Snowmobile Polaris DEEP SNOW (2005 year). Manual - part 15

MAINTENANCE

3.16

HANDLEBAR

Handlebar Adjuster Block Bolt Torque:

11 - 13 ft. lbs. (15 - 18 Nm)

A

B

C

11--13,15--18

ADJUSTMENT

DANGER

Improper adjustment of the handlebars, or incorrect torquing of the adjuster block tightening
bolts can cause limited steering or loosening of the handlebars, resulting in loss of control.

1. Remove the handlebar cover (A).
2. Loosen four nuts on the bottom of the adjuster block (B).
3. Adjust handlebar to the desired height.

NOTE:

Make sure that the handlebars, break lever and throttle lever operate smoothly and do not hit the

fuel tank, windshield or any other part of the machine when turned fully to the right or left.

4. Torque the handlebar adjuster block bolt to 11--13 ft. lbs. (15--18Nm).

COVER REMOVAL/INSTALLATION

Assembly is in the reverse order removal.

1. Remove the handlebar cover slides (C) by sliding it down.
2. Open the handlebar cover and remove.

MAINTENANCE

3.17

BRAKE SYSTEM

A

Lever travel

Disc

Pad

Backing

Caliper

Chaincase

LEVER TRAVEL

The brake lever reserve should be inspected frequently.

Measure the clearance between the lever and handlebar grip. Inspection should be made with the lever firmly depressed. Lever

reserve (A) should be no less than 1/2“ (1.3 cm).

EXCESSIVE LEVER TRAVEL

Replacement of brake pads will be necessary when the brake pad material is thinner than the backing plate (approximately 1/16”

(1.6mm).

The snowmobile’s hydraulic brakes are self-adjusting. If excessive brake pad clearance should develop, the caliper must be disas-

sembled, cleaned, and repaired.

BRAKE FLUID

DANGER

Do not over fill the master cylinder. Fluid expansion could cause brakes to lock, resulting in seri-

ous injury or death. Once a bottle of brake fluid is opened, use what is necessary and discard the

rest. Do not store or use a partial bottle of brake fluid. Brake fluid is hygroscopic, meaning it rap-

idly absorbs moisture from the air. This causes the boiling temperature of the brake fluid to drop,

leading to early brake fade and the possibility of serious injury

NOTE:

The brake fluid level can be seen through the plastic reservoir. The fluid should be maintained
between the minimum and maximum marks on the reservoir for those models.

Remove brake fluid master cylinder reservoir cover. Add Polaris brake DOT 3

fluid as required to bring the level up to the top of the fluid level mark on the inside

of the reservoir. The proper fluid level is 1/4”-5/16“ (.6-.8 cm) below the lip of

the reservoir opening.

Inspect the reservoir to be sure it contains the correct amount of fluid. Use only

Polaris DOT 3 high temperature brake fluid. Change fluid every 2 years or when-

ever the fluid is dark or contamination is suspected.

1/4” -- 5/16”

MAINTENANCE

3.18

HYDRAULIC BRAKE SYSTEM

A

B

C

DANGER

Do not over fill the master cylinder. Fluid expansion could cause brakes to lock, resulting in

serious injury or death. Once a bottle of brake fluid is opened, use what is necessary and discard

the rest. Do not store or use a partial bottle of brake fluid. Brake fluid is hygroscopic, meaning

it rapidly absorbs moisture from the air. This causes the boiling temperature of the brake fluid to

drop, leading to early brake fade and the possibility of serious injury

Brake fluid is a hazardous material. Contact with decals, paint, and many plastics will cause

damage. Use proper precautions when handling brake fluid.

CAUTION:

BLEEDING THE BRAKE SYSTEM

Air in the hydraulic brake system will cause a springy or spongy brake lever action. Bleeding is necessary to remove air from

the system.

1. Remove brake fluid master cylinder reservoir cover and gasket (A).
2. Fill the master cylinder reservoir and keep the fluid level 1/4”-5/16“ (.6-.8 cm) below lip of reservoir opening during this

operation.

3. Slip a rubber tube (B) over the end of the bleeder valve (C) and direct the flow of fluid into a waste container.
4. Slowly squeeze brake lever a full stroke and hold it. Then unscrew the bleeder valve 3/4 of a turn to release air.
5. Close bleeder valve and release brake lever, and then slowly squeeze brake lever and hold again.
Repeat steps 4 and 5 until fluid flows from bleeder valve in a solid stream and free of air bubbles. Do not allow the reservoir

to run dry or air will be drawn into system.

6. Add Polaris brake DOT 3 fluid as required to bring the level up to the top of the fluid level mark on the inside of the reservoir.

The proper fluid level is 1/4”-5/16“ (.6-.8 cm) below the lip of the reservoir opening

7. Replace the gasket and cover, then torque cover screws (D) to 18 in.lbs. (2Nm).

MAINTENANCE

3.19

THROTTLE LEVER FREE PLAY

A

B

C

D

LOCATED ON THE CARBURETOR

After any idle speed adjustments are made, the throttle lever to throttle block clearance and oil

pump adjustment must be checked and adjusted.

CAUTION:

Throttle lever free play must always provide a specified clearance (A) .010--.030” (.25--.80 mm) between the throttle lever and

the throttle block. This clearance is controlled by the throttle cable sleeve (B) and the idle speed screw.

If the idle speed screw(s) is adjusted inward and the cable sleeve is not adjusted to take up the throttle lever to throttle block clear-

ance, the engine may misfire or kill upon initial throttle opening.

1. Adjust the idle to the specified target idle RPM.
2. Locate the throttle cable that is attached to the carburetors and adjust the throttle free play by adjusting the barrel nut (C) and

lock nuts (D).

3. Once you have achieved the proper free play lock the lock nuts and check oil pump index marks for proper alignment.