содержание      ..     12      13      14      15     ..

Hitachi Гидравлический экскаватор Zaxis (класс 200-3, 270-3, 330-3). Руководство - часть 14

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

A. СМАЗКА

1

Пальцы присоединения рабочего обору-

дования

• Ковша --- каждые 250 часов

• Соединительные пальцы --- каждые 500 часов

M178-07-007

Прочие пальцы --- каждые 500 часов

• Поршневая полость гидроцилиндра стрелы

M157-07-156

• Опора стрелы

M157-07-155

7-14

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

• Соединительный палец между стрелой и рукоятью, па-

лец штоковой полости гидроцилиндра рукояти и палец

поршневой полости гидроцилиндра ковша.

M157-07-157

• Пальцы штоковой полости гидроцилиндра стрелы и па-

лец поршневой полости гидроцилиндра рукояти. (Систе-

ма централизованной смазки)

M157-07-155

7-15

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

2

Опорно-поворотное устройство - каждые

500 часов

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Смазка опорно-поворотного

устройства и зубчатой передачи, а также враще-

ние поворотной части должны выполняться одним

человеком. Перед смазкой опорно-поворотного

устройства следует удалить всех людей из приле-

гающей зоны.

Каждый раз при выходе из кабины необходимо

• Опустить ковш на землю.

• Остановить двигатель.

• Поставить рычаг блокировки системы управле-

M157-07-159

ния в положение LOCK (Заблокировано).

• Воспользоваться поручнями.

1. Установите машину на ровной поверхности.

2. Опустите ковш на землю.

3. Поставьте выключатель автоматического переключе-

ния на частоту вращения холостого хода в выключен-

ное положение.

ВАЖНО: Если неправильно заглушить двигатель, может

быть поврежден турбонагнетатель.

4. Запустите двигатель без нагрузки, на малой частоте

вращения холостого хода на 5 минут.

5. Поверните выключатель электросистемы в положение

OFF (Выключено) и вытащите ключ.

6. Поставьте рычаг блокировки системы управления в

положение LOCK (Заблокировано).

7. Зафиксировав поворотную часть, нанесите консистен-

тную смазку через две масленки.

8. Запустите двигатель. Несколько раз поднимите ковш

на несколько сантиметров от земли и разверните по-

воротную часть на 45°.

9. Опустите ковш на землю.

10. Повторите процедуру 3 раза, начиная с п. 3.

11. Нанесите консистентную смазку в опорно-поворотное

устройство так, чтобы она выступила из уплотнений.

Модель

Емкость

Класс ZX200_-3

0,30 л

Класс ZX270_-3

0,35 л

Класс ZX330_-3

0,40 л

12. Следите за тем, чтобы не нанести лишнюю смазку.

7-16

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Зубчатая передача с внутренним зацеп-

3

лением механизма вращения поворотной

части --- каждые 500 часов

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Добавление или замена

смазки в зубчатой передаче, а также вращение

поворотной части должны выполняться одним че-

1

ловеком. Перед операцией удалите всех людей из

прилегающей зоны.

Каждый раз при выходе из кабины необходимо:

• Опустить ковш на землю.

• Остановить двигатель.

• Поставить рычаг блокировки системы управле-

M178-07-008

ния в положение LOCK (Заблокировано).

• Воспользоваться поручнями.

1. Установите машину на ровной поверхности.

2. Опустите ковш на землю.

2

3. Поставьте выключатель автоматического переключе-

ния на частоту вращения холостого хода в выключен-

ное положение.

ВАЖНО: Если неправильно заглушить двигатель, мо-

жет быть повреждён турбогенератор.

4. Запустите двигатель без нагрузки на малой частоте

M157-07-161

вращения холостого хода на пять минут.

5. Поверните выключатель электросистемы в положе-

ние OFF (Выключено) и вытащите ключ из выключате-

ля электросистемы.

6. Поставьте рычаг блокировки системы управления в

положение LOCK (Заблокировано).

7. Откройте крышку инструментального ящика, находя-

щегося на поворотной части, и снимите крышку (1).

8. Смазка наносится на верхнюю часть всех зубьев пере-

дачи с внутренним зацеплением. Смазка не должна

содержать загрязнений. При необходимости добавьте

около 0,5 кг смазки. Если смазка грязная, удалите её и

нанесите свежую.

ВАЖНО: Если в зубчатой передаче обнаружены вода

или жидкий грунт, смотрите тему “Работа в

обводнённой или болотистой местности” в

разделе “Управление экскаватором”

9. Установите крышку на место.

10. Если в смазке есть следы воды или жидкого грунта,

полностью замените всю смазку в зубчатой передаче

с внутренним зацеплением.

Снимите крышку (2) с нижней части корпуса механиз-

ма вращения поворотной части, расположенную око-

ло центрального шарнира.

Модель

Емкость

Класс ZX200_-3, 270_-3

17л

Класс ZX330_-3

19 л

7-17

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

В. ДВИГАТЕЛЬ

2

1

Проверка уровня моторного масла в двигателе ---

ежедневно

ВАЖНО: Чтобы получить наиболее точные данные,

проверяйте уровень масла ежедневно перед

запуском машины. Удостоверьтесь, что ма-

шина стоит на ровной поверхности.

1. Вытащите щуп (1), протрите его чистой тряпкой и сно-

ва вставьте щуп (1).

2. Снова вытащите щуп (1). Проверьте уровень масла. Он

должен находиться между кольцевыми метками.

1

3. При необходимости долейте масло, сняв крышку (2)

M1U1-07-044

наливной горловины. Используйте только рекоменду-

емое масло (смотрите таблицу масел, рекомендуемых

для двигателя).

ПРИМЕЧАНИЕ: Проверка уровня масла сразу после выклю-

чения двигателя дает неточные результаты.

Следует выждать не менее 10 минут, чтобы мас-

ло отстоялось.

Макс.

Мин.

M178-07-011

7-18

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Замена масла в двигателе --- каждые 500 часов

2

2

ВАЖНО: В зависимости от качества применяемого топлива, ин-

тервалы замены масла в двигателе и замены фильтра

очистки масла, меняются. Для более подробной инфор-

мации обратитесь к своему ближайшему дилеру Hitachi.

Замена фильтра очистки масла

3

--- каждые 500 часов

ВАЖНО: В зависимости от качества применяемого топлива, ин-

тервалы замены масла в двигателе и замены фильтра

M1U1-07-044

3, 4

очистки масла, меняются. Для более подробной инфор-

мации обратитесь к своему ближайшему дилеру Hitachi.

1. Включите двигатель, чтобы нагреть масло.

НЕ допускайте нагрева масла до горячего состояния.

2. Установите машину на ровной площадке.

3. Опустите ковш на землю.

4. Выключите выключатель автоматического переключе-

ния на частоту вращения холостого хода.

M1U1-07-045

ВАЖНО: Турбонагнетатель может быть повреждён, ес-

ли выключать двигатель неправильно.

5. Пусть двигатель поработает на минимальной частоте вра-

щения холостого хода, без нагрузки, в течение 5 минут.

5

6. Поверните выключатель электросистемы в положе-

ние OFF (Выключено). Удалите ключ из выключателя

электросистемы.

7. Установите рычаг блокировки системы управления в

M1U1-07-046

положение LOCK (Заблокировано).

Масло

Масло

Масляный

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масло в двигателе может

картер

быть горячим. Будьте особенно осторожны, чтобы

не допустить ожогов.

3

ВАЖНО: Затягивайте сливное устройство (5), на сливной

клапан, медленно. При быстром затягивании мас-

ло может устремиться в большом количестве.

Поворот

5

8. Снимите крышку маслозаправочной горловины (2).

9. Отверните крышку (4) сливного клапана (3) масляного

Масло

картера. Установите сливное устройство (5) на слив-

M1U1-07-002

ной клапан.

10. Вверните сливное устройство (5) в сливной клапан.

Сливной клапан (3) будет открыт для слива масла.

Масляный

картер

11. Снимите крышку маслозаправочной горловины (2).

Слейте масло через чистую ткань в ёмкость вмести-

мостью 60 литров.

Чистая ткань

12. После того как масло слито, проверьте ткань, нет ли за-

Ёмкость

грязнения, например, мелких металлических частиц.

13. Снимите сливное устройство (5). Установите крышку

(4) на сливной клапан (3).

M104-07-010

7-19

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

14. Откройте правую крышку доступа и закрепите её тя-

гой.

15. Снимите фильтрующие элементы фильтра очистки

масла (6), вращая их против часовой стрелки специ-

альным ключом.

16. Очистите поверхность контакта прокладки на двигателе.

17. Смажьте тонким слоем масла прокладку нового филь-

тра.

18. Установите новый фильтр. Вращайте фильтрующий эле-

мент по часовой стрелке, рукой до тех пор, пока про-

кладка не коснётся поверхности. При установке фильтра

следите за тем, чтобы не повредить прокладку.

19. Дотяните фильтр очистки масла (6) на ¾…1 оборот,

M1U1-07-014

6

специальным ключом.

Не затягивайте фильтр чрезмерно.

20. Снимите крышку маслозаправочной горловины. За-

лейте в двигатель рекомендуемое масло. По истече-

нии 15 минут проверьте уровень масла масломерным

щупом, который должен быть между двумя кольцевы-

ми метками на щупе.

21. Установите крышку маслозаправочной горловины.

22. Включите двигатель. Пусть двигатель поработает при мини-

мальной частоте вращения холостого хода, 5 минут.

23. Проверьте, индикатор давления масла, на панели мо-

ниторов, должен сразу же погаснуть. Если нет, немед-

ленно выключите двигатель и найдите причину.

24. Выключите двигатель. Удалите ключ из выключателя

электросистемы.

25. Проверьте, нет ли течи из сливной пробки.

26. Проверьте уровень масла масломерным щупом.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте фильтрующий элемент повторно.

7-20

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

В. РЕДУКТОР ПРИВОДА НАСОСОВ

1

2

Редуктор привода насосов

Проверка уровня масла - каждые 250 часов

1. Поставьте машину на ровной поверхности.

1

2. Опустите ковш на землю.

3. Поверните выключатель автоматического переключе-

3

ния на частоту вращения холостого хода в выключен-

ное положение.

ВАЖНО: Если неправильно заглушить двигатель, мо-

жет быть поврежден турбонагнетатель.

4. Запустите двигатель без нагрузки на малой частоте

вращения холостого хода на 5 минут.

Класс ZX270

5. Остановите двигатель. Вытащите ключ из выключате-

M178-07-085

2

ля электросистемы.

6. Поставьте рычаг блокировки системы управления в

положение LOCK (Заблокировано).

7. Вытащите щуп (1). Уровень масла должен находиться

между метками.

8. При необходимости снимите пробку наливной гор-

ловины (2) и долейте масло (Смотрите таблицу транс-

миссионных масел).

1

9. Снова проверьте уровень масла.

Замена масла - каждые 1000 часов

1. Поставьте машину на ровной поверхности.

3

2. Опустите ковш на землю.

3. Поверните выключатель автоматического переключе-

ния на частоту вращения холостого хода в выключен-

ное положение.

M110-07-015

ВАЖНО: Если неправильно заглушить двигатель, мо-

Класс ZX330

жет быть поврежден турбонагнетатель.

Рабочий диапазон

4. Запустите двигатель без нагрузки на малой частоте

вращения холостого хода на 5 минут.

1

5. Остановите двигатель. Вытащите ключ из выключате-

ля электросистемы.

6. Поставьте рычаг блокировки системы управления в

положение LOCK (Заблокировано).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масло может быть сильно на-

гретым. Подождите несколько минут, прежде чем

снова начинать работу.

M1G6-07-004

7. Снимите сливную пробку (2).

8. Удалите сливную пробку (3). Слейте масло через чис-

тую ткань в ёмкость вместимостью 2 литра.

9. После того как масло слито, проверьте ткань, нет ли на ней

загрязнений, например мелких металлических частиц.

10. Установите сливную пробку (3) на место.

11. Долейте масло через отверстие в пробке наливной

горловины (2) так, чтобы его уровень находился меж-

ду метками на щупе (1).

12. Установите пробку наливной горловины (2) на место.

7-21

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

2

Редуктор привода вращения поворотной

части

Проверка уровня масла - каждые 250 часов

1. Поставьте машину на ровной поверхности.

2. Опустите ковш на землю.

3. Поверните выключатель автоматического переключе-

ния на частоту вращения холостого хода в выключен-

ное положение.

ВАЖНО: Если неправильно заглушить двигатель, может

быть поврежден турбонагнетатель.

4. Запустите двигатель без нагрузки на малой частоте

вращения холостого хода на 5 минут.

5. Остановите двигатель. Вытащите ключ из выключате-

ля электросистемы.

6. Поставьте рычаг блокировки системы управления в

2

положение LOCK (Заблокировано).

1

М178-07-086

7. Вытащите щуп (1). Уровень масла должен находиться

между метками.

8. При необходимости удалите пробку (2) и долейте мас-

ло (Смотрите таблицу трансмиссионных масел).

9. Снова проверьте уровень масла.

М104-07-017

Замена трансмиссионного масла - каждые 1000 часов

1. Поставьте машину на ровной поверхности.

2. Опустите ковш на землю.

3. Поверните выключатель автоматического переключе-

ния на частоту вращения холостого хода в выключен-

ное положение.

ВАЖНО: Если неправильно заглушить двигатель, мо-

жет быть поврежден турбонагнетатель.

4. Запустите двигатель без нагрузки на малой частоте

вращения холостого хода на 5 минут.

5. Остановите двигатель. Вытащите ключ из выключателя

электросистемы.

6. Поставьте рычаг блокировки системы управления в

положение LOCK (Заблокировано).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Трансмиссионное масло мо-

жет быть горячим. Подождите несколько минут,

прежде чем снова начинать работу.

7. Снимите сливную пробку, смонтированную на конце слив-

ного патрубка, и откройте сливной кран для слива масла.

8. Установите сливную пробку обратно.

9. Удалите пробку маслоналивной горловины (2) и долейте

масло до уровня между метками масломерного щупа (1).

10. Установите маслозаливочную пробку обратно.

7-22

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Редуктор привода передвижения

Пробка выпуска воздуха 1

3

(пробка заливки масла)

Проверка уровня масла - каждые 250 часов

Пробка для проверки

1. Поставьте машину на ровной поверхности.

уровня масла 2

2. Проверните гидромотор механизма передвижения

Горизонтальный

так, чтобы воображаемая линия, проходящая через

уровень масла

пробки (1) и (3), заняла вертикальное положение.

3. Опустите ковш на землю.

4. Поверните выключатель автоматического переключе-

ния на частоту вращения холостого хода в выключен-

ное положение.

Сливная пробка 3

M104-07-019

ВАЖНО: Если неправильно заглушить двигатель, может

быть поврежден турбонагнетатель.

5. Запустите двигатель без нагрузки на малой частоте

1

вращения холостого хода на 5 минут.

6. Остановите двигатель. Вытащите ключ из выключате-

ля электросистемы.

7. Поставьте рычаг блокировки системы управления в

положение LOCK (Заблокировано).

2

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Держитесь подальше от пробки

выпуска воздуха. Масло в редукторе сильно нагре-

то. Подождите, пока оно остынет, а затем постепен-

но отверните пробку выпуска воздуха, чтобы сбро-

сить давление.

8. После того, как масло в редукторе остынет, медленно

M157-07-170

отверните пробку (1), чтобы сбросить давление.

9. Снимите пробку выпуска воздуха (1) и пробку провер-

ки уровня масла (2). Уровень масла должен доходить

до дна отверстия.

10. При необходимости долейте масло настолько, чтобы

оно вытекало из отверстия под пробку контроля уров-

ня (смотрите таблицу трансмиссионных масел).

11. Оберните резьбу пробок уплотнительной лентой. Вставьте на

место пробки (1) и (2).

Затяните пробки (1) и (2) с моментом 50 Н•м (5,1 кГс•м).

12. Проверьте уровень масла в редукторе второго меха-

низма передвижения.

7-23

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Проверка уровня масла - каждые 250 часов

1

1. Установите машину на ровной поверхности

2. Поворачивайте гидромотор передвижения до тех пор,

2

пока воображаемая линия, проходящая через заглуш-

ку (1) и заглушку (3), не займёт вертикальное положе-

ние.

3

3. Опустите ковш на землю.

4. Поставьте выключатель автоматического переключе-

ния на частоту вращения холостого хода в выключен-

ное положение.

M107-07-096

ВАЖНО: Если неправильно заглушить двигатель, мо-

жет быть повреждён турбогенератор.

5. Запустите двигатель без нагрузки на малой частоте

вращения холостого хода на пять минут.

6. Остановите двигатель. Вытащите ключ из выключате-

ля электросистемы.

7. Поставьте рычаг блокировки системы управления в

положение LOCK (Заблокировано).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Держите тело и лицо в стороне

от пробки выпуска воздуха. Масло в редукторе

сильно нагрето. Подождите, пока оно остынет, а

затем постепенно отверните пробку выпуска воз-

духа, чтобы сбросить давление.

8. После того, как масло в редукторе остынет, медленно

отверните пробку (1), чтобы сбросить давление.

9. Удалите сливную пробку (3) и пробку (1) в указанной

последовательности и слейте масло.

10. Очистите сливную пробку (3). Оберните резьбу слив-

ной пробки уплотнительной лентой. Поставьте проб-

ку на место.

Затяните пробку с моментом затяжки 50 Н.м (5,1 кГс.м)

11. Снимите пробку проверки уровня масла (2).

12. Долейте масло настолько, чтобы оно вытекало из от-

верстия под пробку контроля уровня масла. (Смотрите

таблицу трансмиссионных масел)

13. Очистите пробки (1) и (2). Оберните резьбу пробки

контроля уровня масла (2) и пробки выпуска воздуха

(1) уплотнительной лентой.

Установите пробки на место и затяните с моментом

затяжки 50 Н.м (5,1 кГс.м)

14. Повторите операции пп. 8 - 13 для редуктора другого

механизма передвижения.

7-24

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

бования может привести к повреждению гидромолота,

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ГИДРОМОЛОТА

гидронасоса и других компонентов гидросистемы. Ниже

приводится таблица рекомендуемой периодичности

Замена рабочей жидкости и фильтра гидробака

замены рабочей жидкости и фильтра гидробака. (Отно-

сительно периодичности замены фильтров и рабочей

При работе гидромолотом гидравлическая система подверже-

жидкости смотрите таблицу внизу). (Относительно по-

на более быстрому засорению, вследствие чего снижается ка-

рядка замены фильтров и рабочей жидкости смотрите

чество рабочей жидкости. Поэтому замену рабочей жидкости

тему “Гидравлическая система” в разделе “ТЕХНИЧЕСКОЕ

и фильтра гидробака необходимо осуществлять чаще, чем на

ОБСЛУЖИВАНИЕ”)

машине, оборудованной ковшом. Невыполнение этого тре-

Интервалы замены рабочей жидкости и фильтра гидробака (Часы)

Рабочее

Пригодность

*Рабочая

Элемент полнопоточ-

**Тип элемента

оборудование

жидкость

ного фильтра

1500

Станд. фильтр. бумага

Ковш

100%

2500

1000

Высокопроизв. элемент

5000

600

100

Станд. фильтров. бумага

Гидромолот

100%

1000

300

Высокопроизв. элемент

* : Интервалы замены сильно отличаются в зависимости от производителя рабочей жидкости. См. раздел гидрав-

лическая система в секции “ЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ”

** : Используйте высокопроизводительный элемент (микростекло) на машинах, предназначенных для сноса зданий.

Интервалы замены рабочей жидкости и и полнопоточного фильтра

Интервалы замены

Интервалы замены

элемента

рабочей жидкости

100

: При использ. высокопроиз. элем. (микростекло)

: При использов. фильтр. бумаги

Интервал замены при исполь-

80

зовании рабочей жидкости со

сроком эксплуатации 1500 час

60

Интервал замены при исполь-

Средний

зовании рабочей жидкости со

показатель

сроком эксплуатации 2500 час

экспл.

пригодности

Интервал замены при

(%)

40

использовании рабочей

жидкости со сроком экс-

плуатации 5000 час

20

0

0

1000

2000

3000

4000

5000

Часы работы экскаватора

ПРИМЕЧАНИЕ: Модель гидромолота комплекту-

ВАЖНО: Используйте высокопроизводительный эле-

ется с индикатором ограничения пол-

мент (микростекло) на экскаваторах, пред-

нопоточного фильтра по специально-

назначенных для сноса зданий. В случае

му заказу. Однако при использовании

вынужденного использования бумажного

бумажного фильтрующего элемента

фильтрующего элемента меняйте рабочую

индикатор не работает. (Смотрите

жидкость и фильтрующий элемент с интерва-

тему “Гидравлическая система” в раз-

деле “Техническое обслуживание”)

лами, указанными пунктирными линиями.

7-27

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Проверка уровня рабочей жидкости --- ежедневно

1

ВАЖНО: Никогда не включайте двигатель, если в гид-

робаке нет рабочей жидкости.

1. Установите машину на ровной площадке.

2. (Оборудование обратной лопаты)

M104-07-021

Установите машину при полностью втянутом штоке

гидроцилиндра рукояти и полностью выдвинутом

штоке гидроцилиндра ковша.

1

3. Опустите ковш на землю.

4. Выключите выключатель автоматического переключе-

ния на частоту вращения холостого хода.

ВАЖНО: Турбонагнетатель может быть повреждён,

если выключать двигатель неправильно.

5. Пусть двигатель поработает на минимальной частоте вра-

щения холостого хода, без нагрузки, в течение 5 минут.

6. Поверните выключатель электросистемы в положе-

ние OFF (Выключено). Удалите ключ из выключателя

электросистемы.

M1U1-07-048

7. Установите рычаг блокировки системы управления в

положение LOCK (Заблокировано).

8. Откройте дверцу доступа с передней стороны основ-

ного насоса. Проверьте уровень рабочей жидкости по

указателю уровня (1) на гидробаке. Уровень должен

быть между метками указателя уровня. При необходи-

мости долейте рабочую жидкость.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Гидробак находится под давлением.

Нажмите кнопку сброса давления на крышке гид-

робака, чтобы сбросить давление. Затем осторож-

но снимите крышку.

Чтобы добавить масло, выполните следующие операции:

9. Нажмите кнопку сброса давления на сапуне, чтобы

снять давление. Затем снимите крышку.

10. Добавьте масло. Проверьте уровень масла по указате-

лю уровня (1).

11. Установите крышку. Убедитесь, что фильтр и стержень

в сборе занимают правильное положение.

7-28

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

2

Замена рабочей жидкости

3

Очистка фильтра всасывающей линии

--- каждые 2500 часов или 1500 часов

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Рабочая жидкость может

быть горячей. Прежде чем начинать работу по-

M104-07-117

дождите, пока она остынет.

ВАЖНО: Периодичность замены рабочей жидкости

2

1

зависит от типа применяемой рабочей жид-

кости. (Смотрите таблицу рекомендуемых ра-

Указ. уровня

бочих жидкостей)

раб. жидк.

1. Установите машину на ровной поверхности и развер-

ните поворотную часть на 90^о, чтобы облегчить доступ

к точкам смазки.

2. Установите машину при полностью втянутом штоке

гидроцилиндра рукояти и полностью выдвинутом

штоке гидроцилиндра ковша.

3. Опустите ковш на землю.

4. Поставьте выключатель автоматического переключе-

ния на частоту вращения холостого хода в выключен-

ное положение.

M157-07-016

ВАЖНО: Если неправильно заглушить двигатель, мо-

1

жет быть повреждён турбогенератор.

5. Запустите двигатель без нагрузки на малой частоте

вращения холостого хода на пять минут.

6. Остановите двигатель. Вытащите ключ из выключате-

ля электросистемы.

7. Поставьте рычаг блокировки системы управления в

положение LOCK (Заблокировано)

8. Очистите верх гидробака, чтобы предохранить гид-

равлическую систему от попадания грязи.

2

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Гидробак находится под

M1U1-07-042

давлением. Нажмите кнопку сброса давления на

крышке гидробака, чтобы сбросить давление. За-

тем осторожно снимите крышку.

9. Нажмите кнопку сброса давления (1) на сапуне.

10. Снимите крышку (2).

11. Откачайте рабочую жидкость откачивающим насосом.

Вместимость гидробака до нормального уровня рабо-

чей жидкости равна приблизительно А.

Модель

A

Класс ZX200-3

200 л

Класс ZX270-3

243 л

Класс ZX330-3

298 л

7-29

содержание      ..     12      13      14      15     ..