Snowmobile Polaris DEEP SNOW (2005 year). Manual - part 28

 

  Index      Snowmobiles / ATV     Snowmobile Polaris DEEP SNOW (TRAIL RMK, 600 RMK, 700 RMK, 800 RMK, 900 RMK, 600 SWITCHBACK, 800 SWITCHBACK) - service manual 2005 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  26  27  28  29   ..

 

 

Snowmobile Polaris DEEP SNOW (2005 year). Manual - part 28

 

 

ENGINE

5.10

EC 55 ENGINE ASSEMBLY

1. Insert oil pump cross shaft (T), spacer (S), and bushing (R).
2. Install a new o--ring (H) on the oil pump.
3. Place oil pump aside for later installation.
4. Set the crankshaft into the lower case half.

NOTE:

Make sure that the crankshaft rotates smoothly and does not bind. Rotate the bearings so that the anti--

rotation pins are testing in their appropriate galleries.

5. Apply 3--Bondt (PN 2871557) sealer to the top half of the crankcase.

6. Apply Polaris 2--stroke engine oil to the oil pump cross shaft in the lower half of the crankcase.

7. Install new crankcase oil seals (P).

8. Match the top half of the crankcase to the lower and hold the case halfs together and turn upside down.

9. Install the crankcase bolts (O) to 17--18 ft.lbs (22--25Nm) in the pattern on page 5.2.

10. Turn the case over and install the pistons with the arrow on the piston crown facing the flywheel (MAG) side. This will

orentate the piston so that the piston ring locating pins will be on the intake side of the engine.

11. Apply Polaris 2--stroke engine oil to the wrist pin and small end bearings and install them onto the crankshaft with the piston

installation tool (PN 2830386).

12. Lubricate rings and piston with Polaris 2--stroke engine oil and install rings with the letter, mark or beveled side facing

upward.

13. Install the c--clips into the piston so that the opening of the “C” is positioned straight up or down.

14. Install the reed valves (N) in the crankcase, and then install new base gaskets.

15. Carefully compress the rings and install each cylinder onto the crankcase.

16. Torque the cylinder base nuts (M) to 24--28 ft.lbs. (33--39Nm) in the pattern on page 5.2.

17. Install a new head gasket with the “EX” on the exhaust side and the “UP” on the intake side of the engine.

18. Insert the head bolts (J) and torque to 18--19 ft.lbs. (25--27Nm) in the pattern on page 5.2.

19. Insert the locating dowels on the stator housing that match up with the crankcase, route the stator wire harness.

20. Install the flywheel, lockwasher, Woodruff key, and flywheel nut onto the shaft. With the flywheel holding wrench hold the

flywheel and torque the flywheel nut to 60--65 ft.lbs. (83--90Nm).

21. Install the recoil basket (F).

22. Install the recoil cover (E) onto the stator housing.

23. Install the CDI box on the flywheel cover.

24. Insert the vibration dampener (D) into the cooling fins between the cylinders on the intake side of the engine.

25. Install the two fan shrouds (C) making sure that they interlock before tightening down.

26. Install the oil pump onto the lower case half. Apply blue Loctite 243 to the oil pump mounting screw threads and torque to

48--72 in. lbs. (5.5--8.3Nm). Make sure you install all oil pump shims (Iin the same order as removal.

27. Install intake boots (B), carburetor clamps (C) and carburetors.

28. Route each oil line on the oil pump to the correct position.

29. Install engine into chassis, bleed the oil pump and premix the first tank of gas at a ratio of 32:1 see page 4.6 for pre--mix

instructions.

ENGINE

5.12

500/600 LIBERTYSTATOR DISASSEMBLY/ASSEMBLY

G

9,12

242

A

B

C

D

E

F

G

H

G

9,12

G

90,122

G

5,7

242

I

ENGINE

5.13

500/600 LIBERTY ENGINE STATOR

RECOIL / STATOR DISASSEMBLY

NOTE:

Inspect all parts for wear or damage during disassembly. Replace all seals, o--rings, and gaskets with
Genuine Pure Polaris parts during assembly. Refer General chapter for general inspection procedures.

1. Remove the recoil cover (B).

2. Remove the recoil basket bolts (A) and the recoil basket (D).

3. Using a strap wrench PN PU--45419 hold the flywheel while taking the flywheel nut (E) and washer (F) off.

4. Using the Flywheel Puller PN 2871043, thread the puller bolts into the flywheel. Do not install puller bolts more than 5/16,

(7mm) into flywheel threads or stator damage may result.

5. Tighten the center bolt and remove the flywheel.

6. Note the ignition timing marks that match up with the stator to the crankcase or scribe additional marks for reference for

assembly.

7. Remove the stator bolts (H), and remove the stator (I). Be careful when removing the wires of the stator.

RECOIL / STATOR ASSEMBLY

1. Install the stator (G) and align the timing marks that was noted earlier.

2. Apply Loctite 242 to the first few threads of the stator bolts (H) and torque to 5 ft.lbs. (7Nm).

3. Install the flywheel (G) so that it matches up with the index of the woodruff key.

4. Apply Loctite 242 to the threads of the flywheel nut (E) and place the washer (F) and nut onto the end of the crankshaft.

5. holding the flywheel with the strap wrench, torque the flywheel nut to 90 ft.lbs. (122Nm).

6. Install the recoil basket (D) and the recoil basket bolts (C) on the flywheel and torque the bolts to 9 ft.lbs. (12Nm).

7. Install recoil assembly (B) and torque the recoil assembly bolts (A) to 9 ft.lbs (12Nm).

ENGINE

5.14

500/600 LIBERTYENGINE DISASSEMBLY/ASSEMBLY

See page 3.25

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

N

O

P

Q

R

T

S

U

Q

R

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  26  27  28  29   ..