Автомобиль Tenet T8. Руководство по эксплуатации (2025 год)

5.СИСТЕМЫПОМОЩИВОДИТЕЛЮ

Во время работы системы круиз-контроля нажмите кнопку «

» для выключения

системы круиз-контроля, и индикатор

» на панели приборов погаснет.

Система перейдет в режим ожидания, и на панели приборов загорится индикатор «

».

Нажатие педали тормоза приведет к выключению системы круиз-контроля и ее

переходу в режим ожидания. При этом начнет мигать индикатор «

» на панели

приборов. При скорости автомобиля, не превышающей 40 км/ч, нажмите кнопку «

^RES+ ». Автомобиль начнет ускоряться до скорости, с которой двигался на момент выключения

системы круиз-контроля.

■ Задание скорости

Во время работы адаптивной системы круиз-контроля коротко нажмите кнопку «

^RES+». Заданная скорость увеличится на 1 км/ч.

Во время работы системы круиз-контроля нажмите и держите кнопку « RES+ ».

Заданная скорость будет увеличиваться ступенчато.

Во время работы системы круиз-контроля коротко нажмите кнопку «

». Заданная

скорость уменьшится на 1 км/ч.

При включенной системе круиз-контроля нажмите и держите кнопку

».

Заданная скорость будет уменьшаться ступенчато.

Функциональные ограничения

■ Не используйте систему круиз-контроля в любой из указанных ниже ситуаций.

Несоблюдение этого требования может привести к ДТП, получению травм или гибели

людей.

1. При буксировке (эвакуации) неисправного автомобиля.

2. При интенсивном движении транспорта.

3. На извилистых дорогах.

4. На дорогах с крутыми поворотами.

5. На скользких дорогах, например, мокрых, покрытых льдом или снегом.

6. При движении по крутому спуску, если скорость автомобиля может превысить

заданную скорость.

Адаптивная система круиз-контроля (ACC) (для некоторыхвариантов

исполненияавтомобиля)

Адаптивная система круиз-контроля позволяет автомобилю поддерживать скорость,

заданную водителем, и безопасную дистанцию до впередиидущего транспортного

средства.

183

5.СИСТЕМЫПОМОЩИВОДИТЕЛЮ

Органы управления адаптивной системой круиз-контроля

Кнопка включения и выключения

системы «

»:

включение и выключение системы -

когда система ACC включена или

RES+

находится

в режиме

ожидания,

коротким нажатием кнопки включения и

выключения системы круиз- контроля

можно, соответственно, включить или

выключить ее.

Функция переключения режимов: когда

OMT18-4031

система ACC включена или находится

в режиме ожидания либо когда система

TJA / ICA включена или находится в

режиме

ожидания,

длительным

нажатием

и удержанием

кнопки

включения

и выключения системы

круиз-контроля можно осуществить

переключение между режимами ACC и

TJA / ICA.

Выключатель ограничителя скорости

»: включение и выключение

ограничителя скорости.

»: увеличение дистанции до впередиидущего транспортного средства.

»: уменьшение дистанции до впередиидущего транспортного средства.

Кнопка «^RES+ »: возобновление работы адаптивной системы круиз-контроля и

увеличение заданной скорости.

Кнопка «

»: задание скорости для адаптивной системы круиз-контроля или

ограничителя скорости и уменьшение заданной скорости.

ПРОЧИТАЙТЕ

Кнопки«^RES+»,«

»служатдляуправлениякакадаптивнойсистемойкруиз-

контроля, так и ограничителем скорости.

Условия активации адаптивной системы круиз-контроля

Адаптивная система круиз-контроля может активироваться лишь в том случае, если

соблюдены все перечисленные ниже условия:

1. Селектор находится в положении D.

2. Капот не открыт.

3. Ограничитель скорости не включен.

4. Левая передняя дверь закрыта.

5. Ремень безопасности водителя пристегнут.

6. Стояночный тормоз выключен.

7. Антиблокировочная тормозная система не активирована.

8. Система динамической стабилизации включена.

9. Система динамической стабилизации не активирована.

10. Не включена система управляемого спуска.

184

5.СИСТЕМЫПОМОЩИВОДИТЕЛЮ

11. Педаль тормоза не нажата (автомобиль находится в движении).

12. Скорость автомобиля превышает 15 км/ч или система обнаружила

впередиидущее транспортное средство.

Способы использования

■ Включение адаптивной системы круиз-контроля

Переведите выключатель пуска двигателя в положение ON. Система перейдет в

режим ожидания, когда будут соблюдены необходимые для ее включения условия. При

этом на панели приборов будет гореть серый индикатор «

».

Способ 1. При включенном режиме ожидания адаптивной системы круиз-контроля

и скорости автомобиля, превышающей 15 км/ч, нажмите кнопку «

» или «

»,

чтобы задать текущую скорость для адаптивной системы круиз-контроля и включить

эту систему. При этом загорится голубой индикатор « » на панели приборов.

Способ 2. При включенном режиме ожидания адаптивной системы круиз-контроля,

скорости автомобиля ниже

км/ч и обнаружении системой впередиидущего

транспортного средства нажмите кнопку «

» или «

», чтобы задать скорость 15

км/ч для адаптивной системы круиз-контроля и включить эту систему. При этом

загорится голубой индикатор « » на панели приборов.

Способ 3. В том же цикле зажигания нажмите кнопку «^RES+ » после выключения

адаптивной системы круиз-контроля для сохранения последней величины заданной

скорости. Снова включите адаптивную систему круиз-контроля. Загорится голубой

индикатор « » на панели приборов.

ПРОЧИТАЙТЕ

• Включение

ограничителя

скорости

приводит

выключению

адаптивнойсистемыкруиз-контроля.

• Еслипередвашимавтомобилемнатойжеполоседвиженияестьдругое

транспортноесредствоиегоскоростьдвижениянепревышаетзаданную,

адаптивнаясистемакруиз-контролябудетподдерживатьтакуюскорость,чтобы

сохраняласьнеобходимаядистанциядовпередиидущеготранспортногосредства.

• Приотсутствиивпередиидущеготранспортногосредстванатойжеполосе

движенияилиприналичиивпередиидущеготранспортногосредства,

движущегосясоскоростью,превышающейзаданную,адаптивнаясистема

круиз-

контроля будет поддерживать заданную вами скорость.

• Привключениистояночноготормозасистемакруиз-контроляпереходитв

режиможидания.Втакомслучаепринажатиикнопки«»напанелиприборов

появитсясообщение«Pleasedepressacceleratorpedaltoactivateadaptivecruise

controlsystem(ACC)»(Длявключенияадаптивнойсистемыкруиз-контроля

нажмитепедальакселератора).Слегканажмитепедальакселератора,чтобы

активировать адаптивную систему круиз-контроля.

■ Выключение адаптивной системы круиз-контроля

Наступление одного или нескольких перечисленных ниже условий при включенной адаптивной

системе круиз-контроля приводит к ее выключению:

1. Открывание капота.

2. Нажатие педали тормоза.

3. Нажатие кнопки «

».

4. Открывание левой передней двери.

185

5.СИСТЕМЫПОМОЩИВОДИТЕЛЮ

5. Отстегивание ремня безопасности водителя.

6. Включение стояночного тормоза с электроприводом.

7. Срабатывание антиблокировочной тормозной системы.

8. Нахождение селектора в любом положении, кроме D (движение).

9. Активация системы автоматического экстренного торможения.

10. Активация системы HDC.

11. Активация системы динамической стабилизации.

12. Выключение системы динамической стабилизации.

13. Нахождение педали акселератора в нажатом положении более 15 минут.

После того как перечисленные условия, вызвавшие выключение системы, прекратят

действие, нажмите кнопку «^RES+». Система снова включится и вернется в тот режим,

в котором находилась на момент выключения.

■ Задание скорости

Во время работы адаптивной системы круиз-контроля коротко нажмите кнопку «

^RES+». Заданная скорость увеличится на 1 км/ч.

Во время работы системы круиз-контроля нажмите и держите кнопку «^RES+ ».

Заданная скорость увеличится на 5 км/ч. Если скорость автомобиля превышает 80

км/ч, то заданная скорость увеличится на 10 км/ч.

Во время работы системы круиз-контроля коротко нажмите кнопку «

». Заданная

скорость уменьшится на 1 км/ч.

Во время работы системы круиз-контроля нажмите и держите кнопку «

».

Заданная скорость уменьшится на 5 км/ч. Если скорость автомобиля превышает 80

км/ч, то заданная скорость уменьшится на 10 км/ч.

ПРОЧИТАЙТЕ

• Дляадаптивнойсистемыкруиз-контроляможнозадатьскоростьвинтервалеот 15 до

130 км/ч.

• Придвиженииавтомобилянаподъемескоростьможетстатьниже,апри движении на

спуске - выше заданной.

• Приактивированнойсистемекруиз-контролядляпереходаврежимобгона

необходимонажатьпедальакселератора.Длярегулировкизаданнойдля

системыкруиз-контроляскоростинажмитекнопку«»или«^RES+».Логика

регулировкизаданнойдлясистемыкруиз-контроляскороститакаяже,какидля

ееактивации.

Выбор дистанции

При включенной адаптивной системе круиз-контроля нажмите кнопку «

»/«

»,

чтобы выбрать один из пяти вариантов дистанции: от минимальной до максимальной.

186

5.СИСТЕМЫПОМОЩИВОДИТЕЛЮ

ПРОЧИТАЙТЕ

• Дистанция до впередиидущего транспортного средства,поддерживаемая

системой, увеличивается по мере возрастания скорости.

• В режиме минимальной дистанции расстояние между вашим автомобилеми

впередиидущимтранспортнымсредствоммало,особеннопринизкойскорости.

Из

соображений

безопасности

выбирайте

максимальную

дистанцию

до

впередиидущего транспортного средства при движении по скользкой дороге.

• Если впередиидущее транспортное средство начнет замедляться, система

динамической

стабилизации

задействует

тормозные

механизмывашего

автомобиля, чтобы снизить

его скорость, и раздастся звук работы

электропривода. Это нормальное явление. Продолжайте управлять автомобилем

как обычно.

ОПАСНОСТЬ

• Водительдолженуправлятьавтомобилемвстрогомсоответствиисправилами

дорожногодвижения.

• Во избежание попадания в опасную ситуацию водитель должен выполнять все

необходимые для управления автомобилем действия на протяжениивсейпоездки.

Обгон

Если при включенной адаптивной системе круиз-контроля вам потребуется увеличить

скорость автомобиля выше заданной, нажмите педаль акселератора. После того как

вы уберете ногу с педали акселератора, адаптивная система круиз- контроля

продолжит поддерживать ранее заданную вами скорость. Если во время выполнения

обгона ваш автомобиль слишком приблизится к впередиидущему транспортному

средству, на панели приборов появится сообщение «Please take over the vehicle by

driver» (Возьмите управление автомобилем на себя) и раздастся предупреждающий

звуковой сигнал.

ПРОЧИТАЙТЕ

Еслисистемакруиз-контролянаходитсяврежимеобгона,заданнуюдлянее

скорость можно отрегулировать кнопкой «^RES+» или «

». Логикарегулировки

заданной для системы круиз-контроляскорости такая же, как и для ее активации.

Контроль скорости при прохождении поворотов

Из соображений безопасности снижайте скорость перед приближением к повороту при

включенной системе круиз-контроля.

ОПАСНОСТЬ

• Прохождениеповоротаследуетвыполнятьнаминимальнойскоростии поддерживать

ее на протяжении всего поворота.

• Поскольку радиолокационный датчик имеет ограничения, при входе в поворот

онможетвовремянеобнаружитьвпередиидущеетранспортноесредство.

Поэтомуводительдолженбытьготоввлюбоймоментвзятьуправление автомобилем

на себя.

Остановка и возобновление движения

Если во время работы адаптивной системы круиз-контроля впередиидущее

транспортное средство остановится, система остановит и ваш автомобиль.

187

5.СИСТЕМЫПОМОЩИВОДИТЕЛЮ

1. Если в течение 3 секунд впередиидущее транспортное средство тронется, ваш

автомобиль также возобновит движение за ним.

2. Если остановка находящегося впереди транспортного средства продлится от 3

секунд до

минут, то для активации адаптивной системы круиз-контроля

потребуется легкое нажатие педали акселератора.

3. Если ваш автомобиль стоял неподвижно менее 10 минут и за это время был

отстегнут ремень безопасности водителя или открыта левая передняя дверь,

автоматически включится стояночный тормоз с электроприводом.

4. Если ваш автомобиль стоял неподвижно более 10 минут, адаптивная система

круиз-контроля выключится, и автоматически включится стояночный тормоз с

электроприводом.

ОПАСНОСТЬ

Придвижениизавпередиидущимтранспортнымсредствомследите,чтобына

панелиприборовотображалсясоответствующийиндикатор.Еслинапанели

приборовнеотображаетсяданныйиндикатор,этоозначает,чтоадаптивная

системакруиз-контроляпотерялавпередиидущеетранспортноесредство,и

скорость

вашего автомобиля будет увеличена до заданной.

Меры предосторожности при пользовании адаптивной системой круиз-

контроля

1. Адаптивная система круиз-контроля имеет ограничения и не способна отменить

физические законы, действующие на ваш автомобиль. Водитель должен всегда

сохранять контроль над автомобилем и несет полную ответственность за это.

2. Если ваш автомобиль слишком приблизится к другому автомобилю, движущемуся

по соседней полосе, адаптивная система круиз-контроля может воспринять его как

впередиидущее транспортное средство, до которого необходимо поддерживать

заданную дистанцию.

3. Адаптивная система круиз-контроля не реагирует на неподвижные объекты и

автомобили, на транспортные средства, движущиеся в поперечном и встречном

направлении, а также на пешеходов, велосипедистов и животных.

4. Если во время работы адаптивной системы круиз-контроля автомобиль

кратковременно остановится, перед возобновлением движения водитель должен

убедиться в отсутствии впереди других транспортных средств и таких препятствий,

как пешеходы, велосипедисты и животные.

5. В случае неисправности адаптивной системы круиз-контроля загорается желтый

сигнализатор « » на панели приборов. Если адаптивная система круиз-контроля

не работает надлежащим образом, следует при первой же возможности

обратиться на сервисную станцию официального дилера для проверки и ремонта

автомобиля.

6. Во время работы адаптивной системы круиз-контроля водитель должен избегать

случайного нажатия педали акселератора. Если водитель случайно нажмет педаль

акселератора, система не будет задействовать тормозные механизмы. Поэтому из

соображений безопасности водитель должен быть всегда готов применить

торможение.

7. Адаптивная система круиз-контроля может задействовать тормозные механизмы

лишь в ограниченных пределах. В случае внезапного торможения впередиидущего

транспортного средства или перестроения другого транспортного средства на

полосу движения перед вашим автомобилем адаптивная система круиз-контроля

может не отреагировать на это или

188

5.СИСТЕМЫПОМОЩИВОДИТЕЛЮ

отреагировать с задержкой. В этом случае водитель должен своевременно взять на

себя управление автомобилем.

8. Расстояние до впередиидущего транспортного средства и его тип, отображаемые

на дисплее, а также наличие других автомобилей на соседних полосах движения

могут не соответствовать действительности. Водителю следует в режиме реального

времени оценивать поведение автомобиля и дорожные условия. Водитель должен

поддерживать безопасную дистанцию до впередиидущего транспортного средства с

учетом интенсивности транспортного потока и погодных условий. Водитель

ответственен за безопасную остановку автомобиля в любой момент времени. В

неблагоприятных дорожных условиях (- дождь, снег, туман и т. д.) адаптивная

система круиз-контроля может не распознать впередиидущее транспортное

средство. В подобных условиях адаптивную систему круиз-контроля следует

выключить.

9. Адаптивная

система

круиз-контроля

подходит

для

использования

на

автомагистралях и дорогах, находящихся в хорошем состоянии. Не рекомендуется

пользоваться этой системой на городских улицах, узких дорогах, горных дорогах, в

холмистой местности, туннелях и т. д. При прохождении поворота система может

потерять впередиидущее транспортное средство или обнаружить его с задержкой в

связи с ограниченной зоной действия радиолокационного датчика. В таком случае

система начнет разгонять автомобиль до заданной скорости.

10. Во время поддержания заданной дистанции до впередиидущего транспортного

средства адаптивная система круиз-контроля может отреагировать не на

заднюю, а на нижнюю или верхнюю его часть (например, на задний мост

грузовика с высоким шасси или на кабину седельного тягача). В такой ситуации

система может оказаться не в состоянии выдержать необходимую дистанцию до

впередиидущего транспортного средства, что может привести к аварии. Поэтому

водитель должен не упускать из вида впередиидущее транспортное средство и

быть всегда готов взять на себя управление автомобилем.

11. Камера установлена за ветровым стеклом. Следите за тем, чтобы перед датчиком

не было загрязнений. Не следует также вносить изменения в конструкцию

передней части автомобиля. Если датчик заблокирован полностью (- например,

снегом),

адаптивная система

круиз-контроля

выключится.

Работоспособность датчика может снизиться или оказаться полностью утрачена из-

за вибрации или ударов, полученных при столкновении. В таком случае

необходимо при первой же возможности обратиться на сервисную станцию

официального дилера для повторной калибровки датчика.

Выше перечислены далеко не все факторы, которые могут оказать влияние на работу

системы. Отказ системы может наступить и по другим причинам. Водитель должен

всегда сохранять контроль над автомобилем и несет полную ответственность за это.

5-4.Системаудержанияавтомобилявпределахполосыдвижения

Система удержания автомобиля в пределах полосы движения(для

некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Система удержания автомобиля в пределах полосы движения включает в себя

следующие системы: систему предупреждения о смене полосы движения (LDW),

систему предотвращения смены полосы движения (LDP) и систему удержания

автомобиля в центре полосы движения в экстренной ситуации (ELK). Эти системы

помогают водителю удерживать автомобиль в пределах полосы движения и тем

самым повышают безопасность дорожного движения.

189

5.СИСТЕМЫПОМОЩИВОДИТЕЛЮ

ПРОЧИТАЙТЕ

•

Следите за чистотой поверхностей в районе передней камеры. Своевременно

удаляйте с них грязь, лед, птичий помет, насекомых и т. п.

•

Камера системы способна распознавать следующие линии дорожной разметки:

сплошные линии белого цвета, прерывистые линии белого цвета, сплошные

линии желтого цвета, прерывистые линии желтого цвета, а также двойные

сплошные линии.

•

Система может не работать в условиях низких температур и в плохих погодных

условиях (дождь, снег, туман и т. д.), а также при сильном контрастном

освещении, которое может повлиять на камеру.

•

Система может не работать при движении по бетонной дороге.

•

Система может не работать при движении по дороге, на которой ведутся

дорожные работы.

•

Система может не работать при движении по дороге, которая затоплена водой или

покрыта грязью.

•

Система может не работать в крутых поворотах и на узких дорогах.

•

Нормальная работоспособность системы обеспечивается только на дорогах,

имеющих две четко различимые линии дорожной разметки - слева и справа от

автомобиля.

•

При наличии дорожной разметки только с одной стороны от автомобиля

работоспособность системы снижается.

•

При отключенных датчиках система не работает.

•

Камера может отреагировать на временную дорожную разметку и вызвать ложное

срабатывание системы.

•

Внесение изменений в конструкцию подвески автомобиля может стать причиной

неработоспособности системы удержания автомобиля в пределах полосы

движения.

ОПАСНОСТЬ

•

Во избежание попадания в опасную ситуацию водитель должен выполнять все

необходимые для управления автомобилем действия на протяжениивсейпоездки.

•

Система удержания автомобиля в пределах полосы движения выполняетлишь

вспомогательную функцию. Она может не работать надлежащим образом в

определенных дорожных, погодных условиях и режимах эксплуатацииавтомобиля.

Система предупреждения о смене полосы движения (LDW)(для

некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Для распознавания линий дорожной разметки система LDW использует переднюю

камеру. Если система определит, что автомобиль отклоняется от полосы движения,

она подаст водителю соответствующее предупреждение.

190

5.СИСТЕМЫПОМОЩИВОДИТЕЛЮ

Активация системы предупреждения о смене полосы движения

Если скорость движения автомобиля

выше 65 км/ч и камера распознала

линии дорожной разметки, система

LDW переходит в режим ожидания.

Если скорость движения автомобиля

не превышает 65 км/ч и автомобиль

отклоняется от полосы движения,

происходит активация системы LDW.

При

замедлении

автомобиля

интервале скоростей от 65 до 60 км/ч

OMT18-4041

система LDW переходит в режим

ожидания.

Индикатор системы предупреждения о смене полосы движения

Когда система отключена, на панели приборов горит серый сигнализатор «

».

Когда система находится в режиме ожидания, на панели приборов горит зеленый сигна л

».

Во время активации системы на панели приборов начинает мигать зеленый

индикатор «

».

В случае неисправности системы на панели приборов загорается желтый

сигнализатор «

».

Функциональные ограничения

■ Нормальная работа системы LDW может нарушаться в следующих случаях:

1. При перестроении из одной полосы в другую.

2. При прохождении поворота на высокой скорости.

3. При слишком сильном нажатии педали акселератора.

4. При слишком сильном нажатии педали тормоза.

5. При включении аварийной световой сигнализации.

6. При включении указателя поворота.

7. При движении по дороге с частыми поворотами.

8. Если линия дорожной разметки слишком узкая, прерывается, выцвела или

отсутствует.

Системапредотвращениясменыполосыдвижения(LDP)(длянекоторых

вариантов исполнения автомобиля)

Система LDP в режиме реального времени отслеживает положение автомобиля на

полосе движения с помощью передней камеры. Если автомобиль начнет отклоняться

от полосы движения, данная система, управляя перемещением автомобиля в

поперечном направлении, поможет водителю вернуть автомобиль в центр полосы

движения.

191

5.СИСТЕМЫПОМОЩИВОДИТЕЛЮ

Активация системы предотвращения смены полосы движения

Если скорость движения автомобиля

выше 65 км/ч и камера распознала

линии дорожной разметки, система

LDP переходит в режим ожидания.

Если скорость движения автомобиля

не превышает 65 км/ч и автомобиль

отклоняется от полосы движения,

происходит активация системы LDP.

При

замедлении

автомобиля

интервале скоростей от 65 до ниже 60

OMT18-4043

км/ч система LDW переходит в режим

ожидания.

ВНИМАНИЕ

• Водительдолженполностьюбратьнасебяуправлениеавтомобилемприпрохождении

крутых поворотов.

• Водительдолженполностьюбратьнасебяуправлениеавтомобилемпри разделении

полос, слиянии полос и т. п.

• Водитель

должен

полностью

брать

на

себя

управление

автомобилемвсложныхдорожныхусловиях(например,припроездечерезперекрестки,п

ридвижени ивзаторах).

Индикатор / сигнализатор системы предотвращения смены полосы

движения

Когда система отключена, на панели приборов горит серый сигнализатор «

».

Когда система находится в режиме ожидания, на панели приборов горит зеленый

сигнализатор «

».

Во время активации системы на панели приборов начинает мигать зеленый

индикатор «

».

В случае неисправности системы на панели приборов загорается желтый

сигнализатор «

».

Функциональные ограничения

■ Нормальная работа системы LDP может нарушаться в следующих случаях:

1. При перестроении из одной полосы в другую.

2. Если полоса слишком узкая.

3. Если полоса слишком широкая.

4. Если отсутствуют линии дорожной разметки.

5. При слишком большом тормозном усилии.

6. При прохождении поворота на высокой скорости.

7. При включении водителем аварийной световой сигнализации.

8. При включении указателя поворота.

9. В случае неготовности системы EPS (например, при ее неисправности).

10. При активации системы ABS или ESP.

11. При активации системы TJA / ICA.

192

5.СИСТЕМЫПОМОЩИВОДИТЕЛЮ

12. Если водитель поворачивает рулевое колесо в тот момент, как система LDP

оказывает корректирующее воздействие на рулевой вал.

■ В перечисленных ниже условиях не пользуйтесь системой LDP. В противном

случае вы можете не справиться с управлением и попасть в дорожно-транспортное

происшествие, результатом которого может стать тяжелая травма или гибель

людей.

1. Движение по дороге с низким качеством покрытия.

2. Движение по дороге, на которой ведутся дорожные работы.

3. Движение по дороге с частыми поворотами.

4. Движение в темное время суток или в условиях плохой освещенности.

5. Вождение в спортивном стиле.

6. Движение в неблагоприятных погодных условиях (дождь, снег, туман и т. д.).

Системаудержанияавтомобилявцентреполосыдвижениявэкстренной

ситуации (ELK) (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Система ELK использует переднюю камеру и радиолокационный датчик, чтобы в

режиме реального времени выявлять отклонение автомобиля от сплошной линии

дорожной разметки, края дороги, встречных или движущихся в том же направлении на

обгон транспортных средств на соседних полосах. При обнаружении такого

отклонения автомобиль либо продолжает смещение в поперечном направлении,

либо, если это необходимо, система помогает водителю вернуть автомобиль в центр

первоначальной полосы движения, тем самым снижая риск дорожно- транспортного

происшествия и повышая безопасность дорожного движения.

Активация системы удержания автомобиля в центре полосы движения в

экстренной ситуации

Если скорость движения автомобиля не

ниже 65 км/ч и находящееся впереди

транспортное средство отслеживается,

система ELK переходит в режим

ожидания.

Если скорость движения автомобиля не

ниже 65 км/ч и находящееся впереди

транспортное средство приближается,

система ELK активируется.

При

замедлении

автомобиля

OMT18-4045

интервале скоростей от 65 до ниже 60

км/ч система ELK переходит в режим

ожидания.

ВНИМАНИЕ

• Водительдолженполностьюбратьнасебяуправлениеавтомобилемприпрохождении

крутых поворотов.

• Водительдолженполностьюбратьнасебяуправлениеавтомобилемпри разделении

полос, слиянии полос и т. п.

• Водитель

должен

полностью

брать

на

себя

управление

автомобилемвсложныхдорожныхусловиях(например,припроездечерезперекрестки,п

ридвижени ивзаторах).

193

5.СИСТЕМЫПОМОЩИВОДИТЕЛЮ

Индикатор / сигнализатор системы удержания автомобиля в центре

полосы движения в экстренной ситуации

Когда система отключена, на панели приборов горит серый сигнализатор «

».

Когда система находится в режиме ожидания, на панели приборов горит зеленый

сигнализатор «

».

Во время активации системы на панели приборов начинает мигать зеленый

индикатор «

».

В случае неисправности системы на панели приборов загорается желтый

сигнализатор «

».

Функциональные ограничения

■ Нормальная работа системы ELK может нарушаться в следующих случаях:

1. При перестроении из одной полосы в другую.

2. Если полоса слишком узкая.

3. Если полоса слишком широкая.

4. Если отсутствуют линии дорожной разметки.

5. При слишком большом тормозном усилии.

6. При прохождении поворота на высокой скорости.

7. При слишком сильном нажатии педали акселератора.

8. При включении водителем аварийной световой сигнализации.

9. Если выявлена двойная сплошная линия и включены указатели поворота.

10. В случае неготовности системы EPS (например, при ее неисправности).

11. При активации системы ABS или ESP.

12. При активации системы TJA / ICA.

13. Если водитель поворачивает рулевое колесо в тот момент, когда система ELK

оказывает корректирующее воздействие на рулевой вал.

В перечисленных ниже условиях не пользуйтесь системой ELK. В противном случае

вы можете не справиться с управлением и попасть в дорожно-транспортное

происшествие, результатом которого может стать тяжелая травма или гибель

людей.

1. Движение по дороге с низким качеством покрытия.

2. Движение по дороге, на которой ведутся дорожные работы.

3. Движение по дороге с частыми поворотами.

4. Движение в темное время суток или в условиях плохой освещенности.

5. Вождение в спортивном стиле.

6. Движение в неблагоприятных погодных условиях (дождь, снег, туман и т. д.).

5-5.Системаконтроля«мертвых»зон

Система контроля «мертвых» зон (для некоторых

вариантовисполненияавтомобиля)

Система система контроля «мертвых» зон (BSD) служит для выявления транспортных

средств, приближающихся к вашему автомобилю сзади по левому или правому

борту, и подачи водителю соответствующих предупреждений. Это

194

5.СИСТЕМЫПОМОЩИВОДИТЕЛЮ

повышает безопасность управления автомобилем и безопасность смены полосы

движения. Данная система объединяет в себе некоторые функции систем LCA,

DOW, RCTA и др.

Установите

выключатель

пуска

двигателя в положение ON. Включите

систему контроля «мертвых» зон,

систему предупреждения об опасности

при

открывании

двери,

систему

предупреждения

об

опасности

столкновения с ударом сзади, систему

предупреждения

приближении

объекта

сзади

поперечном

направлении на следующем экране:

OMT18-4050

Audio System

(- Аудиосистема)

Settings (Настройки) - Driver Assistance

(Системы помощи водителю).

Примечание:

Система

контроля

«мертвых»

зон,

система

помощи

следованию по полосе и система

предупреждения об опасности при

выезде на дорогу задним ходом имеют

общий выключатель.

ОПАСНОСТЬ

Система контроля «мертвых» зон выполняет лишь вспомогательную функцию.Она

может не работать надлежащим образом в определенных дорожных, погодных

условиях и режимах эксплуатации автомобиля.

Активация системы контроля «мертвых» зон (BSD) / системы помощи при

смене полосы движения (LCA)

Система

BSD

включается,

когда

скорость автомобиля достигает 15 км/

ч. При замедлении автомобиля в

интервале скоростей от 15 до 10 км/ч

система BSD переходит в режим

ожидания.

Зона действия системы контроля

«мертвых» зон

Приближение другого

транспортного средства к зоне

OMT18-4051

действия

системы

контроля

«мертвых» зон

Первый уровень: если в зону действия системы входит другое транспортное

средство и соблюдены условия для подачи предупреждения, подается

предупреждение первого уровня. В зеркале заднего вида загорается желтый

индикатор «

», а на панели приборов загорается индикатор «

».

Второй уровень: если после подачи предупреждения первого уровня водитель

включает указатель поворота со стороны приближающегося транспортного средства,

подается

предупреждение

второго

уровня.

После

подачи

195

5.СИСТЕМЫПОМОЩИВОДИТЕЛЮ

предупреждения второго уровня желтый индикатор «

» в зеркале заднего вида

начинает мигать, раздается предупреждающий звуковой сигнал и на панели

приборов начинает мигать зеленый индикатор «

».

ВНИМАНИЕ

• Толстыйслойснегаилильданазаднембампереирядомсзаднимидатчиками,

атакжепродолжительноедвижениепозаснеженнойдорогемогутстать

причинойнеработоспособности системы контроля «мертвых» зон.

• Выключайтесистемуконтроля«мертвых»зонприбуксировкеприцепаилиеслина

автомобиле установлено такое дополнительное оборудование, как задний

багажник для перевозки велосипедов. В противном случае система может

работать некорректно, поскольку радиоволны датчиков будут экранироваться.

• СистемаBSD/LCAможетреагироватьнанеподвижныеобъектынадорогеилиееобочин

е(такие,какбарьерныеограждения,туннели,стеныи припаркованныеавтомобили).

Индикатор / сигнализатор системы контроля «мертвых» зон

При подаче предупреждения первого уровня на панели приборов загорается

зеленый индикатор «

», а при подаче предупреждения второго уровня на панели

приборов мигает зеленый индикатор «

».

В случае неисправности системы на панели приборов загорается желтый

сигнализатор «

».

Системапредупрежденияонезакрытойдвери(DOW)(длянекоторых

вариантов исполнения автомобиля)

Если выключатель пуска двигателя

находится в положении OFF / ACC /

ON, автомобиль стоит неподвижно и

система контроля «мертвых» зон

выявила, что к нему по левому или

правому борту приближается другое

транспортное средство, то система

DOW подаст предупреждение, если

водитель или пассажиры попытаются

открыть дверь. Это помогает избежать

OMT18-4052

несчастного случая при выходе из

автомобиля.

Первый уровень: если в зону действия системы входит другое транспортное

средство и соблюдены условия для подачи предупреждения, подается

предупреждение первого уровня. В наружном зеркале заднего вида по

соответствующему борту автомобиля загорается желтый индикатор «

», а также

загорается индикатор на облицовке задней двери.

Второй уровень: если после подачи предупреждения первого уровня дверь была

открыта, подается предупреждение второго уровня. Желтый индикатор «

» в

зеркале заднего вида по соответствующему борту автомобиля начинает мигать,

загорается индикатор на облицовке соответствующей задней двери и звучит

предупреждающий звуковой сигнал.

196

5.СИСТЕМЫПОМОЩИВОДИТЕЛЮ

Функциональные ограничения

■ Нормальная работа системы DOW может нарушаться в следующих случаях:

1. Скорость движения автомобиля выше 0 км/ч.

2. Выключатель пуска двигателя находился в положении OFF более 5 минут.

3. В течение 5 минут после перевода выключателя пуска двигателя в положении OFF

был включен режим охраны противоугонной системы.

Система предупреждения об опасности при выезде на

дорогузаднимходом(RCTA)(длянекоторыхвариантовисполненияавтомобил

я)

Если выключатель пуска двигателя

находится

в положении

автомобиль движется задним ходом (-

селектор находится в положении R),

система контроля «мертвых» зон

отслеживает

приближение

автомобилю

других

транспортных

средств справа и слева. Если такие

транспортные

средства

будут

обнаружены, начнет мигать желтый

OMT18-4054

индикатор «

» в зеркале заднего

вида и раздастся предупреждающий

звуковой сигнал.

5-6.Системы,помогающиеобеспечитьбезопасностьвожд

ения

Проекционныйдисплей(HUD)(длянекоторыхвариантовисполненияавтомоб

иля)

Проекционный дисплей представляет собой устройство, помогающее водителю

управлять автомобилем. На проекционный дисплей (HUD) выводится информация о

движении автомобиля (скорость, расстояние и т. д.), информация от навигационной,

информационно-развлекательной системы, систем помощи водителю и т. д. Эта

информация в виде символов и изображений посредством оптической системы и

электронного оборудования проецируется на ветровое стекло. Благодаря этому

водитель может в режиме реального времени получать необходимую ему

информацию, не отводя глаз от дороги.

Проекционный дисплей расположен в районе

ветрового стекла.

120

350m

100km/h

130999km12650km

OMT18-4060

197

5.СИСТЕМЫПОМОЩИВОДИТЕЛЮ

Переведите

выключатель

пуска

двигателя в положение ON и включите

проекционный дисплей на следующем

экране: Audio System (Аудиосистема) -

Settings

(Настройки)

- HUD

Проекционный дисплей). Далее

помощью кнопок на рулевом колесе вы

можете выбрать следующие пункты:

Brightness adjustment

(- Регулировка

яркости изображения); High adjustment

(Регулировка изображения по высоте);

OMT18-4061

Image Rotation (Поворот изображения);

SNOW mode (Режим «снегопад»); HUD

information

display

(Выбор

отображаемой

на

проекционном

дисплее информации);

Default value

restoring (Восстановление настроек по

умолчанию).

ПРОЧИТАЙТЕ

• Режим Snow (снегопад) рекомендуется включать в снегопад и в условиях

плохойвидимости.

• Яркостьизображениянапроекционномдисплеерегулируетсяавтоматическив

зависимостиотяркостиокружающегосвета,которуюрегистрируетдатчикосвещенност

и.

ВНИМАНИЕ

• Когдапроекционныйдисплей-заблокирован,пользоватьсяимнельзя.

• Есливетровоестеклотонированопленкой,этоможетповлиятьнаяркость

изображения на проекционном дисплее.

• Если водитель носит поляризованные солнцезащитные очки,существует

вероятность того, что водитель не будет видеть изображение на

проекционномдисплее.

• Вусловияхоченьвысокихтемпературизображениенадисплееможет потемнеть или

потускнеть. Когда температура опустится, изображение восстановится, что

является нормальным явлением

Системаконтролядавлениявоздухавшинах(TPMS)

Система контроля давления воздуха в шинах (TPMS) является системой активной

безопасности. Она позволяет в режиме реального времени отслеживать давление

воздуха в шинах и их температуру. Соответствующая информация отображается на

информационном дисплее. При слишком низком давлении воздуха в шинах, а также

при слишком высокой температуре шин система TPMS подает водителю

соответствующее предупреждение.

198

5.СИСТЕМЫПОМОЩИВОДИТЕЛЮ

Если

после

того,

как

скорость

автомобиля превысит 30 км/ч, система

TPMS в течение нескольких минут не

получит радиосигнал от одного или

нескольких датчиков, она подаст

водителю

предупреждение

неисправности. При этом желтый

сигнализатор

» на панели

приборов будет мигать некоторое

время,

после

чего

загорится

OMT18-4090

постоянным

светом.

На

дисплее

появляется сообщение «Abnormal Tire

Pressure,

Check»

(Недопустимое

давление воздуха в шинах. Проверьте).

Через несколько секунд оно исчезнет,

но вы сможете просмотреть его позже.

ПРОЧИТАЙТЕ

Несмотрянато,чтоавтомобильоборудовансистемойTPMS,водительвсеравно

долженпроводитьвизуальныйосмотршиниконтрольдавлениявоздухавних

передкаждойпоездкой.Вэтомслучаеавтомобильнеобходимодоставитьна сервисную

станцию официального дилера для проверки и ремонта.

Предупреждение о низком давлении воздуха в шинах

Если давление воздуха в шинах ниже 184 кПа и автомобиль при этом некоторое

время движется со скоростью, превышающей

км/ч, система подаст

предупреждение о низком давлении воздуха в

шинах. Во время подачи

предупреждения о низком давлении воздуха в шинах мигает символ

соответствующего колеса, отображается текущее значение давления воздуха в шине

и горит желтый сигнализатор «

» на панели приборов.

Если при переводе выключателя зажигания из положения ON в положение OFF

давление воздуха в шинах ниже 1,84 бар, система подаст предупреждение о низком

давлении воздуха в шинах. Во время подачи предупреждения о низком давлении

воздуха в шинах мигает символ соответствующего колеса, отображается текущее

значение давления воздуха в шине и горит желтый сигнализатор «

» на панели

приборов.

В случае падения давления воздуха в шинах при первой же возможности доведите его

до 2,30 бар. Когда после этого автомобиль в течение определенного периода времени

проедет со скоростью, превышающей

км/ч, предупреждение выключится

автоматически.

ВНИМАНИЕ

Недостаточное

давление

воздуха

шинах

вызывает

повышенный

расходтопливаичрезмерныйизносшин.Чрезмерныйизносшиныможетстатьпричинойе

е разрыва.Необходимо выяснитьпричину падения давления воздухавшине. При

первойжевозможностиобратитесьнасервиснуюстанциюофициальногодилера

для

проверки и ремонта автомобиля.

199

5.СИСТЕМЫПОМОЩИВОДИТЕЛЮ

Предупреждение о высокой температуре шин

Если температура шин более 85 ° C и автомобиль при этом некоторое время

движется со скоростью, превышающей 25 км/ч, система подаст предупреждение о

высокой температуре шин. Во время подачи предупреждения о высокой

температуре шин мигает символ соответствующего колеса, отображается текущее

значение температуре шины и горит желтый сигнализатор

» на панели

приборов.

Если при переводе выключателя пуска двигателя из положения ON в положение OFF

температура шин выше

° C, система подаст предупреждение о высокой

температуре шин. Во время подачи предупреждения о высокой температуре шин

мигает символ соответствующего колеса, отображается текущее значение

температуры шины и горит желтый сигнализатор «

» на панели приборов.

Когда температура воздуха в шинах опустится ниже 80 °C, поездка на автомобиле со

скоростью, превышающей 25 км/ч, выполняемая в течение определенного периода

времени, приведет к автоматическому выключению предупреждения о высокой

температуре воздуха в шинах.

ВНИМАНИЕ

Еслисистемаподалапредупреждениеовысокойтемпературешин,остановите

автомобильидайтешинамостыть.Вслучаевысокойтемпературышинне

пытайтесьохладитьихводой.Шинымогутполучитьповреждение,что,всвою

очередь,можетстатьпричинойдорожно-транспортногопроисшествия.При

первойжевозможностиобратитесьнасервиснуюстанциюофициальногодилера

для

проверки и ремонта автомобиля.

Функциональные ограничения

■ Ниже перечислены возможные причины подачи предупреждения системой TPMS.

1. После замены колес (включая установку запасного колеса) не была выполнена

процедура обучения системы TPMS.

2. Повреждены колесные датчики или другие компоненты системы TPMS. В этом

случае автомобиль необходимо доставить на сервисную станцию официального

дилера для проверки и ремонта.

3. На датчики системы TPMS влияют электромагнитные помехи, создаваемые

установленными на колеса цепями противоскольжения. Эти помехи препятствуют

нормальной работе системы.

4. Также система контроля давления воздуха в шинах может работать некорректно из-

за установленного на автомобиле нештатного электронного оборудования. Оно

может стать причиной ложной подачи предупреждений системой.

5. Система TPMS может работать некорректно из-за радиочастотных помех.

Временное влияние на работу системы TPMS могут оказывать сильные

электромагнитные радиосигналы той же частоты (433 МГц).

Системаавтоматическогоэкстренноготорможения(AEB)/системапредупре

ждения о фронтальном столкновении (FCW) (длянекоторыхвариантов

исполнения автомобиля)

Если существует опасность столкновения с находящимся впереди транспортным

средством или опасность наезда на пешехода, система автоматического экстренного

торможения, действуя совместно с системой предупреждения о фронтальном

столкновении, подаст водителю соответствующее предупреждение.

200

5.СИСТЕМЫПОМОЩИВОДИТЕЛЮ

Если водитель вовремя не отреагирует на это предупреждение, система включит

автоматическое торможение, снижая тяжесть столкновения.

Переведите

выключатель

пуска

двигателя в положение ON и включите

систему автоматического экстренного

торможения

систему

предупреждения

фронтальном

столкновении на следующем экране:

Audio System (Аудиосистема) - Settings

(Настройки) - Driver Assistance (Системы

помощи водителю).

OMT18-4100

Активация системы автоматического экстренного торможения / системы

предупреждения о фронтальном столкновении

Началоподачипредупреждения

передстолкновением.

Начало предварительного

торможенияпередстолкновением.

Началоэкстренноготорможения

передстолкновением.

Если водитель отреагирует

правильно(например,емуудастся

избежатьстолкновениязасчет

OMT18-4101

маневрирования),

экстренное

торможениепримененонебудет.

ПРОЧИТАЙТЕ

Взависимостиотисполненияавтомобиляданнаясистемаможетреагироватьтолько на

другие транспортные средства и не реагировать на пешеходов ивелосипедистов.

201

5.СИСТЕМЫПОМОЩИВОДИТЕЛЮ

ВНИМАНИЕ

• Если скорость автомобиля не превышает 30 км/ч, система FCW не подает

предупреждений. Если скорость автомобиля превышает 85 км/ч, система FCW не

подает предупреждений при обнаружении неподвижного препятствия впереди по

курсу движения.

• Система AEB способна обнаруживать неподвижно стоящие транспортные

средства в диапазоне скоростей автомобиля от 4 до 62 км/ч (от 4 до 48 км/ч для

некоторых моделей), движущиеся транспортные средства - в диапазоне от 4 до

85 км/ч, и пешеходов и велосипедистов - от 4 до 65 км/ч.

• Водитель должен следить за тем, чтобы ремни безопасности были пристегнуты,

а двери - закрыты. В противном случае система AEB выключится.

• После этого систему динамической стабилизации, систему предупреждения о

фронтальном столкновении и систему автоматического экстренного торможения

необходимо будет включить вручную. В противном случае система

предупреждения о фронтальном столкновении и система автоматического

экстренного торможения работать не будут.

• Если на панели приборов загорелся желтый индикатор «

», при первой же

возможности обратитесь на сервисную станцию официального дилера для

проверки и ремонта автомобиля.

• Система автоматического экстренного торможения не удерживает автомобиль

после его остановки. Водитель должен делать это самостоятельно.

• Если во время работы системы водитель быстро повернет рулевое колесо или

сильно нажмет педаль акселератора, система автоматического экстренного

торможения выключится.

202

5.СИСТЕМЫПОМОЩИВОДИТЕЛЮ

ОПАСНОСТЬ

•

Во избежание попадания в опасную ситуацию водитель должен выполнять все

необходимые для управления автомобилем действия на протяжении всей

поездки.

•

Система

автоматического

экстренного

торможения

выполняет

лишь

вспомогательную функцию. Она может не работать надлежащим образом в

определенных дорожных, погодных условиях и режимах эксплуатации

автомобиля.

•

Система автоматического экстренного торможения реагирует на следующие типы

транспортных средств: легковые автомобили, автобусы, грузовые автомобили.

Способность системы обнаруживать автомобили с нестандартной конструкцией

(цементовозы, специальные автомобили с высоким или низким шасси)

ограничена.

•

Пешеходов система автоматического экстренного торможения распознаёт по

характерным движениям человеческого тела при ходьбе (покачивание головы,

движения рук и ног). Система автоматического экстренного торможения может

распознать пешехода как препятствие, если он движется перпендикулярно полосе

движения автомобиля. При этом система автоматического экстренного

торможения не способна распознать пешеходов, идущих параллельно полосе

движения автомобиля, идущих по повороту дороги или скрытых от камеры каким-

либо объектом.

•

Велосипедистов система автоматического экстренного торможения распознаёт по

очертаниям человеческого тела и велосипеда, а также по характерным для

велосипедиста движениям. Система автоматического экстренного торможения не

способна распознать велосипедиста как препятствие, если он движется навстречу

автомобилю.

•

Система автоматического экстренного торможения не всегда может распознать

другие транспортные средства, велосипедистов и пешеходов. Кроме того,

система может задействовать автоматическое торможение без необходимости или

не сработать по ряду причин. Система автоматического экстренного торможения

предназначена лишь для снижения тяжести столкновения. Она не всегда может

полностью предотвратить столкновение в указанном диапазоне скоростей.

Меры предосторожности при пользовании системой автоматического

экстренного торможения

1. Система автоматического экстренного торможения имеет ограничения и не

способна отменить физические законы, действующие на ваш автомобиль. Водитель

должен всегда сохранять контроль над автомобилем и несет полную

ответственность за это.

2. Водитель должен поддерживать безопасную скорость и дистанцию до

впередиидущего транспортного средства с учетом погодных условий, состояния

дорожного покрытия, интенсивности транспортного потока и т. д.

3. Система автоматического экстренного торможения не реагирует на транспортные

средства, движущиеся в поперечном и встречном направлении, а также на

пешеходов, велосипедистов и животных.

4. Работоспособность системы существенно ограничивается в случае быстрого

перестроения другого транспортного средства на полосу движения перед вашим

автомобилем или в случае переключения системы с впередиидущего транспортного

средства на другое транспортное средство при смене вашим автомобилем полосы

движения или прохождении им поворота.

203

5.СИСТЕМЫПОМОЩИВОДИТЕЛЮ

5. Для снижения уровня опасности при срабатывании системы автоматического

экстренного торможения водитель и пассажиры должны быть пристегнуты ремнями

безопасности, а весь багаж должен быть закреплен.

6. В случае неисправности системы автоматического экстренного торможения на

панели приборов загорается желтый сигнализатор «

». В таком случае при

первой же возможности необходимо обратиться на сервисную станцию

официального дилера для проверки и ремонта автомобиля.

7. Перед проверкой автомобиля на тормозном стенде систему предупреждения о

фронтальном столкновении и систему автоматического экстренного торможения

необходимо отключить.

8. После установки на автомобиль малоразмерного запасного колеса систему

предупреждения о фронтальном столкновении и систему автоматического

экстренного торможения необходимо отключить. При первой же возможности

замените малоразмерное запасное колесо на полноразмерное стандартное колесо.

9. В некоторых случаях (например, при переезде через железнодорожные пути, при

въезде на подземную парковку и т. д.) возможны ложные срабатывания системы

автоматического

экстренного

торможения

(подача

предупреждений

или

торможение). В определенных условиях (при движении в туннеле, под действием

света фар встречного транспорта или в результате отражения света от мокрой или

обледеневшей дороги) работоспособность датчиков может снизиться.

10. Камера установлена за ветровым стеклом. Следите за тем, чтобы перед

объективом камеры и перед датчиком не было загрязнений. Не следует также

вносить изменения в конструкцию передней части автомобиля. Если камера или

датчик заблокированы полностью (например, снегом), адаптивная система

выключится.

Работоспособность

системы

автоматического

экстренного

торможения может снизиться или оказаться полностью утрачена из-за вибрации или

ударов, полученных при столкновении. В таком случае необходимо при первой

же возможности обратиться на сервисную станцию официального дилера для

повторной калибровки датчика.

Выше перечислены далеко не все факторы, которые могут оказать влияние на работу

системы автоматического экстренного торможения. Отказ системы автоматического

экстренного торможения наступить и по другим причинам. Водитель должен всегда

сохранять контроль над автомобилем и несет полную ответственность за это.

5-7.Интеллектуальныесистемыкруиз-контроля

Система помощи при движении в заторе (TJA)/система

удержанияавтомобиля в центре полосы (ICA) (для некоторых

вариантовисполненияавтомобиля)

С помощью передней камеры система TJA / ICA определяет линию горизонта и

положение автомобиля относительно нее. На основе этих данных система

оказывает корректирующее воздействие на органы управления автомобилем,

уменьшая нагрузку на водителя при монотонном вождении или при движении в

транспортном заторе. Данная система включает в себя интеллектуальную систему

предотвращения столкновения.

204

5.СИСТЕМЫПОМОЩИВОДИТЕЛЮ

Активация системы помощи при движении в заторе / системы удержания автомобиля в

центре полосы

Кнопка включения и выключения

системы «

»:

включение и выключение системы -

когда система TJA / ICA включена или

RES+

находится

в режиме

ожидания,

коротким нажатием кнопки включения и

выключения системы TJA / ICA можно,

соответственно,

включить

или

выключить ее.

Функция

переключения

режимов:

OMT18-4110

когда система ACC включена или

находится в режиме ожидания либо

когда система TJA / ICA включена или

находится

в режиме

ожидания,

длительным нажатием и удержанием

кнопки

включения

и выключения

системы

круиз-контроля

можно

осуществить

переключение

между

режимами ACC и TJA / ICA.

Если не соблюдены условия активации

системы TJA / ICA, на панели приборов

горит серый индикатор «

». Если

условия активации системы TJA / ICA

соблюдены, на панели приборов горит

голубой индикатор «

».

Система

TJA:

если

скорость

автомобиля не превышает

км/ч,

данная система будет удерживать

автомобиль

центре

полосы

движения. Если система не может

распознать линии дорожной разметки,

она

ориентируется

по

впередиидущему

транспортному

средству.

Если

линии

дорожной

разметки

впередиидущее

OMT18-4111

транспортное

средство отсутствуют,

система TJA выключается.

Система

ICA:

если

скорость

автомобиля находится в интервале от

60 до 130 км/ч, данная система будет

удерживать автомобиль в центре

полосы движения. Если система ICA не

может распознать линии дорожной

разметки,

она

выключается

независимо

от

наличия

впередиидущего

транспортного

средства.

205

5.СИСТЕМЫПОМОЩИВОДИТЕЛЮ

ПРОЧИТАЙТЕ

При

первом

использовании

системы

TJA

ICA

на

дороге

хорошозаметнымилиниями дорожной разметки по обе стороны от автомобиля

включите систему TJA

/ ICA и осуществляйте движение между линиями дорожной разметки в течение

некоторого времени (оно может варьироваться в зависимости отконкретного

автомобиля). В течение этого времени система TJA / ICA будет автоматически

осуществлять самообучение. Во время самообучения параметры контроля

положения автомобиля на полосе в поперечном направлении будут

адаптироватьсяавтоматически додостижения их оптимального уровня.На этом

самообучение будет завершено.Примечание:до завершения самообучения

корректирующее действие системы TJA / ICA по возврату автомобиля в центр

полосы может не ощущаться.

Индикатор / сигнализатор системы помощи при движении в заторе/

системы удержания автомобиля в центре полосы

Когда система переходит в режим ожидания, на панели приборов загорается серый индикатор

».

Во время активации системы на панели приборов загорается голубой индикатор «

».

В случае неисправности системы на панели приборов загорается желтый

сигнализатор «

».

Функциональные ограничения

■ Нормальная работа системы TJA / ICA может нарушаться в следующих случаях:

1. Водитель убрал руки с рулевого колеса.

2. Водитель включил указатели поворота.

3. Водитель включил аварийную световую сигнализацию.

4. Отсутствуют выявленные линии дорожной разметки.

5. Полоса движения слишком узкая или слишком широкая.

6. Скорость автомобиля ниже 1 км/ч.

7. Слишком большая кривизна поворота.

8. Водитель интенсивно поворачивает рулевое колесо.

9. Присутствует любое из условий для выключения адаптивной системы круиз-

контроля.

ОПАСНОСТЬ

• Во избежание попадания в опасную ситуацию водитель должен выполнять все

необходимые для управления автомобилем действия на протяжениивсейпоездки.

• Система TJA/ICA выполняет лишь вспомогательные функции. Она можетне

работать надлежащим образом в определенных дорожных, погодных условиях и

режимах эксплуатации автомобиля.

Рекомендация включить систему помощи при движении в заторе /

систему удержания автомобиля в центре полосы

Если система TJA / ICA определила, что скорость движения автомобиля превышает 60

км/ч, присутствуют четкие и непрерывные линии дорожной разметки и система ACC

работает, на панели приборов загорится голубой индикатор «

». Через

206

5.СИСТЕМЫПОМОЩИВОДИТЕЛЮ

определенный промежуток времени на панели приборов появится всплывающее

окно с сообщением «Road conditions are good, we suggest you to turn on Intelligent

Cruise Control system» (Дорожные условия хорошие, рекомендуется включить

интеллектуальную систему круиз-контроля).

Предупреждение о выключении системы помощи при движении в заторе /

системы удержания автомобиля в центре полосы

Когда система TJA / ICA выходит из активированного состояния, она подает звуковой

сигнал и на панели приборов появляется всплывающее окно с сообщением «Intelligent

Cruise Control system has exited, please note» (Обратите внимание: интеллектуальная

система круиз-контроля отключена). Это необходимо для того, чтобы предупредить

водителя об отключении системы.

Переведите

выключатель

пуска

двигателя в положение ON. Включите

предупреждение

выключении

системы на следующем экране: Audio

System (Аудиосистема) - Settings

Настройки)

- Driver Assistance

Системы помощи водителю).

Если

данное

предупреждение

отвлекает

вас

от

управления

автомобилем, его можно отключить.

OMT18-4112

Меры предосторожности при пользовании системой помощи при

движении в заторе / системой удержания автомобиля в центре полосы

1. Система TJA / ICA представляет собой систему помощи водителю. Она имеет

ограничения и не способна отменить физические законы, действующие на ваш

автомобиль. Водитель должен всегда сохранять контроль над автомобилем и

несет полную ответственность за это.

2. Для контроля в продольном направлении TJA / ICA использует систему ACC, а для

контроля в поперечном направлении - систему LKA. При пользовании системой TJA

/ ICA соблюдайте те же меры предосторожности, что и при пользовании системами

ACC и LKA.

3. Система TJA / ICA не обеспечивает автоматическое торможение и не позволяет

водителю управлять автомобилем, не держа руки на рулевом колесе. Водитель

должен всегда сохранять контроль над автомобилем, чтобы обеспечивать

безопасность дорожного движения при выполнении поворотов, проезде

перекрестков, слиянии полос движения и при перестроении другого транспортного

средства на полосу движения перед автомобилем.

4. На работоспособность системы TJA / ICA влияют погодные условия, уровень

освещенности и качество линий дорожной разметки. Работоспособность системы

может существенно ухудшиться или быть полностью утрачена в результате

фоновой подсветки, на закате, в темное время суток, при отражении света от

мокрой или обледеневшей дороги или из-за утративших четкость в результате

износа линий дорожной разметки.

5. В случае неисправности системы TJA / ICA на панели приборов загорается желтый

индикатор «

», и данная система прекратит работу. В таком случае при первой же

возможности необходимо обратиться на сервисную станцию официального дилера

для проверки и ремонта автомобиля.

Выше перечислены далеко не все факторы, которые могут оказать влияние на работу

системы. Отказ системы может наступить и по другим причинам. Водитель

207

5.СИСТЕМЫПОМОЩИВОДИТЕЛЮ

должен всегда сохранять контроль над автомобилем и несет полную

ответственность за это.

5-8.Системапомощиприпарковке

Мониторкруговогообзора(AVM)

Монитор кругового обзора выводит на дисплей головного устройства аудиосистемы

полученное от камер изображение пространства вокруг автомобиля и накладывает на

него линии прогнозируемой траектории, что упрощает парковку автомобиля и делает

ее более безопасной.

Местоположение камер

Передняя камера: расположена по

центру

возле

переднего

регистрационного знака.

Задняя

камера:

расположена

по

центру над задним регистрационным

знаком.

Левая и правая камеры: расположены

в нижней части наружных зеркал

заднего вида.

OMT18-4122

208

5.СИСТЕМЫПОМОЩИВОДИТЕЛЮ

Способы использования

На неподвижном автомобиле нажмите

кнопку «

» в центре управления,

чтобы включить монитор кругового

обзора. Для выключения монитора

кругового обзора нажмите кнопку

».

OMT18-4123

Выключатель пуска двигателя должен находиться в положении ON, а скорость

автомобиля не должна превышать 30 км/ч.

Способ

1. Для включения монитора кругового обзора переведите селектор в

положение R (задний ход). Для выключения монитора кругового обзора выведите

селектор из положения R (задний ход).

Способ 2. Для включения монитора кругового обзора поверните рулевое колесо на

большой угол (для этого должна быть включена функция синхронизации с поворотом

рулевого колеса).

Способ 3. Для включения монитора кругового обзора включите указатель левого /

правого поворота (для этого в настройках монитора кругового обзора должна быть

включена функция синхронизации с указателем поворота). После выключения

указателя поворота монитор кругового обзора выключится.

Примечание: монитор кругового обзора автоматически выключится, если перевести

выключатель пуска двигателя в положение OFF, а также если скорость автомобиля

превысит 30 км/ч.

ПРОЧИТАЙТЕ

Монитор кругового обзора упрощает управление автомобилем, однако приэтом

водителюследуетпомнить,чтоизображениепрепятствиянадисплееи

отображаемоерасстояниедопрепятствияотличаютсяотфактических.Кроме

того,

имеются «мертвые» зоны и присутствует небольшая задержка при выводе

изображениянадисплей.Поэтомумониторкруговогообзоранеизбавляет

водителяотобязанностисамостоятельнооцениватьситуациюивыполнятьвсе

необходимыедействия.Водительдолженследитьзаокружающейобстановкойи

вестиавтомобильосторожнокакпривключенном,такипривыключенном

мониторе

кругового обзора.

209

5.СИСТЕМЫПОМОЩИВОДИТЕЛЮ

Переключение видов

Нажмите кнопку

«» при селекторе,

находящемся в

любом положении,

кроме R (задний ход), чтобы выйти из

монитора кругового обзора.

Нажмитекнопку«

»для

переключения между видами 2D / 3D.

Нажмитекнопку«

»для

переключения на соответствующийвид.

Нажмитекнопку«

»для

OMT18-4124

переключениянако

видсостороны

леса.

Нажмитекнопку«

»дляперехода

на

экран

настройки

мониторакруговогообзора.

ПРОЧИТАЙТЕ

Мониторкруговогообзорасущественнооблегчаетпарковкуавтомобиляибезопасноеуправ

ление

им.

Для

знакомства

работой

монитора

круговогообзоралучшевсегоподходятоткрытыепространствасминимальнымколичество

мпрепя тствий.

ВНИМАНИЕ

• Приочисткеобъективакамерыотгрязиилиснегабудьтеосторожны,чтобыне

поцарапатьего.

• Некладитепосторонниепредметынаобъективкамеры.

• Расстояние до препятствия, отображаемое на мониторе круговогообзора,

отличается от фактического.

• Перед началом пользования монитором кругового обзора убедитесь,чтонаружные

зеркала заднего вида находятся в рабочем положении и дверь багажного

отделения закрыта полностью.

• Монитор кругового обзора был откалиброван в заводских условиях.Любой

несанкционированный монтаж или демонтаж камер, а также изменение их

положения может отразиться на работе монитора кругового обзора.

• Мониторкруговогообзораупрощаетуправлениеавтомобилем,однакопри

этомводителю следует помнить, что изображение препятствия на дисплее и

отображаемое расстояние до препятствия отличаются от фактических. Крометого,

имеются «мертвые» зоны и присутствует небольшая задержка при выводе

изображения на дисплей. Поэтому монитор кругового обзора не избавляет

водителя от обязанности самостоятельно оценивать ситуацию и выполнять все

необходимыедействия.Водительдолженследитьзаокружающейобстановкой

вести автомобиль осторожно как при включенном, так и при выключенном

210

5.СИСТЕМЫПОМОЩИВОДИТЕЛЮ

Настройка системы

[Panoramic startup animation] (Главный

экран монитора кругового обзора).

Нажмите кнопку «

», чтобы перейти

на главный экран монитора кругового

обзора. При этом запустится стартовая

анимация.

[Steering linkage] (Включение монитора

кругового

обзора

при

повороте

рулевого колеса). Монитор кругового

обзора включается при повороте

OMT18-4125

рулевого колеса на большой угол. При

включении указателя левого

или

правого

поворота

на

дисплей

выводится, соответственно,

вид 3D

слева или справа.

[Automatically zoom in on the view] (-

Автоматическое

масштабирование).

Масштаб изображения на экране будет

изменяться

автоматически

зависимости

от

расстояния

до

препятствия.

[Open

door

prompt]

(Индикация

открывания двери). Данная функция

предупреждает о незакрытом люке или

дверях, включая дверь багажного

отделения.

[Vehicle auxiliary line display] (Линии прогнозируемой траектории). При включении

монитора кругового обзора статические/динамические линии прогнозируемой

траектории, а также габаритные линии автомобиля выводятся на дисплей

автоматически.

[Parking radar display] (Дисплей системы помощи при парковке). На экране

информация о расстоянии до препятствия обозначена красным, желтым или зеленым

цветом.

[Transparent vehicle body]. Настройка прозрачности изображения автомобиля на

дисплее.

[License Plate Number Setting] (Номер регистрационного знака). На изображении

автомобиля на дисплее будет указан номер его регистрационного знака.

[Restore the default value]. Восстановление заводских настроек.

Системапомощиприпарковке

Система помощи при парковке служит для выявления препятствий впереди и позади

автомобиля. Для этого система использует 4 или 8 ультразвуковых датчиков. Система

сообщает водителю о расстоянии между передним / задним бампером автомобиля и

соответствующим препятствием с помощью звуковых сигналов и изображения на

дисплее головного устройства аудиосистемы. Это позволяет свести к минимуму

опасность травмирования пешеходов и повреждения других транспортных средств, а

также упрощает парковку автомобиля.

211

5.СИСТЕМЫПОМОЩИВОДИТЕЛЮ

Переведите

выключатель

пуска

двигателя в

положение ON. На

неподвижном

автомобиле

и при

селекторе, находящемся в положении

D/N/R, система помощи при парковке

включается

автоматически.

Когда

данная система включена и селектор

находится в положении D/N (кнопка «

» подсвечена), нажмите кнопку «

» в центре управления для

OMT18-4126

включения

выключения системы

помощи при парковке вручную.

ПРОЧИТАЙТЕ

Наличиеидизайнкнопкивключениясистемыпомощиприпарковкемогутварьироваться.

Это зависит от исполнения автомобиля.

Способы использования

Способ 1. Переведите выключатель пуска двигателя в положение ON. Если при

селекторе, находящемся в положении R, ультразвуковой датчик обнаружит

препятствие, на дисплее головного устройства аудиосистемы отобразится расстояние

до этого препятствия (в виде красной, желтой или зеленой зоны) и раздастся звуковой

сигнал.

Способ

(для некоторых вариантов исполнения автомобиля). Переведите

выключатель пуска двигателя в положение ON. Если при селекторе, находящемся в

положении D/N/R, ультразвуковой датчик обнаружит препятствие, на дисплее

головного устройства аудиосистемы отобразится расстояние до этого препятствия (в

виде красной, желтой или зеленой зоны) и раздастся звуковой сигнал.

Если при включенной системе помощи при парковке скорость автомобиля превысит

км/ч, произойдет автоматическое выключение этой системы. Когда скорость

автомобиля опустится ниже

км/ч, система помощи при парковке включится

автоматически. При селекторе, находящемся в положении D/N, нажмите кнопку «

для выключения системы помощи при парковке. После этого данная система не будет

включаться автоматически независимо от скорости автомобиля.

Примечание: В случае неисправности одного из ультразвуковых датчиков система

помощи при парковке после ее включения будет в течение 2 секунд подавать

предупреждающий звуковой сигнал. При включении стояночного тормоза или

установке селектора в положение P (стоянка) подача предупреждения прекращается.

212

5.СИСТЕМЫПОМОЩИВОДИТЕЛЮ

ПРОЧИТАЙТЕ

• Определяемое

расстояние

до

препятствия

соответствуеткратчайшему

расстоянию между проекциями контуров препятствия и ультразвукового датчика

на горизонтальную плоскость

• Если при включенных ультразвуковых датчиках включен стояночныйтормоз,

предупреждающий звуковой сигнал подаваться не будет, а будет лишь

отображаться

информация

препятствии

на

дисплее

головного

устройствааудиосистемы.

• В случае модификации с 8 датчиками для активации системы помощи при

парковкеустановитеселекторвположениеR(заднийход),независимооттого, была ли

данная система включена до этого. После этого приперемещении селектора в

другие положения (кроме P) система помощи при парковке останетсявключенной.

ВНИМАНИЕ

• Препятствия,находящиесязапределамизоныдействиядатчиков,немогут быть

обнаружены системой помощи при парковке.

• Учтите,чтопридвиженииавтомобилядатчикисистемыпомощиприпарковкес другой

стороны кузова могут приблизиться к другим препятствиям.

Функциональные ограничения

■ Работоспособность системы помощи при парковке может нарушиться в

следующих случаях:

1. При нахождении автомобиля на крутом уклоне.

2. При движении по размокшему снегу или в дождь.

3. При наличии низко расположенных препятствий, которые система не способна

выявить (камни и т. п.).

4. При наличии препятствий, расположенных выше бампера.

5. При наличии таких препятствий, как проволока, забор из сетки, канаты и т. п.

6. При использовании на автомобиле высокочастотного радиоприемника или

антенны.

7. Если капли воды попали на поверхность ультразвуковых датчиков и замерзли,

датчики не способны обнаружить препятствия.

8. Если поверхность ультразвуковых датчиков покрыта снегом или грязью, датчики не

способны обнаружить препятствия.

9. Ультразвуковые датчики не способны обнаружить объекты, которые легко

поглощают ультразвуковые волны, например, рыхлый снег, вата, поролон и т. п.

10. Если рядом с автомобилем имеются источники сильного ультразвукового

излучения, например, звуковые сигналы других автомобилей, двигатели

мотоциклов или раздается звук торможения тяжелых транспортных средств.

11. При обнаружении препятствий одновременно несколькими датчиками расстояния

между соответствующими датчиками и препятствиями отображаются на дисплее

одновременно. При этом звуковой сигнал предупреждает только о приближении к

ближайшему препятствию.

213

5.СИСТЕМЫПОМОЩИВОДИТЕЛЮ

Очистка ультразвуковых датчиков

Для нормальной работы системы

помощи при парковке поверхность

датчиков следует регулярно очищать

от снега, грязи и пыли. Пользуйтесь

для этого мягкой тканью или струей

воды под низким давлением.

Использование установки высокого

давления для мойки ультразвуковых

датчиков, а также воздействие на них

высоких внешних нагрузок может

OMT18-4127

вывести

датчики

из

строя.

Не

надавливайте

на

датчики

и не

подвергайте их ударной нагрузке. Это

может нарушить работоспособность

датчиков.

5-9.Системыконтролятормозногоусилия

Системадинамическойстабилизации

Система

динамической

стабилизации

помогает

обеспечить

устойчивость

автомобиля в случае избыточной или недостаточной поворачиваемости. Если

система выявила избыточную или недостаточную поворачиваемость, она

индивидуально задействует тормозные механизмы колес, чтобы повысить

устойчивость автомобиля.

Переведите

выключатель

пуска

двигателявположениеONинажмите

кнопку«ч

»вцентреуправления,

тобы

выключить

или

выключить

системудинамическойстабилизации.

OMT18-4132

ПРОЧИТАЙТЕ

• Системудинамическойстабилизациинельзявыключитьвовремяеесрабатывания.

• НановомавтомобилесистемаESPпоумолчаниювключена.

• Установкамалоразмерногозапасногоколесаприведетквключениюсигнализатора

неисправности системы динамической стабилизации. Через 1 км пробега после

замены малоразмерного запасного колеса на полноразмерное данный

сигнализатор выключится автоматически.

Индикатор / сигнализатор системы динамической стабилизации (ESP)

Когда система выключена, на панели приборов горит желтый сигнализатор «

».

Во время работы системы желтый сигнализатор «

» на панели приборов мигает.

214

Автомобиль Tenet T8. Руководство по эксплуатации (2025 год) - часть 7