содержание      ..     5      6      7      8     ..

Mercedes-Benz GLE Купе с системой MBUX. Руководство по эксплуатации (2025 год) - часть 7

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

СВОЙСТВА РЕЖИМА ESP^® SPORT

R При сильном нажатии на педаль тормоза торможение и далее осуществл-

яется при поддержке системы ESP^®.

R Автомобили с фаркопом: стабилизация прицепного состава больше не

& ОСТОРОЖНО

активирована.

Опасность заноса при неправильном использовании спортивного

режима SPORT системы ESP^®

R Система стабилизации при боковом ветре больше не активна.

При включении спортивного режима SPORT системы ESP^® существует повы-

СВОЙСТВА ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОЙ СИСТЕМЕ ESP^®

шенная опасность заноса- и аварии!

#

Включайте спортивный режим SPORT системы ESP^® только при

& ОСТОРОЖНО

описанных ниже обстоятельствах.

Опасность заноса вследствие выключенной системы ESP^®

Если Вы выключаете систему ESP^®, то система ESP^® не обеспечивает стаби-

лизацию курсовой устойчивости автомобиля.

Если выбран режим ESP^® SPORT, то сигнальные лампы

å и

Æ загораются и

горят постоянно.

#

Выключайте систему ESP^® только при наличии описанных ниже

ситуаций.

Выбирайте режим ESP^® SPORT, если требуется несвойственная автомобилю избы-

точная или недостаточная управляемость, например, на перекрытых дорогах.

Если система ESP^® выключена, то сигнальные лампы

å и

¤ загораются и

Для движения в режиме ESP^® SPORT или с выключенной системой ESP^® водитель

горят постоянно.

автомобиля должен быть чрезвычайно квалифицированным и опытным.

ВЫКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ESP^® ИМЕЕТ СЛЕДУЮЩИЕ ЭФФЕКТЫ:

Если при включенном режиме ESP^® SPORT пробуксовывают одно или несколько

колес, то мигает сигнальная лампа

÷. В таком случае система ESP® улучшает

R Курсовая устойчивость автомобиля больше не поддерживается.

курсовую устойчивость автомобиля лишь ограниченно.

R Ведущие колеса могут пробуксовывать.

КРОМЕ ЭТОГО, РЕЖИМ ESP^® SPORT ИМЕЕТ СЛЕДУЮЩИЕ СВОЙСТВА:

R Система регулирования тягового усилия ETS/4ETS остается активной.

R Автомобили с фаркопом: стабилизация прицепного состава больше не

R Система ESP^® лишь ограниченно улучшает курсовую устойчивость.

активна.

R Система регулирования тягового усилия ETS/4ETS остается активной.

R Система стабилизации при боковом ветре больше не активна.

R Крутящий момент двигателя ограничивается лишь незначительно, и воз-

можно пробуксовывание ведущей шестерни.

Мощность системы привода ограничивается в зависимости от ситуации лишь

% Даже если система ESP^® выключена, ESP^® и далее оказывает Вам

незначительно, и возможно пробуксовывание ведущей шестерни.

поддержку при сильном торможении.

Пробуксовывающие колеса на нетвердой поверхности обеспечивают лучшее

тяговое усилие за счет фрезерного эффекта.

426

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

В СЛЕДУЮЩИХ СИТУАЦИЯХ ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ESP^® SPORT ИЛИ

R Увеличивается приводной момент на колесо или колеса, имеющие сцепле-

ние с дорогой.

ВЫКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ESP^® МОЖЕТ БЫТЬ ЦЕЛЕСООБРАЗНЫМ:

R при использовании цепей противоскольжения;

ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ СТАБИЛИЗАЦИИ ESP^® ПРИ БОКОВОМ

ВЕТРЕ

R при движении по глубокому снегу;

СИСТЕМА СТАБИЛИЗАЦИИ ESP^® ПРИ БОКОВОМ ВЕТРЕ РАСПОЗНАЕТ

R при движении по песку или гравию.

НЕОЖИДАННЫЕ ПОРЫВЫ БОКОВОГО ВЕТРА И ПОМОГАЕТ ВОДИТЕЛЮ

УДЕРЖИВАТЬ АВТОМОБИЛЬ НА ПОЛОСЕ ДВИЖЕНИЯ:

% Неограничиваемое вращение колес улучшает тяговое усилие авто-

R Система стабилизации ESP^® при боковом ветре действует при движении по

мобиля за счет фрезерного эффекта.

прямой или на незначительных поворотах в диапазоне скоростей примерно

от 80 км/ч до 200 км/ч.

R Автомобиль стабилизируется благодаря целенаправленному и односторон-

% Сразу же включите систему ESP^®, если описанные выше ситуации

нему задействованию тормозной системы.

миновали. В противном случае система ESP^® не осуществляет ста-

билизацию автомобиля при заносе или прокручивании одного из

ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ СТАБИЛИЗАЦИИ ESP^®

колес.

ПРИ ДВИЖЕНИИ С ПРИЦЕПОМ

Если сигнальная лампа

÷ постоянно горит, то система ESP® недоступна ввиду

& ОСТОРОЖНО

неполадки.

Опасность аварии при плохих дорожных и погодных условиях.

При плохих дорожных и погодных условиях электронная система стабили-

ПРИНИМАЙТЕ ВО ВНИМАНИЕ СООБЩЕНИЯ НА ДИСПЛЕЕ, А ТАКЖЕ СИГ-

зации прицепа не может предотвратить виляние прицепного состава. При-

НАЛЬНЫЕ И КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ:

цепы с высоким центром тяжести могут опрокинуться, прежде чем это

будет распознано системой ESP^®.

R Сигнальные и контрольные лампы (/ стр. 999)

R Сообщения на дисплее (/ стр. 928)

#

Всегда согласуйте Ваш стиль вождения с дорожной обстановкой и

погодными условиями.

СИСТЕМА ETS/4ETS (ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ ТЯГО-

ВОГО УСИЛИЯ)

Регулирование тягового усилия ETS/4ETS является составной частью системы ESP^®.

ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА СТАБИЛИЗАЦИИ ESP^® ПРИ ДВИЖЕНИИ С ПРИ-

ЦЕПОМ СПОСОБНА СТАБИЛИЗИРОВАТЬ АВТОМОБИЛЬ С ПРИЦЕПОМ,

СИСТЕМА ETS/4ETS УЛУЧШАЕТ СЦЕПЛЕНИЕ КОЛЕС ЗА СЧЕТ СЛЕДУЮ-

КОГДА ПРИЦЕП НАЧИНАЕТ КРЕНИТЬСЯ:

ЩИХ МЕР:

R Электронная система стабилизации ESP^® при движении с прицепом активи-

R Ведущие колеса выборочно притормаживаются при пробуксовке.

руется начиная со скорости примерно 65 км/ч.

427

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

R При легком вилянии автомобиль стабилизируется целенаправленным и

НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ ESP^® С ПОМОЩЬЮ КЛАВИШИ НА РУЛЕВОМ

односторонним торможением.

КОЛЕСЕ AMG

R При сильном вилянии дополнительно сокращается мощность системы при-

вода и производится притормаживание всех колес.

% Вы также можете настроить систему ESP^® с помощью мультимедий-

ной системы (/ стр. 429).

В СЛЕДУЮЩЕЙ СИТУАЦИИ ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА СТАБИЛИЗАЦИИ

ESP^® ПРИ ДВИЖЕНИИ С ПРИЦЕПОМ МОЖЕТ РАБОТАТЬ ОГРАНИЧЕННО

ИЛИ НЕ РАБОТАТЬ ВООБЩЕ:

R Прицеп подсоединен неправильно или не распознается автомобилем надле-

жащим образом.

ВКЛЮЧЕНИЕ ИЛИ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ESP^® В МУЛЬТИМЕДИЙНОЙ СИСТЕМЕ

MBUX

Мультимедийная система:

#

Настройка системы ESP^®: повторно нажимайте верхнюю или нижнюю

4

5

ß

5

y

кнопку индикации состояния 1, пока на ней не отобразится символ

å

% Систему ESP^® можно выключать и включать посредством быстрого

доступа только в том случае, если в быстром доступе есть как мини-

% Если символ не отображается на кнопке индикации состояния, то

мум еще одна функция. В противном случае система ESP^® находится

значит, что он скрыт. Отображение функций и их последовательность

в меню Вспомогательные сист. или в меню Offroad.

можно настроить в мультимедийной системе (/ стр. 350).

#

Выберите ESP.

ЦВЕТ ДОРОГИ НА СИМВОЛЕ КЛАВИШИ

å ПОКАЗЫВАЕТ ТЕКУЩУЮ

НАСТРОЙКУ:

#

Выберите Вкл. или Выключено.

R

å (синий): ESP® ON (система подключена)

Если на дисплее водителя постоянно горит сигнальная лампа ESP^® OFF

å, зна-

R

å (желтый): ESP® SPORT (спортивный режим)

чит система ESP^® выключена.

R

å (красный): ESP® OFF (система отключена)

Учитывайте информацию о сигнальных лампах и сообщениях на дисплее водителя.

#

Настройка ESP^® SPORT (спортивный режим): при подключенной системе

ESP^® коротко нажмите клавишу 2.

Дорожное полотно на символе клавиши

å светится желтым цветом.

428

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

ВКЛЮЧЕНИЕ ИЛИ ВЫКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ESP^® (АВТОМОБИЛИ С

Функционирование системы помощи в

СИСТЕМОЙ E-ACTIVE BODY CONTROL)

рулевом управлении STEER CONTROL

Ассистент рулевого управления STEER CONTROL помогает водителю правильно

подруливать в случае потери курсовой устойчивости автомобиля, создавая направ-

ленное вспомогательное усилие на рулевом колесе.

РЕКОМЕНДАЦИЯ ПО РУЛЕВОМУ УПРАВЛЕНИЮ ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ В

СЛЕДУЮЩИХ СИТУАЦИЯХ:

R При торможении правые или левые колеса находятся на мокром или скольз-

ком покрытии.

R Автомобиль уходит в занос.

#

Потяните за клавишный переключатель 1.

Автомобили Mercedes-AMG: если при торможении правые или левые колеса

находятся на мокром или скользком покрытии, система выдает рекомендацию

Если на дисплее водителя постоянно горит сигнальная лампа ESP^® OFF

å, зна-

по рулевому управлению. В случае заноса автомобиля поддержка по рулевому

чит система ESP^® выключена.

управлению не предоставляется.

Учитывайте информацию о сигнальных лампах и сообщениях на дисплее водителя.

СИСТЕМНЫЕ ПРЕДЕЛЫ

В СЛЕДУЮЩИХ СИТУАЦИЯХ АССИСТЕНТ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

STEER CONTROL МОЖЕТ НЕ РАБОТАТЬ ИЛИ РАБОТАТЬ ОГРАНИЧЕННО:

Функция системы EBD

R Система ESP^® отключена.

ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ТОРМОЗНЫХ СИЛ (EBD)

R Система ESP^® неисправна.

ИМЕЕТ СЛЕДУЮЩИЕ СВОЙСТВА:

R Неполадка рулевого управления.

R Контроль и регулирование давления в тормозной системе на задних колесах

R Повышение курсовой устойчивости при торможении, в особенности на пово-

В случае неполадки системы ESP^® усилитель рулевого управления продолжает

ротах

оказывать поддержку.

430

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

В СЛЕДУЮЩИХ СИТУАЦИЯХ СИСТЕМА ATTENTION ASSIST РАБОТАЕТ

С ОГРАНИЧЕНИЯМИ, А ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПОДАЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ

ИЛИ ВООБЩЕ НЕ ПОДАЕТСЯ:

R при продолжительности поездки меньше 30 минут;

R при плохом состоянии дороги (большие неровности, выбоины);

R при сильном боковом ветре;

R при спортивном стиле вождения (с высокой скоростью на поворотах или

НА ДИСПЛЕЕ ВОДИТЕЛЯ ОТОБРАЖАЕТСЯ СЛЕДУЮЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ:

резкими ускорениями);

R Время в пути с момента последней остановки.

R когда работает активная система помощи в рулевом управлении активной

системы поддержания дистанции DISTRONIC;

R Определенный системой ATTENTION ASSIST уровень внимательности.

R при неправильно установленном времени;

R при активном вождении, частых перестроениях и смене скорости движения;

Чем больше круговых сегментов 1, тем выше рассчитанный уровень вниматель-

ности. При снижении уровня внимательности количество круговых сегментов 1

уменьшается.

Учитывайте также информацию в сообщениях, которые могут отображаться на

дисплее водителя.

Если система ATTENTION ASSIST не может рассчитать уровень внимательности и

подать предупреждение, на дисплее появится сообщение: Сис.в пассивном реж..

В СЛЕДУЮЩИХ СИТУАЦИЯХ ОЦЕНКА УСТАЛОСТИ ИЛИ ВНИМАТЕЛЬ-

НОСТИ ВОДИТЕЛЯ СИСТЕМОЙ ATTENTION ASSIST СБРАСЫВАЕТСЯ И

Если на дисплее водителя отображается предупреждение, мультимедийная

НАЧИНАЕТСЯ ЗАНОВО ПРИ ВОЗОБНОВЛЕНИИ ДВИЖЕНИЯ:

система MBUX предложит найти стоянку для отдыха. Вы можете выбрать стоянку

для отдыха и запустить навигацию к ней.

R Вы выключаете автомобиль.

Система ATTENTION ASSIST автоматически подключается при запуске автомобиля.

R Вы отстегиваете ремень безопасности и открываете дверь водителя, напри-

Последний выбранный уровень чувствительности сохраняется.

мер,при смене водителя или перерыве.

СИСТЕМНЫЕ ПРЕДЕЛЫ

НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ ATTENTION ASSIST

Система ATTENTION ASSIST доступна на скорости от 60 км/ч до 200 км/ч.

Мультимедийная система:

4

5Установки 5Вспомогательные системы 5_{Поддержка}

Если система недоступна по причине неисправности, на дисплее водителя

5_{ATTENTION ASSIST}

постоянно горит сигнальная лампа ATTENTION ASSIST

Û

#

Включите

D или выключите

E

ATTENTION ASSIST.

НАСТРОЙКА ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ

#

Выберите

Z

рядом с ATTENTION ASSIST.

433

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

ИНДИКАЦИЯ НА ДИСПЛЕЕ ВОДИТЕЛЯ

Условия

M

Серый: временный ограничитель скорости выбран, но пока не запущен.

СИСТЕМА TEMPOMAT

M

Мигает серым: временный ограничитель скорости временно в пассив-

ном режиме.

R Коробка передач в положении h.

R Скорость автомобиля не менее 20 км/ч.

M

Зеленый: временный ограничитель скорости запущен.

подключена, но не вмешивается.

R Система ESP^®

R Система TEMPOMAT выбрана.

Сохраненная скорость отображается под индикацией

M и выделяется на спидо-

метре.

ВРЕМЕННЫЙ ОГРАНИЧИТЕЛЬ СКОРОСТИ

При нажатии педали газа с преодолением точки сопротивления (кикдаун) времен-

ный ограничитель скорости переключается в пассивный режим. На дисплее води-

R Временный ограничитель скорости выбран.

теля появляется сообщение

M

в пассивном режиме и мигает индикация

M

ВРЕМЕННЫЙ ОГРАНИЧИТЕЛЬ СКОРОСТИ ВНОВЬ ЗАПУСКАЕТСЯ В СЛЕ-

ДУЮЩИХ СИТУАЦИЯХ:

R Текущая скорость автомобиля падает ниже сохраненной скорости.

R Вы вызываете сохраненную скорость.

R Вы сохраняете новую скорость.

УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМОЙ TEMPOMAT ИЛИ ВРЕМЕННЫМ ОГРАНИЧИТЕ-

ЛЕМ СКОРОСТИ

& ОСТОРОЖНО

Опасность аварии вследствие вызова сохраненной скорости

Панель переключателей на рулевом колесе для системы TEMPOMAT и временного ограничителя

скорости

Если Вы вызываете введенную в память скорость и если она ниже поддер-

живаемой в данный момент скорости, то автомобиль производит торможе-

J

Принятие сохраненной/распознанной скорости движения

ние.

±

Выключение системы TEMPOMAT/временного ограничителя скорости

#

Учитывайте дорожную ситуацию перед вызовом введенной в

1®

¯

Панель управления для увеличения/уменьшения скорости

память скорости.

h

Выбор системы TEMPOMAT

M

Выбор временного ограничителя скорости

Управление системой TEMPOMAT и временным ограничителем скорости:

435

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

Активный ассистент поддержания дистан-

& ВНИМАНИЕ

ции DISTRONIC

Опасность аварии при недостаточном замедлении автомобиля актив-

ным ассистентом поддержания дистанции DISTRONIC

ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ АКТИВНОЙ СИСТЕМЫ ПОДДЕРЖАНИЯ ДИСТАН-

Активный ассистент поддержания дистанции DISTRONIC затормаживает

ЦИИ DISTRONIC

Ваш автомобиль с приложением до 50 % возможного замедления. Если

этого замедления недостаточно, то активный ассистент поддержания

дистанции DISTRONIC предупреждает Вас об этом при помощи световой

& ОСТОРОЖНО

и звуковой сигнализации.

Опасность аварии вследствие ускорения автомобиля или тормо-

жения автомобиля активным ассистентом поддержания дистанции

#

Скорректируйте скорость и соблюдайте безопасную дистанцию.

DISTRONIC

#

Самостоятельно производите торможение и / или объезжайте

АКТИВНЫЙ АССИСТЕНТ ПОДДЕРЖАНИЯ ДИСТАНЦИИ DISTRONIC

препятствие.

МОЖЕТ ПРОИЗВЕСТИ УСКОРЕНИЕ ИЛИ ТОРМОЖЕНИЕ, НАПРИ-

МЕР, В СЛЕДУЮЩИХ СЛУЧАЯХ:

R Если процесс трогания с места производится активным ассистентом

& ОСТОРОЖНО

поддержания дистанции DISTRONIC.

Опасность возникновения аварии из-за ограниченного распознавания

R Если Вы вызываете из памяти сохраненную скорость и она является

активного ассистента поддержания дистанции DISTRONIC

значительно выше или ниже актуальной скорости движения.

АКТИВНЫЙ АССИСТЕНТ ПОДДЕРЖАНИЯ ДИСТАНЦИИ DISTRONIC

R Если активный ассистент поддержания дистанции DISTRONIC больше

НЕ РЕАГИРУЕТ ИЛИ РЕАГИРУЕТ ЛИШЬ ОГРАНИЧЕННО:

не распознает движущийся впереди автомобиль или реагирует на

объекты, не имеющие значения.

R при движении со смещением или перестроении,

#

Всегда внимательно следите за дорожной ситуацией и будьте

R на пешеходов, животных, двухколёсные транспортные средства или

готовы к торможению.

стоящие автомобили, а также неожиданные препятствия,

R на сложные дорожные ситуации,

#

Учитывайте дорожную ситуацию перед вызовом сохраненной ско-

R на автомобили, движущиеся во встречном или поперечном направле-

рости.

ниях.

В таких ситуациях активный автопилот поддержания дистанции DISTRONIC

не может выдать предупреждение или сработать для поддержки водителя.

#

Всегда внимательно следите за дорожной ситуацией и реагируйте

соответствующим образом.

438

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

Когда дорога впереди свободна, активная система поддержания дистанции

Автомобили с пакетом вспомогательных систем водителя и парковочным

DISTRONIC удерживает заданную скорость. Когда впереди распознается другое

пакетом: если на многополосной дороге с раздельными полосами активная

транспортное средство, система поддерживает заданную дистанцию вплоть до

система поддержания дистанции DISTRONIC замедляет автомобиль до полной

полной остановки. Автомобиль ускоряется или замедляется в зависимости от рас-

остановки, в течение 30 секунд автомобиль может автоматически возобновить

стояния до впереди идущего автомобиля и заданной круизной скорости.

движение вслед за передней машиной, которая тронулась с места после оста-

новки. Если при трогании с места распознается критическая ситуация, система

Скорость и дистанцию устанавливают и сохраняют на рулевом колесе.

выдает визуальное и звуковое предупреждение, призывая водителя взять управле-

ние на себя. Больше автомобиль не ускоряется.

Диапазон доступных скоростей: 20 км/ч - 160 км/ч

Учитывайте указания в отношении систем помощи водителю и Вашей ответствен-

Автомобиль с пакетом вспомогательных систем: 20 км/ч - 160 км/ч или

ности, в противном случае Вы можете не распознать опасность (/ стр. 420).

210 км/ч в зависимости от страны.

% Если установлено ограничение скорости, например, для зимних шин,

заданная круизная скорость может отличаться.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ АКТИВНОЙ СИСТЕМЫ ПОДДЕРЖАНИЯ

ДИСТАНЦИИ DISTRONIC:

R Адаптация стиля вождения в зависимости от выбранного режима движения

Индикация на дисплее водителя в меню Вспомогательные сист.

R Ускорение до сохраненной скорости при включении указателя поворота для

1 Движущийся впереди автомобиль

перестроения на полосу для обгона

2 Шкала дистанций

R Автомобили с пакетом вспомогательных систем:

3 Установленная заданная дистанция

-

Реагирование в городском диапазоне скоростей на неподвижные

транспортные средства (кроме велосипедов и мотоциклов)

Распознанное транспортное средство 1 подсвечивается зеленым. Оно может

-

Учет односторонних запретов обгона на автомагистралях или много-

находиться также слева на соседней полосе движения, если обгон справа запре-

полосных дорогах с раздельными полосами движения (зависит от

щен, например, на автомагистралях.

страны)

ПОСТОЯННАЯ ИНДИКАЦИЯ СОСТОЯНИЯ

ç

Серый цвет: активная система поддержания дистанции DISTRONIC

выбрана, но еще не активна.

% В меню активной системы поддержания дистанции DISTRONIC для

нее можно выбрать режим движения. В зависимости от выбранного

ç

Зеленый спидометр, серый автомобиль: активная система поддержа-

режима характер движения автомобиля становится экономичным,

ния дистанции DISTRONIC активна, скорость задана.

комфортным или динамичным (/ стр. 447).

439

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

УПРАВЛЕНИЕ АКТИВНОЙ СИСТЕМОЙ ПОДДЕРЖАНИЯ ДИСТАНЦИИ

DISTRONIC И ВРЕМЕННЫМ ОГРАНИЧИТЕЛЕМ СКОРОСТИ

& ОСТОРОЖНО

Опасность аварии вследствие ускорения автомобиля или тормо-

жения автомобиля активным ассистентом поддержания дистанции

& ОСТОРОЖНО

DISTRONIC

Опасность возникновения аварии из-за ограниченного распознавания

АКТИВНЫЙ АССИСТЕНТ ПОДДЕРЖАНИЯ ДИСТАНЦИИ DISTRONIC

активного ассистента поддержания дистанции DISTRONIC

МОЖЕТ ПРОИЗВЕСТИ УСКОРЕНИЕ ИЛИ ТОРМОЖЕНИЕ, НАПРИ-

АКТИВНЫЙ АССИСТЕНТ ПОДДЕРЖАНИЯ ДИСТАНЦИИ DISTRONIC

МЕР, В СЛЕДУЮЩИХ СЛУЧАЯХ:

НЕ РЕАГИРУЕТ ИЛИ РЕАГИРУЕТ ЛИШЬ ОГРАНИЧЕННО:

R Если процесс трогания с места производится активным ассистентом

R при движении со смещением или перестроении,

поддержания дистанции DISTRONIC.

R на пешеходов, животных, двухколёсные транспортные средства или

R Если Вы вызываете из памяти сохраненную скорость и она является

стоящие автомобили, а также неожиданные препятствия,

значительно выше или ниже актуальной скорости движения.

R на сложные дорожные ситуации,

R Если активный ассистент поддержания дистанции DISTRONIC больше

R на автомобили, движущиеся во встречном или поперечном направле-

не распознает движущийся впереди автомобиль или реагирует на

ниях.

объекты, не имеющие значения.

В таких ситуациях активный автопилот поддержания дистанции DISTRONIC

#

Всегда внимательно следите за дорожной ситуацией и будьте

не может выдать предупреждение или сработать для поддержки водителя.

готовы к торможению.

#

Всегда внимательно следите за дорожной ситуацией и реагируйте

#

Учитывайте дорожную ситуацию перед вызовом сохраненной ско-

соответствующим образом.

рости.

441

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

Условия

& ВНИМАНИЕ

Опасность аварии при недостаточном замедлении автомобиля актив-

АКТИВНАЯ СИСТЕМА ПОДДЕРЖАНИЯ ДИСТАНЦИИ DISTRONIC:

ным ассистентом поддержания дистанции DISTRONIC

R Электрический стояночный тормоз выключен.

Активный ассистент поддержания дистанции DISTRONIC затормаживает

R Система ESP^® подключена и не вмешивается.

Ваш автомобиль с приложением до 50 % возможного замедления. Если

этого замедления недостаточно, то активный ассистент поддержания

R Выбрано положение АКП h.

дистанции DISTRONIC предупреждает Вас об этом при помощи световой

R Все двери закрыты.

и звуковой сигнализации.

R Проверка радарных датчиков успешно завершена.

#

Скорректируйте скорость и соблюдайте безопасную дистанцию.

R Система DSR выключена (/ стр. 449).

R Режим движения

F выключен (/ стр. 352).

#

Самостоятельно производите торможение и / или объезжайте

препятствие.

ВРЕМЕННЫЙ ОГРАНИЧИТЕЛЬ СКОРОСТИ:

R Временный ограничитель скорости выбран.

& ВНИМАНИЕ

Риск аварии из-за регулировки скорости активной системой пред-

упреждения о скоростных ограничениях

Скорость, поддерживаемая активной системой предупреждения о скорост-

ных ограничениях, в некоторых случаях может быть слишком высокой или

неправильной:

R при ограничении скорости менее 20 км/ч;

R из-за погодных условий, например, в сырую погоду или туман.

#

Следите за тем, чтобы скорость движения всегда соответствовала

правилам дорожного движения.

#

Регулируйте скорость движения в соответствии с текущими

дорожными и погодными условиями.

J

Принятие сохраненной/распознанной скорости движения

±

Выключение активной системы поддержания дистанции DISTRONIC /

временного ограничителя скорости

1®

¯

Панель переключателей для увеличения/уменьшения скорости

442

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

ВЫКЛЮЧЕНИЕ АКТИВНОЙ СИСТЕМЫ ПОДДЕРЖАНИЯ ДИСТАНЦИИ

% Ограничение скорости на дисплее водителя можно применить

DISTRONIC / ВРЕМЕННОГО ОГРАНИЧИТЕЛЯ СКОРОСТИ

только во время движения.

& ОСТОРОЖНО

ТРОГАНИЕ С МЕСТА С ПОМОЩЬЮ АКТИВНОЙ СИСТЕМЫ ПОДДЕРЖА-

Опасность аварии при покидании сиденья водителя вследствие вклю-

НИЯ ДИСТАНЦИИ DISTRONIC

ченного активного ассистента поддержания дистанции DISTRONIC

#

Активируйте активную систему поддержания дистанции DISTRONIC и отпу-

Если торможение автомобиля осуществляется только активным ассистен-

стите педаль тормоза.

том поддержания дистанции DISTRONIC и Вы покидаете сиденье водителя,

#

Нажмите

J

то может произойти откатывание автомобиля.

или

#

Всегда выключайте активный ассистент поддержания дистанции

DISTRONIC и предохраняйте автомобиль от откатывания, прежде

#

Коротко и ощутимо нажмите на педаль газа.

чем покинуть сиденье водителя.

Функции активной системы поддержания дистанции DISTRONIC остаются

активными.

#

Нажмите

±

УВЕЛИЧЕНИЕ/УМЕНЬШЕНИЕ ЗАДАННОЙ ДИСТАНЦИИ ДО ИДУЩЕГО

ВПЕРЕДИ АВТОМОБИЛЯ

% Активная система поддержания дистанции DISTRONIC прекращает

#

Нажмите

K

работу при торможении, отключении системы ESP^® или срабаты-

Отображается индикация

h. Заданная дистанция уменьшается на одну

вании системы ESP^®. Временный ограничитель скорости не выклю-

ступень.

чается.

Если минимальная ступень уже выбрана, в этом случае будет выбрана мак-

симальная ступень.

444

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

Если скорость движения слишком высокая, на дисплее водителя появляется

Мультимедийная система:

сообщение Не превышать 40 км/ч.

4

5Установки 5_{Вспомогательные сист.}

R Вы не выбрали программу движения

C

#

Выберите

î

R Активная система поддержания дистанции DISTRONIC выключена.

Если функция включена, то на дисплее водителя появляется индикация

состояния.

ИЗМЕНЕНИЕ ЗАДАННОЙ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ

Если система DSR включена, то Вы можете установить заданную скорость движе-

ния в пределах от 2 км/ч до 18 км/ч.

#

Включение: потяните за переключатель 1.

Загорается контрольная лампа 2.

На дисплее водителя появляется символ

î

#

Повышение заданной скорости движения: проведите пальцем снизу вверх

#

Выключение: потяните за переключатель 1.

по панели переключателей 1.

Контрольная лампа 2 выключается, символ

î гаснет.

R Заданная скорость движения повышается на 1 км/ч.

ВКЛЮЧЕНИЕ ИЛИ ВЫКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ DSR (DOWNHILL SPEED

или

REGULATION)

Условия

#

В верхней части панели переключателей 1 нажмите на

®

Заданная скорость движения повышается с шагом в 1 км/ч.

R Вы двигаетесь со скоростью 40 км/ч или медленнее.

#

Понижение заданной скорости движения: проведите пальцем сверху вниз

Если фактическая скорость движения слишком высокая, то на дисплее води-

по панели переключателей 1.

теля появляется сообщение: Не превышать 40 км/ч.

R Заданная скорость движения понижается на 1 км/ч.

R Активная система поддержания дистанции DISTRONIC, система TEMPOMAT и

переменный ограничитель скорости выключены.

или

449

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

#

В нижней части панели переключателей 1 нажмите на

¯

Заданная скорость движения понижается с шагом в 1 км/ч.

& ОСТОРОЖНО

Опасность аварии вследствие неожиданного вмешательства актив-

Заданная скорость отображается под зеленой индикацией

î на дисплее води-

ного ассистента рулевого управления

теля.

Распознавание линий разметки дорожного полотна и объектов может быть

нарушено и привести к неожиданному вмешательству активного ассистента

% Заданную скорость можно увеличивать или уменьшать только после

рулевого управления.

ее достижения.

#

Управляйте автомобилем в соответствии с дорожной ситуацией.

Активный система удержания положения

Активная система помощи в рулевом управлении доступна на скорости до

160 км/ч или до 210 км/ч в зависимости от страны.

руля

Система помогает водителю удерживать автомобиль в центре полосы посредством

ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ АКТИВНОЙ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ В РУЛЕВОМ

умеренного вмешательства в рулевое управление. Активная система помощи

УПРАВЛЕНИИ

в рулевом управлении в зависимости от поддерживаемой скорости движения

ориентируется по идущим впереди транспортным средствам и дорожной раз-

метке.

& ОСТОРОЖНО

Опасность аварии вследствие неожиданного прерывания действия

активного ассистента рулевого управления

% На малых скоростях активная система помощи в рулевом управле-

При достижении системных пределов активного ассистента рулевого

нии может ориентироваться по транспортным средствам, которые

управления дальнейшая активность системы или поддержание полосы дви-

едут рядом (в зависимости от страны). При необходимости активная

жения не обеспечено.

система помощи в рулевом управлении может уводить автомобиль

из центра полосы, например, для создания спасательного коридора.

#

Всегда держите руки на рулевом колесе и внимательно следите за

дорожной ситуацией.

Если распознавание дорожной разметки и транспортных средств затруднено,

#

Всегда управляйте автомобилем в соответствии с дорожной

активная система помощи в рулевом управлении переходит в пассивный режим.

ситуацией.

После этого система не оказывает никакой поддержки.

ИНДИКАЦИЯ СОСТОЯНИЯ АКТИВНОЙ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ В РУЛЕВОМ

УПРАВЛЕНИИ

Ø

Серый: система включена и находится в пассивном режиме

Ø

Зеленый: система включена и активна

450

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

Ø

Красный, мигает: побуждение водителя к активной реакции или пере-

Если водитель долго не реагирует на предупреждение, система может иницииро-

ход из активного в пассивный режим, распознавание системных пред-

вать экстренную остановку (/ стр. 452).

елов

Предупреждение не выдается или прекращается, как только система распознает,

Ø

Белый, красные руки: призыв к водителю «Держите рулевое колесо»

что водитель взялся за рулевое колесо или управляет автомобилем.

Распознавание рук может быть ограничено или не работать при отсутствии пря-

мого контакта между рукой и рулевым колесом, например,если водитель надел

% При переходе из активного в пассивный режим символ

Ø увели-

перчатки или на рулевое колесо надет чехол.

чивается и начинает мигать. В пассивном режиме символ

Ø на

дисплее водителя светится серым.

При достижении своих системных пределов активная система помощи в рулевом

управлении подает визуальное предупреждение и звуковой предупредительный

сигнал.

% В зависимости от выбранных настроек автомобиля активная система

Учитывайте указания в отношении систем помощи водителю и Вашей ответствен-

помощи в рулевом управлении может быть недоступна.

ности, в противном случае Вы можете не распознать опасность (/ стр. 420).

СИСТЕМНЫЕ ПРЕДЕЛЫ

РАСПОЗНАВАНИЕ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И ПРИКОСНОВЕНИЯ К

Активная система помощи в рулевом управлении использует ограниченный

НЕМУ

момент на рулевом колесе для управления поперечной динамикой. В некоторых

Водитель должен всегда держать руки на рулевом колесе, чтобы иметь возмож-

случаях вмешательство в рулевое управление может быть недостаточным для

ность в любое время вмешаться в процесс управления с целью корректировки

удержания автомобиля в полосе или выполнения съезда.

курса или положения автомобиля на полосе. Водитель всегда должен быть готов к

переходу системы из активного режима в пассивный и наоборот.

СИСТЕМА МОЖЕТ НЕ РАБОТАТЬ ИЛИ РАБОТАТЬ С НАРУШЕНИЯМИ:

R в условиях плохой видимости, например,из-за снега, дождя, тумана, сильных

брызг, резко меняющихся условий освещения или резких теней на проезжей

части;

R при ослеплении автомобиля, например,фарами встречных машин, прямыми

солнечными лучами или отраженным светом;

R при недостаточном освещении дороги;

R если лобовое стекло грязное, запотевшее или закрыто в поле зрения камеры

Если система распознает, что водитель относительно долго не управляет автомо-

(например,наклейкой);

билем или убирает руки с рулевого колеса, сперва подается визуальное предупре-

R при отсутствии дорожной разметки или при наличии нескольких неодноз-

ждение. На дисплее водителя появляется индикация 1. Если водитель все равно

начных линий разметки на одной полосе, а также при быстром изменении

не начинает активно управлять автомобилем или не реагирует на предупрежде-

разметки, например, в зоне проведения ремонтных работ или ответвлений

ние системы, визуальное предупреждение дополняется многократным предупре-

дороги;

дительным звуковым сигналом.

451

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

СИСТЕМНЫЕ ПРЕДЕЛЫ

Активная система экстренного торможения помогает свести к минимуму вероят-

ность столкновения с автомобилями, велосипедистами или пешеходами, либо

ДЛЯ РАСПОЗНАВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ДРУГИХ ПРЕПЯТ-

смягчить последствия аварии.

СТВИЙ УЧИТЫВАЙТЕ СИСТЕМНЫЕ ПРЕДЕЛЫ СЛЕДУЮЩИХ ФУНКЦИЙ:

Если активная система экстренного торможения распознает опасность столкно-

R Активная система поддержания дистанции DISTRONIC (/ стр. 438)

вения, раздается предупредительный звуковой сигнал и загорается сигнальная

R Активная система помощи в рулевом управлении (/ стр. 450)

лампа активной системы экстренного торможения

L

R Активная система удержания полосы движения (/ стр. 472)

R Активная система экстренного торможения (/ стр. 454)

АКТИВНАЯ СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ЭКСТРЕННОЙ ОСТАНОВКЕ НЕ

АКТИВНА В СЛЕДУЮЩЕМ СЛУЧАЕ:

R Активная система удержания полосы движения и активная система помощи в

рулевом управлении отключены.

Индикация на дисплее водителя в меню Вспомогательные сист.

R Активная система поддержания дистанции DISTRONIC отключена (в зависи-

мости от страны).

1 Слишком малая дистанция

2 Красные радарные волны

Активная система экстренного торможения

В меню Вспомогательные сист. слишком малая дистанция до движущегося впе-

реди автомобиля 1 отображается красным цветом. При дальнейшем сокращении

ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ АКТИВНОЙ СИСТЕМЫ ЭКСТРЕННОГО ТОРМОЖЕ-

дистанции передний автомобиль также выделяется красным цветом. При угрозе

НИЯ

столкновения появляются красные радарные волны перед автомобилем 2.

АКТИВНАЯ СИСТЕМА ЭКСТРЕННОГО ТОРМОЖЕНИЯ ОБЪЕДИНЯЕТ СЛЕ-

ДУЮЩИЕ ФУНКЦИИ:

% Автомобили с системой PRE-SAFE^®: дополнительно применяется

тактильное предупреждение в виде легкого натяжения ремня безо-

R Функция предупреждения о небезопасной дистанции

пасности водителя (в зависимости от страны).

R Предупреждение об угрозе столкновения

R Функция автоматического экстренного торможения

Если Вы не реагируете на предупреждение, в критических ситуациях система

R Адаптивное усиление тормозного привода

может инициировать автоматическое экстренное торможение.

R Автомобили с пакетом вспомогательных систем (в зависимости от

страны): система помощи в рулевом управлении при объездном маневре

В особо критических ситуациях активная система экстренного торможения может

или активная система помощи при объездном маневре

задействовать автоматическое торможение без предупреждения. В этом случае

454

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

одновременно с торможением раздается предупредительный звуковой сигнал и

загорается сигнальная лампа предупреждения об опасной дистанции

L

& ВНИМАНИЕ

Опасность аварии при ограниченной возможности распознавания

Если в критической ситуации Вы тормозите самостоятельно или во время авто-

активной системы экстренного торможения с функцией поддержки

матического торможения нажимаете на педаль тормоза, срабатывает адаптивное

при проезде через перекресток

усиление тормозного привода. При необходимости давление в тормозной системе

Активная система экстренного торможения не всегда однозначно распоз-

повышается вплоть до торможения до полной остановки.

нает объекты и сложные дорожные ситуации.

В ТАКИХ СЛУЧАЯХ АКТИВНАЯ СИСТЕМА ЭКСТРЕННОГО ТОРМО-

ЖЕНИЯ МОЖЕТ:

R необоснованно выдать предупреждение или произвести торможение,

R не выдать предупреждения или не затормозить.

Активная система экстренного торможения является лишь вспомогатель-

В случае автоматического экстренного торможения, адаптивного усиления тормоз-

ным средством. Ответственность за соблюдение достаточной безопасной

ного привода или объезда препятствия на дисплее водителя появляется всплываю-

дистанции, скорости движения и своевременное торможение несет води-

щее окно 1. Оно исчезает через некоторое время.

тель.

В случае автоматического экстренного торможения или адаптивного усиления

#

Всегда внимательно следите за дорожной ситуацией и не пола-

тормозного привода дополнительно могут быть приняты превентивные меры по

гайтесь исключительно на активную систему экстренного тормо-

защите водителя и пассажиров (система PRE-SAFE^®).

жения.

#

Будьте готовы к торможению и, при необходимости, к объезду

препятствия.

Если активная система экстренного торможения отключена или ее функциональ-

ность ограничена, например,из-за запуска другой системы помощи водителю, в

этом случае на дисплее водителя загорается сигнальная лампа активной системы

экстренного торможения

ê

Если система недоступна из-за загрязненных или поврежденных датчиков или

по причине неисправности, а также если ее функциональность ограничена, в

этом случае на дисплее водителя загорается сигнальная лампа активной системы

экстренного торможения

Ó

455

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

R Опасность столкновения миновала.

R Препятствие перед автомобилем больше не распознается.

& ОСТОРОЖНО

Опасность аварии несмотря на наличие ассистента рулевого управле-

ФУНКЦИЯ КОНТРОЛЯ ПОВОРОТА (АВТОМОБИЛИ С ПАКЕТОМ ВСПОМО-

ния с функцией уклонения

ГАТЕЛЬНЫХ СИСТЕМ):

Ассистент рулевого управления с функцией уклонения не всегда одно-

Если Вы поворачиваете через полосу встречного движения и при этом распознана

значно распознает объекты и сложные дорожные ситуации.

опасность столкновения со встречным транспортным средством, на скорости ниже

15 км/ч автомобиль может автоматически затормозить еще до выхода за пределы

Кроме того, поддержки ассистента рулевого управления с функцией укло-

своей полосы движения.

нения при управлении рулевым колесом недостаточно, чтобы избежать

столкновения.

СИСТЕМА ПОМОЩИ В РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ ПРИ ОБЪЕЗДНОМ МАНЕ-

#

Всегда внимательно следите за дорожной ситуацией и не пола-

ВРЕ (ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ С ПАКЕТОМ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ СИСТЕМ)

гайтесь исключительно на ассистента рулевого управления с

функцией уклонения.

% Эта функция доступна в зависимости от страны.

#

Будьте готовы к торможению и, при необходимости, к объезду

препятствия.

СИСТЕМА ПОМОЩИ В РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ ПРИ ОБЪЕЗДНОМ МАНЕ-

#

В некритических ситуациях прерывайте действие ассистента

ВРЕ ИМЕЕТ СЛЕДУЮЩИЕ СВОЙСТВА:

самостоятельным поворачиванием рулевого колеса.

R Распознавание движущихся или неподвижных пешеходов

#

Надлежащим образом адаптируйте скорость движения, если в

R Помощь водителю дополнительным электроусилением рулевого управления

близости Вашего автомобиля находятся пешеходы.

при распознанной возможности объездного маневра

R Активация быстрым движением рулевого колеса при внезапном объездном

маневре

АКТИВНАЯ CИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ОБЪЕЗДНОМ МАНЕВРЕ

R Поддержка водителя при выполнении объездного маневра и выравнивании

автомобиля

% Эта функция доступна в зависимости от страны.

R Реагирование на скорости примерно от 20 км/ч до 70 км/ч

Поддержку вспомогательной системы можно прекратить в любой момент, задей-

ствовав рулевое колесо.

457

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

Учитывайте указания в отношении систем помощи водителю и Вашей ответствен-

% При обнаружении признаков усталости или микросна система

ности, в противном случае Вы можете не распознать опасность (/ стр. 420).

ATTENTION ASSIST подает предупреждение раньше, чем устано-

влено (в зависимости от страны). Дополнительная информация о

ИНДИКАЦИЯ НА ДИСПЛЕЕ ВОДИТЕЛЯ

системе ATTENTION ASSIST (/ стр. 433).

Система предупреждения о скоростных

ограничениях

ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О СКОРОСТНЫХ

ОГРАНИЧЕНИЯХ

Пример

1 Допустимая скорость движения

% Эта функция подключается дополнительно (по запросу) (/ стр. 119).

2 Допустимая скорость движения при ограничении

3 Дополнительный знак, ограничивающий действие дорожного знака

Система предупреждения о скоростных ограничениях определяет ограничения

скорости с помощью многофункциональной камеры и отображает их на дисплее

водителя.

% Также могут распознаваться дорожные знаки, влияющие на мак-

симально допустимую скорость, например,знаки, обозначающие

Максимально допустимая скорость может отображаться и на проекционном дис-

начало или конец автомобильных дорог.

плее.

Камера также распознает ограничения скорости ограниченного действия, обозна-

На дисплее водителя могут отображаться максимум два дорожных знака одно-

ченные дополнительным знаком (например,на мокрой дороге).

временно. Сначала отображаются знаки ограничения скорости. На проекционном

дисплее может одновременно отображаться только один знак ограничения скоро-

ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О СКОРОСТНЫХ

сти. Если на дисплее водителя отображаются два дорожных знака ограничения

ОГРАНИЧЕНИЯХ:

скорости, например, при распознанных ограничениях, то значение левого знака

1 всегда передается на ограничитель скорости, в систему TEMPOMAT или актив-

R Выбирайте скорость движения в соответствии с окружающими условиями,

ную систему поддержания дистанции DISTRONIC и отображается на проекционном

дорожной ситуацией и погодными условиями.

дисплее.

R Соблюдайте требования реальных дорожных знаков.

Важная информация из других систем может привести к кратковременному

R Соблюдайте правила дорожного движения и соответствующие предписания.

выцветанию дорожных знаков.

460

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

Если система предупреждения о скоростных ограничениях не может определить

текущую максимально допустимую скорость, например, из-за отсутствия дорож-

ных знаков, в этом случае на дисплее водителя отображается следующий символ:

Данный символ отображается постоянно, если автомобиль находится в стране, в

которой система предупреждения о скоростных ограничениях не поддерживается.

Система предупреждения о скоростных ограничениях доступна не во всех странах.

Пример

Если система из-за технической неполадки или загрязнения лобового стекла вре-

1 Только визуальное предупреждение

менно или постоянно недоступна, на дисплее водителя появляется соответствую-

2 Предупреждение выключено

щее сообщение. В зависимости от страны на дисплее водителя также загорается

сигнальная лампа системы предупреждения о скоростных ограничениях

ê

% Тип, продолжительность и порог срабатывания предупреждения о

превышении скорости движения, а также возможность установки

% Примите также во внимание информацию о сообщениях на дисплее

порога срабатывания, выше которого должно срабатывать пред-

(/ стр. 928).

упреждение, регулируются законодательством страны, в которую

поставляется автомобиль.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРИ ПРЕВЫШЕНИИ МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМОЙ

СКОРОСТИ

УКАЗАНИЯ ПО РЕЖИМУ ЭКСПЛУАТАЦИИ С ПРИЦЕПОМ

Система может предупреждать, когда автомобиль вот-вот превысит максимально

допустимую скорость. В мультимедийной системе можно установить, насколько

должна быть превышена максимально допустимая скорость, прежде чем срабо-

% Учитывайте также указания по режиму эксплуатации с прицепом

тает предупреждение (в зависимости от страны). Тип предупреждения можно

(/ стр. 515).

выбирать в настройках: только визуальное (мигающий знак на дисплее водителя)

либо визуальное и звуковое. Выбор типа предупреждения подтверждается индика-

При правильном присоединении прицепа или кронштейна для велосипедов на

цией на дисплее водителя (в зависимости от страны).

центральном дисплее отображается запрос о типе прицепа и его максимально

допустимой скорости (/ стр. 522).

Водитель должен вручную отрегулировать максимально допустимую скорость в

категории Тип прицепа.

В ЧАСТНОСТИ, НЕОБХОДИМО УЧИТЫВАТЬ ЗАКОНЫ КОНКРЕТНОЙ

СТРАНЫ,НАПРИМЕР:

R максимально допустимая скорость и максимальная конструктивная скорость;

461

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

Система может предупреждать водителя при превышении максимально допусти-

ИНДИКАЦИЯ НА ДИСПЛЕЕ ВОДИТЕЛЯ

мой скорости.

В некоторых странах система может предлагать Вам дополнительные функции

и выдавать предупреждения при приближении к пешеходным переходам. Если

система распознает, что Вы въезжаете на участок дороги против предписанного

направления движения, то она выдает предупреждение.

Камера также может распознавать и анализировать дорожные знаки ограничен-

ного действия, обозначенные дополнительным знаком (например, на мокрой

дороге).

Пример

Система распознавания дорожных знаков отображает на дисплее водителя только

1 Допустимая скорость движения

некоторые дорожные знаки. Реальные дорожные знаки и ограничения скорости

2 Допустимая скорость движения с ограничением

имеют приоритет по отношению к знакам и ограничениям скорости, отображае-

мым на дисплее водителя.

3 Дополнительный знак (ограничение)

4 Предстоящие ограничения скорости

ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ СИСТЕМЫ РАСПОЗНАВАНИЯ ДОРОЖНЫХ ЗНА-

Знаки ограничения скорости всегда имеют приоритет над другими знаками, напри-

КОВ:

мер, запрета обгона. На проекционном дисплее отображается только один знак

ограничения скорости. Если на дисплее водителя отображаются два дорожных

R Выбирайте скорость движения в соответствии с окружающими условиями,

знака ограничения скорости, например, при распознанных ограничениях, значе-

дорожной ситуацией и погодными условиями.

ние левого знака 1 всегда передается на ограничитель скорости, в систему

R Выполняйте требования реальных дорожных знаков.

TEMPOMAT или активную систему поддержания дистанции DISTRONIC и отобра-

R Соблюдайте правила дорожного движения и соответствующие предписания.

жается на проекционном дисплее.

Важная информация от других систем может привести к временному затемнению

Учитывайте указания в отношении систем помощи водителю и Вашей ответствен-

дорожных знаков.

ности, в противном случае Вы можете не распознать опасность (/ стр. 420).

СИСТЕМА РАСПОЗНАВАНИЯ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ МОЖЕТ РАСПОЗНАВ-

АТЬ И ОТОБРАЖАТЬ СЛЕДУЮЩИЕ ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ:

R Ограничение скорости

R Конец ограничения скорости

R Запрет обгона

R Улицы, закрытые для проезда транспорта и предназначенные для игр детей

464

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

R Знаки, обозначающие начало или конец автомагистралей и автомобильных

с автомагистрали или при въезде на автомагистраль, или после поворота на пере-

дорог

крестке.

% Регулярно обновляйте цифровую карту дорог навигационной

системы, чтобы система распознавания дорожных знаков могла

работать оптимально (/ стр. 51).

В зависимости от страны и комплектации автомобиля, система также может отоб-

ражать предстоящие ограничения скорости на дисплее водителя и на проекцион-

ном дисплее. На дисплее водителя также может отображаться расстояние до

предстоящего ограничения минимальной скорости. При этом система обращается

Распознанные дорожные знаки (примеры)

к информации из цифровой карты дорог навигационной системы. В меню Вспо-

могательные системы также может отображаться динамическая визуализация пред-

СИСТЕМА РАСПОЗНАВАНИЯ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ МОЖЕТ РАСПОЗНАВ-

стоящих ограничений скорости.

АТЬ СЛЕДУЮЩИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ЗНАКИ 3 И ПРИ ОПРЕДЕЛЕН-

НЫХ УСЛОВИЯХ АНАЛИЗИРОВАТЬ АКТУАЛЬНОСТЬ ОГРАНИЧЕНИЙ С

Если система распознавания дорожных знаков не может определить текущую мак-

ПОМОЩЬЮ ДРУГИХ ДАТЧИКОВ АВТОМОБИЛЯ:

симально допустимую скорость, например, из-за отсутствия знаков, на дисплее

водителя появляется следующее сообщение:

R на мокрой дороге;

R при гололеде;

R в туман;

Система распознавания дорожных знаков доступна не во всех странах. Данный

R временные ограничения;

символ отображается постоянно, если автомобиль находится в стране, в которой

R съезды;

система распознавания дорожных знаков не поддерживается.

R ограничения для автомобилей с прицепом.

Если система временно или постоянно недоступна из-за технической неполадки

или загрязненного лобового стекла, на дисплее водителя появляется соответ-

ствующее сообщение. В зависимости от страны на дисплее водителя загорается

% Функция распознавания дополнительных знаков доступна в зависи-

также сигнальная лампа системы распознавания дорожных знаков

ê

мости от страны.

% При этом также учитывайте информацию в сообщениях системы

Система распознавания дорожных знаков использует также данные цифровой

распознавания дорожных знаков (/ стр. 928).

карты дорог навигационной системы. Обновление индикации на дисплее водителя

возможно и без распознанного дорожного знака, если Вы пересекаете границу

населенного пункта или если выезжаете на другую дорогу, например, при съезде

465

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРИ ПРЕВЫШЕНИИ МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМОЙ

Предупреждение перед пешеходными переходами: система распознавания

СКОРОСТИ

дорожных знаков может выдавать предупреждение на скорости до 70 км/ч при

приближении к пешеходному переходу, если пешеходы находятся в опасной зоне

Система может предупреждать о риске превышения максимально допустимой ско-

или направляются к ней.

рости. В зависимости от страны, в мультимедийной системе можно установить,

насколько должна быть превышена максимально допустимая скорость, прежде

РЕЖИМ ЭКСПЛУАТАЦИИ С ПРИЦЕПОМ

чем система выдаст предупреждение. Вы можете отключить предупреждение

или выбрать его тип: только визуальное (мигающий знак на дисплее водителя)

либо визуальное и звуковое одновременно. Выбор типа предупреждения подтвер-

% Эта функция доступна в зависимости от страны.

ждается индикацией на дисплее водителя (в зависимости от страны).

% Соблюдайте указания в главе о фаркопе (/ стр. 515).

При правильном присоединении прицепа или кронштейна для велосипедов на

центральном дисплее отображается запрос о типе прицепа и его максимально

допустимой скорости (/ стр. 522).

Водитель обязан вручную отрегулировать максимально допустимую скорость в

Пример

категории Тип прицепа.

1 Только визуальное предупреждение

В ЧАСТНОСТИ, НЕОБХОДИМО ПРИНИМАТЬ ВО ВНИМАНИЕ ЗАКОНЫ

2 Предупреждение выключено

КОНКРЕТНОЙ СТРАНЫ, НАПРИМЕР, ПО ТАКИМ ВОПРОСАМ:

R Максимально допустимая скорость и максимальная конструктивная скорость

% Тип, продолжительность и ступени срабатывания предупреждения

R Допустимая полная масса с тягачом или без него

о превышении скорости, а также возможность установки ступеней

R Необходимый водительский стаж и наличие соответствующего водитель-

срабатывания, после которых должно срабатывать предупреждение,

ского удостоверения

регулируются законодательством страны первой поставки автомо-

R Тип и состояние дороги

биля.

R Погодные условия

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Предупреждение о знаках запрета проезда: система распознавания дорожных

Максимально допустимая скорость, адаптированная для автомобиля с прицепом,

знаков может выдавать предупреждение при въезде на участок дороги против

может быть переведена в режим ручного или автоматического переключения ско-

предписанного направления движения, например, при въезде на автомагистраль

рости во время движения (в зависимости от комплектации).

или на дорогу с односторонним движением.

466

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

Система контроля "слепых" зон и активная

& ОСТОРОЖНО

система контроля "слепых" зон

Опасность аварии несмотря на сигнализацию перестроения

Сигнализация перестроения не реагирует на автомобили, приближающиеся

ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ «СЛЕПЫХ» ЗОН И АКТИВ-

и обгоняющие Вас с большой разницей скорости.

НОЙ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ «СЛЕПЫХ» ЗОН С СИГНАЛИЗАТОРОМ ОПАС-

Сигнализация перестроения не может предупредить Вас в данной ситуа-

НОСТИ ПРИ ВЫСАДКЕ

ции.

Система контроля «слепых» зон и активная система контроля «слепых» зон с

помощью двух радарных датчиков, направленных назад и в стороны, контролирует

#

Всегда внимательно следите за дорожной ситуацией и соблю-

зону до 40 м позади Вашего автомобиля и 3 м по сторонам автомобиля.

дайте достаточную безопасную боковую дистанцию.

Если при движении со скоростью от 12 км/ч система распознает автомобиль, кото-

рый сразу после этого въезжает в контролируемую зону возле Вашего автомобиля,

на соответствующем наружном зеркале заднего вида загорается красная сигналь-

ная лампа.

& ОСТОРОЖНО

Опасность аварии несмотря на активную сигнализацию перестроения

ИНДИКАЦИЯ СОСТОЯНИЯ НА ДИСПЛЕЕ ВОДИТЕЛЯ

АКТИВНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ ПЕРЕСТРОЕНИЯ НЕ РЕАГИРУЕТ В

СЛЕДУЮЩИХ СИТУАЦИЯХ:

¸

Серый цвет: система включена, но не готова к работе.

R Если Вы обгоняете транспортные средства с заниженной боковой

¸

Зеленый цвет: система включена и готова к работе.

дистанцией и в результате они находятся в "слепой" зоне.

R Автомобили, приближающиеся и обгоняющие Вас с большой разни-

Если на небольшой безопасной дистанции обнаружен другой автомобиль и Вы

цей скорости.

включаете указатель поворота в соответствующем направлении, система подаст

двойной предупредительный звуковой сигнал, а в наружном зеркале замигает

В этих ситуациях активная система контроля "слепых" зон не может выдать

красная сигнальная лампа. Если указатель поворота остается включенным, для

предупреждение или произвести тормозное действие.

оповещения о всех других автомобилях будет использоваться только мигающая

#

Всегда внимательно следите за дорожной ситуацией и соблю-

сигнальная лампа красного цвета.

дайте достаточную безопасную боковую дистанцию.

Если Вы быстро обгоняете другое транспортное средство, предупреждение не

выдается.

Система контроля «слепых» зон и активная система контроля «слепых» зон

являются всего лишь вспомогательными средствами. Они не всегда в состоя-

нии распознать все автомобили и не освобождают водителя от обязанности

быть внимательным. Учитывайте указания касательно систем помощи водителю и

Вашей ответственности, в противном случае Вы можете не распознать опасность

(/ стр. 420).

469

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ЗАДЕЙСТВОВАНИЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

АКТИВНОЙ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ «СЛЕПЫХ» ЗОН

& ВНИМАНИЕ

Опасность аварии несмотря на активную систему контроля "слепых"

зон

% Функция задействования тормозной системы присутствует только в

АКТИВНАЯ СИСТЕМА КОНТРОЛЯ "СЛЕПЫХ" ЗОН НЕ РЕАГИРУЕТ В

автомобилях с пакетом вспомогательных систем (в зависимости от

СЛЕДУЮЩИХ СИТУАЦИЯХ:

страны).

R Если Вы обгоняете автомобили на высокой скорости.

Если активная система контроля «слепых» зон распознала опасность бокового

R Если автомобили приближаются к Вам и обгоняют Вас с большой

столкновения в зоне действия датчиков, она задействует тормозную систему для

разницей скорости.

корректировки курса движения автомобиля. Задействование тормозной системы,

корректирующей курс движения автомобиля, помогает избежать столкновения с

В этих ситуациях активная система контроля "слепых" зон не может выдать

другим транспортным средством.

предупреждение или произвести тормозное действие.

Задействование тормозной системы с корректировкой курса движения автомо-

#

Всегда внимательно следите за дорожной ситуацией и соблю-

биля возможно на скорости примерно от 30 км/ч - 60 км/ч (в зависимости от

дайте достаточную безопасную боковую дистанцию.

страны) до 200 км/ч.

& ОСТОРОЖНО

Опасность аварии несмотря на тормозное действие системы контроля

"слепых" зон

Торможение, корректирующее курс движения автомобиля, не всегда может

предотвратить столкновение.

#

Всегда самостоятельно осуществляйте управление, торможение

или ускорение, в особенности если активная сигнализация пере-

При задействовании тормозной системы, корректирующей курс движения автомо-

строения выдает предупреждение или производит торможение,

биля, мигает красная сигнальная лампа в наружном зеркале заднего вида и раз-

корректирующее курс движения автомобиля.

дается предупредительный звуковой сигнал. Дополнительно на дисплее водителя

появляется индикация 1, обращающая внимание водителя на опасность бокового

#

Всегда соблюдайте достаточную безопасную боковую дистанцию.

столкновения.

В редких случаях система производит необоснованное задействование тормозной

системы. Вы можете прервать такое задействование тормозной системы легким

поворотом рулевого колеса в противоположном направлении или нажатием на

педаль газа.

471

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

ð

Зеленый цвет: активная система удержания полосы движения включена

и готова к работе.

ð

Красный цвет: активная система удержания полосы движения вернула

автомобиль на полосу движения путем вмешательства в рулевое управ-

ление для корректировки курса движения. Если дополнительно примен-

яется тактильное предупреждение на рулевом колесе, индикация состоя-

ния мигает. Дорожная разметка на соответствующей стороне показана

красным цветом.

В СЛЕДУЮЩИХ СЛУЧАЯХ НА ДИСПЛЕЕ ВОДИТЕЛЯ ПОЯВЛЯЕТСЯ ИНДИ-

КАЦИЯ 1 И РАЗДАЕТСЯ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ:

R Вмешательство в рулевое управление активной системы удержания полосы

движения продолжается в течение приблизительно более десяти секунд.

R В течение примерно трех минут происходит два или более вмешательства

системы в рулевое управление без вмешательства в рулевое управление со

стороны водителя.

В настройках активной системы удержания полосы движения можно задать чув-

Индикация на дисплее водителя в меню Вспомогательные сист.

ствительность системы и таким образом установить, насколько высокой должна

быть степень срабатывания. Дополнительно Вы можете установить, должна ли

Если Вы наезжаете одним передним колесом на распознанную дорожную раз-

система реагировать на прерывистую дорожную разметку или только на сплошную

метку, то она выделяется красным цветом в меню Вспомогательные сист. на дисплее

(/ стр. 474).

водителя.

ИНДИКАЦИЯ СОСТОЯНИЯ АКТИВНОЙ СИСТЕМЫ УДЕРЖАНИЯ ПОЛОСЫ

СИСТЕМНЫЕ ПРЕДЕЛЫ

ДВИЖЕНИЯ

В СЛЕДУЮЩИХ СИТУАЦИЯХ МОЖЕТ НЕ ПРОИЗВОДИТЬСЯ ВМЕШАТЕЛЬ-

ï

Белый цвет: активная система удержания полосы движения выключена.

СТВО В РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДЛЯ КОРРЕКТИРОВКИ КУРСА ДВИЖЕ-

НИЯ АВТОМОБИЛЯ, НО В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СИТУАЦИИ МОЖЕТ ВКЛЮ-

Если система ESP^® выключена или отображается сигнализация падения

давления воздуха в шинах, в таком случае активная система удержания

ЧАТЬСЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ:

полосы движения автоматически выключается.

R если производится ощутимое поворачивание рулевого колеса, резкое тор-

ï

Желтый цвет: наличие неполадки. При этом учитывайте также сообще-

можение или ускорение;

ния на дисплее.

R если срабатывает система обеспечения безопасности движения, например,

система ESP^® или активная система экстренного торможения;

ð

Серый цвет: активная система удержания полосы движения включена,

R если Вы управляете автомобилем в спортивном стиле вождения с прохожде-

но не готова к работе.

нием поворотов на высоких скоростях или резким ускорением;

473

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

УСТАНОВКА УРОВНЯ КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ (АВТОМОБИЛИ С СИСТЕ-

МОЙ AIRMATIC)

& ОСТОРОЖНО

Опасность защемления вследствие опускающегося автомобиля

Автомобили с системой AIRMATIC или системой регулирования дорож-

& ОСТОРОЖНО

ного просвета: при разгрузке автомобиля или при выходе из него авто-

Опасность аварии вследствие слишком высокого уровня кузова авто-

мобиль сначала немного поднимается, а затем спустя короткое время опу-

мобиля

скается до установленного уровня.

Это может негативно повлиять на ходовые качества автомобиля.

Вследствие этого существует опасность защемления Вас и людей, находя-

Автомобиль например, может занести наружу при поворачивании рулевого

щихся вблизи колесных арок или днища.

колеса или движении на поворотах.

Процессы опускания также могут происходить и после блокировки автомо-

#

Выбирайте уровень кузова автомобиля, соответствующий стилю

биля.

вождения и состоянию дорожного полотна.

#

При выходе из автомобиля убедитесь в том, что никого нет в зоне

колесных арок или днища.

& ВНИМАНИЕ

Опасность защемления вследствие опускающегося автомобиля

При опускании автомобиля возможно защемление частей тела людей, нахо-

* УКАЗАНИЕ

дящихся между кузовом и шинами или под автомобилем.

Опасность повреждений вследствие опускающегося автомобиля

При опускании автомобиля детали кузова могут получить повреждения.

#

При опускании автомобиля убедитесь, что никто не находится в

непосредственной близости от колесных арок или под автомоби-

#

Убедитесь в том, что при опускании автомобиля в непосредствен-

лем.

ной близости от кузова или под ним отсутствуют препятствия,

например, бордюрный камень.

Условия

R Автомобиль запущен.

R Скорость движения автомобиля не превышает 60 км/ч.

R Эксплуатация с прицепом или кронштейном для велосипедов и пра-

вильно подключенной розеткой прицепа:

-

Скорость движения автомобиля не превышает 30 км/ч.

477

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

ОПУСКАНИЕ АВТОМОБИЛЯ

% Для режима эксплуатации с прицепом установите нормальный уро-

вень кузова. Движение в режиме эксплуатации с прицепом при

высоком уровне кузова по дорогам общего пользования не допу-

скается.

ПОДЪЕМ АВТОМОБИЛЯ

#

Потяните за клавишный переключатель 1.

Автомобиль опускается на уровень выбранного режима движения. Конт-

рольная лампа 2 мигает при опускании и гаснет после завершения опуска-

ния.

УСТАНОВКА УРОВНЯ КУЗОВА ДЛЯ ВЫСАДКИ И ПОСАДКИ (СИСТЕМА

AIRMATIC)

#

Нажмите клавишный переключатель 1 вперед.

Условия

Контрольная лампа 2 мигает при подъеме до уровня кузова для движения

по бездорожью +1 и постоянно горит после завершения подъема.

R Двигатель автомобиля запущен.

Установленный уровень кузова для движения по бездорожью +1 остается в памяти

R Скорость движения автомобиля ниже 30 км/ч.

также после выключения автомобиля.

Мультимедийная система:

В СЛЕДУЮЩИХ СИТУАЦИЯХ АВТОМОБИЛЬ СНОВА ОПУСКАЕТСЯ ДО

УРОВНЯ КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ ВЫБРАННОГО РЕЖИМА ДВИЖЕНИЯ:

4

5Установки 5_{быстрый доступ}

#

Выберите Опускание при посадке Вкл..

R Скорость автомобиля превышает 80 км/ч.

Для удобной высадки и посадки кузов опускается на низкий уровень -2.

R Скорость автомобиля в течение короткого времени составляет от 65 км/ч до

Выбор сохраняется, и установленный уровень для высадки и посадки

80 км/ч.

остается в памяти после выключения двигателя автомобиля.

R Вы выбираете другой режим движения.

478

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

В СЛЕДУЮЩИХ СИТУАЦИЯХ АВТОМОБИЛЬ ПОДНИМАЕТСЯ НА ТЕКУ-

ОПУСКАНИЕ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ

ЩИЙ УРОВЕНЬ КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ:

R Выбрана настройка Опускание при посадке ВЫКЛ.

R Скорость движения автомобиля после повторного пуска двигателя выше

30 км/ч.

% Наличие данной функции зависит от комплектации автомобиля.

% Дополнительная информация о системе AIRMATIC (/ стр. 475).

#

Задействуйте электрический стояночный тормоз.

ОПУСКАНИЕ И ПОДНИМАНИЕ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ

#

(/ стр. 365)Переключите редуктор в положение j.

& ВНИМАНИЕ

#

Быстро потяните кнопку 1 в облицовке багажного отделения.

Опасность защемления вследствие опускающегося автомобиля

Световой индикатор2 мигает до тех пор, пока автомобиль не опустится.

При опускании автомобиля возможно защемление частей тела людей, нахо-

дящихся между кузовом и шинами или под автомобилем.

Задний мост автомобиля опускается примерно на 40 мм. Если автомобиль

опущен, будет постоянно гореть световой индикатор2.

#

При опускании автомобиля убедитесь, что никто не находится в

ПРОЦЕСС ОПУСКАНИЯ ПРЕРЫВАЕТСЯ В СЛЕДУЮЩИХ СЛУЧАЯХ:

непосредственной близости от колесных арок или под автомоби-

лем.

R Открывается дверь.

R Водитель повторно потянул за клавишу 1.

Условия

R Скорость движения автомобиля превышает 2 км/ч.

R Все двери автомобиля закрыты.

R Прицеп не присоединен.

% При скорости движения выше 2 км/ч, автомобиль автоматически

R Кронштейн для велосипедов не присоединен.

возвращается на высоту выбранного режима движения.

R Аккумуляторная батарея имеет достаточный заряд (при необходимости

включите двигатель автомобиля).

Если световой индикатор 2 мигает два раза и задняя часть кузова не опускается:

#

Убедитесь, что выполнены все необходимые условия.

479

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

Система Е-ACTIVE BODY CONTROL

% Опускание задней части упрощает загрузку. При этом необходимо

учитывать указания по загрузке автомобиля (/ стр. 251).

ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ Е-ACTIVE BODY CONTROL

Система Е-ACTIVE BODY CONTROL представляет собой электрогидравлическую

ПОДЪЕМ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ

подвеску с переменным демпфированием для повышения комфорта во время

движения. Универсальная система регулирования уровня кузова при загруженном

#

Проверьте, достаточно ли заряжена аккумуляторная батарея. При необходи-

автомобиле обеспечивает оптимальное положение подвески и постоянный дорож-

мости запустите двигатель автомобиля.

ный просвет. При высокой скорости движения осуществляется автоматическое

уменьшение дорожного просвета с целью повышения безопасности движения и

снижения расхода электроэнергии. Настройка подвески изменяется в зависимости

от состояния дорожного покрытия, от загрузки автомобиля и от выбора Вашего

режима движения. Дополнительно существует возможность ручной установки

уровня кузова автомобиля.

Функция ROAD SURFACE SCAN с использованием многофункциональной камеры

распознает неровности дорожного полотна еще до того, как автомобиль проедет

по ним. Таким образом снижается количество колебаний кузова.

ДЕМПФИРОВАНИЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ ДЛЯ КАЖДОГО КОЛЕСА ОТДЕЛЬНО

И ЗАВИСИТ ОТ СЛЕДУЮЩИХ ФАКТОРОВ:

R стиль вождения, например,спортивный;

#

Быстро потяните клавишу 1.

R состояние дороги, например,неровности на дороге;

2 Световой индикатор гаснет.

R Режим движения

Уровень кузова автомобиля поднимается до выбранного в данным момент

значения.

СИСТЕМА E-ACTIVE BODY CONTROL СОСТОИТ ИЗ СЛЕДУЮЩИХ ФУНК-

ЦИЙ И КОМПОНЕНТОВ:

% При скорости движения выше 2 км/ч, автомобиль автоматически

возвращается на высоту выбранного режима движения.

R Автомобили с пакетом вспомогательных систем: функция ROAD SURFACE

SCAN

R Функция изменения наклона автомобиля на поворотах (CURVE)

Если автомобиль не поднимается:

R Режим высвобождения

#

Убедитесь, что аккумуляторная батарея имеет достаточный заряд (при необ-

R Настройка дорожного просвета на каждом колесе

ходимости включите двигатель автомобиля).

R Пневмоподвеска с автоматической системой регулирования уровня кузова

Процесс подъема продолжится.

R Понижение уровня кузова автомобиля в зависимости от скорости движения

480