ЭЛЕКТРОВОЗ ВЛ85. РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ, ТЕКУЩЕМУ И ДЕПОВСКОМУ РЕМОНТУ

нв

. №

од

п.

ат

за

. и

нв

. №

нв

. №

уб

од

п.

ат

Лист

207

ПКБ ЦТ.06.0079

Из

№ докум.

Лист

Дата

60±5 сек. При этом не должно быть пробоя изоляции и перекрытия
поверхности изоляции.

12.5.32.3 Токопроводящие шины, шунты осматриваются. Шунты,

имеющие следы нагрева, выплавления олова и обрыв жил более 10 %
необходимо заменить.

12.6 Электронное оборудование
12.6.1 Общие требования по ремонту
12.6.1.1 К электронному оборудованию электровозов относятся

преобразовательные установки, приборы, узлы и блоки, в которых применяются
полупроводниковые электронные элементы ВИП, БАУВИП, ВУВ, БП ВИП.

Электронное тяговое оборудование электровозов подразделяется на:
- высоковольтное силовое и вспомогательное электронное оборудование;
- низковольтную электронную аппаратуру и приборы.
12.6.1.2 При ремонте обнаруживаются, регистрируются и устраняются все

неисправности, выявляются все недопустимые отклонения параметров и
характеристик электронного оборудования.

12.6.1.3 Вновь устанавливаемые при ремонте узлы и детали электронного

оборудования электровозов по качеству изготовления, отделке, параметрам и
характеристикам, изоляционным и антикоррозионным покрытиям,
взаимозаменяемости, помехоустойчивости, регулировке должны соответствовать
чертежам на изготовление нового электронного узла и агрегата.

12.6.1.4 Объем работ по тяговому электронному оборудованию оп-

ределяется его техническим состоянием, если нет дополнительных требований,
перечисленных в настоящем Руководстве.

В процессе ремонта электронного оборудования допускается заменять

элементы и узлы одного типа на другие, если их электрические, механические,
температурные, временные, помехозащитные и другие параметры и
характеристики не хуже, чем у ранее установленных, а также, если
обеспечивается их полная взаимозаменяемость.

12.6.1.5 Проверка параметров электронных элементов с их выпайкой

производится в цепях, где обнаружены отклонения выходных параметров и
характеристик, или в процессе поиска неисправностей.

12.6.1.6 Все новые и запасные преобразовательные установки, аппараты,

приборы,   узлы,   блоки   и   отдельные   электронные   элементы   перед   их
непосредственным использованием проходят в полном объеме входной контроль
основных   параметров   и   характеристик   на   специальных   стендах   с   помощью
диагностических   устройств   и   приборов   в   соответствии   с   требованиями
стандартов,   технических   условий   или   заводских   инструкций   на   данный   тип
электронного элемента, узла или блока.

12.6.1.7 В процессе ремонта, сборки и монтажа электронного обо-

рудования последовательно контролируется качество каждого узла, кассеты,

нв

. №

од

п.

ат

за

. и

нв

. №

нв

. №

уб

од

п.

ат

Лист

207

ПКБ ЦТ.06.0079

Из

№ докум.

Лист

Дата

блока с целью исключения установки на электровоз некачественного
оборудования.

12.6.1.8 Дефектация, ремонт и замена проводов и кабелей, штепсельных

соединений, внешнего монтажа производится в соответствии с требованиями
пп.12.5.29, 12.5.30 настоящего Руководства.

Внутренний проводной и печатный монтаж подвергается индивидуальной

дефектации в зависимости от технического состояния.

12.6.1.9 После окончания ремонта заполняется эксплуатационная

техническая документация на электровоз с указанием типа и номеров
установленных кассет, блоков и узлов, а также типов и параметров
установленных полупроводниковых приборов.

12.6.1.10 При ремонте электронной аппаратуры принимаются меры по

исключению влияния статического электричества на микросхемы согласно
приложения М настоящего Руководства.

12.6.1.11 Проверка, ремонт и наладка тиристорных установок (ВИП, ВУВ

и др.) и блоков управления (БУВИП, и др.) производится в соответствии с
утвержденными ПКБ ЦТ инструкциями с применением специальных стендов и
оборудования, а также инструкций и стендов заводов-изготовителей.

12.6.1.12 Сопротивление и электрическая прочность изоляции

высоковольтного   электронного   оборудования   проверяются   в   соответствии   с
заводских   инструкций.   Сопротивление   и   электрическая   прочность   изоляции
отдельных   блоков   исполнительных   цепей   (магнитные   усилители,
трансформаторы,   реле   и   др.)   проверяются   согласно   требованиям   чертежей
завода-изготовителя.

12.6.1.13 После разборки электронного оборудования и очистки узлов

определяются особенности конструктивного и технического исполнения блоков
и узлов, даты их изготовления, оценивается техническое состояние, в том числе:
надежность крепления элементов аппаратуры, состояние монтажа, пайки,
разъемных соединений, достаточность расстояний между элементами и
крепежными деталями, качество покрытия изоляционным лаком.

Очистка печатных плат, элементов и блоков электронной аппаратуры от

пыли, масла и грязи производится спирто-бензиновой смесью (1:1) путем
ополаскивания и мытья мягкой кисточкой. Использование для этой цели
стиральных порошков, мыла или других щелочных материалов запрещается,

После очистки, сушки проверяется состояние, восстанавливаются надписи.

Все неповрежденные лакированные поверхности покрываются одним слоем
изоляционного лака. Поврежденные места лакового покрытия, места перепайки
покрываются двумя слоями лака ЭП-730 (ГОСТ 20824) или ЛБС-3
(ГОСТ 901).

12.6.1.14 При ремонте электронной аппаратуры проверяются все пайки

легким подергиванием проводов и подводящих выводов элементов пинцетом.

нв

. №

од

п.

ат

за

. и

нв

. №

нв

. №

уб

од

п.

ат

Лист

207

ПКБ ЦТ.06.0079

Из

№ докум.

Лист

Дата

При проверке на стенде узлов (кассет и блоков) и модулей производится

отстукивание их с разных сторон обрезиненным деревянным молоточком (длина
ручки 20-25 см, масса бойка 20-30 г).

12.6.1.15 Ножевые контакты и гнезда всех разъемов тщательно очищаются

и протираются спиртом. Сильно окисленные разъемы (со следами позеленения,
шероховатости, с кратерами и эрозией) заменяются новыми.

12.6.1.16 Платы с видимыми следами окислений, в том числе под слоем

лака (позеленение, потемневший сплав Розе, оловянистая «чума»), заменяются.

12.6.1.17 Модули с деформированными, треснувшими корпусами, сильно

окисленными выводными ножками, заменяются.

12.6.1.18 Полупроводниковые элементы (транзисторы, диоды,

стабилитроны, микросхемы), имеющие деформирование корпуса, коробление
краски, почернение, выпаиваются и заменяются на однотипные.

12.6.1.19 Потемневшие резисторы либо резисторы, у которых пожелтела,

потрескалась или обуглилась изоляция (на выводах или на самом рабочем
проводе), заменяются.

12.6.1.20 Вместо специальных монтажных витых и экранированных

проводов при необходимости их замены устанавливаются согласно требованиям
чертежей провода тех же типов и сечений.

12.6.1.21 Все экраны проводов, экранирующие обмотки трансформаторов,

экраны и кожуха приборов, блоков и аппаратов заземляются в соответствии с
указаниями чертежей (о месте, количестве и типе заземлений).

12.6.1.22 При монтаже электронного оборудования соблюдается

полярность обмоток аппаратов, определяется она не по маркировке, а по
параметрам сигналов на выходе устройства, где применяется данный аппарат.
При неверной маркировке выводы обмоток перемаркировываются.

После монтажа нового элемента проверяется правильность внешних

присоединений, убеждаются в отсутствии замыкания на землю, правильности
функционирования цепей питания.

12.6.1.23 Тип наконечников гибких шунтов должен соответствовать

чертежу. Наконечники шунтов при ослаблении перепаиваются. Шунты, в
которых оборвано более 10 % проводов, либо имеющие длину или сечение, не
соответствующие чертежу, а также шунты со следами перегрева заменяются.

12.6.1.24 Изоляционные панели, имеющие изломы, трещины, следы

перекрытий, обгаров, заменяются.

12.6.1.25 Ослабленные бандажи и хомуты заменяются.
12.6.1.26 Изоляционные детали (рейки, держатели, изоляторы) при

наличии трещин, подгаров, отколов и других дефектов заменяются.

12.6.1.27 Поврежденное защитное покрытие деталей конструкций

(получаемое цинкованием, лужением, хромированием) восстанавливается.

12.6.1.28 Демонтаж, монтаж, транспортировка, наладка и ремонт.
12.6.1.28.1 Вся поверхность печатных плат как со стороны монтажа, так и

со стороны деталей покрывается изоляционным эпоксидным лаком ЭП-730.

нв

. №

од

п.

ат

за

. и

нв

. №

нв

. №

уб

од

п.

ат

Лист

207

ПКБ ЦТ.06.0079

Из

№ докум.

Лист

Дата

12.6.1.28.2 Перед выпайкой детали печатной платы осторожно удаляется

лак с места пайки. Деталь выпаивается без перегрева ее паяльником мощностью
50 Вт за одно прикосновение в течение не более 3 с. При пайке обязателен
теплоотвод между местом пайки и деталью.

12.6.1.28.3 Новые детали, монтируемые вместо отказавших, припаиваются

припоем ПОС-60, применяя канифольно-спиртовые флюсы. Расстояние от места
пайки выводов до корпуса детали должно быть не менее 10 мм. Применение
кислоты при пайке не допускается.

12.6.1.28.4 Для выпайки модулей и микросхем применяются паяльники со

специальными насадками и отсосом припоя.

12.6.1.28.5 Пайка элементов на печатных платах производится так, чтобы

припой выступал мениском с обеих сторон металлизированных отверстий. При
отсутствии с любой стороны мениска производится перепайка.

12.6.1.28.6 Место новой пайки и зачищенный от лака печатный проводник

или другие припаиваемые детали покрываются двойным слоем лака согласно
п.8.6.1.14 настоящего Руководства.

12.6.1.28.7 При лакировке не допускается попадания лака на подвижные

контакты регулируемых резисторов (ставить защитные колпачки). Сами
резисторы разрешается крепить лаком только по концам. Рабочая область
резисторов должна оставаться оголенной для улучшения теплообмена.

12.6.1.29 Значения проверяемых сопротивлений резисторов и емкостей

конденсаторов должны быть в пределах, установленных чертежом.

12.6.1.30 Стабилитроны аппаратуры управления проверяются на стенде по

двум точкам стабилизации. Негодные стабилитроны заменяются.

12.6.1.31 После монтажа или замены элементов и узлов проверяется

правильность выполнения внешних, внутренних и контрольных присоединений,
а также убеждаются в отсутствии коротких замыканий, замыканий на землю и
обрывов электрических цепей.

12.6.1.32 Проверяется качество изоляции.
12.6.1.33 Восстанавливаются лакокрасочные покрытия панелей и места

паек, маркировка проводов и элементов электронного узла.

12.6.1.34 В процессе технического обслуживания и ремонта запрещается

во избежание повреждений микросхем и других электронных элементов
прикасаться к ним руками иди инструментами без предварительного снятия
электростатических зарядов.

12.6.1.35 На всех блоках и кассетах аппаратуры управления и систем

формирования импульсов, которые прошли заводской ремонт, на видном месте
рядом с заводской табличкой наносится бирка с указанием объема ремонта, года
его проведения и места.

12.6.1.36 После окончания проверки аппаратура закрывается крышками и

опломбировывается.

12.6.1.37 Подготовка к монтажу микросхем.

нв

. №

од

п.

ат

за

. и

нв

. №

нв

. №

уб

од

п.

ат

Лист

207

ПКБ ЦТ.06.0079

Из

№ докум.

Лист

Дата

12.6.1.38 Проверяется работоспособность микросхемы и соответствие

электрических параметров справочным и паспортным данным.

12.6.1.38.1 При испытаниях используются специальные испытательные

платы для временной установки в них микросхем и удобного подсоединения к
выводам через штепсельные разъемы обычных размеров. Выводы микросхем
при контроле крепятся с помощью изоляционных планок. Для контроля
микросхемы без извлечения из схемы применяются специальные кассеты.

12.6.1.38.2 Проверяется чистота выводов. При потемнении (окислении)

выводов или обнаружении на них лака, краски очищаются механическим
способом. Расстояние от корпуса микросхемы до места зачистки должно
составлять не менее 1 мм.

12.6.1.38.4 Радиусы изгиба выводов при их формовке и минимальные

расстояния от места изгиба до корпуса должны соответствовать техническим
условиям на данный тип микросхемы.

12.6.1.38.5 Для формовки и подрезки выводов применяются шаблоны.
12.6.1.39 Все электрические аппараты, используемые в электронном

оборудовании, ремонтируются согласно раздела 12.5 настоящего Руководства,
если к ним нет специальных требований.

12.6.1.40 Работа электронного оборудования после ремонта проверяется

совместно с цепями датчиков угла коммутации, датчиков тока и синхронизации.

12.6.2

Силовые

тиристорные

выпрямительно-инверторные

преобразователи (ВИП)

12.6.2.1 Выпрямительно-инверторный преобразователь, фильтр и блок

питания системы формирования импульсов управления (СФИ) снимаются с
электровоза, устанавливаются на рабочее место и производится внешняя очистка
доступных частей.

12.6.2.2 Снимаются с ВИП тиристорные и помехоподавляющие блоки,

панели диодных коммутаторов, блоки системы формирования импульсов
управления, импульсных трансформаторов, выравнивания напряжения,
индуктивные делители и передаются на освидетельствование и ремонт.

12.6.2.3 Тщательно осматриваются монтажные провода, шины и кабели,

заземляющие шунты, проводка цепей управления, защиты и сигнализации,
помехоподавляющие перемычки.

Убеждаются в отсутствии трещин в силовых шинах, особенно в местах

изменения сечения и конфигурации. Убеждаются в отсутствии трещин и
ослабления сварки в местах соединения шин между собой. Обнаруженные
трещины завариваются по всей длине.

Убеждаются в отсутствии замыкания индуктивных делителей, шин

монтажа между собой и с крепежными деталями проверяется качество пайки
наконечников (натягом или остукиванием). Проверяется и при необходимости
восстанавливается изоляция шин. Восстанавливается окраска каркаса.

нв

. №

од

п.

ат

за

. и

нв

. №

нв

. №

уб

од

п.

ат

Лист

207

ПКБ ЦТ.06.0079

Из

№ докум.

Лист

Дата

При ремонте восстанавливается изоляция монтажа, окрашиваются жгуты

проводов, имеющих покрытие, заменяются негодные детали: элементы
крепления (хомуты, крепящие скобы, бандажи, угольники, прутки),
заземляющие шунты при обрыве более 10 % жил, при потере ими гибкости или
наличии следов оплавления. Заменяются болты заземления при наличии следов
оплавления. Заменяются резиновые уплотнительные и амортизационные детали,
а также прокладки из оловянной фольги.

12.6.2.4 Восстанавливаются декоративные и антикоррозионные покрытия.

Восстанавливается покрытие токоведущих шин.

12.6.2.5 Восстанавливаются лакокрасочные покрытия изоляционных

деталей.

12.6.2.6 Каждый комплект преобразователей на секцию электровоза

должен содержать тиристоры одного типа с одинаковыми охладителями и
одинаковыми прижимными и защитными устройствами.

12.6.2.7 Схема и конструкция тиристорного преобразователя должны

соответствовать типу установленной на электровозе электронной аппаратуры
управления и защиты.

12.6.2.8 Прочищаются и протираются спиртом гнезда разъемов блоков

системы формирования импульсов управления и кассет аппаратуры управления.

12.6.2.9 Охладители тиристоров очищаются и промываются. Погнутые

ребра выправляются. Охладители типа, не предусмотренного чертежом,
заменяются.

12.6.2.10 У тиристоров в сборе с охладителями проверяются на стенде

класс, ток в закрытом состоянии (ток утечки), обратный ток, прямое падение
напряжения, отпирающие минимальные ток и напряжение управления.

Тиристоры, не соответствующие требованиям чертежей, заменяются на

новые, прошедшие проверку.

12.6.2.11 Комплектация тиристорных преобразователей проводится с

точным выполнением правил подбора тиристоров по классу, прямому падению
напряжения и помехоустойчивости.

12.6.2.12 Резисторы связи с почерневшей, пожелтевшей или

потрескавшейся изоляцией либо с оборванными жилами проводов заменяются.

12.6.2.13 Проверяются параметры диодов и резисторов на тиристорных

блоках, негодные заменяются. Резисторы типа ПЭВ, имеющие сколы
изоляторов, заменяются.

12.6.2.14 Все блоки СФИ, а также блок питания проверяется на стенде в

граничных условиях по напряжению. Блоки, дающие импульсы с отклонением
от требуемых параметров по форме и длительности импульса, ремонтируются
или заменяются.

Проверяется, отсутствие соприкосновения или близкого расположения

деталей, элементов крепежа. Обнаруженные дефекты устраняются. Проверяется
качество контактных разъемов.

нв

. №

од

п.

ат

за

. и

нв

. №

нв

. №

уб

од

п.

ат

Лист

207

ПКБ ЦТ.06.0079

Из

№ докум.

Лист

Дата

Измеряется емкость конденсаторов блоков СФИ и фильтра. Конденсаторы,

у которых емкость не соответствует требованиям, а также те, у которых истек
срок годности, заменяются.

Проверяются электрические параметры стабилитронов; кассет блоков

предварительного (ПК) и выходного (ВК) каскадов, негодные заменяются.

Проверяется на отсутствие задиров, трещин, термических, механических

или химических повреждений изоляция проводов. Имеющиеся дефекты
устраняются. Тщательно проверяется состояние всех точек пайки элементов,
проводов, особенно в жгутах и разъемах. Дефектные места перепаиваются.

12.6.2.15 Проверяется работа блоков питания ВИП в граничных условиях

питающего напряжения (250 - 470 В). Если уровень выходного напряжения не
соответствует техническим требованиям, неисправность обнаруживается и
устраняется. Остальной ремонт блоков питания производится согласно п. 12.6.10
настоящего Руководства.

Восстанавливаются изоляционное и защитное покрытие панелей и мест

перепайки.

12.6.2.16 Блоки импульсных и помехозащитных трансформаторов

проверяются   по   параметрам   импульсов   управления   в   граничных   условиях   по
напряжению.   Импульсный   трансформатор   ИТ   снимается,   производится
пропитка согласно требованиям чертежа, проверяется сопротивление изоляции
мегомметром   на   2,5   кВ.   Дефектные   детали   и   узлы   заменяются   на   новые,
прошедшие   освидетельствование.   Восстанавливаются   изоляционное   покрытие
разделительных трансформаторов и кассет ПК.

12.6.2.17 Проверяется работоспособность диодов в диодных коммутаторах.

Негодные диоды заменяются.

12.6.2.18 Все однотипные блоки СФИ должны быть взаимозаменяемы. Для

проверки взаимозаменяемости проверяются отсутствие заеданий всех блоков и
контакты соединений в эталонных гнездах шкафов ВИП. Гнезда СФИ
ремонтируемых ВИП проверяются на плотность и легкость установки и выемки
блоков с помощью эталонных блоков каждого типа.

12.6.2.19 Все плавкие вставки предохранителей блоков ПК заменяются на

новые. Пружинные пластины, потерявшие упругость, имеющие повышенную
жесткость или следы оплавления, заменяются.

12.6.2.20 Проверяется амплитуда, длительность, крутизна переднего

фронта импульсов управления при нижнем и верхнем значениях питающего
напряжения у каждого канала блока импульсных трансформаторов (БИТ),
блоков ПК и ВК в сборе.

12.6.2.21 Прокладка шин, пучков проводов, установка заземлителей

выполняются в строгом соответствии с указаниями и требованиями чертежей
(к месту, взаимному расположению, типу и количеству креплений).

12.6.2.22 Проверяется электрическая прочность и сопротивление изоляции

ВИП и его блоков в соответствии с требованиями технических условий,
чертежей и руководства по ремонту и эксплуатации ВИП 4000.

нв

. №

од

п.

ат

за

. и

нв

. №

нв

. №

уб

од

п.

ат

Лист

207

ПКБ ЦТ.06.0079

Из

№ докум.

Лист

Дата

12.6.2.23 ВИП проверяется на отсутствие утечки воздуха, производиться

проверка уплотнений.

12.6.2.24 Проверяется распределение тока по параллельным ветвям

тиристоров. Неравномерность распределения не должна превышать оговоренной
в ТУ.

12.6.2.25 Проверяется распределение напряжения по последовательно

соединенным рядам тиристоров каждого плеча. Разброс суммарных прямых
падений напряжения в параллельных ветвях не должен превышать значений,
оговоренных в ТУ.

12.6.2.26 Заполняется паспорт ВИП и формуляр комплектации тиристоров

по каждой параллельной ветви.

12.6.3 Блок защиты ВИП
12.6.3.1 Блок очищается от пыли и грязи.
12.6.3.2 Проверяются параметры диодов, резисторов, магнитных

усилителей. Негодные элементы заменяются.

12.6.3.3 Изношенные контакты реле (при толщине менее допустимой)

заменяются, проверяется сопротивление катушки.

12.6.3.4 Проверяется состояние выводов и сопротивление обмоток

трансформаторов и магнитного усилителя. Испытывается электрическая
прочность изоляции катушек магнитопровода. Дефектные трансформаторы и
магнитный усилитель заменяются. Торцы магнитопровода покрываются серой
эмалью
ГФ-92-ХС ГОСТ 9151.

12.6.3.5 Проверяется работа выключателей цепей сигнализации.

Дефектные выключатели заменяются.

12.6.3.6 Номера выключателей на панели защиты ВИП должны строго

соответствовать номерам плеч тиристорного преобразователя.

12.6.3.7 После сборки блока производится его наладка в соответствии с

требованиями действующей технической документации по ремонту и
эксплуатации ВИП 4000 .

12.6.3.8 Замеряется сопротивление изоляции и испытывается

электрическая прочность изоляции согласно требованиям чертежа.

12.6.4 Тиристорные выпрямительные установки возбуждения (ВУВ)
12.6.4.1. Блок установки продувается сжатым воздухом и демонтируется с

электровоза. Очищается от пыли и грязи. Тиристорные блоки разбираются.
Охладители штыревых тиристоров промываются. Дефекты монтажа
устраняются.

12.6.4.2 Тиристоры проверяются на стенде согласно п.12.6.2.10 настоящего

Руководства. Негодные тиристоры заменяются новыми, прошедшие
освидетельствование и проверку.

12.6.4.3 Проводятся ремонт и сборка тиристорных блоков.

нв

. №

од

п.

ат

за

. и

нв

. №

нв

. №

уб

од

п.

ат

Лист

207

ПКБ ЦТ.06.0079

Из

№ докум.

Лист

Дата

12.6.4.4 Элементы системы формирования импульсов управления

проверяются согласно п.12.6.2.20 настоящего Руководства.

12.6.4.5 Установка комплектуется однотипными тиристорами в

соответствии с требованиями подбора параллельных ветвей, изложенными в
Инструкции по подбору тиристоров блока выпрямительной установки
возбуждения.

12.6.4.6 Освидетельствование и ремонт панелей тиристорных возбудителей

проводятся в соответствии с пп.12.6.1, 12.6.2, 12.6.4 настоящего Руководства .

12.6.4.7 После ремонта ВУВ и монтажа ее на электровозе проводится

проверка диапазона регулирования выпрямленного тока в соответствии с
техническими требованиями.

12.6.4.8 Установка испытывается на электрическую прочность согласно

требованиям чертежа.

12.6.5 Блоки автоматического управления выпрямительно-инверторными

преобразователями (БАУВИП) и панели питания (ПП)

12.6.5.1 БУВИП, ПП, стыковочные узлы для подключения

диагностических приборов демонтируются с электровоза. Съемные блоки,
кассеты вынимаются из гнезд. Проверяются монтаж, сопротивление изоляции и
электрическая прочность межкассетных и внешних соединений. Вскрытые
дефекты устраняются. Поврежденные места бандажировки восстанавливаются.

12.6.5.2 Снятые кассеты и блоки электронной аппаратуры очищаются от

пыли и грязи, тщательно осматриваются с использованием лупы не менее чем
двукратного   увеличения   для   оценки   состояния   разъемов,   пайки,   печатного
монтажа,   изоляционного   и   защитного   покрытия,   возможности   обнаружения
окисления,  позеленения, ржавчины,  нарушения изоляции проводов  и деталей.
Шкаф   и   кассеты   очищаются   от   металлической   пыли   и   мелких   стружек,
образующихся от трения направляющих кассет в гнездах каркаса шкафа.

12.6.5.3 Штыри и гнезда разъемов промываются спиртом или спирто-

бензиновой смесью (1:1). Проверяется сопротивление изоляции проводов
относительно корпуса и между собой. Сопротивление изоляции должно быть не
менее 10 МОм.

12.6.5.4 Печатные платы с окислением, ржавчиной, позеленением,

потускнением сплава Розе, отслаиванием дорожек, следами перекрытий или
обгаров, с несколькими восстановлениями и перепайками элементов и дорожек
заменяются.

12.6.5.5 Конденсаторы, у которых истек срок годности, заменяются, за

исключением смонтированных на печатных платах, в блоках, имеющих
требуемые инструкциями выходные параметры.

12.6.5.6 На панелях места, имеющие повреждения слоя покрытия или

неполное покрытие, очищаются и покрываются краской или лаком в
соответствии с требованиями чертежа. Поверхность панели после покрытия
должна быть глянцевой, без пузырей, раковин, подтеков и пятен.

нв

. №

од

п.

ат

за

. и

нв

. №

нв

. №

уб

од

п.

ат

Лист

207

ПКБ ЦТ.06.0079

Из

№ докум.

Лист

Дата

12.6.5.7 Проверяется надежность припайки проводов к лепесткам и

контактам разъемов и контрольных зажимов. Ненадежные соединения
перепаиваются. Перепайка монтажных проводов производится припоем ПОССу-
40-05 на канифоли.

12.6.5.8 Для съемных кассет и блоков электронной аппаратуры не

допускается выступание проводов за габарит каркасов. Свободные участки и
жгуты проводов, которые выступают или могут вибрировать в поездке,
закрепляются хомутами, скобами или бандажом.

12.6.5.9 Заменяются резиновые амортизаторы у модулей, панелей кассет,

реле. Заменяется уплотнительная резина лицевых панелей кассет аппаратуры
управления.

12.6.5.10 Закрепляются направляющие штыри, ручки и замки кассет.

Дефектные детали заменяются. Проверяются все ножевые выводы блоков, а
также гнезда разъемов на надежный контакт.

12.6.5.11 Все кассеты блока поочередно проверяются на диагностическом

стенде с использованием выносного шланга при обязательном отстукивании
модулей и каркасов панелей обрезиненным молоточком в трех плоскостях
(см. п.12.6.1.14 настоящего Руководства). В случае хотя бы кратковременного
сбоя в работе, наблюдаемого на экране осциллографа, выявляется поврежденный
элемент или модуль, выпаивается и заменяется. Кассета вновь проверяется на
стенде.

12.6.5.12 Печатные платы, поврежденные во время перепайки элементов,

заменяются.

Функционально зависимые кассеты и блоки настраиваются совместно на

диагностическом стенде. Технология проверки работы блоков и их ремонта
должна соответствовать методике проверки БАУВИП 208.

12.6.5.13 После регулировки и проверки аппаратуры передвижные

контакты (хомуты) всех регулируемых резисторов фиксируются, а нарушенные
покрытия пайки панели восстанавливаются.

12.6.5.14 При проверке и наладке аппаратуры соблюдаются следующие

меры безопасности.

12.6.5.14.1 Монтаж, демонтаж, ремонт и первое подключение

измерительных проводов к кассетам и узлам БУВИП и ПП производится при
отключенных источниках питания цепей управления.

12.6.5.14.2 Работа по проверке и наладке БАУВИП производится с

помощью незаземленного осциллографа, установленного на резиновый
изоляционный коврик.

12.6.5.14.3 Подсоединение измерительных проводов к цепям аппаратуры

управления, расположенным в высоковольтной камере, производится при
опущенном токоприемнике, выключенном главном выключателе и заземленном
штангой высоковольтном вводе.

12.6.5.14.4 Во избежание повреждения аппаратуры использование тестера,

заземленного осциллографа и длинных измерительных проводов запрещается.

нв

. №

од

п.

ат

за

. и

нв

. №

нв

. №

уб

од

п.

ат

Лист

207

ПКБ ЦТ.06.0079

Из

№ докум.

Лист

Дата

12.6.5.15 Панель питания очищается от пыли и грязи, ремонтируется.

Детали, расположенные на панели в два - три ряда, разбираются, осматриваются,
негодные заменяются. Ненадежные пайки перепаиваются.

12.6.5.16 Проверяется уровень напряжения каждого источника питания в

отдельности в граничных условиях напряжения питания панелей.

У источников питания, выходные параметры которых не соответствуют

техническим   требованиям,   проверяются   параметры   и   характеристики
стабилитронов. Негодные элементы  заменяются  новыми, прошедшие выходной
контроль.   При   необходимости   производится   дополнительная   регулировка
диодами. Повторяются измерения до получения нужных результатов.

12.6.5.17 Проверяется активное сопротивление и сопротивление изоляции

обмоток трансформаторов панелей питания. Негодные катушки и
трансформаторы заменяются.

12.6.5.18 Заменяются на панели питания конденсаторы, у которых истек

срок годности. Измеряется емкость конденсаторов в тех цепях, где пульсации
превышают допустимые значения. Негодные конденсаторы заменяются.

12.6.5.19 Очищаются все зажимы контрольных точек, и проверяется их

электрический контакт.

12.6.5.20 Модули панели питания проверяются на работоспособность при

имитации эксплуатационных вибраций с помощью обрезиненного молотка.

12.6.5.21 На электровозе БУВИП настраивается совместно со своей

панелью питания с помощью диагностических средств.

12.6.5.22 Проверяется работа аппаратуры управления, используя

диагностические средства.

12.7 Тяговые двигатели и вспомогательные машины
12.7.1 Общие требования по ремонту
12.7.1.1 Ремонт тяговых двигателей и вспомогательных машин

производится в соответствии с требованиями Плавил ремонта электрических
машин и Руководств по эксплуатации определенного завода-изготовителя и
технологическими инструкциями ТИ 752, ТИ 726 и ТИ 727.

12.7.1.2 На электровозы, выпускаемые из ремонта, устанавливаются

тяговые двигатели и вспомогательные машины, прошедшие заводской ремонт
(ЗР) или новые.

12.7.1.3 При деповском ремонте тяговых двигателей производятся

следующие основные виды работ:

- разборка тягового двигателя;
- продувка сжатым воздухом и очистка от загрязнений составных частей

тягового двигателя;

- проверка состояния изоляции магнитной системы и якоря в холодном

состоянии;

- проверка осмотром и перемещением от руки состояние проводных

соединений (крепление должно исключать возможность перемещения);

нв

. №

од

п.

ат

за

. и

нв

. №

нв

. №

уб

од

п.

ат

Лист

207

ПКБ ЦТ.06.0079

Из

№ докум.

Лист

Дата

- удаление кварцкомпаунда, подтяжка болтов крепления всех полюсов,

восстановление заливки кварцкомпаундом (момент затяжки болтов главных
полюсов (800±100) Нм (80±10) кгс м, болтов добавочных полюсов (250±50) Нм
(25±5) кгс м);

- проверка состояния и ремонт коллектора; обточка коллектора при

радиальном биении более 0,5 мм в холодном состоянии, при радиальном износе
под щетками свыше 0,5 мм, наличии задиров и выплавлений от переброса
электрической дуги неустранимых шлифовкой;

- проверка осмотром и остукиванием бандажей обмотки и клиньев якоря,

ремонт якоря с заменой поврежденных и ослабленных клиньев и бандажей;

- проверка моментным ключом затяжки коллекторных болтов якоря;
- покрытие поверхности якоря эмалью КО-976 (красно-коричневой)

ТУ 2312-057-05758799-2001 (кроме рабочей поверхности коллектора);

- динамическая балансировка якоря (производить для всех якорей без

исключения);

- осмотр и проверка исправности траверсы и ее составных частей, замена

поврежденных деталей;

- покрытие внутренней поверхности магнитной системы эмалью 9155

красно-коричневой ТУ 2312-138-05758799-2006 (допускается покрыть эмалью
КО-983 красно-коричневой ТУ 2312-125-05758799-2004);

- ревизия щеткодержателей, с заменой поврежденных деталей;
- покрытие поверхности траверсы (кроме поверхности установки

шарниров и посадочной поверхности траверсы) эмалью 9155
ТУ 2312-138-05758799-2006;

- проверка состояния крышек смотровых люков, покрытие внутренних

поверхностей крышек грунтовкой ФЛ-03К ГОСТ 9109;

- ревизия моторно-якорных подшипников первого или второго объема;
- покрытие грунтовкой ФЛ-03К ГОСТ 9109 внутренних поверхностей

подшипниковых щитов;

- сборка и испытание электродвигателя;
- покрытие эмалью ПФ-115 ГОСТ 6465 наружной поверхности

электродвигателя.

12.7.1.4 Соединения наконечников подводящих проводов установленных

на   электровозе   электрических   машин   и   изолирование   мест   соединения
выполняются   согласно   чертежу.   Наконечники   проводов   зачищаются,
облуживаются   и   прочно   соединяются,   негодные   болты,   гайки,
предохранительные шайбы заменяются.

Провода прочно закрепляются в клицах. Соединительные коробки плотно

закрываются щитками, затянутыми на все болты. Провода подвешиваются к
кузову без натяжения с помощью цепочек и зажимов, не допускающих падения и
соприкосновения проводов с движущимися частями.

Допускается установка предохранительных деревянных клиц на провода в

местах соприкосновения их с остовом двигателя.

нв

. №

од

п.

ат

за

. и

нв

. №

нв

. №

уб

од

п.

ат

Лист

207

ПКБ ЦТ.06.0079

Из

№ докум.

Лист

Дата

12.7.1.5 Подводящие провода вспомогательных машин, проложенные вне

высоковольтной камеры, закрываются защитными кожухами или укладываются
в металлические трубы в соответствии с требованиями чертежей. Защитные
кожуха и трубы надежно заземляются.

12.7.1.6 Работа вспомогательных машин при выпуске электровоза из

ремонта проверяется раздельным пуском машин при рабочем напряжении.

12.7.1.7 Тяговые двигатели после установки на электровоз проверяются на

соответствие направления их вращения.

12.7.1.8 Ремонт вспомогательных машин переменного тока производится в

соответствии с требованиями Технологической инструкции по заводскому ре-
монту вспомогательных машин электровозов переменного тока и Руководством
по капитальному ремонту асинхронного электродвигателя АНЭ225 L4УХЛ2
(ИАФШ526413.006РК, ТИ-727).

12.7.1.9 До опробования электровоза под напряжением после ремонта

тяговые двигатели и вспомогательные машины тщательно осматривается через
коллекторные люки.

12.7.2 Блоки вентиляторов
12.7.2.1 Блоки вентиляторов разбираются. Колеса вентиляторов

спрессовываются, очищаются и осматриваются, проверяется отсутствие трещин
и надежность заклепочных соединений. При наличии радиальных трещин на
внутреннем или внешнем диске колеса диск заменяется. Ремонтируются
ослабшие заклепочные соединения.

12.7.2.2 Разработанные посадочные отверстия в ступицах и втулках колес

восстанавливаются электронаплавкой или постановкой втулки с последующей
обработкой до чертежных размеров.

12.7.2.3 Погнутые лопатки выправляются. У колес с приваренными

лопатками тщательно осматриваются все сварные швы. При обнаружении в них
трещин производится переварка швов. Лопатки должны иметь профиль согласно
чертежу и устанавливаются точно по шагу. Приварка более 12 расположенных
рядом лопаток производится в кондукторе. Ослабленные заклепки крепления
диска к ступице (втулке) переклепываются.

12.7.2.4 Колеса после ремонта статически балансируются и окрашиваются

светло-серой   эмалью   ПФ-218Г.   Крепление   балансировочного   груза
производится   в   местах,   предусмотренных   чертежом.   Колесо   испытывается   на
прочность   при   частоте   вращения,   предусмотренной   чертежом.   После   сборки
центробежных   вентиляторов   колеса   балансируются   динамически   в   сборе   с
электродвигателем. Улитки вентилятора окрашиваются светло-серой эмалью.

12.7.2.5 У центробежно-винтовых вентиляторов проверяется положение

регулирующих лопаток направляющего аппарата при различных положениях
рукоятки привода лопаток. Вращение лопаток должно быть без заеданий.

нв

. №

од

п.

ат

за

. и

нв

. №

нв

. №

уб

од

п.

ат

Лист

207

ПКБ ЦТ.06.0079

Из

№ докум.

Лист

Дата

Ремонтируются кожуха, улитки вентиляторов. Зазор между лабиринтными

кольцами вентиляторного колеса и направляющего аппарата должен
быть 5

мм.

12.7.2.6 Войлочные уплотнения на щитах центробежно-винтового

вентилятора заменяются.

12.7.2.7 Обечайка кожуха центробежно-винтового вентилятора плотно

прилегает к основанию. Вмятины на металлическом кожухе вентилятора
выправляются. Колесо центробежно-винтового вентилятора балансируется
динамически в сборе с электродвигателем согласно требованиям чертежа.

Рукоятка направляющего аппарата привода лопаток находится в крайнем

положении, соответствующем летнему или зимнему режиму работы
центробежно-винтового вентилятора, и опломбировывается.

12.7.2.8 Проверяется виброметром вибрация всех вспомогательных машин

(блоков) и доводится до норм, указанных в чертежах завода-изготовителя.

12.7.2.9 Сборка блоков мотор вентиляторов и их установка на электровоз

осуществляется в соответствии с техническими требованиями чертежей. При
этом проверяется натяг колес вентиляторов на валы двигателей, регулируются
зазоры между колесом и входным патрубком (кожухом) вентилятора, соосность
колеса вентилятора с улиткой.

12.7.2.10 Проверяются амортизаторы всех вспомогательных машин

(блоков) на соответствие требованиям чертежей, негодные заменяются.

12.8 Приборы безопасности
12.8.1 Общие положения
Текущий ремонт приборов безопасности, систем САУТ и радиостанции

производится в соответствии с техническими требованиями заводов-
изготовителей.

12.8.2 Система автоматического управления торможением САУТ-ЦМ/485
12.8.2.1 Производится внешний осмотр блоков.
12.8.2.2 Проверяется наличие и сохранность пломб на корпусе блока

БЭК (2шт.), на крышке антенны Ан-САУТ-УМ (2шт.) и на панели пульта
машиниста ПМ.

12.8.2.3 Производится проверка внешнего состояния блоков, кабелей к

ДПС и антенне Ан-САУТ-УМ в местах провиса между кузовом и тележкой
локомотива. Состояние кабеля на участке выхода из антенны до первого
закрепления на кузове.

12.8.2.4 Проверка состояние узла стыковки кабеля к антенне с разборкой

узла.

12.8.2.5 Проверка функционирования САУТ-ЦМ с БПРУ-САУТ-ЦМ.

нв

. №

од

п.

ат

за

. и

нв

. №

нв

. №

уб

од

п.

ат

Лист

207

ПКБ ЦТ.06.0079

Из

№ докум.

Лист

Дата

12.8.3 Безопасный локомотивный объединенный комплекс БЛОК
12.8.3.1 Производится внешний осмотр блоков и устройств системы,

качества их крепления, а также контроль надежности присоединения кабелей к
данным блокам и устройствам.

12.8.3.2 Проверяется состояние датчиков пути и скорости путем внешнего

осмотра самих датчиков, их крепления на буксе, а также осмотра и проверки
надежности крепления и целостности термоперехода, состояния крепящих
болтов датчика.

12.8.3.3 Проверяется состояние приемных катушек путем внешнего

осмотра самих катушек, качества их крепления на раме, а также контроля
надежности крепления трубопроводов к данным катушкам.

12.8.3.4 Проверяются сроки действия периодических регламентных работ,

указанных на табличках каждого блока. Блоки, у которых эти сроки могут истечь
до следующего технического обслуживания, заменяются.

12.8.3.5 Производится проверка исправности и измерение сопротивления

изоляции монтажа устройств БЛОК относительно корпуса электровоза при
наличии замечаний в работе БЛОК.

12.8.3.6 Производится проверка электрических параметров приемных

катушек, проверяются ЭПК, КОН, ЭПВ.

12.8.3.7 Производится ревизия привода и датчика пути и скорости ДПС-У.
12.8.3.8 Производится проверка наличия и целостности пломб на блоках

комплекса в соответствии с перечнем, приведенным в Приложении Д
руководства по эксплуатации 36905-000-00 РЭ.

12.8.3.9 Производится проверка работоспособности комплекса БЛОК.
12.8.3.10 Производится диагностирование системы.

12.8.4 Телемеханическая система контроля бодрствования машиниста

ТСКБМ

12.8.4.1 Осмотр оборудования на предмет отсутствия внешних

повреждений, ослабленных механических креплений.

12.8.4.2 Осмотр на предмет наличия защитно-декоративных покрытий и

отсутствие повреждений этих покрытий.

12.8.4.3 Проверяется надежность крепления подводящих проводов.
12.8.4.4 Производится проверка работоспособности системы.

12.8.5 Устройства выявления боксования и юза
12.8.5.1 При выполнении ДР блок БС-ДПС-БЗС проверяется на:
- целостность соединителей;
- отсутствие погнутости штырей и следов коррозии у соединителей;
- технические характеристики блока БС.
Произвести проверку технических характеристик блока БС, со снятием с

локомотива, в технологическом цехе. Проверка технических характеристик

нв

. №

од

п.

ат

за

. и

нв

. №

нв

. №

уб

од

п.

ат

Лист

207

ПКБ ЦТ.06.0079

Из

№ докум.

Лист

Дата

блока БС производиться с помощью проверочной аппаратуры

КПА-САУТ-ЦМ/485 99Г.04.00.00.

12.8.5.2 При выполнении ДР ДПС-У проверяется на:
- чистоту внешней поверхности датчика;
- состояние кабелей, подходящих к датчикам, переходных устройств и

клемников;

- надежность крепления соединителей в кабельной системе соединения

датчика (узел стыковки);

- состояние крепления датчика;
- состояние датчика с отсоединением его от крышки буксы колесной пары

и определением состояния полумуфты, вала, подшипникового узла.
Определяется плавность вращения датчика от руки и состояние привода датчика.
Заменить датчик при наличии «тугого вращения» или заедания полумуфты, при
наличии трещин на крышке и корпусе датчика, при повреждении полумуфты;

- величину осевого люфта вала датчика и амплитуды качания краев

полумуфты. Осевой люфт вала датчика должен быть не более 0,4 мм и 0,6 мм
соответственно. В случае превышения этих значений датчик подлежит ремонту,
включающему в себя дефектацию деталей привода, их промывку и установку
дополнительных шайб, выбирающих люфт и при необходимости замену
подшипников или подшипникового узла;

- состояние привода датчика. Заменить палец при наличии трещин,

искривлений и износа пальца в зоне контакта с полумуфтой глубиной более 0,3
мм. Проверить контровку пальца на оси колесной пары проволокой. Поверить
перемещение гибкого вала. При наличии механических повреждений на гибком
валу и деталях его крепления заменить их.

12.8.5.3 Снятие датчика с локомотива для проведения проверки

производится после двух лет эксплуатации. Датчик заменяется на ранее
отремонтированный, испытанный на стенде и поверенный по инструкции по
поверке ПЮЯИ.468179.001 МЗ.

12.8.6 Автоматическая локомотивная сигнализация, электропнев-

матический клапан ЭПК-150

12.8.6.1 Вся аппаратура автоматической локомотивной сигнализации и

электропневматический клапан ЭПК-150 с электровоза снимается, разбирается,
осматривается, ремонтируется, регулируется и испытывается в соответствии с
требованиями Инструкции по техническому обслуживанию автоматической
локомотивной сигнализации непрерывного типа (АЛСН) и устройств контроля
бдительности машиниста ЦТ-ЦШ-857.

Монтаж оборудования устройств АЛСН производится по утвержденным

чертежам.

12.8.6.2 При ремонте производится замена проводов АЛСН, проложенных

в трубках от приемных устройств до аппаратуры, установленной в кузове
электровоза.

ЭЛЕКТРОВОЗ ВЛ85. РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ, ТЕКУЩЕМУ И ДЕПОВСКОМУ РЕМОНТУ - часть 11