Belgee X70. Руководство по эксплуатации (2021 год)

а ус ви ате я и во ение авто о и я

135

При стоянке на уклоне с включенной

передачей запрещается удерживать

педаль акселератора нажатой для пре

дотвращения скатывания автомобиля.

Это может привести к перегреву и повреж

дению трансмиссии.

Спортивный ре им

В спортивном режиме автоматическое пе

реключение всех передач переднего хода

на более высокие происходит с задерж

кой, а на более низкие — заранее. Это

позволяет в полной мере использовать

запас мощности двигателя и обеспечить

лучшую динамику.

ктивация

360

A/C

OFF

AUTO

MODE

NL-0815

Если коробка передач находится в поло

жении P/R/N/D, поверните ручку, чтобы

активировать интерфейс переключения

режима движения, затем поверните руч

ку, чтобы включить интерфейс спортив

ного режима, затем нажмите ручку, чтобы

подтвердить выбор. Затем на комбинации

приборов отобразится подсказка о выбо

ре режима «Войти в спортивный режим».

Выход

Поверните ручку, чтобы активировать ин

терфейс переключения режима, затем

поверните ручку в сторону интерфейса

другого режима, нажмите ручку, чтобы

подтвердить выбор. Коробка передач вы

йдет из спортивного режима.

Экономичный ре им

В экономичном режиме автоматическое

переключение всех передач переднего

хода на более высокие происходит зара

нее, а на более низкие — с задержкой.

Это позволяет уменьшить частоту враще

ния двигателя и обеспечить лучшую эко

номию топлива.

ктивация

360

A/C

OFF

AUTO

MODE

NL-0815

Если коробка передач находится в поло

жении P/R/N/D, поверните ручку, чтобы

активировать интерфейс переключения

режима движения, затем поверните ручку,

чтобы включить интерфейс экономично

го режима, затем нажмите ручку, чтобы

подтвердить выбор. Затем на комбинации

приборов отобразится подсказка о выбо

ре режима «Войти в экономичный режим».

Выход

Поверните ручку, чтобы активировать ин

терфейс переключения режима, затем

поверните ручку в сторону интерфейса

другого режима, нажмите ручку, чтобы

подтвердить выбор. Коробка передач вы

йдет из экономичного режима.

Ре им дви ения по бездоро ю

В режиме движения по бездорожью систе

ма полного привода активно задействова

на для помощи автомобилю в движении

по грязной, песчаной или другой тяжелой

для движения поверхности дороги.

а ус ви ате я и во ение авто о и я

136

Если скорость движения автомобиля

превышает 60 км/ч, режим движения

по бездорожью будет деактивирован.

ктивация

360

A/C

OFF

AUTO

MODE

NL-0815

Если коробка передач находится в поло

жении P/R/N/D, поверните ручку, чтобы

активировать интерфейс переключения

режима движения, затем поверните руч

ку, чтобы включить интерфейс режима

движения по бездорожью, затем нажмите

ручку, чтобы подтвердить выбор. Затем

на комбинации приборов отобразится

подсказка о выборе режима «Войти в ре

жим движения по бездорожью».

Выход

Поверните ручку, чтобы активировать ин

терфейс переключения режима, затем

поверните ручку в сторону интерфейса

другого режима, нажмите ручку, чтобы

подтвердить выбор. Коробка передач вы

йдет из режима движения по бездорожью.

ормозная система

Рабочая тормозная система

Время торможения включает время об

наружения и время реакции. Время обна

ружения — это время, которое водитель

тратит на решение о применении педали

тормоза. Время реакции — это время,

которое водитель тратит на поднятие

ноги и нажатие педали тормоза. Среднее

время реакции составляет примерно три

четверти секунды. Время реакции одного

водителя может быть меньше, а время

реакции другого на 2–3 секунды больше.

На время реакции влияют такие факто

ры, как возраст, физическое состояние,

бдительность, координация движений

и зрение. Алкоголь, наркотики и депрес

сия могут также иметь влияние. Даже

если время реакции составляет 3/4 се

кунды, автомобиль будет еще 20 метров

двигаться до остановки при скорости дви

жения 100 км/ч. А в экстренной ситуации

расстояние еще больше; таким образом,

важно поддерживать соответствующую

дистанцию от других автомобилей. Фак

тически расстояние торможения зави

сит во многом от покрытия (асфальт или

грунт), состояния дороги (мокрая, сухая

или покрытая льдом), протектора шин,

состояния тормозов, массы автомобиля

и тормозного усилия. Пожалуйста, не до

пускайте экстренного торможения, если

в нем нет необходимости. Некоторым

водителям нравится агрессивный стиль

вождения, который характеризуется рез

ким ускорением и резким торможением,

вместо движения со скоростью потока.

Такой стиль вождения неправильный,

так как тормозная система не успевает

остыть между несколькими экстренными

торможениями, а частое нажатие педали

тормоза ускорит износ тормозов. А если

автомобиль движется со скоростью пото

ка и на безопасной дистанции от автомо

билей, это значительно снизит количество

ненужных торможений, что улучшит эф

а ус ви ате я и во ение авто о и я

137

фект торможения и увеличит срок службы

тормозов. Если двигатель останавливает

работу во время движения, следует вы

полнять стандартное торможение, не рез

кое. Иначе педаль тормоза будет еще

тяжелее нажимать. Двигатель, даже если

остановлен, может обеспечить усиление

тормозов, но это усиление будет расхо

доваться во время торможения. По окон

чании мощности усиления длительность

торможения будет увеличена, педаль

тормоза станет жестче при нажатии. Уста

новка неоригинального оборудования

негативно влияет на эксплуатационные

качества автомобиля.

Если слышен резкий звук трения ме

талла со стороны тормозов при на

жатии педали тормоза, пожалуйста, про

верьте тормозные колодки на износ,

не превышает ли он предел износа. Если

колодки изношены до индикатора износа,

замените тормозную колодку.

Не нажимайте на педаль тормоза

при нормальном движении. Это мо

жет привести к износу и перегреву дета

лей тормозной системы и увеличить тор

мозной путь.

При движении вниз по склону приме

няйте

торможение

двигателем

и не используйте тормоз в течение долго

го времени. Управлять скоростью можно

с помощью переключения на передачу 3

или передачу 2 в ручном режиме.

Электронный стояночный

тормоз

360

A/C

OFF

AUTO

MODE

NL-0762

Выключатель электронного стояночного

тормоза находится на блоке переключате

лей консоли.

тключение электронного

стояночного тормоза вручную

Если переключатель СТАРТ/СТОП нахо

дится в положении ON, нажмите педаль

тормоза и выключатель электронного

стояночного тормоза. Электронный стоя

ночный тормоз будет отключен и погаснет

индикатор электронного стояночного тор

моза.

втоматическое отключение

электронного стояночного тормоза

Запустите двигатель, закройте водитель

скую дверь, пристегните ремень безопас

ности, переведите рычаг селектора в по

ложение для движения вперед и плавно

нажмите педаль акселератора. Электрон

ный стояночный тормоз будет отключен,

а индикатор EPB погаснет.

Ручное включение электронного

стояночного тормоза

Если при неподвижном автомобиле по

тянуть вверх выключатель электронного

стояночного тормоза, будет задействован

электронный стояночный тормоз и заго

рится индикатор электронного стояночно

го тормоза.

а ус ви ате я и во ение авто о и я

138

Как только электронный стояночный

тормоз будет активирован, контроль

ная лампа стояночного тормоза Р на ком

бинации приборов загорится красным.

Если контрольная лампа отключена , как

можно скорее обратитесь в авторизован

ный сервисный центр

СЗАО «БЕЛДЖИ»

для проверки и ремонта.

ункция автоматического

включения электронного

стояночного тормоза

•

Если замок зажигания переведен

из положения ON в положение OFF

или если коробка передач переведена

в положение Р из другого положения,

электронный стояночный тормоз бу

дет активирован автоматически.

•

Если коробка передач переведена

в положение Р из другого положения,

электронный стояночный тормоз бу

дет активирован автоматически.

еактивация функции

автоматического включения

электронного стояночного тормоза

ре им мойки автомобиля

В некоторых ситуациях (например, при

парковке автомобиля для мойки) не тре

буется автоматическое включение элек

тронного стояночного тормоза. Чтобы де

активировать функцию автоматического

включения стояночного тормоза, нажмите

и удерживайте выключатель электрон

ного стояночного тормоза, перед тем как

выключить зажигание. Электронный стоя

ночный тормоз задействован не будет.

•

Если загорается контрольная лампа

EPB (желтая), это говорит о неисправ

ности электронного стояночного тор

моза или о снижении эффективности

его работы. Как можно скорее обра

титесь в авторизованный сервисный

центр

СЗАО «БЕЛДЖИ»

для проверки

и ремонта.

•

В случае неисправности электронного

стояночного тормоза следует заблоки

ровать задние колеса автомобиля для

предотвращения его произвольного

перемещения.

Неправильное использование элек

тронного стояночного тормоза может

привести к дорожно-транспортному про

исшествию и травмам. За исключением

экстренных случаев не пользуйтесь элек

тронным стояночным тормозом для затор

маживания автомобиля во время движе

ния, поскольку задействование только

задних тормозных механизмов приведет

к значительному увеличению тормозного

пути. Обязательно используйте рабочий

тормоз. При включенном электронном

стояночном тормозе не отпускайте педаль

тормоза, если включена передача D

и двигатель работает, так как автомобиль

может двигаться даже при работе элек

тронного стояночного тормоза.

При отключении электронного стоя

ночного тормоза автомобиль удержи

ваться на месте не будет. Поэтому во из

бежание

повреждений

автомобиля,

серьезных травм и несчастных случаев

со смертельным исходом никогда не от

ключайте стояночный тормоз, если авто

мобиль находится на уклоне.

Если автомобиль необходимо пере

местить во время автоматической

мойки, нужно перевести переключатель

СТАРТ/СТОП в положение ON, сместить

рычаг переключения передач в положе

ние N и вручную отключить электронный

стояночный тормоз.

а ус ви ате я и во ение авто о и я

139

ункция автоматического

удер ания стояночного тормоза

Функция AUTO HOLD может помочь води

телю тронуть с места автомобиль на укло

не. Система будет продолжать удержи

вать автомобиль на месте стояночным

тормозом после отпускания педали тор

моза, чтобы у водителя было достаточно

времени нажать педаль акселератора для

начала движения. За счет этого уменьша

ется вероятность скатывания автомобиля

на уклоне.

В зависимости от нагрузки на автомо

биль возможно скатывание автомо

биля даже при включенной функции авто

матического

удержания

стояночного

тормоза.

A/C

OFF

AUTO

MODE

N L -0 764

Выключатель AUTOHOLD находится

на блоке переключателей консоли.

Включение

Если нажать выключатель AUTO HOLD

при работающем двигателе, закрытой во

дительской двери и пристегнутом ремне

безопасности, AUTO HOLD включается,

а индикатор на выключателе загорается.

Выключение

Функция AUTO HOLD будет выключена

и индикатор выключателя погаснет, если

вы нажмете выключатель AUTO HOLD.

Включение и выключение функции

Запустите двигатель, закройте води

тельскую дверь, пристегните ремень

безопасности. После того как убеди

тесь в том, что функция AUTO HOLD

включена и скорость движения авто

мобиля равна нулю, выжмите педаль

тормоза. Затем функция AUTO HOLD

будет активирована, а контрольная

лампа стояночного тормоза Р загорит

ся зеленым.

Если перевести селектор в D и нажать

педаль акселератора, функция AUTO

HOLD будет деактивирована, кон

трольная лампа стояночного тормоза

Р погаснет.

Если педаль акселератора не нажима

ется в течение 10 минут, режим EPB

будет активирован, а контрольная

лампа стояночного тормоза Р загорит

ся красным.

Принудител ная активация

Если отстегнут ремень безопасности,

открыта водительская дверь или дви

гатель перезапущен, функция AUTO

HOLD будет деактивирована автома

тически.

Если отстегнут ремень безопасности,

открыта водительская дверь или дви

гатель остановлен с включенной функ

цией AUTO HOLD, будет задействован

электронный стояночный тормоз.

а ус ви ате я и во ение авто о и я

140

S Электронная

система управления

тормозами

Электронная система управления тормо

зами представлена антиблокировочной

системой тормозов (ABS) и электронной

системой распределения тормозных уси

лий (EBD), системой контроля тягового

усилия (TCS) и системой электронного

контроля устойчивости (ESC). Все эти си

стемы работают сообща для улучшения

устойчивости автомобиля и управляемо

сти в различных условиях движения.

нтиблокировочная система

тормозов

Антиблокировочная система тормозов

(ABS) может предотвратить проскальзы

вание колес, когда водитель использует

тормоз. Когда вы запускаете двигатель

и начинаете движение, блок ABS будет

проводить самостоятельную проверку. Вы

можете услышать звук работы электро

двигателя или щелчки, даже легкое дви

жение педали тормоза при самотестиро

вании. Это является нормой.

Слишком высокое или слишком низ

кое давление в шинах или использо

вание шин с разными типоразмерами

на одном автомобиле может привести

к потере тормозных характеристик.

Применение

Чтобы использовать ABS, не притормажи

вайте, а твердо нажмите педаль тормоза.

Может быть слышен звук работы насоса

или электродвигателя антиблокировочной

системы, а педаль тормоза начнет пуль

сировать. Это нормальное явление.

Экстренное тормо ение

Антиблокировочная

система

тормо

зов позволяет водителю одновременно

управлять автомобилем и осуществлять

торможение. Во многих чрезвычайных си

туациях сохранить эффективное рулевое

управление гораздо важнее, чем обеспе

чить максимально эффективное тормо

жение.

Электронная система

распределения тормозного

усилия

ABS обладает функцией EBD (Электрон

ная система распределения тормозно

го усилия) Система EBD автоматически

распределяет тормозное усилие между

передними и задними колесами, что по

зволяет максимально увеличить эффек

тивность торможения при различной на

грузке.

а ус ви ате я и во ение авто о и я

141

силител экстренного

тормо ения

Система электронного контроля

устойчивости S

Система электронного контроля устой

чивости (ESC) — это функция активной

безопасности, которая помогает води

телю в управлении автомобилем, авто

матически корректируя неустойчивость

автомобиля во избежание дорожно-транс

портных происшествий. Система ESC

применяется с передовыми технологиями

распознавания для определения намере

ний водителя. Когда автомобиль начинает

уклоняться от траектории, система ESC

применит тормозное усилие на колеса

или снизит крутящий момент двигателя

так, чтобы должным образом направить

автомобиль назад в правильную траекто

рию движения.

Тем не менее система ESC не может

работать наперекор физическим воз

действиям, влияющим на автомобиль.

Поэтому, даже если автомобиль оборудо

ван системой ESC, риск сохраняется

на ровной и на влажной поверхности до

роги.

A/C

OFF

AUTO

MODE

N L -0 765

Выключатель системы ESC находится

на блоке переключателей консоли.

S В

Если вы нажмете и удержите выключатель

системы ESC на блоке переключателей

консоли, система ESC будет выключена,

индикатор ESC OFF

на комбинации

приборов загорится, комбинация прибо

ров выдаст уведомление «Система ESC

была отключена».

В случае, если сила тяги недостаточ

ная, рекомендовано выключить си

стему ESC, когда, например, возникнут

следующие особые условия.

•

При езде с цепями противоскольже

ния.

•

Когда автомобиль движется по дороге,

покрытой глубоким снегом, или по до

роге с мягким грунтовым покрытием.

•

Автомобиль застрял (например, в гря

зи) и его необходимо смещать впе

ред-назад, чтобы высвободить.

S В .

•

Если нажать выключатель ESC OFF

при выключенной системе ESC, систе

ма ESC будет снова включена.

•

Если автомобиль движется со скоро

стью выше 85 км/ч при выключенной

системе ESC, система будет включена

автоматически.

Если система ESC включена, индикатор

ESC OFF на комбинации приборов пога

снет.

Сигнал аварийной остановки

Сигнал аварийного останова (ESS) — это

функция безопасности, которая функцио

нирует для уведомления движущегося по

зади автомобиля о внезапном торможении

при движении с высокой скоростью. Если

экстренное торможение применяется при

движении автомобиля со скоростью 50

км/ч и выше, лампа аварийной световой

сигнализации начнет часто мигать, чтобы

предупредить водителей движущихся по

зади автомобилей о необходимости бы

строго торможения.

а ус ви ате я и во ение авто о и я

142

идравлическая система

экстренного тормо ения

В случае экстренного торможения систе

ма помощи при экстренном торможении

увеличивает тормозное усилие и сокра

щает тормозной путь. Большинство води

телей

могут вовремя применить торможение

в случае экстренной ситуации, однако

у них может быть недостаточно сил для

удерживания педали тормоза нажатой.

В такой ситуации невозможно обеспе

чить максимальную силу торможения,

что приводит к увеличению тормозного

пути. Во время движения автомобиля ги

дравлическая система помощи при экс

тренном торможении срабатывает, когда

происходит быстрое нажатие на педаль

тормоза. В этом случае система помо

щи при экстренном торможении создает

большее давление тормозной жидкости,

чем при нормальном торможении, что

бы обеспечить замедление автомобиля

за максимально короткий промежуток

времени. Гидравлическая система помо

щи при экстренном торможении помогает

водителю обеспечить наименьший тор

мозной путь при экстренном торможении

за счет давления, создаваемого в тормоз

ной системе. Если отпустить педаль тор

моза, вспомогательная гидравлическая

тормозная система автоматически отклю

чится, а основная система торможения

вернется к нормальному режиму работы.

Система помощи при экстренном

торможении может лишь помочь во

дителю увеличить тормозное усилие,

но ее использование не исключает воз

можности возникновения дорожно-транс

портных происшествий. Всегда соблюдай

те дистанцию до следующего впереди

автомобиля и правила безопасного во

ждения.

Система контроля дви ения

под уклон

Данный автомобиль оборудован системой

контроля движения под уклон (HDC), кото

рая может автоматически ограничить ско

рость без вмешательства водителя при

движении автомобиля по крутому уклону,

помогая водителю в спуске. Вы можете

также управлять скоростью движения ав

томобиля с помощью педали акселерато

ра или педали тормоза.

A/C

OFF

AUTO

MODE

N L -0 780

Если вы нажмете выключатель системы

HDC на блоке переключателей консо

ли при движении автомобиля на спуске

со скоростью ниже 35 км/ч, индикатор

HDC на комбинации приборов загорится.

Система HDC функционирует, чтобы авто

матически ограничить скорость движения

автомобиля без вмешательства водителя,

помогая водителю при движении по спу

ску.

Нажатие переключателя работает

только в случае, если скорость ниже

35 км/ч во время движения по склону.
При движении под уклон можно контроли

ровать скорость при помощи педалей газа

и тормоза. Диапазон регулировки скоро

сти 4–35 км/ч; если водитель выжимает

педаль акселератора для увеличения

скорости более чем 35 км/ч и менее чем

60 км/ч, функция временно отключается,

пока скорость не снизится до 4–35 км/ч;

функция может быть отключена переклю

а ус ви ате я и во ение авто о и я

143

чателем HDC или автоматически, если

скорость станет более 60 км ч

В следующих ситуациях система кон

троля движения под уклон может

временно не действовать из-за высокой

температуры тормозных механизмов:

•

Если нажать выключатель системы

HDC при включенной системе HDC,

индикатор HDC на комбинации прибо

ров погаснет, а система HDC выклю

чится.

•

Если нажать выключатель системы

HDC при выключенной системе HDC,

индикатор на выключателе HDC и ин

дикатор HDC на комбинации прибо

ров не будут гореть, а система HDC

не сможет быть включена.

Система помо и при начале

дви ения на уклоне

Функция помощи при начале движения

на уклоне (HHC) позволяет автомобилю

поддерживать прежнее давление тормо

зов (около 2 с) после того, как водитель

отпустил педаль рабочего тормоза во вре

мя движения на уклоне, что предотвраща

ет откат автомобиля.

Никогда не полагайтесь только на си

стему HHC во избежание отката ав

томобиля на уклоне.
При парковке автомобиля при полной на

грузке или на пологих склонах, на покры

той льдом или грязью дороге выжимайте

педаль тормоза во избежание отката ав

томобиля.

вкл.

Функция HHC будет автоматически вклю

чена в следующих условиях:

На уклоне включайте передачу D или

Выжмите педаль тормоза и автомо

биль полностью остановится на укло

не.

выкл.

Функция HHC будет автоматически отклю

чена в следующих условиях:

Если автоматическая коробка передач

установлена в положение N (нейтраль)

или P (парковка) или если автомобиль

находится на ровной поверхности.

Если контрольная лампа ESC на ком

бинации приборов загорается.

Система контроля тягового

усилия

Система контроля тягового усилия (TCS)

может отследить тенденцию проскальзы

вания приводного колеса во время начала

движения или ускорения, а также управ

лять степенью проскальзывания, вме

шиваясь в управление мощностью или

применяя тормоза, чтобы обеспечить ста

бильность управления и комфорт.

Система TCS может быть автоматически

включена, и водитель может ее отключить

посредством переключателя ESC OFF

в группе переключателей консоли. Если

функция включена, во время трогания

или ускорения система будет автомати

чески контролировать уровень проскаль

зывания ведущих колес. Если уровень

проскальзывания выше заданного диа

пазона, система снизит мощность или

затормозит колеса с помощью гидравли

ки во избежание проскальзывания колес,

если уровень проскальзывания ниже

заданного диапазона, система увеличит

мощность (не выше требования водителя)

и снизит момент торможения. Если систе

ма обнаруживает неисправность, система

TCS будет немедленно отключена. Если

требуемый водителем момент меньше

момента на выходе, система TCS немед

ленно остановит вмешательство в выхо

дящую мощность.

Если нажать выключатель системы ESC

OFF, система ESC будет выключена, а ин

дикатор ESC OFF загорится на комбина

ции приборов

а ус ви ате я и во ение авто о и я

144

Если замок зажигания переведен

в положение ON, система ESC вы

полнит самотестирование, индикатор ESC

OFF загорится на комбинации приборов.

Если не будет обнаружено ошибок, инди

катор ESC OFF погаснет спустя несколько

минут. Если система ESC неисправна, кон

трольная лампа ESC на комбинации при

боров загорится и будет продолжать гореть

до устранения неисправности. Если неис

правность не может быть устранена, как

можно скорее обратитесь в авторизованный

сервисный центр

СЗАО «БЕЛДЖИ»

для

проверки и ремонта.

Система полного привода

Данный автомобиль оборудован системой

полного привода, которая не требует вме

шательства человека.

При движении автомобиля с высокой

скоростью по прямой дороге с хорошим

покрытием автомобиль активно пере

ключится в режим привода на два колеса

в целях безопасного движения, устойчи

вости и снижения расхода топлива; если

автомобиль движется по скользкой доро

ге или неровной поверхности дороги или

если автомобиль начинает движение,

движется под уклон или поворачивает

на высокой скорости, автомобиль может

отреагировать быстро и переключиться

между режимом 2WD и 4WD в зависимо

сти от условий движения и состояния до

роги, чтобы обеспечить силу тяги четырех

колес и устойчивость автомобиля, обеспе

чивать оптимальное движение и безопас

ность.

Меры предосторожности для автомо

биля с приводом на четыре колеса:

•

Если на комбинации приборов ото

бражается «Неисправность 4WD», как

можно скорее обратитесь в авторизо

ванный сервисный центр

СЗАО «БЕЛ-

ДЖИ»

для

проверки и ремонта.

•

Если на комбинации приборов ото

бражается «Перегрев системы 4WD»,

скорее всего это произошло ввиду

чрезмерного проскальзывания колес

на песке, или на скользкой дороге или

на заснеженной дороге, когда система

полного привода может быть перегре

та. На комбинации приборов отобра

жается «Перегрев системы полного

привода (4WD)» текстовым или гра

фическим сообщением. Чтобы вос

становить функцию системы полного

привода как можно скорее, остановите

автомобиль, разместите электронный

рычаг селектора в положение P/N, по

сле охлаждения системы полного при

вода и исчезновения сообщения «Пе

регрев системы 4WD» выждите хотя

бы 15 минут. Не начинайте движение,

пока не убедитесь в том, что система

вернулась в нормальное состояние.

Если система не возвращается в нор

мальное состояние после двукратного

появления аварийного сигнала по пе

регреву, остановите попытки приведе

ния системы в нормальное состояние

и вызовите эвакуатор.

•

Для автомобиля с системой полного

привода: ни при каких обстоятель

ствах нельзя буксировать автомобиль

на двух колесах.

а ус ви ате я и во ение авто о и я

145

Система помо и

при парковке

Ультразвуковая система помощи при пар

ковке (UPA) работает, если скорость дви

жения автомобиля составляет менее 10

км/ч, для помощи водителю при парковке

в режиме движения задним ходом (R) или

в режиме движения вперед во избежание

столкновения с препятствиями.

Конфигурация радиолокационных датчи

ков системы UPA включает в себя:

Тип 1: 4 задних радарных датчика

Тип 2: 4 задних радарных датчика + 4 пе

редних радарных датчика + выключатель

системы UPA

Датчики на заднем бампере могут исполь

зоваться для обнаружения препятствий

на расстоянии не более 1,5 м от задней

части автомобиля. Если автомобиль обо

рудован передними радарными датчика

ми, датчики на переднем бампере могут

использоваться для обнаружения препят

ствий на расстоянии максимум 1 м от пе

редней части автомобиля.

Система UPA не заменяет зрение во

дителя, она не может обнаружить:

•

Любые препятствия под бампером или

под автомобилем, или любое препят

ствие, которое находится слишком

близко или слишком далеко от авто

мобиля.

•

Детей, пешеходов, велосипедистов

или домашних животных.

•

Очень малые объекты.

•

Если вы не будете следить за ситуаци

ей за задней частью автомобиля перед

или во время заднего хода, это может

привести к повреждению автомобиля,

телесным травмам и даже летальному

исходу. Если даже автомобиль обору

дован системой помощи при парковке,

водитель должен тщательно следить

за обстановкой за автомобилем. Пе

ред осуществлением заднего хода

убедитесь в отсутствии препятствий

и смотрите в зеркало заднего вида для

наблюдения.

Работа системы

ак работает система помо и

при парковке

Система помощи при парковке работа

ет только в том случае, если скорость

движения автомобиля ниже 10 км/ч. При

обнаружении любого препятствия в зоне

обнаружения во время работы системы

UPA результат обнаружения будет ото

бражен на экране IHU, прозвучит звуковой

сигнал для напоминания. Звуковой сигнал

используется для напоминания о том, что

спереди или позади автомобиля находят

ся препятствия. Если частота звукового

сигнала увеличивается при уменьшении

дистанции до препятствия, или если пре

пятствие находится на расстоянии менее

30 см от автомобиля, звуковой сигнал бу

дет раздаваться непрерывно. Может быть

обнаружен только объект, который нахо

дится на расстоянии хотя бы 25 см от зем

ли, ниже высоты багажника и на расстоя

нии 1,5 м от заднего бампера или менее

1 метра от переднего бампера. В жаркую

или влажную погоду расстояние обнару

жения может быть меньше.

а ус ви ате я и во ение авто о и я

146

Включение/выключение

A/C

OFF

AUTO

MODE

N L -0 80 3

Выключатель системы UPA*

Включение

Тип 1: Система UPA по умолчанию вклю

чена при запуске автомобиля. Тип 2: Ра

дар по умолчанию включен при запуске

автомобиля, если выключатель системы

UPA выключен, система UPA будет вклю

чена снова, когда водитель переместит

рычаг коробки передач в положение R.

Выключение

Тип 1: Система UPA выключается, если

переключатель СТАРТ/СТОП переводит

ся в положение OFF. Тип 2: Система UPA

выключается при нажатии выключателя

UPA, затем индикатор гаснет.

Ситуации при которых система

мо ет не работат дол ным

образом

Обратите внимание, что датчики системы

помощи при парковке могут не сигнали

зировать о наличии препятствий или пе

редавать ложные сигналы о наличии пре

пятствий в следующих условиях:

Невозмо ност обнару ения

препятствий

N L -0 782

•

Датчики системы помощи при парков

ке не обнаруживают объекты, состо

ящие из длинных тонких элементов,

например стальную проволоку, тросы

и сетчатые изгороди.

吉利汽

车

N L -0 119

•

Датчики системы помощи при парков

ке не обнаруживают низкие объекты,

такие как камни, куски дерева и т. д.

а ус ви ате я и во ение авто о и я

147

吉利汽

车

N L -0 247

•

Датчик UPA не может обнаружить ав

томобили с более высоким шасси.

吉利汽

车

N L -0 120

•

Датчики системы помощи при пар

ковке не обнаруживают рыхлый снег,

ткань, пористые материалы и прочие

объекты, легко поглощающие ультраз

вуковые волны.

NL-0121

•

Датчики системы помощи при парков

ке не обнаруживают объекты опреде

ленной геометрической формы.

Столбы

Небольшие деревья

Велосипеды

Объекты с множеством граней

Каменные плиты

Гофрированный картон

о ные сигналы о наличии

препятствий

N L -0 771

•

Система помощи при парковке может

формировать ложные сигналы, если

на поверхности радарного датчика об

разуется лед.

N L -0 80 2

•

Система помощи при парковке может

формировать ложные сигналы, если

поверхность радарного датчика за

грязнена.

а ус ви ате я и во ение авто о и я

148

•

Система помощи при парковке может

формировать ложные сигналы, если

автомобиль находится на крутом скло

не.

N L -0 783

•

Если автомобиль оснащен высокоча

стотной радиостанцией или антенна

подобного устройства расположена

недалеко от автомобиля, система по

мощи при парковке может формиро

вать ложные сигналы.

吉利汽

车

N L -0 246

•

Система может формировать лож

ные сигналы, если в непосредствен

ной близости от датчиков раздаются

звуковые сигналы, шум работающего

двигателя или звук выхлопной систе

мы других автомобилей.

吉利汽

车

N L -0 132

Система помощи при парковке может

формировать ложные сигналы в условиях

снегопада или дождя. Если система не по

дает предупреждающий сигнал при при

ближении к препятствию, убедитесь, что

автомобиль не провел длительное время

на стоянке в жаркую или холодную пого

ду. Если перечисленные выше ситуации

исключаются, предоставьте автомобиль

в авторизованный сервисный центр

СЗАО «БЕЛДЖИ»

для проверки.

При наличии большого количества

препятствий и на разных расстояни

ях от автомобиля в одном направлении

датчик UPA обнаружит только то препят

ствие, которое находится на ближнем рас

стоянии, и отправляет визуальные и зву

ковые предупреждения. При наличии

большого количества препятствий на раз

ных расстояниях от автомобиля и в раз

ном направлении датчик UPA выдаст зву

ковой сигнал в зависимости от препятствия

на ближнем расстоянии.

Не используйте струю воды высокого

давления, создаваемую водяным пи

столетом, для непосредственной промыв

ки поверхности датчиков системы помощи

при парковке. Не нажимайте на поверх

ность датчиков и не подвергайте ее уда

рам. Это может вызвать отказ датчиков.

а ус ви ате я и во ение авто о и я

149

амера заднего вида

Камера заднего вида помогает водителю

видеть обстановку позади автомобиля при

движении задним ходом. При перемеще

нии рычага переключения передач в по

ложение R изображение камеры заднего

вида будет автоматически отображено

на экране IHU. Если рычаг переключения

передач перемещается из положения R,

экран IHU вернется в исходный интер

фейс после определенной задержки.

Система отображения заднего вида

не заменяет зрение водителя.

•

Камера заднего вида не может обна

руживать объекты, которые находят

ся за пределами обзора камеры, под

бампером или под автомобилем.

•

Камера заднего вида не обнаружива

ет детей, пешеходов, велосипедистов

или домашних животных.

•

При движении задним ходом не по

лагайтесь исключительно на изобра

жение с камеры заднего вида. Не ис

пользуйте изображение с камеры при

длительном движении задним ходом

или при движении на участках, где воз

можно появление других автомобилей,

пересекающих траекторию движения

Вашего автомобиля. Расстояние, о ко

тором можно судить по изображению

на экране, отличается от фактическо

го расстояния. Если перед началом

движения задним ходом внимательно

не осмотреться вокруг, можно совер

шить наезд на автомобиль, ребенка,

пешехода или велосипедиста. Это

может привести к повреждению авто

мобиля и причинению тяжелых и даже

смертельных травм. Несмотря на то,

что автомобиль оснащен системой вы

вода изображения с камеры заднего

вида, необходимо тщательно оценить

обстановку вокруг автомобиля, пре

жде чем начинать движение задним

ходом.

Располо ение камеры заднего вида

NL-0767

Камера расположена над задним номер

ным знаком. Зона обзора камеры сильно

ограничена. Видеокамера не обнаружи

вает объекты, находящиеся вблизи углов

кузова и под бампером. Отображаемое

изображение будет отличаться в зависи

мости от направления движения автомо

биля и дорожных условий. Расстояние,

о котором можно судить по изображению

на экране, отличается от фактического

расстояния.

иния траектории при дви ении

задним ходом

Две красные линии с обеих сторон ука

зывают ширину автомобиля, которая

шире, чем фактическая ширина автомо

биля. Красная, желтая и зеленая линии

указывают на расстояние от автомобиля

до препятствия.

Примерное расстояние от препятствия

до нижней части бампера указано сегмен

тами разных цветов:

а ус ви ате я и во ение авто о и я

150

Please pay close attention to
the surroundings

NL-0833

Внимательно следите

за обстановкой вокруг

автомобиля

Красный — 0,5 м

Желтый — 1,5 м

Зеленый — 3 м

Система кругового обзора вида

0 с высоты птич его полета

Система кругового обзора (AVM) состоит

из четырех широкоугольных камер, уста

новленных на автомобиле по периметру,

которые предоставляют изображение

удаленных зон автомобиля. Принцип ра

боты системы кругового обзора: система

AVM (кругового обзора) обрабатывает

многоканальные видео, полученные от 4

датчиков одновременно, в изображение

кругового обзора сверху и отображает его

на мультимедийном интерфейсе, позво

ляя водителю контролировать изображе

ние с четырех сторон (справа, слева, спе

реди, сзади) в режиме реального времени

и помогая избежать аварий.

G E E L Y

N L -0 770

Однако систему вида 360° с высоты

птичьего полета нельзя использовать

в качестве замены внимания водителя.

Хотя автомобиль оборудован системой

вида 360° с высоты птичьего полета, необ

ходимо, чтобы водитель внимательно по

наблюдал за обстановкой за автомоби

лем и вокруг перед движением задним

ходом.

Камера панорамного вида подверже

на влиянию факторов окружающей

среды, например тумана, дождя, снега

и плохой освещенности (например, в тем

ное время суток). Поэтому перед приме

нением системы кругового обзора в таких

условиях, пожалуйста, проверьте, что на

ходится вокруг

Ввиду физических ограничений, свя

занных с расположением камеры, си

стема кругового обзора также имеет сле

пые зоны, например «слепую» зону

в нижней части автомобиля. Поэтому пе

ред применением проверьте, что находит

ся вокруг.

Порядок активации

•

Переведите селектор передач в поло

жение заднего хода.

•

Нажмите кнопку AVM

на блоке пе

реключателей консоли.

•

Нажмите значок AVM на экране IHU.

Порядок деактивации

•

Нажмите значок BACK на экране IHU.

•

Нажмите кнопку AVM

на блоке пе

реключателей консоли при включен

ной системе AVM.

•

Система AVM будет автоматически де

активирована, если скорость при дви

жении вперед превысит 15 км/ч или 30

км/ч (в зависимости от метода актива

ции системы).

Belgee X70. Руководство по эксплуатации (2021 год) - часть 9