Snowmobile Polaris DEEP SNOW (2005 year). Manual - part 27

ENGINE

5.5

900 LIBERTYT TORQUE PATTERNS

ENGINE

5.6

TYPICAL ENGINE REMOVAL

NOTE:

Inspect all parts for wear or damage during disassembly. Replace all seals, o--rings, and gaskets with
Genuine Pure Polaris parts during assembly. Refer General chapter for general inspection procedures.

Wear eye protection to prevent eye injury.

CAUTION:

1. Shut off the fuel flow by turning the shut off valve to the “OFF” position.
2. Remove the springs that hold on the exhaust system on.
3. Remove the pipe and the muffler.
4. Disconnect battery ground (--) from battery (if applicable).
5. Remove the hood. See page 12.1 for details.
6. Disconnect the CDI box, spark plug leads, and stator wires.
7. Remove the air box or plenum (see page 12.1).
8. Remove the drive belt (see page 3.12 -- 3.13).
9. Use the appropriate clutch puller and remove the drive clutch.
10. Remove the recoil housing, or you can free recoil rope and remove the grab handle from the rope and secure the rope by tying a

knot in the end of the rope.

11. Loosen the clamps at the carburetor mounting flanges. Pull carbs from adaptors and secure out of the way. Note the routing of

all cables and hoses for reassembly.

12. Disconnect oil pump control cable.
13. Disconnect the oil supply line and plug the end of the line with a spare water trap plug or a small clean bolt/screw.
14. Remove the fuel pump impulse line
15. Disconnect coolant supply hoses as necessary at the most convenient location. Drain coolant into suitable container and

discard coolant appropriately.

16. Remove front and rear engine mount bolts (nuts) that secure engine mount plate (straps) to the chassis.
17. Check for any cables or lines that may interfere with removing the engine from the bulkhead and remove and secure if any are

in the way.

18. Remove the engine.

ENGINE

5.8

EC 34 / 55 ENGINE

J

K

L

M

D

C

G

F

E

H

I

P

S

O

N

A

B

R

T

P

8mm

G

(340)17,22

G

(550)24,33

G

(340)17,22

G

(550)24,33

10mm

G

(340)23,32

G

18,25

ENGINE

5.9

EC 55 ENGINE DISASSEMBLY

NOTE:

Inspect all parts for wear or damage surring disassembly. Replace all seals, o--rings, and gaskets with
Genuine Pure Polaris parts during assembly. Refer to the General chapter for general inspection pro-

ceedures.

Wear eye protection to prevent eye injury.

CAUTION:

1. Disconnect the coil pack from the recoil cover and the wiring harness.

2. Loosen carburetor clamps (A) and remove the carburetors from the mounting boots (B).

3. Remove the oil lines from the carburetors. For assembly pourpouses note where the lines are routed.

4. Remove the carburetor mounting boots (B) from the cylinders.

5. Remove both the cylinder head and the exhaust side fan shrouds (C) from the engine assembly.

6. After removing the fan shrouds, take note of the vibration dampener, (D) located between the cylinders on the intake side.

7. Remove the CDI from the flywheel shroud.

8. Remove the flywheel cover (E).

9. Recoil the recoil basket (F).

10. Hold the flywheel with the flywheel holding wrench PN 8700229 and remove the flywheel nut and washer.

11. Using a flywheel puller (PN 2871043), remove the flywheel from the engine. Do not install puller bolts more than 5/16,

(7mm) into flywheel threads or stator damage may result.

12. Remove the flywheel and woodruff key.

13. Remove the stator plate (G). You should be able to carefully remove the stator plate with out removing the stator itself. Keep

track of the locating dowels and where they match up with the crankcase.

14. Remove the oil pump. Note the o--ring (H) and shims (I) placement.

15. Remove the cylinder head bolts (J) and remove the cylinder head (K).

16. Remove the head gasket (L). During removal, note that the head gasket is stamped with “EX” and “UP”.

17. Remove the cylinder base nuts (M) and carefuly remove each cylinder.

18. Remove the reed valve assemblys from the crankcase (N).

19. Using a piston pin puller (PN 2870386), and remove the pistons.

20. Turn the crankcase over and remove the crankcase bolts (O). Turn back over and seperate the case halves.

21. Remove the crankcase seals (P).

22. Remove the oil pump bushing (R), spacer (S), and cross shaft (T), and inspect for any damage.

23. Refer to the General chapter for general engine component inspections and measurement procedures.