Трактор TYM 433 / T503 / T553. РУКОВОДСТВО

Поднять фронтальный погрузчик:

Опустить фронтальный погрузчик:

Загрузить ковш

Разгрузить (опрокинуть) ковш.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Рычаг джойстиком и клапаном, также, можно использовать для других работ если
фронтальный погрузчик не установлен.

►ФИКСАТОР ДЖОЙСТИКА

Это простое

предохранительное

устройство позволяет

зафиксировать положение джойстика посредством
нажатия кнопки, для высвобождения ручки джойстика ее
следует просто потянуть.

Warning

Рабочая жидкость системы гидравлики под давлением может обладать
достаточной силой, чтобы проникнуть в кожу.
Кроме того, рабочая жидкость системы гидравлики может инфицировать
незначительные порезы или открытые участки кожи. При получении травмы
от вырвавшейся жидкости немедленно обратитесь к врачу. Если сразу не
обратиться к врачу, это может привести к серьезному заражению или реакции.
Перед подачей давления в систему проверьте, чтобы все соединения были
плотно затянуты, а шланги и трубопроводы находились в хорошем состоянии.
Перед отсоединением шлангов и трубопроводов или перед проведением
каких-либо работ с гидравлической системой, сбросьте давление. Чтобы
обнаружить утечку в трубопроводе, находящемся под давлением, используйте
небольшой кусок картона или дерева. Не ищите утечку руками.

УПРАВЛЕНИЕ 3-УЗЛОВОЙ СЦЕПКОЙ (TPL)

► 3-УЗЛОВАЯ СЦЕПКА С ПОВОРОТНЫМ ТЯГОВЫМ СТЕРЖНЕМ

Top link

Верхняя сцепка

Link bracket

Соединительный кронштейн

Check Link

Страховочное звено

Extendable Type

Выдвижные (штанги)

Swing Draw Bar

Поворотный тяговый стержень

Lift rod

Подъемная штанга

Adjusting handle

Регулировочная ручка

Ball

Шаровая опора

Lower link arm

Штанга нижней сцепки

► 3-УЗЛОВАЯ СЦЕПКА С БУКСИРОНОЙ СЕРЬГОЙ

► РЕГУЛИРОВКА ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИХ СТАБИЛИЗАТОРОВ

Стабилизаторы предназначены для ограничения
или предотвращения бокового смещения
приспособления.
При транспортировке приспособления, а также
при работе по профилированию грунта, при
использовании косилок, рядовых сеялок и
подобных приспособлений, зазора быть не
должно (положение А). Однако, при работе с
плугами, боронами, канавокопателями,
культиваторами и т.д. небольшой люфт
необходим (положение В): то есть, это
необходимо при работе с использованием
«управления тяговым усилием». Чтобы
отрегулировать длину стабилизаторов
необходимо удалить штифт и повернуть корпус
винтовой стяжной муфты, которая соединяет
резьбовые окончания.

► РЕГУЛИРОВКА ВЕРХНЕЙ СЦЕПКИ

Удлинение или укорочение верхней сцепки
изменяет угол наклона приспособления.
В зависимости от типа используемого навесного
оборудования следует использовать
соответствующее установочное отверстие.
Наиболее часто используются отверстия 1 и 2
сверху.
1) Для оборудования общего типа: вставьте штифт
в отверстие «А».
2) Для оборудования с регулируемым тяговым
усилием: вставьте штифт в отверстие «В».

Top link

Верхняя сцепка

Lock nut

Стопорная гайка

Position of top link

Положение
верхней сцепки

► РЕГУЛИРОВКА НИЖНЕЙ СЦЕПКИ

Регулировка осуществляется с помощью регулировочной
ручки, расположенной на вилке подъемной штанги.
Чтобы укоротить – поверните ручку по часовой стрелке,
а для удлинения поворачивайте ее против часовой
стрелки.
По окончании регулировки , закрепите винтовую
стяжную муфту стопором.

Lift rod

Подъемная штанга

Turn buckle

Винтовая стяжная муфта

► НИЖНЯЯ СЦЕПКА (ЕСЛИ УСТАНОВЛЕНА СЦЕПКА ВЫДВИЖНОГО ТИПА)

Нажмите в указанном месте и потяните за конец нижней сцепки, чтобы отрегулировать ее длилну.

► РЕГУЛИРОВКА ПОДЪЕМНОГО ЗВЕНА НА НИЖНЕЙ СЦЕПКЕ

Для различных сфер применения, измените положение
подъемной штанги на нижних сцепках, как показано на
рисунке, и вставьте штифт в направлении стрелки.

Lift arm

Подъемная штанга

Lift link

Муфта

Extendable type

Выдвижного типа

For stabilizer

Для стабилизатора

Lower link

Нижняя сцепка

Danger

Для букировки оборудования используйте только тяговый стержень и 3-
узловую сцепку в поднятом положении с тяговым стержнем.
Крепление в другом положении может привести к нарушению равновесия,
опрокидыванию трактора и стать причиной смерти или серьезной травмы.

► УСТАНОВКА НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Если используется РТО, снимите защитный кожух с вала
РТО.
Отрегулируйте вилку на нижних сцепках, чтобы они
соответствовали используемому приспособлению.
При необходимости, с помощью регулировочной ручки
нивелира установите левую нижнюю сцепку, затем правую
нижнюю сцепку.
Установите верхнюю сцепку. Установите на трактор вал
РТО, если он используется, при этом проверьте прочность
его крепления на месте.
Отрегулируйте страховочные цепи, в соответствии с
приспособлением, и затяните стопорные гайки.
Чтобы снять приспособление, выполните процедуру

обратном порядке.

PTO shaft cover

Кожух вала РТО

Caution

Не устанавливайте вал РТО при работающем двигателе, проверьте, чтобы все
защитные кожухи были установлены.

ВОЖДЕНИЕ ТРАКТОРА

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

Перед запуском двигателя проведите предварительную проверку, как указано на стр. 20

(1)

Сядьте в кресло водителя.

(2)

Включите ножной тормоз.

(3)

Опустите рычаг управления гидравлическим оборудованием.

(4)

Нажмите на педаль сцепления, чтобы активировать аварийный
выключатель стартера.

(5)

Переведите основной рычаг переключения передач в
нейтральное положение.

(6)

Вставьте ключ зажигания и поверните в положение ON.

(7)

Проверьте, что предупредительные индикаторы работают.

(8)

Оператор должен повернуть ключ в положение ON. Цепь
зажигания автоматически активируется. Оператор должен
дождаться момента когда покаснет индикатор запальной свечи.
Когда индикатор погаснет следует повернуть ключ в положение
для запуска двигателя (Start).

(9)

Проверьте, чтобы все индикаторы погасли после запуска
двигателя.

Important

Не поворачивайте ключ в положение запуска когда двигатель работает,
поскольку это может серьезно повредить стартер и маховик двигателя. Не
запускайте стартер больше чем на 10 секунд.
Если двигатель не запускается, подождите 20 секунд и попробуйте запустить
его еще раз, но пытайтесь запускать стартер долее 10 секунд. Если после
повторной попытки двигатель не запускается, обратитесь к разделу,
посвященному поиску и устранению неисправностей.

Important

Особенно в холодную погоду, всегда запускайте трактор на некоторое время
на холостом ходу для разогрева и создания достаточного давления масла,
чтобы обеспечить нормальную рабочую температуру; это позволит продлить
срок службы двигателя.

ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ

- После легкой работы переключите двигатель на некоторое время на холостой ход и
переведите ключ в положение «выключено» (Off).

Important

После тяжелой или продолжительной работы переключите двигатель на 5-10
минут на холостой ход и переведите ключ в положение «выключено» (Off).

РАЗОГРЕВ

При запуске двигателя для разогрева до достижения рабочей температуры, запустите его
на холостом ходу на 5-10 минут, чтобы обеспечить полную смазку и рабочую
температуру.
Несоблюдение этого правила существенно сокращает срок службы двигателя.

► РАЗОГРЕВ В ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ

При холодной погоде изменяется вязкость масла, что в результате снижает
производительность масляного насоса, что может привести к поломке двигателя в том
случае, если он не будет должным образом разогрет.
Кроме того, это вызывает проблемы в системе гидравлики и синхронизаторе коробки
передач.

Ниже приводится необходимо время разогрева:

Температура

Время для разогрева

Выше 50 °F

5-10 мин

50 °F-32 °F

10-20 мин

32 °F~14 °F

20-30 мин

14 °F- - 4 °F

30-40 мин

Ниже -4°F

Более 40 мин

Important

Проверьте, чтобы ручной тормоз (ножной тормоз) был включен во время
разогрева.

Неправильное проведение разогрева может привести к

проблемам.

Когда двигатель будет разогрет, нажмите на педаль сцепления и переведите рычаги
переключения основных и вспомогательных передач в необходимое положение.
Нажмите на педали тормоза и отпустите ручной тормоз.
Увеличьте скорость двигателя и плавно отпустите сцепление.

Переключайте основные передачи только во время движения, при этом педаль сцепления
следует нажимать до упора.

► ПОДДЕРЖАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ В РАБОТОСПОСОБНОМ СОСТОЯНИИ ПРИ
ХРАНЕНИИ В ТЕЧЕНИЕ 3 МЕСЯЦЕВ И БОЛЕЕ

Если двигатель не включают во время хранения в течение трех месяцев или более, то
внутренне детали могут заржаветь и утратить масляную пленку. В результате двигатель
может заклинить при запуске после хранения.
Дли предотвращения образования ржавчины, двигатель следует периодически запускать
во время хранения.

Caution

Не используйте сцепление для снижения скорости, переключитесь на более
низкую передачу. Во время движения не держите ногу на педали сцепления.

Danger

При движении по дороге всегда сцепляйте педали тормоза.
Закрепляйте буксируемую нагрузку только к тяговому стержню.
Не прицепляйте слишком большую, для данного трактора, нагрузку для
обеспечения эффективного торможения, особенно при движении по холмистой
местности.
Будьте особенно осторожны при буксировке крупного или широкого навесного
оборудования.
Не перевозите пассажиров.
Все время соблюдайте местное законодательство и правила дорожного
движения.

КРУТЫЕ РАЗВОРОТЫ В ПОЛЕ

Отцепите планку, соединяющую левую и правую педаль тормоза, чтобы
их можно было использовать по отдельности.
Чтобы совершить крутой разворот используйте одновременно рулевое
колесо и педаль тормоза.
Для левого разворота используйте левую педаль тормоза, а для правого –
правую.

Caution

Выполняйте крутые развороты только на низкой, безопасной скорости.
Выполнение крутого разворота на высокой скорости может привести к
опрокидыванию и стать причиной очень серьезной травмы или смерти.

ТОРМОЖЕНИЕ И ПАРКОВКА

Переведите двигатель на холостой ход и одновременно
нажмите педали сцепления и тормоза.
Когда трактор полностью остановится, опустите
приспособление на землю и переведите основной рычаг
переключения передач в нейтральное положение.
Включите парковочный тормоз, заглушите двигатель и
извлеките ключ.

Иллюстрация

Caution

При парковке всегда включайте парковочный тормоз.
Несоблюдение этого правила может привести к аварии и поломке.
Будьте особенно осторожны при парковке на склоне, в этом случае ставьте под
задние колеса башмаки.

НАЧАЛО ДВИЖЕНИЯ ВВЕРХ ПО КРУТОМУ СКЛОНУ

Нажмите на сцепленные вместе педали тормоза и выжмите сцепление.
Переведите все рычаги на низкие передачи, а газ на среднюю скорость
работы двигателя.
Отпустите сцепление и по мере его срабатывания отпустите педали
тормоза.
Настройте газ на требуемую скорость.

► ДВИЖЕНИЕ ВНИЗ ПО СКЛОНУ

При движении вниз по склону используйте торможение двигателем.
Никогда не полагайтесь только на тормоза и не двигайтесь на нейтральной передаче вниз
по склону.

Caution

При движении по холмистой местности риск опрокидывания существенно
возрастает, ведите трактор особенно осторожно.
При движении с прицепом по холмистой местности, убедитесь в том, что прицеп
оснащен независимыми тормозами, для достижения максимального торможения
двигателем переключитесь на более низкую передачу и не меняйте ее при
движении вниз по склону.

РАБОТА ЗАМКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА

Несмотря на то, что замок дифференциала очень полезная функция, им следует
пользоваться осторожно, поскольку неправильное использование может привести к
созданию опасных ситуаций.
Замок дифференциала следует применять только в ситуациях, когда одним из задних
колес утрачено сцепление с грунтом.

Warning

При использовании замка дифференциала включайте низкие обороты двигателя.
Если замок дифференциала не размыкается, когда вы снимаете ногу с педали,
осуществляйте торможение поочередно левой и правой педалью тормоза пока
дифференциал не разомкнется.
Не пытайтесь включать или применять замок дифференциала при совершении
крутых разворотов, это может привести к серьезной поломке.

КОНТРОЛЬ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ

Постоянно следите за предупредительными индикаторами на приборной
панели, если какой-либо индикатор загорается, остановите трактор и
определите причину.

Если загорается

индикатор давления масла

, прежде всего проверьте

уровень масла. Если уровень масла в норме, обратитесь к
квалифицированному специалисту для установления причины включения
индикатора.
Если загорается

предупредительный индикатор генератора

, проверьте

все соединения, а также целостность ремня вентилятора.
Если все соединения и ремень вентилятора исправны, обратитесь к дилеры
для установления причины.

► УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ ТОПЛИВА

Во избежание чрезмерного образования конденсата в топливном баке,
проводите заправку в конце каждого рабочего дня, а также проверяйте в
течение дня, чтобы уровень топлива не опускался ниже уровня, при
котором потребуется промывка системы для того, чтобы удалить воздух
после заправки бака.

► ОХЛАЖДАЮЩАЯ ВОДА ДВИГАТЕЛЯ.

Если индикатор показывает перегрев двигателя, остановите трактор и
проверьте хладагент в радиаторе.

► РОЗЕТКА ПРИЦЕПА (Электрическая розетка с семью контактами)

Розетка предназначена для управления электрической
системой навесного оборудования (фонарями
прицепа, аварийной сигнализацией и т.п.)

Danger

Перед тем, как открыть крышку радиатора, дайте двигателю остыть, поскольку
пар и кипящая вода могут стать причиной серьезных ожогов.

Кроме того, проверьте, чтобы ребра в сердцевине радиатора не были засорены, а ремень
вентилятора не был растянут или разорван.

Caution

При движении по общественным или проселочным дорогам, сцепите педали
тормоза и примите во внимание вес установленного навесного оборудования,
чтобы трактор не потерял устойчивость.
Кроме того, примите к сведению ширину навесного оборудования при обгоне
других участников движения.
Где уместно используйте аварийную светосигнализацию.
Строго соблюдайте местные правила дорожного движения.

Caution

При работе рядом с другими с установленными приспособлениями, будьте
особенно осторожны, во избежание несчастного случая, примите к сведению
ширину приспособления.

►

РЕГУЛИРОВКА КОЛЕИ

Поскольку модель T553 TYM с КАБИНОЙ оснащен гидроусилителем переднего моста,
передние колеса можно установить в 8 положениях.
Задние колеса можно установить в 5 положениях, как показано на рисунке.

Т553 С КАБИНОЙ

МОДЕЛЬ

РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ШИНЫ

ДАВЛЕНИЕ
ВОЗДУХА
(кгс/см2)

РАЗМЕР КОЛЕИ
(*) отмечено
стандартное значение

Т553 С
КАБИНОЙ

ПЕРЕДНИЕ

9.5-18-9PR

2,8

1 350 мм

ЗАДНЯЯ

13.6-28-6PR

1,6

1 350 мм

Единица изм.: мм (дюймов)

►

РЕГУЛИРОВКА КОЛЕИ

Поскольку модель T553 TYM с ЗАЩИТНОЙ РАМОЙ оснащен гидроусилителем
переднего моста, передние колеса можно установить в 2 положениях.
Задние колеса можно установить в 5 положениях, как показано на рисунке.

Т553 С ЗАЩИТНОЙ РАМОЙ

МОДЕЛЬ

РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ШИНЫ

ДАВЛЕНИЕ
ВОЗДУХА
(кгс/см2)

РАЗМЕР КОЛЕИ
(*) отмечено
стандартное значение

Т553 С
РАМОЙ

ПЕРЕДНИЕ

9.5-16-9PR

2,1

1 330 мм

ЗАДНЯЯ

13.6-26-6PR

1,5

1 264 мм

Единица изм.: мм (дюймов)

►

РЕГУЛИРОВКА КОЛЕИ

Поскольку модели T503/433 TYM оснащен гидроусилителем обоих мостов, передние
колеса можно установить в 2 положениях.
Задние колеса можно установить в 4 положениях, как показано на рисунке.

Т503/Т433

МОДЕЛЬ

РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ШИНЫ

ДАВЛЕНИЕ
ВОЗДУХА
(кгс/см2)

РАЗМЕР КОЛЕИ
(*) отмечено
стандартное значение

Т503/Т433

ПЕРЕДНИЕ

8-16-4PR

1,6

1 270 мм

ЗАДНЯЯ

13.6-24-6PR

1,6

1 246 мм

Единица изм.: мм (дюймов)

ПРОВЕРКА И СЕРВИС

ПРОВЕРКА ПЕРЕД ЗАПУСКОМ

Во избежание проблем рекомендуется провести ряд проверок перед запуском.
Подробное описание деталей и частота обслуживания приведена в таблицах на стр. 62, 63, и 64.

► Хладагент двигателя

Снимите крышку радиатора и проверьте,
чтобы хладагент был залит до горловины и,
чтобы присутствовал соответствующий
антифриз или ингибитор коррозии.
Если хладагент цвета ржавчины, полностью
слейте систему и залейте должную смесь
антифриза или ингибитора коррозии.

Radiator cap

Крышка
радиатора

Drain cock

Сливной кран

Reservoir Tank

Расширительн
ый бачок

► МОТОРНОЕ МАСЛО

Извлеките щуп, вытрите его и погрузите в маслоотстойник.
Проверьте, чтобы уровень масла был между верхней и
нижней отметкой, но ближе к верхней отметке. Если
уровень слишком низкий, долейте масло, но в любом
случае интервал обслуживания не должен превышать 100
часов.

Upper level

Верхний уровень

Engine oil filter

Фильтр моторного
масла

Lower level

Нижний уровень

Level gauge

Указатель уровня

Engine oil gauge

Индикатор уровня моторного масла

Engine oil drain
plug

Сливная пробка
моторного масла

important

Не заливайте в картер чрезмерное количество моторного масла.

► Масло трансмиссии

Проверьте уровень масла с помощью измерителя уровня, расположенного на трансмиссии за
креслом.

Если уровень низкий, долейте масло через заливное отверстие.

Caution

При заливке или смене масла всегда проверяйте, чтобы используемое масло было
должной марки.

Upper level

Верхний уровень

Oil port

Заливной порт

Lower level

Нижний уровень

Transmission oil drain
plug

Сливная пробка
масла

Oil level gauge

Индикатор уровня масла

►

ТОПЛИВО

Для проверки уровня топлива посмотрите на
топливный датчик, если уровень низкий, долейте
топливо.
Во избежание образования конденсата,
рекомендуется заправлять бак немедленно по
окончании работы.

Fuel tank cab

Горловина топливного
бака

► ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ

Давления воздуха в шинах оказывает непосредственное
влияние на срок службы шин и качество их работы в поле.
Проверьте, чтобы давление в шинах соответствовало
значениям, приведенным на стр. 64.
Чтобы визуально оценить давление, обратитесь к рисунке
справа.

Excess

Чрезмерное

Standard

Стандартное

Lack

Недостаточное

important

Настоятельно рекомендуется проверять с использованием соответствующего
инструмента, а не только полагаться на визуальный осмотр.

Caution

Чрезмерное давление в шинах может стать причиной аварии!

► РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Проверьте, чтобы люфт рулевого колеса не был чрезмерным.

► ТОРМОЗА

Проверьте правильность регулировки левого и правого тормоза, они должны срабатывать
одновременно. Свободный ход тормоза должен составлять 1,18-1,57 дюйма (30-40 мм)

►СЦЕПЛЕНИЕ

Проверьте, чтобы сцепление было отрегулировано должным образом.
Свободный ход педали сцепления должен составлять 0,78-1,57 дюйма (20-30 мм).

Caution

Неправильная регулировка сцепления может привести к чрезмерному износу и
снижению производительности трактора.

► ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Проверьте работу всех датчиков, выключателей, клаксона, фонарей и индикаторов.

► УСТАНОВКА ПОГРУЗЧИКА

Подключите Р порт управляющего клапана погрузчика к трубопроводу трактора,
обозначенному литерой Р (от клапана РТО)

Подключите Т порт управляющего клапана погрузчика к трубопроводу трактора,
обозначенному литерой Т.

Подключите оставшийся трубопровод управляющего клапана к трубопроводу
трактора, обозначенному литерой Р1 (к корпусу трансмиссии).

► ОТСОЕДИНЕНИЕ ПОГРУЗЧИКА

Отсоедините гидравлические шланги погрузчика.

Установите пробку (PF3/8) на патрубки (PF 3/8).

Трактор TYM 433 / T503 / T553. РУКОВОДСТВО - часть 4