Отчёт 2017-3731/25-1 об оценке рыночной стоймости имущества, принадлежащего ООО "ТАТАГРОПРОМБАНК"

6 | ОЦЕНКА РЫНОЧНОЙ СТОИМОСТИ ДВИЖИМОГО ИМУЩЕСТВА

6.1 ОБЩАЯ МЕТОДОЛОГИЯ ОЦЕНКИ

Выбор стандарта определяемой стоимости Объекта оценки производится исходя из назначения оценки с учетом
действующих законодательных норм.

В соответствии с Договором определение рыночной стоимости имущества проводится для совершения сделки или иных
действий с Объектами оценки, в том числе при совершении сделок купли-продажи, разрешении имущественных споров,
принятии управленческих решений.

В соответствии со ст. 3 Закона Российской Федерации "Об оценочной деятельности" (29.07.98, № 135-ФЗ) под

рыночной

стоимостью

Объекта оценки понимается наиболее вероятная цена, по которой данный Объект оценки может быть

отчужден на открытом рынке в условиях конкуренции, когда стороны сделки действуют разумно, располагая всей
необходимой информацией, а на величине цены сделки не отражаются какие-либо чрезвычайные обстоятельства, то
есть когда:

•

одна из сторон сделки не обязана отчуждать объект оценки, а другая сторона не обязана принимать исполнение;

•

стороны сделки хорошо осведомлены о предмете сделки и действуют в своих интересах;

•

объект оценки представлен на открытом рынке посредством публичной оферты, типичной для аналогичных
объектов оценки;

•

цена сделки представляет собой разумное вознаграждение за объект оценки и принуждения к совершению сделки
в отношении сторон сделки с чьей-либо стороны не было;

•

платеж за объект оценки выражен в денежной форме.

Стандарты оценки предусматривают использование трех подходов к оценке:

•

затратный;

•

сравнительный (рыночный);

•

доходный.

Затратный поход

– совокупность методов оценки стоимости Объекта оценки, основанных на определении затрат,

необходимых для приобретения, воспроизводства либо замещения Объекта оценки с учетом износа и устареваний.
Затратный подход преимущественно применяется в тех случаях, когда существует достоверная информация,
позволяющая определить затраты на приобретение, воспроизводство либо замещение Объекта оценки.

Сравнительный подход

- совокупность методов оценки стоимости, основанных на получении стоимости Объекта оценки

путем сравнения оцениваемого объекта с объектами-аналогами. Сравнительный подход рекомендуется применять, когда
доступна достоверная и достаточная для анализа информация о ценах и характеристиках объектов-аналогов. При этом
могут применяться как цены совершенных сделок, так и цены предложений.

Доходный подход

- совокупность методов оценки, основанных на определении ожидаемых доходов от использования

Объекта оценки. Доходный подход рекомендуется применять, когда существует достоверная информация, позволяющая
прогнозировать будущие доходы, которые Объект оценки способен приносить, а также связанные с Объектом оценки
расходы.

6.2 ОБОСНОВАНИЕ ВЫБОРА ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ПОДХОДОВ И МЕТОДОВ

В рамках настоящей оценки использованы методы сравнительного подхода.

Рыночная  стоимость  движимого  имущества,  для  которого  существует  развитый  вторичный  рынок,  определялась
сравнительным  подходом.  Вследствие  того,  что  модельный  ряд  и  комплектация  всех  марок  автомобилей  постоянно
совершенствуются, оцениваемая модель автомобиля DAEWOO NEXIA в варианте исполнения 2010 г. на дату оценки уже
не  выпускается,  поэтому  корректно  определить  затраты  на  воспроизводство  или  замещение  данных  автомобилей
затруднительно.  Так  как,  предполагаемое  использование  результатов  оценки  -  совершение  сделки  купли-продажи,
применение  затратного  подхода  для  определения  стоимости  остальных  объектов  движимого  имущества  также  не
целесообразно, тем более, при наличии активного вторичного рынка.

Так как в свободном доступе существует достоверная и достаточная для анализа информация о ценах и характеристиках
объектов-аналогов, Оценщик принял решение об отказе от использования затратного подхода для определения рыночной
стоимости движимого имущества.

Отказ от использования методов доходного подхода связан со следующими факторами:

•

рынок аренды транспортных средств и спецтехники достаточно развит, однако в свободном доступе отсутствует
информация о возможных операционных расходах и уровне рентабельности сдачи в аренду транспортных средств
и спецтехники;

ФСО № 1, утвержденный приказом Минэкономразвития России № 297 от 20.05.2015 г., п. 18, 19

ФСО № 1, утвержденный приказом Минэкономразвития России № 297 от 20.05.2015 г., п. 12, 13

ФСО № 1, утвержденный приказом Минэкономразвития России № 297 от 20.05.2015 г., п. 15, 16

6 | ОЦЕНКА РЫНОЧНОЙ СТОИМОСТИ ДВИЖИМОГО ИМУЩЕСТВА

•

доходный подход в основном используется для оценки предприятий, производственных комплексов и других
объектов бизнеса. В связи с тем, что понятие дохода связывается с конкретным производством или оказанием услуг,
то доходный подход малоэффективен при оценке отдельных видов средств труда, которые, как правило, являются
элементами системы, приносящей доход. Очевидно, что для серийно выпускаемых объектов оценки, широко
представленных на рынке, степень эффективности использования таких объектов не отражается на их рыночной
стоимости.

Выбранные подходы: сравнительный.

6.3 СРАВНИТЕЛЬНЫЙ ПОДХОД

6.3.1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЫНОЧНОЙ СТОИМОСТИ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Методология

В целях определения рыночной стоимости объекта сравнительный подход предполагает использование данных по
сделкам или ценам предложения аналогичных объектов. Одним из основных методов сравнительного подхода к оценке
стоимости движимого имущества является метод прямого сравнения продаж.

Основой применения данного метода является тот факт, что стоимость объекта оценки непосредственно связана с ценой
продажи аналогичных объектов. Каждая сопоставимая продажа сравнивается с оцениваемым имуществом. В цену
сопоставимой продажи вносятся поправки, отражающие существенные различия между ними.

Данный подход к оценке стоимости с точки зрения сравнения продаж предполагает осуществление следующих этапов:

•

изучение рынка и предложений на продажу, т.е. объектов, которые наиболее сопоставимы с оцениваемым. Объект-
аналог должен иметь то же функциональное назначение, полное квалификационное подобие и частичное
конструкторско-технологическое сходство;

•

сбор и проверка информации по каждому отобранному объекту о цене продажи и запрашиваемой цене, форме
оплаты сделки, физических характеристиках и других условиях сделки;

•

анализ и сравнение каждого объекта с оцениваемым по времени продажи, физическим характеристикам и условиям
продажи;

•

корректировка цен продаж или запрашиваемых цен по каждому сопоставимому объекту в соответствии с
имеющимися различиями между ним и оцениваемым объектом;

•

согласование скорректированных цен сопоставимых объектов и вывод показателя стоимости оцениваемого объекта.

Результатом является расчетная величина рыночной стоимости, максимально отражающая преимущества и недостатки
оцениваемого объекта по сравнению с сопоставимыми объектами.

Поскольку все стороны, участвующие в конкретной сделке и действующие исключительно в собственных интересах, не
заинтересованы в разглашении ее параметров, цены реальных сделок являются конфиденциальной информацией.
Конфиденциальность, как правило, обеспечивается условиями договора между продавцом, покупателем и (или) фирмой.
В данной связи получить информацию о цене реальных сделок, как правило, не представляется возможным. Поэтому
оценщики оперируют данными, полученными в секторе предложения, однако учитывают то обстоятельство, что цена
предложения и цена сделки могут несколько отличаться.

Математическая модель определения рыночной стоимости объекта оценки с использованием метода сравнительного
анализа продаж может быть представлена в следующем виде:

РС = С

аналога

× К

𝑖кор

где:

РС

–

рыночная стоимость объекта-оценки;

Саналога

–

стоимость аналога на вторичном рыке;

Кiкор

–

корректирующий коэффициент на различия между Объектом оценки и аналогом.

Рынок автомобилей и спецтехники достаточно развит, поэтому чаще всего возможно найти объекты той же модели
(модификации), однако они все равно могут отличаться от Объекта оценки по местоположению, состоянию и т.д. Таким
образом, возникает необходимость вводить корректировки (например, на объем двигателя, тип КПП, состояние объекта
и т.д.).

В связи с этим в данном Отчете использовался метод сравнения с аналогами, имеющими параметрические и другие
отличия.

Расчет рыночной стоимости легковых автомобилей сравнительным подходом

Для расчета рыночной стоимости легковых автомобилей Оценщиком было подобрано по 3 аналога – предложений на
продажу машин аналогичной марки и года выпуска.

Применяемые в оценке транспортных средств корректировки по своему содержанию можно разделить на три группы:

6 | ОЦЕНКА РЫНОЧНОЙ СТОИМОСТИ ДВИЖИМОГО ИМУЩЕСТВА

•

Первая группа.

Корректировки, устраняющие нетипичные условия продажи

•

Вторая группа.

Корректировка по фактору времени.

•

Третья группа.

Корректировки на технические параметры и состояние.

Корректировки третьей группы выполняются практически всегда, корректировки прочих групп - выборочно с учетом их
определенности и значимости.

Корректировки могут быть коэффициентными (т.е. вносимыми с помощью относительных величин) и поправочными (т.е.
вносимыми абсолютными значениями). Большинство применяемых корректировок вносится путем умножения на
коэффициент или индекс. Последовательность внесения корректировок большой роли не играет, однако поправочные
корректировки принято вводить после коэффициентных корректировок в конце расчетов.

Первая группа корректировок

Корректировка на стоимость реальной сделки (уторговывание)

Все аналоги на дату оценки выставлены на продажу на рыночных условиях, то есть при сравнении использована цена
предложения. Как правило, стоимость реальной сделки отличается от цены предложения на величину торга. Для расчета
корректировки использовался справочник расчетных данных (СРД-20, май 2017 г).

Т. 6.1 Коэффициенты уторгования на вторичном рынке

Наименование

Диапазон корректировки, %

Среднее значение, %

Легковой автотранспорт отечественного производства

4-6

Легковой автотранспорт импортного производства

5-7

Источник: СРД-20, май 2017 г, таблица 4.3.1, анализ Оценщика

Корректировка на торг для легковых автомобилей отечественного производства вводилась на уровне (-5%), для легковых
автомобилей импортного производства на уровне

(-6%)

Вторая группа корректировок

Корректировка по фактору времени (на дату предложения)

Данная корректировка не вводилась, т.к. аналоги подбирались с датой предложения максимально приближенной к дате
оценке.

Третья группа корректировок

Корректировка на отличия в технических параметрах

Все аналоги и оцениваемые легковые автомобили сопоставимы по таким параметрам, как: модель, тип кузова, тип
двигателя, объем двигателя и мощность двигателя, тип трансмиссии, тип привода, поэтому соответствующие
корректировки не применялись.

Корректировка на физическое состояние

Физическое  состояние  автомобиля  при  нормальной  (безаварийной)  эксплуатации  определяется  его  годом  выпуска  и
накопленным  пробегом.  Корректировка  на  износ  рассчитывалась  путем  сопоставления  расчетных  цен  для
рассматриваемых автомобилей, которые отличаются между собой только по году выпуска и пробегу. Расчетные цены
определялись  методом  корреляционно-регрессионного  анализа,  т. е.  путем  построения  линейной  зависимости между
ценой и факторами, определяющими величину физического износа (возрастом и пробегом). Для увеличения значимости
модели фактор пробега учитывался в виде натурального логарифма этого показателя.

В качестве исходной информации для расчетов легковых автомобилей марки DAEWOO NEXIA и LADA GRANTA, Оценщик
использовал предложения на продажу автомобилей Hyundai Solaris I, опубликованные на сайте auto.ru в апреле 2016 г.
Hyundai Solaris относится к С-классу, как и оцениваемые легковые автомобили марки DAEWOO NEXIA и LADA GRANTA.

В качестве исходной информации для расчетов легкового автомобиля марки TOYOTA Camry, Оценщик использовал
предложения на продажу автомобилей Audi A4, опубликованные на сайте auto.ru в апреле 2016 г. Audi A4 относится к D-
классу, как и оцениваемый легковой автомобиль марки TOYOTA Camry.

Т. 6.2 Аналоги, использованные для построения зависимости между ценой предложения и факторами физического
износа для автомобилей класса С

Модификация

Двигатель

Трансмиссия

Привод

Год выпуска

Пробег, тыс.

км

Возраст, лет

Натуральный

логарифм

пробега

Цена, руб.

без НДС

Hyundai Solaris I Бензин/ 1,4 л.

АКПП

Передний

2012

134

4,898

350 000

Hyundai Solaris I Бензин/ 1,4 л.

АКПП

Передний

2011

4,543

377 000

Hyundai Solaris I Бензин/ 1,4 л.

АКПП

Передний

2011

4,564

385 000

Hyundai Solaris I Бензин/ 1,4 л.

АКПП

Передний

2011

4,537

389 000

6 | ОЦЕНКА РЫНОЧНОЙ СТОИМОСТИ ДВИЖИМОГО ИМУЩЕСТВА

Модификация

Двигатель

Трансмиссия

Привод

Год выпуска

Пробег, тыс.

км

Возраст, лет

Натуральный

логарифм

пробега

Цена, руб.

без НДС

Hyundai Solaris I Бензин/ 1,4 л.

АКПП

Передний

2011

153

5,030

390 000

Hyundai Solaris I Бензин/ 1,4 л.

АКПП

Передний

2011

4,248

395 000

Hyundai Solaris I Бензин/ 1,4 л.

АКПП

Передний

2014

4,522

400 000

Hyundai Solaris I Бензин/ 1,4 л.

АКПП

Передний

2011

4,585

405 000

Hyundai Solaris I Бензин/ 1,4 л.

АКПП

Передний

2012

101

4,614

415 000

Hyundai Solaris I Бензин/ 1,4 л.

АКПП

Передний

2011

4,500

419 154

Hyundai Solaris I Бензин/ 1,4 л.

АКПП

Передний

2012

4,205

430 000

Hyundai Solaris I Бензин/ 1,4 л.

АКПП

Передний

2011

3,997

434 440

Hyundai Solaris I Бензин/ 1,4 л.

АКПП

Передний

2013

4,094

435 000

Hyundai Solaris I Бензин/ 1,4 л.

АКПП

Передний

2013

4,159

449 000

Hyundai Solaris I Бензин/ 1,4 л.

АКПП

Передний

2013

3,401

450 000

Hyundai Solaris I Бензин/ 1,4 л.

АКПП

Передний

2012

3,584

450 000

Hyundai Solaris I Бензин/ 1,4 л.

АКПП

Передний

2011

3,555

450 000

Hyundai Solaris I Бензин/ 1,4 л.

АКПП

Передний

2011

3,555

450 000

Hyundai Solaris I Бензин/ 1,4 л.

АКПП

Передний

2011

3,555

450 000

Hyundai Solaris I Бензин/ 1,4 л.

АКПП

Передний

2011

3,800

464 500

Hyundai Solaris I Бензин/ 1,4 л.

АКПП

Передний

2013

4,034

480 000

Hyundai Solaris I Бензин/ 1,4 л.

АКПП

Передний

2011

3,540

480 000

Hyundai Solaris I Бензин/ 1,4 л.

АКПП

Передний

2013

3,807

490 000

Hyundai Solaris I Бензин/ 1,4 л.

АКПП

Передний

2013

3,611

535 000

Hyundai Solaris I Бензин/ 1,4 л.

АКПП

Передний

2011

4,407

365 000

Hyundai Solaris I Бензин/ 1,4 л.

АКПП

Передний

2011

4,500

400 000

Hyundai Solaris I Бензин/ 1,4 л.

АКПП

Передний

2011

4,284

415 000

Hyundai Solaris I Бензин/ 1,4 л.

АКПП

Передний

2011

3,882

445 000

Hyundai Solaris I Бензин/ 1,4 л.

АКПП

Передний

2014

3,686

475 000

Hyundai Solaris I Бензин/ 1,4 л.

АКПП

Передний

2013

3,178

490 000

Hyundai Solaris I Бензин/ 1,4 л.

АКПП

Передний

2014

3,367

520 000

Hyundai Solaris I Бензин/ 1,4 л.

АКПП

Передний

2014

2,468

549 000

Источник: https://moscow.auto.ru, анализ Оценщика

Как видно из таблиц 6.4 - 6.6, все подобранные аналогии отличаются между собой только по возрасту и пробегу.

Построение корреляционно-регрессионной модели проводилось с использованием функции Регрессия в программном
продукте MS Excel.

Т. 6.3 Основные параметры модели

Параметр

Значение

Регрессионная статистика

Множественный R-квадрат

89,19%

R-квадрат

79,55%

Нормированный R-квадрат

78,14%

Стандартная ошибка

22 531

Количество наблюдений

Коэффициенты

Y-пересечение

742 450,04

Переменная X1 (возраст)

-10 440,68

Переменная X2 (натуральный логарифм пробега)

-62 021,64

Источник: данные auto.ru, анализ Оценщика

6 | ОЦЕНКА РЫНОЧНОЙ СТОИМОСТИ ДВИЖИМОГО ИМУЩЕСТВА

Как видно из таблицы Т.6.3, переменные для факторов физического износа имеют отрицательное значение, т. е. при
увеличении возраста и пробега, стоимость транспортного средства снижается, что соответствует действительности.
Также значения различных коэффициентов детерминации превышает 70%, что свидетельствует о высокой значимости
полученного уравнения.

Таким образом, расчетная цена предложения для рассматриваемых автомобилей определялась по формуле:

=× Т

× ln (П), где

Цр

–

расчетная цена предложения, руб.;

Тэ

–

физический возраст автомобиля, лет;

–

пробег автомобиля, тыс. км.

Т. 6.4 Расчет корректировки на физическое состояние легкового автомобиля марки DAEWOO NEXIA, государственный
регистрационный номер: Р747ВР16

Параметр

Объект оценки

Аналог 1

Аналог 2

Аналог 3

Год выпуска

2012

Возраст, лет

Пробег, тыс. км

244

187

100

Натуральный логарифм пробега

5,497

4,419

5,231

4,605

Расчетная цена, руб.

332 812

402 926

350 111

390 811

Корректировка на физический износ, %

-17%

-5%

-15%

Источник: расчет Оценщика

Т. 6.5 Расчет корректировки на физическое состояние легкового автомобиля марки DAEWOO NEXIA, государственный
регистрационный номер: Р747ОР16

Параметр

Объект оценки

Аналог 1

Аналог 2

Аналог 3

Год выпуска

2012

Возраст, лет

Пробег, тыс. км

244

187

100

Натуральный логарифм пробега

5,497

4,419

5,231

4,605

Расчетная цена, руб.

332 812

402 926

350 111

390 811

Корректировка на физический износ, %

-17%

-5%

-15%

Источник: расчет Оценщика

Т. 6.6 Расчет корректировки на физическое состояние легкового автомобиля марки LADA GRANTA, государственный
регистрационный номер: У029РК116

Параметр

Объект оценки

Аналог 1

Аналог 2

Аналог 3

Год выпуска

2014

Возраст, лет

Пробег, тыс. км

Натуральный логарифм пробега

4,532

4,248

4,263

4,369

Расчетная цена, руб.

416 449

434 884

433 962

427 019

Корректировка на физический износ, %

-4%

-2%

Источник: расчет Оценщика

Т. 6.7 Аналоги, использованные для построения зависимости между ценой предложения и факторами физического
износа для автомобилей класса D

Марка, модель

Стоимость, руб.

Год выпуска

Пробег, км

Объем, л./топливо

Трансмиссия

Audi A4

940 000

2013

94 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 450 000

2015

6 700

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 400 000

2015

30 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 390 000

2015

17 900

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 370 000

2015

200

1,8/бензин

АКПП

6 | ОЦЕНКА РЫНОЧНОЙ СТОИМОСТИ ДВИЖИМОГО ИМУЩЕСТВА

Марка, модель

Стоимость, руб.

Год выпуска

Пробег, км

Объем, л./топливо

Трансмиссия

Audi A4

1 290 000

2015

36 300

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 449 000

2015

2 100

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 450 000

2015

25 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 275 000

2015

34 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 395 000

2015

26 140

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 500 000

2015

56 424

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 600 000

2015

14 500

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 399 000

2015

15 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 595 000

2015

12 800

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 390 000

2015

10 200

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 250 000

2015

70 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 400 000

2014

1 840

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 175 000

2014

21 093

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 230 000

2014

20 250

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 095 000

2014

27 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 100 000

2014

63 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 150 000

2014

15 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 170 000

2014

24 500

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 200 000

2014

32 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 080 000

2014

67 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 189 000

2014

14 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 499 000

2014

20 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 140 000

2014

46 378

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 250 000

2014

14 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 150 000

2014

34 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 090 000

2014

40 194

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 220 000

2014

46 701

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 299 000

2014

37 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 139 000

2014

60 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 210 000

2014

39 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 200 000

2014

30 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 250 000

2014

32 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 290 000

2014

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 140 000

2014

55 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 300 000

2014

52 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

129 000

2014

20 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 100 000

2013

89 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 199 000

2013

29 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 040 000

2013

60 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 075 000

2013

81 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 000 045

2013

61 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 070 000

2013

35 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

925 000

2013

80 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 280 000

2013

49 500

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 000 000

2013

42 000

1,8/бензин

АКПП

6 | ОЦЕНКА РЫНОЧНОЙ СТОИМОСТИ ДВИЖИМОГО ИМУЩЕСТВА

Марка, модель

Стоимость, руб.

Год выпуска

Пробег, км

Объем, л./топливо

Трансмиссия

Audi A4

1 050 000

2013

70 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 100 000

2013

45 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

915 000

2013

60 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 019 000

2013

59 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 350 000

2013

47 500

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 199 000

2013

41 868

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 329 711

2013

45 287

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 115 000

2013

74 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 287 000

2013

41 088

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 090 000

2013

32 070

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 100 000

2013

35 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 950 000

2013

46 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

990 000

2013

65 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

999 000

2013

85 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 050 000

2013

67 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 383 790

2013

62 298

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 050 000

2013

65 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

890 000

2013

64 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 090 000

2013

53 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 100 000

2013

29 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 120 000

2013

34 555

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 100 000

2013

53 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

940 000

2013

94 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 250 000

2013

22 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 170 000

2013

46 750

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 270 000

2013

29 027

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 100 000

2013

79 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 200 000

2013

47 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 130 000

2013

39 100

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 200 000

2013

60 500

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 250 000

2013

34 800

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 065 000

2013

47 851

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 200 000

2013

32 100

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 065 000

2013

36 136

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 299 999

2012

53 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 000 000

2012

120 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

120 000

2012

105 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 008 000

2012

50 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 160 000

2012

58 800

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 080 000

2012

53 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

950 000

2012

62 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 049 000

2012

40 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 200 000

2012

51 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

970 000

2012

97 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

923 000

2012

85 000

1,8/бензин

АКПП

6 | ОЦЕНКА РЫНОЧНОЙ СТОИМОСТИ ДВИЖИМОГО ИМУЩЕСТВА

Марка, модель

Стоимость, руб.

Год выпуска

Пробег, км

Объем, л./топливо

Трансмиссия

Audi A4

950 000

2012

92 500

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 050 000

2012

43 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 200 000

2012

43 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 701 000

2012

21 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

920 000

2012

94 200

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 150 000

2012

44 301

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 300 000

2012

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 150 000

2012

35 871

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

950 000

2012

78 500

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

817 000

2012

98 567

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 030 000

2012

52 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

850 000

2012

56 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

987 000

2012

91 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

830 000

2012

94 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 050 000

2012

66 692

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

940 000

2012

85 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

935 000

2012

80 700

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 100 000

2012

68 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

830 000

2012

60 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 000 000

2012

85 330

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

1 400 100

2012

62 000

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

95 000

2011

56 034

1,8/бензин

АКПП

Audi A4

699 999

2011

100 000

1,8/бензин

АКПП

Источник: https://moscow.auto.ru, анализ Оценщика

Т. 6.8 Основные параметры модели

Параметр

Значение

Регрессионная статистика

Множественный R-квадрат

87,47%

R-квадрат

76,50%

Нормированный R-квадрат

74,27%

Стандартная ошибка

93 875

Количество наблюдений

Коэффициенты

Y-пересечение

2 009 867,83

Переменная X1 (возраст)

-44 591,08

Переменная X2 (натуральный логарифм пробега)

-194 312,30

Источник: данные auto.ru, анализ Оценщика

Таким образом, расчетная цена предложения для рассматриваемых автомобилей определялась по формуле:

= 2 009 867,83 × Т

× ln (П), где

Цр

–

расчетная цена предложения, руб.;

Тэ

–

физический возраст автомобиля, лет;

–

пробег автомобиля, тыс. км.

6 | ОЦЕНКА РЫНОЧНОЙ СТОИМОСТИ ДВИЖИМОГО ИМУЩЕСТВА

Т. 6.9 Расчет корректировки на физическое состояние легкового автомобиля марки TOYOTA Camry, государственный
регистрационный номер: У623СА116

Параметр

Объект оценки

Аналог 1

Аналог 2

Аналог 3

Год выпуска

2015

Возраст, лет

Пробег, тыс. км

Натуральный логарифм пробега

4,019

3,332

3,497

3,555

Расчетная цена, руб.

1 139 805

1 273 197

1 241 271

1 229 838

Корректировка на физический износ, %

-10%

-8%

-7%

Источник: расчет Оценщика

Корректировка на местоположение

Все рассматриваемые объекты расположены в Казани, поэтому введение данной корректировки не требуется.

Расчет средневзвешенной цены предложения

Рыночная стоимость Объекта оценки определялась как средневзвешенное значение скорректированных цен
предложений объектов-аналогов. Веса аналогов рассчитывались по следующей формуле:

𝜔 =

𝑄−𝑞

𝑄

𝑛−1

где:

–

вес аналога, доля;

–

суммарное количество корректировок, использованных для всех объектов-аналогов, значение которых

отлично от 0, ед.;

–

количество корректировок, отличных от 0 для объекта-аналога, вес которого определяется, ед.;

–

количество объектов-аналогов, ед.

6 | ОЦЕНКА РЫНОЧНОЙ СТОИМОСТИ ДВИЖИМОГО ИМУЩЕСТВА

Т. 6.10 Расчет средневзвешенной цены автомобиля марки DAEWOO NEXIA, государственный регистрационный номер: Р747ВР16

Параметр

Объект оценки

Аналог 1

Аналог 2

Аналог 3

Изображение:

Контактное лицо

"ТрансТехСервис", 8 (843) 519-48-88

КАН АВТО ЭКСПЕРТ, 8 (843) 239-77-59

Виктория, 8 917 392-42-74

Источник информации

https://www.avito.ru/kazan/avtomobi

li/daewoo_nexia_2012_997348793

https://www.avito.ru/kazan/avtomobili/

daewoo_nexia_2012_1179343144

https://www.avito.ru/kazan/avtomobili

/daewoo_nexia_2012_1185589705

Дата оценки /дата предложения

20.10.2017

Марка, модель:

DAEWOO NEXIA

Местоположение:

г. Казань

Тип двигателя

Бензиновый

Мощность двигателя, л. с. (кВт)

108,8 (80)

Рабочий объем двигателя, куб. см

1 598

Трансмиссия:

МКПП

Привод

Передний

Год выпуска

2012

Пробег, тыс. км

244

187

100

Состояние (эксперт.)

Хорошее

Цена предложения, руб.

214 000

178 351

200 000

Корректировка на уторговывание, %

-6%

Корректировка на дату предложения, %

Корректировка на мощность двигателя, %

Корректировка на тип трансмиссии, %

Корректировка на тип привода, %

Общая корректировка на технические
характеристики, %

Корректировка на физическое состояние, %

-17%

-5%

-15%

Корректировка на местоположение, руб.

6 | ОЦЕНКА РЫНОЧНОЙ СТОИМОСТИ ДВИЖИМОГО ИМУЩЕСТВА

Параметр

Объект оценки

Аналог 1

Аналог 2

Аналог 3

Скорректированная цена предложения, руб.
без НДС

166 155

159 366

160 099

Количество внесенных корректировок, шт.

Вес, %

33,33%

Средневзвешенная цена предложения
аналогов, руб.

161 874

Источник: расчет Оценщика

Т. 6.11 Расчет средневзвешенной цены автомобиля марки DAEWOO NEXIA, государственный регистрационный номер: Р747ОР16

Параметр

Объект оценки

Аналог 1

Аналог 2

Аналог 3

Изображение:

Контактное лицо

"ТрансТехСервис", 8 (843) 519-48-88

КАН АВТО ЭКСПЕРТ, 8 (843) 239-77-59

Виктория, 8 917 392-42-74

Источник информации

https://www.avito.ru/kazan/avtomobi

li/daewoo_nexia_2012_997348793

https://www.avito.ru/kazan/avtomobili/

daewoo_nexia_2012_1179343144

https://www.avito.ru/kazan/avtomobili

/daewoo_nexia_2012_1185589705

Дата оценки /дата предложения

20.10.2017

Марка, модель:

DAEWOO NEXIA

Местоположение:

г. Казань

Тип двигателя

Бензиновый

Мощность двигателя, л. с. (кВт)

108,8 (80)

Рабочий объем двигателя, куб. см

1 598

Трансмиссия:

МКПП

Привод

Передний

Год выпуска

2012

Пробег, тыс. км

243

187

100

Состояние (эксперт.)

Хорошее

Цена предложения, руб.

214 000

178 351

200 000

Корректировка на уторговывание, %

-6%

6 | ОЦЕНКА РЫНОЧНОЙ СТОИМОСТИ ДВИЖИМОГО ИМУЩЕСТВА

Параметр

Объект оценки

Аналог 1

Аналог 2

Аналог 3

Корректировка на дату предложения, %

Корректировка на мощность двигателя, %

Корректировка на тип трансмиссии, %

Корректировка на тип привода, %

Общая корректировка на технические
характеристики, %

Корректировка на физическое состояние, %

-17%

-5%

-15%

Корректировка на местоположение, руб.

Скорректированная цена предложения, руб.
без НДС

166 289

159 494

160 228

Количество внесенных корректировок, шт.

Вес, %

33,33%

Средневзвешенная цена предложения
аналогов, руб.

162 004

Источник: расчет Оценщика

Т. 6.12 Расчет средневзвешенной цены автомобиля марки LADA GRANTA, государственный регистрационный номер: У029РК116

Параметр

Объект оценки

Аналог 1

Аналог 2

Аналог 3

Изображение:

Контактное лицо

Автосалон Пит Стоп, 8 919 629-67-16

8 917 853-66-16 (Руслан)

КАН АВТО ЭКСПЕРТ, 8 (843) 239-77-59

Источник информации

https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/gr

anta/1053467944-7550/

https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/gran

ta/1057082084-e6c7/

https://www.avito.ru/kazan/avtomobili

/lada_granta_2014_1133706421

Дата оценки /дата предложения

20.10.2017

10.07.2017

06.10.2017

13.10.2017

Марка, модель:

LADA219010 LADA GRANTA

Местоположение:

г. Казань

г. Нижнекамск

г. Казань

Тип двигателя

Бензиновый

Мощность двигателя, л. с. (кВт)

87(64)

6 | ОЦЕНКА РЫНОЧНОЙ СТОИМОСТИ ДВИЖИМОГО ИМУЩЕСТВА

Параметр

Объект оценки

Аналог 1

Аналог 2

Аналог 3

Рабочий объем двигателя, куб. см

1 596

Трансмиссия:

МКПП

Привод

Передний

Год выпуска

2014

Пробег, тыс. км

Состояние (эксперт.)

Хорошее

Цена предложения, руб.

270 000

268 000

268 638

Корректировка на уторговывание, %

-5%

Корректировка на дату предложения, %

Корректировка на мощность двигателя, %

Корректировка на тип трансмиссии, %

Корректировка на тип привода, %

Общая корректировка на технические
характеристики, %

Корректировка на физическое состояние, %

-4%

-2%

Корректировка на местоположение, руб.

Скорректированная цена предложения, руб.
без НДС

245 627

244 326

248 889

Количество внесенных корректировок, шт.

Вес, %

33,33%

Средневзвешенная цена предложения
аналогов, руб.

246 281

Источник: расчет Оценщика

6 | ОЦЕНКА РЫНОЧНОЙ СТОИМОСТИ ДВИЖИМОГО ИМУЩЕСТВА

Т. 6.13 Расчет средневзвешенной цены автомобиля марки TOYOTA Camry, государственный регистрационный номер: У623СА116

Параметр

Объект оценки

Аналог 1

Аналог 2

Аналог 3

Изображение:

Контактное лицо

"ТТС Гарант Казань на Даурской", 8

(843) 225-02-58

ТТС Гарант Казань на проспекте

Победы, 8 (843) 225-00-89

8 917 253-73-68

Источник информации

https://auto.ru/cars/used/sale/toyota

/camry/1055192076-fbe86e/

https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/c

amry/1053825958-6edf/

https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/

camry/1056205568-fd3d85/

Дата оценки /дата предложения

20.10.2017

24.08.2017

20.10.2017

Марка, модель:

TOYOTA Camry

Местоположение:

г. Казань

Тип двигателя

Бензиновый

Мощность двигателя, л. с. (кВт)

181 (133)

Рабочий объем двигателя, куб. см

2 494

Трансмиссия:

АКПП

Привод

Передний

Год выпуска

2015

Пробег, тыс. км

Состояние (эксперт.)

Хорошее

Цена предложения, руб.

1 278 400

1 270 900

1 300 000

Корректировка на уторговывание, %

-6%

Корректировка на дату предложения, %

Корректировка на мощность двигателя, %

Корректировка на тип трансмиссии, %

Корректировка на тип привода, %

Общая корректировка на технические
характеристики, %

Корректировка на физическое состояние,
%

-10%

-8%

-7%

Отчёт 2017-3731/25-1 об оценке рыночной стоймости имущества, принадлежащего ООО "ТАТАГРОПРОМБАНК" - часть 9