Snowmobile Polaris DEEP SNOW (2005 year). Manual - part 16

MAINTENANCE

3.20

CARE

CHASSIS AND HOOD

Proper storage starts by cleaning, washing and waxing the hood, chassis, upholstery and plastic parts. Clean and touch up with

paint any rusted or bare metal surfaces. Ensure that all corrosive salt and acids are removed from surfaces before beginning pres-

ervation with waxes and rust inhibitors (grease, oil, or paint).

If the machine is equipped with a battery, disconnect the battery cables and clean the cables and battery posts. Fill battery to proper

level with distilled water and charge to full capacity. Remove and store the battery in a cool dry place.

The machine should be stored in a dry garage or shed out of the sunlight and covered with a fabric snowmobile cover. Do not

use plastic to cover the machine; moisture will be trapped inside causing rust and corrosion problems.

CLUTCH AND DRIVE SYSTEM

Remove drive belt and store in a cool dry location. Lubricate sheave faces and ramps of drive and driven clutches with light oil

or rust inhibitor. All lubrication applied as a rust preventative measure must be cleaned off before installing belt for service and

operating machine.

CONTROLS AND LINKAGE

All bushings, spindle shafts and tie rod ends should be coated with a light coat of oil or grease. Throttle controls and cables should

be lubricated. Force a small amount of lubricant down cables.

ELECTRICAL CONNECTIONS

Separate electrical connector blocks and clean corrosive build-up from connectors. Lubricate or pack connector blocks with

Nyogelt grease and reconnect. Replace worn or frayed electrical wire and connectors.

CARBURETOR

Fog engine with Polaris Fogging Oil (aerosol type) according to directions on can.

FUEL SYSTEM

Treat the fuel system with Polaris Carbon Clean. If Polaris Carbon Clean is not used, fuel tank, fuel lines, and carburetor should

be completely drained of gasoline.

CORROSION

To prevent corrosion, always grease jackshaft and drive shaft (clutch side) bearings with Polaris Premium all season grease.

Loosen driven clutch retaining bolt and pull clutch outward to expose bearing. Use a point type grease gun fitting to inject grease

through hole in flangette into bearing until grease purges out inside or outside bearing seal. Push clutch back on shaft and replace

clutch retaining bolt. Inject grease into fitting on speedometer drive adaptor until grease purges out inside or outside the bearing

seal. Lubricate both front ski pivots at bushings and spindles.

SHOCKS

Use T-9 Metal Protectant (or equivalent) on shock absorber shafts to help prevent corrosion.

BATTERY

Disconnect and remove battery. Fill with distilled water. Clean terminals and cables. Apply dielectric grease. Charge until spe-

cific gravity is at least 1.270 (each cell). If machine is to be stored for one month or longer, fill and charge battery monthly using

Polaris Battery Tender, or a 1 amp trickle charger to maintain at 1.270 specific gravity.

MAINTENANCE

3.21

900 EXHAUST SYSTEM

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

D

G

18,24

F

DANGER

Exhaust system temperatures can exceed 900_ F (500_ C). Serious burns may occur if this inspection
is performed without allowing adequate time for the exhaust system to cool.
Never perform this procedure with the engine running.

At approximately 2000 miles, or in preparation of off season storage, it is a good idea to check the exhaust system for wear or

damage. To inspect, allow the engine and exhaust system to cool completely. Open the hood and inspect the muffler and pipes

for cracks or damage. Check for weak or missing retaining springs or damper/support grommets.

REMOVAL

1. Disconnect the exhaust temperature sensor (A).
2. Remove all springs (B) from exhaust system.
3. Remove the exhaust pipe (C) and exhaust seals (D).
4. Take out the resonator (E) by removing the nuts (F) on the rubber isolators.
5. Remove the exhaust manifold (G) by removing the manifold bolts.

ASSEMBLY

1. Install exhaust manifold and torque the bolts (H) to 18 ft.lbs. (24Nm).
2. Install the resonator (E) by lining up the two tabs into the support grommet (I). Push the resonator down so that the exhaust

outlet is through the outlet boot (J).

3. Install the nuts (F) on to the rubber isolators.
4. Install the exhaust pipe (C) with seals (J), on the manifold and the resonator.
5. Install all exhaust springs.

MAINTENANCE

3.22

AIR INTAKE SYSTEM

A

B

C

D

E

F

G

REMOVAL/INSTALLATION

1. Pull the front of the plenum (A) with force to remove the plenum from the machine.
2. Disconnect the air intake sensor (B) form the airbox (C).
3. Remove the hose clamps (D) from the air intake boots (E) and slide the air box out.
4. Replace in reverse order. Make sure you line up the tabs on the plenum when pressing it back on to the airbox.

INSTALLATION

1. Place hose clamps back onto the throttle body boots.
2. Slide the air box (C) back into place.
3. Secure the hose clamps with the air box ends into the throttle body boots.
4. Install the air intake sensor (B) to the airbox.
5. Lift up the rubber seal (G) and line up the tabs on the rear (F) of the plenum and the airbox tabs (A) to the airbox (C) and press

down.

6. Roll the rubber seal over the airbox so that the seal is on both the plenum and airbox. This will seal any air leakage that may

occur.

MAINTENANCE

3.23

EDGE EXHAUST VALVE MAINTENANCE

VES cover torque:

12 ft.lbs. (16Nm)

A

B

C

D

E

G

H

J

LIBERTY

F

I

G

12,16

G

12,16

500/600/700/800 LIBERTY

242

G

12,16

NOTE:

Exhaust valve springs are spring loaded. Hold cover in place until all bolts are removed.
If the spring stays in the cover, hold the cover and twist the spring in a counterclockwise direction

while pulling the spring. Do not distort the spring upon removal.

DANGER

Exhaust system temperatures can exceed 900_ F (500_ C). Serious burns may occur if this inspection
is performed without allowing adequate time for the exhaust system to cool.
Never perform this procedure with the engine running.

500/600/700/800 LIBERTY VES DISASSEMBLY

1. Remove the VES mounting bolts (A, B) cover (C) and spring (D), do not distort the spring when removing it from the cover.

Spring is under pressure, hold cover tightly against the assembly when removing the cover.

2. Carefully remove the exhaust valve assembly from the cylinder(s).

3. Insert the VES assembly in a soft jawed vise by the guillotine (J) and carefully remove the bellows nut (E).

4. Remove the bellows (F), and bellows washer (G) and inspect it for cracks or any damage. Replace if needed.

5. Remove the gasket (I) from the VES base (H) and clean the guillotine (J) with carbon clean or oven cleaner.

500/600/700/800 LIBERTY VES ASSEMBLY

1. Place a new gasket (I) on the valve base (H).

2. Place the guillotine (J) in the valve base.

3. Place the bellows washer (G) and bellows (F) on the valve base.

4. Apply Loctite 242 to the first 3 threads of the guillotine and torque the bellows nut (E) to 12 ft. lbs. (16Nm).

5. Install spring (C) and valve cap (B) on to the base and torque the 2 cover bolts (A) to 12 ft. lbs. (16Nm).

6. Actuate EV assembly to ensure free and full motion.

7. Install EV assembly and torque the mounting bolts (B) to 12 ft. lbs. (16Nm).