Chery Tiggo 9. Инструкция по эксплуатации автомобиля (2024 год)

4. УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

Шаг

Положите

пульт

дистанционного управления лицевой

стороной

вверх

в подстаканник.

Нажимать педаль тормоза на данном

этапе не нужно.

Шаг 2. Установите выключатель пуска

двигателя в положение ACC/ON и

нажмите педаль тормоза.

Шаг 3. Нажмите выключатель пуска

двигателя для пуска двигателя.

OMT28-3021

Примечание: в случае автомобиля с автоматической коробкой передач, если вам не

удается запустить двигатель, установив выключатель пуска двигателя в положение

ACC и нажав педаль тормоза, нажмите выключатель пуска двигателя и держите его

нажатым 15 секунд. После этого система будет игнорировать сигнал датчика

педали тормоза и даст вам запустить двигатель (пользоваться этой процедурой

следует только в экстренных обстоятельствах).

Выключение двигателя

Выключение двигателя в обычных условиях

Шаг 1. Остановите автомобиль и включите стояночный тормоз.

Шаг 2. Переведите селектор в положение Р (стоянка), и после этого переведите

выключатель пуска двигателя в положение OFF, чтобы выключить питание.

Выключение двигателя в экстренной ситуации

Если во время движения исправного автомобиля экстренные обстоятельства

потребуют выключения двигателя, выполните следующую процедуру.

Способ 1. Нажмите выключатель пуска двигателя и держите его нажатым более 3

секунд.

Способ 2. В течение 2 секунд выполните подряд 3 коротких нажатия выключателя

пуска двигателя.

178

ОПАСНОСТЬ

• При отсутствии экстренных обстоятельств не следует принудительно выключать

двигатель на ходу автомобиля.

• Выключение двигателя на ходу автомобиля может привести к дорожно-

транспортному происшествию или к получению травм.

• После движения с высокой скоростью или под высокой нагрузкой не

рекомендуется сразу выключать двигатель - следует дать ему некоторое время

поработать на холостых оборотах или проехать небольшое расстояние на малой

скорости.

• Не прикасайтесь к подверженным нагреву компонентам (таким как двигатель,

выпускная труба, радиатор) сразу после остановки двигателя, в противном

случае вы можете получить ожог.

• Запрещается парковать или надолго останавливать автомобиль с двигателем,

работающем на холостом ходу, над сухими листьями, сухой травой или другими

горючими материалами. У автомобиля с работающим или только что

остановленным двигателем элементы системы выпуска имеют очень высокую

температуру, что может привести к пожару.

• Перед принудительным выключением двигателя постарайтесь максимально

снизить скорость движения, поскольку после его выключения перестанут

работать усилитель рулевого управления и усилитель тормозной системы, в

результате чего поворот рулевого колеса и нажатие педали тормоза потребуют

увеличенного усилия. Несоблюдение требования по снижению скорости может

привести к попаданию в дорожно-транспортное происшествие и получению

травм.

ле

уп

Электрический усилитель рулевого управления (EPS)

Электрический усилитель рулевого управления использует в качестве источника

энергии крутящий момент, развиваемый не гидронасосом, приводимым в действие

двигателем автомобиля, а электродвигателем.

Инициализация электрического усилителя рулевого управления

После отсоединения и последующего подсоединения аккумуляторной батареи или

пуска двигателя на панели приборов может начать мигать желтый сигнализатор

неисправности электрического усилителя рулевого управления,

». Это

свидетельствует о том, что идет инициализация усилителя. Поверните рулевое

колесо влево или вправо, чтобы сбросить показания датчика угла поворота

рулевого колеса. После этого желтый сигнализатор «

» погаснет.

179

4. УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

ВНИМАНИЕ

• Частое маневрирование и поворачивание рулевого колеса в течение

длительного времени может вывести из строя механизм электрического

усилителя рулевого управления.

• При неподвижном автомобиле запрещается быстро и часто поворачивать

рулевое колесо - это вызовет перегрев компонентов усилителя. В случае

перегрева компонентов усилителя рулевое колесо становится «тяжелым», что

является нормальным явлением. Перестаньте поворачивать рулевое колесо,

установите выключатель пуска двигателя в положение ACC/OFF и дайте

компонентам усилителя остыть.

Сигнализатор электрического усилителя рулевого управления

В случае неисправности системы красный сигнализатор «

» на панели приборов

горит постоянным светом.

ОПАСНОСТЬ

В случае отказа электрического усилителя рулевого управления система рулевого

управления сохраняет работоспособность, однако управлять автомобилем

следует с осторожностью. При первой же возможности обратитесь на сервисную

станцию официального дилера для проверки и обслуживания автомобиля.

Режимы работы электрического усилителя рулевого управления

Установите

выключатель

пуска

двигателя

положение

отрегулируйте

реактивное

усилие

усилителя рулевого управления на

следующем экране: Audio System

Аудиосистема)

- Vehicle Setting

Настройка

систем

автомобиля).

Доступны два уровня усилия: Mid

Среднее) и Sport (Спортивное). Новые

настройки

вступают

силу

OMT28-3031

следующем цикле зажигания.

180

ая

си

те

Стояночный тормоз с электроприводом (EPB)

Стояночный тормоз с электроприводом выполняет две функции: удержание

автомобиля на месте при кратковременных остановках и удержание автомобиля на

месте при длительной стоянке. Стояночный тормоз с электроприводом пришел на

смену стояночному тормозу с механическим приводом.

Способы использования

Условия

работы

стояночного

тормоза с электроприводом (EPB)

Выключатель

пуска

двигателя

находится

положении

ON,

автомобиль стоит неподвижно или

движется с низкой скоростью, ремень

безопасности водителя пристегнут,

левая передняя дверь закрыта и

нажата педаль тормоза.

OMT28-3040

Включение стояночного тормоза с электроприводом (EPB)

Если соблюдены условия включения стояночного тормоза с электроприводом,

потяните за выключатель стояночного тормоза. Загорятся красный сигнализатор

стояночного тормоза

» на панели приборов и индикатор в клавише

выключателя стояночного тормоза.

Стояночный тормоз с электроприводом (EPB) включается автоматически при

установке выключателя пуска двигателя в положение OFF или при переводе

селектора в положение Р.

Выключение стояночного тормоза с электроприводом (EPB)

Потяните за выключатель стояночного тормоза. Красный сигнализатор стояночного

тормоза

» на панели приборов и индикатор в клавише выключателя

стояночного тормоза погаснут.

Автоматическое выключение стояночного тормоза с электроприводом (EPB)

Если автомобиль стоит на горизонтальной поверхности, ремень безопасности

водителя пристегнут и левая передняя дверь закрыта, то при переводе селектора

из положения P в положение D или R происходит автоматическое выключение

стояночного тормоза с электроприводом (EPB). Красный индикатор «

» на

панели приборов при этом гаснет.

Если автомобиль стоит на уклоне, ремень безопасности водителя пристегнут и

левая передняя дверь закрыта, то при переводе селектора из положения P в

положение D или R и достаточно сильном нажатии педали акселератора

автоматическое выключение стояночного тормоза с электроприводом (EPB)

произойдет лишь в том случае, когда тяговое усилие двигателя, передаваемое на

ведущие колеса, превысит усилие, действующее на колеса стоящего на уклоне

автомобиля.

ПРОЧИТАЙТЕ

Перед буксировкой автомобиля необходимо выключить стояночный тормоз и

включить нейтральную передачу.

181

4. УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

ВНИМАНИЕ

• Когда

аккумуляторная

батарея

разряжена,

стояночный

тормоз

электроприводом и система автоматического удержания автомобиля не

работают. Запустите двигатель с помощью пусковых проводов.

• Если во время включения или выключения стояночного тормоза педаль тормоза

нажата, она может немного подняться вверх или опуститься вниз. В таком

случае просто продолжайте держать педаль тормоза нажатой.

• Перед автоматическим выключением стояночного тормоза с электроприводом

необходимо пристегнуть ремень безопасности водителя и закрыть левую

переднюю дверь. Если эти условия для автоматического выключения

стояночного тормоза не будут соблюдены, стояночный тормоз не выключится.

• При включении и выключении стояночного тормоза с электроприводом вы

можете услышать шипение, раздающееся в задней части автомобиля. Данный

звук вызван работой стояночного тормоза. Это нормальное явление.

• Если вскоре после остановки автомобиля и включения стояночного тормоза

автомобиль покатится вперед или назад, система автоматически увеличит

давление в тормозных механизмах, чтобы удержать автомобиль на месте.

Увеличение давления в тормозных механизмах сопровождается характерным

звуком. Это нормальное явление.

ОПАСНОСТЬ

Для предотвращения непроизвольного движения автомобиля при остановке или

покидании автомобиля после включения стояночного тормоза с электроприводом

(EPB) красный сигнализатор стояночного тормоза «

» на панели приборов и

индикатор в клавише выключателя стояночного тормоза кратковременно

загораются, а потом гаснут. Дождитесь включения красного сигнализатора

стояночного тормоза «

» на панели приборов, чтобы убедиться, что стояночный

тормоз с электроприводом включился.

Экстренное торможение.

В случае отказа рабочей тормозной системы потяните за выключатель стояночного

тормоза с электроприводом и держите его в таком положении. Начнется

экстренное торможение с использованием стояночного тормоза. Во время

экстренного торможения красный сигнализатор стояночного тормоза «

» на

панели приборов мигает. Для выключения экстренного торможения отпустите

выключатель стояночного тормоза с электроприводом.

182

ОПАСНОСТЬ

• Во время экстренного торможения раздается жужжащий звук. Это нормальное

явление.

• При экстренном торможении стояночный тормоз с электроприводом развивает

постоянное тормозное усилие, величина которого может не соответствовать

той, на которую рассчитывает водитель. Соответственно, тормозной путь тоже

может отличаться от ожидаемого.

• При эксплуатации автомобиля в нормальных условиях пользуйтесь этой

функцией с осторожностью. Во время движения автомобиля следите за тем,

чтобы пассажиры случайно не потянули за выключатель стояночного тормоза. В

противном случае это может стать причиной дорожно-транспортного

происшествия.

• Экстренное торможение следует использовать в случае отказа рабочей

тормозной системы или при невозможности нажатия педали тормоза. Система

динамической стабилизации (ESP) и ее компоненты не способны изменить

физические пределы сцепления шин с дорогой. Поэтому экстренное

торможение на извилистой дороге, опасном участке дороги, дороге с

интенсивным движением или в экстремальных погодных условиях может

привести к заносу, уводу автомобиля в сторону или его опрокидыванию. Будьте

осторожны!

Аварийное выключение стояночного тормоза с электроприводом (на

неподвижном автомобиле)

При включенном стояночном тормозе с электроприводом нажмите его выключатель

и одновременно нажмите педаль тормоза и установите выключатель пуска

двигателя вождения в положение OFF. Произойдет аварийное выключение

стояночного тормоза с электроприводом. Использовать аварийное выключение

стояночного тормоза с электроприводом следует лишь в экстренных ситуациях -

например, при необходимости погрузки неисправного автомобиля на эвакуатор.

Система автоматического удержания автомобиля (AUTO HOLD)

На неподвижно стоящем автомобиле данная система предотвращает его

откатывание, когда водитель переносит ногу с педали тормоза на педаль

акселератора, чтобы начать движение.

Способы использования

Условия

активации

системы

автоматического

удержания

автомобиля

Двигатель

автомобиля

запущен,

ремень

безопасности

водителя

пристегнут, левая передняя дверь

закрыта.

OMT28-3041

183

4. УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

Включение системы автоматического удержания автомобиля

Установите выключатель пуска двигателя в положение ON. Чтобы вывести на

дисплей экран центра управления, проведите вниз по экрану аудиосистемы. Если

соблюдены условия, при которых работает система автоматического удержания

автомобиля, для ее включения нажмите

». При этом загорится белый

индикатор «

» на панели приборов.

Активация системы автоматического удержания автомобиля

При включенной системе автоматического удержания автомобиля и селекторе,

находящемся в положении D (движение), нажмите педаль тормоза, чтобы

замедлить и полностью остановить автомобиль. Система автоматического

удержания автомобиля активируется, и загорится зеленый индикатор «

» на

панели приборов.

На неподвижном автомобиле нажмите педаль тормоза при включенной системе

автоматического удержания автомобиля. Если условия активации системы

соблюдены, произойдет активация этой системы и загорится зеленый индикатор «

» на панели приборов.

Выключение системы автоматического удержания автомобиля

При включенной системе автоматического удержания автомобиля нажмите

выключатель «

» на экране центра управления для ее выключения. При этом

белый индикатор «

» на панели приборов погаснет.

При активированной системе автоматического удержания автомобиля нажмите

выключатель «

» на экране центра управления для ее выключения. При этом

зеленый индикатор «

» на панели приборов погаснет, указывая на то, что

система автоматического удержания автомобиля выключилась и остался включен

стояночный тормоз с электроприводом.

Выключение стояночного тормоза, включенного системой автоматического

удержания автомобиля.

Данная процедура ничем не отличается от процедуры выключения стояночного

тормоза с электроприводом в ручном или автоматическом режиме.

184

ВНИМАНИЕ

• Отключайте систему автоматического удержания автомобиля перед въездом на

автомойку.

• Всегда паркуйте автомобиль в соответствии с правилами дорожного движения

и требованиями безопасности. Будьте осторожны, чтобы не нанести травму

себе или пешеходам.

• Если водитель нажимает педаль акселератора слишком медленно, система

автоматического удержания автомобиля может не выключиться сразу. Это

нормальное явление.

• Если система автоматического удержания автомобиля активирована, откройте

левую переднюю дверь или отстегните ремень безопасности водителя, чтобы

выключить данную систему и оставить включенным стояночный тормоз с

электроприводом.

• Если система автоматического удержания автомобиля включена, откройте

левую переднюю дверь или отстегните ремень безопасности водителя, чтобы

выключить систему. Чтобы снова включить систему автоматического удержания

автомобиля, закройте левую переднюю дверь и пристегните ремень

безопасности водителя.

• Если при включенной системе автоматического удержания водитель

останавливает

автомобиль

нажатием

педали

тормоза,

система

автоматического удержания автомобиля активируется автоматически. Селектор

может при этом может по-прежнему находиться в положении D (движение).

Если остановка продлится недолго, переведите селектор в положение N (-

нейтраль), а если долго - в положение P (стоянка).

ОПАСНОСТЬ

Во избежание непроизвольного движения автомобиля при включенной системе

автоматического удержания автомобиля проверьте положение селектора, прежде

чем нажимать педаль акселератора.

Рабочая тормозная система

Данный

автомобиль

имеет

двухконтурную тормозную систему,

состоящую из двух независимых

контуров. В случае отказа одного из

контуров

работоспособность

тормозной системы обеспечит второй

контур.

Но

при

этом

водителю

придется нажимать педаль тормоза

сильнее, чем обычно, тормозной путь

автомобиля увеличится и будет гореть

OMT28-3042

сигнализатор

неисправности

тормозной системы

ОПАСНОСТЬ

Запрещается эксплуатировать автомобиль с только одним рабочим контуром

тормозной системы. В этом случае необходимо как можно скорее доставить

автомобиль на сервисную станцию официального дилера для проверки и ремонта.

185

4. УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

Сигнализатор неисправности тормозной системы

В случае неисправности системы красный сигнализатор «

» на панели приборов

горит постоянным светом.

ОПАСНОСТЬ

Если сигнализатор неисправности тормозной системы загорелся и не гаснет,

необходимо проверить уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного

цилиндра. Если он находится ниже отметки MIN, следует долить тормозной

жидкости в бачок. Если причина неисправности не обнаружена, при первой же

возможности обратитесь на сервисную станцию официального дилера.

Меры предосторожности при пользовании тормозной системой

1.Если

при

торможении

возникает

постоянное

биение

или

вибрация,

передающиеся на рулевое колесо, незамедлительно обратитесь на сервисную

станцию официального дилера для проверки и ремонта автомобиля.

2.При движении на спуске следует включать пониженную передачу для

максимального

использования

торможения

двигателем

и исключения

постоянного применения рабочей тормозной системы. В противном случае

тормозные механизмы перегреются, увеличится тормозной путь, и может

последовать отказ тормозной системы.

3.Во время работы тормозная система может иногда издавать характерные звуки.

Однако если раздается продолжительный свист или срежет, это может указывать

на сильный износ тормозных колодок. Для их замены при первой же возможности

обратитесь на сервисную станцию официального дилера.

4.Для обеспечения наилучшего замедления новые тормозные колодки должны

пройти период приработки. При этом на протяжении 200 км после замены

колодок эффективность тормозной системы может быть недостаточной.

Единственный способ компенсировать этот эффект - соответственно увеличить

усилие, с которым вы нажимаете педаль тормоза.

5.В случае намокания тормозных механизмов замедление автомобиля при

торможении становится непредсказуемым и может наблюдаться увод

автомобиля в сторону. В этом случае для проверки эффективности торможения

слегка нажмите педаль тормоза. После проезда через глубокую лужу двигайтесь

с безопасной скоростью. Для просушки тормозных механизмов несколько раз

легко нажмите педаль тормоза, чтобы восстановить эффективность работы

тормозной системы.

6.Износ тормозных колодок в значительной степени зависит от условий

эксплуатации

манеры

вождения

автомобиля.

На

автомобилях,

эксплуатирующихся преимущественно в городских условиях, частые остановки и

трогания с места приводят к ускоренному износу тормозных колодок. Поэтому

следует регулярно (в соответствии с регламентом технического обслуживания

автомобиля) обращаться на сервисную станцию официального дилера для

проверки толщины тормозных колодок и их замены.

186

ре

Автоматическая коробка передач

Автомобиль оборудован автоматической коробкой передач с электронным

управлением.

Выжмите

педаль

тормоза

переведите селектор в положение D.

Выключите стояночный тормоз

вручную

или

помощью

электропривода) и плавно нажмите

педаль

акселератора,

чтобы

автомобиль

медленно

начал

движение.

OMT28-3050

ОПАСНОСТЬ

• Запрещается буксировка автомобиля на большое расстояние или с высокой

скоростью. При буксировке автомобиля необходимо поднять ведущие колеса от

земли или отсоединить приводной вал.

• Если селектор находится в положении N (нейтраль), нужно либо включить

стояночный тормоз, либо нажать педаль тормоза. Несоблюдение этого

требования может стать причиной дорожно-транспортного происшествия.

Аварийный режим работы коробки передач

В случае неисправности коробка передач автоматически переходит в аварийный

режим, и на панели приборов загорается желтый сигнализатор «

». В этом

режиме возможности коробки передач ограничены, и автомобиль может

передвигаться только с низкой скоростью.

ВНИМАНИЕ

Запрещается ездить на большие расстояния в аварийном режиме работы коробки

передач. В противном случае коробка передач может выйти из строя.

Незамедлительно обратитесь на сервисную станцию официального дилера для

проверки и ремонта автомобиля.

187

4. УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

Переключатель на рулевой колонке

Положение

Автомобиль

стоит

неподвижно, педаль тормоза нажата и

селектор не находится в положении P

(стоянка): нажмите кнопку справа на

переключателе на рулевой колонке

для перевода селектора в положение

P (стоянка).

Положение

Автомобиль

стоит

неподвижно, педаль тормоза нажата:

поднимите переключатель на рулевой

OMT28-3051

колонке для перевода селектора в

положение R (задний ход).

Положение D: Автомобиль стоит неподвижно, педаль тормоза нажата: опустите

переключатель на рулевой колонке для перевода селектора в положение D

(движение).

Положение N: Автомобиль стоит неподвижно, педаль тормоза нажата: переведите

селектор в положение N (нейтраль), как описано ниже.

1.Если включен диапазон D/P, поднимите переключатель на рулевой колонке для

переключения в положение N (нейтраль).

2.Если включен диапазон R, опустите переключатель на рулевой колонке для

переключения в положение N (нейтраль).

Назначение диапазонов

Положение селектора

Описание

Данное положение предназначено для стоянки

Положение P

автомобиля. Возможен пуск автомобиля.

Данное положение предназначено для движения

задним ходом. В этом положении включаются

Положение R

фонари заднего хода и система сигнализации при

парковке.

В данном положении в трансмиссии включена

Положение N

нейтраль. Оно подходит для кратковременных

остановок автомобиля без выключения питания.

Данное положение предназначено для движения

вперед. В нем переключение передач происходит

Положение D

автоматически с учетом скорости и загрузки

автомобиля.

188

ВНИМАНИЕ

• Запрещается двигаться накатом с селектором, находящимся в положении N (-

нейтраль), поскольку это может вывести коробку передач из строя.

• Запрещается устанавливать селектор в положение P (стоянка), пока автомобиль

не остановится полностью. Результатом несоблюдения этого требования может

стать характерный звук и выход трансмиссии из строя.

• Запрещается выводить селектор из положения D (движение), когда автомобиль

движется вперед. В противном случае возможны серьезные повреждения

трансмиссии.

• Запрещается выводить селектор из положения R (задний ход), когда

автомобиль движется задним ходом. В противном случае возможны серьезные

повреждения трансмиссии.

• Прежде чем вывести селектор из положения P (стоянка), нажмите и держите

педаль тормоза, чтобы обеспечить полностью неподвижное положение

автомобиля. После этого установите селектор в требуемое положение. В

противном случае механизм переключения может получить повреждения.

• В случае разряда аккумуляторной батареи возможна ситуация, когда вы не

сможете вывести селектор из положения P (стоянка), даже выжав педаль

тормоза. В таком случае обратитесь на сервисную станцию официального

дилера для проверки и ремонта автомобиля.

• При остановке автомобиля на уклоне сначала включите стояночный тормоз и

после этого переводите селектор в положение P (стоянка). При трогании с

места на скользкой дороге сначала выведите селектор из положения P (-

стоянка), затем выключите стояночный тормоз и начните движение.

Режим вождения

При выключателе пуска двигателя,

находящемся в положении ON, и

неподвижном

и находящемся

безопасных

условиях

автомобиле

выполните описанные ниже действия.

Нажмите

переключатель

режимов

вождения (ECO / NORMAL / SPORT) в

контекстном меню. При этом на

панели

приборов

появится

пиктограмма

соответствующего

OMT28-3043

режима и сообщение о том, что режим

вождения успешно переключен.

189

4. УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

При выключателе пуска двигателя,

находящемся в положении ON, и

неподвижном

и находящемся

безопасных

условиях

автомобиле

выполните описанные ниже действия.

Выберите режим вождения (ECO

NORMAL / SPORT) на следующем

экране: Audio System (Аудиосистема)

- Vehicle Setting (Настройка систем

автомобиля) - Drive (Вождение). При

OMT28-3046

этом на панели приборов появится

пиктограмма

соответствующего

режима и сообщение о том, что режим

вождения успешно переключен.

При выключателе пуска двигателя,

находящемся в положении ON, и

неподвижном (или движущемся в

безопасных

условиях)

автомобиле

поворотом рукоятки переключателя

выберите

необходимый

режим

вождения.

На

панели

приборов

появится

пиктограмма

соответствующего

режима

раздастся звуковое подтверждение

OMT28-3045

того, что режим вождения успешно

переключен.

При выключателе пуска двигателя, находящемся в положении ON, и неподвижном

(или движущемся в безопасных условиях) автомобиле поверните рукоятку

переключателя. На дисплее головного устройства аудиосистемы выберите

необходимый режим вождения. На панели приборов появится пиктограмма

соответствующего режима и раздастся звуковое подтверждение того, что режим

вождения успешно переключен.

ПРОЧИТАЙТЕ

Функцию сохранения в памяти выбранного режима вождения можно включить или

выключить на следующем экране: Audio System (аудиосистема) - Vehicle Center (-

центр управления автомобилем) - Vehicle Settings (настройки автомобиля).

190

Описание режимов вождения

Режим вождения

Описание

Данный режим обеспечивает оптимальное сочетание

Standard

мощности и экономичности и подходит для

большинства дорожных условий.

В данном режиме повышается экономичность

автомобиля. Данный режим подходит для движения

ECO

по горизонтальным участкам дорог с твердым

покрытием (например, городским улицам).

В данном режиме повышаются тягово-динамические

характеристики автомобиля. Данный режим

подходит для движения по горизонтальным участкам

Sport

широких дорог с небольшой загруженностью

транспортом (например, скоростным

автомагистралям).

ПРОЧИТАЙТЕ

В режиме ECO адаптивная система круиз-контроля обеспечивает более плавное

ускорение, а в режиме SPORT - более интенсивное.

ел

ек

ту

ал

ст

во

(

)

Интеллектуальная система полного привода (AWD) (для некоторых

вариантов исполнения автомобиля)

Автомобиль имеет 7 режимов вождения: Standard / Sport / ECO / Snow / Mud / Sand

/ Off-road. Во всех этих режимах интеллектуальная система автоматически

осуществляет переключение между полным приводом и приводом на одну ось.

Режим вождения можно выбрать вручную, с учетом дорожных условий. Режим Off-

road (бездорожье) наиболее подходит для тяжелых условий вождения.

ВНИМАНИЕ

• Если система динамической стабилизации выключена, то даже в режимах Snow

/ Mud / Sand / Off-road противобуксовочная функция не работает и возможности

автомобиля по преодолению бездорожья снижаются.

• Избегайте продолжительного движения автомобиля по песку или грязи. В

противном случае может сработать функция защиты от перегрева системы

полного привода, загорится желтый индикатор «

» на панели приборов,

выключится режим привода на обе оси и включится режим привода на одну ось

для защиты трансмиссии. Соблюдая требования безопасности, при первой же

возможности остановите автомобиль, чтобы дать трансмиссии остыть и

дождаться выключения функции защиты от перегрева. После того как погаснет

индикатор, рекомендуется подождать еще несколько минут для дальнейшего

снижения температуры системы полного привода и восстановления ее

работоспособности, прежде чем снова включать данную систему. Если

предупреждение о перегреве долго не выключается, обратитесь на сервисную

станцию официального дилера.

191

4. УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

Интеллектуальная система полного привода (AWD)

В случае временной неисправности на панели приборов горит постоянным светом

желтый индикатор «

». В случае постоянной неисправности на панели приборов

горит постоянным светом красный индикатор «

» и отображается сообщение

«4WD system is malfunctioning, please contact service station» (Система полного

привода неисправна, обратитесь на сервисную станцию).

ПРОЧИТАЙТЕ

• В случае неисправности системы полного привода, отключается и подает

соответствующее предупреждение система динамической стабилизации (ESP),

но антиблокировочная тормозная система (ABS) сохраняет работоспособность.

• До тех пор пока на панели приборов горит желтый индикатор «

», система

находится в режиме привода на одну ось из соображений безопасности

движения.

Режим вождения

При выключателе пуска двигателя,

находящемся в положении ON, и

неподвижном

и находящемся

безопасных

условиях

автомобиле

выполните описанные ниже действия.

Нажмите

переключатель

режимов

вождения (NORMAL / SPORT / ECO /

SNOW / MUD / SAND / OFF-ROAD) в

контекстном меню. При этом на

панели

приборов

появится

OMT28-3047

пиктограмма

соответствующего

режима и сообщение о том, что режим

вождения успешно переключен.

При выключателе пуска двигателя,

находящемся в положении ON, и

неподвижном

и находящемся

безопасных

условиях

автомобиле

выполните описанные ниже действия.

Выберите режим вождения (NORMAL /

SPORT / ECO / SNOW / MUD / SAND /

OFF-ROAD) на следующем экране:

Audio System (Аудиосистема) - Vehicle

Setting

(Настройка

систем

автомобиля) - Drive (Вождение). При

OMT28-3048

этом на панели приборов появится

пиктограмма

соответствующего

режима и сообщение о том, что режим

вождения успешно переключен.

192

При выключателе пуска двигателя,

находящемся в положении ON, и

неподвижном (или движущемся в

безопасных

условиях)

автомобиле

поворотом рукоятки переключателя

выберите

необходимый

режим

вождения.

На

панели

приборов

появится

пиктограмма

соответствующего

режима

раздастся звуковое подтверждение

OMT28-3045

того, что режим вождения успешно

переключен.

При выключателе пуска двигателя, находящемся в положении ON, и неподвижном

(или движущемся в безопасных условиях) автомобиле поверните рукоятку

переключателя. На дисплее головного устройства аудиосистемы выберите

необходимый режим вождения. На панели приборов появится пиктограмма

соответствующего режима и раздастся звуковое подтверждение того, что режим

вождения успешно переключен.

ПРОЧИТАЙТЕ

Функцию сохранения в памяти выбранного режима вождения можно включить или

выключить на следующем экране: Audio System (аудиосистема) - Vehicle Center (-

центр управления автомобилем) - Vehicle Settings (настройки автомобиля) (-

применимо только к режимам ECO / NORMAL / SPORT).

Описание режимов вождения

В приведенной ниже таблице дана информация о разных режимах вождения и их

назначении.

Режим вождения

Описание

Режим NORMAL обеспечивает оптимальное

сочетание эксплуатационных характеристик и

Standard

топливной экономичности и подходит для

большинства дорожных условий.

В режиме ECO повышается топливная

экономичность автомобиля. Данный режим подходит

ECO

для движения по горизонтальным участкам дорог с

твердым покрытием (например, городским улицам).

В режиме SPORT повышаются тягово-динамические

характеристики автомобиля. Данный режим

подходит для движения по горизонтальным участкам

Sport

широких дорог с небольшой загруженностью

транспортом (например, скоростным

автомагистралям).

Данный режим предназначен для движения по

Snow

твердым и гладким поверхностям, таким как снег,

лед, трава, гравий и т. п.

Данный режим предназначен для движения по

Mud

грязным и неровным поверхностям с ровным и

неглубоким слоем грязи или для дорог с колеями.

193

4. УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

Режим вождения

Описание

Данный режим улучшает разгонную динамику и

повышает проходимость автомобиля. Данный режим

Sand

подходит для движения по песку и освобождения

застрявшего автомобиля.

Данный режим улучшает разгонную динамику и

повышает проходимость автомобиля. Данный режим

Off-road

подходит для движения по камням и освобождения

застрявшего автомобиля.

ПРОЧИТАЙТЕ

• В режимах Snow / Mud / Sand / Off-road система «стоп-старт» по умолчанию

выключена.

• При движении автомобиля с открытыми окнами и люком вода может попасть в

салон и вывести автомобиль из строя. При движении по бездорожью всегда

держите окна и люк закрытыми.

• В режимах ECO /Snow / Mud / Sand адаптивная система круиз-контроля (ACC)

обеспечивает менее интенсивное ускорение автомобиля, а в режимах Sport /

Sand / Off-road - более интенсивное.

Подготовка к движению по бездорожью

Перед движением по бездорожью необходимо изучить теоретически и освоить на

практике соответствующие приемы безопасного управления автомобилем. Техника

управления автомобилем на бездорожье отличается от техники управления

автомобилем на дорогах общего пользования. От знаний, умений и осторожности

водителя зависит безопасность как его самого, так и пассажиров.

194

ОПАСНОСТЬ

• При вождении в условиях бездорожья избегайте движения поперек склона.

• Следите за тем, чтобы скорость автомобиля и ваш стиль вождения

соответствовали окружающим условиям.

• Внимательно изучите маршрут, пройдя по нему пешком, прежде чем

преодолевать неизвестные участки бездорожья на автомобиле.

• Избегайте слишком быстрой езды (особенно в поворотах) и рискованных

маневров.

• Корректируйте скорость автомобиля и свой стиль вождения с учетом нагрузки

на автомобиль, условий видимости, а также дорожных и погодных условий.

• Это особенно актуально на бездорожье.

• В случае опрокидывания автомобиля непристегнутые пассажиры имеют больше

шансов погибнуть, чем пристегнутые.

• Наличие багажа и других предметов на верхнем багажнике повышает риск

опрокидывания автомобиля.

• Автомобиль с высоким центром тяжести более подвержен опрокидыванию во

время движения, чем обычный легковой автомобиль.

• В случае отрыва автомобиля от земли установите передние колеса в положение

для прямолинейного движения. В противном случае после приземления

автомобиль может опрокинуться.

• Система круиз-контроля предназначена для движения по дорогам с твердым

покрытием и не подходит для езды по бездорожью. Использование данной

системы на бездорожье представляет опасность.

• В

условиях

бездорожья

требуется

особая

осторожность

предусмотрительность. Превышение допустимой скорости и неправильные

действия могут привести к серьезным травмам и повреждению автомобиля.

• Избегайте движения по берегам рек, насыпям или склонам со слишком высокой

скоростью. Автомобиль может оторваться от земли в прыжке, в результате чего

вы не сможете выполнить поворот и утратите управление над автомобилем.

• Избегайте маршрутов и действий, которые представляют опасность для

водителя и пассажиров. Если у вас возникли сомнения в безопасности

маршрута, вернитесь назад и выберите другой маршрут.

• Хотя на первый взгляд вождение в условиях бездорожья не представляет

особой сложности, там есть свои нюансы и опасности для водителя и

пассажиров. Лучше всего заранее осмотреть местность, пройдя по опасному

участку пешком.

• Участок бездорожья, который на первый взгляд не кажется опасным, может

таить в себе неожиданности. Вы можете сразу не распознать ямы, канавы,

колеи, большие камни, грязевые участки и другие препятствия, полностью или

частично скрытые водой, травой или лежащими на земле ветками. При

необходимости изучите маршрут, пройдя по нему пешком.

• Если автомобиль остановился поперек склона, не покидайте автомобиль через

двери, обращенные к подножию склона. Перемещение находящихся в салоне

людей и грузов может привести к смещению центра тяжести автомобиля и его

опрокидыванию.

Покидать

автомобиль

следует

только

через

двери,

обращенные к вершине склона.

• Участок бездорожья, который на первый взгляд не кажется опасным, может

таить в себе неожиданности. Вы можете сразу не распознать ямы, канавы,

195

4. УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

ОПАСНОСТЬ

колеи, большие камни, грязевые участки и другие препятствия, полностью или

частично скрытые водой, травой или лежащими на земле ветками. Езда по

подобным участкам с пересеченной местностью чревато получением серьезных

трав и повреждением автомобиля.

Освобождение застрявшего автомобиля

Неправильные действия при попытке освободить застрявший автомобиль

враскачку могут привести к еще большему его застреванию. В таком случае

необходимо обратиться за посторонней помощью.

■ Что делать, если колеса вращаются с трудом

Осторожно откопайте все четыре колеса и убедитесь, что остальные компоненты

автомобиля тоже свободны. Переведите селектор в положение R (задний ход) и

двигайтесь назад по своей же колее. Если какое-то из колес не вращается,

подложите ветку дерева, коврик для ног или мешковину под переднюю часть шины.

Это улучшит ее сцепление с грунтом и повысит тяговое усилие на колесе.

■ Освобождение застрявшего автомобиля враскачку

Установите рулевое колесо в положение для прямолинейного движения.

Двигайтесь задним ходом до того момента, пока не начнется пробуксовка колес.

Сразу после этого включите 1-ю передачу и двигайтесь передним ходом до того

момента, пока снова не начнется пробуксовка колес. Продолжайте движение

враскачку, пока длины накатанной колеи не станет достаточно, чтобы выехать

вперед или назад.

ОПАСНОСТЬ

• Не допускайте длительной пробуксовки колес. В противном случае автомобиль

может закопаться еще глубже.

• Никто не должен стоять впереди или позади автомобиля, особенно во время

попыток освободить его враскачку.

• Застрявший автомобиль может резко тронуться с места и наехать на

находящегося впереди или позади него человека.

• Камни, ветки, доски и другие объекты, вылетающие из-под буксующих колес,

могут нанести человеку смертельную травму.

Операции, выполняемые после езды по бездорожью

1.Выключите режим Off road.

2.При необходимости выверните буксирную проушину и снимите цепи

противоскольжения.

3.Удалите грязь с решетки радиатора и порогов автомобиля.

4.Откройте капот и осмотрите моторный отсек. Убедитесь, что в нем нет комьев

грязи, способных помешать работе двигателя.

5.Очистите от грязи приборы освещения и световой сигнализации, а также стекла

всех дверей.

6.Осмотрите шины, амортизаторы и мосты на отсутствие повреждений. Удалите из

протектора шин крупные комья грязи, камни и другие посторонние предметы.

7.Осмотрите пороги автомобиля, удалите посторонние предметы, такие как ветки и

листья, из тормозных механизмов, компонентов шасси, системы выпуска и

двигателя. При обнаружении повреждений либо утечки топлива или рабочих

196

жидкостей незамедлительно обратитесь на сервисную станцию официального

дилера.

ОПАСНОСТЬ

• Не продолжайте движение, если посторонние предметы застряли под

порогами, в тормозных механизмах, колесах, шасси, компонентах системы

выпуска или двигателя.

• Горючие материалы, такие как сухие листья и ветки, могут загореться от

контакта с горячими компонентами системы выпуска. Возгорание может

привести к тяжелым травмам.

• Объекты, застрявшие под порогами, представляют опасность. После каждой

поездки по бездорожью необходимо проверить, не застряли ли под порогами

посторонние предметы.

• Застрявшие посторонние предметы могут повредить топливные магистрали,

уплотнения, компоненты тормозной системы и шасси. Это чревато потерей

контроля над автомобилем и дорожно-транспортным происшествием.

те

уш

(

)

Система подушек безопасности (SRS)

При сильном фронтальном или боковом ударе срабатывают подушки безопасности.

Вместе с ремнями безопасности они обеспечивают защиту водителя и пассажиров.

Подушки безопасности позволяют более равномерно распределить силу удара по

верхней части тела водителя и переднего пассажира. В результате скорость

перемещения водителя и переднего пассажира снижается и становится более

равномерной, что уменьшает опасность получения ими травм. После наполнения

подушки безопасности автоматически отпираются двери и включается аварийная

световая сигнализация.

197

4. УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

Расположение подушек безопасности в автомобиле

OMT28-3060

Подушка безопасности водителя

Подушка безопасности переднего

пассажира

Подушка безопасности для защиты

Передняя центральная подушка

коленей водителя (для некоторых

безопасности

(для

некоторых

вариантов исполнения автомобиля)

Боковые подушки безопасности в

Оконные шторки безопасности (для

спинке

передних

сидений

(для

некоторых вариантов исполнения

некоторых

вариантов

исполнения

автомобиля)

Боковые подушки безопасности в

спинке

заднего

сиденья

(для

некоторых

вариантов

исполнения

автомобиля)

198

Правила пользования подушками безопасности

■ Подушки безопасности водителя и переднего пассажира

В случае сильного фронтального столкновения при соблюдении соответствующих

условий подушки безопасности водителя и переднего пассажира наряду с ремнями

безопасности помогают снизить степень повреждения головы и грудной клетки

водителя и переднего пассажира в результате их удара о детали интерьера. (Если

автомобиль

оборудован

выключателем

подушки

безопасности

переднего

пассажира, она не будет срабатывать, когда данный выключатель находится в

положении OFF.)

■ Боковые подушки безопасности в спинке передних сидений (для

некоторых вариантов исполнения автомобиля)

При сильном боковом ударе, если соблюдены необходимые условия, срабатывают

подушки безопасности в спинке передних сидений. Они дают дополнительную

защиту грудной клетке водителя и переднего пассажира.

■ Подушка безопасности для защиты коленей водителя (для

некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Если датчики столкновения определили, что сила фронтального удара превышает

определенную величину, срабатывает подушка безопасности для защиты коленей

водителя. Она обеспечивает дополнительную защиту ног водителя.

■ Боковые подушки безопасности в спинке заднего сиденья (для

некоторых вариантов исполнения автомобиля)

При сильном боковом ударе, если соблюдены необходимые условия, срабатывают

подушки безопасности в спинке заднего сиденья. Они дают дополнительную

защиту грудной клетке задних пассажиров.

■ Оконная шторка безопасности (для некоторых вариантов

исполнения автомобиля)

При сильном боковом ударе, если соблюдены необходимые условия, срабатывают

оконные шторки безопасности. Они дают дополнительную защиту голове

пассажиров, сидящих на крайних местах заднего сиденья.

■ Передняя центральная подушка безопасности (для некоторых

вариантов исполнения автомобиля)

При сильном боковом ударе, если соблюдены необходимые условия, срабатывает

передняя центральная подушка безопасности. Она дает дополнительную защиту

голове водителя и переднего пассажира.

199

4. УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

Подушки

безопасности

наряду

ремнями безопасности обеспечивают

безопасность водителя и пассажиров.

При этом подушки безопасности не

являются

заменой

ремней

безопасности. Кроме того, подушка

безопасности срабатывает только в

том случае, если сила удара при

столкновении

превышает

определенную

величину.

При

OMT28-3062

некоторых

видах

столкновений

единственным

средством

защиты

водителя и пассажиров являются

ремни безопасности. Пользование

ремнями безопасности при дорожно-

транспортном происшествии снижает

вероятность выбрасывания водителя

и пассажиров из автомобиля или их

удара об элементы салона, что

повышает

эффективность

защиты

водителя и пассажиров. Поэтому все

находящиеся

салоне

должны

пользоваться ремнями безопасности.

Подушки

безопасности

и ремни

безопасности способны обеспечить

защиту взрослых и детей старшего

возраста, но не предназначены для

защиты грудных детей и детей

младшего возраста.

Подушка безопасности наполняется с большой силой. Во избежание травм,

вызванных срабатыванием подушки безопасности, водитель и пассажиры должны

расположиться на сиденье правильно, отрегулировать положение ремня

безопасности и сиденья, а также не приближаться к подушке безопасности,

например, сидя на краю сиденья или наклонившись вперед. Если автомобиль

оборудован боковыми подушками безопасности (для некоторых вариантов

исполнения автомобиля) и оконными шторками безопасности (для некоторых

вариантов исполнения автомобиля), верхние конечности водителя и пассажиров

должны находиться на достаточном расстоянии от борта автомобиля, чтобы

избежать травм во время срабатывания подушек и шторок.

200

ВНИМАНИЕ

• Подушки безопасности не защищают нижнюю часть тела водителя и

пассажиров.

• После наполнения подушки безопасности газ быстро выходит из нее, чтобы не

загораживать водителю обзор в переднем направлении.

• При этом некоторые компоненты модуля подушки безопасности могут

нагреться. Во избежание травм запрещается дотрагиваться до компонентов,

нагревшихся в результате срабатывания подушки безопасности.

• Подушки безопасности не подлежат повторному использованию. После

срабатывания модуль подушки безопасности подлежит замене.

• Если компоненты в местах установки подушек безопасности повреждены (-

накладка ступицы рулевого колеса или панель управления), при первой же

возможности обратитесь для их замены на сервисную станцию официального

дилера.

• Газ наполняет подушки безопасности и выходит из них очень быстро, поэтому

подушки не могут защитить находящихся в салоне от повторного удара.

• Подушки безопасности не срабатывают при ударе в заднюю часть автомобиля,

слабом фронтальном ударе и опрокидывании автомобиля, а также при

экстренном торможении.

• При выходе газа из сработавшей подушки безопасности появляется дым и

пыль. Это может пагубно отразиться на самочувствии тех, кто страдает астмой

или другими респираторными заболеваниями. Поэтому после срабатывания

подушки безопасности все находящиеся в автомобиле должны как можно

скорее покинуть его или открыть окна, чтобы получить доступ к свежему

воздуху. При необходимости следует обратиться за медицинской помощью.

201

4. УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

ОПАСНОСТЬ

• Запрещается надевать на передние сиденья чехлы, поскольку в таком случае

боковые подушки безопасности (для некоторых вариантов исполнения

автомобиля) и передняя центральная подушка безопасности (для некоторых

вариантов исполнения автомобиля) могут не сработать при столкновении, что

снизит уровень защиты водителя и переднего пассажира.

• Для очистки кожухов подушек безопасности используйте сухую или слегка

влажную ткань. Избегайте попадания воды в модуль подушки безопасности,

поскольку это может нарушить его функциональность.

• Вода, пролитая в салоне автомобиля, способна вывести подушки безопасности

из строя. В результате подушка безопасности может сработать даже в

отсутствие столкновения. В таком случае незамедлительно выключите

двигатель и отсоедините провод от «отрицательного» полюсного вывода

аккумуляторной батареи. Не пытайтесь запустить двигатель. Незамедлительно

обратитесь на сервисную станцию официального дилера для проверки и

ремонта автомобиля.

• Водитель и передний пассажир должны сидеть с положении, близком к

вертикальному. Наклон в сторону передней центральной подушки безопасности

может помешать ее правильному срабатыванию и увеличить риск получения

травмы.

• Не устанавливайте никакие аксессуары на кожух передней центральной

подушки безопасности или рядом с ним. Это может помешать правильной

работе подушки безопасности или причинить вред водителю или пассажирам

при ее наполнении.

• Не открывайте крышку переднего центрального подлокотника во время

движения автомобиля.

• Не надевайте чехол на сиденье водителя и не меняйте его обивку без

предварительной консультации с сервисной станцией официального дилера.

Неправильная установка чехла на сиденье водителя или замена его обивки

может помешать правильному срабатыванию передней центральной подушки

безопасности.

Сигнализатор неисправности системы подушек безопасности

В случае неисправности подушек безопасности загорается красный сигнализатор «

» на панели приборов. При первой же возможности обратитесь на сервисную

станцию официального дилера для проверки и ремонта автомобиля.

Условия срабатывания подушек безопасности

Условием для срабатывания подушек безопасности является не скорость

автомобиля до столкновения, а тип препятствия, направление удара и скорость

движения автомобиля. Подушка безопасности может не сработать, если сила удара

была поглощена кузовом. Срабатывание подушки безопасности зависит как от

силы, так и от направления удара. Таким образом, степень повреждения

автомобиля не является критерием срабатывания подушки безопасности.

Если подушка безопасности не сработала, это также может указывать на то, что она

получила повреждения во время аварии. Если подушка безопасности получила

повреждения, она не сможет защитить водителя или пассажира в следующей

аварии, что может стать причиной травм. Чтобы обеспечить работоспособность

подушек безопасности при возможной аварии, при первой же возможности

обратитесь на сервисную станцию официального дилера для проверки и ремонта

автомобиля.

202

■ Ситуации, в которых подушки безопасности могут сработать, даже если не было

столкновения

Подушки безопасности водителя и

переднего

пассажира,

боковые

подушки

безопасности,

оконные

шторки

безопасности,

также

передняя

центральная

подушка

безопасности могут сработать при

сильном ударе в днище кузова.

OMT28-3063

■ Ситуации, в которых подушки безопасности могут сработать при столкновении

Как правило, в случае фронтального

столкновения подушки безопасности

водителя и переднего пассажира, а

также подушка безопасности для

защиты

коленей

водителя

(для

некоторых

вариантов

исполнения

автомобиля)

срабатывают,

если

скорость

замедления

автомобиля

превышает определенную величину.

OMT28-3064

Как правило, в случае фронтального

столкновения подушки безопасности

водителя и переднего пассажира, а

также подушка безопасности для

защиты

коленей

водителя

(для

некоторых

вариантов

исполнения

автомобиля)

срабатывают,

если

скорость

замедления

автомобиля

превышает определенную величину.

OMT28-3075

203

4. УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

■ Ситуации, в которых подушки безопасности могут не сработать при столкновении

Как правило, подушки безопасности

водителя и переднего пассажира, а

также подушка безопасности для

защиты

коленей

водителя

(для

Столкновение с ударом сзади

некоторых

вариантов

исполнения

автомобиля) не срабатывают при

столкновении с ударом сзади или

сбоку,

при

опрокидывании

автомобиля

и при

фронтальном

Столкновение

столкновении на малой скорости.

с ударом сбоку

Опрокидывание

OMT28-3065

Подушки безопасности водителя и

переднего

пассажира,

также

Фронтальное

подушка безопасности для защиты

столкновение

коленей водителя (для некоторых

вариантов исполнения автомобиля)

могут не сработать при несильном

фронтальном

столкновении

автомобиля со столбом, при подъезде

под грузовой автомобиль или другое

Столкновение

Столкновение с подъездом

препятствие

либо

при

боковом

с ударом сбоку

под другой автомобиль

OMT28-3066

столкновении под углом.

Боковые

подушки

безопасности,

оконные

шторки

безопасности

передняя

центральная

подушка

безопасности могут не сработать при

столкновении с ударом сбоку, ударом

в заднюю часть кузова или заднее

колесо,

а также

при

боковом

столкновении

под

определенным

углом.

OMT28-3067

Боковые

подушки

безопасности,

оконные

шторки

безопасности

передняя

центральная

подушка

безопасности могут не сработать при

Столкновение с ударом сзади

фронтальном

столкновении

или

столкновении с ударом сзади, при

опрокидывании автомобиля или при

столкновении с ударом сбоку на

малой скорости.

Фронтальное

столкновение

Опрокидывание

OMT28-3068

204

Меры предосторожности, связанные с подушками безопасности

Следите за тем, чтобы никакие

посторонние предметы не мешали

развертыванию

подушек

безопасности. Между водителем

пассажиром)

подушкой

безопасности

не

должно

ничего

находиться (мобильных телефонов и т.

д.). Запрещается прикреплять или

размещать какие-либо предметы на

кожухе подушки безопасности или

OMT28-3069

рядом с ним. Если между водителем (-

пассажиром)

подушкой

безопасности находится посторонний

предмет,

подушка

безопасности

может

не

сработать,

как

было

задумано, или прижать этот предмет к

телу водителя (пассажира), причинив

ему серьезную травму или став

причиной его гибели.

Запрещается сидеть на краю сиденья

или опираться на панель управления.

OMT28-3070

При движении не разрешайте ребенку

стоять

перед

модулем

подушки

безопасности переднего пассажира

или сидеть на коленях переднего

пассажира.

OMT28-3071

205

4. УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

Не прислоняйтесь к двери, передней,

средней или задней стойке кузова.

Не

разрешайте

пассажирам

становиться на колени на сиденьях и

высовывать руки или голову из окон.

OMT28-3072

Запрещается крепить или прислонять

любые

предметы

панели

управления, рулевому

колесу и к

нижней части панели управления. Эти

предметы

могут

быть

с силой

отброшены

при

срабатывании

подушек безопасности водителя и

переднего пассажира.

OMT28-3073

Запрещается

крепить

любые

посторонние предметы на

двери,

ветровое

стекло,

стекла

дверей,

передние, средние или задние стойки

кузова, рейлинги на крыше или

поручни.

Запрещается наносить удары или

прикладывать большие усилия в зоне

расположения компонентов системы

подушек безопасности. В противном

OMT28-3074

случае подушка безопасности может

получить повреждения.

Замена компонентов системы подушек безопасности

Компоненты системы подушек безопасности подлежат замене через 10 лет после

приобретения автомобиля. Чтобы обеспечить нормальную работоспособность

подушек безопасности и свою личную безопасность, обратитесь на сервисную

станцию официального дилера по прошествии указанного срока.

В случае продажи автомобиля другому владельцу расскажите ему о

местоположении подушек безопасности и сообщите о дате их плановой замены.

206

Внесение изменений в конструкцию автомобиля и утилизация

компонентов системы подушек безопасности

Запрещается утилизация вашего автомобиля или внесение перечисленных ниже

изменений в его конструкцию без предварительной консультации с сервисной

станцией официального дилера. Несоблюдение этого требования может стать

причиной несчастного случая и травмирования людей.

• Внесение изменений в конструкцию подвески.

• Внесение изменений в конструкцию переднего бампера и т. д.

• Внесение изменений в конструкцию дверей, облицовки дверей, облицовки

средних стоек кузова и др.

• Установка, демонтаж, разборка или ремонт подушек безопасности.

• Ремонт, внесение изменений в конструкцию, демонтаж или замена рулевого

колеса, панели приборов, панели управления и сидений.

207

СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ

5-1. Ограничитель

5-3. Система контроля

скорости

«мертвых» зон

Система круиз-

система контроля

контроля (CCS)

211

«мертвых» зон (для

некоторых вариантов

Адаптивная система

исполнения

круиз-контроля (ACC)

212

автомобиля)

224

5-2. Система удержания

Система

автомобиля в пределах

предупреждения о

полосы движения

незакрытой двери

Система удержания

(DOW) (для некоторых

автомобиля в пределах

вариантов исполнения

автомобиля)

226

полосы движения (для

некоторых вариантов

Система

исполнения

предупреждения о

автомобиля)

218

столкновении сзади

Система

(RCW) (для некоторых

предупреждения о

вариантов исполнения

автомобиля)

227

смене полосы

движения (LDW) (для

Система

некоторых вариантов

предупреждения об

исполнения

опасности при выезде

автомобиля)

219

на дорогу задним

ходом (RCTA) (для

Система

предотвращения

некоторых вариантов

смены полосы

исполнения

автомобиля)

227

движения (LDP) (для

некоторых вариантов

5-4. Системы,

исполнения

помогающие обеспечить

автомобиля)

221

безопасность вождения

Система удержания

Проекционный

автомобиля в центре

дисплей (HUD) (для

полосы движения в

некоторых вариантов

экстренной ситуации

исполнения

(ELK) (для некоторых

автомобиля)

227

вариантов исполнения

автомобиля)

222

Система контроля

давления воздуха в

шинах (TPMS)

229

Система автоматического

экстренного торможения

209

СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ

(AEB) / система

5-7. Система помощи при

предупреждения о

парковке

фронтальном столкновении

Монитор кругового

(FCW) (для некоторых

обзора (AVM)

239

вариантов исполнения

автомобиля)

231

Система помощи при

парковке

242

5-5. Интеллектуальные

системы круиз-контроля

5-8. Автоматическая

система помощи при

Система помощи при

парковке

движении в заторе

(TJA)/система

Автоматическая

удержания автомобиля

система помощи при

в центре полосы (ICA)

парковке (при

(для некоторых

наличии)

245

вариантов исполнения

Автопарковка

251

автомобиля)

234

Слежение за

Интеллектуальная

движением задним

система

ходом

254

предотвращения

столкновения (IES)

5-9. Системы контроля

(для некоторых

тормозного усилия

вариантов исполнения

Интегрированная

автомобиля)

237

система контроля

5-6. Система

тормозного усилия

255

отслеживания состояния

Система

водителя (DMS)

динамической

Система отслеживания

стабилизации

256

состояния водителя

Система управляемого

(DMS) (для некоторых

спуска (HDC)

257

вариантов исполнения

Антиблокировочная

автомобиля):

238

тормозная система

(ABS)

258

Другие системы

помощи водителю

260

210

ан

чи

ко

Система круиз-контроля (CCS)

Система круиз-контроля позволяет автомобилю поддерживать скорость, заданную

водителем.

Органы управления системой круиз-контроля

Кнопка включения и выключения

системы круиз-контроля

»:

Включение и выключение системы

круиз-контроля.

RES+

Выключатель ограничителя скорости «

»: включение и выключение

ограничителя скорости.

Кнопка «^RES+ »: возобновление работы

системы круиз-контроля и увеличение

OMT28-4020

заданной скорости.

Кнопка «

»: задание скорости для

системы

круиз-контроля

или

ограничителя скорости и уменьшение

заданной скорости.

ПРОЧИТАЙТЕ

Кнопки «^RES+» и «

» служат для управления как системой круиз-контроля, так и

ограничителем скорости.

Способы использования

■ Включение системы круиз-контроля

Установите выключатель пуска двигателя в положение ON и нажмите кнопку «

для перехода в режим ожидания системы круиз-контроля. При этом начнет мигать

индикатор «

» на панели приборов. При включенной системе круиз-контроля и

скорости автомобиля, находящейся в интервале от 40 до 150 км/ч, нажмите кнопку

», чтобы задать текущую скорость для системы круиз-контроля. При этом

загорится индикатор «

» на панели приборов.

■ Выключение системы круиз-контроля

Нажмите кнопку «

» для выключения системы круиз-контроля, и индикатор «

» на панели приборов погаснет.

Во время работы системы круиз-контроля нажмите кнопку «

» для выключения

системы круиз-контроля, и индикатор «

» на панели приборов погаснет.

Система перейдет в режим ожидания, и на панели приборов загорится индикатор «

».

Нажатие педали тормоза приведет к выключению системы круиз-контроля и ее

переходу в режим ожидания. При этом начнет мигать индикатор «

» на панели

приборов. При скорости автомобиля, не превышающей 40 км/ч, нажмите кнопку «

211

5. СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ

^RES+ ». Автомобиль начнет ускоряться до скорости, с которой двигался на момент

выключения системы круиз-контроля.

■ Задание скорости

Во время работы адаптивной системы круиз-контроля коротко нажмите кнопку «

^RES+». Заданная скорость увеличится на 1 км/ч.

Во время работы системы круиз-контроля нажмите и держите кнопку «^RES+ ».

Заданная скорость будет увеличиваться ступенчато.

Во время работы системы круиз-контроля коротко нажмите кнопку «

». Заданная

скорость уменьшится на 1 км/ч.

При включенной системе круиз-контроля нажмите и держите кнопку «

».

Заданная скорость будет уменьшаться ступенчато.

Функциональные ограничения

■ Не используйте систему круиз-контроля в любой из указанных ниже ситуаций.

Несоблюдение этого требования может привести к ДТП, получению травм или

гибели людей.

1.При буксировке (эвакуации) неисправного автомобиля.

2.При интенсивном движении транспорта.

3.На извилистых дорогах.

4.На дорогах с крутыми поворотами.

5.На скользких дорогах, например, мокрых, покрытых льдом или снегом.

6.При движении по крутому спуску, если скорость автомобиля может превысить

заданную скорость.

Адаптивная система круиз-контроля (ACC)

Адаптивная система круиз-контроля позволяет автомобилю поддерживать

скорость, заданную водителем, и безопасную дистанцию до впередиидущего

транспортного средства.

Органы управления адаптивной системой круиз-контроля

Кнопка включения и выключения

системы «

»:

включение и выключение системы -

когда система ACC включена или

RES+

находится

в режиме

ожидания,

коротким нажатием кнопки включения

выключения

системы

круиз-

контроля

можно,

соответственно,

включить или выключить ее.

OMT28-4022

Функция переключения режимов: когда система ACC включена или находится в

режиме ожидания либо когда система TJA/ICA включена или находится в режиме

ожидания, длительным нажатием и удержанием кнопки включения и выключения

системы круиз-контроля можно осуществить переключение между режимами ACC и

TJA/ICA.

Выключатель ограничителя скорости

»: включение и выключение

ограничителя скорости.

212

Chery Tiggo 9. Инструкция по эксплуатации автомобиля (2024 год) - часть 4