Генеральная схема очистки территорий населенных пунктов СП Кузнецовское Московской области (2013 год)

Размер площадок должен быть рассчитан на установку необходимого числа

контейнеров, но не более 5. Расстояние от контейнеров до жилых зданий, детских

игровых площадок, мест отдыха и занятий спортом должно быть не менее 20 м, но

не более 100 м.

Конструкция контейнерных площадок

Основной системой сбора и удаления ТБО на рассматриваемой территории

является система несменяемых контейнеров.

На I очередь и расчетный срок планируется в жилой среднеэтажной за-

стройке, индивидуальной и малоэтажной застройке, а также у стационарных мага-

зинов, на территориях школ, рынков и т.п., разместить специальные площадки для

мусоросборников - контейнерные площадки.

Согласно правилам обустройства дворовых территорий, контейнерные пло-

щадки располагают на расстоянии не ближе 20 м, но не более 100 метров от

окон жилых и общественных зданий, детских и спортивных площадок, мест отды-

ха. Размер площадок должен быть рассчитан на установку необходимого числа

контейнеров, но не более 5 шт., причем со всех сторон необходимо оставлять

свободное место во избежание загрязнения почвы. Размещение мест временного

хранения отходов, особенно на жилой территории необходимо согласовать с отде-

лом архитекторы и филиалом Роспотребнадзора.

Площадки для установки сборников должны иметь твердое водонепрони-

цаемое покрытие с уклоном в сторону проезжей части 0,02 %, быть удобны в от-

ношении их уборки и мойки. Территория площадки должна соответствовать разме-

рам и числу сборников, причем со всех сторон необходимо оставлять место во из-

бежание загрязнения почвы. Контейнеры должны устанавливаться от ограждающих

конструкций не ближе 1 м, а друг от друга - 0,35м. (рис. 4.17) Для создания живой

изгороди вокруг площадок рекомендуется использовать следующие виды зеленых

насаждений: смородину золотистую, барбарис обыкновенный, боярышник и др.

Ограждение площадок могут быть запроектированы в кирпичном, буто-

вом, металлосетчатом и железобетонном вариантах, что позволяет осуществлять их

строительство, исходя из наличия местных строительных материалов и изделий.

Контейнерные площадки должны примыкать к сквозным проездам. Маши-

ны с манипулятором в течение одной остановки могут разгружать не более 3-х

контейнеров, что также должно учитываться при определении ориентировочного

количества контейнерных площадок.

Рис. 4.25. Контейнерная площадка ОК-ОГ-001 фирмы

ООО «Сезам-Дª

Размеры контейнерной площадки в зависимости от количества контейнеров на

площадке приведены в таблице 4.20.

Таблица 4.20. Размеры площадок под мусоросборники

Площадка под

Длина,

Ширина,

Площадь,

Длина огра-

Высота ог-

Площадь ог-

мусоросборник

кв.м

ждения, м

раждения, м

1 контейнер

3,0

8,8

8,9

1,5

13,3

2 контейнера

4,3

3,0

12,7

10,2

1,5

15,3

3 контейнера

5,6

3,0

16,6

11,5

1,5

17,3

4 контейнера

7,0

3,0

20,6

12,9

1,5

19,3

Бункер

5,5

3,85

21,1

13,18

1,5

19,8

Эксплуатация контейнерных площадок

Содержание контейнерной площадки - комплекс работ, в результате которых

поддерживается состояние контейнерной площадки, отвечающих требованиям экс-

плуатации.

Ответственность за техническое исправное состояние контейнерных площадок,

контейнеров и бункеров накопителей возлагается на балансодержателя.

Сбор и временное хранение отходов производства промышленных предпри-

ятий, образующихся в результате хозяйственной деятельности, осуществляется си-

лами этих предприятий в специально оборудованных для этих целей местах в соот-

ветствии с СанПиН 2.1.7.1322-03 "Гигиенические требования к размещению и обез-

вреживанию отходов производства и потребления".

Переполнение контейнеров отходами не допускается.

Контейнерные площадки, независимо от формы собственности и принадлеж-

ности, должны быть постоянно очищены от отходов, содержаться в чистоте и по-

рядке.

Ответственность за зачистку контейнерной площадки от просыпавшихся при

выгрузке из контейнеров (бункеров накопителей) отходов в мусоровоз, за сбор от-

ходов в контейнеры и бункеры-накопители, за содержание контейнерных площадок

возлагается:

- по территории частных домовладений - на работников организации, осуществ-

ляющей вывоз отходов, на основании заключенных договоров с собственниками и

пользователями частных домовладений;

- по территории, занятой многоквартирными жилыми домами - на ТСЖ, ЖСК,

управляющие компании, ответственные за уборку прилегающих территорий к мно-

гоквартирным жилым домам на основании заключенных договоров с собственника-

ми жилья;

- по территориям, находящимся в аренде, владении, пользовании у юридических

лиц, иных хозяйствующих субъектов - на собственников, если иное не установлено

договором.

Площадки для установки контейнеров и бункеров накопителей для сбора от-

ходов должны быть с твердым покрытием, уклоном в сторону проезжей части и

удобным подъездом для спецавтотранспорта.

Контейнерная площадка должна иметь с трех сторон ограждение высотой не

менее 1,2 м, чтобы не допускать попадания мусора на прилегающую территорию.

Контейнерные площадки должны быть удалены от жилых домов и обществен-

ных зданий, территорий детских учреждений, спортивных, физкультурных площа-

док, площадок для игр детей, мест отдыха населения на расстояние не менее 20 м и

не более 100 м. Размер площадок под контейнеры должен быть рассчитан на уста-

новку необходимого числа контейнеров, но не более 5 штук.

На территории частных домовладений места расположения мусоросборников,

помойных ям должны определяться самими домовладельцами. При этом указанное

выше расстояние может быть сокращено до 8-10 м.

Контейнеры и бункеры-накопители должны быть в технически исправном со-

стоянии, покрашены, иметь маркировку с указанием реквизитов владельца, подряд-

ной организации осуществляющей вывоз отходов.

Контейнеры на АЗС должны быть оборудованы плотно закрывающейся

крышкой и запираться на замок.

Контейнеры и бункеры-накопители, а также площадки под ними должны

(кроме зимнего периода) промываться и обрабатываться балансодержателями де-

зинфицирующими составами.

В днище контейнера должно быть отверстие для выхода дождевой воды.

Вместимость контейнеров - 0,6; 0,75 куб. метров. Контейнер должен находиться в

исправном состоянии, не иметь разрывов, вмятин, оторванной окантовки и т.п.

Состояние контейнерных площадок для сбора твердых бытовых отходов и подъез-

дов к ним должно отвечать следующим требованиям:

- контейнерная площадка и проезжая часть у контейнерной площадки, предназна-

ченная для стоянки мусоровоза при выгрузке твердых бытовых отходов из контей-

нера, должны быть горизонтальными, не скользкими, без выбоин и обеспечивать

боковой подъезд мусоровоза к контейнерам не менее 2-х метров;

- установка контейнеров на площадке должна быть по высоте на уровне проезжей

части подъездных путей или выше, но не более 0,5 метра;

- размеры контейнерных площадок должны обеспечивать установку необходимого

количества контейнеров с расстоянием между ними не менее 0,35 метра;

-ширина

подъезда

контейнерным

площадкам

должна

быть:

при одностороннем движении - не менее 3,5 м., при двухстороннем - 6,0 м.;

-дорожное покрытие подъезда ровное (без ям, выбоин, открытых колодцев), не-

скользкое и выдерживающее вес полнлгл мусоровоза без проседания;

- проезды должны быть сквозными, в исключительных случаях допускается наличие

площадки, позволяющей разворот мусоровоза в два приема;

- воздушные инженерные сети под подъездами должны быть расположены на высо-

те не менее 5 м.;

- на проезжей части подъездов и у контейнерных площадок не должно быть стоящих

автомобилей и другой техники, препятствующей свободному проезду мусоровозов и

выгрузке мусора из контейнеров;

- состояние въезда с улиц на дворовую территорию и выезда из нее должно быть та-

ким, при котором обеспечивается безопасный въезд и выезд автомобиля-

мусоровоза;

- содержать в чистоте контейнерные площадки, обеспечивать уборку мусора после

выгрузки контейнеров в мусоровозы, регулярную мойку и дезинфекцию контейне-

ров и площадок.

Складируемые в контейнер твердые бытовые отходы должны быть размером

не более 0,6×0,5×0,4 метра. Картонные коробки, ящики загружаются в разорванном

(разобранном) состоянии и связанные в пакеты. Утрамбовка твердых бытовых отхо-

дов не допускается.

Запрещается складировать в контейнеры: золу, шлак, строительный мусор,

грунт, камни, легковоспламеняющиеся, радиоактивные, ядовитые и взрывчатые ве-

щества, бытовые отходы в жидком и кашеобразном состоянии, горящие и тлеющие.

В зависимости от количества накапливаемых отходов на обслуживаемом

участке и режима очистки устанавливают режим работы мусоровозов и формируют

бригады рабочих.

При односменной работе для бригад устанавливают скользящий график вы-

ходных дней, в которые участок обслуживает резервная бригада. Для эффективного

использования спецавтотранспорта его работу желательно организовать в 1,5 сме-

ны. В этом случае за каждым мусоровозом закрепляют две постоянные бригады,

работающие через день, с соблюдением среднемесячного баланса рабочего време-

ни.

Для сбора крупногабаритных отходов расчетом предусмотрена установка бун-

кера-накопителя емкостью 8,0 м³ на специально оборудованных площадках.

Мероприятия по мойке и дезинфекции мусоросборников и мусоровозного

транспорта

Одним из важнейших звеньев планово-регулярной очистки домовладений яв-

ляется мойка, а при необходимости и дезинфекция контейнеров.

При разгрузке контейнеров часть отходов остается на днище и стенках сбор-

ников, привлекая насекомых, птиц и грызунов, способствуя распространению спе-

цифического запаха.

Для удаления налипших отходов, контейнеры необходимо мыть, что предписы-

вается СанПиН 42-128-4690-88.

Дезинфекция и мойка контейнеров осуществляется один раз в 10 дней на месте

их размещения эксплуатирующими организациями.

Мойку организуют в мусороприемных камерах, имеющих подвод воды и при-

емный люк канализационной сети, а там, где мойку организовать нельзя, использу-

ют специальную моечную машину. Контейнеры моют сразу же после их опорожне-

ния, поэтому моечная машина следует непосредственно за мусоровозом.

Учитывая, что основной системой удаления отходов является система несме-

няемых сборников, когда опорожненные контейнеры остаются на месте, мойка кон-

тейнеров, располагаемых на контейнерных площадках, может осуществляться спе-

циальными машинами. Оборудование машины представляет собой резервуары для

технологической и отработанной воды, за которыми в задней части машины имеется

специальная моечная камера. Подача контейнера в камеру осуществляется специ-

альным подъемным устройством, обеспечивающим механизацию процесса захвата

контейнера, его перемещение в моечную камеру и установку вымытого контейнера

на площадку.

Мойка осуществляется с помощью системы специальных сопел. Загрязнения

смываются струями воды и скапливаются в специальном отсеке для шлама, распо-

ложенном на дне моечной камеры. По мере необходимости производится слив отра-

ботанной воды в сеть фекальной канализации (или на сливной станции) и опорож-

нение отсека для шлама.

Мойка контейнеров может также осуществляться спецмашиной фирмы «Hal-

ler»(Германия) (Рис.4.26).

Рис.4 .26. Машина для мойки контейнеров фирмы Haller

1- Контейнер; 2- отстойник для грязной воды; 3 - моечные сопла

Машина оборудована резервуарами чистой и отработанной воды емкостью по

7000 л. Вода под высоким давлением поступает в 4 реактивных сопла, вращающих-

ся внутри контейнера. В случае необходимости в контейнер могут быть добавлены

дезинфицирующие или дезодорирующие вещества.

Российским производителем НПК «Москоммаш» разработана моющая маши-

на ТГ-100А. Внутри бункера машины расположены два бака, для чистой и отрабо-

танной воды, по 6 м³ каждый. Расход - 60 л на контейнер, что позволяет на одной

заправке осуществить мойку до сотни контейнеров. Производительность - 30 штук

в час, допускаемые типоразмеры - от 0,36 до 1,1 м³. Этот мойщик спроектирован на

основе типичного мусоровоза с задней загрузкой, моечная камера размером 3 м³ у

него находится на месте загрузочного бункера, мойка происходит без разлетающе-

гося шлейфа водяной росы, потому как оборудование прикрыто мощной стальной

крышкой. Шасси - КамАЗ-53605. Промывные воды от мойки несменяемых мусоро-

сборников сбрасываются на очистные сооружения, где происходит их обезврежива-

ние.

Рис. 4.31. Мойщик контейнеров ТГ-100А

Обязанность мойки и дезинфицирования контейнеров лежит на их собствен-

никах (жителей многоквартирных домов, домовладельцах), организаций и предпри-

ятий, а также организаций, осуществляющих сбор и вывоз ТБО.

Для мойки и дезинфекции спецтехники необходимо на первую очередь (2017

г.) предусмотреть организацию поста мойки и уборки спецавтомобилей.

В соответствии со СНиП 2.01.57-85 «Приспособление объектов коммунально-

бытового назначения для санитарной обработки людей, специальной обработки

одежды и подвижного состава автотранспорта» посты мойки и уборки автомобилей

следует предусматривать проездными.

Мойку и дезинфекцию грузового автотранспорта для сбора и перевозки твер-

дых бытовых отходов рекомендуется проводить либо на территории транспортно-

производственной базы или непосредственно на территории полигона для твердых

бытовых отходов на специально оборудованной площадке.

На площадке рекомендуется предусмотреть выделение 2 зон. Первая предна-

значена для мойки автотранспорта и контейнеров ("санитарный пост"), вторая - для

проведения их дезинфекции ("дезинфекционный пост").

Дезинфекция проводится аэрозольным способом. Дезинфекции подвергаются

шины, кузов (рама) автомобиля. Для дезинфекции необходимо использовать дезин-

фекционные препараты, зарегистрированные в установленном порядке на террито-

рии РФ. Дезинфекция должна проводиться организациями, уполномоченными осу-

ществлять данный вид деятельности.

При установке поста мойки и дезинфекции на территории полигона ТБО, де-

зинфекция автотранспорта проводится в режиме работы полигона с соблюдением

кратности при каждом выезде из полигона.

Отметка о проведенных дезинфекционных мероприятиях делается в специ-

альном паспорте.

Наряду с этим, в соответствии с п. 4.3. СП 2.1.7.1038-01 «Гигиенические тре-

бования к устройству и содержанию полигонов для твердых бытовых отходов» на

выезде из полигона должна быть предусмотрена контрольно-дезинфицирующая ус-

тановка с устройством бетонной ванны для ходовой части мусоровозов, с использо-

ванием эффективных дезсредств, разрешенных к применению Минздравом России.

Размеры ванны должны обеспечивать обработку ходовой части мусоровозов.

На контейнерных площадках должны проводиться дератизационные меро-

приятия в соответствии с СП 3.5.3.1129-02.

Рекомендации по расстановке урн

На всех площадях и улицах, в садах, парках, на вокзалах, на пристанях, рынках,

остановках общественного транспорта, у входов в административные здания, объек-

ты торговли, общественного питания, бытового обслуживания, культуры и спорта,

здравоохранения, образования, местах потенциального скопления людей и других

местах должны быть выставлены в достаточном количестве урны.

 За содержание урн в чистоте несут ответственность организации, предпри-

ятия и учреждения, осуществляющие уборку закрепленных за ними терри-

торий.

 Очистка урн должна производиться систематически по мере их наполне-

ния. Уборку территорий, прилегающих к торговым павильонам в радиусе 5

м, осуществляют предприятия торговли.

 Запрещается у киосков, палаток, павильонов мелкорозничной торговли и

магазинов складировать тару и запасы товаров, а также использовать для

складирования прилегающие к ним территории.

Для магистралей

Расстояние между урнами определяется органами коммунального хозяйства

администрации района в зависимости от интенсивности использования магистрали

(территории) и может составлять от 40 до 100 м. Обязательна установка урн в мес-

тах остановки общественного транспорта.

Для дворовых территорий

Рекомендуется установка у каждого подъезда многоквартирных жилых домов.

Для парковой зоны

Хозяйственная зона с участками, выделенными для установки сменных мусо-

росборников, должна быть расположена не ближе 50 м от мест массового скопления

отдыхающих (танцплощадки, эстрады, фонтаны, главные аллеи, зрелищные павиль-

оны и др.).

На главных аллеях расстояние между урнами должно быть до 100 м объемом

30 литров. У каждого ларька, киоска (продовольственного, сувенирного, книжного)

необходимо устанавливать урну емкостью не менее 10 л. Для удобства сбора отхо-

дов в местах, удаленных от массового скопления отдыхающих, следует устанавли-

вать промежуточные сборники для временного хранения отходов и смета.

Рекомендуется установка урна на каждые 800 м² площади зеленых насажде-

ний общественного пользования.

Для пляжей

Урны необходимо располагать на расстоянии 3-5 м от полосы зеленых насажде-

ний и не менее 10 м от уреза воды. Урны должны быть расставлены из расчета не

менее одной урны на 1600 м² территории пляжа. Расстояние между установленными

урнами не должно превышать 40 м.

Для рыночных комплексов

При определении числа урн следует исходить из того, что на каждые 50 м² пло-

щади рынка должна быть установлена одна урна, причем расстояние между ними

вдоль линии торговых прилавков не должно превышать 10 м.

При определении числа мусоросборников вместимостью до 100 л следует исхо-

дить из расчета: не менее одного на 200 м² площади рынка и устанавливать их вдоль

линии торговых прилавков, при этом расстояние между ними не должно превышать

20 м.

Для лечебно-профилактических учреждений

В медицинских лечебных учреждениях необходимо использовать только эма-

лированные и фаянсовые урны.

При определении числа урн следует исходить из расчета: одна урна на каждые

700 м² дворовой территории лечебного учреждения. На главных аллеях должны

быть установлены урны на расстоянии 10 м одна от другой.

Технический персонал медицинского учреждения должен ежедневно произво-

дить очистку, мойку, дезинфекцию урн.

Для облегчения очистки урн рекомендуется использовать мусорные мешки

и пакеты, с помощью которых отходы по мере заполнения урн перемещаются в ку-

зов мусоровоза или на контейнерную площадку.

Мойку и дезинфекцию урн предлагается осуществлять вручную с помощью

дезинфицирующего раствора, сливая промывные воды в специальную емкость, из

которой затем они будут сбрасываться на очистные сооружения.

4.8. Экономическое обоснование возможности применения двухэтапного

метода удаления отходов с использованием мусороперегрузочных станций.

В настоящее время все большее значение приобретает проблема вывоза

отходов на дальнее расстояние.

Для того, чтобы снизить общие эксплуатационные затраты, связанные со сбо-

ром и транспортировкой ТБО, при дальности вывоза ТБО больше 20 км целесооб-

разно реализовывать двухэтапный вывоз ТБО. Двухэтапный вывоз подразумевает

вывоз ТБО в два этапа с помощью применения мусороперегрузочных станций или

площадок (далее МПС). Обычно МПС территориально обустроены в черте населен-

ного пункта, т.е. намного ближе, чем полигоны. Близкое расположение МПС от мест

сбора отходов позволяет снизить время, затрачиваемое на дорогу при транспорти-

ровке ТБО на выгрузку и, как следствие этого, увеличение рейсов к местам сбора.

Помимо этого, снижаются расходы на топливо. Также, мусороперегрузочные стан-

ции оборудованы хорошими подъездными путями (в отличие от полигонов), мусо-

ровозы в наименьшей степени подвергаются преждевременному износу.

Эти основные достоинства применения двухэтапного вывоза ТБО с использо-

ванием мусороперегрузочных станций позволяют снизить эксплуатационные расхо-

ды.

Анализ показывает, что путем внедрения двухэтапного вывоза можно

сократить транспортные расходы на 30%. Одновременно сокращаются выбросы в

атмосферу от мусоровозного транспорта. Упакованное, спрессованное сырьѐ не

загрязняет дороги при транспортировании.

Целесообразность введения двухэтапного вывоза отходов с помощью МПС

определяется, главным образом, удаленностью места складирования ТБО от района

их сбора и количеством накапливающихся (вывозимых) отходов, которое должно

быть не менее 150 - 200 м³/сут. Удаление МПС от района сбора отходов может

варьироваться в определенных пределах в зависимости от местных условий и при-

меняемой техники. Чем ближе место расположения МПС к району сбора отходов,

тем экономичнее двухэтапный вывоз ТБО. Максимальное удаление МПС от района

сбора отходов в зависимости от расположения мест обезвреживания ТБО (км) для

собирающих мусоровозов КО-413 и КО-415А и для транспортного мусоровоза вме-

стимостью 80 - 100 м³ отходов приведено ниже:

Таблица 4.23. Таблица удаленности

Удаление места обезвреживания ТБО от

Удаление места

центра района сбора

размещения МПС от центра района сбора

При удалении места складирования (обезвреживания) ТБО менее 20 - 25 км

двухэтапный вывоз отходов неэффективен. С увеличением этого расстояния растет

как экономическая эффективность, так и зона возможного (рационального) разме-

щения МПС, что важно в условиях современных населенных пунктов.

Экономическая эффективность двухэтапного вывоза отходов существенно за-

висит от рационального размещения МПС в зависимости от конкретных условий

обслуживаемого района (населенного пункта), правильного определения необходи-

мой производительности МПС и маршрутов перевозки ТБО.

Двухэтапная система включает в себя такие технологические процессы:

 сбор ТБО в местах накопления;

 их вывоз собирающими мусоровозами на мусороперегрузочную станцию

(МПС);

 перегрузка в большегрузные транспортные средства;

 перевозка ТБО к местам их захоронения или утилизации;

 выгрузка ТБО.

На ряде МПС используется система извлечения из ТБО утильных элементов.

Использование МПС позволяет:

 снизить расходы на транспортирование ТБО в места обезвреживания;

 уменьшить количество собирающих мусоровозов;

 сократить суммарные выбросы в атмосферу от мусоровозного транспорта;

 улучшить технологический процесс складирования ТБО.

Основным классификационным признаком применяемых МПС является их

производительность. По производительности, т/сут., МПС подразделяются на три

группы:



малые (не более 50);



средние (50...150);



крупные (свыше 150).

По исполнению МПС бывают одно- и двухуровневые. На одноуровневых

МПС в качестве грузоподъемных механизмов используют ленточные, пластинчатые

или скребковые питатели, грейферные ковши, скипподъемники и т. д.

МПС в двух уровнях получили большее распространение. При строительстве

МПС в двух уровнях используют рельеф местности. На верхнем уровне производят

разгрузку в бункер собирающих мусоровозов, а на нижнем - загрузку ТБО в транс-

портные мусоровозы.

Вместимость бункера-накопителя должна обеспечивать запасы ТБО для бес-

перебойной работы МПС в случае неравномерной доставки отходов.

По способу загрузки ТБО МПС выполняют с уплотнением и без уплотнения

отходов. МПС без уплотнения ТБО эффективны лишь при малой производительно-

сти. Большее распространение получили МПС со стационарными прессами для уп-

лотнения ТБО в кузове транспортных мусоровозов. Благодаря уплотнению ТБО

можно максимально использовать полезную грузоподъемность транспортных мусо-

ровозов.

При строительстве МПС важная роль отводится проблеме их размещения. Для

решения этой задачи требуется необходимый набор исходной информации.

Для оптимального размещения МПС исходной информацией являются:

 места размещения источников отходов;

 численность населения и норма накопления отходов;

 расстояние от источника отходов до полигона (или предприятия по обезвре-

живанию и переработке отходов) и до каждой из планируемых МПС;

 расстояние от каждой МПС до объекта по обезвреживанию отходов;

 среднее время транспортирования отходов по каждому из возможных путей;

 затраты по перевозке отходов собирающими и большегрузными мусоровоза-

ми;

 производительность полигона (предприятий по обезвреживанию и переработ-

ке отходов);

 капитальные и эксплуатационные затраты на МПС и полигонах;

 прогноз изменения рассмотренных параметров во времени при решении зада-

чи в динамическом варианте.

Рис. 4.32. Большегрузные транспортные мусоровозы МКТ-110, МКТ-150

Рис. 4.33 Мусоровоз МКТ-150 на шасси МАЗ

Транспортные мусоровозы

МКТ-150

и МКТ-110

предназначаются

для использования в системах двухэтапного сбора и вывоза твердых бытовых отхо-

дов. Используются для загрузки и транспортировки на значительные расстояния

(свыше 20 км) твердых бытовых отходов, доставляемых собирающими мусоровоза-

ми на мусороперегрузочных станциях.

Таблица 4.24. Технические характеристики большегрузных мусоровозов

Наименование

МКТ-150

МКТ-110 (МКТ-8001)

Тип базового шасси

МАЗ-642205-020

МАЗ-543203

Вместимость кузова, куб.м

50,0

36,0

Масса спецоборудования, кг

8000

6200

Масса вывозимого мусора, кг

24500

17600

Давление в гидросистеме, мПа

8200

7600

Коэффициент уплотнения мусора

5-6

Рис. 4.34.

Схема мусороперегрузочной станции с прессованием ТБО стационарным уплотни-

телем.

1- собирающий мусоровоз: 2- грейфер; 3- разбрызгиватель воды; 4- бункер-накопитель; 5- смен-

ный кузов-контейнер; 6- устройство для перемещения кузова-контейнера; 7- стационарный уп-

лотнитель.

Рис. 4.35. Двухуровневая МПС с уплотнением ТБО в транспортном большегрузном мусоро-

возе.

Применение для сбора ТБО большегрузных мусоровозов предполагает, что до

полного заполнения кузова машины совершат объезд всей закрепленной за ними

территории, что делает абсолютно нецелесообразным применение двухэтапной сис-

темы транспортировки ТБО. Расчетный суточный объем ТБО, образующихся на

территории поселения на первую очередь составит 76 м³, а на расчетный срок 116

м³. Таким образом, учитывая суточный объем образования ТБО в населенных пунк-

тах сельского поселения, а также оценивая возможное расстояние транспортировки

ТБО до объекта утилизации на территории поселения строительство станции пере-

груза экономически нецелесообразно.

4.9. Определение необходимого количества мусоровозного транспорта и му-

соросборников на первую очередь (5 лет) и расчетный срок (20 лет)

Начальное звено в технологической цепочке утилизации ТБО - специальные

мобильные установки, называемые мусоровозами. У них может быть различное на-

значение, в соответствии с которым их комплектуют всевозможным оборудованием.

В большинстве случаев в качестве транспортной базы применяются двухосные или

трехосные шасси стандартных грузовиков, доработанные под монтаж специальных

надстроек и оборудования. Такой подход объясняется высокими показателями тех-

нической и экономической эффективности. Создание автомобилей оригинальной

конструкции, как правило, разработанных с использованием уже выпускаемых уз-

лов и агрегатов, вызвано стремлением превзойти характеристики серийных машин,

которые не обеспечивают выполнение компоновочных, функциональных, а также

иных требований, предъявляемых к некоторым типам мусоровозов. Отличия специ-

ально разработанных для мусоровозов шасси заключаются в несущих рамах ориги-

нальной конструкции, кабинах, дублирующих органах управления и т.д.

Мусоровозы можно разбить на три основные группы: контейнерные, кузовные

и транспортные (рис.4.36).

Контейнерные мусоровозы представляют собой самоходные шасси, снабжен-

ные подъемно-транспортным оборудованием. Оно позволяет поднимать с земли, ус-

танавливать на шасси, транспортировать, а при необходимости разгружать специ-

альные съемные контейнеры (бункеры, платформы) с различными видами отходов.

Их главное достоинство - относительная простота, а также использование одного

автомобиля для последовательного обслуживания нескольких контейнеров по мере

накопления отходов. Самый главный недостаток - невозможность их уплотнения.

Между собой упомянутые машины различаются конструкцией контейнеров и уст-

ройством погрузочно-разгрузочного механизма. Открытые контейнеры позволяют

собирать любой мусор, в том числе и крупногабаритный, тогда как их закрытые раз-

новидности рассчитаны в основном на бытовые отходы. Вместимость контейнеров

колеблется от 3 до 40 м³. Подъемно-транспортное оборудование выполнено в виде

портального механизма или продольно расположенной рамы, которая снабжена уст-

ройствами для перемещения и фиксации контейнеров нескольких типов.

Генеральная схема очистки территорий населенных пунктов СП Кузнецовское Московской области (2013 год) - часть 5