SINUMERIK 840D sl, SINAMICS S120. Аварийные сообщения. Справочник по диагностике ЧПУ (2021)

Аварийные сообщения SINAMICS

Помощь:

- При переключении "на лету" между режимами с и без датчика с идентификацией положения полюсов после

ПИТАНИЕ ВКЛ или ввода в эксплуатацию (p0010 отличен от нуля) один раз при числе оборотов ноль разрешить

импульсы. Таким образом, выполняется идентификация положения полюсов и результат доступен для работы.

- Выполнить переключение EDS при блокировке импульсов или перед переключением с этим блоком данных

выполнить идентификацию положения полюса.

207998

<Задан. места>Привод: идентификация данных двигателя активна на другом приводе

Объект привода: SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

Идентификация параметров двигателя активирована на указанном в значении предупреждения приводном

объекте и блокирует другие приводные объекты от включения.

Значение предупреждения (r2124, дес. интерпретация):

Приводной объект с активной идентификацией параметров двигателя.

См. также: p1910, p1960

Помощь:

- Ожидать завершения выполнения идентификации параметров двигателя обозначенного в значении

предупреждения приводного объекта.

- Отменить выбор идентификации параметров двигателя обозначенного в значении предупреждения приводного

объекта (p1910 = 0 или p1960 = 0).

207999

<Задан. места>Привод: идентификация данных двигателя не может быть активирована

Объект привода: SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

На типе приводного объекта SERVO разрешено регулирование. Для выбора идентификации параметров двигателя

для всех приводных объектов SERVO должно быть активно гашение импульсов.

Значение предупреждения (r2124, дес. интерпретация):

Приводной объект с разрешенным регулированием.

Помощь:

Отменить разрешение импульсов на всех приводах и заново активировать идентификацию данных двигателя.

208000

<Задан. места>TB: ошибка напряжения питания +/-15 В

Объект привода: Все объекты

Значение сообщ: %1

Реакции:

Infeed: НЕТ (ВЫКЛ1, ВЫКЛ2)

Servo: НЕТ (IASC/DCBRK, STOP2, ВЫКЛ1, ВЫКЛ2, ВЫКЛ3)

Hla: НЕТ (STOP2, ВЫКЛ1, ВЫКЛ2, ВЫКЛ3)

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ (ПИТАНИЕ ВКЛ)

Причина:

Терминальная плата 30 определяет неправильное внутреннее напряжение питания.

Значение ошибки (r0949, дес. интерпретация):

0: ошибка при проверке схемы контроля.

1: ошибка при обычной работе.

Помощь:

- заменить терминальную плату 30.

- заменить устройство управления.

208010

<Задан. места>TB: аналогово-цифровой преобразователь

Объект привода: Все объекты

Значение сообщ: -

Аварийные сообщения

1118

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

Аварийные сообщения SINAMICS

Реакции:

Infeed: НЕТ (ВЫКЛ1, ВЫКЛ2)

Servo: НЕТ (IASC/DCBRK, STOP2, ВЫКЛ1, ВЫКЛ2, ВЫКЛ3)

Hla: НЕТ (ВЫКЛ1, ВЫКЛ2)

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ (ПИТАНИЕ ВКЛ)

Причина:

Аналогово-цифровой преобразователь на терминальной плате 30 не подал преобразованных данных.

Помощь:

- проверить напряжение питания.

- заменить терминальную плату 30.

208500

<Задан. места>COMM BOARD: время контроля конфигурации истекло

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, CU_LINK, ENC_840, HLA_840, HLA_DBSI, HUB, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI, TB30,

TM120, TM150, TM15DI_DO, TM17, TM31, TM41

Значение сообщ: %1

Реакции:

Infeed: ВЫКЛ1 (ВЫКЛ2)

Servo: ВЫКЛ1 (ВЫКЛ2, ВЫКЛ3)

Hla: ВЫКЛ1 (ВЫКЛ2, ВЫКЛ3)

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Причина:

Время контроля для конфигурации истекло.

Значение ошибки (r0949, дес. интерпретация):

0: превышение времени передачи данных конфигурации передачи.

1: превышение времени передачи данных конфигурации приема.

Помощь:

Проверить линию коммуникации.

208501

<Задан. места>PN/COMM BOARD: тайм-аут задания

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, ENC_840, HLA_840, HLA_DBSI, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI, TM120, TM150,

TM15DI_DO, TM31, TM41

Значение сообщ: -

Реакции:

Infeed: ВЫКЛ1 (ВЫКЛ2)

Servo: ВЫКЛ3 (IASC/DCBRK, STOP2, ВЫКЛ1, ВЫКЛ2, НЕТ)

Hla: ВЫКЛ3 (STOP2, ВЫКЛ1, ВЫКЛ2, НЕТ)

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Причина:

Прием заданий с COMM BOARD прерван.

- Шинное соединение прервано.

- Контроллер отключен.

- Контроллер переведен в состояние STOP.

- COMM BOARD неисправна.

Помощь:

- Восстановить шинное соединение и перевести контроллер в состояние RUN.

- При повторении ошибки проверить установленное время обновления в конфигурации шины (HW-Konfig).

208502

<Задан. места>PN/COMM BOARD: время контроля подтверждения работоспособности

истекло

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, CU_LINK, ENC_840, HLA_840, HLA_DBSI, HUB, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI, TB30,

TM120, TM150, TM15DI_DO, TM17, TM31, TM41

Значение сообщ: -

Реакции:

Infeed: ВЫКЛ1 (ВЫКЛ2)

Servo: ВЫКЛ1 (ВЫКЛ2, ВЫКЛ3)

Hla: ВЫКЛ1 (ВЫКЛ2, ВЫКЛ3)

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Причина:

Время контроля счетчика подтверждения работоспособности истекло.

Соединение с COMM BOARD было прервано.

Аварийные сообщения

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

1119

Аварийные сообщения SINAMICS

Помощь:

- проверить линию коммуникации.

- проверить COMM BOARD.

208504

<Задан. места>PN/COMM BOARD: внутренняя ошибка при циклической передаче

данных

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, CU_LINK, ENC_840, HLA_840, HLA_DBSI, HUB, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI, TB30,

TM120, TM150, TM15DI_DO, TM17, TM31, TM41

Значение сообщ: %1

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

Циклические фактические и/или заданные значения не были своевременно переданы в течение

сконфигурированных моментов времени.

Значение предупреждения (r2124, дес. интерпретация):

только для внутренней диагностики ошибок Siemens.

Помощь:

Проверить телеграмму параметрирования (Ti, To, Tdp, и т.п.).

208510

<Задан. места>PN/COMM BOARD: недействительные данные конфигурации передачи

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, CU_LINK, ENC_840, HLA_840, HLA_DBSI, HUB, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI, TB30,

TM120, TM150, TM15DI_DO, TM17, TM31, TM41

Значение сообщ: %1

Реакции:

Infeed: ВЫКЛ1 (ВЫКЛ2)

Servo: ВЫКЛ1 (ВЫКЛ2, ВЫКЛ3)

Hla: ВЫКЛ1 (ВЫКЛ2, ВЫКЛ3)

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Причина:

Данные конфигурации передачи не были приняты COMM BOARD.

Значение ошибки (r0949, дес. интерпретация):

значение возврата проверки данных конфигурации передачи.

Помощь:

Проверить данные конфигурации передачи.

208511

<Задан. места>PN/COMM BOARD: недействительные данные конфигурации приема

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, CU_LINK, ENC_840, HLA_840, HLA_DBSI, HUB, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI, TB30,

TM120, TM150, TM15DI_DO, TM17, TM31, TM41

Значение сообщ: %1

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Аварийные сообщения

1120

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

Аварийные сообщения SINAMICS

Причина:

Принимаемые данные конфигурации не были приняты приводным устройством.

Значение предупреждения (r2124, дес. интерпретация):

Возвращаемое значение проверки принимаемых данных конфигурации.

1: установка соединения с большим числом приводных объектов, чем сконфигурировано в устройстве.

Приводные объекты для обмена данными процесса и их последовательность определяются в p0978.

2: слишком много слов данных PZD для Output или Input для одного приводного объекта. Число возможных PZD

приводного объект задается числом индексов в r2050/p2051 для PZD IF1 и r8850/p8851 для PZD IF2.

3: нечетное число байтов для Input или Output.

4: установочные данные для синхронизации не приняты. Дополнительную информацию см. A01902.

5: циклический режим не активен.

17: CBE20 Shared Device: конфигурация F-CPU была измнена.

223: недопустимая тактовая синхронизация для установленного в p8815[0] PZD Interface.

257: PN устройство общего доступа: слишком много слов данных PZD для Output или Input в устройстве в целом.

500: недопустимая конфигурация PROFIsafe для установленного в p8815[1] Interface.

501: PROFIsafe ошибка параметров (к примеру, F_Dest).

503: PROFIsafe соединение отклоняется, пока нет соединения с тактовой синхронизацией (p8969).

Другие значения:

Только для внутренней диагностики ошибок Siemens.

Помощь:

Проверить принимаемые данные конфигурации.

По значению предупреждения = 1, 2:

- Проверить список приводных объектов с обменом данными процесса (p0978). При p0978[x] = 0 все последующие

приводные объекты в списке исключаются из обмена данными процесса.

По значению предупреждения = 2:

- Проверить число слов данных для Output и Input к приводному объекту.

По значению предупреждения = 17:

- CBE20 Shared Device: извлечь/вставить A-CPU.

По значению предупреждения = 223, 500:

- Проверить установку в p8839 и p8815.

- Убедиться, что только один PZD Interface работает с тактовой синхронизацией или с PROFIsafe.

По значению предупреждения = 257:

- Проверить число слов данных для Output и Input для устройства в целом.

По значению предупреждения = 501:

- Проверка установленного адреса PROFIsafe (p9610).

208520

<Задан. места>PN/COMM BOARD: ошибка ациклического канала

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, CU_LINK, ENC_840, HLA_840, HLA_DBSI, HUB, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI, TB30,

TM120, TM150, TM15DI_DO, TM17, TM31, TM41

Значение сообщ: %1

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

Ошибка памяти или состояния буфера ациклического канала.

Значение предупреждения (r2124, дес. интерпретация):

0: ошибка в состоянии буфера.

1: ошибка в памяти.

Помощь:

Проверить линию коммуникации.

208526

<Задан. места>PN/COMM BOARD: нет циклического соединения

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, CU_LINK, ENC_840, HLA_840, HLA_DBSI, HUB, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI, TB30,

TM120, TM150, TM15DI_DO, TM17, TM31, TM41

Значение сообщ: -

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Аварийные сообщения

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

1121

Аварийные сообщения SINAMICS

Причина:

Циклическое соединение с системой управления отсутствует.

Помощь:

Установить циклическое соединение и активировать устройство управления в циклическом режиме.

Проверить у PROFINET параметры "Name of Station" и "IP of Station" (r61000, r61001).

Если вставлена CBE20 и PROFIBUS должен выполнять коммуникацию через PZD Interface1, то это необходимо

спараметрировать с помощью инструмента для ввода в эксплуатацию STARTER или напрямую через p8839.

208530

<Задан. места>PN/COMM BOARD: ошибка канала сообщений

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, CU_LINK, ENC_840, HLA_840, HLA_DBSI, HUB, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI, TB30,

TM120, TM150, TM15DI_DO, TM17, TM31, TM41

Значение сообщ: %1

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

Ошибка памяти или состояния буфера канала сообщений.

Значение предупреждения (r2124, дес. интерпретация):

0: ошибка в состоянии буфера.

1: ошибка в памяти.

Помощь:

Проверить линию коммуникации.

208531

<Задан. места>CBE20 необходима ПОДАЧА ПИТАНИЯ

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, CU_LINK, ENC_840, HLA_840, HLA_DBSI, HUB, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI, TB30,

TM120, TM150, TM15DI_DO, TM17, TM31, TM41

Значение сообщ: -

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

Как минимум один параметр из CBE20 (напр., параметр SINAMICS Link) был изменен через загрузку проекта. Для

активации значений потребуется ПОДАЧА ПИТАНИЯ.

Указание:

CBE20: Communication Board Ethernet 20

Помощь:

Выполнить резервное копирование параметров и ПИТАНИЕ ВКЛ (выключить/включить).

208550

<Задан. места>PZD Interface, ошибка согласования аппаратного обеспечения

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, CU_I_840, CU_LINK, ENC_840, HLA_840, HLA_DBSI, HUB, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI,

TB30, TM120, TM150, TM15DI_DO, TM17, TM31, TM41

Значение сообщ: %1

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

Согласование аппаратного обеспечения с PZD Interface спараметрировано неправильно.

Значение предупреждения (r2124, дес. интерпретация):

1: только один из двух индексов отличен от 99 (автоматически).

2: оба интерфейса PZD согласованы с одним и тем же аппаратным обеспечением.

3: отсутствует согласованная COMM BOARD.

4: CBC10 согласована с Interface 1.

Помощь:

Проверить и при необходимости исправить параметрирование (p8839).

208560

<Задан. места>IE: синтаксическая ошибка в файле конфигурации

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, CU_LINK, ENC_840, HLA_840, HLA_DBSI, HUB, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI, TB30,

TM120, TM150, TM15DI_DO, TM17, TM31, TM41

Значение сообщ: -

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Аварийные сообщения

1122

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

Аварийные сообщения SINAMICS

Причина:

В файле конфигурации ASCII для интерфейса промышленного Ethernet (X127) была обнаружена синтаксическая

ошибка. Сохраненная конфигурация не была загружена.

Указание:

IE: промышленный Ethernet

Помощь:

- Проверить конфигурацию интерфейсов (p8900 и последующие), при необходимости исправить и активировать

(p8905 = 1).

- Сохранить параметры для конфигурации интерфейсов (к примеру, p8905 = 2).

или

- Через экранную форму "Обработать узлы Ethernet" заново конфигурировать станцию (к примеру, с помощью ПО

для ввода в эксплуатацию STARTER).

208561

<Задан. места>IE: ошибка согласованности в настраиваемых параметрах

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, CU_LINK, ENC_840, HLA_840, HLA_DBSI, HUB, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI, TB30,

TM120, TM150, TM15DI_DO, TM17, TM31, TM41

Значение сообщ: %1

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

При активации конфигурации (p8905) для интерфейса промышленного Ethernet (X127) была обнаружена ошибка

из-за несовместимости.

Значение предупреждения (r2124, дес. интерпретация):

0: Общая ошибка из-за несовместимости.

1: Ошибка в IP-конфигурации (IP-адрес, маска подсети или стандартный шлюз).

2: Ошибка в имени станции.

5: Стандартный шлюз установлен и на встроенном интерфейсе PROFINET.

6: Имя станции установлено и на встроенном интерфейсе PROFINET.

7: IP-адрес находится в той же подсети, что и IP-адрес встроенного интерфейса PROFINET.

Указание:

Для значения предупреждения = 0, 1, 2, 5, 7 действует: Конфигурация не была изменена.

Для значения предупреждения = 5, 6 действует: Но новая конфигурация была активирована.

IE: Industrial Ethernet

Помощь:

- Проверить требуемую конфигурацию интерфейсов (p8900 и последующие), при необходимости исправить и

активировать (p8905).

или

- Через экранную форму "Обработать узлы Ethernet" заново конфигурировать станцию (к примеру, с помощью ПО

для ввода в эксплуатацию STARTER).

208562

<Задан. места>PROFINET: синтаксическая ошибка в файле конфигурации

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, CU_LINK, ENC_840, HLA_840, HLA_DBSI, HUB, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI, TB30,

TM120, TM150, TM15DI_DO, TM17, TM31, TM41

Значение сообщ: -

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

В файле конфигурации ASCII для интерфейса PROFINET на системе была обнаружена синтаксическая ошибка.

Сохраненная конфигурация не была загружена.

Помощь:

- Проверить конфигурацию интерфейсов (p8920 и последующие), при необходимости исправить и активировать

(p8925 = 1).

- Сохранить параметры для конфигурации интерфейсов (к примеру, p8925 = 2).

или

- Через экранную форму "Обработать узлы Ethernet" заново конфигурировать станцию (к примеру, с помощью ПО

для ввода в эксплуатацию STARTER).

Аварийные сообщения

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

1123

Аварийные сообщения SINAMICS

208563

<Задан. места>PROFINET: ошибка из-за несовместимости в настраиваемых параметрах

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, CU_LINK, ENC_840, HLA_840, HLA_DBSI, HUB, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI, TB30,

TM120, TM150, TM15DI_DO, TM17, TM31, TM41

Значение сообщ: %1

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

При активации конфигурации (p8925) для интерфейса PROFINET была обнаружена ошибка из-за несовместимости.

Значение предупреждения (r2124, дес. интерпретация):

0: Общая ошибка из-за несовместимости.

1: Ошибка в IP-конфигурации (IP-адрес, маска подсети или стандартный шлюз).

2: Ошибка в имени станции.

3: Не удалось активировать DHCP, так как уже имеется циклическое соединение PROFINET.

4: Циклическое соединение PROFINET невозможно, так как активирован DHCP.

5: Стандартный шлюз также установлен и на интерфейсе промышленного Ethernet (X127).

6: Имя станции также установлено и на интерфейсе промышленного Ethernet (X127).

7: IP-адрес находится в той же подсети, что и IP-адрес интерфейса промышленного Ethernet (X127).

Указание:

Для значения предупреждения = 0, 1, 2, 3, 4, 5, 7 действует: Конфигурация не была изменена.

Для значения предупреждения = 6 действует: Но новая конфигурация была активирована.

DHCP: Dynamic Host Configuration Protocol

Помощь:

- Проверить требуемую конфигурацию интерфейсов (p8940 и последующие), при необходимости исправить и

активировать (p8945).

или

- Через экранную форму "Обработать узлы Ethernet" заново конфигурировать станцию (к примеру, с помощью ПО

для ввода в эксплуатацию STARTER).

208564

<Задан. места>PN/COMM BOARD: синтаксическая ошибка в файле конфигурации

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, CU_LINK, ENC_840, HLA_840, HLA_DBSI, HUB, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI, TB30,

TM120, TM150, TM15DI_DO, TM17, TM31, TM41

Значение сообщ: -

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

В файле конфигурации ASCII для платы связи Ethernet 20/25/41 (CBE20/CBE25/CBE41) была обнаружена

синтаксическая ошибка. Сохраненная конфигурация не была загружена.

Помощь:

- Исправить и активировать (p8945 = 2) конфигурацию CBExx (p8940 и последующие).

- Заново сконфигурировать CBExx (например, с помощью ПО для ввода в эксплуатацию STARTER).

Указание:

Конфигурация активируется только после следующей ПИТАНИЕ ВКЛ!

208565

<Задан. места>PN/COMM BOARD: ошибка согласованности в настраиваемых

параметрах

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, CU_LINK, ENC_840, HLA_840, HLA_DBSI, HUB, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI, TB30,

TM120, TM150, TM15DI_DO, TM17, TM31, TM41

Значение сообщ: %1

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Аварийные сообщения

1124

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

Аварийные сообщения SINAMICS

Причина:

При активации конфигурации (p8945) для платы связи Ethernet 20/25/41 (CBE20/CBE25/CBE41) была обнаружена

ошибка из-за несовместимости.

Значение предупреждения (r2124, дес. интерпретация):

0: Общая ошибка из-за несовместимости.

1: Ошибка в IP-конфигурации (IP-адрес, маска подсети или стандартный шлюз).

2: Ошибка в имени станции.

3: Не удалось активировать DHCP, так как уже имеется циклическое соединение PROFINET.

4: Циклическое соединение PROFINET невозможно, так как активирован DHCP.

Указание:

Для всех значений предупреждений действует: Текущая конфигурация не была активирована.

DHCP: Dynamic Host Configuration Protocol

Помощь:

- Проверить требуемую конфигурацию интерфейсов (p8940 и последующие), при необходимости исправить и

активировать (p8945).

или

- Через экранную форму "Обработать узлы Ethernet" заново конфигурировать станцию (к примеру, с помощью ПО

для ввода в эксплуатацию STARTER).

208700

<Задан. места>CAN: ошибка коммуникации

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, CU_LINK, ENC_840, HLA_840, HLA_DBSI, HUB, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI, TB30,

TM120, TM150, TM15DI_DO, TM17, TM31, TM41

Значение сообщ: %1

Реакции:

Infeed: НЕТ (ВЫКЛ1, ВЫКЛ2)

Servo: ВЫКЛ3 (ВЫКЛ1, ВЫКЛ2, НЕТ)

Hla: ВЫКЛ3 (ВЫКЛ1, ВЫКЛ2, НЕТ)

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Причина:

Возникла ошибка в коммуникации CAN.

Значение ошибки (r0949, дес. интерпретация):

1: Счетчик ошибок для передаваемых телеграмм превысил значение BUS OFF 255. CAN-контроллер отключается от

шины.

- Короткое замыкание шины.

- Неправильная скорость передачи данных.

- Неправильная текстовая синхронизация.

2: Состояние узла CAN не опрашивалось Master дольше, чем его "Life Time". "Life Time" получается из "Guard Time"

(p8604[0]), умноженного на "Life Time Factor" (p8604[1]).

- Шина прервана.

- Шина не подключена.

- Неправильная скорость передачи данных.

- Неправильная текстовая синхронизация.

- ошибка на Master.

См. также r8843.2 IF2 PZD состояние - полевая шина работает.

Указание:

Через p8641 можно установить желаемую реакцию на ошибку.

Помощь:

- Проверить кабель шины.

- Проверить скорость передачи (p8622).

- Проверить тактовую синхронизацию (p8623).

- Проверить Master.

После устранения причины ошибки необходимо снова запустить CAN-Controller вручную с p8608 = 1!

208701

<Задан. места>CAN: изменение состояния NMT

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, CU_LINK, ENC_840, HLA_840, HLA_DBSI, HUB, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI, TB30,

TM120, TM150, TM15DI_DO, TM17, TM31, TM41

Значение сообщ: %1

Аварийные сообщения

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

1125

Аварийные сообщения SINAMICS

Реакции:

Infeed: ВЫКЛ2

Servo: ВЫКЛ3

Hla: ВЫКЛ3

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Причина:

Произошло изменение состояния CANopen NMT с "Рабочего" на "Подготовительное" или на "Остановлен".

Значение ошибки (r0949, дес. интерпретация):

1: изменение состояния CANopen NMT с "Рабочего" на "Подготовительное".

2: изменение состояния CANopen NMT с "Рабочего" на "Остановлен".

Указание:

В состоянии NMT "Подготовительное" невозможна передача данных процесса, а в состоянии NMT "Остановлен"

невозможна передача данных процесса и сервисных данных.

Помощь:

Не требуется.

квитировать ошибку и продолжить работу.

208702

<Задан. места>CAN: RPDO тайм-аут

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, CU_LINK, ENC_840, HLA_840, HLA_DBSI, HUB, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI, TB30,

TM120, TM150, TM15DI_DO, TM17, TM31, TM41

Значение сообщ: -

Реакции:

Infeed: ВЫКЛ2 (ВЫКЛ1, НЕТ)

Servo: ВЫКЛ3 (ВЫКЛ1, ВЫКЛ2, НЕТ)

Hla: ВЫКЛ3 (ВЫКЛ1, ВЫКЛ2, НЕТ)

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Причина:

Время контроля телеграмм CANopen RPDO истекло, т.к. шинное соединение было прервано или CANopen Master

был отключен.

См. также r8843.0 IF2 PZD состояние - отказ заданного значения или r8843.2 IF2 PZD состояние - полевая шина

работает.

Помощь:

- Проверить шину.

- Проверить Master.

- При необходимости увеличить время контроля (p8699).

208703

<Задан. места>CAN: превышено макс. число приводных объектов

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, CU_LINK, ENC_840, HLA_840, HLA_DBSI, HUB, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI, TB30,

TM120, TM150, TM15DI_DO, TM17, TM31, TM41

Значение сообщ: -

Реакции:

Infeed: ВЫКЛ2 (ВЫКЛ1, НЕТ)

Servo: ВЫКЛ3 (ВЫКЛ1, ВЫКЛ2, НЕТ)

Hla: ВЫКЛ3 (ВЫКЛ1, ВЫКЛ2, НЕТ)

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Причина:

Макс. число в 8 приводных объектов с функциональным модулем "CAN" было превышено.

Указание:

В стандарте CANopen определено макс. 8 модулей устройств CANopen (приводные объекты с функциональным

модулем "CAN") на CANopen Slave.

Помощь:

- Новый ввод в эксплуатацию макс. 8 приводных объектов с функциональным модулем "CAN" в топологии.

- При необходимости отключить функциональный модуль "CAN" (r0108.29) для приводных объектов.

208751

<Задан. места>CAN: потеря телеграммы

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, CU_LINK, ENC_840, HLA_840, HLA_DBSI, HUB, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI, TB30,

TM120, TM150, TM15DI_DO, TM17, TM31, TM41

Значение сообщ: %1

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Аварийные сообщения

1126

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

Аварийные сообщения SINAMICS

Причина:

Контроллер CAN потерял принятое сообщение.

Значение предупреждения (r2124, дес. интерпретация):

Аппаратный канал в CAN-контроллере.

0: Версия FW < 5.2 (отсутствует указание на первоначальный аппаратный канал).

1: сообщение NMT Command

2: сообщение SYNC

3: сообщение NMT Error Control

7 ... 31: сообщение RPDO

32: сообщение SDO

Помощь:

- Увеличить время цикла принимаемых сообщений.

- Уменьшить время выборки CANopen (p8848).

См. также: p8848

208752

<Задан. места>CAN: превышение счетчика ошибок для Error Passive

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, CU_LINK, ENC_840, HLA_840, HLA_DBSI, HUB, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI, TB30,

TM120, TM150, TM15DI_DO, TM17, TM31, TM41

Значение сообщ: -

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

Счетчик ошибок для отправляемых или принимаемых телеграмм превысил значение 127.

Помощь:

- проверить кабель шины.

- установить более высокую скорость передачи (p8622).

- проверить и при необходимости оптимизировать Bit Timing (p8623).

208753

<Задан. места>CAN: переполнение буфера сообщений

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, CU_LINK, ENC_840, HLA_840, HLA_DBSI, HUB, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI, TB30,

TM120, TM150, TM15DI_DO, TM17, TM31, TM41

Значение сообщ: %1

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

Переполнение буфера сообщений.

Значение предупреждения (r2124, дес. интерпретация):

1: переполнение ациклического буфера передачи (SDO буфер ответа).

2: переполнение ациклического буфера приема (SDO буфер приема).

3: переполнение циклического буфера передачи (PDO буфер передачи).

Помощь:

- Проверить шину.

- Установить более высокую скорость передачи (p8622).

- Проверить и при необходимости оптимизировать тактовую снхронизацию (p8623).

По значению предупреждения = 2:

- Уменьшить время цикла принимаемых сообщений SDO.

- Запрос SDO от мастера только после подтверждения SDO предшествующего запроса SDO.

208754

<Задан. места>CAN: неправильный режим коммуникации

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, CU_LINK, ENC_840, HLA_840, HLA_DBSI, HUB, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI, TB30,

TM120, TM150, TM15DI_DO, TM17, TM31, TM41

Значение сообщ: -

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

В режиме "Рабочий" была предпринята попытка изменения для параметров p8700 ... p8737.

Помощь:

Перейти в режим "Подготовительный" или "Остановлен".

Аварийные сообщения

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

1127

Аварийные сообщения SINAMICS

208755

<Задан. места>CAN: объект не может быть преобразован

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, CU_LINK, ENC_840, HLA_840, HLA_DBSI, HUB, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI, TB30,

TM120, TM150, TM15DI_DO, TM17, TM31, TM41

Значение сообщ: -

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

Объект CANopen не предусмотрен для преобразования объекта данных процесса (PDO).

Помощь:

Использовать объект CANopen, предусмотренный для отображения PDO, или занести 0.

Следующие объекты можно объединить в папки Receive Process Data Object (RPDO) или Transmit Process Data Object

(TPDO):

- RPDO: 6040 шестн., 6060 шестн., 60FF шестн., 6071 шестн.; 5800 шестн. - 580F шестн.; 5820 шестн. - 5827 шестн.

- TPDO: 6041 шестн., 6061 шестн., 6063 шестн., 6069 шестн., 606B шестн., 606C шестн., 6074 шестн.; 5810 шестн.

- 581F шестн.; 5830 шестн. - 5837 шестн.

Возможно объединить в папки только субиндекс 0 указанных объектов.

Примечание.

COB-ID недействителен при наличии A08755.

208756

<Задан. места>CAN: кол-во преобразованных байтов превышено

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, CU_LINK, ENC_840, HLA_840, HLA_DBSI, HUB, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI, TB30,

TM120, TM150, TM15DI_DO, TM17, TM31, TM41

Значение сообщ: -

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

Кол-во байтов преобразованных объектов превышает размер телеграммы для полезных данных. Макс.

разрешено 8 байт.

Помощь:

Преобразовывать меньше объектов или объекты с меньшим типом данных.

208757

<Задан. места>CAN: установить COB-ID недействительным

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, CU_LINK, ENC_840, HLA_840, HLA_DBSI, HUB, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI, TB30,

TM120, TM150, TM15DI_DO, TM17, TM31, TM41

Значение сообщ: -

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

В режиме Online соответствующий COB-ID перед преобразованием должен быть установлен недействительным.

Пример:

Преобразование для RPDO 1 должно быть изменено (p8710[0]).

--> установить p8700[0] = C00006E0 шестн. (недействительный COB-ID)

--> установить p8710[0] как необходимо

--> p8700[0] ввести действительный COB-ID

Помощь:

УСтановить COB-ID на недействительно.

208758

<Задан. места>CAN: превышение макс. числа действительных PDO

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, CU_LINK, ENC_840, HLA_840, HLA_DBSI, HUB, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI, TB30,

TM120, TM150, TM15DI_DO, TM17, TM31, TM41

Значение сообщ: %1

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Аварийные сообщения

1128

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

Аварийные сообщения SINAMICS

Причина:

Была предпринята попытка превышения макс. числа действительных PDO.

Значение предупреждения (r2124, дес. интерпретация):

Была предпринята попытка превышения общего числа действительных RPDO всех поддерживаемых CANopen

приводных объектов.

Обусловленное аппаратными возможностями число составляет 25 действительных RPDO.

Была предпринята попытка превышения общего числа действительных TPDO всех поддерживаемых CANopen

приводных объектов.

Граница определяется следующим соотношением:

Время выборки CAN (p8848) / мин. время обработки CAN (r8739)

Указание:

RPDO: Receive Process Data Object (принимаемый объект данных процесса)

TPDO: Transmit Process Data Object (передаваемый объект данных процесса)

Помощь:

Соблюдать допустимое макс. число действительных RPDO или TPDO.

Для удаления предупреждения использовать одну из следующих возможностей:

- Успешно записать индекс COB ID коммуникационного параметра PDO (p870x[0], p872x[0]).

- Менеджер сетей CANopen переключить состояние.

- Менеджер сетей CANopen выполнить команду Reset Node.

- Менеджер сетей CANopen выполнить команду Reset Communication.

- Выполнить горячий пуск (p0009 = 30, p0976 = 2).

- Выполнить ПИТАНИЕ ВКЛ (выключить/включить).

Указание:

Еще доступные RPDO или TPDO отображаются в r8742.

208759

<Задан. места>CAN: PDO COB-ID уже имеется

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, CU_LINK, ENC_840, HLA_840, HLA_DBSI, HUB, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI, TB30,

TM120, TM150, TM15DI_DO, TM17, TM31, TM41

Значение сообщ: параметр: %1

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

Был присвоен уже имеющийся PDO COB-ID.

Значение предупреждения (r2124, дес. интерпретация):

Номер параметра.

Указание:

COB-ID является частью индекса ноль (p870x[0], p872x[0]).

Помощь:

Выбрать другой PDO COB-ID.

208760

<Задан. места>CAN: превышение макс. размера IF PZD

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, CU_LINK, ENC_840, HLA_840, HLA_DBSI, HUB, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI, TB30,

TM120, TM150, TM15DI_DO, TM17, TM31, TM41

Значение сообщ: %1

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

Макс. размер IF PZD был превышен.

Значение предупреждения (r2124, дес. интерпретация):

1: Ошибка IF приема PZD.

2: Ошибка IF передачи PZD.

Указание:

IF: интерфейс

Аварийные сообщения

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

1129

Аварийные сообщения SINAMICS

Помощь:

Отображать меньше данных процесса в PDO.

Для удаления предупреждения использовать одну из следующих возможностей:

- ПОДАЧА ПИТАНИЯ (выключить/включить).

- Выполнить горячий пуск (p0009 = 30, p0976 = 2).

- CANopen NMT выполнить команду Reset Node.

- CANopen NMT переключить состояние.

- Очистить буфер предупреждений [0...7] (p2111 = 0).

208800

<Задан. места>PROFIenergy режим энергосбережения активен

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, CU_LINK, ENC_840, HLA_840, HLA_DBSI, HUB, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI, TB30,

TM120, TM150, TM15DI_DO, TM17, TM31, TM41

Значение сообщ: %1

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

Режим энергосбережения PROFIenergy активен.

Значение предупреждения (r2124, дес. интерпретация):

Mode ID активного режима энергосбережения PROFIenergy.

Помощь:

Предупреждение исчезает автоматически при выходе из режима энергосбережения.

Указание:

Выход из режима энергосбережения происходит в следующих случаях:

- Команда PROFIenergy End_Pause поступает из системы управления верхнего уровня.

- Система управления верхнего уровня перешла в состояние STOP.

- Соединение PROFINET с системой управления верхнего уровня отменено.

209000

<Задан. места>Ошибка конфигурации пользователей веб-сервера.

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, CU_LINK, ENC_840, HLA_840, HLA_DBSI, HUB, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI, TB30,

TM120, TM150, TM15DI_DO, TM17, TM31, TM41

Значение сообщ: %1

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

При конфигурировании пользователей веб-сервера возникла ошибка.

Значение ошибки (r0949, дес. интерпретация):

0: Нет пароля администратора

1: Неправильный пароль администратора

2: Неправильный пароль SINAMICS

Помощь:

Исправить конфигурацию пользователей, ввести правильные пароли.

213000

<Задан. места>Лицензии не достаточно

Объект привода: Все объекты

Значение сообщ: %1

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Аварийные сообщения

1130

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

Аварийные сообщения SINAMICS

Причина:

- Для преобразователя используются опции с обязательным лицензированием и лицензии не достаточно.

- При проверке имеющегося лицензирования возникла ошибка.

Значение ошибки (r0949, дес. интерпретация):

Имеющихся лицензий недостаточно.

Достаточная лицензия не была определена, так как карта памяти с необходимыми данными лицензирования была

удалена при работе.

Достаточная лицензия не была определена, так как на карте памяти отсутстствуют данные лицензирования.

Достаточная лицензия не была определена, так как имеется ошибка контрольных сумм в лицензионном ключе.

При проверке лицензирования возникла внутренняя ошибка.

Помощь:

По значению ошибки = 0:

Необходимо активировать дополнительные лицензии (p9920, p9921).

По значению ошибки = 1:

Снова вставить подходящую к установке карту памяти в отключенном состоянии.

По значению ошибки = 2:

Ввести и активировать лицензионный ключ (p9920, p9921).

По значению ошибки = 3:

Сравнить введенный лицензионный ключ (p9920) с лицензионным ключом на Certificate of License.

Заново ввести и активировать лицензионный ключ (p9920, p9921).

По значению ошибки = 4:

- Выполнить ПИТАНИЕ ВКЛ.

- Обновить FW до более высокой версии.

- Связаться с технической поддержкой.

Указание:

Обзор подлежащих лицензированию функций преобразователя может быть отображен через ПО для ввода в

эксплуатацию в режиме онлайн. В зависимости от ПО для ввода в эксплуатацию, здесь можно выполнить и

необходимое лицензирование (серийный номер, лицензионный ключ, режим пробной лицензии).

213001

<Задан. места>Ошибка контрольной суммы лицензии

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, CU_LINK, ENC_840, HLA_840, HLA_DBSI, HUB, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI, TB30,

TM120, TM150, TM15DI_DO, TM17, TM31, TM41

Значение сообщ: -

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

При проверке контрольной суммы лицензионного ключа была определена ошибка.

Помощь:

Сравнить введенный лицензионный ключ (p9920) с лицензионным ключом на Certificate of License.

Заново ввести и активировать лицензионный ключ (p9920, p9921).

213009

<Задан. места>Лицензирование технологическое расширение не лицензировано

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, CU_LINK, ENC_840, HLA_840, HLA_DBSI, HUB, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI, TB30,

TM120, TM150, TM15DI_DO, TM17, TM31, TM41

Значение сообщ: %1

Реакции:

ВЫКЛ1

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Причина:

Как минимум одно подлежащее лицензированию технологическое расширение не лицензировано.

Указание:

Информацию по установленным технологическим расширениям можно взять из r4955 и p4955.

Аварийные сообщения

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

1131

Аварийные сообщения SINAMICS

Помощь:

- Ввести и активировать лицензионный ключ для подлежащих лицензированию технологических расширений

(p9920, p9921).

- При необходимости деактивировать не лицензированные технологические расширения (p4956).

213010

<Задан. места>Лицензирование функциональный модуль не лицензирован

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, CU_LINK, ENC_840, HLA_840, HLA_DBSI, HUB, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI, TB30,

TM120, TM150, TM15DI_DO, TM17, TM31, TM41

Значение сообщ: %1

Реакции:

ВЫКЛ1

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Причина:

Как минимум один подлежащий лицензированию функциональный модуль не лицензирован.

Значение ошибки (r0949, шестн. интерпретация):

Бит x = 1: Соответствующий функциональный модуль не лицензирован.

Указание:

Связь между битовым номером и функциональным модулем см. в p0108 или r0108.

Помощь:

- Ввести и активировать лицензионный ключ для подлежащих лицензированию функциональных модулей (p9920,

p9921).

- При необходимости деактивировать не лицензированные функциональные модули (p0108, r0108).

213020

<Задан. места>Недостаточный уровень лицензии в системе управления

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, CU_I_840, CU_LINK, ENC_840, HLA_840, HLA_DBSI, HUB, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI,

TB30, TM120, TM150, TM15DI_DO, TM17, TM31, TM41

Значение сообщ: -

Реакции:

ВЫКЛ1

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Причина:

- Для приводного устройства используются опции с обязательным лицензированием и лицензии не достаточно.

Помощь:

- Ввести и активировать лицензионный ключ для опций, подлежащих обязательному лицензированию.

- При необходимости деактивировать не лицензированные опции.

213021

<Задан. места>Нет лицензии для выходной частоты > 550 Гц

Объект привода: Все объекты

Значение сообщ: -

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

Конфигурация преобразователя является причиной выходной частоты выше 550 Гц. Эта функция подлежит

лицензированию. Необходима лицензия "High Output Frequency".

Указание:

- В этом случае выходная частота ограничивается до 550 Гц.

- Функция "Trial License" не распространяется на лицензию "High Output Frequency".

Помощь:

- Ввести и активировать лицензионный ключ для "High Output Frequency" (p9920, p9921).

- При необходимости использовать двигатель с частотами, ниже выходной частоты в 550 Гц.

213030

<Задан. места>Лицензия на пробное использование активирована

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, CU_LINK, ENC_840, HLA_840, HLA_DBSI, HUB, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI, TB30,

TM120, TM150, TM15DI_DO, TM17, TM31, TM41

Значение сообщ: -

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

Функция "Лицензия на пробное использование" была активирована. Идет отсчет одного из доступных периодов.

Аварийные сообщения

1132

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

Аварийные сообщения SINAMICS

Помощь:

Не требуется.

Предупреждение исчезает автоматически по истечении периода.

213031

<Задан. места>Лицензия на пробное использование период закончился

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, CU_LINK, ENC_840, HLA_840, HLA_DBSI, HUB, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI, TB30,

TM120, TM150, TM15DI_DO, TM17, TM31, TM41

Значение сообщ: -

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

Один из доступных периодов функции "Лицензия на пробное использование" истек.

Помощь:

- При необходимости запустить следующий период (p9918 = 1).

- Деактивировать подлежащие обязательному лицензированию функции.

- Выполнить соответствующее лицензирование на приводном устройстве.

Указание:

Недостаточное лицензирование активируется только после следующего запуска устройства.

213032

<Задан. места>Лицензия на пробное использование активирован последний период

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, CU_LINK, ENC_840, HLA_840, HLA_DBSI, HUB, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI, TB30,

TM120, TM150, TM15DI_DO, TM17, TM31, TM41

Значение сообщ: -

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

Функция "Лицензия на пробное использование" была активирована. Идет отсчет последнего из доступных

периодов.

Помощь:

Не требуется.

Предупреждение исчезает автоматически по истечении последнего периода.

213033

<Задан. места>Лицензия на пробное использование истек последний период

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, CU_LINK, ENC_840, HLA_840, HLA_DBSI, HUB, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI, TB30,

TM120, TM150, TM15DI_DO, TM17, TM31, TM41

Значение сообщ: -

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

Последний период функции "Лицензия на пробное использование" истек. Больше нет доступных периодов.

Помощь:

- Деактивировать подлежащие обязательному лицензированию функции.

- Выполнить соответствующее лицензирование на приводном устройстве.

Указание:

Недостаточное лицензирование активируется только после следующего запуска устройства.

213100

<Задан. места>Защита ноу-хау: ошибка защиты от копирования

Объект привода: Все объекты

Значение сообщ: %1

Реакции:

ВЫКЛ1

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Аварийные сообщения

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

1133

Аварийные сообщения SINAMICS

Причина:

Защита ноу-хау с защитой от копирования для карты памяти активна.

При проверке карты памяти возникла ошибка.

Значение ошибки (r0949, дес. интерпретация):

0: карта памяти не вставлена.

2: вставлена недействительная карта памяти.

3: карта памяти используется в другом управляющем модуле.

12: вставлена недействительная карта памяти (неправильные данные OEM, p7769).

13: карта памяти используется в другом управляющем модуле (неправильные данные OEM, p7759).

Помощь:

По значению ошибки = 0:

- Вставить подходящую карту памяти и выполнить ПИТАНИЕ ВКЛ.

По значению ошибки = 2, 3, 12, 13:

- Связаться с уполномоченным OEM.

- Деактивировать защиту от копирования (p7765) и квитировать ошибку (p3981).

- Деактивировать защиту ноу-хау (p7766 ... p7768) и квитировать ошибку (p3981).

Указание:

Как правило, изменение защиты от копирования возможно только при деактивированной защите ноу-хау.

KHP: Know-how protection (защита ноу-хау)

См. также: p3981

213101

<Задан. места>Защита ноу-хау: защита от копирования не может быть активирована

Объект привода: Все объекты

Значение сообщ: %1

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Причина:

При попытке активации защиты от копирования для карты памяти возникла ошибка.

Значение ошибки (r0949, дес. интерпретация):

0: карта памяти не вставлена.

Указание:

KHP: Know-how protection (защита ноу-хау)

Помощь:

- Вставить карту памяти и выполнить ПИТАНИЕ ВКЛ.

- Повторить попытку активации защиты от копирования (p7765).

213102

<Задан. места>Защита ноу-хау: ошибка из-за несовместимости защищенных данных

Объект привода: Все объекты

Значение сообщ: %1

Реакции:

ВЫКЛ1

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Причина:

При проверке консистенции защищенных файлов была обнаружена ошибка. Поэтому выполнение проекта на

карте памяти невозможно.

Значение ошибки (r0949, шестн. интерпретация):

yyyyxxxx шестн.: yyyy = номер объекта, xxxx = причина ошибки

xxxx = 1:

Файл имеет ошибку контрольной суммы.

xxxx = 2:

Противоречивость файлов между собой.

xxxx = 3:

Файлы проекта, загруженные через загрузку в файловую систему (загрузка с карты памяти) не консистентны.

Указание:

KHP: Know-how protection (защита ноу-хау)

Помощь:

- Заменить проект на карте памяти или файлы проекта для загрузки с карты памяти.

- Восстановить заводские установки и выполнить новую загрузку.

Аварийные сообщения

1134

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

Аварийные сообщения SINAMICS

230001

<Задан. места>Силовая часть: ток перегрузки

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: причина ошибки: %1 bin

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Причина:

Силовая часть определила ток перегрузки.

- Регулирование спараметрировано неправильно.

- Короткое замыкание или замыкание на землю двигателя.

- Режим U/f: время разгона установлено слишком маленьким.

- Режим U/f: ном. ток двигателя значительно превышает ном. ток модуля двигателя.

- Устройство питания: высокие разрядные токи и зарядные токи последствия при провале напряжение сети.

- Устройство питания: высокие зарядные токи последствия при перегрузке двигателя и провале напряжения

промежуточного контура.

- Устройство питания: токи короткого замыкания при включении из-за отсутствия коммутирующего дросселя.

- Силовые кабели подключены неправильно.

- Превышена макс. допустимая длина силовых кабелей.

- Неисправность силовой части.

- Прерывание фазы сети.

Дополнительные причины при параллельном переключателе (r0108.15 = 1):

- Силовая часть отключилась с ошибкой замыкания на землю.

- Регулирование контура тока установлено слишком медленным или слишком динамичным.

Значение ошибки (r0949, битовая интерпретация):

Бит 0: фаза U.

Бит 1: фаза V.

Бит 2: фаза W.

Бит 3: ток перегрузки в промежуточном контуре.

Указание:

Значение ошибки = 0 означает, что фаза с током перегрузки неизвестна (к примеру, на устройстве блочного

формата).

Помощь:

- Проверить параметры двигателя, при необходимости выполнить ввод в эксплуатацию.

- Проверить тип соединения двигателя (звезда/треугольник).

- Режим U/f: увеличить рампу разгона.

- Режим U/f: проверить согласование ном. токов двигателя и модуля двигателя.

- Устройство питания: проверить качество сети.

- Устройство питания: уменьшить моторную нагрузку.

- Устройство питания: проверить правильность подключение сетевого фильтра и сетевого коммутирующего

дросселя.

- Проверить соединения силовых кабелей.

- Проверить силовые кабели на предмет короткого замыкания или ошибок заземления.

- Проверить длину силовых кабелей.

- Заменить силовую часть.

- Проверить фазы сети.

Для параллельного переключателя (r0108.15 = 1) дополнительно действует:

- Проверить пороги контроля замыкания на землю (p0287).

- Проверить установку регулирования контурного тока (p7036, p7037).

230002

<Задан. места>Силовая часть: напряжение промежуточного контура перенапряжение

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Аварийные сообщения

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

1135

Аварийные сообщения SINAMICS

Причина:

Силовая часть определила перенапряжение в промежуточном контуре.

- Двигатель рекуперирует слишком много энергии.

- Напряжение питающей сети устройств слишком высокое.

- При работе с модулем измерения напряжения (VSM) назначение фаз L1, L2, L3 на VSM отличается от назначения

фаз на силовой части.

- Фаза сети прервана.

Значение ошибки (r0949, дес. интерпретация):

Напряжение промежуточного контура на момент србатывания [0.1 В].

Помощь:

- Увеличить время торможения.

- Активировать регулятор напряжения промежуточного контура (p1240).

- Использовать тормозной резистор или модуль питания Active.

- Увеличить границу тока питания или использовать больший компонент (для модуля питания Active).

- Проверить напряжение питающей сети устройств.

- Проверить и исправить назначение фаз на VSM и на силовой части.

- Проверить фазы сети.

См. также: p0210, p1240

230003

<Задан. места>Силовая часть: пониженное напряжение промежуточного контура

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: -

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Причина:

Силовая часть определила пониженное напряжение в промежуточном контуре.

- Отказ питания.

- Напряжение сети ниже допустимого значения.

- Отказ или ошибка сетевого питания.

- Прерывание фазы сети.

Указание:

Порог контроля для пониженного напряжения в промежуточном контуре отображается в r0296

Помощь:

- Проверить напряжение сети.

- Проверить сетевое питание и при необходимости обработать сообщения об ошибках сетевого питания.

- Проверить фазы сети.

- Проверить установку напряжения питающей сети (p0210).

- Устройства книжного формата: проверить установку p0278.

Указание:

Сигнал готовности к работе питания r0863 должен быть соединен с соответствующими входами p0864 приводов.

См. также: p0210

230004

<Задан. места>Силовая часть: перегрев радиатора инвертора

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Причина:

Температура радиатора силовой части превысила допустимое предельное значение.

- недостаточная вентиляция, отказ вентилятора.

- перегрузка.

- слишком высокая внешняя температура.

- слишком высокая частота импульсов.

Значение ошибки (r0949, дес. интерпретация):

Температура [0.01 °C].

Аварийные сообщения

1136

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

Аварийные сообщения SINAMICS

Помощь:

- проверить, работает ли вентилятор.

- проверить компоненты вентилятора.

- проверить, находится ли внешняя температура в допустимом диапазоне.

- проверить нагрузку двигателя.

- уменьшить частоту импульсов, если она выше ном. частоты импульсов.

Внимание:

Эта ошибка может быть квитирована только после выхода за нижнюю границу порога предупреждения для

A05000.

См. также: p1800

230005

<Задан. места>Силовая часть: перегрузка I2t

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Причина:

Перегрузка силовой части (r0036 = 100 %).

- Допустимый ном. ток силовой части был превышен недопустимо долго.

- Допустимый нагрузочный цикл не был соблюден.

Значение ошибки (r0949, дес. интерпретация):

I2t [100 % = 16384].

Помощь:

- уменьшить длительную нагрузку.

- согласовать нагрузочный цикл.

- проверить ном. токи двигателя и силовой части.

См. также: r0036, r0206, p0307

230006

<Задан. места>Силовая часть: тиристорная плата управления

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: -

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Причина:

Тиристорная плата управления (TCB) модуля питания Basic сигнализирует ошибку.

- Отсутствует сетевое напряжение.

- Сетевой контактор не замкнут.

- Сетевое напряжение слишком низкое.

- Частота сети вне допустимого диапазона (45 ... 66 Гц).

- Имеет место короткое замыкание в промежуточном контуре.

- Имеет место замыкание на землю в промежуточном контуре (на этапе подзарядки).

- Имеет место короткое замыкание или нарушение изоляции в двигателе (от подключенного к промежуточному

контуру инвертора).

- Питание тиристорной платы управления вне ном. диапазона (5 ... 18 В) и сетевое напряжение > 30 В.

- Имеет место внутренняя ошибка тиристорной платы управления.

Помощь:

Ошибки сохраняются в тиристорной плате управления и должны быть квитированы. Для этого отключить питание

тиристорной платы управления минимум на 10 сек!

- Проверить сетевое напряжение.

- Проверить или настроить сетевой контактор.

- Проверить время контроля и при необходимости увеличить (p0857).

- При необходимости учитывать другие сообщения силовой части.

- Проверить промежуточный контур на предмет короткого замыкания или замыкания на землю.

- Проверить двигатель на предмет короткого замыкания или замыкания на землю.

- Обработать диагностические светодиоды для тиристорной платы управления.

Аварийные сообщения

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

1137

Аварийные сообщения SINAMICS

230008

<Задан. места>Силовая часть: ошибка подтверждения работоспособности,

циклические данные

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: -

Реакции:

Infeed: НЕТ (ВЫКЛ1, ВЫКЛ2)

Servo: НЕТ (ВЫКЛ1, ВЫКЛ2, ВЫКЛ3)

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Причина:

Управляющий модуль обновил циклические телеграммы заданного значения на силовую часть не точно в срок.

Разрешенное число последовательных ошибок подтверждения работоспособности превысило установленный в

силовой части порог ошибки (p7789).

Помощь:

- Проверить в проектах с приводным объектом VECTOR, установлено ли p0117 = 6 на управляющем модуле.

- Увеличить порог ошибки (p7789).

- Проверить и при необходимости заменить модуль двигателя.

См. также: p0117

230010

<Задан. места>Силовая часть: ошибка подтверждения работоспособности,

циклические данные

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: -

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

Ошибка коммуникации DRIVE-CLiQ между устройством управления и соответствующей силовой частью.

Циклические телеграммы задания устройства управления принимались силовой частью в течение минимум

одного такта не точно.

Помощь:

Проверить и при необходимости заменить модуль двигателя.

230011

<Задан. места>Силовая часть: выпадение фазы сети в силовой цепи

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

ВЫКЛ2 (ВЫКЛ1)

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Причина:

На силовой части пульсация напряжения промежуточного контура превышает допустимое предельное значение.

Возможные причины:

- Выпадение фазы сети.

- Недопустимая асимметрия 3 фаз сети.

- Емкость конденсатора промежуточного контура создает резонансную частоту с индуктивностью сети и возможно

с интегрированным в силовую часть дросселем.

- Срабатывание предохранителя фазы силовой цепи.

- Выпадение фазы двигателя.

- У однофазных силовых частей была превышена допустимая активная мощность

Значение ошибки (r0949, дес. интерпретация):

Только для внутренней диагностики ошибок Siemens.

Помощь:

- Проверить предохранители силовой цепи.

- Проверить, не искажает ли однофазный потребитель напряжения сети.

- Рассогласовать резонансную частоту с индуктивностью сети путем подключения сетевого дросселя.

- Погасить резонансную частоту с индуктивностью сети путем программного переключения на компенсацию

напряжения промежуточного контура (см. p1810) или усиления сглаживания (см. p1806). Но это может ухудшить

пульсацию момента на двигателе.

- Проверить электропроводку к двигателю.

Аварийные сообщения

1138

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

Аварийные сообщения SINAMICS

230012

<Задан. места>Силовая часть: термодатчик обрыв кабеля

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

ВЫКЛ1 (ВЫКЛ2)

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Причина:

Соединение с одним из термодатчиков в силовой части прервано.

Значение ошибки (r0949, двоичная интерпретация):

Бит 0: слот модулей (сменный блок электроники)

Бит 1: приточный воздух

Бит 2: инвертор 1

Бит 3: инвертор 2

Бит 4: инвертор 3

Бит 5: инвертор 4

Бит 6: инвертор 5

Бит 7: инвертор 6

Бит 8: выпрямитель 1

Бит 9: выпрямитель 2

Бит 14: отводимый воздух конденсатора

Бит 15: подача жидкости

Помощь:

Связаться с технической поддержкой.

230013

<Задан. места>Силовая часть: термодатчик КЗ

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

ВЫКЛ1 (ВЫКЛ2)

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Причина:

Короткое замыкание одного из термодатчиков в силовой части.

Значение ошибки (r0949, двоичная интерпретация):

Бит 0: слот модулей (сменный блок электроники)

Бит 1: приточный воздух

Бит 2: инвертор 1

Бит 3: инвертор 2

Бит 4: инвертор 3

Бит 5: инвертор 4

Бит 6: инвертор 5

Бит 7: инвертор 6

Бит 8: выпрямитель 1

Бит 9: выпрямитель 2

Бит 14: отводимый воздух конденсатора

Бит 15: подача жидкости

Помощь:

Связаться с технической поддержкой.

230015

<Задан. места>Силовая часть: выпадение фазы кабеля двигателя

Объект привода: SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: -

Реакции:

ВЫКЛ2 (ВЫКЛ1, ВЫКЛ3, НЕТ)

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Аварийные сообщения

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

1139

Аварийные сообщения SINAMICS

Причина:

Было определено выпадение фазы в электропроводке к двигателю.

Сообщение может быть выведено и в следующем случае:

- Двигатель подключен правильно, но управление по скорости не стабильно и из-за этого создается не постоянный

момент вращения.

Указание:

У силовых частей формата "шасси" контроль выпадения фазы отсутствует.

Помощь:

- Проверить электропроводку к двигателю.

- Проверить установки регулятора скорости.

230016

<Задан. места>Силовая часть: питание нагрузки отключено

Объект привода: SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

Напряжение промежуточного контура слишком низкое.

Значение предупреждения (r2124, дес. интерпретация):

Напряжение промежуточного контура на момент срабатывания [В].

Помощь:

- Включить питание нагрузки.

- При необходимости проверить подключение к сети.

230017

<Задан. места>Силовая часть: ошибка напряжения питания 26.5 В

Объект привода: HLA_840, HLA_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Причина:

При разрешенном приводе было установлено, что имеет место ошибка напряжения питания 26.5 В для

гидравлического модуля (X271).

Допустимый диапазон: 26.0 ... 27.0 В

Значение ошибки (r0949, дес. интерпретация):

Значение напряжения [0.1 В].

Помощь:

- Проверить напряжение питания 26.5 В (X271).

230017

<Задан. места>Силовая часть: слишком частое срабатывание ограничения тока

аппаратного обеспечения

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: причина ошибки: %1 bin

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Аварийные сообщения

1140

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

Аварийные сообщения SINAMICS

Причина:

Аппаратное обеспечение ограничителя тока в соответствующей фазе (см. A30031, A30032, A30033) срабатывало

слишком часто. Число допустимых превышений зависит от вида и типа силовой части.

Для устройства питания действует:

- Параметры регулирование заданы неправильно.

- Слишком высокая нагрузка на УП.

- Модуль измерения напряжения подключен неправильно.

- Нет коммутирующего дросселя или неправильный тип.

- Силовая часть неисправна.

Для модуля двигателя действует:

- Параметры регулирование заданы неправильно.

- Ошибка в двигателе или в силовых кабелях.

- Превышение макс. допустимой длины силовых кабелей.

- Слишком большая нагрузка на двигатель.

- Силовая часть неисправна.

Значение ошибки (r0949, двоичная интерпретация):

Бит 3: фаза U

Бит 4: фаза V

Бит 5: фаза W

Другие биты:

Только для внутренней диагностики ошибок Siemens.

Указание:

Значение ошибки = 0 означает, что фаза с ограничением тока неизвестна (напр., для устройства блочного

формата).

Помощь:

Для питания действует:

- Проверить установки регулятора, при необходимости сбросить и идентифицировать регулятор (p0340 = 2, p3410

= 5).

- Снизить нагрузку, при необходимости увеличить емкость промежуточного контура или использовать больший

блок питания.

- Проверить соединение опционального модуля измерения напряжения.

- Проверить соединение и технические данные коммутирующего дросселя.

- Проверить силовые кабели на предмет короткого замыкания или замыкания на землю.

- Заменить силовую часть.

Для модуля двигателя действует:

- Проверить параметры двигателя и при необходимости заново рассчитать параметрырегулятора (p0340 = 3). Как

альтернативу выполнить идентификацию данных двигателя (p1910 = 1, p1960 = 1).

- Проверить тип соединения (звезда/треугольник) двигателя.

- Проверить нагрузку двигателя.

- Проверить соединения силовых кабелей.

- Проверить силовые кабели на предмет короткого замыкания или замыкания на землю.

- Проверить длину силовых кабелей.

- Заменить силовую часть.

230020

<Задан. места>Силовая часть: конфигурация не поддерживается

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: причина ошибки: %1, дополнительная информация: %2

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Аварийные сообщения

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

1141

Аварийные сообщения SINAMICS

Причина:

Запрашивается конфигурация, не поддерживаемая силовой частью.

Значение ошибки (r0949, шестн. интерпретация):

yyyyxxxx шестн.: xxxx = причина ошибки, yyyy = дополнительная информация (только для Siemens)

xxxx = 0: Запрошен не поддерживаемый автономный режим.

xxxx = 1: Запрошенное тактирование DRIVE-CLiQ недопустимо.

xxxx = 2: Был обнаружен PM260 с PS-ASIC версии 2. Такая комбинация не поддерживается.

xxxx = 3: Не удалось успешно завершить инициализацию. Возможно, до или при запуске управляющий модуль был

отсоединен от силового модуля.

xxxx = 4: Комбинация силовой части и управляющего модуля или адаптера управляющего модуля не

поддерживается.

xxxx = 5: Более высокая динамика регулятора тока не поддерживается.

xxxx = 6: Эксплуатация модуля двигателя с этим управляющим модулем и версией FW запрещена.

Помощь:

По причине ошибки = 0:

При необходимости отменить выбор активного внутреннего ограничителя напряжения (p1231).

По причине ошибки = 1:

Выполнить обновление микропрограммного обеспечения на управляющем модуле или изменить топологию

DRIVE-CLiQ.

По причине ошибки = 2:

Заменить силовую часть на PM260 с PS-ASIC версии 3 (или выше).

По причине ошибки = 3, 4:

Вставить управляющий модуль или адаптер управляющего модуля (CUAxx) в подходящий силовой модуль и

выполнить ПИТАНИЕ ВКЛ для управляющего модуля или адаптера управляющего модуля.

По причине ошибки = 5:

- Использовать силовую часть книжного формата.

- На двухдвигательном модуле оба регулятора привода должны иметь одно время выборки регулятора тока

(p0115[0]). В ином случае более высокая динамика регулятора тока может быть активирована только на приводе

с большим временем выборки.

- При необходимости отменить выбор более высокой динамики регулятора тока (p1810.11 = 0). После отмены

выбора заново рассчитать запаздывание вычислений и усиления регулятора (p0340 = 4). При необходимости

оптимизировать регулятор скорости.

По причине ошибки = 6:

- Использовать подходящий модуль двигателя.

- Использовать управляющий модуль с разрешенной версией FW.

См. также: p0115, p1231, p1810

230021

<Задан. места>Силовая часть: замыкание на землю

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Аварийные сообщения

1142

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

Аварийные сообщения SINAMICS

Причина:

Силовая часть обнаружила замыкание на землю.

Возможные причины:

- Замыкание на землю в силовых кабелях.

- Замыкание на землю на двигателе.

- Трансформатор неисправен.

- Зажимающие тормоз является причиной срабатывания аппаратного контроля постоянного тока.

- Короткое замыкание на тормозном резисторе.

- Установка регулирования уравнительного тока на параллельно включенных устройствах (r0108.15 = 1) слишком

медленная или слишком динамичная.

Указание:

Ошибка замыкания на землю отображается у силовых частей и в r3113.5.

Значение ошибки (r0949, дес. интерпретация):

- Сработал аппаратный контроль постоянного тока.

- Короткое замыкание на тормозном резисторе.

> 0:

Величина амплитуды суммарного тока [20479 = r0209 * 1.4142].

Помощь:

- Проверить соединение силовых кабелей.

- Проверить двигатель.

- Проверить преобразователь тока.

- Проверить кабели и контакты соединения тормоза (возможен обрыв кабеля).

- Проверить тормозной резистор.

Для параллельно включенных устройств (r0108.15 = 1) действует:

- Проверить пороги контроля замыкания на землю (p0287).

- Проверить установку регулирования уравнительного тока (p7036, p7037).

См. также: p0287

230022

<Задан. места>Силовая часть: контроль U_ce

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: причина ошибки: %1 bin

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

ПИТАНИЕ ВКЛ

Причина:

В силовой части сработал контроль напряжения коллектора-эмиттера (U_ce) полупроводников.

Возможные причины:

- обрыв оптико-волоконного кабеля.

- отсутствует питание модуля управления IGBT.

- короткое замыкание на выходе силовой части.

- неисправный полупроводник в силовой части.

Значение ошибки (r0949, двоичная интерпретация):

Бит 0: короткое замыкание в фазе U

Бит 1: короткое замыкание в фазе V

Бит 2: короткое замыкание в фазе W

Бит 3: неисправное разрешение излучателя

Бит 4: прерывание сигнала суммарной ошибки U_ce

См. также: r0949

Помощь:

- проверить и при необходимости заменить оптико-волоконный кабель.

- проверить питание модуля управления IGBT (24 В).

- проверить соединения силовых кабелей.

- выбрать и заменить неисправный полупроводник.

Аварийные сообщения

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

1143

Аварийные сообщения SINAMICS

230024

<Задан. места>Силовая часть: перегрев, температурная модель

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: -

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Причина:

Разность температур между радиатором и чипом превысила допустимое предельное значение.

- Допустимый нагрузочный цикл не соблюден.

- Недостаточное вентилирование, выход из строя вентилятора.

- Перегрузка.

- Внешняя температура слишком высока.

- Частота импульсов слишком высока.

См. также: r0037

Помощь:

- согласовать нагрузочный цикл.

- проверить, работает ли вентилятор.

- проверить фильтрующие элементы.

- проверить, находится ли температура окружающей среды в допустимом диапазоне.

- проверить нагрузку двигателя.

- уменьшить частоту импульсов, если она выше номинальной частоты импульсов.

230025

<Задан. места>Силовая часть: перегрев чипа

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Причина:

Температура чипа полупроводников превысила допустимое предельное значение.

- Допустимый нагрузочный цикл не был выдержан.

- Недостаточная вентиляция, отказ вентилятора.

- Перегрузка.

- Слишком высокая внешняя температура.

- Слишком высокая частота импульсов.

Значение ошибки (r0949):

Разница температур между теплообменником и чипом [1 бит = 0.01 °C].

Помощь:

- согласовать нагрузочный цикл.

- проверить, работает ли вентилятор.

- проверить элементы вентилятора.

- проверить, находится ли внешняя температура в допустимом диапазоне.

- проверить нагрузку двигателя.

- уменьшить частоту импульсов, если она выше ном. частоты импульсов.

Внимание:

эта ошибка может быть квитирована только после выхода за нижнюю границу порога предупреждения для

предупреждения A05001.

См. также: r0037

230027

<Задан. места>Силовая часть: контроль времени подзарядки промежуточного контура

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: разрешения: %1, состояние: %2

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Аварийные сообщения

1144

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

Аварийные сообщения SINAMICS

Причина:

Подзарядка промежуточного контура не удалась за ожидаемое время.

1) Напряжение сети отсутствует.

2) Сетевой контактор/выключатель не замкнут.

3) Слишком низкое напряжение сети.

4) Напряжение сети установлено неправильно (p0210).

5) Перегрев резисторов, так как было осуществлено слишком много подзарядок на единицу времени.

6) Перегрев резисторов, так как емкость промежуточного контура слишком велика.

7) Перегрев резисторов, так как при отсутствии готовности к работе (r0863.0) устройства питания из

промежуточного контура была забрана мощность.

8) Перегрев резисторов, так как во время быстрой разрядки промежуточного контура модулем торможения

сетевой контактор был закрыт.

9) Замыкание на землю или короткое замыкание в промежуточном контуре.

10) Возможно, неисправность включения (только устройства формата "шасси").

11) Устройство питания неисправно и/или срабатывание защиты в модулях двигателей (только устройства

книжного формата).

Значение ошибки (r0949, двоич. интерпретация):

yyyyxxxx шестн.:

yyyy = состояние силовой части

0: Состояние ошибки (ожидание ВЫКЛ и квитирование ошибки).

1: Блокировка повторного включения (ожидание ВЫКЛ).

2: Обнаружено перенапряжение -> переход в состояние ошибки.

3: Обнаружено мин. напряжение -> переход в состояние ошибки.

4: Ожидание размыкания шунтирующего контактора -> переход в состояние ошибки.

5: Ожидание размыкания шунтирующего контактора -> переход в состояние блокировки повторного включения.

6: Ожидание размыкания шунтирующего контактора.

7: Ввод в эксплуатацию.

8: Готовность к подзарядке.

9: Подзарядка запускается, напряжение промежуточного контура ниже мин. напряжения включения.

10: Выполняется подзарядка, напряжение промежуточного контура, завершение подзарядки еще не определено.

11: Ожидание истечения времени дребезга контакта главного контактора после завершения подзарядки.

12: Подзарядка завершена, готовность к разрешению импульсов.

13: Обнаружено срабатывание клеммы STO на силовой части.

xxxx = отсутствующие внутренние разрешения силовой части (инвертированное отображение в битовой

кодировке, FFFF шестн. -> имеются все внутренние разрешения)

Бит 0: электропитание схемы управления IGBT отключено.

Бит 1: определено замыкание на землю.

Бит 2: воздействие пикового тока.

Бит 3: превышение I2t.

Бит 4: температурная модель, вычислен перегрев.

Бит 5: (радиатор, модуль управления силовой части) измерен перегрев.

Бит 6: зарезервировано.

Бит 7: определено перенапряжение.

Бит 8: силовая часть завершила подзарядку, готовность для разрешения импульсов.

Бит 9: нет клеммы STO.

Бит 10: определен ток перегрузки.

Бит 11: активно короткое замыкание якоря.

Бит 12: активна ошибка DRIVE-CLiQ.

Бит 13: определена ошибка Uce, транзистор снижает степень насыщения из-за тока перегрузки/короткого

замыкания

Бит 14: определено мин. напряжение.

См. также: p0210

Аварийные сообщения

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

1145

Аварийные сообщения SINAMICS

Помощь:

Общее:

- Проверить напряжение сети на входных клеммах.

- Проверить установку напряжения сети (p0210).

Для устройств книжного формата действует:

- Ожидать (около 8 мин) охлаждения резисторов. Для этого рекомендуется отключить устройство питания от сети.

По 5):

- Соблюдать допустимую периодичность подзарядки (см. соответствующее руководство).

По 6):

- Проверить общую емкость промежуточного контура и при необходимости уменьшить согласно максимально

допустимой емкости промежуточного контура (см. соответствующее руководство).

По 7):

- Включить сообщение о готовности к работе УП (r0863.0) в разрешающую логику подключенных к этому

промежуточному контуру приводов.

По 8):

- Проверить соединение внешнего сетевого контактора. Сетевой контактор должен быть разомкнут при быстрой

разрядке промежуточного контура.

По 9):

- Проверить промежуточный контур на предмет короткого замыкания или замыкания на землю.

По 11):

- Проверить напряжение промежуточного контура УП (r0070) и модуля двигателя (r0070).

Если производимое УП (или внешним устройством) напряжение промежуточного контура не отображается на

модулях двигателей (r0070), то произошло срабатывание защиты в модуле двигателя.

См. также: p0210

230030

<Задан. места>Силовая часть: перегрев внутренней полости, предупреждение

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

Температура внутри преобразователя превысила допустимое предельное значение температуры.

- Недостаточная вентиляция, отказ вентилятора.

- Перегрузка.

- Слишком высокая температура окружающей среды.

Значение предупреждения (r2124, дес. интерпретация):

Только для внутренней диагностики ошибок Siemens.

Помощь:

- При необходимости предусмотреть дополнительный вентилятор.

- Проверить, в допустимом ли диапазоне находится температура окружающей среды.

Внимание:

Это предупреждение исчезает автоматически после падения температуры ниже допустимого предельного

значения минус 5 K.

230031

<Задан. места>Силовая часть: ограничение тока аппаратного обеспечения в фазе U

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: -

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Аварийные сообщения

1146

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

Аварийные сообщения SINAMICS

Причина:

Сработало ограничение тока фазы U аппаратного обеспечения. Посылка импульсов в этой фазе блокируется на

один период импульсов.

- Регулирование спараметрировано неправильно.

- Ошибка в двигателе или в силовых кабелях.

- Силовые кабели превышают макс. допустимую длину.

- Слишком высокая нагрузка двигателя.

- Силовая часть неисправна.

Примечание.

Если в блоке питания аппаратное ограничение тока срабатывает в фазе U, V или W, то всегда будет появляться

предупреждение A30031.

Помощь:

- Проверить параметры двигателя и при необходимости заново рассчитать параметры регулирования (p0340 = 3).

В качестве альтернативы выполнить идентификацию данных двигателя (p1910 = 1, p1960 = 1).

- Проверить тип соединения двигателя (звезда/треугольник).

- Проверить нагрузку двигателя.

- Проверить подключение силовых кабелей.

- Проверить силовые кабели на предмет короткого замыкания или замыкания на землю.

- Проверить длину силовых кабелей.

230032

<Задан. места>Силовая часть: ограничение тока аппаратного обеспечения в фазе V

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: -

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

Сработало ограничение тока фазы V аппаратного обеспечения. Посылка импульсов в этой фазе блокируется на

один период импульсов.

- Регулирование спараметрировано неправильно.

- Ошибка в двигателе или в силовых кабелях.

- Силовые кабели превышают макс. допустимую длину.

- Слишком высокая нагрузка двигателя.

- Силовая часть неисправна.

Примечание.

Если в блоке питания аппаратное ограничение тока срабатывает в фазе U, V или W, то всегда будет появляться

предупреждение A30031.

Помощь:

Проверить параметры двигателя и при необходимости заново рассчитать параметры регулирования (p0340 = 3).

В качестве альтернативы выполнить идентификацию данных двигателя (p1910 = 1, p1960 = 1).

- Проверить тип соединения двигателя (звезда/треугольник).

- Проверить нагрузку двигателя.

- Проверить подключение силовых кабелей.

- Проверить силовые кабели на предмет короткого замыкания или замыкания на землю.

- Проверить длину силовых кабелей.

230033

<Задан. места>Силовая часть: ограничение тока аппаратного обеспечения в фазе W

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: -

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Аварийные сообщения

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

1147

Аварийные сообщения SINAMICS

Причина:

Сработало ограничение тока фазы W аппаратного обеспечения. Посылка импульсов в этой фазе блокируется на

один период импульсов.

- Регулирование спараметрировано неправильно.

- Ошибка в двигателе или в силовых кабелях.

- Силовые кабели превышают макс. допустимую длину.

- Слишком высокая нагрузка двигателя.

- Силовая часть неисправна.

Примечание.

Если в блоке питания аппаратное ограничение тока срабатывает в фазе U, V или W, то всегда будет появляться

предупреждение A30031.

Помощь:

- Проверить данные двигателя и при необходимости заново рассчитать параметры регулирования (p0340 = 3). В

качестве альтернативы выполнить идентификацию данных двигателя (p1910 = 1, p1960 = 1).

- Проверить тип соединения двигателя (звезда/треугольник).

- Проверить нагрузку двигателя.

- Проверить подключение силовых кабелей.

- Проверить силовые кабели на предмет короткого замыкания или замыкания на землю.

- Проверить длину силовых кабелей.

230034

<Задан. места>Силовая часть: перегрев внутреннего пространства

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, HLA_840, HLA_DBSI, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

Порог предупреждения для перегрева внутреннего пространства был достигнут.

При дальнейшем увеличении температуры внутреннего пространства до порога ошибки появляется ошибка

F30036.

- Возможно слишком высокая температура окружающей среды.

- Недостаточная вентиляция, отказ вентилятора.

Значение предупреждения (r2124, двоичная интерпретация):

Бит 0 = 1: Перегрев в области электронной аппаратуры управления.

Бит 1 = 1: Перегрев в области электронной силовой электроники.

Бит 2 = 1: Перегрев в области процессора.

Бит 3 = 1: Перегрев в области процессора.

Бит 4 = 1: Перегрев из-за неисправного внутреннего вентилятора.

Бит 5 = 1: Слишком горячий приточный воздух.

Помощь:

- Проверить температуру окружающей среды.

- Проверить вентилятор для внутреннего пространства.

230035

<Задан. места>Силовая часть: превышение температуры приточного воздуха

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

ВЫКЛ1 (ВЫКЛ2)

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Причина:

Приточный воздух в силовой части превысил допустимое предельное значение температуры.

Для силовых частей с воздушным охлаждением граница температуры составляет 55 °C.

- слишком высокая внешняя температура.

- недостаточная вентиляция, отказ вентилятора

Значение ошибки (r0949, десятичная интерпретация):

температура [0.01 °C].

Аварийные сообщения

1148

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

Аварийные сообщения SINAMICS

Помощь:

- проверить, работает ли вентилятор.

- проверить компоненты вентилятора.

- проверить, находится ли внешняя температура в допустимом диапазоне.

Внимание:

эта ошибка может быть квитирована только после выхода за нижнюю границу порога предупреждения для

предупреждения A05002.

230036

<Задан. места>Силовая часть: перегрев внутреннего пространства

Объект привода: Все объекты

Значение сообщ: %1

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Причина:

Температура внутри преобразователя превысила допустимое предельное значение.

- Недостаточная вентиляция, отказ вентилятора.

- Перегрузка.

- Слишком высокая температура окружающей среды.

Значение ошибки (r0949, двоичная интерпретация):

Бит 0 = 1: Перегрев в области электронной аппаратуры управления.

Бит 1 = 1: Перегрев в области электронной силовой электроники.

Бит 2 = 1: Перегрев в области процессора.

Бит 3 = 1: Перегрев в области процессора.

Бит 4 = 1: Перегрев из-за неисправного внутреннего вентилятора.

Бит 5 = 1: Слишком горячий приточный воздух.

Помощь:

- Проверить внутренний вентилятор.

- Проверить фильтрующие элементы.

- Проверить, находится ли температура окружающей среды в допустимом диапазоне.

Внимание:

Эта ошибка может быть квитирована только после выхода за нижнюю границу допустимого предельного значения

температуры за вычетом 5 K.

230037

<Задан. места>Силовая часть: перегрев выпрямителя

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Причина:

Тепература в выпрямителе силовой части превысила допустимое предельное значение температуры.

- недостаточная вентиляция, отказ вентилятора.

- перегрузка.

- слишком высокая внешняя температура.

- выпадение фазы сети

Значение ошибки (r0949, десятичная интерпретация):

температура [0.01 °C].

Помощь:

- проверить, работает ли вентилятор.

- проверить компоненты вентилятора.

- проверить, находится ли внешняя температура в допустимом диапазоне.

- проверить нагрузку двигателя.

-проверить фазы сети.

Внимание:

эта ошибка может быть квитирована только после выхода за нижнюю границу порога предупреждения для

предупреждения A05004.

Аварийные сообщения

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

1149

Аварийные сообщения SINAMICS

230038

<Задан. места>Силовая часть: контроль вентилятора конденсатора

Объект привода: B_INF_840

Значение сообщ: %1

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

Вентилятор конденсатора подает сигнал ошибки.

Помощь:

Заменить вентилятор конденсатора в силовой части.

230039

<Задан. места>Силовая часть: отказ вентилятора конденсатора

Объект привода: B_INF_840

Значение сообщ: %1

Реакции:

ВЫКЛ1

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Причина:

Отказ вентилятора конденсатора.

Помощь:

Заменить вентилятор конденсатора в силовой части.

230040

<Задан. места>Силовая часть: пониженное напряжение 24 В

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, S_INF_840

Значение сообщ: %1

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ (ПИТАНИЕ ВКЛ)

Причина:

Напряжение оставалось ниже порога минимального напряжения для силовой части в 24 В дольше 3 мс.

Указание:

- Порог минимального напряжения для силовых частей книжного формата 15 В.

- У всех других силовых частей порог минимального напряжения зависит от силовой части и не отображается.

Значение ошибки (r0949, дес. интерпретация):

Напряжение 24 В [0.1 В].

Помощь:

- Проверить источник питания силовой части.

- Выполнить ПИТАНИЕ ВКЛ для компонента (выключить/включить).

230040

<Задан. места>Силовая часть: пониженное напряжение 24/48 В

Объект привода: SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: канал: %1, напряжение: %2 [0.1 В]

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ (ПИТАНИЕ ВКЛ)

Причина:

Напряжение оставалось ниже порога минимального напряжения для силовой части в 24 В дольше 3 мс.

Указание:

- Порог минимального напряжения для силовых частей книжного формата 15 В.

- Порог минимального напряжения для CU310-2, CUA31 и CUA32 составляет 16 В.

- У всех других силовых частей (например, S120M) порог минимального напряжения зависит от силовой части и

не отображается.

Значение ошибки (r0949, шестн. интерпретация):

yyxxxx шестн: yy = канал, xxxx = напряжение [0.1 В]

yy = 0: источник питания 24 В

yy = 1: источник питания 48 В

Помощь:

- Проверить источник питания силовой части.

- Выполнить ПИТАНИЕ ВКЛ для компонента (выключить/включить).

Аварийные сообщения

1150

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

Аварийные сообщения SINAMICS

230041

<Задан. места>Силовая часть: пониженное напряжение 24 В предупреждение

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, S_INF_840

Значение сообщ: %1

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

Напряжение источника питания силовой части упало ниже нижнего порога.

Значение предупреждения (r2124, шестн. интерпретация):

Только для внутренней диагностики ошибок Siemens.

Помощь:

- Проверить источник питания силовой части.

- Выполнить ПИТАНИЕ ВКЛ для компонента (выключить/включить).

230041

<Задан. места>Силовая часть: пониженное напряжение 24/48 В предупреждение

Объект привода: SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: канал: %1, напряжение: %2 [0.1 В]

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

Напряжение источника питания силовой части упало ниже нижнего порога.

Значение предупреждения (r2124, шестн. интерпретация):

yyxxxx шестн: yy = канал, xxxx = напряжение [0.1 В]

yy = 0: источник питания 24 В

yy = 1: источник питания 48 В

Помощь:

- Проверить источник питания силовой части.

- Выполнить ПИТАНИЕ ВКЛ для компонента (выключить/включить).

230042

<Задан. места>Силовая часть: макс. число часов эксплуатации вентилятора достигнуто

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

Макс. срок службы мин. одного вентилятора скоро будет или уже превышен.

Значение предупреждения (r2124, двоичная интерпретация):

Бит 0 = 1:

Счетчик часов работы вентилятора радиатора достигнет макс. значения для срока эксплуатации через 500 часов.

По истечении 500 часов бит 0 в значении предупреждения удаляется и устанавливается бит 2.

Бит 1 = 1:

Счетчик износа вентилятора радиатора достиг 99 %. Оставшийся срок службы составляет 1 %. По истечении этих

1% часов бит 1 в значении предупреждения удаляется и устанавливается бит 2.

Бит 2 = 1:

Счетчик часов работы вентилятора радиатора превысил макс. значения для срока эксплуатации или 100% для

счетчика износа.

Бит 8 = 1:

Счетчик часов работы внутреннего вентилятора достигнет макс. значения для срока эксплуатации через 500 часов.

По истечении 500 часов бит 8 в значении предупреждения удаляется и устанавливается бит 10.

Бит 10 = 1:

Счетчик часов работы внутреннего вентилятора превысил макс. значение для срока эксплуатации.

Помощь:

Выполнить следующие мероприятия для затронутого вентилятора:

- Заменить вентилятор.

- Сбросить счетчик часов эксплуатации (p0251, p0254).

См. также: p0251, p0252, p0254, r0277

Аварийные сообщения

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

1151

Аварийные сообщения SINAMICS

230043

<Задан. места>Силовая часть: перенапряжение 24 В

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, S_INF_840

Значение сообщ: %1

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

ПИТАНИЕ ВКЛ

Причина:

Напряжение источника питания силовой части превысило верхний порог.

Значение ошибки (r0949, дес. интерпретация):

Напряжение 24 В [0.1 В].

Помощь:

Проверить источник питания силовой части.

230043

<Задан. места>Силовая часть: перенапряжение 24/48 В

Объект привода: SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: канал: %1, напряжение: %2 [0.1 В]

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

ПИТАНИЕ ВКЛ

Причина:

Напряжение источника питания силовой части превысило верхний порог.

Значение ошибки (r0949, шестн. интерпретация):

yyxxxx шестн: yy = канал, xxxx = напряжение [0.1 В]

yy = 0: источник питания 24 В

yy = 1: источник питания 48 В

Помощь:

Проверить источник питания силовой части.

230044

<Задан. места>Силовая часть: перенапряжение 24 В предупреждение

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, S_INF_840

Значение сообщ: %1

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

Напряжение источника питания силовой части превысило верхний порог.

Значение предупреждения (r2124, дес. интерпретация):

Только для внутренней диагностики ошибок Siemens.

Помощь:

Проверить источник питания силовой части.

230044

<Задан. места>Силовая часть: перенапряжение 24/48 В предупреждение

Объект привода: SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: канал: %1, напряжение: %2 [0.1 В]

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

Напряжение источника питания силовой части превысило верхний порог.

Значение предупреждения (r2124, шестн. интерпретация):

yyxxxx шестн: yy = канал, xxxx = напряжение [0.1 В]

yy = 0: источник питания 24 В

yy = 1: источник питания 48 В

Помощь:

Проверить источник питания силовой части.

230045

<Задан. места>Силовая часть: пониженное напряжение питания

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, HLA_840, HLA_DBSI, S_INF_840

Значение сообщ: %1

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ (ПИТАНИЕ ВКЛ)

Аварийные сообщения

1152

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

Аварийные сообщения SINAMICS

Причина:

Ошибка электропитания в силовой части.

- Контроль напряжения сигнализирует ошибку пониженного напряжения на модуле.

Для CU31x действует:

- Контроль напряжения на плате DAC сигнализирует ошибку пониженного напряжения на модуле.

Помощь:

- Проверить источник питания силовой части.

- Выполнить ПИТАНИЕ ВКЛ для компонента (выключить/включить).

- При необходимости заменить модуль.

230045

<Задан. места>Силовая часть: пониженное напряжение питания

Объект привода: SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ (ПИТАНИЕ ВКЛ)

Причина:

Ошибка источника питания в силовой части.

- Контроль напряжения сигнализирует ошибку мин. напряжения на модуле.

Для CU31x действует:

- Контроль напряжения на DAC-Board сигнализирует ошибку мин. напряжения на модуле.

Для S120M действует:

- Это сообщение отображается при пониженном напряжении или перенапряжении.

Помощь:

- Проверить источник питания силовой части.

- Выполнить ПИТАНИЕ ВКЛ для компонента (выключить/включить).

- При необходимости заменить модуль.

230046

<Задан. места>Силовая часть: предупреждение пониженного напряжения

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, S_INF_840

Значение сообщ: %1

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

Перед последним повторным пуском возникла проблема на источнике питания для силовой части.

- Контроль напряжения в FPGA PSA сигнализирует ошибку мин. напряжения на модуле.

Значение предупреждения (r2124, дес. интерпретация):

Только для внутренней диагностики ошибок Siemens.

Помощь:

- Проверить питание постоянным напряжением 24 В силовой части.

- Выполнить ПИТАНИЕ ВКЛ для компонента (выключить/включить).

- При необходимости заменить модуль.

230046

<Задан. места>Силовая часть: предупреждение пониженного напряжения

Объект привода: SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

Перед последним повторным пуском возникла проблема на источнике питания для силовой части.

Контроль напряжения в FPGA PSA сигнализирует ошибку мин. напряжения на модуле.

Значение предупреждения (r2124, дес. интерпретация):

Значение регистра ошибок напряжения.

Помощь:

- Проверить питание постоянным напряжением 24 В силовой части.

- Выполнить ПИТАНИЕ ВКЛ для компонента (выключить/включить).

- При необходимости заменить модуль.

Аварийные сообщения

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

1153

Аварийные сообщения SINAMICS

230047

<Задан. места>Система охлаждения: объемный проток СОЖ слишком мал

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Причина:

Объемный проток системы охлаждения ниже порога ошибки

Помощь:

- Проверить сигналы подтверждения и параметрирование (p0260 ... p0267).

- Проверить подачу охлаждающего вещества.

- Проверить теплопроводность охлаждающего вещества.

- Проверить дозировку смеси охлаждающего вещества.

230048

<Задан. места>Силовая часть: вентилятор неисправен

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: причина ошибки: %1 bin

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

Обратная связь вентилятора сигнализирует ошибку.

- Вентилятор неисправен.

- Вентилятор заблокирован.

- Ошибка обратной связи.

- Питание вентилятора прервано (только для r0193.13 = 1 и вентилятора радиатора)

Значение предупреждения (r2124, двоичная интерпретация):

Бит 0 = 1: Вентилятор радиатора

Бит 1 = 1: Внутренний вентилятор

Указание:

- При версии FW силовой части < 5.1 значение предупреждения всегда 0. В этом случае предупреждение относится

к вентилятору радиатора.

-При r0193.13 = 1 вместо этого предупреждения может появится ошибка F30058 для вентилятора радиатора, если

импульсы запрещены или если ошибка возникает в течение 10 с после запуска вентилятора при разрешении

импульсов.

-При r0193.13 = 1 вместо этого предупреждения может появится ошибка F30059 для внутреннего вентилятора,

если температура приточного воздуха (r0037[3]) превысила соответствующий порог.

Помощь:

- Проверить затронутый вентилятор.

- При необходимости заменить вентилятор.

- Проверить источник питания вентилятора и при необходимости включить (только для r0193.13 = 1 и вентилятора

радиатора).

Указание:

Исчезновение предупреждения не обязательно означает устранение причины ошибки. Это может быть связано и

с отключением программным обеспечением вентилятора и невозможностью дальнейшей обработки

подтверждений.

230049

<Задан. места>Силовая часть: внутренний вентилятор неисправен

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: -

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

Отказ внутреннего вентилятора.

Помощь:

Проверить и при необходимости заменить внутренний вентилятор.

230050

<Задан. места>Силовая часть: перенапряжение питания 24 В

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, HLA_840, HLA_DBSI, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI

Аварийные сообщения

1154

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

Аварийные сообщения SINAMICS

Значение сообщ: -

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

ПИТАНИЕ ВКЛ

Причина:

Контроль напряжения сигнализирует ошибку перенапряжения на модуле.

Помощь:

- Проверить источник питания 24 В.

- При необходимости заменить модуль.

230051

<Задан. места>Силовая часть: обнаружено короткое замыкание стояночного тормоза

двигателя

Объект привода: SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Причина:

Былj обнаружено короткое замыкание на клеммах стояночного тормоза двигателя.

Значение ошибки (r0949, дес. интерпретация):

Только для внутренней диагностики ошибок Siemens.

Помощь:

- Проверить стояночный тормоз двигателя на предмет короткого замыкания.

- Проверить соединение и кабель для стояночного тормоза двигателя.

230052

<Задан. места>Ошибочные данные EEPROM

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

ПИТАНИЕ ВКЛ

Причина:

Неправильные данные EEPROM модуля силовой части.

Значение ошибки (r0949, дес. интерпретация):

0, 2, 3, 4:

Загруженные из модуля силовой части данные EEPROM являются ошибочными.

Данные EEPROM несовместимы с микропрограммным обеспечением приложения силовой части.

Другие значение:

Только для внутренней диагностики ошибок Siemens.

Помощь:

По значению ошибки = 0, 2, 3, 4:

Замена модуля силовой части или обновление данных EEPROM.

По значению ошибки = 1:

Для CU31x и CUA31 действует:

Обновление микропрограммного обеспечения \SIEMENS\SINAMICS\CODE\SAC\cu31xi.ufw (cua31.ufw)

230053

<Задан. места>FPGA ошибка данных

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

ПИТАНИЕ ВКЛ

Причина:

Неправильный данные ПЛМ типа FPGA силовой части. Причиной может быть, напр., отмена обновления FW.

Помощь:

Замена силовой части или обновление данных ПЛМ типа FPGA путем обновления FW.

Указание:

Если ошибка появится снова после обновления FW, то повторить обновление FW.

Аварийные сообщения

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

1155

Аварийные сообщения SINAMICS

230054

<Задан. места>Силовая часть: пониженное напряжение при отпускании тормоза

Объект привода: HLA_840, HLA_DBSI, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

При разжиме тормоза обнаружено, что напряжение питания ниже, чем 21.4 В.

Значение предупреждения (r2124, дес. интерпретация):

Неправильное напряжение питания [0.1 В].

Пример:

Значение предупреждения = 195 --> напряжение = 19.5 В

Помощь:

Проверить стабильность и значение напряжения 24 В.

230055

<Задан. места>Силовая часть: ток перегрузки тормозного прерывателя

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: -

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Причина:

Ток перегрузки в тормозном прерывателе.

Помощь:

- Проверить тормозной резистор на предмет короткого замыкания.

- В случае внешнего тормозного резистора проверить, не слишком ли низкое его сопротивление.

Указание:

Тормозной прерыватель после квитирования ошибки снова разрешается только при разрешении импульсов.

230057

<Задан. места>Силовая часть: асимметрия сети

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

В напряжении промежуточного контура были обнаружены частоты, которые могут быть вызваны асимметрией

сети и выпадением фазы сети.

Возможно, речь идет и о выпадении фазы двигателя.

Если предупреждение остается более 5 минут, то выводится ошибка F30011.

Точный срок зависит от типа силовой части и от соответствующих частот. У силовых частей книжного формата и

шасси длительность зависит и от того, как долго уже имеет место предупреждение.

Значение предупреждения (r2124, дес. интерпретация):

Только для внутренней диагностики ошибок Siemens.

Помощь:

- Проверить подключение фаз сети.

- Проверить подключение электропроводки к двигателю.

При отсутствии выпадения фазы сети или двигателя, речь идет об асимметрии сети.

- Снизить мощность, чтобы не допустить ошибки F30011.

230058

<Задан. места>Силовая часть: вентилятор радиатора неисправен

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: -

Реакции:

ВЫКЛ2 (ВЫКЛ1, НЕТ)

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Аварийные сообщения

1156

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

Аварийные сообщения SINAMICS

Причина:

Обратная связь вентилятора радиатора сигнализирует ошибку.

- Вентилятор неисправен.

- Вентилятор заблокирован.

- Ошибка обратной связи.

- Питание вентилятора прервано (только для r0193.13 = 1).

Помощь:

- Проверить и при необходимости заменить вентилятор радиатора.

- Проверить источник питания вентилятора и при необходимости включить (только для r0193.13 = 1)

- При использовании для S120 Combi принудительного вентилятора с подтверждением проверить его

электрические соединения (X12.2 или X13.2).

Указания:

- При использовании для S120 Combi принудительного вентилятора без квитирования проверить соединение

клеммы подтверждения на силовой части с массой и при необходимости установить такое соединение (X12.1/2

или X13.1/2).

- Возможность квитирования ошибки не обязательно означает устранение её причины. Это может быть связано и

с отключением программным обеспечением вентилятора и невозможностью дальнейшей обработки

подтверждений.

230059

<Задан. места>Силовая часть: внутренний вентилятор неисправен

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: -

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Причина:

Отказ внутреннего вентилятора силовой части, возможно вентилятор неисправен.

Помощь:

Проверить и при необходимости заменить внутренний вентилятор.

Указание:

Возможность квитирования ошибки не обязательно означает устранение её причины. Это может быть связано и

с отключением программным обеспечением вентилятора и невозможностью дальнейшей обработки

подтверждений.

230060

<Задан. места>Контактор подзарядки, контроль состояния

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: причина ошибки: %1 bin

Реакции:

ВЫКЛ2 (ВЫКЛ1, НЕТ)

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ (ПИТАНИЕ ВКЛ)

Причина:

Сигнал подтверждения для контактора подзарядки (ALM, SLM, BLM Diode) или сетевого контактора (тиристор BLM)

подключен и контроль активирован.

После включения/выключения контактора в течение установленного в p0255[0, 2] времени контроля не

поступило правильного подтверждения.

Значение ошибки (r0949, двоичная интерпретация):

Бит 0: установленное в p0255[0, 2] время было превышено при включении/выключении контактора.

Бит 1: контактор подзарядки был разомкнут при подзарядке или в режиме питания (тиристор BLM).

Бит 2: контактор подзарядки был включен в состоянии ВЫКЛ или в режиме питания.

Помощь:

- Проверить установку времени контроля (p0255[0, 2]).

- Проверить проводку контактора и схему управления.

- Заменить контактор.

См. также: p0255

230061

<Задан. места>Шунтирующий контактор, контроль состояния

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: причина ошибки: %1 bin

Реакции:

ВЫКЛ2 (ВЫКЛ1, НЕТ)

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ (ПИТАНИЕ ВКЛ)

Аварийные сообщения

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

1157

Аварийные сообщения SINAMICS

Причина:

Подключено подтверждение связи для шунтирующего контактора и контроль активирован.

После включения/выключения контактора в течение установленного в p0255[1, 3] времени контроля не

поступило правильного подтверждения.

Значение ошибки (r0949, двоичная интерпретация):

Бит 0: установленное в p0255[1, 3] время было превышено при включении/выключении контактора.

Бит 1: шунтирующий контактор был разомкнут при работе.

Бит 2: шунтирующий контактор был включен в состоянии ВЫКЛ или при подзарядке.

Помощь:

- Проверить установку времени контроля (p0255[1, 3]).

- Проверить проводку контактора и схему управления.

- Заменить контактор.

См. также: p0255

230066

<Задан. места>Силовая часть: перегрев отводимый воздух конденсатор

предупреждение

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

Температура отводимого воздуха на конденсаторе промежуточного контура превысила порог предупреждения.

- Слишком высокая температура окружающей среды.

- Недостаточная вентиляция, отказ вентилятора.

Значение предупреждения (r2124, дес. интерпретация):

Температура при достижении порога предупреждения [ 0.01 °C].

Указание:

При продолжении работы возможно превышение допустимого предельного значения. В этом случае выводится

ошибка F30067 и импульсы запрещаются.

Помощь:

- Проверить, работает ли вентилятор.

- Проверить фильтрующие элементы.

- Проверить, в допустимом ли диапазоне находится температура окружающей среды.

Указание:

Это предупреждение исчезает только после выхода за нижнюю границу порога предупреждения и

соответствующего гистерезиса.

230067

<Задан. места>Силовая часть: перегрев отводимый воздух конденсатор ошибка

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Причина:

Температура отводимого воздуха на конденсаторе промежуточного контура превысила допустимое предельное

значение.

- Слишком высокая температура окружающей среды.

- Недостаточная вентиляция, отказ вентилятора.

Значение ошибки (r0949, дес. интерпретация):

Температура при достижении предельного значения [0.01 °C].

Помощь:

- Проверить, работает ли вентилятор.

- Проверить фильтрующие элементы.

- Проверить, в допустимом ли диапазоне находится температура окружающей среды.

Указание:

Эта ошибка может быть квитирована только после выхода за нижнюю границу предельного значения и

соответствующего гистерезиса (5 К).

Аварийные сообщения

1158

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

Аварийные сообщения SINAMICS

230068

<Задан. места>Силовая часть: пониженная температура радиатора на инверторе

Объект привода: SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Причина:

Актуальная температура радиатора инвертора ниже допустимого минимального значения.

Возможные причины:

- Силовая часть эксплуатируется при температуре окружающей среды ниже допустимого диапазона.

- Система обработки датчика температуры неисправна.

Значение ошибки (r0949, дес. интерпретация):

Температура радиатора на инверторе [0.1 °C].

Помощь:

- Обеспечить более высокую температуру окружающей среды.

- Заменить силовую часть.

230070

<Задан. места>Запрошенный цикл не поддерживается модулем силовой части.

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Причина:

Запрашивается цикл, не поддерживаемый модулем силовой части.

Значение ошибки (r0949, шестн. интерпретация):

0: цикл управления током не поддерживается.

1: цикл DRIVE-CLiQ не поддерживается.

2: внутренняя проблема синхронизации (слишком маленький интервал между моментами времени RX и TX)

3: внутренняя проблема синхронизации (момент времени TX слишком рано)

Помощь:

Модуль силовой части поддерживает только следующие циклы:

62.5 мкс , 125 мкс, 250 мкс и 500 мкс

По значению ошибки = 0:

Установка разрешенного цикла управления током.

По значению ошибки = 1:

Установка разрешенного цикла DRIVE-CLiQ.

По значению ошибки = 2/3:

Консультация с изготовителем (возможно несовместимая версия микропрограммного обеспечения)

230071

<Задан. места>Новых фактических значений от силовой части не получено

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: -

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Причина:

Произошел отказ большего числа телеграмм фактического значения от модуля силовой части, чем допустимо.

Помощь:

Проверить интерфейс (юстировка и арретирование) к модулю силовой части.

230072

<Задан. места>Передача заданных значений на силовую часть более невозможна

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: -

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Причина:

Для CU31x и CUA31 действует:

Нельзя передать более одной телеграммы задания на модуль силовой части.

Аварийные сообщения

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

1159

Аварийные сообщения SINAMICS

Помощь:

Для CU31x и CUA31 действует:

Проверить интерфейс (юстировка и фиксация) к модулю силовой части.

230073

<Задан. места>Подготовка факт./задания более не синхронная

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: -

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

Коммуникация с модулем силовой части более не синхронна с циклом регулирования тока.

Помощь:

Ожидать восстановления синхронизации.

230074

<Задан. места>Ошибка коммуникации между управляющим модулем и силовым

модулем.

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, HLA_840, HLA_DBSI, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Причина:

Коммуникация между управляющим модулем (CU) и силовым модулем (PM) через интерфейс более невозможна.

Возможно, что CU извлечен или вставлен неправильно.

Значение ошибки (r0949, шестн. интерпретация):

0 шестн.:

- Управляющий модуль с внешним питанием 24 В был извлечен при работе из силового модуля.

- При отключенном силовом модуле внешнее питание 24 В для управляющего модуля было временно прервано.

1 шестн.:

Управляющий модуль был извлечен при работе из силового модуля, хотя разрешены безопасные контроли

движения без датчика. Это не поддерживается. После повторного подключения управляющего модуля при

текущей работе коммуникация с силовым модулем более невозможна.

20A шестн.:

Управляющий модуль был вставлен в силовой модуль с другим кодом.

20B шестн.:

Управляющий модуль был вставлен в силовой модуль, который хотя и имеет тот же код, но иной серийный номер.

601 шестн.:

Управляющий модуль был вставлен в силовой модуль, класс мощности которого (устройство формата "шасси") не

поддерживается.

Помощь:

Снова вставить управляющий модуль (CU) или адаптер управляющего модуля (CUAxx) в оригинальный силовой

модуль и продолжить работу. При необходимости выполнить ПИТАНИЕ ВКЛ для CU или CUA.

230075

<Задан. места>Конфигурирование силовой части не удалось

Объект привода: SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Причина:

При конфигурировании силовой части через управляющий модуль возникла ошибка коммуникации. Причина

неясна.

Значение ошибки (r0949, дес. интерпретация):

Инициализация выходного фильтра не удалась.

Активация/деактивация функции рекуперации не удалась.

Активация/деактивация функции функции прерывания не удалась.

Аварийные сообщения

1160

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

Аварийные сообщения SINAMICS

Помощь:

- Квитировать ошибки и продолжить работу.

- При повторном возникновении ошибки выполнить ПИТАНИЕ ВКЛ (выключить/включить).

- При необходимости заменить силовую часть.

230076

<Задан. места>Силовая часть: тепловая перегрузка внутренний тормозной резистор

предупреждение

Объект привода: SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

Накопленная энергия внутреннего тормозного резистора достигла порога предупреждения в 80 %. Продолжение

генераторного режима силовой части может привести к достижению порога отключения. В этом случае для

предотвращения перегрева тормозного резистора его использование блокируется и выводится предупреждение

A30077.

Значение предупреждения (r2124, дес. интерпретация):

Накопленная энергия тормозного резистора [ватт-секунд].

Помощь:

Уменьшить генераторную мощность.

Указание:

При связи по постоянному току учитывать генераторную мощность всех подключенных силовых частей.

230077

<Задан. места>Силовая часть: тепловая перегрузка внутренний тормозной резистор

Объект привода: SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

Возникла тепловая перегрузка внутреннего тормозного резистора. Поэтому его использование было

заблокировано.

Значение предупреждения (r2124, дес. интерпретация):

Накопленная энергия тормозного резистора [ватт-секунд].

Помощь:

Уменьшить генераторную мощность.

Указание:

- При восстановлении штатного теплового режима внутреннего тормозного резистора, его блокировка сразу же

отменяется.

- При связи по постоянному току учитывать генераторную мощность всех подключенных силовых частей.

230078

<Задан. места>Силовая часть: неисправность вентилятора или перегрев сетевого

дросселя

Объект привода: SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: -

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Причина:

Сработал контроль температуры внутреннего тормозного резистора или сетевого дросселя. Наряду с реакцией

ВЫКЛ2, было заблокировано и использование внутреннего тормозного резистора.

Указание:

- Причиной перегрева внутреннего тормозного резистора может быть только неисправный вентилятор.

- Перегрев сетевого дросселя возможен при связи по постоянному току, если подаваемая в промежуточный

контур моторная энергия распределяется на выпрямители силовых частей неравномерно.

Помощь:

- Проверить и при необходимости заменить вентилятор преобразователя.

- Уменьшить моторную энергию.

Аварийные сообщения

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

1161

Аварийные сообщения SINAMICS

230079

<Задан. места>Силовая часть: Напряжение промежуточного контура слишком

высокое для напряжения питания

Объект привода: SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

Предупреждение появляется при одновременном выполнении следующих условий:

1. Напряжение питания устройств (p0210) было уменьшено.

2. Имеет напряжение промежуточного контура с уровнем, слишком высоким для нового напряжения питания.

Подзарядка промежуточного контура не может быть завершена, так как это может повредить компоненты

преобразователя.

Значение предупреждения (r2124, дес. интерпретация):

Значение напряжения, до которого должно быть временно понижено напряжение промежуточного контура,

чтобы можно было завершить подзарядку [В].

См. также: p0210

Помощь:

Уменьшить напряжение промежуточного контура как минимум до уровня, указанного в значении

предупреждения.

Примечание:

Предупреждение исчезает автоматически при понижении напряжения промежуточного контура ниже указанного

в значении предупреждения напряжения.

При попытке разрешения импульсов, несмотря на активное предупреждение, может привести к ошибке F07802.

230080

<Задан. места>Силовая часть: слишком быстрый подъем тока

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: причина ошибки: %1 bin

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Причина:

Силовая часть обнаружила слишком быстрое нарастание в диапазоне тока перегрузки.

- Регулятор спараметрирован неправильно.

- Короткое замыкание или замыкание на землю двигателя.

- Режим U/f: время разгона установлено слишком маленьким.

- Режим U/f: ном. ток двигателя значительно превышает ном. ток силовой части.

- Устройство питания: высокие разрядные и зарядные токи последствия при провале напряжения сети.

- Устройство питания: высокие зарядные токи последствия при двигательной перегрузке и провале напряжения

промежуточного контура.

- Устройство питания: токи короткого замыкания из-за отсутствия коммутирующего дросселя.

- Силовые кабели подключены неправильно.

- Превышение макс. допустимой длины силовых кабелей.

- Силовая часть неисправна.

Дополнительные причины для параллельного переключателя (r0108.15 = 1):

- Одна силовая часть отключилась с ошибкой замыкания на землю.

- Регулирование уравнительного тока установлено слишком медленным или слишком динамичным.

Значение ошибки (r0949, битовая интерпретация):

Бит 0: фаза U.

Бит 1: фаза V.

Бит 2: фаза W.

Аварийные сообщения

1162

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

Аварийные сообщения SINAMICS

Помощь:

- Проверить параметры двигателя, при необходимости выполнить ввод в эксплуатацию.

- Проверить тип соединения (звезда/треугольник) двигателя.

- Режим U/f: увеличить рампу разгона.

- Режим U/f: проверить согласование ном. токов двигателя и силовой части.

- Устройство питания: проверить качество сети.

- Устройство питания: уменьшить двигательную нагрузку.

- Устройство питания: правильное подключение сетевого коммутирующего дросселя.

- Проверить соединения силовых кабелей.

- Проверить силовые кабели на предмет короткого замыкания или замыкания на землю.

- Проверить длину силовых кабелей.

- Заменить силовую часть.

Для параллельного переключателя (r0108.15 = 1) дополнительно действует:

- Проверить пороги замыкания на землю (p0287).

- Проверить установку регулирования уравнительного тока (p7036, p7037).

230081

<Задан. места>Силовая часть: слишком частные операции по переключению

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: причина ошибки: %1 bin

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Причина:

Силовая часть выполнила слишком много манипуляций по переключению для ограничения тока.

- Регулятор спараметрирован неправильно.

- Короткое замыкание или замыкание на землю двигателя.

- Режим U/f: время разгона установлено слишком маленьким.

- Режим U/f: ном. ток двигателя значительно превышает ном. ток силовой части.

- Устройство питания: высокие разрядные и зарядные токи последствия при провале напряжения сети.

- Устройство питания: высокие зарядные токи последствия при двигательной перегрузке и провале напряжения

промежуточного контура.

- Устройство питания: токи короткого замыкания из-за отсутствия коммутирующего дросселя.

- Силовые кабели подключены неправильно.

- Превышение макс. допустимой длины силовых кабелей.

- Силовая часть неисправна.

Дополнительные причины для параллельного переключателя (r0108.15 = 1):

- Одна силовая часть отключилась с ошибкой замыкания на землю.

- Регулирование уравнительного тока установлено слишком медленным или слишком динамичным.

Значение ошибки (r0949, битовая интерпретация):

Бит 0: фаза U.

Бит 1: фаза V.

Бит 2: фаза W.

Аварийные сообщения

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

1163

Аварийные сообщения SINAMICS

Помощь:

- Проверить параметры двигателя, при необходимости выполнить ввод в эксплуатацию.

- Проверить тип соединения (звезда/треугольник) двигателя.

- Режим U/f: увеличить рампу разгона.

- Режим U/f: проверить согласование ном. токов двигателя и силовой части.

- Устройство питания: проверить качество сети.

- Устройство питания: уменьшить двигательную нагрузку.

- Устройство питания: правильное подключение сетевого коммутирующего дросселя.

- Проверить соединения силовых кабелей.

- Проверить силовые кабели на предмет короткого замыкания или замыкания на землю.

- Проверить длину силовых кабелей.

- Заменить силовую часть.

Для параллельного переключателя (r0108.15 = 1) дополнительно действует:

- Проверить пороги замыкания на землю (p0287).

- Проверить установку регулирования уравнительного тока (p7036, p7037).

230082

<Задан. места>Силовая часть: СОЖ слишком низкий объемный расход порог

предупреждения

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: -

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

Объемный расход слишком низкий и упал ниже указанного порога предупреждения. Если объемный расход

остается слишком низким и по истечении заданного времени, то появляется ошибка F30083.

Помощь:

- Проверить объемный расход СОЖ.

- Проверить теплопроводность СОЖ.

- Проверить дозировку смеси СОЖ.

230083

<Задан. места>Силовая часть: СОЖ слишком низкий объемный расход порог ошибки

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: -

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Причина:

Объемный расход слишком низкий и упал ниже указанного порога ошибки.

Помощь:

- Проверить объемный расход СОЖ.

- Проверить теплопроводность СОЖ.

- Проверить дозировку смеси СОЖ.

230086

<Задан. места>Силовая часть: температура СОЖ превысила порог предупреждения

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

Температура СОЖ превысила заданный порог предупреждения.

При дальнейшем повышении температуры СОЖ до заданного порога ошибки, будет выведена ошибка F30087.

Значение предупреждения (r2124, дес. интерпретация):

Температура СОЖ.

Помощь:

Проверить систему охлаждения и внешние условия.

230087

<Задан. места>Силовая часть: температура СОЖ превысила порог ошибки

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI

Аварийные сообщения

1164

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

Аварийные сообщения SINAMICS

Значение сообщ: %1

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Причина:

Температура СОЖ превысила заданный порог ошибки.

Значение ошибки (r0949, дес. интерпретация):

Температура СОЖ.

Помощь:

Проверить систему охлаждения и внешние условия.

230105

<Задан. места>PU: ошибка регистрации фактического значения

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: -

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Причина:

На адаптере Power Stack (PSA) был определен мин. один неисправный канал фактического значения.

Неисправные каналы фактического значения индицируются в следующем диагностическом параметре.

Помощь:

Обработать диагностические параметры.

В случае неисправного канала фактического значения проверить и при необходимости заменить компоненты.

230314

<Задан. места>Силовая часть: питание 24 В через РM перегружено

Объект привода: SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: -

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ (ПИТАНИЕ ВКЛ)

Причина:

Питание 24 В через силовой модуль (PM) перегружено.

Внешнее питание 24 В через X124 на управляющем модуле не подключено.

Помощь:

Подключить внешнее питание 24 В через X124 на управляющем модуле.

230315

<Задан. места>Силовая часть: питание 24 В через РM перегружено

Объект привода: SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: -

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

Питание 24 В через силовой модуль (PM) перегружено.

Внешнее питание 24 В через X124 на управляющем модуле не подключено.

Помощь:

Подключить внешнее питание 24 В через X124 на управляющем модуле.

230502

<Задан. места>Силовая часть: перенапряжение промежуточного контура

Объект привода: SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

Силовая часть при запрете импульсов обнаружила перенапряжение в промежуточном контуре.

- Слишком высокое напряжение питающей сети устройств.

- Неверный выбор параметров сетевого дросселя.

Значение предупреждения (r0949, дес. интерпретация):

Напряжение промежуточного контура [1 бит = 100 мВ].

См. также: r0070

Аварийные сообщения

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

1165

Аварийные сообщения SINAMICS

Помощь:

- Проверить напряжение питающей сети устройств (p0210).

- Проверить расчет параметров сглаживающего дросселя.

См. также: p0210

230600

<Задан. места>SI P2: инициирован STOP A

Объект привода: HLA_840, HLA_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ (ПИТАНИЕ ВКЛ)

Причина:

Интегрированная в привод функция "Safety Integrated" в канале контроля 2 обнаружила ошибку и инициировала

STOP A (STO через Safety цепь отключения канала контроля 2).

- Процедура проверки (тестовый останов) Safety цепи отключения в канале контроля 2 не выполнена.

- Вторичная реакция на ошибку F30611 (неисправность в канале контроля).

Значение ошибки (r0949, дес. интерпретация):

0: Требование останова с управляющего модуля.

1005: STO активна, хотя STO не выбрана и нет внутреннего STOP A.

1010: STO не активна, хотя STO выбрана или есть внутренний STOP A.

9999: Вторичная реакция на ошибку F30611.

Помощь:

- Выбрать и снова отменить выбор безопасно отключенного момента.

- Выполнить ПИТАНИЕ ВКЛ для всех компонентов (выключить/включить).

- Заменить затронутый гидравлический модуль.

По значению ошибки = 9999:

- Выполнить диагностику при наличии ошибки F30611.

Указание:

CU: управляющий модуль

SI: Safety Integrated

STO: Safe Torque Off (безопасно отключенный момент) / SH: Safe standstill (безопасный останов)

230600

<Задан. места>SI P2: инициирован STOP A

Объект привода: SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ (ПИТАНИЕ ВКЛ)

Причина:

Интегрированная в привод функция "Safety Integrated" в канале контроля 2 обнаружила ошибку и инициировала

STOP A (STO через Safety цепь отключения канала контроля 2).

- Процедура проверки (тестовый останов) Safety цепи отключения в канале контроля 2 не выполнена.

- Вторичная реакция на ошибку F30611 (неисправность в канале контроля).

Значение ошибки (r0949, дес. интерпретация):

0: Требование останова с управляющего модуля.

1005:

- STO активна, хотя STO не выбрана и нет внутреннего STOP A.

- У силового модуля с "STO через клеммы на силовом модуле" (STO_A/STO_B) эти клеммы активны (DIP-

переключатель на "ВКЛ"). Но функция "STO через клеммы на силовом модуле" не разрешена (p9601.7 = p9801.7 =

0).

1010: STO не активна, хотя STO выбрана или есть внутренний STOP A.

1011: Внутренняя ошибка при отмене выбора STO в канале контроля 2.

1020: Внутренняя программная ошибка в функции "Внутренний ограничитель напряжения". Функция "

Внутренний ограничитель напряжения" отменяется. Инициируется не квитируемый STOP A.

9999: Вторичная реакция на ошибку F30611.

Аварийные сообщения

1166

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

Аварийные сообщения SINAMICS

Помощь:

- Выбрать и снова отменить выбор безопасно отключенного момента.

- Выполнить ПИТАНИЕ ВКЛ для всех компонентов (выключить/включить).

- Заменить затронутый модуль двигателя.

По значению ошибки = 1005:

- Отключить клеммы STO_A/STO_B на силовом модуле (оба DIP-переключателя на "ВЫКЛ") или разрешить функцию

"STO через клеммы на силовом модуле".

По значению ошибки = 9999:

- Выполнить диагностику при активной ошибке F30611.

Указание:

CU: управляющий модуль

MM: модуль двигателя

SI: Safety Integrated

STO: Safe Torque Off (безопасно отключенный момент) / SH: Safe standstill (безопасный останов)

230611

<Задан. места>SI P2:неисправность в канале контроля

Объект привода: HLA_840, HLA_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

НЕТ (ВЫКЛ1, ВЫКЛ2, ВЫКЛ3)

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ (ПИТАНИЕ ВКЛ)

Аварийные сообщения

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

1167

Аварийные сообщения SINAMICS

Причина:

Интегрированная в привод функция "Safety Integrated" на процессоре 2 обнаружила ошибку при перекрестном

сравнении данных между обоими каналами контроля и инициировала STOP F.

Как следствие этой ошибки по истечении спараметрированного времени перехода (p9858) выводится ошибка

F30600 (SI ММ: инициирован STOP A).

Значение ошибки (r0949, дес. интерпретация):

0: Требование останова из другого канала контроля.

1 ... 999:

Номер перекрестно сравненных данных, вызвавших эту ошибку. Этот номер отображается и в r9895.

1: SI такт контроля (r9780, r9880).

2: SI разрешение безопасных функций (p9601, p9801). Перекрестному сравнению подвергаются только

поддерживаемые биты.

3: SI время рассогласования переключения безопасно-ориентированного входа (p9650, p9850).

4: SI время перехода STOP F на STOP A (p9658, p9858).

6: SI Motion - разрешение безопасных функций (p9501, внутреннее значение).

7: SI время задержки STO при Safe Stop 1 (p9652, p9852).

8: SI PROFIsafe-адрес (p9610, p9810).

9: SI время устранения дребезга для STO/SBC/SS1 (p9651, p9851).

10: SI время задержки для инициирования STO при ESR (p9697, p9897).

11: SI HLA запирающий вентиль, эхо-контакты, конфигурация (p9626, p9826).

12: SI HLA запирающий вентиль, время ожидания включения (p9625[0], p9825[0]).

13: SI HLA запирающий вентиль, время ожидания выключения (p9625[1], p9825[1]).

14: SI PROFIsafe выбор телеграммы (p9611, p9811).

15: SI PROFIsafe реакция отказа шины (p9612, p9812).

1000: Контрольный таймер истек.

В течение времени приблизительно в 5 x p9650 альтернативно было установлено следующее:

- Произошло последовательное переключение сигналов на клемме STO гидравлического модуля с интервалами

времени меньше/равными времени рассогласования (p9650/p9850).

- Через PROFIsafe/TM54F последовательно выбиралась/сбрасывалась STO (и как вторичная реакция) с интервалами

времени меньше/равными времени рассогласования (p9650/p9850).

1001, 1002: Ошибка инициализации - таймер изменений/контрольный таймер.

1950: Температура модулей вне допустимого диапазона температур.

1951: Недостоверная температура модулей.

2000: Различное состояние выбора STO в обоих каналах контроля.

2001: Различное подтверждение отключения STO в обоих каналах контроля.

2002: Различное состояние таймера задержки SS1 в обоих каналах контроля (состояние таймера в p9650/p9850).

2003: Различное состояние клеммы STO в обоих каналах контроля.

6000 ... 6999:

Ошибка в схеме управлении PROFIsafe.

При этих значениях ошибок управляющие сигналы повышенной безопасности (Failsafe Values) передаются на

функции безопасности. Если установлено "STOP B после отказа коммуникации PROFIsafe" (p9812), то передача

значений повышенной безопасности откладывается.

Объяснение отдельных значений сообщения дается в Safety-сообщении C01611.

Аварийные сообщения

1168

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

Аварийные сообщения SINAMICS

Помощь:

По значению ошибки = 1 ... 5 и 7 ... 999:

- Проверить данных после перекрестного контроля, которые привели к STOP F.

- Выполнить ПИТАНИЕ ВКЛ для всех компонентов (выключить/включить).

- Обновить ПО гидравлического модуля.

- Обновить ПО управляющего модуля.

По значению ошибки = 6:

- Выполнить ПИТАНИЕ ВКЛ для всех компонентов (выключить/включить).

- Обновить ПО гидравлического модуля.

- Обновить ПО управляющего модуля.

По значению ошибки = 1000:

- Проверить проводной монтаж безопасно-ориентированных входов (SGE) на управляющем модуле (плохой

контакт).

- PROFIsafe: устранить плохой контакт/ошибки на PROFIBUS-Master/PROFINET-контроллере.

- Проверить подключение входов повышенной безопасности на TM54F (плохой контакт).

- Проверить время рассогласования и при необходимости увеличить (p9650/p9850).

По значению ошибки = 1001, 1002:

- Выполнить ПИТАНИЕ ВКЛ для всех компонентов (выключить/включить).

- Обновить ПО гидравлического модуля.

- Обновить ПО управляющего модуля.

По значению ошибки = 1950:

- Эксплуатировать модуль в допустимом диапазоне.

- Проверить вентилятор модуля, заменить затронутый гидравлический модуль.

По значению ошибки = 1951:

- Эксплуатировать модуль в допустимом диапазоне.

- Заменить затронутый гидравлический модуль.

По значению ошибки = 2000, 2001, 2002, 2003:

- Проверить время рассогласования и при необходимости увеличить (p9650/p9850, p9652/p9852).

- Проверить подключение безопасно-ориентированных входов (SGE) (плохой контакт).

- Контроль причины для выбора STO в r9872. При активных функциях SMM (p9501 = 1) выбор STO может произойти

и через эти функции.

- Заменить затронутый гидравлический модуль.

Указание:

После устранения причины ошибки и правильного выбора/отмены выбора STO эта ошибка может быть

квитирована.

По значению ошибки = 6000 ... 6999:

См. описание значений для Safety сообщения C01611.

Указание:

CU: управляющий модуль

ESR: Extended Stop and Retract (расширенный останов и отвод)

HM: гидравлический модуль

SGE: безопасно-ориентированный вход

SI: Safety Integrated

SMM: интегрированные контроли движения привода

SS1: Safe Stop 1 (соответствует останову категории 1 по EN60204)

STO: Safe Torque Off (безопасно отключенный момент) / SH: Safe standstill (безопасный останов)

230611

<Задан. места>SI P2:неисправность в канале контроля

Объект привода: SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

НЕТ (ВЫКЛ1, ВЫКЛ2, ВЫКЛ3)

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ (ПИТАНИЕ ВКЛ)

Аварийные сообщения

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

1169

Аварийные сообщения SINAMICS

Причина:

Интегрированная в привод функция "Safety Integrated" на процессоре 2 обнаружила ошибку при перекрестном

сравнении данных между обоими каналами контроля и инициировала STOP F.

Как следствие этой ошибки по истечении спараметрированного времени перехода (p9858) выводится ошибка

F30600 (SI ММ: инициирован STOP A).

Значение ошибки (r0949, дес. интерпретация):

0: Требование останова из другого канала контроля.

1 ... 999:

номер перекрестно сравненных данных, вызвавших эту ошибку. Этот номер отображается и в r9895.

1: SI такт контроля (r9780, r9880).

2: SI разрешение безопасных функций (p9601, p9801). Перекрестному сравнению подвергаются только

поддерживаемые биты.

3: SI время рассогласования переключения безопасно-ориентированного входа (p9650, p9850).

4: SI время перехода STOP F на STOP A (p9658, p9858).

5: SI разрешение безопасного управления торможением (p9602, p9802).

6: SI Motion - разрешение безопасных функций (p9501, внутреннее значение).

7: SI время задержки STO при Safe Stop 1 (p9652, p9852).

8: SI PROFIsafe-адрес (p9610, p9810).

9: SI время устранения дребезга для STO/SBC/SS1 (p9651, p9851).

10: SI время задержки для инициирования STO при ESR (p9697, p9897).

11: SI безопасный адаптер тормоза, режим, соединение BICO (p9621, p9821).

12: SI безопасный адаптер тормоза, реле, время включения (p9622[0], p9822[0]).

13: SI безопасный адаптер тормоза, реле, время выключения (p9622[1], p9822[1]).

14: SI PROFIsafe выбор телеграммы (p9611, p9811).

15: SI PROFIsafe реакция отказа шины (p9612, p9812).

1000: Контрольный таймер истек.

В течение времени приблизительно в 5 x p9650 альтернативно было установлено следующее:

- Произошло последовательное переключение сигналов на клемме EP модуля двигателя с интервалами времени

меньше/равными времени рассогласования (p9650/p9850).

- Через PROFIsafe/TM54F последовательно выбиралась/сбрасывалась STO (и как вторичная реакция) с интервалами

времени меньше/равными времени рассогласования (p9650/p9850).

- Последовательно выбиралось/сбрасывалось безопасное гашение импульсов (r9723.9 - и как вторичная реакция)

с интервалами времени меньше/равными времени рассогласования (p9650/p9850).

1001, 1002: Ошибка инициализации - таймер изменений/контрольный таймер.

1950: Температура модулей вне допустимого диапазона температур.

1951: Недостоверная температура модулей.

1952: S120M: ошибка аппаратного доступа.

1953: Температура модулей вне допустимого диапазона температур.

1954: Недостоверная температура модулей.

2000: Различное состояние выбора STO в обоих каналах контроля.

2001: Различное подтверждение отключения STO в обоих каналах контроля.

2002: Различное состояние таймера задержки SS1 в обоих каналах контроля (состояние таймера в p9650/p9850).

2003: Различное состояние клеммы STO в обоих каналах контроля.

2004: Не удалось выполнить динамизацию цепи отключения второго канала.

2005: Не удалось выполнить динамизацию цепи отключения второго канала.

6000 ... 6999:

Ошибка в схеме управлении PROFIsafe.

При этих значениях ошибок управляющие сигналы повышенной безопасности (Failsafe Values) передаются на

функции безопасности. Если установлено "STOP B после отказа коммуникации PROFIsafe" (p9812), то передача

значений повышенной безопасности откладывается.

Объяснение отдельных значений сообщения дается в Safety-сообщении C01611.

Аварийные сообщения

1170

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

Аварийные сообщения SINAMICS

Помощь:

По значению ошибки = 1 ... 5 и 7 ... 999:

- Проверить данных после перекрестного контроля, которые привели к STOP F.

- Выполнить ПИТАНИЕ ВКЛ для всех компонентов (выключить/включить).

- Обновить ПО модуля двигателя.

- Обновить ПО управляющего модуля.

По значению ошибки = 6:

- Выполнить ПИТАНИЕ ВКЛ для всех компонентов (выключить/включить).

- Обновить ПО модуля двигателя.

- Обновить ПО управляющего модуля.

По значению ошибки = 1000:

- Проверить проводной монтаж безопасно-ориентированных входов (SGE) на управляющем модуле (плохой

контакт).

- PROFIsafe: устранить плохой контакт/ошибки на PROFIBUS-Master/PROFINET-контроллере.

- Проверить подключение входов повышенной безопасности на TM54F (плохой контакт).

- Проверить время рассогласования и при необходимости увеличить (p9650/p9850).

По значению ошибки = 1001, 1002:

- Выполнить ПИТАНИЕ ВКЛ для всех компонентов (выключить/включить).

- Обновить ПО модуля двигателя.

- Обновить ПО управляющего модуля.

По значению ошибки = 1950:

- Эксплуатировать модуль в допустимом диапазоне.

- Проверить вентилятор модуля, заменить затронутый модуль двигателя.

По значению ошибки = 1951:

- Эксплуатировать модуль в допустимом диапазоне.

- Заменить затронутый модуль двигателя.

По значению ошибки = 1952:

- Заменить затронутый модуль двигателя.

По значению ошибки = 2000, 2001, 2002, 2003:

- Проверить время рассогласования и при необходимости увеличить (p9650/p9850, p9652/p9852).

- Проверить подключение безопасно-ориентированных входов (SGE) (плохой контакт).

- Контроль причины для выбора STO в r9872. При активных функциях SMM (p9501 = 1) выбор STO может произойти

и через эти функции.

По значению ошибки 2004,2005:

- Заменить затронутый модуль двигателя.

- Выполнить диагностику для других активных ошибок и устранить их причину.

Указание:

После устранения причины ошибки и правильного выбора/отмены выбора STO эта ошибка может быть

квитирована.

По значению ошибки = 6000 ... 6999:

См. описание значений для Safety-сообщения C01611.

Указание:

CU: управляющий модуль

EP: Enable Pulses (разрешение импульсов)

ESR: Extended Stop and Retract (расширенный останов и отвод)

MM: модуль двигателя

SGE: безопасно-ориентированный вход

SI: Safety Integrated

SMM: интегрированные контроли движения привода

SS1: Safe Stop 1 (безопасный останов 1)

STO: Safe Torque Off (безопасно отключенный момент) / SH: Safe standstill (безопасный останов)

Аварийные сообщения

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

1171

Аварийные сообщения SINAMICS

230620

<Задан. места>SI P2: безопасно отключенный момент активен

Объект привода: HLA_840, HLA_DBSI, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: -

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

Функция "Безопасно отключенный момент" (STO) базовых функций была выбрана в канале контроля 2 через

входную клемму и активна.

Указание:

- Это сообщение не приводит к реакции Safety-Stop.

- Это сообщение не выводится при выборе STO через расширенные функции.

Помощь:

Не требуется.

Указание:

MM: модуль двигателя

SI: Safety Integrated

STO: Safe Torque Off (безопасно отключенный момент) / SH: Safe standstill (безопасный останов)

230621

<Задан. места>SI P2: Safe Stop 1 активна

Объект привода: HLA_840, HLA_DBSI, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: -

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

Функция " Safe Stop 1" (SS1) была выбрана в канале контроля 2 и активна.

Указание:

Это сообщение не приводит к реакции Safety-Stop.

Помощь:

Не требуется.

Указание:

MM: модуль двигателя

SI: Safety Integrated

SS1: Safe Stop 1 (безопасный останов 1)

230625

<Задан. места>SI P2: ошибка подтверждения работоспособности в Safety-данных

Объект привода: HLA_840, HLA_DBSI, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ (ПИТАНИЕ ВКЛ)

Причина:

Интегрированная в привод функция "Safety Integrated" в канале контроля 2 обнаружила ошибку в подтверждении

работоспособности данных Safety между обоими каналами контроля и инициировала STOP A.

- Коммуникация DRIVE-CLiQ нарушена или прервана.

- Возникло переполнение слота Safety-ПО.

- Противоречивое разрешение функций безопасности в обоих каналах контроля (p9601 = 0, p9801 <> 0).

Значение ошибки (r0949, дес. интерпретация):

Только для внутренней диагностики ошибок Siemens.

Аварийные сообщения

1172

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

Аварийные сообщения SINAMICS

Помощь:

- Выбрать и снова отменить выбор безопасно отключенного момента.

- Выполнить ПИТАНИЕ ВКЛ для всех компонентов (выключить/включить).

Проверить, имеются ли ошибки в коммуникации DRIVE-CLiQ между обоими каналами контроля и при

необходимости выполнить диагностику для соответствующих ошибок.

- Отменить выбор необязательных функций привода.

- Уменьшить число приводов.

- Проверить конструкцию электрошкафа на предмет соответствия требованиям ЭМС и монтаж кабелей.

- Проверить и при необходимости исправить разрешение функций безопасности в обоих каналах контроля (p9601,

p9801).

Указание:

P2: процессор 2

SI: Safety Integrated

230630

<Задан. места>SI P2: ошибка управления торможением

Объект привода: SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ (ПИТАНИЕ ВКЛ)

Причина:

Интегрированная функция привода "Safety Integrated" на модуле двигателя (ММ) обнаружила ошибку в

управлении торможением и инициировала STOP A.

- Экран кабеля двигателя подключен неправильно.

- Неисправность в цепи управления тормозом модуля двигателя.

Значение ошибки (r0949, дес. интерпретация):

10:

Ошибка в процессе "Отпустить тормоз".

- Параметр p1278 установлен неправильно.

- Тормоз не подключен или обрыв кабеля (проверить, происходит ли отпускание тормоза при p1278 = 1 и p9602/

p9802 = 0 (SBC отключена)).

- Замыкание на землю кабеля тормоза.

30:

Ошибка в процессе "Включить тормоз".

- Тормоз не подключен или обрыв кабеля (проверить, происходит ли отпускание тормоза при p1278 = 1 и p9602/

p9802 = 0 (SBC отключена)).

- Короткое замыкание в обмотке тормоза.

40:

Ошибка в состоянии "Тормоз включен".

60, 70:

Ошибка в управлении торможением управляющего модуля или ошибка коммуникации между управляющим

модулем и модулем двигателя (управление торможением).

81: Безопасный адаптер тормоза: Ошибка в состоянии "Тормоз включен".

82: Безопасный адаптер тормоза: Ошибка в процессе "Отпустить тормоз".

83: Безопасный адаптер тормоза: Ошибка в процессе "Включить тормоз".

84, 85:

Безопасный адаптер тормоза:

Ошибка в управлении торможением управляющего модуля или ошибка коммуникации между управляющим

модулем и модулем двигателя (управление торможением).

90:

Тормоз отпущен для сервисного обслуживания (X4).

91:

Ошибка в процессе "Отпустить тормоз".

- Тормоз не подключен или обрыв кабеля (проверить, происходит ли отпускание тормоза при p1278 = 1 и p9602/

p9802 = 0 (SBC отключена)).

Аварийные сообщения

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

1173

Аварийные сообщения SINAMICS

Помощь:

- Проверить параметр p1278 (с SBC допускается только p1278 = 0).

- Выбрать и снова сбросить безопасно отключенный момент.

- Проверить соединение стояночного тормоза двигателя.

- Проверить функцию стояночного тормоза двигателя.

- Проверить, имеются ли ошибки в коммуникации DRIVE-CLiQ между управляющим модулем и затронутым

модулем двигателя и при необходимости выполнить диагностику для соответствующих ошибок.

- Проверить конструкцию электрошкафа и на предмет соответствия требованиям ЭМС и проводку (к примеру,

соединить экран кабеля двигателя и жил тормоза с пластиной для экрана или прикрутить штекер двигателя к

корпусу).

- Заменить затронутый модуль двигателя.

Работа с безопасным модулем тормоза или безопасным адаптером тормоза:

- Проверить соединение безопасного модуля тормоза или безопасного адаптера тормоза.

- Заменить безопасный модуль тормоза или безопасный адаптер тормоза.

Указание:

MM: модуль двигателя

SBC: Safe Brake Control (безопасное управление торможением)

SI: Safety Integrated

230631

<Задан. места>Управление торможением: активно внешнее оттормаживание

Объект привода: SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: -

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ (ПИТАНИЕ ВКЛ)

Причина:

Тормоз для монтажных мероприятий запитан через клемму X4.1 и отпущен.

Помощь:

При необходимости снова отсоединить источник питания от клеммы X4.1.

230632

<Задан. места>SI P2: ошибка управления/подтверждения запирающего вентиля

Объект привода: HLA_840, HLA_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ (ПИТАНИЕ ВКЛ)

Аварийные сообщения

1174

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

Аварийные сообщения SINAMICS

Причина:

Интегрированная в привод функция "Safety Integrated" на гидравлическом модуле (канал контроля 2) обнаружила

ошибку в управлении/подтверждении запирающего вентиля и инициировала STOP A.

Возможные причины:

- Запирающий вентиль не подключен или подключен неправильно (X272).

- Подтверждение запирающего вентиля не подключено или подключено неправильно (X281/X282).

- Подтверждение запирающего вентиля настроено неправильно (p9626/p9826).

- Запирающий вентиль неисправен.

- Гидравлический модуль неисправен.

Значение ошибки (r0949, дес. интерпретация):

10:

Ошибка в процессе "Открыть запирающий вентиль".

30:

Ошибка в процессе "Закрыть запирающий вентиль".

40:

Ошибка в состоянии "Запирающий вентиль закрыт".

60, 70:

Ошибка в управлении запирающего вентиля или ошибка коммуникации между управляющим модулем и

гидравлическим модулем.

81:

Подтверждение запирающего вентиля: Ошибка в состоянии "Запирающий вентиль закрыт".

82:

Подтверждение запирающего вентиля: Ошибка в процессе "Открыть запирающий вентиль".

83:

Подтверждение запирающего вентиля: Ошибка в процессе "Закрыть запирающий вентиль".

84:

Подтверждение запирающего вентиля: Ошибка в управлении запирающего вентиля или ошибка коммуникации

между управляющим модулем и гидравлическим модулем.

Помощь:

- Проверить соединение запирающего вентиля (X272).

- Проверить подключение подтверждений запирающего вентиля (X281, X282).

- Проверить конфигурацию подтверждений запирающего вентиля (p9626/p9826).

- Проверить конструкцию электрошкафа на предмет соответствия требованиям ЭМС и монтаж кабелей (например,

использовать экранированные кабели и заземлить экран).

- При необходимости заменить запирающий вентиль.

- При необходимости заменить гидравлический модуль.

См. также: p9626, p9826

230640

<Задан. места>SI P2: ошибка в пути отключения второго канала

Объект привода: HLA_840, HLA_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

Гидравлический модуль обнаружил ошибку в коммуникации с системой управления верхнего уровня или TM54F

для передачи отвечающей за безопасность информации.

Указание:

Эта ошибка приводит к квитируемому STOP A.

Значение предупреждения (r2124, дес. интерпретация):

Только для внутренней диагностики ошибок Siemens.

Аварийные сообщения

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

1175

Аварийные сообщения SINAMICS

Помощь:

Для системы управления верхнего уровня действует:

- Проверить и при необходимости скорректировать адрес PROFIsafe в системе управления верхнего уровня и

гидравлическом модуле.

- Сохранить все параметры (p0977 = 1).

- Выполнить ПИТАНИЕ ВКЛ для всех компонентов (выключить/включить).

Для TM54F выполнить следующие шаги:

- Запустить функцию копирования для ID узла (p9700 = 1D шестн.).

- Подтвердить аппаратный CRC (p9701 = EC шестн.).

- Сохранить все параметры (p0977 = 1).

- Выполнить ПИТАНИЕ ВКЛ для всех компонентов (выключить/включить).

При параллельном включении:

- Проверить и при необходимости скорректировать адрес PROFIsafe в обоих каналах контроля.

- Сохранить все параметры (p0977 = 1).

- Выполнить ПИТАНИЕ ВКЛ для всех компонентов (выключить/включить).

Общий принцип действий:

- Обновить ПО гидравлического модуля.

Указание:

MM: модуль двигателя

SI: Safety Integrated

См. также: p9810

230640

<Задан. места>SI P2: ошибка в пути отключения второго канала

Объект привода: SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

Модуль двигателя обнаружил ошибку в коммуникации с системой управления верхнего уровня или TM54F для

передачи отвечающей за безопасность информации или коммуникация между включенными параллельно

модулями двигателей нарушена.

Указание:

Эта ошибка приводит к квитируемому STOP A.

Значение предупреждения (r2124, дес. интерпретация):

Только для внутренней диагностики ошибок Siemens.

Аварийные сообщения

1176

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

Аварийные сообщения SINAMICS

Помощь:

Для системы управления верхнего уровня действует:

- Проверить и при необходимости скорректировать адрес PROFIsafe в системе управления верхнего уровня и

модуле двигателя.

- Сохранить все параметры (p0977 = 1).

- Выполнить ПИТАНИЕ ВКЛ для всех компонентов (выключить/включить).

Для TM54F выполнить следующие шаги:

- Запустить функцию копирования для ID узла (p9700 = 1D шестн.).

- Подтвердить аппаратный CRC (p9701 = EC шестн.).

- Сохранить все параметры (p0977 = 1).

- Выполнить ПИТАНИЕ ВКЛ для всех компонентов (выключить/включить).

При параллельном включении:

- Проверить и при необходимости скорректировать адрес PROFIsafe в обоих каналах контроля.

- Сохранить все параметры (p0977 = 1).

- Выполнить ПИТАНИЕ ВКЛ для всех компонентов (выключить/включить).

Общий принцип действий:

- Обновить ПО модуля двигателя.

Указание:

MM: модуль двигателя

SI: Safety Integrated

См. также: p9810

230649

<Задан. места>SI P2: внутренняя программная ошибка

Объект привода: HLA_840, HLA_DBSI, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ (ПИТАНИЕ ВКЛ)

Причина:

В ПО Safety Integrated в канале контроля 2 возникла внутренняя ошибка.

Указание:

Эта ошибка приводит к неквитируемому STOP A.

Значение ошибки (r0949, шестн. интерпретация):

Только для внутренней диагностики ошибок Siemens.

Помощь:

- Выполнить ПИТАНИЕ ВКЛ для всех компонентов (выключить/включить).

- Повторить ввод в эксплуатацию функции "Safety Integrated" и выполнить ПИТАНИЕ ВКЛ.

- Обновить ПО модуля двигателя/гидравлического модуля.

- Связаться с технической поддержкой.

- Заменить модуль двигателя/гидравлический модуль.

Указание:

MM: модуль двигателя

SI: Safety Integrated

230650

<Задан. места>SI P2: необходимо приемочное испытание

Объект привода: HLA_840, HLA_DBSI, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ (ПИТАНИЕ ВКЛ)

Аварийные сообщения

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

1177

Аварийные сообщения SINAMICS

Причина:

Необходимо выполнить приемочное испытание для функции "Safety Integrated" в канале контроля 2.

Указание:

Эта ошибка приводит к квитируемому STOP A.

Значение ошибки (r0949, дес. интерпретация):

130: Safety-параметры для канала контроля 2 отсутствуют.

Указание:

Это значение ошибки выводится всегда при первом вводе в эксплуатацию Safety Integrated.

1000: Расхождение между заданной и фактической контрольной суммой в канале контроля 2 (запуск).

- Из-за измененного времени выборки регулятора тока (p0115[0]) такт для Safety Integrated Basic Functions (r9880)

был согласован.

- Safety-параметры установлены офлайн и загружены в управляющий модуль.

- Была выполнена загрузка на SINAMICS, версии FW канала контроля 2 которого еще не были последними.

Требование по выключению компонентов DRIVE-CLiQ A1007 появилось после загрузки.

- Повреждение минимум одних проверяемых на контрольную сумму данных.

2000: Расхождение между заданной и фактической контрольной суммой в канале контроля 2 (режим ввода в

эксплуатацию).

- Заданная контрольная сумма в канале контроля 2 введена неправильно (p9899 отличается от r9898).

2003: Приемочное испытание необходимо из-за изменения Safety-параметра.

2005: Safety-журнал установил, что изменились Safety-контрольные суммы. Требуется приемочное испытание.

3003: Приемочное испытание необходимо из-за изменения относящегося к аппаратному обеспечению Safety-

параметра.

9999: Вторичная реакция на другую, возникшую при запуске Safety-ошибку, для которой требуется приемочное

испытание.

Помощь:

По значению ошибки = 130:

- Выполнить Safety-ввод в эксплуатацию.

По значению ошибки = 1000:

- Проверить такт для Safety Integrated Basic Functions (r9880) и согласовать заданную контрольную сумму (p9899).

- Повторить Safety-ввод в эксплуатацию.

- Активировать Safety-параметры для затронутого привода с помощью STARTER (изменить установки, копировать

параметры, активировать установки).

- Выключить и включить приводное устройство и компоненты DRIVE-CLiQ. Если A30650 остается, то повторить

загрузку.

- Заменить карту памяти или управляющий модуль.

По значению ошибки = 2000:

- Проверить Safety-параметры в канале контроля 2 и согласовать заданную контрольную сумму (p9899).

По значению ошибки = 2003, 2005:

- Выполнить приемочное испытание и оформить протокол приемки.

Принцип действий при приемочном испытании и пример протокола можно найти в следующей литературе:

SINAMICS S120 - Описание функций Safety Integrated

По значению ошибки = 3003:

- Выполнить функциональные испытания для измененных аппаратных средств и оформить протокол приемки.

Принцип действий при приемочном испытании и пример протокола можно найти в следующей литературе:

SINAMICS S120 - Описание функций Safety Integrated

По значению ошибки = 9999:

- Выполнить диагностику для другой актуальной Safety-ошибки.

Указание:

MM: модуль двигателя

SI: Safety Integrated

См. также: p9799, p9899

230651

<Задан. места>SI P2: синхронизация с управляющим модулем не удалась

Объект привода: HLA_840, HLA_DBSI, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: %1

Аварийные сообщения

1178

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

Аварийные сообщения SINAMICS

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ (ПИТАНИЕ ВКЛ)

Причина:

Необходимо выполнить синхронизацию слотов Safety для интегрированной в привод функции "Safety Integrated" в

обоих каналах контроля. Такая синхронизация не удалась.

Указание:

Эта ошибка приводит к не квитируемому STOP A.

Значение ошибки (r0949, дес. интерпретация):

Только для внутренней диагностики ошибок Siemens.

Помощь:

-Выполнить ПИТАНИЕ ВКЛ для всех компонентов (выключить/включить).

- Обновить ПО модуля двигателя/гидравлического модуля.

- Обновить ПО управляющего модуля.

Указание:

MM: модуль двигателя

SI: Safety Integrated

230652

<Задан. места>SI P2: недопустимый такт контроля

Объект привода: HLA_840, HLA_DBSI, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ (ПИТАНИЕ ВКЛ)

Причина:

Такт контроля Safety Integrated не может быть выдержан из-за необходимых в системе условий коммуникации.

Указание:

эта ошибка приводит к не квитируемому STOP A.

Значение ошибки (r0949, дес. интерпретация):

только для диагностики ошибок Siemens.

Помощь:

- При одновременном возникновении ошибки F01652 использовать описанный там метод устранения.

- Обновить микропрограммное обеспечение модуля двигателя/гидравлического модуля до новой версии.

Указание:

MM: модуль двигателя

P2: процессор 2

SI: Safety Integrated

230655

<Задан. места>SI P2: согласование функций контроля

Объект привода: HLA_840, HLA_DBSI, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ (ПИТАНИЕ ВКЛ)

Причина:

Возникла ошибка при упорядочении функций контроля Safety Integrated обоих каналов контроля. Не удалось

обнаружить общего блока поддерживаемых функций контроля SI.

- Коммуникация DRIVE-CLiQ нарушена или прервана.

- Версии ПО Safety Integrated управляющего модуля и модуля двигателя/гидравлического модуля несовместимы.

Указание:

Эта ошибка приводит к неквитируемому STOP A.

Значение ошибки (r0949, шестн. интерпретация):

Только для внутренней диагностики ошибок Siemens.

Аварийные сообщения

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

1179

Аварийные сообщения SINAMICS

Помощь:

- Выполнить ПИТАНИЕ ВКЛ для всех компонентов (выключить/включить).

- Обновить ПО модуля двигателя/гидравлического модуля.

- Обновить ПО управляющего модуля.

- Проверить конструкцию электрошкафа на предмет соответствия требованиям ЭМС и монтаж кабелей.

Указание:

CU: управляющий модуль

MM: модуль двигателя

SI: Safety Integrated

230656

<Задан. места>SI P2: ошибка параметра модуля двигателя

Объект привода: HLA_840, HLA_DBSI, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ (ПИТАНИЕ ВКЛ)

Причина:

При обращении к параметрам Safety Integrated для канала контроля 2 в энергонезависимой памяти возникла

ошибка.

Указание:

Эта ошибка приводит к квитируемому STOP A.

Значение ошибки (r0949, дес. интерпретация):

129:

- Safety-параметры для канала контроля 2 повреждены.

- Возможно, привод с разрешенными функциями безопасности скопирован с помощью ПО для ввода в

эксплуатацию офлайн и проект загружен.

131: Внутренняя программная ошибка управляющего модуля.

255: Внутренняя программная ошибка модуля двигателя/гидравлического модуля.

Помощь:

- Выполнить повторный Safety-ввод в эксплуатацию.

- Обновить ПО управляющего модуля.

- Обновить ПО модуля двигателя/гидравлического модуля.

- Заменить карту памяти или управляющий модуль.

По значению ошибки = 129:

- Активировать Safety-режим ввода в эксплуатацию (p0010 = 95).

- Согласовать адрес PROFIsafe (p9610).

- Запустить функцию копирования для SI-параметров (p9700 = D0 шестн.).

- Подтвердить изменение данных (p9701 = DC шестн.).

- Завершить Safety-режим ввода в эксплуатацию (p0010 = 0).

- Сохранить все параметры (p0977 = 1 или "Копировать RAM в ROM").

- Выполнить ПИТАНИЕ ВКЛ для всех компонентов (выключить/включить).

Указание:

MM: модуль двигателя

SI: Safety Integrated

230657

<Задан. места>SI P2: номер телеграммы PROFIsafe недействителен

Объект привода: HLA_840, HLA_DBSI, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: -

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

ПИТАНИЕ ВКЛ

Причина:

Установленный в параметре p9811 номер телеграммы PROFIsafe недействителен.

При разрешенной PROFIsafe (p9801.3 = 1) в p9811 должен быть введен номер телеграммы больше нуля.

Указание:

Эта ошибка не приводит к реакции Safety-Stop.

См. также: p9611, p60022

Аварийные сообщения

1180

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

Аварийные сообщения SINAMICS

Помощь:

Проверить установку номера телеграммы (p9811).

230659

<Задан. места>SI P2: задание записи для параметра отклонено

Объект привода: HLA_840, HLA_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ (ПИТАНИЕ ВКЛ)

Причина:

Задание записи для одного или нескольких параметров Safety Integrated в канале контроля 2 было отклонено.

Указание:

Эта ошибка не приводит к реакции Safety-Stop.

Значение ошибки (r0949, дес. интерпретация):

10: Предпринята попытка разрешения функции STO, хотя она не поддерживается.

13: Предпринята попытка разрешения функции SS1, хотя она не поддерживается.

14: Предпринята попытка разрешения безопасного контроля движения с системой управления верхнего уровня,

хотя он не поддерживается.

15: Предпринята попытка разрешения интегрированных в привод контролей движения, хотя они не

поддерживаются.

16: Предпринята попытка разрешения коммуникации PROFIsafe, хотя она не поддерживается, или разные версии

драйвера PROFIsafe в обоих каналах контроля.

18: Предпринята попытка разрешения функции PROFIsafe для Basic Functions, хотя она не поддерживается.

19: Предпринята попытка разрешения задержки гашения импульсов для ESR, хотя она не поддерживается.

27: Предпринята попытка активации Basic Functions с управлением через TM54F, хотя это не поддерживается.

29: Предпринята попытка установки реакции останова для отказа PROFIsafe на STOP B, хотя это не поддерживается.

33: Безопасные функции без выбора не поддерживаются (p9601.5, p9801.5).

См. также: r9771, r9871

Помощь:

По значению ошибки = 10, 13, 14, 15, 16, 18, 19:

- Проверить, имеются ли ошибки в согласовании Safety-функций между обоими каналами контроля (F01655,

F30655) и при необходимости выполнить диагностику для соответствующих ошибок.

- Использовать гидравлический модуль, поддерживающий требуемую функцию.

- Обновить ПО гидравлического модуля.

- Обновить ПО управляющего модуля.

По значению ошибки = 29:

- Проверить, установлены ли p9612 и p9812, и при необходимости исправить настройки.

- Использовать гидравлический модуль, поддерживающий требуемую функцию.

- Обновить ПО гидравлического модуля.

- Обновить ПО управляющего модуля.

Указание:

SI: Safety Integrated

SS1: Safe Stop 1 (соответствует останову категории 1 по EN60204)

STO: Safe Torque Off (безопасно отключенный момент) / SH: Safe standstill (безопасный останов)

230659

<Задан. места>SI P2: задание записи для параметра отклонено

Объект привода: SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ (ПИТАНИЕ ВКЛ)

Аварийные сообщения

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

1181

Аварийные сообщения SINAMICS

Причина:

Задание записи для одного или нескольких параметров Safety Integrated в канале контроля 2 было отклонено.

Указание:

Эта ошибка не приводит к реакции Safety-Stop.

Значение ошибки (r0949, дес. интерпретация):

10: Предпринята попытка разрешения функции STO, хотя она не поддерживается.

11: Предпринята попытка разрешения функции SBC, хотя она не поддерживается.

13: Предпринята попытка разрешения функции SS1, хотя она не поддерживается.

14: Предпринята попытка разрешения безопасного контроля движения с системой управления верхнего уровня,

хотя он не поддерживается.

15: Предпринята попытка разрешения интегрированных в привод контролей движения, хотя они не

поддерживаются.

16: Предпринята попытка разрешения коммуникации PROFIsafe, хотя она не поддерживается, или разные версии

драйвера PROFIsafe в обоих каналах контроля.

18: Предпринята попытка разрешения функции PROFIsafe для Basic Functions, хотя она не поддерживается.

19: Предпринята попытка разрешения задержки гашения импульсов для ESR, хотя она не поддерживается.

27: Предпринята попытка активации Basic Functions с управлением через TM54F, хотя это не поддерживается.

28: Предпринята попытка разрешения функции "STO через клеммы на силовом модуле", хотя она не

поддерживается.

29: Была предпринята попытка установки реакции останова для отказа PROFIsafe на STOP B, хотя это не

поддерживается.

См. также: r9771, r9871

Помощь:

По значению ошибки = 10, 11, 13, 14, 15, 16, 18, 19, 27:

- Проверить, имеются ли ошибки в согласовании Safety-функций между обоими каналами контроля (F01655,

F30655) и при необходимости выполнить диагностику для соответствующих ошибок.

- Использовать модуль двигателя, поддерживающий требуемую функцию.

- Обновить ПО модуля двигателя.

- Обновить ПО управляющего модуля.

По значению ошибки = 28:

- Использовать силовую часть с технической возможностью "STO через клеммы на силовом модуле".

По значению ошибки = 29:

- Использовать модуль двигателя, поддерживающий требуемую функцию.

- Обновить ПО модуля двигателя.

- Обновить ПО управляющего модуля.

- При необходимости установить реакцию останова для отказа PROFIsafe на STOP A (p9612 = p9812 = 0).

Указание:

CU: управляющий модуль

ESR: Extended Stop and Retract (расширенный останов и отвод)

MM: модуль двигателя

SBC: Safe Brake Control (безопасное управление тормозом)

SI: Safety Integrated

SS1: Safe Stop 1 (безопасный останов 1)

STO: Safe Torque Off (безопасно отключенный момент) / SH: Safe standstill (безопасный останов)

230664

<Задан. места>Ошибка на этапе запуска

Объект привода: A_INF_840, B_INF_840, CU_LINK, ENC_840, HLA_840, HLA_DBSI, HUB, S_INF_840, SERVO_840, SERVO_DBSI, TB30,

TM120, TM150, TM15DI_DO, TM17, TM31, TM41

Значение сообщ: %1

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

ПИТАНИЕ ВКЛ

Причина:

На этапе запуска возникла ошибка.

Значение ошибки (r0949, шестн. интерпретация):

Только для внутренней диагностики ошибок Siemens.

Аварийные сообщения

1182

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

Аварийные сообщения SINAMICS

Помощь:

- Выполнить ПИТАНИЕ ВКЛ (выключить/включить).

- Обновить микропрограммное обеспечение.

- Связаться с технической поддержкой.

230665

<Задан. места>SI P2: система неисправна

Объект привода: SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ

Причина:

Перед последним или при текущем запуске в системе была обнаружена неполадка. Возможно, был выполнен

новый запуск (Reset).

Значение ошибки (r0949, шестн. интерпретация):

2 шестн.:

- Параметры p9500 и p9300 не идентичны (если одновременно отображается Safety-сообщение C30711).

200000 шестн., 400000 шестн.:

- Ошибка при текущем запуске/работе.

Другие значения:

- Неполадка перед последним запуском в системе.

Помощь:

- Выполнить ПИТАНИЕ ВКЛ (выключить/включить).

- Обновить микропрограммное обеспечение.

- Связаться с технической поддержкой.

По значению ошибки = 2:

- Проверить параметры p9500 и p9300 на предмет тождественности (если одновременно отображается

Safety-сообщение C30711).

По значению ошибки = 400000 шестн.:

- Убедиться, что управляющий модуль соединен с силовым модулем.

230666

<Задан. места>SI Motion P2: статический сигнал 1 на F-DI для безопасного квитирования

Объект привода: HLA_840, HLA_DBSI, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: -

Реакции:

НЕТ

Квитиров:

НЕТ

Причина:

На F-DI, спараметрированном в p10106, более 10 секунд имеется логический сигнал 1.

Если на F-DI для безопасного квитирования квитирование не выполняется, статическим должен подаваться

логический сигнал 0. Тем самым будет предотвращено непреднамеренное безопасное квитирование (или сигнал

"Internal Event Acknowledge") в случае обрыва кабеля или дребезга одного из двух цифровых входов.

Помощь:

Установить цифровой вход повышенной безопасности (F-DI) на логический 0-сигнал (p10106).

Указание:

F-DI: Failsafe Digital Input (цифровой вход повышенной безопасности)

230672

<Задан. места>SI P2: устройство управления, несовместимое ПО

Объект привода: HLA_840, HLA_DBSI, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ (ПИТАНИЕ ВКЛ)

Причина:

Имеющееся ПО устройства управления не поддерживает безопасного контроля движения на базе привода.

Указание:

Эта ошибка приводит к не квитируемому STOP A.

Значение ошибки (r0949, дес. интерпретация):

только для внутренней диагностики ошибок Siemens.

Аварийные сообщения

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

1183

Аварийные сообщения SINAMICS

Помощь:

- Проверить, имеются ли ошибки при согласовании Safety-функций между обоими каналами контроля (F01655,

F30655) и при необходимости выполнить диагностику данных ошибок.

- Использовать управляющий модуль, поддерживающее безопасный контроль движения.

- Обновить ПО управляющего модуля.

Указание:

SI: Safety Integrated

230674

<Задан. места>SI Motion Р2: Safety-функция не поддерживается телеграммой PROFIsafe

Объект привода: HLA_840, HLA_DBSI, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

ПИТАНИЕ ВКЛ

Причина:

Разрешенная в p9301 и p9801 функция контроля не поддерживается текущей установленной телеграммой

PROFIsafe (p9811).

Указание:

Эта ошибка не приводит к реакции Safety-Stop.

Значение ошибки (r0949, побитовая интерпретация):

Бит 4 = 1:

SS2ESR через PROFIsafe не поддерживается (p9301.4).

Бит 18 = 1:

SS2E через PROFIsafe не поддерживается (p9301.18).

Бит 24 = 1:

Передача предельного значения SLS через PROFIsafe не поддерживается (p9301.24).

Бит 25 = 1:

Передача безопасной позиции через PROFIsafe не поддерживается (p9301.25).

Бит 26 = 1:

Переключение ступеней редуктора через PROFIsafe не поддерживается (p9301.26).

Бит 28 = 1:

SCA через PROFIsafe не поддерживается (p9301.28).

Помощь:

- Отменить выбор затронутой функции контроля (p9301, p9801).

- Установить подходящую телеграмму PROFIsafe (p9811).

Указание:

SCA: Safe Cam (безопасный кулачок)

SI: Safety Integrated

SLS: Safely-Limited Speed (безопасно ограниченная скорость)

SP: Safe Position (безопасная передача позиции)

SS2E: Safe Stop 2 External (безопасный останов 2 с внешним остановом, внешний STOP D)

SS2ESR: Safe Stop 2 Extended Stop and Retract (безопасный останов 2 расширенный останов и отвод)

230680

<Задан. места>SI Motion P2: ошибка контрольных сумм безопасных контролей

Объект привода: HLA_840, HLA_DBSI, SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: %1

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ (ПИТАНИЕ ВКЛ)

Аварийные сообщения

1184

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

Аварийные сообщения SINAMICS

Причина:

Вычисленная модулем двигателя/гидравлическим модулем и введенная в r9398 фактическая контрольная сумма

по отвечающим за безопасность параметрам не совпадает с сохраненной при последнем приемочном испытании

станка заданной контрольной суммой в p9399.

Были изменены отвечающие за безопасность параметры, или имеет место ошибка.

Указание:

Эта ошибка приводит к квитируемому STOP A.

Значение ошибки (r0949, дес. интерпретация):

0: Ошибка контрольной суммы для параметров SI для контроля движения.

1: Ошибка контрольной суммы для параметров SI для согласования компонентов.

Помощь:

- Проверить и при необходимости исправить релевантные для безопасности параметры.

- Установить заданную контрольную сумму на фактическую контрольную сумму.

- Выполнить функцию "Копировать RAM в ROM".

- Выполнить ПИТАНИЕ ВКЛ, если были изменены Safety-параметры, для которых необходим ПИТАНИЕ ВКЛ.

- Выполнить приемочное испытание.

230681

<Задан. места>SI Motion P1: неправильное значение параметра

Объект привода: HLA_840, HLA_DBSI

Значение сообщ: параметр: %1, доп. информация: %2

Реакции:

ВЫКЛ2

Квитиров:

СРАЗУ ЖЕ (ПИТАНИЕ ВКЛ)

Аварийные сообщения

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

1185

Аварийные сообщения SINAMICS

Причина:

Параметр не может быть установлен на это значение.

Указание:

Это сообщение не приводит к реакции Safety-Stop.

Значение ошибки (r0949, дес. интерпретация):

yyyyxxxx дес.: yyyy = дополнительная информация, xxxx = параметр

yyyy = 0:

Дополнительная информация отсутствует.

xxxx = 9301:

Разрешение функции "n<nx гистерезис и фильтрация" (p9301.16) в комбинации с функцией "Расширенные

функции без выбора" (p9801.5) не допускается.

xxxx = 9301 и yyyy = 8:

Реферирование через SCC (p9301.27 = 1) разрешено без разрешения абсолютной функции контроля движений

(p9301.1 или p9301.2).

xxxx = 9301 и yyyy = 11:

Безопасная функция SS2E (p9301.18 = 1) разрешена без разрешения PROFIsafe.

xxxx = 9301 и yyyy = 14:

"Безопасная передача синхронной позиции через PROFIsafe" разрешена (p9301.29 = 1) без разрешения

"Безопасной передача позиции через PROFIsafe" (p9301.25).

xxxx = 9301 и yyyy = 17:

"Безопасная передача синхронной позиции через PROFIsafe" разрешена (p9301.29 = 1) и "Safety без датчика"

разрешена (p9306).

xxxx = 9301 и yyyy = 19:

SLA (p9301.20 = 1) разрешена с регистрацией фактического значения без датчика (p9306 равен 1 или 3).

xxxx = 9301 и yyyy = 20:

SLA (p9301.20 = 1) разрешена с системой с 2 датчиками (p9326 не равен 1).

xxxx = 9801 и yyyy = 12: SCA (p9301.28 = 1) разрешена без разрешения PROFIsafe.

xxxx = 9334 или 9335:

Предельные значения SLP по величине установлены слишком большими.

xxxx = 9378:

SLA разрешена (p9301.20 = 1). Слишком низкое предельное ускорение (p9378). Разрешения ускорения более

недостаточно (r9790) (минимальная граница составляет 3-кратное разрешение ускорения r9790[0] в v5.1 / 10-

кратное разрешение ускорения r9790[1] от v5.2).

xxxx = 9801 и yyyy = 1:

Если разрешены интегрированные в привод контроли движения (p9801.2 =1) и расширенные функции без выбора

(p9801.5 = 1), то PROFIsafe (p9801.3 = 1) невозможна.

xxxx = 9801 и yyyy = 2:

Расширенные функции без выбора (p9801.5 =1) разрешены без разрешения интегрированных в привод

контролей движения (p9801.2).

xxxx = 9801 и yyyy = 5:

Передача предельного значения SLS через PROFIsafe (p9301.24) разрешена без разрешения PROFIsafe.

xxxx = 9801 и yyyy = 6:

Передача безопасной позиции через PROFIsafe (p9301.25) разрешена без разрешения PROFIsafe.

xxxx = 9801 и yyyy = 7:

Безопасное переключение ступеней редуктора (p9301.26 = 1) разрешено без разрешения PROFIsafe.

xxxx = 9801 и yyyy = 18:

SLA (p9301.20 = 1) разрешена без разрешения PROFIsafe.

xxxx = 9801 и yyyy = 21:

SS2ESR (p9301.4 = 1) разрешена без разрешения PROFIsafe.

Аварийные сообщения

1186

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

Аварийные сообщения SINAMICS

Помощь:

Исправить параметр (при необходимости и в другом канале контроля, p9601).

Указание:

При различных значениях в обоих каналах контроля запустить функцию копирования для SI-параметров на

приводе (p9700 = 57 шестн.).

По xxxx = 9301:

Исправить параметры p9501.16 и p9301.16 или сбросить расширенные функции без выбора (p9801.5).

По xxxx = 9301 и yyyy = 14:

Блокировать функцию "Безопасная передача синхронной позиции через PROFIsafe" (p9301.29 = 0) или разрешить

"Безопасную передачу позиции через PROFIsafe" (p9301.25).

По xxxx = 9301 и yyyy = 17:

Блокировать функцию "Безопасная передача синхронной позиции через PROFIsafe" (p9301.29 = 0) или установить

"Safety с датчиком" (p9306).

По xxxx = 9301 и yyyy = 19:

Блокировать SLA (p9301.20) или включить регистрацию фактического значения с датчиком (p9306 равен 0 или 2).

По xxxx = 9301 и yyyy = 20:

Блокировать SLA (p9301.20) или включить систему с одним датчиком (p9326 равен 1).

По xxxx = 9501 и yyyy = 8:

Блокировать реферирование через SCC (p9501.27 = 1) или разрешить абсолютные функции контроля движений

(p9501.1 или p9501.2).

По xxxx = 9501 и yyyy = 11: Блокировать SS2E (p9501.18) или разрешить PROFIsafe.

По xxxx = 9501 и yyyy = 12: Блокировать SCA (p9501.28) или разрешить PROFIsafe.

По xxxx = 9317:

Кроме этого, проверить p9316.0.

По xxxx = 9334 или 9335:

Уменьшить предельные значения SLP по величине.

По xxxx = 9378:

- Учитывать информацию в r9790.

По xxxx = 9801:

yyyy = 1:

Разрешить только интегрированные в привод контроли движения (p9801.2 =1) и расширенные функции без

выбора (p9801.5 = 1), или только PROFIsafe (p9801.3 = 1).

yyyy = 2:

Разрешить интегрированные в привод контроли движения (p9801.2 = 1).

yyyy = 5:

Для передачи предельного значения SLS через PROFIsafe (p9301.24 = 1) также разрешить PROFIsafe (p9801.3 = 1) и

интегрированные в привод контроли движения (p9801.2 = 1).

yyyy = 6:

Для безопасной позиции через PROFIsafe (p9301.25 = 1) также разрешить PROFIsafe (p9801.3 = 1) и

интегрированные в привод контроли движения (p9801.2 = 1).

yyyy = 7:

Для безопасного переключения ступеней редуктора (p9301.26 = 1) также разрешить PROFIsafe (p9801.3 = 1) и

интегрированные в привод контроли движения (p9801.2 = 1).

yyyy = 18:

Разрешить для безопасно ограниченного контроля ускорения (p9301.20 = 1) PROFIsafe (p9801.3 = 1) и

интегрированные в привод контроли движения (p9801.2 = 1).

yyyy = 21:

Для безопасного останова 2 расширенный останов и отвод (p9301.4) также разрешить PROFIsafe (p9801.3 = 1) и

интегрированные в привод контроли движения (p9801.2 = 1).

230681

<Задан. места>SI Motion P1: неправильное значение параметра

Объект привода: SERVO_840, SERVO_DBSI

Значение сообщ: параметр: %1, доп. информация: %2

Реакции:

ВЫКЛ2

Аварийные сообщения

Справочник по диагностике, 07/2021, 6FC5398-6BP40-6PA5

1187

SINUMERIK 840D sl, SINAMICS S120. Аварийные сообщения. Справочник по диагностике ЧПУ (2021) - часть 17