ЭЛЕКТРОВОЗ ВЛ85. РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ, ТЕКУЩЕМУ И ДЕПОВСКОМУ РЕМОНТУ

нв

. №

од

п.

ат

за

. и

нв

. №

нв

. №

уб

од

п.

ат

Лист

207

ПКБ ЦТ.06.0079

Из

№ докум.

Лист

Дата

12.5.8.2 Дугогасительная камера разбирается.

Металлические детали

камеры при наличии оплавления восстанавливаются наплавкой или припайкой
медно-вольфрамового наконечника с последующей обработкой до чертежных
размеров либо заменяются новыми.

При разработке отверстий рога отверстия завариваются и

рассверливаются вновь до чертежных размеров.

12.5.8.3 Стенки камеры, имеющие отколы, трещины или толщину менее

допустимой по нормам, а также поврежденную изоляцию полюсов заменяются
новыми или же восстанавливаются постановкой вставок на клею. Остальные
изоляционные детали дугогасительной камеры зачищаются, при наличии трещин
или отколов заменяются.

Допускается откол в верхней части дугогасительной камеры размером не

более 50х50 мм.

12.5.8.4 Рамы осматриваются. При наличии трещин рамы заменяются но-

выми или трещины завариваются газовой сваркой. Отверстия, изношенные более
допустимых норм, восстанавливаются до чертежных размеров при помощи
сварки или постановки втулок с последующей обработкой. Бронзовые втулки,
изношенные более допустимых норм, заменяются новыми.

Установочные размеры проверяются на контрольной плите.
12.5.8.5 Продольные изоляционные стержни осматриваются. Трещины,

сколы, выбоины и прогары не допускаются. Разрешается на стержне зачистка
неглубоких (до 0,5 мм) выбоин и прогаров с последующим покрытием электро-
изоляционной эмалью.

12.5.8.6 Главные контакты, имеющие износ более допустимых норм,

заменяются новыми. Контактные поверхности контактов припиливаются
(пришабриваются) с обеспечением линии прилегания не менее установленной
техническими требованиями чертежей.

12.5.8.7 Контактные поверхности якоря и полюсных наконечников

удерживающего магнита пришабриваются с обеспечением прилегания не менее
установленного техническими требованиями чертежа.

Надежность прилегания якоря и полюсов магнитов проверяется путем

снижения напряжения на удерживающей катушке при обесточенной силовой
цепи. Быстродействующий выключатель не должен отключаться при снижении
напряжения и тока в удерживающей катушке до значений, указанных в
технических требованиях чертежа.

Полюсные наконечники магнитопровода должны выступать за пределы

рамы или рычага на расстояние не менее 1 мм.

12.5.8.8 Гетинаксовые (текстолитовые) плиты дугогасительного ус-

тройства, имеющие расслоения, заменяются новыми или ремонтируются
подклейкой расслоенных листов и постановкой шурупов из эбонита. Головки
шурупов должны быть утоплены в плите и залиты битумной массой.

12.5.8.9 Проверяются зазоры между уплотняющими кольцами и стенками

пазов в поршне пневматического привода. Кольца, имеющие зазоры больше

нв

. №

од

п.

ат

за

. и

нв

. №

нв

. №

уб

од

п.

ат

Лист

207

ПКБ ЦТ.06.0079

Из

№ докум.

Лист

Дата

допустимого,   а   также   не   поддающиеся   притирке,   заменяются   новыми.
Разрешается   растачивать   пазы   поршня   шире,   чем   указано   на   чертеже,   и
устанавливать   кольца   ремонтных   размеров,   отличающиеся   по   ширине   от
чертежных по градациям через каждые 0,5 мм.

Разрешается установка резиновых уплотняющих колец вместо латунных с

применением соответствующей смазки.

У выключателя ВБ-021резиновые манжеты привода заменяются.

Внутренняя   поверхность   цилиндра   пневматического     привода     при   наличии
рисок   или   задиров   шлифуется.   Поршневые   кольца   притираются   по   месту.
Допускается   незначительный   пропуск   воздуха   через   уплотняющие   кольца
поршня, если включение быстродействующего выключателя обеспечивается при
давлении воздуха 350 кПа.

Воздушные рукава устанавливаются только полиэтиленовые. Перед уста-

новкой испытываются:

на плотность воздухом давлением 800 кПа;

на электрическую прочность напряжением 9,5 кВ переменного тока

частотой 50 Гц в течение 1 мин.

При монтаже воздухопровода расстояние между его деталями и другими

деталями быстродействующего выключателя должно быть не менее 5 мм.

12.5.8.10 Разработанные отверстия в рычажной системе и шатуне,

имеющие износ более допустимых норм, завариваются и рассверливаются до
чертежных размеров. Латунный ролик включающего рычага при износе более 1
мм по диаметру заменяется.

12.5.8.11 Размагничивающий виток разбирается, изоляция снимается и

заменяется новой. Места соединения деталей облуживаются. Ослабшие
заклепки переклепываются.

Пластины магнитопровода очищаются и покрываются электроизоляци-

онным лаком. Собирается размагничивающий виток и окрашивается элект-
роизоляционной эмалью. Шины индуктивного шунта с трещинами заменяются
на новые.

12.5.8.12 При сборке магнитной системы не должно быть зазоров между

ярмом, стержнем, якорем и полюсами магнитопровода. У выключателя ВБ-021
проверяется плотность посадки магнитного шунта в катушке.

12.5.8.13 Отверстия в блокировочном механизме, имеющие выработку,

завариваются и вновь рассверливаются в соответствии с чертежными размерами.

Изоляторы вспомогательных контактов при наличии трещин, отколов, а

также контактные пластины толщиной менее 0,8 мм заменяются новыми.

Регулируются контактное нажатие, провал и раствор вспомогательных

контактов в соответствии с техническими данными. При нарушении провала
квадратная ось и контактные планки заменяются новыми.

12.5.8.14 На выводах удерживающей катушки наносится краской

обозначение полярности. Соответствующие обозначения наносятся на главных
выводах быстродействующего выключателя.

нв

. №

од

п.

ат

за

. и

нв

. №

нв

. №

уб

од

п.

ат

Лист

207

ПКБ ЦТ.06.0079

Из

№ докум.

Лист

Дата

12.5.8.15 Собранный быстродействующий выключатель проверяется,

испытывается и регулируется в соответствии с техническими данными и
требованиями чертежа. Регулировочные винты пломбируются. Зазор между
подвижным контактов и стенкой дугогасительной камеры должен быть не менее
2 мм.

12.5.9 Реле
12.5.9.1 Реле продувается сжатым воздухом, разбирается, детали

очищаются,   осматриваются,   при   наличии   износов,   более   допустимых,
заменяются или восстанавливаются до чертежных размеров. На металлических
деталях   восстанавливаются   негодное   антикоррозионное   покрытие   и   окраска.
Катушки   реле   не   должны   перемещаться   на   сердечниках.   Посадка   их   должна
быть плотной.

Проверяется соответствие раствора, провала контактов и воздушных

зазоров якорей техническим условиям и требованиям заводов-изготовителей.

12.5.9.2 Пружины реле проверяются на соответствие чертежной харак-

теристике, негодные заменить.

12.5.9.3 Шинные катушки реле перегрузки, имеющие прогары и

оплавления   глубиной   до   3   мм,   ремонтируются   наплавкой.   Место   соединения
вывода   катушки   с   контактной   пластиной   при   наличии   трещин   проваривается
латунью газовой сваркой. Силовые выводы катушки облуживаются оловянисто-
свинцовым   припоем.   Витки   катушки   окрашиваются   электроизоляционным
лаком согласно требованиям чертежа.

12.5.9.4 У тепловых реле проверяется состояние термобиметаллического

элемента. Пластины элементов с трещинами и нарушением сварки заменяются.
Реле регулируется по току срабатывания.

12.5.9.5 После ремонта все подвижные части реле должны перемещаться

легко, без заедания. Собранные реле регулируется на испытательном стенде в
соответствии с техническими данными чертежей завода-изготовителя или
техническими условиями. Регулировочные винты пломбируются.

12.5.10 Ограничители перенапряжений
12.5.10.1 Ограничители перенапряжений снимаются, проверяется их тех-

ническое состояние в соответствии с техническим описанием и инструкцией по
эксплуатации.

12.5.10.2 Неисправные ограничители перенапряжений не ремонтируются в

условиях депо и ремонтных заводов ОАО «РЖД» (согласно техническим ус-
ловиям ремонт производится только заводом-изготовителем).

12.5.10.3 Ограничитель перенапряжения ОПН-3,3
12.5.10.3.1 Проверяется отсутствие повреждений фарфоровой покрышки,

состояние цементного шва и предохранительного клапана. Поверхность
фарфоровой покрышки очищается влажной салфеткой с последующей
протиркой сухой салфеткой для предотвращения перекрытия изоляции.

нв

. №

од

п.

ат

за

. и

нв

. №

нв

. №

уб

од

п.

ат

Лист

207

ПКБ ЦТ.06.0079

Из

№ докум.

Лист

Дата

12.5.10.3.2 При обнаружении трещин фарфоровой поверхности, изменении

положения предохранительного клапана, его выпадения или других
неисправностей, которые могут вызвать нарушение герметичности,
ограничитель перенапряжения заменяется. Мелкие трещины в цементном шве не
являются браковочными, в этом случае их необходимо покрыть влагостойким
покрытием.

12.5.10.3.3 Замеряется сопротивление изоляции ограничителя которое

должно   быть   не   менее   40,0   МОм,   после   чего   производится   испытание,
включающее в себя измерение тока проводимости который должен быть 3,6-7,2
мА   при   приложении   переменного   напряжения   3,3   кВ   частотой   50   Гц.   При
несоответствии тока проводимости ограничитель перенапряжений изымается из
эксплуатации.   На   поверхности   изолятора   наносится   дата   последнего
профилактического испытания.

12.5.11 Предохранители и автоматические выключатели
12.5.11.1 Плавкие вставки низковольтных предохранителей заменяются

новыми,   отвечающими   требованиям   чертежа.   Перегоревшие   плавкие   вставки
перезаряжаются согласно инструкции по монтажу, эксплуатации и перезарядке
высоковольтных   предохранителей   с   кварцевым   наполнителем   специали-
зированного   завода-изготовителя   предохранителей.   Поврежденные   фибровые
трубки,   фарфоровые   изоляторы   высоковольтных   предохранителей   заменяются
новыми. Неисправные предохранители со стеклянными трубками заменяются.
Патроны низковольтных предохранителей, имеющие прожоги, оплавления, за-
меняются новыми.

12.5.11.2 На корпус предохранителя наносится надпись о величине его

номинального тока.

12.5.11.3 Детали держателя, имеющие повреждения, ремонтируются. При-

легание пружинных пластин к наконечникам патронов предохранителей должно
обеспечивать линейный контакт между пластиной и патроном. Пружинные
пластины, потерявшие упругость или имеющие оплавление, заменяются новыми.

12.5.11.4 Неисправные автоматические выключатели заменяются новыми.

Контакты осматриваются, зачищаются. Выключатели испытываются с
проверкой амперсекундной характеристики.

12.5.12 Резисторы
12.5.12.1 Резисторы снимаются, продуваются воздухом давлением

до 300 кПа, осматриваются и в зависимости от состояния производится их
частичная или полная разборка.

12.5.12.2 Изолированные шпильки, имеющие отслоения, сколы, трещины,

прогар изоляции, а также не соответствующие чертежу по длине и не
выдержавшие испытаний повышенным напряжением, заменяются.

12.5.12.3 Изоляторы осматриваются и прочно закрепляются на каркасе.

Между подвесными изоляторами и металлическими деталями прокладываются

нв

. №

од

п.

ат

за

. и

нв

. №

нв

. №

уб

од

п.

ат

Лист

207

ПКБ ЦТ.06.0079

Из

№ докум.

Лист

Дата

изоляционные термостойкие шайбы. При постановке ящиков на каркас они
должны прилегать всеми опорными поверхностями. При наличии зазора
разрешается устанавливать дополнительные шайбы для устранения перекоса.

12.5.12.4 Производится ревизия медных выводов и концов перемычек

между ящиками.

12.5.12.5 Активные сопротивления резисторов должны соответствовать

техническим данным чертежа и схеме соединения. Отклонение активного
сопротивления от номинального значения при температуре 20°С должно
находиться в пределах, предусмотренных чертежом.

12.5.13 Сглаживающие реакторы
12.5.13.1 Сглаживающий реактор очищается давлением сжатого воздуха не

более 300 кПа, разбирается, проверяется состояние деталей.

12.5.13.2 Измеряется активное сопротивление катушек, сопротивление

изоляции   катушек   относительно   магнитопровода,   убеждаются   в   отсутствии
межвитковых   замыканий.   Катушки,   имеющие   пробой   изоляции   на   корпус,
выжиги глубиной более 3 мм или механические повреждения, низкое сопротив-
ление   изоляции,   не   устранимое   сушкой,   ремонтируются   с   полной   заменой
изоляции.

Катушки пропитываются и просушиваются в соответствии с техническими

требованиями чертежа. Выводы катушки облуживаются оловянисто-свинцовым
припоем.

12.5.13.3 Магнитопровод сглаживающего реактора с выжигами,

расслоением или повреждением пластин разбирается с переборкой и заменой
негодных пластин,

12.5.13.4 Проверяется сопротивление изоляции стяжных шпилек

магнитопровода, которое должно быть не менее 5 МОм.

12.5.13.5 Изоляторы ремонтируются в соответствии с п.12.5.1.13

настоящего Руководства.

12.5.13.6 После ремонта реактора производится окраска в соответствии с

требованиями чертежей. Проверяется индуктивное сопротивление реактора,
убеждаются в отсутствии межвитковых замыканий катушек, испытываются на
электрическую прочность изоляция катушек реактора относительно
магнитопровода.

12.5.14 Тахогенераторы
12.5.14.1 Тахогенераторы снимаются с букс колесных пар и разбираются.

Детали очищаются и осматриваются. Негодные подшипники заменяются.
Проверяется омическое сопротивление катушек. Ремонтируются изношенные
детали ротора.

12.5.14.2 У собранного тахогенератора проверяются зазоры, свободное

вращение ротора. Измеряется сопротивление изоляции катушек и электрическая
прочность изоляции согласно требованиям чертежа.

нв

. №

од

п.

ат

за

. и

нв

. №

нв

. №

уб

од

п.

ат

Лист

207

ПКБ ЦТ.06.0079

Из

№ докум.

Лист

Дата

12.5.14.3 Проверяются выходные параметры по напряжению

тахогенератора в зависимости от частоты вращения. Отклонения не должны
превышать допустимых значений. Разброс по выходному напряжению между
тахогенераторами, установленным на один электровоз, при номинальной частоте
вращения должен быть не более 1,5%.

12.5.15 Помехоподавляющие дроссели, блоки емкостной защиты от

перенапряжений

12.5.15.1 Дроссели разбираются, детали очищаются и осматриваются.
12.5.15.2 Прогары шин глубиной до 5 мм устраняются наплавкой с

последующей механической обработкой. Разрешается оставлять без заварки
забоины глубиной до 2 мм.

12.5.15.3 Проверяется припайка выводов катушки к обмотке. При

нарушении производится пайка оловянисто-свинцовым или медно-фосфористым
припоем в соответствии с техническими требованиями чертежа.

12.5.15.4 Производится пропитка катушки дросселя или ее окраска

согласно техническим требованиям чертежа.

12.5.15.5 Дроссели испытываются согласно требованиям чертежа.

Активное сопротивление дросселей должно соответствовать требованиям
чертежа.

12.5.15.6 Проверяется состояние деталей фильтров помехоподавления

Ф-1,Ф-6, негодные детали заменяются. Производится настройка фильтров
согласно требованиям чертежей.

12.5.16 Индуктивные шунты
12.5.16.1 Индуктивные шунты продуваются сжатым воздухом,

разбираются, детали очищаются и осматриваются.

Ремонт шунтов производится согласно требованиям технологической

инструкции на капитальный ремонт индуктивных шунтов типа ИШ-95, ИШ-84,
ИШ-412 электровозов переменного тока. Активное сопротивление катушек
шунтов должно соответствовать требованиям чертежа.

12.5.16.2 Испытывается электрическая прочность изоляции, проверяется

индуктивность шунта, убеждаются в отсутствии межвитковых замыканий.

12.5.17 Электрические печи и калориферы
12.5.17.1 Электрические печи и электрокалориферы снимаются,

разбираются, детали очищаются; мотор вентиляторы электрокалориферов
ремонтируются или заменяются новыми.

12.5.17.2 Проверяется состояние нагревательных элементов. Элементы,

имеющие обрыв или коробление корпуса, заменяются. Изоляторы, имеющие
трещины, отколы, повреждение глазури не более чем 10 % поверхности,
заменяются. Кожуха печей выправляются и окрашиваются.

нв

. №

од

п.

ат

за

. и

нв

. №

нв

. №

уб

од

п.

ат

Лист

207

ПКБ ЦТ.06.0079

Из

№ докум.

Лист

Дата

12.5.17.3 Измеряется активное сопротивление нагревательных элементов

каждой печи, калорифера. Запрещается использовать в одной печи, а также в
одной группе печей нагревательные элементы, отличающиеся по активному
сопротивлению более чем на 5 %.

12.5.17.4 Кожуха печей надежно заземляются с помощью установочных

винтов на металлических стенках или на бобышках, приваренных к каркасу
кузова электровоза.

12.5.17.5 Электродвигатель и вентилятор калорифера снимаются,

разбираются, ремонтируются, балансируются и испытываются.

12.5.17.6 Обогреватели кранов продувки главных резервуаров

влагосборников, главных контроллеров машиниста, картера компрессоров,
пневмодвигателя, лобовых стекол кабины и другие ремонтируются или
заменяются.

12.5.18 Электроизмерительные приборы, трансформаторы тока,

термостаты, сельсины

12.5.18.1 При ремонте измерительных приборов руководствуются

следующими документами: РД32.75-97 - Порядок организации калибровочных
работ   и   контроль   их   качества   в   метрологических   подразделениях   железных
дорог;   РД32.76-97   -   Организация   и   порядок   проведения   поверки,   ремонта,
метрологического   контроля   и   списания   средств   измерений;   ПР   50.2006-94   -
Поверка средств измерений. Организация и порядок проведения.

12.5.18.2 Электроизмерительные приборы, шунты и добавочные резисторы

снимаются и разбираются для осмотра и ремонта. Неисправные, не подлежащие
восстановлению   амперметры,   вольтметры,   электросчетчики   заменяются   на
новые.   Катушки,   имеющие   обрыв   проводов   или   нарушение   изоляции,
заменяются.   Подпятники   и   оси   подвижной   системы,   спирали,   имеющие
повреждения, заменяются.

12.5.18.3 Проверяется состояние шунтов и добавочных резисторов,

измеряется их активное сопротивление. Шунты проверяются при номинальном
токе на падение напряжения. Допускается отклонение падения напряжения от
нормы в пределах ± 1 %. Разрешается пропил пластин шунтов или запайка
пропилов при регулировке.

12.5.18.4 Производится балансировка подвижной системы и регулировка

показаний   прибора   в   пределах   всей   шкалы   с   допусками,   соответствующими
классу точности данного прибора. Регулировка приборов производится вместе с
добавочным   резистором   или   шунтом.   После   проверки   и   испытания   на
электрическую   прочность   приборы   подлежат   проверке   (калибровке)   и   после
опломбировываются.

12.5.18.5 Счетчики электрической энергии ремонтируются и ис-

пытываются в соответствии с Технологическими инструкциями на ремонт и
поверку (калибровку) счетчиков киловатт-часов переменного тока ТИ-19.

нв

. №

од

п.

ат

за

. и

нв

. №

нв

. №

уб

од

п.

ат

Лист

207

ПКБ ЦТ.06.0079

Из

№ докум.

Лист

Дата

12.5.18.6 Трансформаторы тока, автотрансформаторы, термостаты

ремонтируются, проверяются на соответствие техническим требованиям
чертежа.

12.5.18.7 Сельсины осматриваются. Подшипники с дефектами заменяются.

Корпус и стекло указателя позиций с трещинами заменяются. Надписи шкалы
указателя позиций восстанавливаются. Проверяется активное сопротивление
обмоток, производятся испытания согласно требованиям завода-изготовителя.

12.5.19 Тяговые трансформаторы
12.5.19.1 Для тяговых трансформаторов электровозов переменного тока

устанавливаются объемы ремонта:

- без разборки активной части;
- с разборкой активной части, со сменой изоляции и обмоток по

состоянию.

Объем ремонта трансформатора определяется предварительными

диагностическими испытаниями и дефектацией активной части трансформатора.

Ремонту с разборкой активной части подвергаются трансформаторы:
- не удовлетворяющие испытательным параметрам;
- имеющие неудовлетворительное состояние изоляции обмоток (хрупкий

электрокартон, ломающийся при изгибе до угла 90°, ветхую расползающуюся
при натяжении хлопчатобумажную изоляцию; бумажную изоляцию, имеющую
потемневший цвет и дающую при изгибе трещины);

- требующие ремонта магнитопровода с расшихтовкой пластин. Обмотки,

имеющие неудовлетворительное состояние изоляции, заменяются.

12.5.19.2 Ремонт и испытание тяговых трансформаторов производятся в

соответствии с требованиями Технологической инструкции по ремонту тяговых
трансформаторов ТИ-709 и ремонтного руководства «Трансформатор тяговый
ОНДЦЭ-10000/25УХЛ2».

12.5.19.3 При ремонте трансформаторов без разборки активной части

производятся следующие основные работы.

12.5.19.3.1 Предварительные испытания для определения состояния

изоляции и характера возможных дефектов.

12.5.19.3.2 Разборка со съемом расширителя, охладительной системы,

центробежного насоса, с выемкой активной части.

12.5.19.3.3 Ремонт активной части, при необходимости с заменой изоляции

и отдельных деталей рамы, с устранением местных повреждений витковой
изоляции наружных обмоток и изоляции стяжных шпилек.

12.5.19.3.4 Ремонт или замена секций холодильников, кранов, вентилей,

электронасосов,   воздуховодов,   воздухоосушителей,   клапанов.   Элементы
охлаждения   трансформатора   ремонтируются   в   соответствии   с   требованиями
Технологической   инструкции   по   ремонту   секций   радиаторов   системы
охлаждения трансформаторов электровозов переменного тока.

нв

. №

од

п.

ат

за

. и

нв

. №

нв

. №

уб

од

п.

ат

Лист

207

ПКБ ЦТ.06.0079

Из

№ докум.

Лист

Дата

12.5.19.3.5 Ремонт или частичная замена шинных отводов, демпферов,

выводов высокого, низкого напряжения и собственных нужд.

12.5.19.3.6 Ремонт бака трансформатора, расширителя, крышки.
12.5.19.3.7 Гальваническое покрытие деталей, предусмотренных

техническими условиями заводов-изготовителей.

12.5.19.3.8 Вакуумная сушка активной части с подтяжкой крепления

обмоток.

12.5.19.3.9 Полная замена деталей уплотнения из резины, паронита и

асбеста.

12.5.19.3.10 Очистка и регенерация трансформаторного масла.
12.5.19.3.11 Проведение установленных измерений и испытаний

трансформатора на стенде.

12.5.19.3.12 Окраска и окончательная отделка трансформатора.
12.5.19.3.13 Замена на новые резиновых амортизаторов трансформатора.
12.5.19.4 При ремонте трансформаторов с разборкой активной части

дополнительно к перечисленным работам в п. 12.5.19.3 настоящего Руководства
производятся следующие основные работы.

12.5.19.4.1 Замена обмоток с негодной витковой изоляцией или со

значительным выгоранием меди.

12.5.19.4.2 Замена или ремонт деталей ярмовой, уравнительной изоляции,

экранов, уголков, бакелитовых цилиндров, сушка и пропитка обмоток.

12.5.19.4.3 Разборка и ремонт в случае необходимости магнитопровода с

восстановлением негодной изоляции и заменой листов магнитопровода, замена и
ремонт стяжных шпилек и их изоляции.

12.5.20 Контроллеры машиниста и аппаратура управления
12.5.20.1. Контроллер машиниста, детали очищаются и осматриваются.

Кулачковые шайбы, изношенные более нормы по диаметрам и профилям,
заменяются. Отверстия в рукоятках и штурвалах, разработанные более
установленных норм, восстанавливаются до чертежных размеров.

12.5.20.2. Изоляторы кулачковых элементов с трещинами, отколами более

2 мм, сорванной резьбой, а также металлические детали кулачковых элементов,
имеющие трещины, заменяются.

12.5.20.3 Трещины в рамах, изношенные резьбовые отверстия

завариваются и рассверливаются вновь. Ремонтируются наконечники и шунты,
крепежные детали, оси, валики, шариковые подшипники, пружины согласно п.п.
12.5.1.7, 12.5.1.22, 12.5.1.24, 12.5.1.25 настоящего Руководства.

Валы проверяются на биение, которое допускается не более 0,1 мм.
12.5.20.4 Детали механических блокировок, изношенные более

допустимых норм, восстанавливаются до чертежных размеров. Изношенные
упоры блокировок восстанавливаются наплавкой. Взаимная механическая
блокировка барабанов должна быть исправной.

нв

. №

од

п.

ат

за

. и

нв

. №

нв

. №

уб

од

п.

ат

Лист

207

ПКБ ЦТ.06.0079

Из

№ докум.

Лист

Дата

12.5.20.5 Сельсины контроллера машиниста ремонтируются в

соответствии с п. 12.5.18.7 настоящего Руководства. Снимается регулировочная
характеристика в соответствии с требованиями чертежа.

12.5.20.6 Осматриваются и ремонтируются замки и запоры съемных

крышек и кожухов.

12.5.20.7 После установки контроллера в кабине отверстие для ввода

пучка проводов уплотняется.

12.5.20.8 Восстанавливаются надписи на лицевой панели. Кожух

окрашивается.

12.5.20.9 Кнопочные выключатели
12.5.20.9.1 Проверяется состояние плоских контактов (контактных

пластин), планок, изоляции токоведущих перемычек. Пластмассовые рукоятки,
имеющие трещины или прожог, заменяются новыми. Восстанавливаются
защитные покрытия.

12.5.20.9.2 Корпус выключателя очищается и окрашивается. Запор крышек

исправляется. Надписи восстанавливаются в соответствии со схемой
электровоза.

12.5.20.9.3 Работа механической блокировки выключателя должна быть

четкой и надежной. Разблокированные кнопки должны свободно включаться и
выключаться. Кнопки без возвратных пружин должны надежно фиксироваться в
конечных положениях. Ключ блокировки должен свободно входить в гнездо и
при открытой блокировке выниматься не должен. Негодные пружины и детали
заменяются.

12.5.20.9.4 У собранных кнопочных выключателей проверяется исп-

равность действия механизма, раствор и провал контактов. Смещение
подвижного контакта относительно неподвижного не должно превышать 1 мм.

12.5.20.10 Ремонтируется механизм блокирования пульта машиниста.
12.5.20.11 Пакетные переключатели разбираются, детали очищаются и

осматриваются. Пластмассовые детали, имеющие сколы, трещины, заменяются
новыми.   Изношенные   и   оплавленные   контакты,   деформированные
металлические   детали   заменяются.   Годные   контакты   зачищаются.   Смещение
замкнутых   контактов   не   должно   превышать   1   мм.   Собранный   пакетный
переключатель должен срабатывать четко, без заеданий.

12.5.20.12 Выключатели управления
12.5.20.12.1 Выключатель управления полностью разбирается. Детали

зачищаются, изношенные и поврежденные восстанавливаются до чертежных
размеров или заменяются. Корпус из пластмассы при наличии трещин и сколов
заменяется.

12.5.20.12.2 При сборке закрепляются все детали. Держатели

предохранителя обжимаются по патрону предохранителя. Предохранители
заменяются. Контакты выключателей смазываются и плотно прилегают друг к
другу. Замок крышки приводится в исправное состояние.

нв

. №

од

п.

ат

за

. и

нв

. №

нв

. №

уб

од

п.

ат

Лист

207

ПКБ ЦТ.06.0079

Из

№ докум.

Лист

Дата

12.5.20.12.3 Проверяется исправность действия механизма выключателя,

раствор, провал и нажатие контактов.

12.5.20.13 Регуляторы и реле
12.5.20.13.1 Детали регулятора и реле очищаются и осматриваются. По-

врежденные детали заменяются или восстанавливаются.

Резиновые диафрагмы, изоляторы при наличии трещин, а также контакты,

имеющие износ более допустимых норм, заменяются. Детали приводного
механизма, главная пружина и поврежденный кожух заменяются или
восстанавливаются до чертежных размеров.

12.5.20.13.2 Проверяется состояние деталей блокировок, негодные детали

заменяются. Раствор, провал и нажатие контактов регулируется в соответствии с
техническими данными чертежа.

12.5.20.13.3 При сборке регуляторов и реле устраняются заедание и трение

в механизме. Металлические пластины резиновых мембран отбуртовываются по
периметру. Реле и регуляторы проверяются на утечку воздуха, испытываются на
стенде и регулируются в соответствии с техническими данными.

12.5.21 Электропневматические клапаны
12.5.21.1 Клапаны токоприемника, тифонов, свистков, песочниц,

разгрузочные, электроблокировочные.

12.5.21.1.1 Клапаны разбираются, очищаются, детали осматриваются,

поврежденные ремонтируются или заменяются. Манжеты поршня,
уплотнительные кольца и прокладки осматриваются. Электромагнитные вентили
и пружины ремонтируются. Окраска корпуса восстанавливается.

12.5.21.1.2 Цилиндры проверяются, при необходимости шлифуются или

заменяются. Проверяется плотность клапанов, поршней и мест соединения
деталей собранного клапана с электромагнитным вентилем. При необходимости
проводится притирка клапанов к седлам.

12.5.21.1.3 Клапаны испытываются согласно техническим требованиям.
12.5.21.2 Клапан продувки
12.5.21.2.1 Трубчатый нагреватель клапана, имеющий обрыв спирали,

признаки перегрева или отклонения активного сопротивления от требований
чертежа заменяется.

12.5.21.2.2 Механическая часть (поршни, клапаны, втулки, пружины,

корпус, прокладки) ремонтируется согласно п. 12.4.4 настоящего Руководства.

12.5.22 Пневматические выключатели
12.5.22.1 Выключатели разбираются, очищаются и осматриваются.

Пружины проверяются на соответствие чертежной характеристике. Манжеты
поршня, уплотнительные кольца и прокладки заменяются на новые.

12.5.22.2 Цилиндры проверяются. При необходимости шлифуются или

заменяются.

нв

. №

од

п.

ат

за

. и

нв

. №

нв

. №

уб

од

п.

ат

Лист

207

ПКБ ЦТ.06.0079

Из

№ докум.

Лист

Дата

12.5.22.3 Контакторные элементы ремонтируются. Нажатие, раствор,

провал, толщина и смещение контактов должны соответствовать техническим
данным и нормам допусков и износов.

12.5.22.4 Детали с поврежденной резьбой заменяются. При износе шарики

более допуска заменяются. После сборки регулируется выключатель управления
и проводятся испытания на отсутствие утечки воздуха в соответствии с
техническими требованиями чертежей.

12.5.23 Разъемные контактные соединения
12.5.23.1 Узлы межсекционных и других разъемных контактных

соединений, штепсельные разъемы, розетки разбираются, проверяется крепление
штырей,   согнутые   штыри   выправляются,   изломанные   и   изношенные
заменяются,   окислившиеся   зачищаются.   Проверяется   пайка,   состояние   и
монтажная схема проводов, в том числе и резервных. Межсекционные провода
снимаются и ремонтируются. Межэлектровозные соединения отправляются на
завод   вместе   с   электровозом.   Треснувшие   изоляторы   заменяются,   ослабшие
закрепляются   в   корпусе.   Рабочие   поверхности   (контактные)   штырей   и   гнезд
должны быть гладкими, без задиров и вмятин, и иметь гальваническое покрытие.
Износ штырей и гнезд по диаметру допускается не более 0,1 мм.

Гнезда разъемов зачищаются, и проверяется надежность каждого контакта

по контрольному штепселю.

12.5.23.2 Корпус розетки и штепселя проверяются, изношенные места

восстанавливаются, трещины завариваются. Ослабшие пружины крышек
заменяются, крышки плотно пригоняются к корпусам. После установки розеток
на место проверяется плотность заделки провода в корпусе.

Резиновые уплотнения, защитные рукава заменяются.
12.5.23.3 Контактные зажимы, имеющие трещины и разработанные

отверстия под болты, заменяются новыми.

12.5.24 Защитные устройства
Защитные устройства, предусмотренные техникой безопасности,

осматриваются, негодные детали заменяются. Проверяется исправность,
бесшумность и легкость действия защитных устройств. Трущиеся детали
смазываются.

12.5.25 Осветительная аппаратура
12.5.25.1 Прожекторы, сигнальные фонари, светильники снимаются для

ремонта. У осветительной арматуры устраняются неисправности в замках и
петлях, заменяются изношенные крючки, трехгранники и т.п.

нв

. №

од

п.

ат

за

. и

нв

. №

нв

. №

уб

од

п.

ат

Лист

207

ПКБ ЦТ.06.0079

Из

№ докум.

Лист

Дата

У рефлекторов восстанавливаются никелированное, хромированное

покрытия. Стеклянные отражатели с отколами и трещинами заменяются, стекла
очищаются. Стекла с трещинами, сильно загрязненные заменяются.

Резиновые уплотнения заменяются новыми.
12.5.25.2 Все патроны освещения проверяются. Патроны с сорванной

резьбой, ослабшими пружинами и подгоревшими контактами заменяются.

12.5.25.3 Устанавливаются новые лампы.

12.5.26 Панель измерительных приборов
12.5.26.1 Панель измерительных приборов с электровоза снимается,

демонтируется вся аппаратура и очищается. Неисправные патроны заменяются
новыми, места крепления панели, ее крышки и приборов, имеющие
повреждения, восстанавливаются. Внутренние поверхности панели и крышки,
наружную поверхность кожуха панели и его опорные устройства окрашиваются.

12.5.26.2 Восстанавливаются надписи. Подгоняется кожух к панели,

исправляется крепление, уплотняются стекла в кожухе.

12.5.27 Стеклообогреватели
Проверяется состояние стеклообогревателей. Поврежденные нагреватели и

изоляторы, имеющие признаки перегрева или отклонения активного
сопротивления от требований чертежа, заменяются.

12.5.28 Аккумуляторная батарея
12.5.28.1 Аккумуляторная батарея заменяется новой (в зависимости от

остаточного ресурса комплекта). Аккумуляторы с электровоза снимаются и
транспортируются в аккумуляторное отделение для проведения ремонта.

Ремонт аккумуляторной батареи выполняется в соответствии с

Руководством по эксплуатации щелочных никель-кадмиевых аккумуляторов и
Инструкцией ПКБ ЦТ.25.0070 «Техническое обслуживание и ремонт щелочных
никель-кадмиевых аккумуляторных батарей».

12.5.28.2 Проверяется состояние батарейного ящика, надежность его

крепления   к   кузову,   плотность   прилегания   крышки,   состояние   шарниров,
запоров,   полозов,   роликов.   Надрывы   и   трещины   на   боковых   поверхностях
ящика, днище и крышке завариваются с постановкой накладок. Вентиляционные
каналы   ящика   прочищаются.   Заменяются   поломанные   или   разъеденные
щелочью деревянные детали ящика.

12.5.28.3 Батарейные ящики, рамки и металлические каркасы

аккумуляторных батарей очищаются от грязи, промываются раствором соды и
просушиваются. При необходимости ремонтируются. Внутренняя поверхность
аккумуляторного ящика окрашивается черным щелочестойким лаком БТ-783, а
наружная асфальтовым лаком. При этом следует сохранить имеющиеся
таблички, надписи и обозначения.

нв

. №

од

п.

ат

за

. и

нв

. №

нв

. №

уб

од

п.

ат

Лист

207

ПКБ ЦТ.06.0079

Из

№ докум.

Лист

Дата

12.5.28.4 Проверяется состояние проводов схемы электровоза

подсоединяемых   к   клеммам   АБ,   а   также   состояние   наконечников   проводов,
наличие изоляционной трубки на проводах и изоляционной втулки для вывода
проводов   из   ящика.   При   выявлении   повреждения   изоляции,   токоведущие
провода заменяются, при выплавлении наконечников проводов или изломе жил
более 10 % сечения наконечники следует перепаять. При меньшем повреждении
оборванные   жилы   заправляются   таким   образом,   чтобы   их   свободные   концы
плотно прилегали к целым жилам, провода и изолируются. Восстанавливается
маркировка проводов. Негодные уплотнительные втулки заменяются.

12.5.28.5 При установке батареи элементы укрепляются в ящике

уплотняющими прокладками. Зажимы элементов и перемычки смазываются
техническим вазелином.

12.5.28.6 После установки аккумуляторных батарей на электровоз

необходимо проверить правильность последовательного соединения элементов и
надежность крепления перемычек, измерить сопротивление изоляции
аккумуляторной батареи которое должно быть не менее 25 кОм, и ее
напряжение.

Поверхности аккумуляторов и межэлементных соединений необходимо

протереть, после чего подсоединить аккумуляторную батарею к электрической
цепи локомотива. Не допускается натяжение проводов, присоединенных к
выводам аккумуляторов, во избежание обрыва проводов и расшатывания
выводов.

12.5.28.7 Батарея электропневматического тормоза при ремонте заменяется

на новую.

12.5.29 Электрические провода, шины, изоляторы
12.5.29.1 Необходимо проверить осмотром все токоведущие шины

надежность их крепления к аппаратам. Шины не должны иметь дефектов
(трещин, оплавлений, следов нагрева, разрывов, уменьшения сечения более чем
на 10 %). Не допускается ослабления крепления шин к аппаратам.

12.5.29.2 Протираются и осматриваются опорные изоляторы. Трещины и

сколы, повреждение глазури более 10 % пути возможного перекрытия
электрической дугой заменить. Не допускается ослабления крепления
изоляторов.

12.5.29.3 Проверяется состояние подводящих проводов, их крепление,

обжимка наконечников проводов и гибких шунтов. Трубка наконечника не
должна иметь следов нагрева (цвета побежалости). Наконечники с трещинами,
изломами, неудовлетворительной пайкой или с уменьшенной контактной
поверхностью более чем 20%, нетиповые заменяются. Окисленные наконечники
зачистить, подвергнуть лужению.

12.5.29.4 Проверяется маркировка проводов, контактов и аппаратов,

отсутствующая или поврежденная маркировка восстанавливается в соответствии

нв

. №

од

п.

ат

за

. и

нв

. №

нв

. №

уб

од

п.

ат

Лист

207

ПКБ ЦТ.06.0079

Из

№ докум.

Лист

Дата

с электрической схемой. Не допускается отсоединение проводов и снятие
аппаратов до восстановления их маркировки.

12.5.29.5 При обрыве у наконечников жил низковольтных и

высоковольтных проводов до 10% сечения провода жилы заправить так, чтобы
их свободные концы плотно прилегали к целым жилам и запаять.

При обрыве у наконечников жил более 10% сечения наконечники

перепаять, если длина провода позволяет изъять поврежденный участок, не
допуская присоединения проводов в натянутом состоянии.

12.5.29.6 При повреждении низковольтных проводов производится их

наращивание горячей пайкой при выходе из кондуита в видимом месте проводом
той же марки и сечения. Места сращивания необходимо заизолировать.

12.5.29.7 Поврежденная у наконечников бандажировка восстанавливается.

Провода с поврежденной оплеткой изолируются по всему участку двумя слоями
изоляционной ленты с последующей окраской изоляционным лаком.

12.5.29.8 Местные повреждения резиновой изоляции силовых проводов

необходимо заизолировать наложением прорезиненной изоляционной ленты и
лакоткани.

12.5.29.9 Необходимо проверить состояние изоляции проводов и

подложить изоляционные прокладки в местах, где провода огибают острые углы
металлических конструкций.

12.5.29.10 Проверяется состояние клиц. Клицы со сквозными трещинами и

отколами заменяются. Укладка проводов производится таким образом, чтобы
провод не имел перемещения в отверстии клицы. Защемление провода в клице
не допускается.

12.5.29.11 Гибкие шунты, не соответствующие чертежам, имеющие следы

перегрева, обрыв или обгар свыше 10 % сечения жил заменяются.

12.5.29.12 Осматривается состояние стягивающих хомутов пучка

проводов. Не допускается отсутствие хомутов, их ослабление, обрыв.

12.5.30 Штепсельные соединения и розетки для ввода, вывода электровоза

под низким напряжением

12.5.30.1 Производится осмотр межэлектровозных, межсекционных

соединений цепей управления, силовых и вспомогательных цепей. Проверяется
состояние   и   крепление   штырей   и   гнезд   штепсельных   соединений.   Погнутые
контакты   выправляются,   окислившиеся   -   зачищаются.   Рабочие   поверхности
(контактные) штырей и гнезд должны быть гладкими, без задиров и вмятин и
иметь гальваническое покрытие. Износ штырей и гнезд по диаметру допускается
не   более   0,1   мм.     Проверяется   надежность   контакта   всех   штырей   по
контрольному   гнезду.   Треснувшие   изоляторы   заменяются,   ослабшие
необходимо   закрепить   в   корпусе.   Трещины,   сколы   корпуса   розеток   не
допускаются.

нв

. №

од

п.

ат

за

. и

нв

. №

нв

. №

уб

од

п.

ат

Лист

207

ПКБ ЦТ.06.0079

Из

№ докум.

Лист

Дата

12.5.30.2 Проверяется пайка, состояние изоляции, целость и правильность

монтажа проводов (в том числе и резервных). Запрещается оставлять
оборванные и укороченные провода.

12.5.30.3 Корпусы розеток и штепселей осматриваются, проверяется

состояние   деталей.   Обнаруженные   трещины   необходимо   заварить,   ослабшие
пружины   крышек   заменяются.   Крышки   должны   быть   плотно   подогнаны   к
корпусу,   проверяется   плотность   заделки   провода   в   корпусе.   Неисправные
резиновые   уплотнения   (втулки)   и   защитные   рукава   заменяются.   Трущиеся
поверхности корпусов штепселей покрываются тонким слоем смазки.

12.5.30.4 Проверяется исправность действия механизма сочленения вилки

с розеткой. При переводе рукоятки вилки в рабочее положение корпус вилки
должен смыкаться с корпусом розетки плотно, без зазора между выступом
корпуса розетки и резиновой прокладкой в кольцевом пазу вилки.

12.5.30.5 Осматриваются низковольтные розетки для подсоединения

электровоза   к   источнику   питания   при   передвижении   его   в   депо.   Детали
очищаются   от   загрязнения.   Изоляционные   колодки   с   трещинами   и   сколами,
другие неисправные детали заменяются. Проверяется зазор между контактными
пальцами,  который должен быть не более 5,5 мм.  Износ контактных пальцев не
должен превышать 0,2 мм.

12.5.30.6 Низковольтные розетки для подключения переносных ламп

осмотреть. Ослабшие или изломанные пружины крышки заменяются. Крышка
должна быть плотно подогнана к корпусу. Проверяется надежность
электрического контакта.

12.5.31 Ограждение ВВК
12.5.31.1 Осматриваются боковые ограждения высоковольтных камер, их

передвижение. Проверяется исправность дверей ВВК, их передвижение.
Перекосы устраняются.

12.5.31.2 Проверяется работа электрических и пневматических блокировок

дверей и люка на крышу. Не допускается эксплуатировать электровоз с
неисправными дверями ВВК. При открытых дверях ВВК или люка на крышу,
токоприемник при его включении подниматься не должен.

12.5.32 Опорные изоляторы и токоведущие шины
12.5.32.1 Изоляторы крышевого оборудования, изоляторы главного

ввода с электровоза снимаются, после чего осматриваются и очищаются от
загрязнений.   Изоляторы,   имеющие   трещины,   сколы   и   повреждение
изоляционной   поверхности   более   10   %   пути   возможного   перекрытия
электрической   дугой   заменяются.   При   наличии   следов   перекрытия
электрической   дугой   место   перекрытия   необходимо   зачистить   и   покрыть
изоляционным лаком.

12.5.32.2 Проверяется электрическая прочность крышевых изоляторов

приложением переменного напряжения 8000 В частотой 50 Гц в течении

ЭЛЕКТРОВОЗ ВЛ85. РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ, ТЕКУЩЕМУ И ДЕПОВСКОМУ РЕМОНТУ - часть 10