Snowmobile Polaris DEEP SNOW (2005 year). Manual - part 30

ENGINE

5.20

700/800 LIBERTYT STATOR / RECOIL

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

N

O

P

Q

R

S

T

U

V

W

X

G

90,124

G

9,12

G

9,12

G

9,12

G

22,30

G

9,12

G

10,14

Y

242

242

ENGINE

5.21

700/800 LIBERTY ENGINE DISASSEMBLY

STATOR / WATER / OIL PUMP DISASSEMBLY

NOTE:

Inspect all parts for wear or damage during disassembly. Replace all seals, o--rings, and gaskets with
Genuine Pure Polaris parts during assembly. Refer General chapter for general inspection procedures.

1. Remove the oil pump (A).
2. Remove the recoil cover (C), and the recoil basket (E).
3. Remove the water pump belt (F) and inspect for any cracks or broken drive cogs. See page 3.30 for inspection guidelines.
4. Remove the drive gear (G).
5. Hold the flywheel with the flywheel holding tool PN 9800229 and remove the flywheel nut (H) and lock washer.
6. Install the flywheel puller PN 2871043 and remove the flywheel (I) and Woodruff key.
7. Locate the pointer mark on the stator plate and make an alignment mark on the stator housing and the stator.
8. When removing the stator plate (K), carefully remove the grommet (M) and route the wires through the stator housing and

remove the stator.

9. Remove the stator housing from the engine.
10. At the bottom of the stator housing check the weep hole on the oil pump side for and signs of leakage or blockage.
11. If crankshaft seal (O) needs to be replaced, drive the seal out from the stator side.
12. Remove the waterpump cover (W) and then remove the impeller (T), nut (U) and washer.
13. Remove the water/oil pump shaft (R) from the stator side and push it out from the impeller side (toward the stator side). If the

bearing (Q) is being replaced you will need to press off the drive gear (P).

14. Inspect the mechanical seal (T) and replace if damaged.

STATOR / WATER / OIL PUMP ASSEMBLY

1. Reassemble the water/oil pump by installing the main seal (O) from the backside until it bottoms out on housing. The spring

on the seal must face toward the crankshaft.

2. If bearing (Q) was replaced. press on the water pump driven gear (P) onto the water/oil pump shaft if it was removed.
3. Assemble the water/oil pump shaft (R) and bearing (S) and then place into the stator housing from the stator side.
4. If replacing the mechanical seal (S) use the installation tool PN 2872389. Install the seal so that the spring is facing toward the

impeller (crankshaft) side.

5. Install water impeller (T), washer and torque the impeller nut (U) to 10 ft.lbs. (14Nm). Install cover gasket (V) and cover (W)

and torque bolts (X) to 9ft.lbs.(12Nm).

6. Apply 3 Bond to the pump housing mating surface and carefully install onto the crankcase. Torque the stator housing housing

bolts (L) to 22 ft. lbs. (30Nm).

7. Carefully route the stator wires through the stator housing. Place grommet in cover.
8. Apply Loctite 242 to the threads of the stator bolts (J) and align the timing marks on the stator and the stator housing and torque

the stator bolts to 9 ft.lbs.(12Nm).

9. Install the flywheel and apply Loctite 242 to the threads of the crankshaft. Insert the washer and flywheel nut onto the

crankshaft and hold the flywheel with flywheel holder tool PN 9800229 and torque to 90 ft.lbs. (124Nm). Torque the hose

clamp that mates with the water pump housing to 24 in.lbs.(3Nm).

10. With the belt on the water pump drive gear (G), match the waterpump pulley and the recoil basket and install onto the

flywheel. Torque the recoil basket bolts (D) to 9 ft.lbs. (12Nm). See page 3.30 for installation guidelines.

11. Install recoil cover and torque the cover bolts (B) to 9 ft.lbs.(12Nm). Install oil pump and torque the screws to 7 ft.lbs.(9Nm).

ENGINE

5.22

700/800 LIBERTYT ENGINE

F

G

H

I

J

K

L

M

N

O

P

Q

T

U

S

R

G

28,38

G

22,30

242

242

242

page 3.25

A

B

C

D

E

G

22,29

242

G

16,22

ENGINE

5.23

700/800 LIBERTY ENGINE

NOTE:

Inspect all parts for wear or damage during disassembly. Replace all seals, o--rings, and gaskets with
Genuine Pure Polaris parts during assembly. Refer General chapter for general inspection procedures.

ENGINE DISASSEMBLY

1. Remove the reed valve assembly, see page 5.31 for procedure.
2. Remove the cylinder head bolts (A) and remove the head cover (B), o--rings (C), and head (D). Note the condition of each of

the o--rings used.

3. Remove the cylinder base nuts (G), and remove the cylinders (F) by a gentle rocking motion.
4. Carefully remove the c--clips holding the piston pins in place.
5. Remove the pistons (H) and piston pins by using the piston pin puller PN 2870386 and adapter PN 5130971.
6. Remove the base gasket (I) and discard the old gasket if it is damaged.
7. If needed, remove the water manifold (L), and o--rings (K) by removing both screws (N) on the retainer brackets (M).
8. Flip the crankcase over and remove the 8mm bottom crankcase bolts (T) and the 10mm bolts (U).
9. Separate the crankcase halves (S, J).
10. Remove the retaining ring (Q), crankshaft assembly (O), remove and inspect the seals (R,P) and refer to the General chapter

for general engine component inspections and measurement procedures.

ENGINE ASSEMBLY

1. Lubricate the seals (K,P) with Polaris All Season Grease. Make sure that the seals are positioned properly with the lip and

spring facing inward toward the center of the crankshaft.

2. Install the crankshaft assembly (O), with seals (P,R) and the retaining ring (Q) so that the retaining rings gap is facing straight

upward.

3. Set the crankshaft assembly in the lower crankcase.
4. Apply 3 Bond 1215 sealant PN 2871557 the lower (S) crankcase half.
5. Assemble crankcase halves together (S,J) and torque the crankcase bolts (T,U) in the pattern and specification found on pages

5.1--5.5.

6. If water manifold was removed, grease the o--rings (K) and install them on the water manifold (L).
7. Assemble the water manifold onto the case with the retainer brackets (M) and torque the screws (N) to 16 ft.lbs.(22Nm).
8. Lubricate the small end bearings and the piston pins with Polaris 2 stroke oil and install the piston onto the crankshaft with the

piston pin removal/installation tool PN 2870386.

9. Install new c--clips in the piston grooves with the gap facing straight up (12:00 position) or straight down (6:00 position).

Make sure that the c--clip is fully seated in the piston groove. Use c--clip installation tool PN 2872622.

10. Install the piston rings onto the piston with the bevel side up and the gap facing the piston ring locating pin.
11. If base gaskets are damaged, install new base gaskets (D) on the upper crankcase.
12. Lubricate the cylinders and pistons with Polaris 2--stroke oil and carefully install the cylinder onto the pistons by squeezing

the piston rings onto the locating pins and rocking the cylinder gently from the intake and exhaust sides.

13. Install the cylinder base nuts (G) and torque to the sequence and specification outlined on pages 5.1--5.5.
14. Install new o--rings (C) if needed.
15. Install head (D) on cylinders.
16. Install head cover (B).
17. Apply Loctite 242 on head bolt (A) threads and torque to 22ft.lbs.(29Nm).