoline is stored in a container, ensure the gasoline
is fresh. Gasoline oxidizes and deteriorates over time,
causing hard starting.

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SPECIFICATIONS

General Specifications

ALTERNATOR

Model

P1000i

P2000i

Rated Frequency (Hz)

60

Rated Voltage (V)

120

Rated Current (A)

7.5

13.3

Max Current (A)

8.3

16.6

DC Output Voltage

12V (5A)

Rated Output

900 W(

1600 W

Maximum Output

1000 W

2000 W

Phase

Single

ENGINE

Model

KG144

KG158

Type

Single cylinder, 4 stroke, vertical shaft, air-cooled, OHV

Displacement (cc)

58

106

Engine Oil

Polaris 5W-30 Generator Oil

Engine Oil Capacity qt(L)

(0.2 Liters)

.42(.4)

Intake Valve Clearance

 0.0031-0.0039 in (0.18-0.10 mm)

Exhaust Valve Clearance

0.0039-0.0059 in (0.10-0.15 mm)

Spark Plug-Gap

UR5 - 0.024 - 0.028 in (0.6 - 0.7 mm)

GENERAL

Fuel

87 Octane (Up to 10% Oxygenated)

Fuel Tank Capacity

 0.7 gallons (2.6 L)

1 gallon (3.8L)

Starting System

Recoil

Dimensions (L x W x H)

21.4”x13”x17.6”

545mm×330mm×448mm

Weight

54.45lbs.(24.7kg)

Full Tank Run Time Hours
at Rated Load

4 Hours

3.5 Hours

AC Circuit Breaker

Electronic

DC Fuse

5 Amp

DC Charging Cord

Standard