содержание .. 14 15 16 17 ..
Генеральная схема очистки территорий муниципального образования «город Мценск Орловской области» (2013 год) - часть 16
Рис. 6.11. Схема взаимодействия моечного оборудования с дорожным покрытием
Кроме того, к основным видам рабочих органов относится водяная моечная
рампа в виде горизонтальной трубы с форсунками, установленной под углом в пла-
не, равным 70-80°, к продольной оси машины. Угол установки форсунок водяной
рампы относительно горизонтального дорожного покрытия существенно больше,
чем у моечных насадков, а длина моющих секторов меньше, что обеспечивает более
высокую скорость водяных струй на линии встречи с дорожным покрытием и соот-
ветственно меньший расход воды на единицу площади дорожного покрытия. Глав-
ный недостаток водяной рампы заключается в том, что ширина мойки обычно не
превышает габаритной ширины машины, тогда как при использовании моечных на-
садков ширина мойки в 1,5-2,5 раза больше габаритной ширины машины и достига-
ет 6-8 м.
В последнее время на поливочно-моечных машинах применяют принципиаль-
но новый вид рабочего органа - водяное сопло для мойки дорожных лотков. Такое
сопло позволяет создать при движении машины вдоль лотка перемещающийся во-
дяной вал. Накапливающийся избыток воды с мусором периодически уходит в
сточные колодцы ливневой канализации.
Дополнительное оборудование поливочно-моечных машин включает перед-
ний косоустановленный отвал снегоочистителя, цилиндрическую подметальную
щетку со стальным или синтетическим ворсом. Некоторые зарубежные модели по-
ливочно-моечных машин оборудованы водосгонным косоустановленным ножом,
что улучшает качество очистки сильно загрязненных поверхностей и позволяет
уменьшить удельный расход воды. Дополнительным также является оборудование
для поливки зеленых насаждений и тушения пожаров. Рабочее оборудование поли-
вочно-моечной машины содержит сварную цистерну с верхней горловиной и ниж-
ним центральным клапаном с механическим, гидравлическим и электрогидравличе-
ским управлением из кабины водителя для перекрытия подачи воды к насосу. Цен-
тральный клапан оборудован сетчатым фильтром. Центробежный водяной насос с
242
приводом от коробки отбора мощности устанавливают на раме автомобиля. Сечение
трубопроводов должно обеспечивать скорость воды не менее 0,2 - 0,3 м/с при мини-
мальных местных сопротивлениях. Поливочные и моечные насадки имеют шарнир-
ное или конусное крепление для установки под необходимыми углами во взаимно
перпендикулярных плоскостях.
Машины для зимней уборки дорог
Для обеспечения нормальных условий работы и безопасного движения авто-
транспортных средств и пешеходов в зимний период предусматривается проведение
работ по снегоочистке проезжей и пешеходной части дорог, бульваров и тротуаров,
по уборке валов и удалению снежно-ледяных образований, а также устранению го-
лоледа. Указанные виды работ выполняют распределителями технологических ма-
териалов, плужно-щеточными и роторными снегоочистителями, а также автогрей-
дерами легкого и среднего типов, льдоскалывателями и снегопогрузчиками.
Распределители технологических материалов ведут обработку дорожных по-
крытий обычно в зимнее время года. С их помощью по снежному покрову дорог и
тротуаров распределяют химические материалы, растворы которых имеют низкие
температуры эвтектик. Это способствует сохранению снегом сыпучего состояния,
что препятствует уплотнению и позволяет довольно легко сдвигать и сметать его с
дороги основными уборочными машинами (плужно-щеточными снегоочистителя-
ми). При этом наивысший эффект достигается при качественном перемешивании
реагентов со снегом, что обеспечивается большой интенсивностью движения авто-
транспорта или пешеходов. В качестве жидких реагентов используют растворы хло-
ристого кальция и хлористого магния, которые распределяются после небольшой
доработки поливомоечными машинами. К основным, вносимым в снег твердым сы-
пучим материалам, относятся пескосоляная, пескореагентная и неслеживающаяся
смеси, а также реагент ХКФ в виде чешуек и гранул. Распределение сыпучих мате-
риалов по поверхности снега производится в основном с помощью вращающегося
разбрасывающего диска, подача материала на который из кузова осуществляется
путем перемещения кузова в наклонное положение, использования вибрационных
устройств или различных конструкций шнековых, ленточных и, в основном, скреб-
ковых конвейеров.
Машины для распределения технологических материалов имеют одинаковые
конструкции, устанавливаются на шасси автомобилей, имеют вместимость кузова
2,2«6,5 м3, ширину посыпки 4« 10,5 м и производительность 120«237,5 тыс. м2/ч.
В общем случае универсальный разбрасыватель состоит (рис 6.12) из разбрасываю-
щего диска, редуктора привода конвейера, бункера, рычага шибера, скребкового
конвейера, кузова машины, решетки, механизма натяжения конвейера, пульта
управления, насоса, надрамника, гидросистемы.
243
Рис. 6.12 Универсальный разбрасыватель
Рис. 6.13. Классификация распределителей минеральных и химических материалов
Распределители технологических материалов ведут обработку дорожных по-
крытий обычно в зимнее время года. С их помощью по снежному покрову дорог и
тротуаров распределяют химические материалы, растворы которых имеют низкие
температуры эвтектик. Это способствует сохранению снегом сыпучего состояния,
что препятствует уплотнению и позволяет довольно легко сдвигать и сметать его с
дороги основными уборочными машинами (плужно-щеточными снегоочистителя-
ми). При этом наивысший эффект достигается при качественном перемешивании
реагентов со снегом, что обеспечивается большой интенсивностью движения авто-
транспорта или пешеходов. В качестве жидких реагентов используют растворы хло-
ристого кальция и хлористого магния, которые распределяются после небольшой
доработки поливомоечными машинами. К основным, вносимым в снег твердым сы-
пучим материалам, относятся пескосоляная, пескореагентная и неслеживающаяся
смеси, а также реагент ХКФ в виде чешуек и гранул. Распределение сыпучих мате-
риалов по поверхности снега производится в основном с помощью вращающегося
разбрасывающего диска, подача материала на который из кузова осуществляется
путем перемещения кузова в наклонное положение, использования вибрационных
устройств или различных конструкций шнековых, ленточных и, в основном, скреб-
ковых конвейеров.
Для очистки городских дорожных покрытий от снега во время и после его
выпадения применяют плужно-щеточные снегоочистители. Работы выполняют по
специальной технологии, обеспечивающей качественную очистку дорог. Вначале
снежный покров обрабатывают реагентами, предотврашающими уплотнение снега
244
колесами автотранспорта и сохраняюшими его сыпучие свойства, а затем в работу
включается, в зависимости от ширины дорожного покрытия односторонней полосы,
несколько плужно-щеточных снегоочистителей. Они движутся друг за другом «вее-
ром» от осевой линии или разделительного бордюра дороги, причем ширина пере-
крываемой полосы для второй машины составляет 0,5 м, для третьей 0,35«0,4 м и т.
д.
Рабочий
процесс
машины
разделен
на
две
операции:
1) отделение отвалом (плугом) от дороги слоя снега со сдвиганием его в сторону;
2) дальнейшие разрушение и отбрасывание его в сторону цилиндрической щеткой с
образованием продольных валов. При этом резиновые ножи должны иметь равно-
мерную высоту и плотно прилегать к дорожному покрытию по длине отвала при его
опускании.
В соответствии с этим в зимнее время на поливомоечные, универсальные ма-
шины и пескоразбрасыватели устанавливают сменные рабочие органы, состоящие
из плужного и щеточно-подметальноге оборудования.
Плужно-шеточные снегоочистители устанавливают в основном на шасси ав-
томобиля или на тракторе. Плужное оборудование снегоочистителя включает в себя
отвал с частично радиусной поверхностью и закрепленным на нем болтами секци-
онным резиновым ножом, поворотную раму, механизм подъема отвала, сцепную
раму, соединенную с валом с толкающими штангами и толкающую раму. Отвал мо-
жет устанавливаться под углом 35 и 40° в обе стороны относительно оси машины
путем перестановки крепежных пальцев в отверстиях дуги поворотной рамы. Две
трубчатые телескопические толкающие штанги служат амортизатором между сцеп-
ной и толкающей рамами. Подъем плуга осуществляется гидроцилиндром.
В состав подметального оборудования входит цилиндрическая щетка с гид-
равлическим механизмом подъема-опускания, коническим редуктором, работаю-
щим через карданный вал от раздаточной коробки и цепной передачи с демпфи-
рующим устройством натяжения цепи. Все оборудование щетки закреплено на спе-
циальной раме, а ось щетки установлена под углом 60«62° к продольной оси ма-
шины.
Отечественные плужно-щеточные снегоочистители имеют ширину отвала
2160«3060 мм, ширину щетки 1600«2700 мм, диаметр щетки 500«600 мм. Они
перемещаются с рабочей скоростью 11«30 км/ч и имеют производительность
15000«75000 м2/ч.
Для очистки дорожных покрытий от свежевыпавшего снега, для перемещения
его валов на свободные территории (газоны площадки и т. п.), а также для погрузки
снега в автосамосвалы наряду с плужно-щеточными используют роторные снего-
очистители. В общем случае рабочий процесс этих машин состоит из отделения сне-
га от основной массы или вала снега и сообщения последнему скорости, соответст-
вующей длине его отбрасывания или погрузки в транспортные средства. В соответ-
ствии с этим указанные виды работ выполняют раздельно двумя или одним рабочим
органом совмещенного типа.
Роторные снегоочистители. Они используются при переброске свежевыпав-
шего и слежавшегося снега в сторону или погрузке в транспортные средства из
245
снежных валов и куч, образованных после работы плужно-щеточных снегоочисти-
телей. При этом роторным снегоочистителем отрывают слои снега от массива ре-
жущими органами, транспортируют его в метатель и отбрасывают в сторону или по
направляющему патрубку (аппарату) в транспортное средство. Следовательно, в от-
личие от плужного снегоочистителя, который выбрасывает снег за счет движения
машины вперед, в роторном снегоочистителе используется для этой цели вращаю-
щийся рабочий орган. Конструкция и типы этих машин достаточно разнообразны
(рис. 6.14).
Рис. 6.14. Классификация роторных снегоочистителей
Из питателей снегопогрузчиков (рис. 6.15) наибольшее распространение полу-
чили лаповые питатели, устанавливаемые на лопате (раме питателя) перед машиной.
Они состоят из рамы, диска, балансира и двух лап одинаковой конструкции. На дис-
ке эксцентрично установлена ось балансира, который своим П-образным пазом вхо-
дит в направляющий сухарь, установленный на лопате. При вращении диска балан-
сир совершает колебательные, а лапа — захватывающие движения. В последних
конструкциях машин применяют лаповые питатели, у которых балансир шарнирно
соединен с качающимся рычагом. Погрузчики с лаповыми питателями используют
обычно при снегопогрузке. Двигаясь вперед, снегопогрузчик отделяет из вала лапа-
ми питателя снег, который подает на скребковый конвейер и загружает в транспорт-
ные средства.
Рис. 6.15. Классификация снегопогрузчиков
246
Рис. 6.16. Классификация снегопогрузчиков
Тротуароуборочные машины. Они предназначены для механизированной
уборки зимой и летом тротуаров, проездов, дворов, и заводских территорий с ас-
фальто- и цементобетонным покрытием.
Рис. 6.17. Классификация тротуароуборочных машин
Расчет необходимого количества уборочных машин и механизмов на первую
очередь (5 лет) и расчетный срок (20 лет) для механизированной уборки территорий
247
Летние уборочные работы
Расчет потребности в подметально-уборочных машинах для уборки дорог
Расчет потребности в подметально-уборочных машинах расчет велся для 4 ви-
дов машин ПУМ-99(ПУМ 473847), КО-326 (ОАО Мценский «Коммаш»), НПК
«Коммаш» КМ 23001, ВПМД-01 (ОАО «Дормаш»). Три последние марки машин ха-
рактеризуются вакуумной загрузкой смета.
Время работы на одной заправке водой:
TР1зв = Vв /(g × U × B)
где:
Vв - емкость бака для воды, л;
g - расход воды для увлажнения смета в зоне работы щеток, л/м².
U - рабочая скорость движения машины, км/ч;
В - ширина подметания, м;
Таблица 6.10. Характеристики спецтехники
Характеристика
ПУМ-
КО-326 (ОАО
«Коммаш»
ВПМД-01
99(ПУМ
Мценский
КМ 23001
(ОАО «Дор-
473847)
«Коммаш»)
маш»)
Емкость бака воды, Vв (л)
900
1200
1500
1800
Расход воды для увлажне-
0,05
0,05
0,05
0,05
ния смета в зоне работы ще-
ток, g - л/м²
Рабочая скорость движения
7,8
8
7
10
машины, U - км/ч;
Ширина подметания, В м;
2,9
2,5
2,3
3,2
Время работы на 1 заправке
0,80
1,20
1,86
1,13
водой TР1зв, час
Время работы до заполнения бункера сметом:
tСм =МСм/ (Q × B × U × Кп)
МСм -масса загружаемого смета, кг/м³;
Q - уровень засоренности покрытия, принимается 100 г/м²;
В - ширина подметания, м;
U - рабочая скорость движения машины, км/ч;
Кп - коэффициент качества уборки.
Данные расчета представлены в табл. 6.11
Таблица 6.11. Характеристики спецтехники
Характеристика
ПУМ-
КО-326 (ОАО
«Коммаш»
ВПМД-01 (ОАО
99(ПУМ
Мценский
КМ 23001
«Дормаш»)
473847)
«Коммаш»)
Масса загружаемого смета, кг
3000
5300
4500
7000
248
Рабочая скорость движения
7,8
8
7
10
машины, U - км/ч;
Ширина подметания, В м;
2,9
2,5
2,3
3,2
Коэффициент качества убор-
0,8
0,95
0,95
0,95
ки, Кп
Время работы до заполнения
1,66
2,79
2,94
2,30
бункера сметом, tсм, час
Расчетное число заправок во-
2,06
2,32
1,55
2,04
дой на загрузку бункера со
сметом, m
Время, затрачиваемое на поездку к месту заправки бункера и заполнение бункера
водой:
ТЗв= tв + 2× lВ/V
где
ТЗв- время затрачиваемое на поездку к месту заправки бункера и заполнение бунке-
ра водой;
tв - время заправки бака водой, ч;
lВ
- среднее расстояние до пункта заправки водой, принимается равным - 10 км;
V - транспортная скорость движения машины, принимается одинаковой для всех
видов машин - 40 км/ч.
Расчетные данные представлены в табл. 6.12
Таблица 6.12. Время на поездку к месту заправки бункера и заполнение бункера водой
Характеристика
ПУМ-99
КО-326 (ОАО
«Коммаш»
ВПМД-01
(ПУМ
Мценский
КМ 23001
(ОАО «Дор-
473847)
«Коммаш»)
маш»)
Время заправки водой tв,
0,15
0,2
0,25
0,3
час
Среднее расстояние до
12
12
12
12
пункта заправки водой, lв,
км
Транспортная скорость
40
40
40
40
движения машины, V,
км/час
Время, затрачиваемое на
0,75
0,8
0,85
0,9
поездку к месту заправки
бункера и заполнение бун-
кера водой, Тзв, час
Время, затрачиваемое на поездку к месту разгрузки бункера со сметом:
TСм= tСм + 2× lСм/V
где
TСм- время, затрачиваемое на поездку к месту разгрузки бункера со сметом и раз-
грузку бункера со сметом;
tСм - время разгрузки смета, ч;
249
lСм
- среднее расстояние до пункта разгрузки смета, км;
V - транспортная скорость движения машины, км/ч.
Таблица 6.13. Время, затрачиваемое на поездку к месту разгрузки бункера со сметом
Характеристика
ПУМ-99
КО-326 (ОАО
«Коммаш» КМ
ВПМД-01
(ПУМ
Мценский
23001
(ОАО «Дор-
473847)
«Коммаш»)
маш»)
Время разгрузки смета tсм,
0,05
0,1
0,15
0,2
час
Среднее расстояние до мес-
10
10
10
10
та разгрузки смета, lсм, км
Транспортная скорость дви-
40
40
40
40
жения машины, V, км/час
Время, затрачиваемое на по-
0,55
0,6
0,65
0,7
ездку к месту разгрузки и
разгрузку смета, Тсм, час
Чистое время уборки:
Т
Т
m
Р1Зв
Т
m nТ
уб
Р1Зв
m(Т
Т
) Т
Р1Зв
Зв
см
где Туб- чистое время уборки,
Т - чистое время работы при полуторосменном режиме -11,5 ч;
n - число полных циклов работы;
m - число расчетное заправок водой на загрузку бункера со сметом.
Чистое время уборки при организации пунктов разгрузки смета в местах заправки
водой:
Т
Т
m
Р1Зв
Т
m nТ
уб
Р1Зв
m(Т
Т
)
t
Р1Зв
Зв
см
Эксплуатационная производительность подметально-уборочной машины определя-
ется при полуторасменном режиме работы:
ПЭксп= ТУборки ×В ×U
где:
ТУборки - чистое время уборки,
В - ширина подметания, м;
U - рабочая скорость движения машины, км/ч.
Необходимое количество подметально-уборочных машин определяется по форму-
ле:
N = S/ ПЭксп ×KВых× r
Где,
S -убираемая площадь, м²;
KВых- коэффициент выхода машин на линию;
ПЭксп- эксплутационная производительность 1 машины,
250
r - количество рабочих дней необходимых для уборки всей территории (принимает-
ся равным 5)
KВых=0,9
При организации перегрузки смета в пунктах заправки водой (табл. 6.14):
Таблица 6.14. Эксплуатационная производительность спецтехники
Характеристика
ПУМ-
КО-326 (ОАО
«Коммаш»
ВПМД-01
99(ПУМ
Мценский
КМ 23001
(ОАО «Дор-
473847)
«Коммаш»)
маш»)
Чистое время уборки Туб, час (по-
5,05
6,11
6,84
5,46
лут. раб. день)
Чистое время уборки Туб, час (од-
3,51
4,25
4,76
3,80
носм. раб.день)
Эксплуатационная производитель-
114191
122198
110128
174821
ность, Пэксп, м²/сут, (полут. раб.
день)
Эксплуатационная производитель-
79437
85008
76611
121615
ность, Пэксп, м²/сут, (односм. раб.
день)
Ввиду наибольшей производительности машины ВПМД-01 (ОАО «Дормаш») расчет
необходимого количества машин производился для спецтехники указанной марки.
Основные достоинства автомобиля ВПМД-01
- Прочная конструкция и высококачественные материалы гарантируют длительный
срок службы, а также обеспечивают максимальную экономичность и
функциональность машины
- Самая современная технология двигателей
- Высокая всасывающая способность
- Удобство обслуживания и технического ухода
- Высокая экономичность.
Рис. 6.18. Вакуумная подметально-уборочная машина ВПМД-01.
251
Таблица 6.15. Необходимое количество подметально-уборочных машин для уборки проезжей
части в г. Мценск
Площадь механизированной уборки, кв. м.
Потребное количество машин ВПМД-01,
шт.
Существ.
На первую
На расчетный
Существ.
На первую
На расчетный
положение
очередь
срок
положение
очередь
срок
373800
373800
400000
0,6
0,6
0,7
Принимаем N=1 машины марки ВПМД-01 при прогнозируемых объемах
уборки, на первую очередь и на расчетный срок.
Расчет количества тротуароуборочных машин
Для расчета приняты коммунальные тротуароуборочные машины, выпускае-
мые ОАО «МЗиК», предназначены для механизированной уборки поверхностей с
твердым ровным покрытием (тротуаров, прилегающих территорий и т.п.) от мусора,
пыли и грязи. Машины производят подметание загрязнения, пневматическое транс-
портирование (всасывание) смета в бункер-мусоросборник и его разгрузку само-
свальным способом в ковш фронтального погрузчика или контейнер.
Рис. 6.19. Машина коммунальная МК-1500М2 (вакуумная подметально-уборочная)
Машины представляют собой шасси с установленным на нем специальным
оборудованием:
- подметальной системы;
- вакуумной системы;
- бункера-мусоросборника;
- водяной системы;
- гидросистемы;
- дополнительного подборщика для сбора мусора из урн и труднодоступных мест
На машинах серии МК-1500М2 применяется оборудование чешской фирмы
Кобит. Конструкция машины обеспечивает возможность установки сменного обо-
рудования, поставляемого в качестве дополнительных опций:
- третья лотковая щетка-манипулятор (для уборки на разных уровнях, расширения
полосы подметания);
252
- распределитель твердых противогололедных смесей (песок, соль и прочие);
- передний отвал;
- передняя цилиндрическая щетка
Смена бункера-мусоросборника на пескоразбрасыватель производится
без
применения грузоподъемных механизмов.
Таблица 6.16. Навесное оборудование МК-1500М2
Расширяет полосу подметания. Позволят
сметать мусор с поверхностей, находящих-
Дополнительная «агрессив-
ся выше уровня колес (бордюрный камень и
ная» лотковая дисковая щет-
прилегающие участки тротуара, скамейки и
ка - манипулятор
т.п.)
Ширина уборки - до 2,6 м
Высота уборки - до 600 мм.
Предназначен для уборки свежевыпавшего
снега.
Высота снежного покрова - до 250 мм.
Снегоуборочный отвал
Ширина уборки при угле поворота 8° - 1,35
м
Угол поворота (направо / налево) - до 30°
Предназначена для подметания тротуаров
зимой.
Цилиндрическая щетка
Ширина уборки - до 1,25 м
Угол поворота (направо / налево) - до 24°
Используется для посыпания тротуаров,
пешеходных зон инертными или химиче-
Пескоразбрасыватель
скими материалами.
Объем бункера - 1,5 м3.
Таблица 6.17. Технические характеристики МК-1500М2
Ширина уборки, м
до 2,5
Техническая производительность, м2/час
25 000
Объем бункера, м3
2,0
Снаряженная масса, кг, не более
3 700
Объем баков для воды, л
380
Рабочая скорость, км/час, до
10
Преодолеваемый уклон, %
25
Производитель
«KOBIT» Чехия
с изменяемой геометрией параллело-
Лотковые щетки
грамной подвески в зависимости от
профиля дороги
Диаметр щеток (по корпусу щетки), мм
500
Ширина всасывающего раструба, мм
400
Диаметр рукава для ручной уборки
150
Производительность вакуумной установки, м3/час
13 600
253
Длина (со щетками)
5 285
Ширина (по сдвинутым щеткам)
1 670
Высота (по проблесковому маячку)
2 515
Минимальный радиус поворота (по габариту маши-
3 875
ны), мм
Клиренс (по середине колесной базы), мм
210
Тип
Дизельный
Марка
"Kubota" V3300-T-24V (Япония)
Мощность, кВт, при n = 2600 об/мин
62
Система охлаждения
закрытая, жидкостная
Количество цилиндров
4
Расход топлива, л/час
8
Колесная база, мм
2180
Колея передних колес, мм
1045
Колея задних колес, мм
1036
Рабочая тормозная система
гидравлическая
Трансмиссия
гидростатическая
Однопедальное управление (вперед, назад)
+
Рулевое управление
гидростатическое
Регулируемая рулевая колонка
"HydraPac"
Отопитель/вентилятор
"Kalori"
Сиденье оператора
"Pilot"
Полный комплект современного светотехнического
+
оборудования для данного типа машин
Защита электроблокировками от несанкционирован-
ного срабатывания электроагрегатов специального
+
оборудования
Световая сигнализация уровня воды в баках
+
Нейтрализатор отработавших газов
+
Выброс вредных веществ соответствует экологиче-
EURO 3
ским стандартам
Гарантийный срок, мес.
12
Для расчетов примем, что всю площадь тротуаров машина убирает за три ра-
бочих дня и чистое время уборки при односменном рабочем дне составит 3,8 часа
Таблица 6.18. Необходимое количество тротуароуборочных машин МК-1500М2
для г. Мценск
Площадь механизированной уборки, кв. м.
Потребное количество машин МК-
1500М2, шт.
Существ.
На первую
На расчетный
Существ.
На первую
На расчетный
положение
очередь
срок
положение
очередь
срок
186900
186900
200000
0,7
0,7
0,8
Принимаем N=1 машина марки МК-1500М2 при прогнозируемых объемах
уборки, на первую очередь и на расчетный срок.
254
Расчет количества машин для мойки дорожных покрытий.
Эксплуатационная производительность поливомоечных машин при мойке
проезжей части:
Пп= U ×T × [(l-t3 /(tм +t3)]
где:
U- рабочая скорость движения, км/ч;
Т- чистое время работы на линии, ч;
tм - время мойки (поливки) при одной заправке цистерны водой, ч;
t3 - время на заправку цистерны водой, ч;
Время, затрачиваемое на мойку(поливку) при одной заправке цистерны:
tм= Vц/(1000 × g × U × В)
Для МКДС 4107 установим численные выражения величин, входящих в формулу:
VцМКДС4107 = 10800 л;
Вмойки = 8,5 м;
Вполив= 20 м;
gм =0,8 л/м²
gп= 0,2 л/м²
UМ= 10 км/ч;
UП= 20 км/ч;
Время, затрачиваемое на мойку (поливку) при одной заправке цистерны (при сред-
ней ширине обрабатываемой полосы 8,5м):
tМ МКДС 4107= 10800/(1000 × 0,8 × 10 × 8,5) = 0,16 ч
tП МКДС 4107= 10800/(1000 × 0,2 × 20 × 20) = 0,135 ч
Время, на заполнение цистерны водой tм= 0,3 ч; время на заправку цистерны водой:
t3= tм+ 2Lв/V
t3= 0,3 + 2 × 5/40 = 0,55 ч
Производительность при мойке при 1,5-сменном режиме:
ПМ МКДС 4107= 10×10,8×[1-0,55/(0,55 + 0,1)] = 16,61 км/смену;
Производительность при поливке:
ПП МКДС 4107= 20×10,8 ×[1-0,55/(0,55 + 0,08)] = 27,43 км/смену
255
Рис. 6.20. Комбинированная машина МКДС-4107.
Машина комбинированная дорожная МКДС-4107 с крюковым механизмом
«Мультилифт» предназначена:
в зимний период — для распределения по поверхности дороги технологиче-
ских материалов: как химических антигололедных реагентов (технической соли,
пескосоляной смеси), так и фрикционных материалов (песка, гранитной крошки), а
также для уборки с поверхности дорог свежевыпавшего или обработанного техноло-
гическими материалами снега;
в остальное время года — для мойки водой дорожных покрытий с помощью
плоских веерообразных струй, для мойки дорожных знаков и элементов обустройст-
ва дороги, а также для полива зеленых насаждений и тушения пожаров;
в любое время года — для перевозки насыпных грузов и разравнивания гра-
вия и щебня при профилировании дорог. Варианты комплектации: зимний вариант-1
(пескоразбрасыватель, передний скоростной отвал, средняя щетка, боковой отвал);
зимний вариант-2 (пескоразбрасыватель, скоростной отвал, средний отвал, боковой
отвал); летний вариант-1 (цистерна, передняя щетка, средняя щетка); летний вари-
ант-2 (цистерна, щетка для мойки ограждений, средняя щетка).
1. Распределительное оборудование. Состоит из кузова пескоразбрасывателя,
емкостей для раствора, пластинчатого конвейера с дозированной подачей материа-
лов на разбрасывающий диск. Разбрасывающий диск выполнен из нержавеющей
стали. В транспортном положении диск может быть поднят вверх при помощи гид-
роцилиндра.
2. Поливомоечное оборудование с металлической цистерной с внутренним и
256
наружным антикоррозионным покрытием. Состоит из распределительной гребенки
с горизонтально расположенными соплами. Поворот и подъем опускание гребенки
осуществляются из кабины водителя. Гребенка содержит боковые сопла и верти-
кальные штанги с соплами для мойки вертикальных поверхностей. Центробежный
многоступенчатый водяной насос с гидравлическим приводом подает воду из цис-
терны под давлением до 25 атм. к одному или одновременно к нескольким элемен-
там поливомоечного оборудования.
3. Поливомоечное оборудование с пластиковой цистерной. Состоит из сооб-
щенных друг с другом трубопроводами пластиковых секций объемом 1,8 м3 каждая.
Установка шести секций обеспечивает увеличение полезного объема цистерны на 1
м3 при снижении массы конструкции.
Количество эксплуатируемых поливомоечных машин для обеспечения опера-
ции мойки и поливки дорог
N = Р/(ПМ× Кис×r)
N - необходимое количество машин;
ПМ - производительность машин, км/смену;
Р - протяженность дорог муниципального образования, подлежащих мойке, км;
Кис - коэффициент выхода машин на линию, принимаем 0,9.
r - количество рабочих дней необходимых для уборки всей территории (принимает-
ся равным 5)
Таблица 6.19. Необходимое количество поливомоечных машин
Протяженность дорог муниципального
Потребное количество машин МКДС
образования, подлежащих мойке, км
4107, шт.
Существ.
На пер-
На расчетный
Существ.
На пер-
На расчетный
положение
вую оче-
срок
положение
вую оче-
срок
редь
редь
62,3
62,3
66,7
0,8
0,8
0,9
Учитывая, что операция поливки является гигиенической и выполняемой эпи-
зодически, только в наиболее жаркое время года и в наиболее жаркие часы дня - ко-
личество регламентируется лишь операцией мойки.
Таким образом, для обеспечения мойки улиц необходимо не более 1 поли-
вомоечной машины типа МКДС 4107 на шасси КАМАЗ 53229.
Зимние уборочные работы
В г. Мценск зимний период работ имеет продолжительность 5 месяцев: но-
ябрь декабрь, январь, февраль, март. В зимний период работы по текущему содер-
жанию дорог и улиц включают следующие виды: обработка проезжей части проти-
вогололедными материалами (песчано-гравийная смесь); подметание снега и снего-
очистка; формирование снежных валов; выполнение разрывов в валах снега; уборка
дворовых территорий, тротуаров, пешеходных дорожек, площадок на остановках
пассажирского транспорта; вывоз снега на снегосвалку; уборку обочин на дорогах;
уборку тротуаров и лестничных сходов на мостовых сооружениях.
Работы по зимней уборке улиц и дорог делятся на три группы: снегоочистка,
удаление снега и скола, ликвидация гололеда и борьба со скользкостью дорог.
257
содержание .. 14 15 16 17 ..