Трактор TYM 433 / T503 / T553. РУКОВОДСТВО

Проверка генератора

Компания Perkins рекомендует проводить
осмотр генератора переменного тока
согласно графика. Проверяйте генератор на
наличие ослабленных соединений и
правильность заряда аккумулятора. Во время
работы двигателя следите за показаниями
амперметра (если есть) для того, чтобы
гарантировать должный заряд аккумулятора,
а также обеспечить должные показатели
работы электрической системы. При
необходимости отремонтируйте.

Проверьте правильность работы генератора
переменного тока и зарядного устройства
аккумулятора.. Если аккумуляторы заряжены
должным образом, показания амперметра
должны быть около нулевой отметки. Все
аккумуляторы следует держать в тепле,
поскольку температура влияет на мощность
прокручивания двигателя. Если аккумулятор
слишком холодный, то он не сможет
запустить двигатель. Если двигатель не
запускался в течение длительного времени
или если двигатель работал только в течение
коротких промежутков времени,
аккумуляторы могут быть не полностью
заряжены. Аккумулятор с низким зарядом
замерзает легче, чем полностью заряженный
аккумулятор.

Проверка/регулировка/замена ремней
генератора переменного тока и
вентилятора

Для работ, требующих наличия нескольких
приводных ремней, установите
соответствующий комплект. Замена только
одного ремня из комплекта приведет к
повышенной нагрузке на новый ремень,
потому что старый ремень несколько
растянут.
Дополнительная нагрузка на новый ремень
может привести к его разрыву. Если ремни
ослаблены, вибрация приведет к
необязательному износу ремней и шкивов.
Слабо натянутый ремень может
проскальзывать в достаточной мере, чтобы
вызвать перегрев. Чтобы точно проверить
натяжение ремня необходимо использовать
соответствующий датчик.

(1) Датчик Берроуза.

Приставьте датчик (1) к середине самого
длинного пролета и проверьте натяжение.
Правильное натяжение составляет 535 Н (120
фунтов). Если натяжение ремня ниже 250 Н (56
фунтов), отрегулируйте ремень до натяжения
535 Н (120 фунтов).

Если установлены два ремня, проверьте и
отрегулируйте натяжение обоих ремней.

РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА

Регулярно проверяйте натяжение ремня компрессора, при
необходимости отрегулируйте.
Ремень натянут правильно, если центр ремня при нажатии
на него пальцем сдвигается приблизительно на 10 мм (0,39
дюйма), как показано на рисунке.
Чтобы отрегулировать натяжение ремня, ослабьте верхний
болт не генераторе переменного тока, сдвиньте генератор в
желаемое положение и затяните болт.
Кроме того, проверьте, чтобы нижние болты генератора
были плотно затянуты.

Tention Ajusting Bolt

Регулировочный болт натяжения

ОБСЛУЖИВАНИЕ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

Чтобы удалить пыль из клапана очистки, сожмите его в
ладони, чтобы избыток пыли вышел наружу и протрите
клапан снаружи.

Чтобы вычистить основной элемент снимите крышку
правого вентилятора. Извлеките элемент, удалив гайку-
барашек. Удалите пыль, продув элемент сжатым
воздухом. Проверьте элемент на наличие повреждений.
Соберите элемент.

Air Cleaner Body

Корпус воздушного фильтра

Element

Элемент

Cover

Крышка

important

Не бейте элементом о камень или бетонный пол/стену, чтобы вычистить его. Проверьте
все соединения и шланги, особенно с чистой стороны воздушного фильтра, чтобы
убедиться, что запыленный воздух не сможет попасть в двигатель.
Проверьте элемент на наличие трещин, посветив внутрь фонариком.
При повторной сборке проверьте, чтобы все поверхности имели должные уплотнения и
не пропускали пыль внутрь.
При работе в условиях повышенной запыленности, проводите обслуживание с большей
частотой.

► Заменяйте элемент после 5 чисток или при наличии повреждений.

ПРОВЕРКА ШЛАНГОВ И ТРУБОПРОВОДОВ.

Топливопроводы, шланги радиатора, гидравлические и резиновые шланги являются расходными
материалами, которые портятся с течением времени и во время эксплуатации.
Регулярно проверяйте их состояние и в случае неисправности заменяйте.

Caution

Поврежденные топливопроводы протекают и могут привести к возгоранию.
Поврежденные шланги радиатора могут стать причиной ожогов, а в отдельных случаях
причиной заклинивания двигателя.

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ

Ослабленные провода ухудшают соединения, а поврежденные провода могут стать причиной
короткого замыкания, обгорания проводов или снижения эффективности компонентов.
Замените или отремонтируйте любые неисправные провода или изоляцию.
Если предохранитель повторно перегорает после замены, не заменяйте его на провод или
предохранитель большего номинала; установите причину и устраните неисправность либо
обратитесь к квалифицированному электрику.
Если изоляция стерта или пробита, обмотайте поврежденный участок высококачественной
изоляционной лентой. Если провод вышел из крепления, вставьте его должным образом с
использованием стандартного крепления.

important

Неправильная электропроводка или предохранители могут привести к возгоранию
трактора и окружающей области, поэтому ежегодно приглашайте дилера для проверки
электропроводки.
Подобно топливопроводам, проводка изнашивается в процессе эксплуатации.
Обращайтесь к дилеру не реже одного раза в 2 года для проведения проверки или, при
необходимости, замены.

► ЗАМЕНА ПЛАВКИХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ

В цепи электропроводки установлено 8 плоских плавких
предохранителей.
(См. схему на стр. 106, 107 и 108).
Если предохранитель перегорел, замените его новым с тем же
номиналом.
Использование более мощного предохранителя или провода
может привести к возгоранию электросистемы.
Для замены предохранителей используйте клещи для
предохранителей.

Normal

Нормальный

Blown out

Перегоревший

► ГЛАВНЫЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ

Жгут электропроводки оснащен тремя главными
предохранителями, функция которых – защитить проводку.
Однако, когда главный предохранитель перегорает,
обесточивается вся цепь.
Всегда устанавливайте и устраняйте причину перегорания
перед установкой предохранителя с тем же номиналом.
Перегоревший предохранитель обесцвечивается.

Fuse case

Блок предохранителей

Brake Pedal

Педаль тормоза

important

Всегда устанавливайте причину перегорания предохранителей, в противном случае,
вероятно, что новый предохранитель тоже перегорит.

НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПРОВОД

вместо предохранителя

должного номинала.

ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕРЕД ЕЖЕДНЕВНЫМ И КРАТКОСРОЧНЫМ ХРАНЕНИЕМ.

Мойте трактор и содержите его в чистоте.
Во избежание образования конденсата и ржавчины заправьте топливный бак.
Опустите установленное навесное оборудование на землю перед парковкой трактора.
По вопросам долгосрочного хранения обратитесь к своему дилеру.

3. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Для ежедневного или краткосрочного хранения

Вычистите трактор и удалите грязь от полевых работ.
Во избежание образования конденсата и ржавчины заправьте топливный бак.
Опустите приспособление на землю.
Держите трактор под навесом для машин или, если навеса нет, накройте трактор если он
останется на открытом воздухе.
При очень холодной погоде рекомендуется снять аккумулятор и держать его в теплом
помещении. Когда потребуется это обеспечит эффективный запуск трактора.
Если температура воздуха ниже 32 °F полностью замените антифриз или слейте
хладагент, чтобы защитить двигатель от повреждения вследствие замерзания хладагента.

important

При мытье трактора, следите за тем, чтобы вода не попадала рядом с
электрическими деталями или масляным фильтром.
Для предотвращения замыкания цепи извлеките ключ зажигания.
Не мойте трактор при работающем двигателе.

Долгосрочное хранение.

Когда трактор не будет использоваться в течение продолжительного времени, проведите
чистку, как и при краткосрочном хранении. Слейте масло и залейте новое.
Запустите двигатель примерно на 5 минут, чтобы масло полностью смазало двигатель.
Слейте хладагент из радиатора и извлеките ключ зажигания.
Поместите на ключ и рулевое колесо табличку «Нет хладагента».
Смажьте все точки, подлежащие смазке густой смазкой и маслом.
Проверьте давление и создайте небольшое превышение.
Опустите приспособление на землю или поместите в сухое место в тени.
Отпустите и зафиксируйте сцепление с помощью рычага отключения сцепления.
Для предохранения шин подставьте под каждую шину деревянную плашку.

important

После заправки двигателя хладагентом каждый месяц запускайте двигатель
примерно на 5-10 минут на скорости 1500-2000 об/мин в качестве меры для
предотвращения коррозии.
Снимите аккумулятор или отсоедините отрицательный контакт, поскольку,
если мыши повредят проводку, это может привести к короткому замыканию и
возгоранию.
Извлеките ключ зажигания и поместите в надежное место.

Ввод в эксплуатацию после долговременного хранения.

Проверьте уровни масла и хладагента.
Установите на место аккумулятор и запустите двигатель на холостом ходу на 30 минут,
чтобы продлить срок его службы.

Раздел - С

КАБИНА

Кабина полностью отвечает требования международного стандарта в отношении
безопасности и звукоизоляции. Она может оснащаться системой вентиляции, обогрева и
кондиционирования воздуха. Кабины доступны в следующих версиях:



Кабина с системами вентиляции и обогрева



Кабина с системами вентиляции, обогрева и кондиционирования воздуха.

Кабина полностью соответствует международным стандартам в отношении
звуконепроницаемости.
При работе на ограниченном пространстве будьте очень осторожны и всегда
пользуйтесь средствами защиты органов слуха, если оборудование создает
повышенный уровень шума.

Working lamp (Rear)

Рабочий фонарь (задний)

Air filter

Воздушный фильтр

Rear wiper

Задний стеклоочиститель

Door handle

Ручка двери

Rear mirror

Зеркало заднего вида

Working lamp

Рабочий фонарь

Roof hatch

Люк крыши

Помните, что поворот, торможение и эксплуатационные характеристики в
значительной мере зависят от установленного навесного оборудования,
прицепов и балласта, установленного на трактор.

При транспортировке тяжелых грузов (превышающих вес трактора) снижайте
скорость ниже 15 км/ч.

Все навесное оборудование, установленное на тракторе, должно быть надежно
закреплено.

Будьте осторожны при установке и демонтаже навесного оборудования. При
использовании опор для оборудования проверьте, чтобы они были пригодны и
достаточно надежны.

►

ПРИБОРЫ И СВЯЗАННЫЕ ДЕТАЛИ



Двери:

Двери оснащены замками с ключом.
Чтобы открыть дверь снаружи, если она заперта, нажмите на
кнопку.
Чтобы открыть дверь изнутри нажмите на рычаг.



Заднее окно:

Для открывания заднего окна есть ручка, которая
расположена по середине. Открытое окно удерживается на
месте двумя амортизаторами.



Боковое окно:

Для открывания бокового окна есть ручка, которая
расположена по середине. Открытое окно удерживается на
месте держателем.



Рабочие фонари (передний и задний):

Рабочие фонари находятся на крыше кабины (два спереди и два сзади). Они включаются с
помощью специальных выключателей, расположенных на консоли на крыше.

Working lamp

Рабочий фонарь

Working lamp (Rear)

Рабочий фонарь (задний)

Rear wiper

Задний стеклоочиститель

Door Handle

Ручка двери



Зеркала заднего вида:

По обеим сторонам кабины расположены зеркала заднего вида. Их можно регулировать и,
при необходимости, складывать во избежание столкновения в внешними препятствиями.
Зеркала имеют телескопическую штангу, которая позволяет располагать их максимально
удобно для пользователя.
Помните, что при движении по общественной дороге зеркала должны быть установлены в
соответствии с правилами дорожного движения.



Потолок кабины:

Потолок отделан изоляционным материалом, который блокирует попадание тепла в
кабину и поддерживает прохладную температуру при работе в солнечных местах.
Пол кабины в наиболее часто используемых местах покрыта «нескользящим» ковровым
покрытием.
Рекомендуется держать это покрытие свободным от земли, грязи и т.д., чтобы оператор
мог совершенно безопасно садиться в трактор и сходить с трактора.

►

Элементы управления в кабине

Sun roor

Прозрачная крыша

Recirculation inlet

Вход для рециркуляции

Pivotable air diffuser

Поворотная решетка кондиционера

Radio & CD player

Радио и CD-плеер

Interior lamp

Лампа внутреннего освещения

Air conditioner, Heater control

Управление кондиционером, обогревом

ВЕНТИЛЯЦИЯ

Вентилятор расположен в потолке кабины.
Вы можете включить его и отрегулировать, для этого переведите выключатель
вентилятора в положение желаемой скорости. Когда система вентиляции работает в
кабине создается некоторое избыточное давление, чтобы свежий воздух мог поступать
только через фильтр, установленный в задней части на крыше кабины.
Выключателем вентилятора можно пользоваться только при вставленном ключе
зажигания.
Поток воздуха можно регулировать и направлять, изменяя положение поворотных
решеток.
Воздух можно забирать снаружи или использовать систему рециркуляции воздуха,
забирая воздух через два входных отверстия по бокам.



Входы системы рециркуляции полностью закрыты:

Воздух полностью забирается снаружи через заднюю решетку и отфильтровывается через
бумажный элемент, расположенный за решеткой.

N.B.

– Очень важно, чтобы поворотные решетки не были закрыты полностью, чтобы

обеспечить устойчивый приток воздуха.

Для достижения большего давления в кабине, необходимо забирать воздух снаружи,
поэтому решетка системы рециркуляции воздуха должна быть полностью закрыта.



Выключатель рабочего фонаря

Передние и задние рабочие фонари
включаются нажатием кнопки. При этом
загорается индикатор на приборной панели.

Working lamp switch

Выключатель
рабочего фонаря

Wiper switch

Выключатель
стеклоочистителя

Washer switch

Выключатель
омывателя



Выключатель управления стеклоочистителя

- Включение
Стеклоочиститель ветрового стекла включается
нажатием верхней кнопки.
Омыватель включается нажатием средней кнопки.
- Выключение
Для отключения нажмите соответствующую кнопку
еще раз.



Резервуар стеклоочистителя ветрового стекла

Проверьте уровень жидкости в пластмассовом
резервуаре, расположенном перед радиатором.
Зимой рекомендуется добавлять в жидкость для
промывки стекол подходящий антифриз или
метиловый спирт.



Лампа внутреннего освещения

Нажмите кнопку, чтобы включить освещение, и
нажмите ее еще раз, чтобы выключить.



Выключатель управления
вентилятором

Трехпозиционный тумблер



Регулировка температуры

Установите ручку в желаемое положение. Для
охлаждения поверните ручку до упора по часовой
стрелке и до упора против часовой стрелки для
обогрева.

Ручка регулировки температуры



Выключатель кондиционера воздуха

Чтобы кондиционер работал, вентилятор должен быть включен. Для достижения
наилучшего охлаждения, в зависимости от температуры окружающего воздуха и
запыленности, необходимо отрегулировать скорость вращения вентилятора, значение
температуры и все отдушины. В нормальных рабочих условиях, при закрытых окнах и
дверях, температура в кабине на 6°( на 15 °C) (10 °F - 25 °F) ниже температуры
окружающего воздуха. При работающей системе кондиционирования воздуха, уровень
влажности понижается.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1) В холодную погоду, при температуре воздуха выше 0 °С (32 °F), включайте

кондиционер не реже одного раза в месяц на 10-15 минут. Это позволит смазать
уплотнения, чтобы предотвратить их высыхание (уплотнения становятся хрупкими) и
потерю хладагента из системы.

2) Система заправлена экологически безопасным хладагентом R134a. Не заправляйте

систему другим хладагентом кроме R134a, поскольку это приведет к потерям при
охлаждении и повреждению деталей системы кондиционирования воздуха.



Регулируемые сопла

Независимо от положения регулируемых
сопел наружный воздух будет подаваться в
кабину.

Circulation diffuser

Регулируемое сопло

СИСТЕМА ОБОГРЕВА

Общее описание
Обогреватель включается и регулируется поворотом ручки управления, расположенной на
консоли на крыше, после включения обогревателя следует включить вентилятор и
выбрать предпочитаемую скорость.
Чтобы быстро нагреть кабину ручку следует повернуть до упора по часовой стрелке и
установить скорость вентилятора 3.
Воздух, направляемый через вентиляционную щель, позволяет разморозить лобовое
стекло или удалить туман. Для размораживания или удаления тумана все остальные
отдушины должны быть закрыты.

ВАЖНО:

Вентиляция осуществляется одним вентилятором, который используется и в системе
обогрева и в системе кондиционирования воздуха.
После достижения желаемой температуры отрегулируйте систему в соответствии с
вашими потребностями.

ПРИМЕЧАНИЕ:

- Для идеальной работы системы двигатель должен работать на скорости 1000 об/мин.

1. Вентилятор
ускоренного обогрева

2. Электрические сопротивления

3. Входы для рециркуляции

4. Поворотная решетка
кондиционера

5. Воздушный фильтр

Warning

Перед запуском двигателя, убедитесь в том, что система выключена
(выключите вентилятор), чтобы не перегружать аккумулятор.
После того, как система длительное время работает на полную мощность, не
выключайте ее сразу, переключите ее на холостой ход примерно на 20 секунд.

КОНФИГУРАЦИЯ СИСТЕМЫ

1. Система обогрева состоит из двух агрегатов:
1- Электрический обогреватель с вентилятором, установленный за консолью крыши.
2- Источник питания, состоящий из вспомогательного генератора переменного тока,
расположенного перед двигателем, и приводного ремня, соединенного непосредственно
со шкивом двигателя.
Если воздух не поступает через решетки сразу же после запуска системы, немедленно
отключите систему и установите причину неисправности.

N.B

- Не включайте систему обогрева при работе в условиях запыленности.



Регулировка ремня компрессора

Регулярно проверяйте натяжение ремня
компрессора, при необходимости отрегулируйте.
Ремень натянут правильно, если центр ремня при
нажатии на него пальцем сдвигается
приблизительно на 10 мм (0,39 дюйма), как
показано на рисунке.
Чтобы отрегулировать натяжение ремня, ослабьте
или затяните гайку, как показано на рисунке.

Tension Adjusting Bolt

Регулировочный болт
натяжения

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Эта система предназначена для поддержания оптимальной температуры в кабине,
максимального комфорта и безопасности оператора.
Однако, при необходимости проведения ремонта или настройки, рекомендуется
обращаться в специализированную мастерскую.
Не приближайтесь к системе с открытым огнем, поскольку любые выбросы из контура
охлаждения могут привести к образованию смертельного газа.

1. Генератор переменного тока

5. Испаритель

2. Компрессор

6. Воздушный фильтр

3. Скоростной вентилятор

7. Входы рециркуляции

4. Электрическое сопротивление

8. Поворотные решетки кондиционера



Люк крыши (если имеется)

Вентиляция - сдвиньте защелку по направлению к
передней части трактора, а затем поднимите люк.
Аварийный выход – резко толкнуть вверх, чтобы
высвободить опорные кронштейны из нижних
фиксаторов.



Входы рециркуляции

Независимо от положения регулируемых сопел
наружный воздух будет подаваться в кабину.

Roof Hatch

Люк крыши



Входной воздушный фильтр кабины

<Бумажный> фильтр не пригоден для работы с
пестицидами, поэтому его необходимо заменять
на ФИЛЬТР ИЗ <АКТИВИРОВАННОГО УГЛЯ>,
который поставляется в качестве дополнительного
оборудования. После завершения обработки поля
пестицидами необходимо немедленно заменить
фильтр из активированного угля на бумажный
фильтр, поскольку только фильтры такого типа
пригодны для фильтрации посторонних частиц в
воздухе.
Информация о ФИЛЬТРЕ ИЗ
АКТИВИРОВАННОГО УГЛЯ приведена в
каталоге запасных частей.

Air Intake
filter

Входной
воздушный фильтр

Warning

Фильтры кабины удаляют из воздуха пыль, но они не способны удалять
химикаты, применяемые при обработке сельскохозяйственных культур или для
борьбы с сорняками. Многие химикаты, применяемые для этих целей, при
неправильном применении токсичны и могут представлять опасность для
оператора и людей, находящихся в зоне работ. Соблюдайте инструкции
производителя оборудования и химикатов в отношении запрещений на
распыление или разбрызгивание, личной гигиене и других мер
предосторожности, рекомендованных производителями.



Радио, CD-плеер (если есть)

Порядок работы с радио и СD-плеером приведен в
инструкциях производителя соответствующего
устройства.



Пепельница

Пепельница расположена слева рядом с окном
кабины.

Cigarette Lighter

Зажигалка

Ash Tray

Пепельница

Cup Holder

Держатель стакана



Пепельница

Пепельница расположена справа или рядом с боковым окном кабины



Держатель стакана

Предназначен для фиксации емкостей с напитками и личных вещей.



Зажигалка

Нажмите кнопку. Для возврата в исходное положение нажмите кнопку еще раз

1. Проверка системы кондиционирования воздуха.

(1) Экономичный безопасный хладагент: R134a 0.7~0.85 кг.
Наличие воздуха и воды в системе может существенно снизить эффективность системы
кондиционирования воздуха.

Сжатый воздух без пользы нагнетается компрессором, а эффект охлаждения
отсутствует

Влага имеет тенденцию создавать препятствия, которые снижают эффективность
охлаждения.

(2) Проверьте натяжение ремня, нажмите пальцем в средней точке между шкивами.
(3) Ребра конденсатора должы быть всегда должным образом вычищены водой или
сжатым воздухом.

2. Проверка заправки системы кондиционирования воздуха.

(1) Проверьте заправку хладагента.
A. Запустите двигатель на скорости 1500 об/мин.
B. Включите систему кондиционирования воздуха в режиме максимального охлаждения
на 5 минут.
C. Проверьте состояние смотрового окна: чистое или затуманено

Caution

Если система кондиционирования воздуха работает без заправки, смазка,
содержащаяся в компрессоре может стать причиной поломки.

(1) Проверьте хладагент с помощью смотрового окна на входе осушителя.

Видны пузырьки или пена

Выявление неисправностей



Пузырьки протекают и
газ хладагента
рассеивается как туман



Недостаточно хладагента

Долить



Отсутствие перепада
температур между HL
трубками (Н – трубка
высокого давления, L –
трубка низкого давления)



Стрелка манометра высокого
давления указывает на низкое
давление

Аномально



Те же пузырьки
появляются
периодически (через 1-
2 секунды)



Долить хладагент



Трубка высокого давления
нагрета, а трубка низкого
давления немного прохладная



Стрелка манометра HL
давления указывает на низкое
давление

Аномально



Пузырьки не
наблюдаются, трубка
высокого давления
чрезмерно нагрета.
Стрелка манометра H-
L давления указывает
на аномально высокое
давление



Чрезмерное количество
хладагента.



Трубка высокого давления
чрезмерно нагрета.



Стрелка манометра HL
давления указывает
аномально высокое давление

Аномально



Хладагент чистый.



При работе двигателя
на высоких скоростях
появляется несколько
пузырьков, которые
медленно исчезают



Обычная ситуация для газа
хладагента.



Трубка высокого давления
нагрета.

Трубка низкого давления
холодная.



Вычокое-низкое давление
несколько ниже нормального

Низкое: 1.5-2.0 кг/м

Высокое: 14,5-15 кг/м

Аномально

3. Диагностика неисправностей

(1) Устранение неисправностей

СИМПТОМ

УСЛОВИЕ

ПРИЧИНА

МЕРЫ ПО
УСТРАНЕНИЮ

1. Компрессор

Аномальный
звук

Звук на входе
Звук на выходе

Недостаточная
смазка

Долить

Слабое натяжение
ремня

Отрегулировать

Ослаблен
кронштейн

Затянуть болты

Нет сцепления

Проверить

Аномальное
вращение

Проблема на входе

Поврежденные
детали

Проверить,
заменить

Проскальзывание
сцепления

Проверить,
заменить

Нет смазки

Долить

Проблема на выходе

Слабое натяжение
ремня

Отрегулировать

Утечка масла или
хладагента

Повреждена шайба
уплотнения

Заменить

Ослаблен болт
головки

Затянуть болт

Повреждено
вытяжное кольцо

Заменить

Повышенное
давление

Низкое, высокое
давление

Недостаточно
хладагента

Отрегулировать

Компрессор

Заменить

Трактор TYM 433 / T503 / T553. РУКОВОДСТВО - часть 6