Тепловоз 2ТЭ116У, 2ТЭ116УМ. Руководство по среднему и капитальному ремонту

147

4.4.4.2

Трещины на тумбе тифона длиной не свыше 30 мм заваривать.

4.4.4.3

Притереть клапан тифона к седлу или заменить на новый, пружину

заменить.

4.4.4.4

Тифон совместно с клапаном проверить по ГОСТ 28466 (п. 111

приложения Б) на плотность и звучание при давлении воздуха от 0,6 до 0,8 МПа

(от 6 до 8 кгс/см²).

4.4.5

Форсунки песочниц

4.4.5.1

Форсунки песочниц разобрать и проверить, при наличии трещин,

повреждений резьбы или износе выходного отверстия более 1 мм по диаметру

заменить новыми или восстановить наплавкой с последующим испытанием

гидравлическим методом давлением 0,5 МПа (5 кгс/см²) в течение одной минуты.

При появлении течи форсунки браковать.

4.4.5.2

Заменить неисправные сопла, прокладки и пробки.

4.4.5.3

Отрегулировать подачу песка на производительность (750±200) г/мин.

4.4.6

Воздухораспределители песочниц

4.4.6.1

Воздухораспределители песочниц разобрать и проверить, при наличии

трещин, повреждений резьбы заменить или восстановить наплавкой с

последующим испытанием на стенде сжатым воздухом.

4.4.7

Реле давления 404

4.4.7.1

Ремонт и испытание реле давления производить в соответствии с

инструкцией ЦТ-533 (п. 3 приложения Б).

4.4.8

Воздухораспределитель 483

4.4.8.1

Ремонт и испытание воздухораспределителей 483 производить в

соответствии с инструкцией ЦВ-ЦЛ-945 (п. 112 приложения Б).

148

4.4.9

Пневмоэлектрический датчик 418

4.4.9.1

Ремонт и испытание пневмоэлектрических датчиков производить в

соответствии с инструкцией ЦТ-533 (п. 3 приложения Б).

4.4.10

Редуктор 348

4.4.10.1

Ремонт редуктора 348 производить в соответствии с инструкцией

ЦТ-533 (п. 3 приложения Б).

4.4.11

Блокировка тормозов 367А

4.4.11.1

Ремонт блокировок тормозов 367А производить согласно ЦТ-533

(п. 3 приложения Б).

4.4.12

Манометры

4.4.12.1

Шкалы манометров, устанавливаемых на тепловозы должны

соответствовать Международной системе единиц (СИ).

4.4.12.2

Манометры ремонтировать с заменой негодных деталей новыми.

После ремонта манометры опломбировать метрологической службой,

проводившей калибровку манометра. На стекле манометра нанести оттиск

калибровочного клейма с датой ремонта и калибровки, которая является

контрольной при определении срока годности манометра.

4.4.12.3

Установленные на тепловоз манометры должны иметь срок годности

до очередной ревизии не менее 6 месяцев.

4.4.12.4

Проверку и пломбирование манометров производить в соответствии

с инструкцией ЦТ-533 (п. 3 приложения Б) и правил ЦТ-ЦВ-ЦП-581 (п. 4

приложения Б) и ГОСТ 2405 (п. 68 приложения Б).

4.4.13

Воздушные резервуары

4.4.13.1

Ремонт и гидравлические испытания резервуаров производить в

соответствии с инструкцией ЦТ-533 (п. 3 приложения Б) и Правилами

ЦТ-ЦВ-ЦП-581 (п. 4 приложения Б).

149

4.4.14

Тормозные цилиндры

4.4.14.1

Ремонт и испытание тормозных цилиндров производить в

соответствии с инструкцией ЦТ-533 (п. 3 приложения Б).

4.4.15

Воздухопровод и его арматура

4.4.15.1

Все отверстия воздухопровода, узлов и механизмов, поставляемых

на сборку тепловоза, на время перерывов в монтаже, закрывать пробками или

заглушками для предотвращения попадания внутрь посторонних предметов, грязи

4.4.15.2

Воздухопровод тормозной.

4.4.15.2.1

Ремонт воздухопровода и его арматуры производить в

соответствии с инструкцией ЦТ-533 (п. 3 приложения Б).

4.4.15.3

Воздухопровод песочный.

4.4.15.3.1

Ремонт воздухопровода и его арматуры производить в

соответствии с руководством РР-137-75 (п. 2.6 приложения Г).

4.4.15.4

Воздухопровод приборов управления

4.4.15.4.1

Медные трубки пневматических цепей к аппаратам, имеющие

вмятины на глубину более 25 % по диаметру, трещины или надрывы заменить.

4.4.15.4.2

Кожаные и резиновые уплотнения (кольца, манжеты, сальники)

пневматических приводов заменить новыми. Неисправные уплотнительные

прокладки аппаратов заменить. Бронзовые пружинные шайбы с изломом

лепестков более трех на шайбу заменить новыми.

4.4.15.4.3

Рабочие поверхности клапанов и седел электропневматических

вентилей для устранения утечек воздуха фрезеровать, после чего притереть. Не

поддающиеся притирке клапаны заменить новыми.

Браковать клапаны, удлинённые методом расклепки.

4.4.15.4.4

Все электропневматические вентили проверить на герметичность в

соответствии с ГОСТ 9219 (п. 74 приложения Б).

150

4.4.16

Тормоз ручной

4.4.16.1

Привод ручного тормоза и рычажную передачу разобрать, очистить,

осмотреть и отремонтировать.

4.4.16.2

Трещины каркаса и крышки разделать и заварить.

4.4.16.3

Втулки, подшипники, имеющие трещины, износ, овальность или

конусность более 2 мм заменить. Втулка или подшипник должны плотно

прилегать к поверхности корпуса или крышки, допускается зазор не более 0,3 мм.

4.4.16.4

Шестерни заменить при наличии изломов или трещин зубьев,

коррозийных язв площадью более 10 % поверхности зуба, вмятин на поверхности

зуба площадью более 3 мм². Износ посадочной поверхности ведущей шестерни

более 0,2 мм устранить осталиванием или наплавкой и обработкой по чертежу.

Негодную резьбу наплавить и обработать по чертежу.

4.4.16.5

Износ, овальность посадочной поверхности ведомой шестерни более

0,05 мм устранить расточкой до размера превышающего чертежный не более чем

на 2 мм с постановкой при сборке сопрягаемых деталей увеличенного диаметра,

или наплавить и обработать по чертежу.

4.4.16.6

Балансир и тяга заменить при трещинах, износе более 15 % сечения.

Меньший износ устранить наплавкой и обработкой по чертежу. Разрешается

негодную часть тяги заменить новой путем приварки кузнечной или

газопрессовой сваркой с последующим испытанием на растяжение усилием

100 кН (10 тс). Направляющие бруски балансиров и накладки поддерживающих

скоб тяг заменить на новые.

4.4.16.7

Ролики цепной передачи с износом более 1 мм по диаметру

заменить. Звенья цепи, имеющие трещины заменить. Разрешается новые звенья

цепи ставить в соединение на электросварке.

4.4.16.8

Рулевое колесо, имеющее трещины в пластмассовой облицовке,

заменить на новое.

151

4.4.17

Тормоз электродинамический

4.4.17.1

Ремонт электродвигателя постоянного тока П62М выполнять в

соответствии с требованиями РК 103.11.487-2007 (п. 3.35 приложения Г).

4.4.17.2

Провода ремонтировать в соответствии с ЦТрт-16 (п. 13

приложения Б).

4.4.17.3

Токоведущие шины имеющие трещины, оплавления, изношенные

отверстия, заменить на новые. Годные шины рихтовать, восстанавливать при

необходимости

маркировку

методом

выбивания.

При

необходимости

восстановить покрытие в соответствии с требованиями ЦТрт-16 (п. 13

приложения Б).

152

4.5

Электрическое оборудование

4.5.1

Общие правила ремонта электроаппаратов

4.5.1.1

При СР и КР ремонта тепловоза:



все аппараты снять, очистить от загрязнений и разобрать;



высоковольтную и низковольтную проводку демонтировать в объеме

предусмотренном видом ремонта;



на каждый аппарат нанести обозначения в соответствии со схемой

тепловоза;



наконечники проводов, имеющие выплавление припоя, обрывы жил,

ослабления перепаять или отпрессовать, а наконечники с трещинами, износом

отверстий и контактных поверхностей заменить на новые. Пайку наконечников

производить припоем, предусмотренным чертежом. Контактные поверхности

наконечников после ремонта должны быть прямолинейными, хорошо лужены и

не иметь повреждений;



ослабленные или поврежденные бандажи на изоляции проводов заменить

на новые;



отдельные узлы электрических аппаратов, не имеющие износа, трещин,

ослаблений по посадке, размеры которых находятся в пределах допускаемых

норм, отсутствия других дефектов допускается ремонтировать без их разборки и

съема с аппарата.

4.5.1.2

Очистку электрических аппаратов производить техническими

моющими средствами, не оказывающими воздействие на изоляцию.

4.5.1.3

Электроизоляционные материалы (бумага, картон, текстиль, резина,

лакоткань, фибра и другие), независимо от состояния заменить на новые.

4.5.1.4

Все пружины осмотреть на наличие изломов и потери упругости. В

случае излома, потери упругости, несоответствия чертежным данным пружины

заменить.

Восстановить антикоррозионное покрытие пружин в соответствии с

требованиями чертежей.

153

4.5.1.5

Болты, винты, шпильки, гайки с трещинами, повреждением резьбы,

граней, шлиц заменить.

4.5.1.6

Оси и валики независимо от износа и состояния заменить.

4.5.1.7

Гибкие шунты, имеющие обрыв токоведущих жил более 10 %

сечения, длину, отличающуюся от чертежной, наличие следов перегрева

заменить. Наконечники шунтов при ослаблении перепаять.

Гибкие шунты на собранном аппарате не должны иметь натяжения при

любом положении узлов аппарата.

4.5.1.8

Штатные высоковольтные и низковольтные провода заменить

новыми, в объеме предусмотренном видом ремонта, негорючими проводами и

должны соответствовать требованиям Федерального закона № 123-ФЗ

от 22.07.2008 г. (п. 1 приложения Б).

4.5.1.9

При пайке наконечника жилы провода полностью облудить. Пайку

наконечников производить припоем, предусмотренным чертежом. При пайке не

допускается обгар изоляции провода.

4.5.1.10

Пайка должна быть чистой, припой должен заполнять места

соединения. Припой заливается по всей окружности с плавным переходом от

провода к наконечнику. Длина облуженной части провода от торца наконечника

должна быть не более 5 мм.

4.5.1.11

Допускается установка наконечников опрессовкой. При опрессовке

наконечников

руководствоваться

технической

документацией

заводов-

изготовителей.

4.5.1.12

Контактные пластины, мостики, контакты, держатели контактов,

имеющие трещины, изломы, оплавления заменить. Контакты (напайки), имеющие

по износу остаточную толщину менее 60 % чертежной, заменить на новые.

Контакты силовых цепей (медные), имеющие износ по толщине более 20 %

сечения заменить.

Разрешается устранять износ контактов наплавкой или приваркой пластин с

последующей обработкой. Чистота (шероховатость) обработанных рабочих

154

поверхностей контактов и их профиль должны соответствовать требованиям

чертежей.

4.5.1.13

Касание контактов проверить на прилегание, которое должно быть:

для силовых — не менее 80 % и блокировочных — не менее 75 % площади

контактов.

Проверить разрыв, притирание, провалы и нажатие контактов, которые

должны соответствовать требованиям чертежей или нормам допускаемых

размеров настоящего Руководства.

4.5.1.14

Резьбовые отверстия в деталях и узлах (металлических), имеющих

износ, повреждение резьбы, восстановить заваркой с последующей рассверловкой

и нарезанием резьбы в соответствии с требованиями чертежа.

Допускается дефектные резьбовые отверстия нарезать на следующий размер

по стандарту с постановкой сопрягаемых деталей соответствующих размеров.

4.5.1.15

Проходные отверстия под валики, оси и болтовые соединения,

имеющие выработку или износ, обработать до размера, превышающего

чертежный на 1 мм с постановкой сопрягаемых деталей соответствующего

размера, с сохранением допуска посадки по чертежу.

При большом износе дефектные проходные отверстия заварить с

последующей обработкой по чертежу.

4.5.1.16

Детали и узлы электроаппаратов, изготовленные из пластмассы

(прессматериала), имеющие трещины длиной более 15 % сечения поверхности, а

также трещины, выходящие на проходные или резьбовые отверстия, изломы,

пробоины, сколы, прожоги, оплавления, износы поверхностей сопряжения со

смежными деталями заменить.

Поверхности деталей и узлов должны быть зачищены от нагаров.

Прочие трещины, незначительные выработки, риски, задиры, вмятины на

поверхностях допускается исправлять эпоксидными компаундами, смолами,

клеями. Поверхности после исправления должны быть зачищены заподлицо.

Отдельные детали и узлы (простые по форме) допускается изготавливать из

текстолита или стеклотекстолита.

155

4.5.1.17

Поверхности деталей и узлов, прошедшие ремонт или изготовленные

вновь, должны соответствовать следующим основным требованиям чертежей по:



чистоте (шероховатости) обработки;



форме и расположению;



термообработке и покрытию.

4.5.1.18

Покрытия поверхностей деталей, узлов и электрических аппаратов в

сборе лакокрасочными материалами должны быть восстановлены в соответствии

с требованиями чертежей или инструкций по лакокрасочным покрытиям заводов-

изготовителей.

4.5.1.19

В собранных электрических аппаратах после ремонта, суммарные

зазоры в местах установки валиков и осей должны соответствовать чертежным

значениям.

4.5.1.20

Все электрические аппараты, прошедшие ремонт, должны быть

проверены, испытаны, отрегулированы и настроены согласно:



инструкциям и программам заводов-изготовителей;



техническим характеристикам;



схемам тепловозов;



ремонтным руководствам.

4.5.1.21

Электроизоляционные материалы, включая лаки, компаунды, клеи,

предусмотренные в рабочих чертежах электрических аппаратов, допускается

заменять на новые материалы, рекомендованные в ОАО «РЖД», с равными или

более высокими электротехническими характеристиками.

4.5.1.22

Изоляционные материалы из листов винипласта допускается

сваривать под струей разогретого воздуха.

4.5.2

Изоляционные панели аппаратов

4.5.2.1

Панели, имеющие изломы, трещины, сколы заменить.

4.5.2.2

Панели, имеющие небольшие пригары и оплавления, риски, задиры,

забоины на поверхности допускается заделывать эпоксидными компаундами,

156

клеями с последующей зачисткой заподлицо с нанесением слоя лака. Поверхность

панелей после ремонта должна быть глянцевой и гладкой.

4.5.2.3

Панели с размерами проходных отверстий несоответствующих

чертежным заменить.

4.5.2.4

Новые панели аппаратов допускается изготавливать из текстолита или

стеклотекстолита.

4.5.2.5

Сопротивление изоляции панелей, замеренное на расстоянии от 12

до 15 мм между отдельными точками на лицевой стороне или торцах панели

должно быть не менее 200 МОм.

4.5.2.6

Болты крепления аппаратов на панели залить битумной массой

МБ-90/75 ГОСТ 6997 (п. 73 приложения Б).

4.5.3

Катушки аппаратов и электропневматические вентили

4.5.3.1

Катушки заменить при наличии:



обрыва или межвиткового замыкания провода;



обгорания или старения изоляции;



пробоя на корпус;



заниженного сопротивления изоляции, не поддающегося восстановлению

сушкой.

4.5.3.2

У катушек проверить активное омическое сопротивление, которое не

должно отличаться от номинального. При отличии сопротивления катушки от

номинального значения — катушку заменить.

4.5.3.3

Выводы катушек, имеющие ослабление или обрыв перепаять припоем

марки, предусмотренной требованиями чертежа. При намотке катушки согласно

расчетным запискам и требованиям рабочих чертежей допускается спайка

(в количестве двух-четырех в зависимости от количества витков в катушке)

обмоточного провода с зачисткой концов и припайкой припоем марки

ПОССу 40-0,5 ГОСТ 21931 (п. 75 приложения Б).

4.5.3.4

Катушки, прошедшие ремонт, покрыть лаком в соответствии с

требованиями чертежей.

157

4.5.3.5

Катушки, залитые эпоксидным компаундом и не имеющие внешних

механических

повреждений,

проверить

на

межвитковое

замыкание,

электрическую прочность изоляции, сопротивление изоляции. Катушки с

отклонениями от технических требований и с поврежденной монолитной

изоляцией заменить.

4.5.3.6

Электрическую прочность изоляции вновь изготовленных катушек

испытать напряжением переменного тока частотой 50 Гц в течение 1 минуты

согласно требованиям рабочих чертежей.

4.5.3.7

Катушки, отремонтированные без замены обмотки, испытать

напряжением, равным 75 % величины напряжения, установленного для

испытания катушек.

4.5.3.8

Проверить сопротивление изоляции катушек при нормальных

климатических условиях по отношению к корпусу, которое должно быть не менее

25 МОм.

4.5.3.9

Катушки дугогасительные, имеющие трещины, изломы, оплавления,

пригары на витках, заменить.

Допускается наращивание концов катушек газовой сваркой с последующей

обработкой до чертежных размеров. Поврежденную изоляцию катушек заменить.

4.5.3.10

Детали электропневматических вентилей, имеющие трещины,

изломы, износ, механические повреждения, заменить.

Клапаны электропневматических вентилей, не обеспечивающие хода по всей

длине, заменить на новые. Ход клапана проверить специальным шаблоном на

соответствие его требованиям чертежа. Клапаны должны быть притерты плотно к

седлу и не иметь заеданий при перемещении. Размеры седла клапана должны

соответствовать чертежу.

4.5.3.11

Собранный вентиль испытать на герметичность воздухом давлением

0,7 МПа (7 кгс/см²). Утечка воздуха не допускается.

Ток срабатывания электропневматических вентилей должен быть не более,

указанного в таблице 11 значения.

158

Таблица 11

Тип вентиля

Ток срабатывания, А при номинальном напряжении, В

110

ВВ-1

–

0,24

0,17

ВВ-3

–

0,30

0,24

ВВ-32

–

0,30

0,20

ВВ-1100

–

0,12

0,082

ВВ-1300

0,42

0,21

–

ВВ-1400

–

0,092

4.5.4

Трансформаторы

4.5.4.1

Проверить активное сопротивление обмоток и сопротивление

изоляции обмоток по отношению к корпусу и между обмотками.

Активное сопротивление обмоток должно соответствовать техническим

требованиям чертежей, сопротивление изоляции при нормальных климатических

условиях должно быть не менее 30 МОм.

4.5.4.2

Катушки трансформаторов с межвитковым замыканием, с активным

омическим сопротивлением обмоток, отличающиеся более чем на 15 % от

номинального значения, с пробоем на корпус, с заниженным сопротивлением

изоляции, с подгоревшей или поврежденной изоляцией, трещинами каркаса –

заменить.

4.5.4.3

Новые катушки изготовить согласно требованиям чертежей и

технических характеристик обмоток трансформаторов.

4.5.4.4

Отколы и трещины в каркасе (длиной не более 25 % сечения

поверхности), а также поврежденный слой эпоксидного компаунда на наружных

поверхностях катушек допускается устранять клеем на основе эпоксидных смол.

4.5.4.5

Выводы катушек, имеющие изломы, оплавления, трещины,

допускается восстановить приваркой (припайкой) меди соответствующей марки и

сечения с последующей обработкой по чертежу.

159

4.5.4.6

Листы сердечника, имеющие трещины, изломы, оплавления,

заменить. Поврежденное покрытие листов сердечника восстановить согласно

требованиям чертежей.

4.5.4.7

Болты, шпильки, гайки, винты с поврежденной резьбой, трещинами,

изломами заменить.

Поврежденную изоляцию на шпильках восстановить согласно требованиям

чертежа.

Поврежденную резьбу шпилек или гаек, залитых в корпусе компаундом на

основе эпоксидных смол, допускается нарезать на следующий размер по

стандарту с постановкой сопрягаемых деталей соответствующего размера.

4.5.4.8

Панели изоляционные ремонтировать согласно п. 4.5.2 настоящего

Руководства.

4.5.4.9

Проверить затяжку выводных шпилек и присоединенных к ним

выводных проводов и шин.

Проверить затяжку шпилек, стягивающих магнитопровод нормальным

усилием одной руки с плечом гаечного ключа от 180 до 200 мм.

4.5.4.10

Наконечники ремонтировать согласно п. 4.5.1.1 настоящего

Руководства. Изоляционные трубки заменить независимо от состояния.

4.5.4.11

Паспортные таблички трансформаторов, затертые или утерянные,

восстановить согласно требованиям чертежа.

4.5.4.12

Восстановить маркировку (условные обозначения) выводных концов

трансформаторов согласно требованиям чертежа.

4.5.4.13

Произвести испытания трансформаторов по следующей программе:



проверить полярность выводов всех обмоток и привести их в соответствии

с обозначениями на панели трансформатора;



проверить работоспособность измерением активного сопротивления

обмоток;



для трансформаторов с вновь изготовленными катушками, провести

стендовые испытания на электрическую прочность изоляции напряжением 1500 В

160

переменного тока, частотой 50 Гц в течение 1 минуты между выводами смежных

обмоток и между выводами каждой обмотки и корпусом.

4.5.5

Контакторы электропневматические типа ПК

4.5.5.1

Цилиндр при наличии сквозных трещин, отколов заменить. Мелкие

раковины, несквозные трещины допускается заваривать с последующей

обработкой внутренней поверхности. Износ, овальность и конусность по

диаметру 58 мм зеркала цилиндра, до 0,12 мм допускается оставлять без

исправления. При большем износе, а так же при наличии задиров, рисок,

допускается производить обработку внутренней поверхности цилиндра до

диаметра 59,5 мм.

4.5.5.2

Привалочные поверхности цилиндра и крышек проверить по плите.

При короблении более 0,1 мм поверхности обработать.

4.5.5.3

В крышках и рычаге допускается заварка по одной трещине, если она

занимает по длине не более 25 % сечения.

4.5.5.4

Проверить размеры отверстий под втулки в рычаге и держателе

контакта и при овальности не более 0,05 мм отверстия обработать с подгонкой

новой втулки по месту с сохранением допуска посадки согласно требованиям

чертежа.

4.5.5.5

Допускается увеличение диаметра отверстия на 2 мм. Размеры между

осями отверстий должны быть выдержаны строго по чертежу, перекос осей

отверстий, через которые проходит общий валик, не допускается. Шток поршня и

поршень при наличии трещин, изломов, износа заменить на новые.

4.5.5.6

Контакты, держатели контактов ремонтировать согласно п.п. 4.5.1.12

и 4.5.1.13 настоящего Руководства.

4.5.5.7

Катушку дугогасительную ремонтировать согласно п. 4.5.3.9

настоящего Руководства.

4.5.5.8

При

ослаблении

соединения

дугогасительной

катушки

кронштейном, соединение переклепать и пропаять по периметру латунью Л63 с

восстановлением полуды.

161

4.5.5.9

Отколотые или лопнувшие стенки и перегородки дугогасительной

камеры заменить новыми. Несквозные прогары в перегородках и стенке заделать

размельченным асбопластом или асбоцементом, замешенном на жидком стекле

или эпоксидной смоле с последующей обработкой.

4.5.5.10

Толщина перегородки внутри дугогасительных камер допускается не

менее 6 мм.

4.5.5.11

Независимо от состояния изоляцию полюса дугогасительной камеры

из лакоткани, изоляцию блокировочных пальцев из фибры, картонные прокладки

цилиндра и манжеты заменить.

4.5.5.12

В собранном контакторе трущиеся поверхности (шток, цилиндр,

поршень, манжеты, кольца, сальники и др.) при сборке должны быть смазаны

тонким слоем смазки ЦИАТИМ 221 ГОСТ 9433 (п. 72 приложения Б). Проверить

суммарный осевой зазор в соединении штока поршня с рычагом, который должен

быть в пределах от 0,5 до 1,0 мм. Суммарные зазоры в остальных соединениях

выдержать в пределах от 0,2 до 0,3 мм. Смещение контактов друг относительно

друга не должно превышать 1,5 мм.

4.5.5.13

Проверить четкость срабатывания контактора при минимальном

давлении воздуха 0,35 МПа (3,5 кгс/см²), герметичность пневматической части

привода при максимальном давлении воздуха 0,7 МПа (7 кгс/см²). Нечеткое

срабатывание контактора при минимальном давлении воздуха и утечка воздуха

при максимальном давлении не допускаются. Для приработки подвижных частей

контактора произвести от 30 до 40 включений при давлении воздуха 0,5 МПа

(5 кгс/см²).

4.5.5.14

Усилие контактного нажатия при измерении на шайбе контактного

болта должно быть:



начальное — от действия притирающей пружины от 69 до 79 Н (от 6,9 до

7,9 кгс);



конечное — при сжатой притирающей пружине от 112 до 158 Н (от 11,2 до

15,8 кгс);

162



при давлении воздуха 0,5 МПа (5 кгс/см²) контактор полностью

включен — от 510 до 590 Н (от 51 до 59 кгс).

4.5.5.15

Усилие контактного нажатия, измеренное в месте разрыва

контактов — от 550 до 630 Н (от 55 до 63 кгс).

4.5.5.16

Усилие нажатия блокировочных контактов должно быть в пределах

от 10 до 25 Н (от 1,0 до 2,5 кгс).

4.5.5.17

Изоляцию контактора испытать на электрическую прочность

напряжением 4000 В переменного тока, частотой 50 Гц в течение 1 минуты:

между силовыми контактами, силовыми контактами и блокировочными

контактами, силовыми контактами и корпусом. Испытательное напряжение

между пальцами блокировочных контактов должно быть 1500 В.

4.5.5.18

Проверить электрическую прочность изоляции между корпусом

вентиля и корпусом контактора напряжением 4000 В.

4.5.5.19

Сопротивление изоляции при нормальных климатических условиях

должно быть не менее 5 МОм.

4.5.6

Контакторы электромагнитные типа КМ, МК

4.5.6.1

Детали и узлы, изготовленные из пластмасс (пресс-материала),

ремонтировать согласно п. 4.5.1.16 настоящего Руководства.

4.5.6.2

Катушки ремонтировать согласно п. 4.5.3 настоящего Руководства.

4.5.6.3

Пружины ремонтировать согласно п. 4.5.1.4 настоящего Руководства.

4.5.6.4

Контакты, контактные пластины, мостики контактные ремонтировать

согласно п.п. 4.5.1.12 и 4.5.1.13 настоящего Руководства.

4.5.6.5

Растворы, провалы, нажатие контактов силовых и вспомогательных

цепей должны соответствовать требованиям чертежей и установленным нормам

допусков настоящего Руководства.

4.5.6.6

Якоря, магниты постоянные, угольники, сердечники, пластины, скобы

с трещинами, изломами, оплавлениями заменить.

Тепловоз 2ТЭ116У, 2ТЭ116УМ. Руководство по среднему и капитальному ремонту - часть 10