ЭЛЕКТРОВОЗ ВЛ85. РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ, ТЕКУЩЕМУ И ДЕПОВСКОМУ РЕМОНТУ

нв

. №

од

п.

ат

за

. и

нв

. №

нв

. №

уб

од

п.

ат

Лист

207

ПКБ ЦТ.06.0079

Из

№ докум.

Лист

Дата

Продолжение таблицы 11.1

Осмотреть   предельную   муфту.   Проверить   крепление
кронштейна промежуточной шестерни.
11.5.13.4   Проверяется   состояние   кулачковых   контакторов.
Проверяется   прочность   крепления   всех   деталей   и   узлов,
правильность   действия   механических   блокировок.
Изношенные   контакты   заменяются.   Механические
блокировки при недостатке  смазки смазываются.  Провода,
подводящие   и   внутреннего   монтажа   контроллера,
закрепляются.

11.5.13.5 Кулачковые шайбы, имеющие трещины, сколы
заменяются.

11.5.14 Штепсельные разъемы, электрические соединители,
зажимы клеммные, панели зажимов, розетки для ввода
электровоза в депо
11.5.14.1 Производится внешний контроль состояния
межкузовных

(межэлектровозных)

низковольтных

электрических соединителей и силовых штепсельных
разъемов.

11.5.14.2 Производится очистка от пыли, проверка
надежности крепления проводов зажимов, панелей зажимов.
Ослабшие наконечники и провода закрепляются.
Неисправные зажимы заменяются.

11.5.14.3   Проверяется   состояние   розеток   для   ввода
электровозов   в   депо   и   наличие   надписей   подводимого   к
розетке   напряжения.   Неисправная   пружина   крышки
заменяется.

11.5.14.4 При неудовлетворительной работе штепсельного
соединения производится его разъединение, с проверкой
состояния штырей и гнезд, с прозвонкой при необходимости
проводов.

11.5.14.5 Проверить состояние розеток для ввода
электровозов в депо и наличие надписей подводимого к
розетке напряжения.

11.5.15 Электрические печи и калориферы
11.5.15.1   Проверить   наличие   заземления,   состояние
подводящих проводов  нагревателей  калориферов и подачу
воздуха   от       вентилятора,   электрических   обогревателей
аппаратов   и   оборудования   электровозов.   Выявленные
неисправности устранить.
Неисправные обогреватели заменить.

нв

. №

од

п.

ат

за

. и

нв

. №

нв

. №

уб

од

п.

ат

Лист

207

ПКБ ЦТ.06.0079

Из

№ докум.

Лист

Дата

Продолжение таблицы 11.1

11.5.15.2  Проверить   состояние   электрических   печей,   их
заземление.   Кожуха   электрических   печей   должны   быть
надежно   заземлены   с   помощью   установочных   винтов   на
металлических   стенках   или   на   бобышках,   приваренных   к
каркасу кузова электровоза.
При выполнении ревизии электропечей проверить состояние
нагревательных   элементов,   изоляторов,   перемычек,
подводящих   проводов.   Перегоревшие   элементы   печей
заменить.
Проверить   состояние   нагревателей   калориферов   и   подачу
воздуха   от   вентилятора.   Выявленные   неисправности
устранить.
Измерить   сопротивление   изоляции   цепей   электрических
печей.   При   пониженном   по   сравнению   с   установленными
нормами   сопротивлении   изоляции   выявить   и   устранить
причину снижения величины сопротивления изоляции.
Проверить   состояние   электрических   обогревателей
аппаратов   и   оборудования   электровозов.   Неисправные
обогреватели заменить.
Ревизия при осеннем комиссионном осмотре.

11.5.16 Заземляющие и изоляционные штанги
11.5.16.1 Обрыв жил шунтов заземляющей штанги не
допускается.

11.5.16.2 Изоляторы с трещинами, ослаблением в армировке,
поврежденной поверхностью более 15% длины возможного
перекрытия напряжением заменяются.

11.5.16.3 Просроченные изоляционные штанги заменяются.

11.5.17 Тахогенераторы
11.5.17.1 Проверяется крепление тахогенераторов и
подводящих проводов к тахогенераторам.

11.5.17.2 Произвести ремонт тахогенераторов в
соответствии с требованиями технологической инструкции
на ремонт тахогенераторов при текущем ремонте
электровозов.

11.5.18 Кнопочные выключатели, тумблеры
11.5.18.1   Кнопочные   выключатели   очищаются   и
осматриваются.   Проверяется   состояние   подвижных   и
неподвижных  контактов,   пружин,  рукояток,   изоляционных
планок   и   других   деталей.  Переключение   кнопочных
выключателей и тумблеров должно происходить четко, без

нв

. №

од

п.

ат

за

. и

нв

. №

нв

. №

уб

од

п.

ат

Лист

207

ПКБ ЦТ.06.0079

Из

№ докум.

Лист

Дата

Продолжение таблицы 11.1

остановки в промежуточном положении.  Детали, имеющие
трещины,   изломы   и   износы   сверх   установленных   норм,
заменяются.
11.5.18.2   Замеряются   толщина     контактов,   их   раствор   и
нажатие, которые должны соответствовать нормам допусков
и износов и техническим требованиям чертежей. Смещение
подвижного   контакта   относительно   неподвижного   не
должно превышать 1 мм.

11.5.18.3 Проверяется состояние тумблеров. Неисправные
тумблеры заменяются.

11.5.19 Прочая электрическая аппаратура
11.5.19.1 Проверить исправность блокировочных устройств
пульта   машиниста,   штор   ВВК,   электрических   и
механических   защитных   устройств   дверей.   Проверяется
четкость   их   срабатывания.   Блокировочные   переключатели
не   должны   останавливаться   в   промежуточном   положении.
Кожух   блокировочного   устройства   должен   быть
опломбирован.

11.5.19.2 Регуляторы давления осматриваются, проверяется
крепление деталей и подводящих проводов. Регулируется
уставка регуляторов давления напорной магистрали.

11.5.19.3   Проверяется   работа   цепей   освещения   пульта
управления   и   приборов,   освещение   кабин   управления,
коридоров,   высоковольтной   камеры,   буферных   фонарей,
прожекторов,   ходовых   частей.   Проверяется   состояние
патронов ламп и розеток. Очищаются от пыли отражатели и
стекла   прожекторов,   буферных   фонарей   и   плафонов,
светильников   зеленого   света,   перегоревшие   лампы
заменяются.

11.5.19.4 Медные трубки пневматических цепей аппаратов,
имеющие трещины, вмятины или скрученные более 50 %
диаметра, заменяются.

11.5.19.5   Поврежденная   у   наконечников   бандажировка
проводов   восстанавливается.   Провода   с   повреждением
наружного   слоя   изоляции   изолируются   лентой   из
натуральной резины или лакоткани согласно утвержденным
технологическим процессам.

11.5.19.6   Проверяется   прочность   крепления   и   пайка
наконечников   проводов   и   гибких   шунтов.   Наконечники   с
трещинами,   изломами   или   с   уменьшенной   контактной

нв

. №

од

п.

ат

за

. и

нв

. №

нв

. №

уб

од

п.

ат

Лист

207

ПКБ ЦТ.06.0079

Из

№ докум.

Лист

Дата

Продолжение таблицы 11.1

поверхностью   более   чем   на   одну   четверть   вследствие
обгара, изломов и других повреждений, заменяются.
11.5.19.7   Вольтметры,   амперметры   и   счетчики   расхода
электрической   энергии   осмотреть,   проверить   крепление
подводящих проводов, состояние добавочных резисторов и
шунтов.   Неисправные   электроизмерительные   приборы
заменить.   Поверка   (калибровка)   приборов   должна
осуществляется   в   установленные   нормативными
документами   сроки   аккредитованными   метрологическими
службами.

11.5.19.8   Клеммовые   рейки   и   межэлектровозные
(межкузовные)   соединения   цепей   управления   и
высоковольтные   соединения   осмотреть.   Проверить
состояние розеток, штепселей, запирающих устройств.

11.5.19.9   Конденсаторы   цепей   вспомогательных   машин   и
цепей   защиты   от   перенапряжения   осмотреть,   проверить
крепление   конденсаторов   и   подводящих   проводов.
Конденсаторы   с   течью   масла,   выпучиванием,
поврежденными выводами и изоляторами заменить.

11.6 Крышевое оборудование
11.6.1 Изоляторы
11.6.1.1 Осмотреть все высоковольтные изоляторы на
крыше, протереть салфетками, смоченными в уайт-спирите
или другом растворителе. Изоляторы с трещинами, сколами
и повреждениями изоляционной поверхности более 20%
заменить.

11.6.2 Токоведущие шины
11.6.2.1 Проверить крепление токоведущих шин и гибких
шунтов, места ненадежного крепления выявить по следам
нагрева (цвета побежалости). Замечания устранить
Проверить крепление шунтов, состояние и крепление
межсекционного высоковольтного соединения.
Обрыв шунтов более 15% сечения не допускается.

11.6.3 Токоприемники
11.6.3.1 Общие требования
11.6.3.1.1Техническое   обслуживание   и   ремонт
токоприемников   производится   в   соответствии   с
требованиями   технической   документации   заводов-
изготовителей.

11.6.3.1.2 Проверяется:

+(в

нв

. №

од

п.

ат

за

. и

нв

. №

нв

. №

уб

од

п.

ат

Лист

207

ПКБ ЦТ.06.0079

Из

№ докум.

Лист

Дата

Продолжение таблицы 11.1

- состояние шарнирных соединений с добавлением смазки в
шарнирные узлы с подшипниками качения.
-   статическая   характеристика   токоприемников.
Производится   регулировка   нажатия   полоза   токоприемника
на контактный провод.
Удалить   с   полозов   снег   и   лед.   Произвести   смазку   ножей
разъединителей.

зим

ний

пер

иод

)

11.6.3.2 Токоприемник ТЛ-13У
11.6.3.2.1 Токоприемник осмотреть, очистить от пыли и
грязи, протереть детали ветошью смоченной в уайт-спирите.

11.6.3.2.2   Проверить   состояние   узлов   и   деталей
токоприемников   на   отсутствие   трещин   в   трубах   и   литых
деталях шарниров, вмятин и деформации (изгибов полозов и
рам),   прожогов   от   воздействия   электрической   дуги,
коррозионных   повреждениях.   Убедиться   в   надежности
крепления всех деталей по наличию болтов, винтов и гаек и
их шплинтовки в соответствующих местах

11.6.3.2.3   Проверить,   остукиванием   болтов,   надежность
крепления основания токоприемника к крыше электровоза и
крепление   всех   шунтовых   соединений.   Осмотреть   места
соединений   наконечников   шунтов   с   деталями
токоприемника.   Особое   внимание   уделить   местам
соединений   наконечников   медных   шутов   с   коробом
токоприемника.

11.6.3.2.4 Проверить состояние и крепление шунтов.
Шунты, имеющие обрывы свыше 20% сечения жил сменить,
менее 10% - поврежденное место забандажировать медной
проволокой.

11.6.3.2.5 Проконтролировать состояние контактных вставок
по наличию сколов, трещин, степени износа и наличия
пропила:
- величина скола контактной вставки не должна превышать
более 20 мм, в противном случае полоз заменить;
- на контактной вставке не должно быть трещин(не более 1-
й поперечной; продольные не допускаются), при
обнаружении на контактной вставке трещины заменить на
полоз обменного фонда;
- замена полоза по износу контактных вставок производится
в наиболее изношенном месте;

- «пропил» или «уступ» запилить под углом не более 20
градусов к горизонтали (плавная волнистая поверхность

нв

. №

од

п.

ат

за

. и

нв

. №

нв

. №

уб

од

п.

ат

Лист

207

ПКБ ЦТ.06.0079

Из

№ докум.

Лист

Дата

Продолжение таблицы 11.1

трения   вставок   (пластин)   не   является   браковочным
признаком). Надавливанием на каждую вставку убедится, в
отсутствии качания. В противном случае затянуть крепление
вставки;
- проверить смещение центра полоза относительно  центра
основания в пределах рабочей высоты, которое не должно
превышать   значений,   указанных   в   нормах   допусков   и
износов в Приложении Б

11.6.3.2.6   Замерить   статическую   характеристику
токоприёмника   ТЛ-13У,   при   необходимости   произвести
регулировку   в   соответствии   с   требованиями   технического
паспорта токоприемника.

+(в

зим

пер

иод

)

11.6.3.2.7 Проверить отсутствие заеданий в шарнирных
соединениях путем поднятием и опусканием токоприемника
в ручную, а так же отсутствие заедания в свободном
перемещении каретки.

11.6.3.2.8 Токоприемники с деталями (тяги, рамы и др.),
имеющими деформацию или вмятины глубиной более 5 мм,
или трещины заменить. При ослаблении крепления деталей
или утере деталей крепления (шплинтов, болтов и гаек)
восстанавливается их крепление и шплинтовка.

11.6.3.2.9 Проверить перекос (превышение одной каретки
над другой) полоза (полозов). При перекосе более чем на 20
мм заменить верхний узел.

11.6.3.2.10 Полозы, имеющие погнутые концы, трещины
или прожоги каркасов, отставшие от каркаса концы крайних
накладок, ослабшие и неплотно прилегающие к каркасу
накладки, заменить.

11.6.3.2.11 Проверить прилегание верхней и нижней рам к
буферам в сложенном положении токоприемника. При
наличии зазоров между рамами и буферами обеспечить их
плотное прилегание.

11.6.3.2.12 Проверить работу токоприемников из обеих
кабин управления машиниста. Проверить отсутствие утечек
воздуха в приводе и воздухопроводе.

11.6.3.2.13   Произвести   ревизию   механизма   подъема
токоприёмников   ТЛ-13У   с   заменой   неисправных   деталей.
Проверить   подъем   токоприемника   при   давлении   сжатого
воздуха 350 кПа (3,5 кгс/см

), а также от вспомогательного

нв

. №

од

п.

ат

за

. и

нв

. №

нв

. №

уб

од

п.

ат

Лист

207

ПКБ ЦТ.06.0079

Из

№ докум.

Лист

Дата

Продолжение таблицы 11.1

компрессора.
*- Ревизия проводится при проведении текущих ремонтов
ТР-200 и ТР-440, при осеннем комиссионном осмотре.
11.6.3.2.14   Полиэтиленовый   рукав   заменяется   при
обнаружении перегиба, надрезов, при установке в натяг, а
также с истекшим сроком испытания. Запрещается протирка
полиэтиленовых рукавов с применением бензина, керосина
и   масла,   не   допускается   окрашивание   поверхности   рукава
масляными   красками,   а   также   касание   рукава   крыши   и
крышевого оборудования.

11.6.4   Обслуживание   приборов   безопасности   и   устройств
радиосвязи
11.6.4.1 Обслуживание приборов безопасности выполняется
в соответствии с требованиями технологических инструкций
по   техническому   обслуживанию   и   текущему   ремонту
приборов   безопасности   и   инструкцией   по   техническому
обслуживанию   и   ремонту   устройств   радиосвязи   заводов
изготовителей.

11.6.4.2 Производится ревизия блоков со съемом с
локомотива согласно сроков указанных в нормативной и
технической документации.

11.6.4.3 Проверяется состояние антенн радиосвязи.

11.6.5 Ограничитель перенапряжения, разрядники
11.6.5.1   Проверить   отсутствие   повреждений   фарфоровой
покрышки,   состояние   цементного   шва   и
предохранительного   клапана.   Если   на   поверхности
фарфоровой   покрышки   имеется   отложение   солей   или
цементной   пыли,   производится   очистка   поверхности
салфеткой   смоченной   в   уайт-спирите   (с   последующим
протиранием   сухой   салфеткой)   для   предотвращения
перекрытия изоляции.
При   обнаружении   трещин   фарфоровой   поверхности,
изменении   положения   предохранительного   клапана,   его
выпадения   или   других   неисправностей,   которые   могут
вызвать   нарушение   герметичности,   ограничитель
перенапряжений заменяется.
Мелкие трещины в цементном шве не являются причиной
для   браковки   ограничителя,   в   этом   случае   швы
покрываются влагостойким покрытием.

нв

. №

од

п.

ат

за

. и

нв

. №

нв

. №

уб

од

п.

ат

Лист

207

ПКБ ЦТ.06.0079

Из

№ докум.

Лист

Дата

Продолжение таблицы 11.1

11.6.5.2 Один раз в год, при проведении ТР-40, на весеннем
комиссионном осмотре (перед началом грозового сезона)
ограничителю

перенапряжений

производятся

профилактические испытания, в соответствии с
требованиями технологической инструкции ПКБ ЦТ ОАО
«РЖД».

11.7 Аккумуляторная батарея (АБ)
11.7.1Техническое   обслуживание   и   текущий   ремонт
аккумуляторной   батареи   выполнять   в   соответствии   с
Руководством   по   эксплуатации   щелочных   никель-
кадмиевых аккумуляторов и Технологической Инструкцией
на техническое обслуживание и ремонт щелочных никель-
кадмиевых аккумуляторных батарей.

11.7.2 Аккумуляторные  батареи осмотреть. Металлические
токоведущие   детали   очистить   от   пыли,   влаги   и   солей.
Проверить   крепление   перемычек   и   подводящих   проводов,
ослабшие перемычки и провода закрепить.

11.7.3   Открыть   крышки   и   проверить   уровень   электролита
выборочно в 8-10 элементах каждого батарейного ящика. В
случае   обнаружения   недостаточного   уровня   электролита,
проверить и довести до нормы уровень электролита во всех
элементах   ящика.   Замерить   напряжение   аккумуляторной
батареи, при его снижении выявить и заменить неисправный
аккумулятор. Проверяется общее напряжение и ток утечки
аккумуляторной   батареи,   а   также   отсутствие   электролита
или воды между элементами АБ.

11.7.4 Открыть крышки всех элементов батарей. Проверить
плотность,   уровень   электролита   и   напряжение   на   каждом
элементе аккумуляторной батареи.  Отбор проб электролита
для   проведения   лабораторного   анализа   производить   в
количестве 15-20% от общего числа аккумуляторов ящика
(из 8-10 элементов). Лабораторный анализ на определение
содержания массовой концентрации карбонатов и удельного
веса   производить   из   объединенной   пробы.   В   случае
необходимости   корректировки   электролита   по   плотности,
корректировку   производить   для   всех   элементов   ящика
аккумуляторной батареи.
Довести   до   нормы   плотность   и   уровень   электролита.
Проверить   напряжение   и   ток   утечки   аккумуляторной
батареи.

нв

. №

од

п.

ат

за

. и

нв

. №

нв

. №

уб

од

п.

ат

Лист

207

ПКБ ЦТ.06.0079

Из

№ докум.

Лист

Дата

Продолжение таблицы 11.1

При   необходимости   провести   тренировочный   цикл
аккумуляторной батареи от зарядно-разрядной установки.
Произвести   очистку   и   проверку   состояние   ящиков
аккумуляторных батарей, запорных и выдвижных устройств.
Проверить   состояние   резиновых   чехлов,   вентиляционных
каналов. При необходимости произвести ремонт.
11.7.5   Снятие   аккумуляторные   батареи   с   электровоза   для
производства   ремонта   в   аккумуляторном   отделении   (*ТР-
320)

11.7.6

Измеряется сопротивление изоляции батареи.

Результаты измерений, а также объем выполненного
ремонта аккумуляторной батареи занести в учетную
карточку батареи формы ТЭУ-37.

1
1.8 Электронное оборудование
11.8.1 Общие требования
11. 8.1.1Текущий ремонт шкафов ВИП, ВУВ производится
согласно   требованиям   технологической   инструкции   по
техническому   обслуживанию   и   текущим   ремонтам
полупроводниковых   преобразовательных   установок
отечественных   электровозов   переменного   тока   и
технической документации завода-изготовителя.

11.8.1.2 Произвести внешний осмотр шкафов и панелей ВУ,
ВИП, выпрямительной установки возбуждения, блоков
управления

выпрямительно-инверторными

преобразователями,       блоков   управления   реостатным
торможением, блоков автоматического  управления, блоков
САУВ   и   других   электронных     блоков.   Загрязненные
установки   и   блоки   очистить.   Заменить   перегоревшие
предохранители в блоках и панелях.

11.8.1.3   Проверка,   ремонт,   регулировка,   наладка   и
испытания   электронного   оборудования   силовых   и
вспомогательных цепей, цепей управления производится  в
соответствии с требованиями технологических инструкций и
технической   документацией   заводов-изготовителей   с
применением специальных стендов и средств технического
диагностирования.

11.8.1.4   При   замене   неисправного   электронного
оборудования   устанавливаемые   узлы   и   детали   по
параметрам   и   характеристикам,   взаимозаменяемости
должны соответствовать чертежам.

нв

. №

од

п.

ат

за

. и

нв

. №

нв

. №

уб

од

п.

ат

Лист

207

ПКБ ЦТ.06.0079

Из

№ докум.

Лист

Дата

Продолжение таблицы 11.1

11.8.1.5 После ремонта блоки БАУВИП, блоки питания
устанавливаются на электровоз, присоединяются провода к
панели питания, проверяется плотность посадки кассет и их
фиксация в шкафу.

11.8.1.6 Осматриваются штепсельные разъемы, проверяется
крепление проводов в штепсельных разъемах. При наличии
трещины в корпусе разъем заменяется.

11.8.1.7 Осматривается состояние монтажных проводов БИ.
Неисправные провода заменяются.

11.8.1.8   Отсоединяются   разъемы   от   блоков   управления,
снимаются   кассеты,   проверяется   состояние   монтажа   и
изоляции   проводов   межкассетных   соединений.   При
нарушении   изоляции   провода   заменяются,   пайка
восстанавливается.

11.8.1.9 Проводиться осмотр печатных плат и монтажа и
пайка проводов, производиться крепление деталей.

11.8.1.10 Проверяется сопротивление изоляции и
электрическая прочность высоковольтного электронного
оборудования.

11.8.1.11 Производиться проверка работы блока управления,
согласно методики БАУВИП 208.

11.8.1.12 Провести осмотр и ремонт зарядного агрегата БП-6
и распределительного щита ЩП-21.

11.9 Приборы безопасности и контрольно-измерительные приборы
11.9.1 Общие требования
11.9.1.1   Техническое   обслуживание,   текущий   ремонт   и
испытание   устройств   повышения   безопасности,   систем
АЛСН, САУТ-ЦМ, радиостанций и систем автоматического
пожаротушения   производится   в   соответствии

техническими требованиями заводов-изготовителей.

11.9.1.2   При   техническом   обслуживании   и   ремонте
оборудования   пультов   управления   произвести   внешний
осмотр панелей и блоков, при осмотре проверить:
-   отсутствие   механических   повреждений   наружных
поверхностей панелей, блоков, кабелей;

- надежность крепления блоков, панелей, крышек и стенок
тумб;

- целостность, надежность крепления и подсоединения
кабелей к блокам;

нв

. №

од

п.

ат

за

. и

нв

. №

нв

. №

уб

од

п.

ат

Лист

207

ПКБ ЦТ.06.0079

Из

№ докум.

Лист

Дата

Продолжение таблицы 11.1

- надежность крепления проводов к органам управления
панелей.

- выдача сигналов с органов управления кабины, для чего
убедиться визуально в работе освещения кабины, подсветки
приборов, работе стеклоочистителя, освещения ходовых
частей. Убедиться в работе свистка, тифона, системы подачи
песка;

- наличие  напряжения  батареи   и тока  заряда   батарей,  для
чего   по   индикаторам   «Напряжение   цепей   управления»
убедиться   в   наличии   напряжения   не   ниже   36   В   и   тока
разрядки   батарей   не   более   10   А   (при   выключенном
вспомогательном компрессоре);

- уровень давления в пневматической системе электровоза
по показаниям манометров. В случае обнаружения
неисправности определяется отказавший узел и заменяется.

11.9.1.3 Пульт управления  дополнительно осматривается  с
проверкой   действия   органов   управления   в   следующих
случаях:
- нарушения нормальной работы пульта и наличия об этом
записи   в   журнале   технического   состояния   электровоза
формы ТУ-152;
- после отстоя локомотива свыше трех суток.

11.9.2 Система автоматического управления торможением
САУТ-ЦМ/485
11.9.2.1 Произвести внешний осмотр блоков.

11.9.2.2 Проверить наличие и сохранность пломб на корпусе
блока БЭК (2шт.), на крышке антенны Ан-САУТ-УМ (2шт.)
и на панели пульта машиниста ПМ.

11.9.2.3 Произвести проверку внешнего состояния блоков,
кабелей к ДПС и антенне Ан-САУТ-УМ в местах провиса
между кузовом и тележкой локомотива. Осмотреть
состояние кабеля на участке выхода из антенны до первого
закрепления на кузове.

11.9.2.4 Произвести проверку состояние узла стыковки
кабеля к антенне с разборкой узла.

11.9.2.5 Произвести проверку функционирования САУТ-ЦМ
с БПРУ-САУТ-ЦМ.

11.9.3 Автоматическая локомотивная сигнализация (АЛСН)
11.9.3.1 Обслуживание АЛСН выполняется в соответствии с
требованиями технологической инструкции ТИ334

нв

. №

од

п.

ат

за

. и

нв

. №

нв

. №

уб

од

п.

ат

Лист

207

ПКБ ЦТ.06.0079

Из

№ докум.

Лист

Дата

Продолжение таблицы 11.1

«Деповской   ремонт   устройства   автоматической
локомотивной сигнализации непрерывного типа(АЛСН)».
11.9.3.2  Произвести   наружный   осмотр   и   проверить
крепление   всех   деталей   приемных   катушек.   В   деталях
подвесок   и   регулирующих   устройств   трещины   не
допускаются.   Гайки   и   контргайки   должны   быть   хорошо
затянуты, а шплинты разведены.

11.9.3.3 Проверить отсутствие загрязнения, крепление,
высоту подвески и отсутствие механических повреждений
приёмных катушек.

11.9.3.4   Проверить   исправность   клеммных   коробок
(проверить ключом затяжку гаек на контактных шпильках).
Коробки   должны   быть   прочно   закреплены   независимо   от
подвода   к   ним   трубопроводов,   а   свободные   патрубки   –
заглушены.

11.9.3.5  Произвести   наружный   осмотр   переключателя
направления   и   переключателя   электропитания.   Ручки
переключателей не должны иметь трещин и отколов и при
переключении   в   крайние   положения   –   иметь   четкую
фиксацию, с характерным щелчком.

11.9.3.6 Произвести

осмотр и

испытание

электропневматического клапана автостопа (ЭПК). При
проведении испытаний проверить время разрядки камеры
выдержки времени ЭПК (7±1,5с).

11.9.3.7   Проверить   наличие   пломб   на   болтах   крышек
рукояток бдительности РБ, РБС, РБП. Произвести  проверку
состояния   рукояток   бдительности,   проверить   состояние   и
крепление проводов, контактных колодок, пластин, пружин,
проверить   их   люфт   и   прогиб.   Контактные   колодки   и
пластины   зачищаются,   шарнирные   соединения,   и   концы
стержня смазываются.

11.9.3.8 Проверить работу кнопок ВК и КП, переключателя
режимов   (АЛС   –   без   АЛС)   и   переключателя   частот.   При
нажатии   на   кнопки,   не   должно   происходить   их   заеданий.
Переключение   должно   быть   четким,   с   фиксацией   и
характерным щелчком.

11.9.3.9 Проверить крепление локомотивного светофора и
состояние стекол в сигнальных очках. Ослабшие детали
крепления – закрепить. Грязные стекла протереть
обтирочной ветошью без ворса ГОСТ 5354.

нв

. №

од

п.

ат

за

. и

нв

. №

нв

. №

уб

од

п.

ат

Лист

207

ПКБ ЦТ.06.0079

Из

№ докум.

Лист

Дата

Продолжение таблицы 11.1

11.9.3.10 Произвести осмотр блока предварительной
световой сигнализации (БПСС).

11.9.3.11 Произвести наружный осмотр автоматических
выключателей цепей питания АЛСН. При неисправности
выключатели заменить.

11.9.3.12 Замерить сопротивление изоляции приемных
катушек между верхней и нижней частью кожуха.
Сопротивление должно быть не менее 100 Ом.

11.9.4 Устройства выявления боксования и юза
11.9.4.1 Произвести внешний осмотр датчиков пути и
скорости.

11.9.4.2 Проверить наличие пломб на болтах крышек,
кабелях ДПС, на крышке блока связи с ДПС и защиты от
скольжения БС-ДПС-БЗС.

11.9.4.3   При   выполнении   ТР-320   блоку   БС-ДПС-БЗС
проверить:
- целостность соединителей;
-   отсутствие   погнутости   штырей   и   следов   коррозии   у
соединителей;
- технические характеристики блока БС.
Произвести проверку технических характеристик блока БС,
со снятием с локомотива, в технологическом цехе.
Проверка   технических   характеристик   блока   БС
производиться   с  помощью   проверочной   аппаратуры   КПА-
САУТ-ЦМ/485 99Г.04.00.00

11.9.4.4 Проверить состояние ДПС-У с замером осевого
люфта и амплитуды качания полумуфты, состояние пальца
привода ДПС-У с замером износа пальца в зоне контакта с
полумуфтой.

11.9.4.5 При ТР ДПС-У проверить:
- чистоту внешней поверхности датчика;
- состояние кабелей, подходящих к датчикам, переходных
устройств и клеммников;
- надежность крепления соединителей в кабельной системе
соединения датчика (узел стыковки);
- состояние крепления датчика.

11.9.4.6 При проведении 4-ого, 8-ого цикла проверить
состояние датчика с отсоединением его от крышки буксы
колесной пары и определением состояния полумуфты, вала,
подшипникового узла.

нв

. №

од

п.

ат

за

. и

нв

. №

нв

. №

уб

од

п.

ат

Лист

207

ПКБ ЦТ.06.0079

Из

№ докум.

Лист

Дата

Продолжение таблицы 11.1

11.9.4.6.1 Определяется плавность вращения датчика от руки
и состояние привода датчика. Заменить датчик при наличии
«тугого вращения» или заедания полумуфты, при наличии
трещин   на   крышке   и   корпусе   датчика,   при   повреждении
полумуфты;
-   величину   осевого   люфта   вала   датчика   и   амплитуды
качания   краев   полумуфты.   Осевой   люфт   вала   датчика
должен быть не более 0,4 мм и 0,6 мм соответственно. В
случае   превышения   этих   значений   датчик   подлежит
ремонту, включающему в себя дефектацию деталей привода,
их   промывку   и   установку   дополнительных   шайб,
выбирающих   люфт   и   при   необходимости   замену
подшипников или подшипникового узла;
- состояние привода датчика.

11.9.4.6.2 Заменить палец при наличии трещин, искривлений
и износа пальца в зоне контакта с полумуфтой глубиной
более 0,3 мм. Проверить контровку пальца на оси колесной
пары проволокой. Поверить перемещение гибкого вала. При
наличии механических повреждений на гибком валу и
деталях его крепления заменить их.

11.9.4.6.3   Снятие   датчика   с   локомотива   для   проведения
проверки   производится   после   двух   лет   эксплуатации.
Датчик   заменяется   на   ранее   отремонтированный,
испытанный на стенде и поверенный согласно инструкции
ПЮЯИ.468179.001 МЗ.

11.9.4.7 Проверить состояние и крепление подводящих
проводов, в том числе и под крышками соединительных
коробок.

11.9.4.8 Проверить срок действия профилактических
регламентных работ, указанный на табличке блока БС-ДПС-
БЗС. Если этот срок может истечь до следующего
технического обслуживания, блок заменяется.

11.9.5 Радиостанция РВ-1М
11.9.5.1   Проверить   внешнее   состояние   и   надёжность
крепления локомотивных антенн метрового, гектометрового
диапазонов,   блока   радиооборудования   БАРС,   встроенного
пульта   ПУ-В   и   дополнительного   пульта   ПД,   антенно-
согласующего

устройства

АнСУ-В,

внешнего

громкоговорителя.

11.9.5.2 Проверить целостность, надёжность крепления и
подсоединения кабелей к антеннам, блокам и пультам.

нв

. №

од

п.

ат

за

. и

нв

. №

нв

. №

уб

од

п.

ат

Лист

207

ПКБ ЦТ.06.0079

Из

№ докум.

Лист

Дата

Продолжение таблицы 11.1

11.9.5.3 Проверить укладку, крепление, целостность кабелей
и   проводов   в   пульте   управления   ПУ-ЭЛ.   Проверить
надежность   крепления   блоков   и   приборов   на   пульте
управления ПУ-ЭЛ.
Осмотреть   блоки   и   приборы   на   наличие   механических
повреждений. Произвести замену блоков по сроку проверки.

11.9.5.4 Осмотреть антенну гектометрового диапазона на
наличие механических повреждений. Проверить надежность
крепления антенны.

11.9.5.5 Проверить исправность состояния радиостанции по
команде «ТЕСТ1». Для проведения тестирования на пульте
ПУ радиостанции три раза нажать клавишу «F» до
появления на экране индикатора пульта меню тестов; для
проведения теста нажать клавишу «1» и прочитать на экране
информацию о состоянии устройств радиостанции.

11.9.5.6 Произвести периодическую проверку блока БАРС.
Замена блоков производится по сроку проверки.

11.9.6 Контрольно-измерительные приборы
11.9.6.1 Вольтметры, амперметры, манометры осмотреть на
отсутствие   повреждений,   наличие   бирок   со   сроками
калибровки.
Поверка   (калибровка)   приборов   должна   осуществляется   в
установленные   нормативными   документами   сроки
аккредитованными метрологическими службами.

11.9.6.2 Проверить крепление подводящих проводов, труб
состояние добавочных резисторов и шунтов.

11.9.6.3 При отсутствии нагрузки должны стрелки приборов
должны указывать на нулевые значения.

11.9.6.4 Счетчики расхода электрической энергии
осматриваются.

11.9.6.5 Неисправные контрольно-измерительные приборы и
приборы с истекшим сроком калибровки заменяются.

11.10 Системы автоматического пожаротушения
11.10.1 Система автоматического пожаротушения
проверяется и ремонтируется (КТСУ –АСП, СПСТ, КТС-
УСПС) по документации завода изготовителя

11.10.2 Проверить систему в обеих секциях на предмет:
- отсутствия внешних повреждений;
- отсутствия ослабленных механических креплений;

нв

. №

од

п.

ат

за

. и

нв

. №

нв

. №

уб

од

п.

ат

Лист

207

ПКБ ЦТ.06.0079

Из

№ докум.

Лист

Дата

Продолжение таблицы 11.1

- надежности крепление комплекта жгутов;
-   наличия   защитно-декоративных   покрытий   и   отсутствие
повреждений этих покрытий.
11.10.3   После   окончания   работ   по   проверке   системы
произвести   запись   в   журнале   формы   ТУ-28   о   состоянии
системы пожаротушения.

11.11 Тормозное и пневматическое оборудование
11.11.1 Общие требования
11.11.1.1   Произвести   проверку   состояния   и   действия
тормозного   оборудования   в   соответствии   с   требованиями
действующей Инструкции по техническому обслуживанию,
ремонту   и   испытанию   тормозного   оборудования
локомотивов и моторвагонного подвижного состава.

11.11.1.2 Тормозные приборы и трубопроводы осмотреть,
проверить наличие пломб и их оттисков в установленных
местах.

11.11.1.3 Проверить работу стеклоочистителей, неисправные
стеклоочистители заменить.

11.11.2 Компрессорные установки
11.11.2.1   При   ремонте   компрессоров   КТ-6Эл
руководствоваться   Руководством   по   ТО   и   ТР   поршневых
компрессоров   локомотивов   утвержденных   распоряжением
ОАО «РЖД» №2229р от 02.11.2009г.

11.11.2.2 Проверить записи в ТУ -152 о техническом
состоянии компрессоров и о неисправностях, обнаруженных
во время работы. Устранить отмеченные в журнале
неисправности компрессоров.

11.11.2.3 Проверить пределы давления в главных
резервуарах при автоматической возобновлении работы
компрессоров и их отключении регулятором.

11.11.2.3 Произвести полную очистку компрессора от грязи
и смазки

11.11.2.4 Проверить уровень масла в маслоотделителе, при
необходимости уровень масла довести до нормы.

11.11.2.5   Проверить   состояние   крепления   компрессоров   и
муфты   привода,   производительность   компрессоров   и
отсутствие   стука   при   работе     компрессора,   перегрева
подшипников.

11.11.2.6 Проверить крепления узлов и деталей, при -

ЭЛЕКТРОВОЗ ВЛ85. РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ, ТЕКУЩЕМУ И ДЕПОВСКОМУ РЕМОНТУ - часть 6