Snowmobile Polaris DEEP SNOW (2005 year). Manual - part 18

MAINTENANCE

3.28

RECOIL SERVICE

700/800 LIBERTYT ENGINE SHOWN

A

B

C

D

E

F G H

I

Wear eye protection when servicing recoil assembly. The spring can unwind suddenly and unex-

pectedly if handled improperly.

CAUTION

This recoil starter is designed to be used when the engine is not running. The ratchet pawl is designed to reduce the probability

of engagement of pulley and ratchet, in case it was accidently operated when the engine is in reverse rotation.

DISASSEMBLY

1. Remove recoil housing (A) from the engine.
2. Remove recoil handle and slowly allow rope (B) to retract, and the spring (C) to unwind completely.
3. Remove retaining nut (D), friction plate (E), friction spring (F), ratchet pawl (G), and return spring (H) from the reel face (I).
4. Lift reel assembly (I) straight up, out of housing (A).

NOTE:

If spring tension is relieved and the reel is lifted straight out, the spring will most likely remain in
the housing; however, be sure to heed caution above.

ASSEMBLY

1. Clean the spring and the recoil housing of any dirt or old grease.
2. Locate the outside spring hook and place it into the recoil housing. The hook should be lined up with the housing slot.
3. The spring should be spiraling counterclockwise toward the center.
4. If you are installing a new spring, you will need hold the spring in place and carefully clip the bands that hold the spring coiled.
5. If the spring has unwound you will have to clean it and then carefully spiral the spring back into the housing so that the spring is

spiraling counterclockwise.

6. Lubricate center shaft in the housing and spring with Polaris Premium All Season Grease.
7. Wind rope in a counterclockwise direction around the outside of reel, as viewed from ratchet side of reel.
8. Pass the end of rope through rope guide and slide reel down onto shaft and spring, while pulling the recoil rope.

NOTE:

Make sure that the reel tab engages hook on the end of the spring.

MAINTENANCE

3.29

Reinstall ratchet pawl onto the reel face.

NOTE:

Ratchet spring must hold the ratchet in retracted position. The long leg of the spring is on the reel face side.

Reinstall friction plate with one end of the return spring in hole on end of ratchet pawl.

Apply Loctite 242 and reinstall flange nut and torque to 49 in. lbs. (5.6 Nm).

Pull recoil rope to full extension and align notch on outside edge of reel with housing rope guide hole.

Apply Polaris Premium Starter Grease on the face of the reel assembly and the pawl.

Using a needle nose pliers or hooked wire, pull a loop of rope through the notch into center of housing.

Holding side of rope loop attached to reel, wind reel counterclockwise until coil bind is felt. Then unwind reel between one and

two turns.

Pull loop to outside of housing by pulling on rope handle.

Allow rope to fully retract and check for normal recoil and ratchet operation.

MAINTENANCE

3.30

700/800 LIBERTY WATER PUMP BELT

Replace if width is less than

.25″ (6.35mm). Nominal

new width is .345″

(8.75mm).

Wide

Enough

to Span

Belt

.062″ to .090″

Wire Sug-

gested

Weight should equal 2 lbs.

Weight Construction

Hang Weight Here

The water pump belt on Liberty domestic big block twin snowmobile engines should be inspected every 1500 miles. Belts should

be inspected by measuring the width at several locations around the belt. Belt width at any location should not be thinner than

.250” (6.35mm). Replace the belt if you notice any loose cords, broken cracked or missing cogs, and variations in width. If the

water pump belt fails, serious engine damage could result. Nominal thickness of a new belt should be approximately .345“

(8.75mm).
Check belt tension by rotating crankshaft 1/8 turn at a time. The tension should be equal at all points of rotation.
1. A weight is needed to test belt deflection. Construct a weight out of wire and weights such as thick washers. Use the

illustration to assist you . The finished weight should weigh 2 lbs.

2. Measure the belt deflection using the following procedure:

a. Hang weight midway between pulleys. Weight must hang free and not rest on any part of machine.

b. Lay a straight edge or straight piece of stiff material (steel is suggested) across the top of both pulleys. The straight edge

should measure approximately 1/8“ x 8“ x 1“.

c.

Measure the gap between the belt and the straight edge at the point where the weight is hanging.

d. Measured distance must be between .1” and .25”. If the measured distance is more than the specification, try another

waterpump belt.

NOTE:

Do not use tools to assemble belt on pulleys. Damage can occur which could shorten belt life. Before installing new

belt, check pulley teeth, remove all foreign material, dirt, and oil. Never install a used belt on a different engine. Install belt so

writing on the belt can be read from the right side of the machine.

Fuel Warnings

4.1

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Mikuni Component Part Numbers

4.1 -- 4.2

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Mikuni TM Jet Needle Overview

4.3

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Mikuni TM 38/40 Component Explanation

4.4

. . . . . . . . . . . . . . . . .

Mikuni TM 38/40 Exploded View

4.5

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Gasoline Volatility

4.6

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Two Stroke Pre--Mix Ratio Chart

4.6

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Fuel Delivery System

4.7

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Carburetor Component Functions

Float System

4.8

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Fuel Metering

4.8

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Carburetor Components

4.9

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Fuel Delivery

4.10

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pilot Jet

4.10

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pilot Air Screw

4.10

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Main Jet

4.10

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Jetting Guidelines

4.10

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Throttle Valve

4.11

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Jet Needle/Needle Jet

4.11

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Throttle Opening vs Fuel Flow

4.12

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Mikuni TM Carburetor Service

Disassembly/Assembly

4.13 -- 4.15

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Throttle Synchronization

4.16

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Choke Adjustments

4.17

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ACCS

4.18

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Fuel Pump Maintenance

4.19

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Carburetor Troubleshooting

4.20 -- 4.21

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

900 Liberty

Fuel Rail Bleeding Removal/Installation

4.22

. . . . . . . .

Fuel Pump

4.23

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

TPS Setting

4.24

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Throttle Body

4.25

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

TPS Setting

4.26

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Injectors

4.27

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .