Квадроцикл Can-am Серия MAVERICK. Руководство по эксплуатации (2021 год)

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

MIN

MAX

Рабочий диапазон

Чтобы долить масло, извлеките масля-
ный щуп. Вставьте воронку в трубку щу-
па.
Долейте небольшое количество рекомен-
дованного масла и вновь проверьте его
уровень.
Долейте, если требуется, необходимое
количество масла, чтобы его уровень
достигал верхней метки на щупе.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не

переливайте. Вытрите
расплескавшееся или
разлившееся масло.

Установите щуп на место и надежно за-
тяните его.

Рекомендованное моторное
масло

Двигатели Rotax

разработаны и про-

шли эксплуатационные испытания с ис-
пользованием масла XPS™. Компания
BRP рекомендует использовать указан-
ное моторное масло XPS или его эквива-
лент на протяжении всего срока эксплу-
атации. Повреждения, вызванные ис-
пользованием масла, которое не подхо-
дит для двигателя, могут не покрываться
ограниченной гарантией BRP.

РЕКОМЕНДУЕМОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО

XPS

Полусинтетическое

масло 5W40

Нормальные

условия

эксплуатации

Синтетическое масло

0W40

Холодная погода

РЕКОМЕНДУЕМОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО

XPS

Синтетическое масло

10W50

Эксплуатация в

условиях высоких

температур

ЕСЛИ РЕКОМЕНДУЕМОЕ МОТОРНОЕ

МАСЛО XPS НЕДОСТУПНО

Используйте моторное масло SAE 5W40
для 4-тактных двигателей, отвечающее
следующим отраслевым требованиям к
смазочным материалам или превышающее
их.
Всегда проверяйте сертификационную
наклейку API на емкости с маслом, на ней
должен быть указан, по крайней мере, один
из приведенных стандартов.

API классов эксплуатации SJ,
SL, SM или SN

Замена моторного масла

ОСТОРОЖНО!

Моторное

масло может быть очень горя-
чим. Дождитесь, пока моторное
масло остынет.

ВНИМАНИЕ

Моторное масло и

масляный фильтр заменяются
одновременно.

Прогрейте двигатель до нормальной
рабочей температуры.
Установите мотовездеход на ровной го-
ризонтальной площадке.
Извлеките щуп.
Установите поддон для сбора масла под
сливной пробкой двигателя.

130

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ПОД ЗАДНЕЙ ЧАСТЬЮ МОТОВЕЗДЕХО-
ДА

Магнитная сливная пробка

Пробка дополнительного сливного отверстия

Очистите поверхности, прилегающие к
пробкам отверстий для слива масла.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Во избежание разли-

ва масла установите воронку между от-
верстиями для слива масла и защитой
днища.

Выверните пробки сливных отверстий и
утилизируйте уплотнительные кольца.

Магнитная сливная пробка

Уплотнительное кольцо

Пробка дополнительного сливного отверстия

Уплотнительное кольцо

Выждите, пока масло стечет из картера
двигателя.
Очистите магнитную пробку сливного
отверстия от металлических частиц.
Наличие осколков указывает на наличие
внутренних повреждений двигателя.
Установите

НОВОЕ

уплотнительное

кольцо на пробку сливного отверстия.

ВНИМАНИЕ

Использовать

уплотнительное кольцо повторно
строго запрещено. Всегда исполь-
зуйте новое кольцо.

Установите и затяните пробку сливного
отверстия указанным моментом.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

15 H•м ± 2 H•м

Пробка

дополнительного

сливного

отверстия

30 H•м ± 3 H•м

Магнитная

сливная пробка

Замените масляный фильтр. См. раздел
«МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР».
Залейте в двигатель рекомендованное
моторное масло.
Проверьте уровень масла, см. раздел
«ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОРНОГО
МАСЛА».

ОБЪЕМ МОТОРНОГО МАСЛА

3,5 л

Замена моторного

масла и фильтра

Масляный фильтр

Получение доступа к
масляному фильтру

Доступ к масляному фильтру можно по-
лучить с правой задней части мотовез-
дехода.

Крышка масляного фильтра

131

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Снятие масляного фильтра

Очистите поверхности, прилегающие к
крышке масляного фильтра.
Снимите крышку масляного фильтра.
Извлеките масляный фильтр.

Установка масляного фильтра

Осмотрите и, если требуется, очистите
впускное и выпускное отверстия масля-
ного фильтра от грязи и мусора.

Выпускное отверстие, ведущее в систему
смазки двигателя

Впускное отверстие (из масляного насоса в
масляный фильтр)

Установите

НОВОЕ

уплотнительное

кольцо на крышку масляного фильтра.
Вставьте новый фильтр в крышку.
Нанесите моторное масло на уплотни-
тельное кольцо и уплотнение фильтра.

Нанесите небольшое количество масла

ВНИМАНИЕ

Не

защемите

уплотнительное

кольцо

при

установке фильтра и крышки.

Установите крышку на двигатель.
Затяните винты крепления крышки мас-
ляного фильтра указанным моментом.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

10 H•м ± 1 H•м

Винты крепления

крышки масляного

фильтра

Радиатор

Проверка состояния и очистка
радиатора

Чтобы получить доступ к радиатору,
снимите переднюю сервисную крышку.

ОСТОРОЖНО!

Прежде чем

приступить к выполнению каких-
либо операций, дождитесь пока
радиатор остынет.

132

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ПАНЕЛЬ ОБЛИЦОВКИ

ВНИМАНИЕ

Не предпринимайте

попыток снять нижние решетки

Осмотрите радиатор и шланги на нали-
чие утечек или повреждений.
Осмотрите пластины радиатора. Они
должны быть очищены от грязи, пыли,
листьев и другого мусора, препятствую-
щего нормальной работе радиатора.
Если возможно, промойте радиатор
струёй воды из садового шланга.

ОСТОРОЖНО!

Чистить горя-

чий радиатор руками строго за-
прещено. Прежде чем приступить
к мойке радиатора, дайте ему
остыть.

ВНИМАНИЕ

Будьте осторожны,

чтобы не повредить пластины
радиатора при чистке. Не поль-
зуйтесь

инструментами

или

предметами, которые могут их
повредить. При мойке подавайте
воду только под низким давлени-
ем. Подача воды под ВЫСОКИМ
ДАВЛЕНИЕМ не допускается.

Установите на место решетку и панель
облицовки.

Охлаждающая жидкость

Проверка уровня
охлаждающей жидкости

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Уровень охлаждающей жидко-
сти проверяется на холодном
двигателе.

Установите мотовездеход на ров-
ной горизонтальной площадке.

Снимите крышку сервисного отсе-
ка, освободив заднюю часть и
подняв ее вверх.

ПОДЪЕМ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ КРЫШКИ
СЕРВИСНОГО ОТСЕКА

Капот

Снимите крышку радиатора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Во избежание ожогов не отвора-
чивайте крышку радиатора на
неостывшем двигателе.

133

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Крышка радиатора

Убедитесь, что система охлажде-
ния заполнена до метки «MAX».

При необходимости добавьте в
систему охлаждающую жидкость.
Пользуйтесь воронкой, чтобы не
расплескать жидкость.

Не

допускайте перелива.

Установите пробку на расшири-
тельный бачок.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Уровень охлаждаю-

щей жидкости можно проверить, взгля-
нув на боковую часть расширительного
бачка.

Рекомендуемая охлаждающая
жидкость

РЕКОМЕНДУЕМАЯ ОХЛАЖДАЮЩАЯ

ЖИДКОСТЬ

EXTENDED LIFE PRE-MIXED COOLANT

Альтернативный вариант, если основной

недоступен

50-процентный раствор антифриза в

дистиллированной воде

ВНИМАНИЕ

Используйте специ-

ально предназначенный анти-
фриз на основе этиленгликоля с
содержанием ингибиторов корро-
зии для двигателей внутреннего
сгорания из алюминия.

Замена охлаждающей
жидкости

Слив охлаждающей жидкости

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Во избежание ожогов не снимай-
те крышку радиатора или не
отпускайте пробку сливного от-
верстия охлаждающей жидко-
сти, пока двигатель горячий.

Поднимите заднюю часть транспортного
средства приблизительно на 30 см.

30 см

Установите поддон для сбора охлажда-
ющей жидкости под нижний шланг ради-
атора.

Нижний шланг радиатора

134

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Установите большой зажим на нижний
шланг радиатора.
Осторожно отсоедините шланг от ради-
атора.
Снимите пробку расширительного бачка.

Крышка радиатора

Дождитесь полного вытекания охлажда-
ющей жидкости.
Снимите зажим, чтобы слить остатки
охлаждающей жидкости.
Установите хомут шланга радиатора.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

2,5 H•м - 3,5 H•м

Хомут шланга

радиатора

Залейте охлаждающую жидкость в систе-
му охлаждения, следуя процедуре

«ЗА-

ПРАВКА И ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ
ОХЛАЖДЕНИЯ».

Удаление воздуха из системы
охлаждения

Снимите крышку расширительного
бачка.

Крышка радиатора

Заливайте охлаждающую жид-
кость в систему, пока ее уровень
не достигнет метки MAX, располо-
женной на боковой поверхности
расширительного бачка.

Установите крышку расширитель-
ного бачка.

Дайте двигателю поработать на
холостом ходу с

установленной

герметичной

крышкой, пока вентилятора систе-
мы охлаждения не включится
дважды.

Нажмите педаль акселератора
два-три раза.

Остановите двигатель и дайте ему
остыть.

При необходимости долейте охлаждаю-
щую жидкость.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Во избежание ожогов не отвора-
чивайте крышку радиатора на
неостывшем двигателе.

После следующей поездки, выпол-
нив данную операцию, проверьте
уровень охлаждающей жидкости.
При необходимости долейте
охлаждающую жидкость. См.
«ПРОВЕРКА УРОВНЯ ОХЛАЖДА-
ЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ».

Искрогаситель глушителя

Чистка искрогасителя
глушителя

Регулярно очищайте глушитель от ско-
пившегося нагара.

135

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ОСТОРОЖНО!

Не приступай-

те к выполнению операции сразу
после остановки двигателя —
компоненты системы выпуска
отработавших газов могут быть
очень горячими.

Выверните винты крепления и снимите
насадку глушителя.
Извлеките искрогаситель и удалите на-
гар с помощью щетки.

Винты крепления

Насадка глушителя

Искрогаситель

ВНИМАНИЕ

Пользуйтесь мягкой

щёткой и действуйте осторожно,
чтобы не повредить сетку искро-
гасителя.

Проверьте сетку искрогасителя на нали-
чие повреждений. Заменить при необхо-
димости.
Осмотрите камеру искрогасителя в глу-
шителе. При необходимости удалите
любые загрязнения.
Установите искрогаситель на место в
последовательности, обратной снятию.
Затяните винты крепления насадки глу-
шителя рекомендуемым моментом.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

10 H•м ± 2 H•м

Винты крепления

насадки

глушителя

Масло переднего диффе-
ренциала

Проверка уровня масла в
переднем редукторе

Прежде чем приступить к проверке
уровня масла, очистите поверхности,
прилегающие к пробке заливного отвер-
стия.

МОДЕЛИ С ПЕРЕДНИМ ДИФФЕРЕНЦИ-
АЛОМ Visco-Lok

Пробка заливного отверстия

МОДЕЛИ С ПЕРЕДНИМ ДИФФЕРЕНЦИ-
АЛОМ Smart-Lok

Пробка заливного отверстия

Установив мотовездеход на ровной гори-
зонтальной площадке и вывернув пробку
заливного отверстия, проверьте уровень
масла. Уровень масла должен доходить
до нижнего края отверстия.

136

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

16,25 H•м ± 2,75 H•м

Пробка

заливного
отверстия

Масло, рекомендуемое для
переднего дифференциала

МАСЛО XPS, РЕКОМЕНДУЕМОЕ ДЛЯ

ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

75W90 Synthetic gear oil (Синтетическое

трансмиссионное масло 75W90)

Альтернативный вариант, если основной

недоступен

Синтетическое трансмиссионное масло

75W 90 (API GL-5)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Масло XPS специаль-

но разработано для использования в
данной коробке передач. Компания BRP
настоятельно рекомендует использовать
масло XPS. Однако, если масло XPS
synthetic gear недоступно, допускается
использование следующих масел:

ВНИМАНИЕ

Не

используйте

другой тип масла при обслужива-
нии.

Замена масла в переднем
дифференциале

Установите мотовездеход на ровной го-
ризонтальной площадке. Установите
рычаг переключения передач в положе-
ние «P».
Работая под мотовездеходом, очистите
области, прилегающие к пробке сливно-
го отверстия.

ПОД МОТОВЕЗДЕХОДОМ

Сливная пробка

Окна доступа

Установите поддон для слива масла под
передним дифференциалом.
Доступ к пробкам сливных отверстий
осуществляется через окна в защите
днища.
Выверните пробку сливного отверстия.
Выверните пробку заливного отверстия.

МОДЕЛИ С ПЕРЕДНИМ ДИФФЕРЕНЦИ-
АЛОМ Visco-Lok

Пробка заливного отверстия

137

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

МОДЕЛИ С ПЕРЕДНИМ ДИФФЕРЕНЦИ-
АЛОМ Smart-Lok

Пробка заливного отверстия

Установите пробку сливного отверстия.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

2,75 H•м ± ,25 H•м

Сливная

пробка

Залейте рекомендуемое масло в перед-
ний редуктор.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

16,25 H•м ± 2,75 H•м

Пробка

заливного
отверстия

Масло для коробки пере-
дач

Проверка уровня масла в
коробке передач

Установите мотовездеход на ровной го-
ризонтальной площадке. Установите
рычаг переключения передач в положе-
ние «P».
Проверьте уровень масла в коробке пе-
редач, вывернув измерительный щуп,
расположенный в задней части мотовез-
дехода с правой стороны.

ВНИМАНИЕ

Будьте осторожны

– не потеряйте уплотнительное
кольцо щупа.

Пробка отверстия для проверки уровня масла
в коробке передач

Установите щуп и надежно затяните его.
Вновь извлеките щуп и проверьте уро-
вень масла. Уровень масла должен на-
ходиться вблизи верхней метки на щупе.

МИН.

МАКС.

Рабочий диапазон

Чтобы долить масло, вставьте воронку
в отверстие щупа.
Долейте небольшое количество рекомен-
дованного масла и вновь проверьте его
уровень.
Долейте, если требуется, необходимое
количество масла, чтобы его уровень
достигал верхней метки на щупе.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не допускайте пере-

лива. Насухо вытирайте все потеки.

ВНИМАНИЕ

Эксплуатация ко-

робки передач с неправильным
уровнем масла может серьезно
ее повредить.

138

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Надежно затяните щуп.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

5 H•м ± 0,6 H•м

Пробка отверстия

для проверки

уровня масла в

коробке передач

Рекомендуемое
трансмиссионное масло

РЕКОМЕНДУЕМОЕ ТРАНСМИССИОННОЕ

МАСЛО XPS

75W140 SYNTHETIC GEAR OIL

Альтернативный вариант, если основной

недоступен

Синтетическое трансмиссионное масло

75W 140 API GL-5

ПРИМЕЧАНИЕ:

Масло XPS специаль-

ВНИМАНИЕ

Не

используйте

другой тип масла при обслужива-
нии.

Замена масла в коробке
передач

Замена масла производится на прогре-
том двигателе.

ОСТОРОЖНО!

Масло в ко-

робке передач может быть очень
горячим.

Установите мотовездеход на ровной го-
ризонтальной площадке.
Очистите поверхность, прилегающую к
пробке отверстия для слива масла.

Очистите поверхность, прилегающую к
пробке отверстия для проверки уровня
масла.
Поместите дренажный поддон под маг-
нитную пробку сливного отверстия (под
мотовездеходом).
Выверните измерительный щуп для
проверки уровня масла в коробке пере-
дач.

ВНИМАНИЕ

Будьте вниматель-

ны не потеряйте уплотнительное
кольцо пробки.

Выверните магнитную пробку сливного
отверстия и утилизируйте уплотнитель-
ное кольцо.

Пробка сливного отверстия коробки передач

Сливная пробка картера двигателя

Магнитная сливная пробка

Уплотнительное кольцо (утилизировать)

Щуп для проверки уровня масла в коробке
передач

Уплотнительное кольцо

Полностью слейте масло из коробки пе-
редач.
Установите пробку сливного отверстия.

139

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед установкой

очистите пробку сливного отверстия от
металлических частиц.

Установите магнитную пробку сливного
отверстия на место.
Всегда

устанавливайте

НОВОЕ

уплотнительное кольцо.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

30 H•м ± 3 H•м

Магнитная сливная

пробка

Залейте масло в коробку передач.

ВНИМАНИЕ

Используйте

ТОЛЬКО рекомендованный тип
масла.

Проверьте уровень масла, см. раздел
«ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИ-
ОННОГО МАСЛА».
Утилизируйте масло из коробки передач
в соответствии с требованиями действу-
ющего законодательства.

Свечи зажигания

Доступ к свечам зажигания
(модели без интеркулера)

Снимите воздухозаборник и решетку.

Воздухозаборник

Решетка

Выверните задние болты крепления за-
щитной пластины.

Снимите капот.

Выверните передние болты крепления
защитной пластины.

Снимите защитную пластину.

Доступ к свечам зажигания
(модели с интеркулером)

Снимите воздухозаборник и решетку.

140

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Капот

Решетка

Выверните задние болты крепления ин-
теркулера.

Снимите капот.

Выверните передние болты крепления
интеркулера.

Отсоедините воздуховод интеркулера.

Откройте опору для шлангов интеркуле-
ра и картера двигателя, отвернув болт.

Поднимите интеркулер в сборе.
Отсоедините электрический разъем
вентилятора интеркулера.

Отведите интеркулер в сборе в сторону.

Снятие свечей зажигания (все
модели)

Отсоедините датчик положения
распределительного вала (CAPS).

141

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Снимите:
-

Винты крепления катушек за-
жигания

Соединение с «массой».

Отсоедините электрические разъ-
емы катушек зажигания.

Винты крепления

Соединение с «массой».

Электрические разъемы катушек зажигания

ВНИМАНИЕ

При снятии катушки

зажигания не используйте какие-
либо инструменты в качестве
рычага.

Снимите катушки зажигания с
прокладками со свечей зажигания,
поворачивая их из стороны в сто-
рону и одновременно вытягивая.

Очистите свечу зажигания и голов-
ку цилиндра с использованием
сжатого воздуха.

ОСТОРОЖНО!

При работе

со сжатым воздухом всегда ис-
пользуйте средства защиты глаз.

Используя соответствующий ключ,
полностью выверните свечи зажи-
гания.

Используйте катушки зажигания в
качестве съемника.

Установка свечи зажигания

Перед установкой свечи зажигания убе-
дитесь, что контактные поверхности
очищены от грязи и нагара.
Используя щуп, установите межэлектрод-
ный зазор свечи зажигания.

МЕЖЭЛЕКТРОДНЫЙ ЗАЗОР

0,7 мм - 0,8 мм

Заверните свечу зажигания в головку
блока цилиндров от руки и, используя
динамометрический ключ, затяните ее
рекомендуемым моментом затяжки.

ОСТОРОЖНО!

Не перетяги-

вайте свечи зажигания – возмож-
ны повреждения двигателя.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

11 H•м

Свеча зажигания

Установите катушку зажигания на свечу
зажигания.
Совместите отверстие под фиксирую-
щий винт с резьбовым отверстием в
крышке головки блока цилиндров.
Вставьте катушку зажигания на всю глу-
бину и убедитесь, что она уперлась в
крышку головки блока цилиндров.
Установите и затяните фиксирующий
винт.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

9 H•м ± 1 H•м

Фиксирующий

винт катушки

зажигания

142

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Установите другие снятые компоненты
в последовательности, обратной снятию.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что

электрический разъем вентилятора ин-
теркулера подключен (если есть).

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

8 H•м ± 1 H•м

Винты

крепления

защитной
пластины

(модели без

интеркулера)

Винты

крепления

интеркулера

(если есть)

Крышка вариатора

ПРИМЕЧАНИЕ:

Для наглядности на

некоторых рисунках двигатель снят с
мотовездехода. Для выполнения следу-
ющих инструкций нет необходимости
снимать двигатель.

Данный вариатор не требует смазки за
исключением смазки подшипника веду-
щего шкива.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не прикасайтесь к вариатору во
время работы двигателя. Движе-
ние на мотовездеходе со снятой
крышкой вариатора не допуска-
ется.

ОСТОРОЖНО!

Прежде чем

приступить к снятию крышки ва-
риатора, дождитесь пока двига-
тель остынет.

Установите мотовездеход на ровной го-
ризонтальной площадке. Установите
рычаг переключения передач в положе-
ние «P».

Получение доступа к крышке
вариатора

Доступ к крышке вариатора открывается
сзади слева.

ДЛЯ НАГЛЯДНОСТИ ДЕТАЛИ СНЯТЫ

Снятие крышки вариатора

Отпустите хомут (-ы) впускного воздухо-
заборника вариатора.

Хомут

Выверните все винты крепления крышки
вариатора.
Отворачивайте верхний центральный
винт последним, чтобы крышка могла
держаться на нем до момента снятия.

ВНИМАНИЕ

Не

используйте

ударный инструмент для отвора-
чивания

винтов

крепления

крышки вариатора.

Снимите крышку вариатора и ее проклад-
ку.

143

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

Винты крышки вариатора

Крышка вариатора

Уплотнительная прокладка

Проверьте передний и задний воздухо-
воды вариатора и убедитесь, что в них
отсутствуют загрязнения.

Установка крышки вариатора

Сначала заверните центральный верх-
ний винт.
Затягивайте винты крепления крышки
вариатора в следующей последователь-
ности.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

7 H•м ± 0,8 H•м

Винты крышки

вариатора

Ремень вариатора

Снятие ремня вариатора

ВНИМАНИЕ

В случае выхода

приводного ремня из строя следу-
ет прочистить вариатор, крышку
и отверстия для выпуска воздуха.

См.

«СОВЕТЫ ПО УВЕЛИЧЕНИЮ

СТРОКА

СЛУЖБЫ

ПРИВОДНОГО

РЕМНЯ» для получения важной инфор-
мации.
Снимите

КРЫШКУ ВАРИАТОРА.

Разведите фланцы ведомого шкива ва-
риатора.

НЕОБХОДИМЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ

СПЕЦИАЛЬНОЕ

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ (Арт.

529 000 088)

ПЕРЕХОДНИК

ВЕДОМОГО ШКИВА (Арт.

708 200 720)

Вставьте переходник в резьбовое отвер-
стие ведомого шкива вариатора и завер-
ните его.
Вставьте приспособление в резьбовое
отверстие переходника и заверните его,
чтобы развести фланцы шкива вариато-
ра.

Неподвижный фланец ведомого шкива вари-
атора

Переходник (в перчаточном ящике)

Приспособление для разведения фланцев (в
комплекте возимого инструмента)

Ключ (в комплекте возимого инструмента)

Чтобы снять ремень вариатора, перета-
щите его через верхний край неподвиж-
ного фланца, см. рис.

144

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Установка ремня вариатора

Установка производится в последова-
тельности, обратной снятию. Обратите
внимание на следующие особенности.
Максимальный срок службы ремня вари-
атора достигается в том случае, когда
ремень установлен с соблюдением пра-
вильного направления рабочего движе-
ния. Установите ремень таким образом,
чтобы стрелки, нанесенные на нем, бы-
ли направлены к передней части мото-
вездехода, если смотреть сверху.

Стрелки, нанесенные на ремне

Ведущий шкив (передний)

Ведомый шкив (задний)

Направление рабочего движения

Проворачивайте ведомый шкив, пока
нижние поверхности зубьев наружной
поверхности ремня вариатора на окажут-
ся вровень с краем ведомого шкива.

Нижние поверхности канавок выровнены по
краю ведомого шкива

Ведущий и ведомый шки-
вы

Проверка состояния ведущего
и ведомого шкивов вариатора

Проверка состояния должна выполнять-
ся авторизованным дилером Can-Am.

Ведущий шкив

Проверьте состояние втулок подвижного
фланца, уплотнительного кольца и
скользящих башмаков ведомого шкива
вариатора; замените изношенные компо-
ненты.

Ведомый шкив вариатора

Проверьте состояние втулок кулачка и
подвижного фланца ведомого шкива
вариатора и замените изношенные ком-
поненты.

Аккумуляторная батарея

Техническое обслуживание
аккумуляторной батареи

ВНИМАНИЕ

Запрещается заря-

жать аккумулятор, установлен-
ный в мотовездеходе.

На этих моделях мотовездеходов исполь-
зуются аккумуляторные батареи VRLA
(свинцово-кислотные батареи с клапан-
ным регулированием). Аккумуляторы
этого типа — необслуживаемые, долив
дистиллированной воды в процессе
эксплуатации не требуется.

145

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ВНИМАНИЕ

Запрещается сни-

мать герметичную крышку аккуму-
ляторной батареи.

Доступ к аккумуляторной
батарее

Чтобы получить доступ к аккумуляторной
батарее, полностью сдвиньте пассажир-
ское сиденье вперед, см. подраздел
«СИДЕНЬЕ» в разделе «ОБОРУДОВА-
НИЕ».

Снятие аккумуляторной
батареи

Отсоедините ЧЁРНЫЙ провод (–) от
вывода аккумуляторной батареи, а за-
тем — КРАСНЫЙ (+).

ВНИМАНИЕ

Осуществлять де-

монтаж всегда следует в этом
порядке: отсоедините ЧЕРНЫЙ
(-) провод.

Выверните винты крепления держателя
аккумуляторной батареи.

Винты крепления держателя аккумуляторной
батареи

Аккумуляторная батарея

Держатель аккумуляторной батареи

Снимите держатель аккумуляторной
батареи.
Снимите аккумуляторную батарею.

Чистка аккумуляторной
батареи

Для чистки корпуса и выводов аккумуля-
торной батареи пользуйтесь раствором
пищевой соды в воде.

Очистите клеммы проводов и выводы
аккумуляторной батареи от следов
окисления проволочной щёткой. Мягкой
щеткой и раствором соды в воде очисти-
те корпус аккумуляторной батареи.

Установка аккумуляторной
батареи

Установка аккумуляторной батареи осу-
ществляется в последовательности,
обратной снятию, однако следует обра-
тить внимание на следующие моменты:

ВНИМАНИЕ

Неверное подклю-

чение аккумуляторной батареи
(нарушение полярности) приве-
дет к выходу из строя регулятора
напряжения.

ОСТОРОЖНО!

Всегда подсо-

единяйте КРАСНЫЙ (+) провод
первым, затем – ЧЕРНЫЙ (-).

Предохранители

Замена предохранителей

Если предохранитель перегорел, его
необходимо заменить предохранителем
такого же номинала.

ВНИМАНИЕ

Не

используйте

предохранители большего номи-
нала — это может стать причи-
ной возникновения серьезных
повреждений.

Расположение
предохранителей и перемычек

Передний блок предохранителей
и предохранитель динамического
рулевого управления с
усилителем (DPS)

Чтобы получить доступ к переднему
блоку предохранителей или предохрани-
телю DPS, снимите крышку переднего
сервисного отсека.

146

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Передняя сервисная крышка

Передний блок предохранителей

Предохранитель DPS

Задний блок предохранителей

Чтобы получить доступ к заднему блоку
предохранителей, снимите сиденье во-
дителя. См.

«СИДЕНЬЯ» в разделе

«ОБОРУДОВАНИЕ».

Сиденье водителя

Задний монтажный блок предохранителей

Перемычки

Перемычки располагаются на жгуте
проводов реле стартера.
В случае перегорания перемычки обра-
титесь к авторизованному дилеру Can-
Am SSV.

Описание блоков
предохранителей

ПАТРОН ПЛАВКОГО

ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ РЕГУЛЯТОРА

НОМИНАЛ

ОПИСАНИЕ

№

50 A

Регулятор

ПРИМЕЧАНИЕ:

Патрон плавкого

предохранителя регулятора находится
рядом с аккумуляторной батареей.

ДЕРЖАТЕЛЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ

DPS

НОМИНАЛ

ОПИСАНИЕ

№

40 А

Усилитель рулевого

управления (DPS)

ПЕРЕМЫЧКИ

НОМИНАЛ

ОПИСАНИЕ

№

16 AWG

Общий

16 AWG

Принадлежности

147

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ПЕРЕДНИЙ БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ

НОМИНАЛ

ОПИСАНИЕ

№

10 А

Полный привод (4WD)

20 A

Световые приборы

F11

20 A

Выход постоянного

тока

Разъем DC3

F12

30 A

Принадлежности

F14

10 А

Задний фонарь

F16

20 A

Smart-Shox (только

для моделей Turbo

RR)

F22

20 A

Smart-Lok

F23

Аксессуары

Модуль управления

двигателем (ECM)

Реле фар (только для

моделей Turbo RR)

Реле стоп-сигналов

ЗАДНИЙ БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ

НОМИНАЛ

ОПИСАНИЕ

№

10 А

Реле

панели приборов

10 А

Зажигание

Топливные форсунки

Топливный насос

10 А

Блок управления

двигателем (ECM)

10 А

Переключатель

запуска,

часы

25 A

Вентилятор системы

охлаждения

25 A

Вентилятор

интеркулера

F17

ЗАДНИЙ БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ

НОМИНАЛ

ОПИСАНИЕ

№

10 А

EVAP/Датчик

кислорода

F18

Вентилятор системы

охлаждения

Общий

Вентилятор

интеркулера

R10

ПРИМЕЧАНИЕ:

Назначение предо-

хранителей указано крышке монтажного
блока предохранителей.

Световые приборы

После замены перегоревшей лампы
обязательно проверьте работоспособ-
ность соответствующего светового при-
бора.
Мотовездеход оборудован светодиодны-
ми фарами и задними фонарями (LED,
Light Emitting Diode). Данная технология
доказала свою эффективность и надеж-
ность.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Внутренние светоди-

оды фар и задних фонарей не подлежат
замене. В случае неисправности необхо-
димо заменять фару или задний фонарь
в сборе.

В маловероятном случае возникновения
поломки обратитесь для проверки к ав-
торизованному дилеру Can-Am SSV.

Чехлы приводных валов

Проверка состояния чехлов
приводных валов

Проверьте состояние чехлов шарниров
приводных валов.
Проверьте чехлы шарниров приводных
валов на наличие трещин, потёртостей,
следов утечки смазки и т. п.
При необходимости отремонтируйте или
замените повреждённые детали.

148

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ МОТОВЕЗДЕХОДА

Чехол внутреннего шарнира приводного вала

ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ МОТОВЕЗДЕХОДА

Чехол наружного шарнира приводного вала

ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ МОТОВЕЗДЕХОДА
(КОМПОНЕНТЫ СНЯТЫ ДЛЯ НАГЛЯДНО-
СТИ)

Чехол внутреннего шарнира приводного вала

ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ МОТОВЕЗДЕХОДА

Чехол наружного шарнира приводного вала

Подшипники колёс

Проверка состояния
подшипников колёс

Поднимите мотовездеход и установите
его на опоры. См.

«ПОДЪЕМ МОТОВЕЗ-

ДЕХОДА С ПОМОЩЬЮ ДОМКРАТА».
Взявшись за верхнюю часть, покачайте
колесо в разные стороны; посмотрите,
есть ли люфт.
При наличии ненормального люфта
обратитесь к авторизованному дилеру
Can-Am.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

Колеса и шины

Снятие колеса

Отпустите гайки крепления колеса, под-
нимите мотовездеход и установите его
на опоры. См.

«ПОДЪЕМ МОТОВЕЗДЕ-

ХОДА С ПОМОЩЬЮ ДОМКРАТА».
Отверните гайки и снимите колесо.

149

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Установка колеса

Шины имеют направленный рисунок
протектора, и это следует принимать во
внимание при их установке. Шины с на-
правленным рисунком протектора имеют
соответствующие индикаторы на боко-
вой поверхности.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

Направление вращения

Затяните гайки крепления колеса реко-
мендуемым моментом в указанной на
рисунке последовательности.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед затяжкой не

наносите на резьбу гаек крепления колес
никакие смазочные материалы.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

120 H•м ± 5 H•м

Гайки крепления

колеса

ВНИМАНИЕ

Всегда используйте

только рекомендованные колес-
ные гайки для данного типа коле-
са. Использование нерекомендо-
ванных гаек может стать причи-
ной повреждения колёсных дис-
ков или шпилек.

Давление воздуха в шинах

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Давление воздуха в шинах ока-
зывает значительное влияние
на управляемость и устойчи-
вость мотовездехода. Недоста-
точное давление может приве-
сти к проскальзыванию шины
на ободе, а повышенное — к
разрыву шины. Поддерживайте
рекомендуемое давление возду-
ха в шинах. Не устанавливайте
в шине давление ниже рекомен-
дованного. Это может вызвать
сход шины с обода колеса.

Давление проверяется в «

холодных

шинах мотовездехода. Давление зависит
от температуры и высоты местности над
уровнем моря. При изменении любого
из этих условий проверяйте давление в
шинах.
Обратитесь к разделу

«СПЕЦИФИКА-

ЦИИ» или к наклейкам, расположенным
на корпусе мотовездехода, чтобы полу-
чить информацию о рекомендуемом
давлении воздуха в шинах.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Шины специально

спроектированы для внедорожных
условий, тем не менее, их можно проко-
лоть. Рекомендуется всегда иметь при
себе манометр, насос для накачивания
шин и ремонтный комплект.

Проверка состояния шин

Проверьте шины на наличие поврежде-
ний и оцените степень их износа. Заме-
ните при необходимости.

150

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не переставляйте шины. Перед-
ние и задние шины имеют раз-
ные размеры. Шины левого и
правого колес имеют различный
однонаправленный

рисунок

протектора.

Замена шин

Замена шин должна выполнятся автори-
зованным дилером Can-Am.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Заменяемые шины должны
быть того же типа и размера,
что и оригинальные.

Шины с направленным рисун-
ком протектора должны
устанавливаться с учетом
направления их вращения.

Замена шин должна выпол-
няться квалифицированным
персоналом с соблюдением
всех соответствующих требо-
ваний и с использованием
специальных инструментов.

Установка шин на колеса с
фиксирующими кольцами

Установите шину на колесо.
1.1

Чтобы обеспечить правиль-
ную посадку шины при на-
качивании, со стороны,
противоположной установ-
ке фиксирующего кольца,
нанесите специальную
смазку на внутренний борт
шины и на колесный диск.
Установите внутренний
борт шины.

ВНИМАНИЕ

Монтаж следу-

ет проводить только со сто-
роны фиксирующего кольца.

1.2

Установите внешний борт
шины в паз внутренней
части фиксирующего коль-
ца и отцентруйте ее.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

Внешний борт шины

Паз внутренней части фиксирующе-
го кольца

Установите все винты фиксирую-
щего кольца. Чтобы не допустить
повреждения резьбы, начинайте
заворачивать винты от руки.

ВНИМАНИЕ

Не

используйте

пневматический гайковерт для
установки винтов фиксирующего
кольца.

При

использовании

ударного инструмента высока
вероятность повреждения винта
или резьбы.

Бедлоки должны затягиваться с использова-
нием ручного инструмента

Затяните винты фиксирующего
кольца согласно таблице ниже и
в указанном порядке.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Чтобы обеспечить

равномерное распределение давления
на фиксирующее кольцо, затягивайте
винты

на несколько оборотов за

один проход

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

151

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

14 H•м ± 1 H•м

Винты

фиксирующего

кольца (ПЕРВЫЙ
ЭТАП ЗАТЯЖКИ)

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ - ПОРЯДОК ЗАТЯЖ-
КИ ВИНТОВ

Проверьте, чтобы шина по-преж-
нему сидела по центру колеса.
Переставьте шину при необходи-
мости.

Затяните винты фиксирующего
кольца в соответствии со

вторым

моментом затяжки в той

же последовательности.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

25 H•м ± 1 H•м

Винты крепления

фиксирующего

кольца (ВТОРОЙ

ЭТАП ЗАТЯЖКИ)

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ - ПОРЯДОК ЗАТЯЖ-
КИ ВИНТОВ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Наружное фиксиру-

ющее кольцо должно соприкасаться с
внутренним фиксирующем кольцом.
Фиксирующее кольцо может слегка изо-
гнуться в результате облегания борта
шины. ЭТО НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ПРИЗНАКОМ
НЕИСПРАВНОСТИ.

Проверьте зазор между шиной и
фиксирующим кольцом: он должен
быть практически одинаковым по
периметру кольца.

Шина

Край фиксирующего кольца

Одинаковый зазор вокруг фиксирующего
кольца

Если это не так:
-

Ослабьте все винты.

Проверьте посадку шины на колесе
и измените ее в случае необходимо-
сти.

Следуйте порядку затяжки винтов
согласно указаниям.

Окончательно

затяните винты

фиксирующего кольца в указанной
последовательности.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

25 H•м ± 1 H•м

Винты крепления

фиксирующего

кольца

(ФИНАЛЬНЫЙ

ЭТАП ЗАТЯЖКИ)

152

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ - ЗАКЛЮЧИТЕЛЬ-
НЫЙ ЭТАП ЗАТЯЖКИ ВИНТОВ

Накачайте шину, чтобы посадить
внутренний борт на колесо. Соблю-
дайте правила техники безопасно-
сти, используйте предохранитель-
ные клети (устройства).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не превышайте рекомендуемое
максимальное давление в шине
для посадки борта.

Подвеска

Смазка передней подвески

СМАЗКА ПОДВЕСКИ

Синтетическая смазка для подвески

Выполните смазку верхних и нижних
рычагов подвески.
На каждом рычаге подвески имеется две
пресс-масленки.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ПЕРЕДНЯЯ
ПОДВЕСКА

Пресс-масленки

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ПЕРЕДНЯЯ
ПОДВЕСКА

Пресс-масленки

Смазка стабилизатора
поперечной устойчивости

СМАЗКА ПОДВЕСКИ

Синтетическая смазка для подвески

С каждой стороны передней подвески
имеется одна пресс-масленка.

153

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ – ПЕРЕДНИЙ СТА-
БИЛИЗАТОР ПЕРЕДНЕЙ УСТОЙЧИВО-
СТИ

Пресс-маслёнка

С каждой стороны задней подвески
имеется одна пресс-масленка.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ – ЗАДНИЙ СТАБИ-
ЛИЗАТОР ПЕРЕДНЕЙ УСТОЙЧИВОСТИ

Пресс-маслёнка

Проверка состояния подвески

При обнаружении любых проблем
обратитесь к авторизованному дилеру
Can-Am.

Амортизаторы

Осмотрите амортизатор на наличие
утечек, износа отбойника и других повре-
ждений. Убедитесь, что элементы крепе-
жа надежно затянуты.

Рычаги передней подвески

Проверьте состояние рычагов и убеди-
тесь в отсутствии трещин, деформации
или каких-либо повреждений.

Рычаги задней подвески

Проверьте состояние продольных и по-
перечных рычагов подвески и тяг и убе-
дитесь в отсутствии трещин, деформа-
ций или иных повреждений.
Проверьте момент затяжки гаек крепле-
ния поперечных рычагов подвески.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

105 H•м ± 15 H•м

Гайки

крепления

продольных

рычагов

подвески

Тормоза

Проверка уровня тормозной
жидкости в компенсационном
бачке тормозной системы

Снимите крышку переднего сервисного
отсека.

Передняя сервисная крышка

154

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

MIN

MAX

Бачки главного цилиндра

Установив мотовездеход на ровной гори-
зонтальной площадке, проверьте уро-
вень тормозной жидкости: Уровень тор-
мозной жидкости должен располагаться
между метками «MIN» и «MAX».

ПРИМЕЧАНИЕ:

Низкий уровень тор-

мозной жидкости может указывать на
наличие утечек или износ накладок тор-
мозных колодок.

Долив тормозной жидкости

Прежде чем снять крышку компенсаци-
онного бачка, ее необходимо очистить.
При необходимости долейте тормозную
жидкость.

Не

допускайте

перелива.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Прежде чем закрыть

крышку тормозного бачка, убедитесь,
что ее диафрагма нажата внутрь.

Рекомендуемая тормозная
жидкость

Используйте только тормозную жид-
кость, отвечающую требованиям DOT
4.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Во избежание серьёзного повре-
ждения тормозной системы за-
прещается использование тор-
мозных жидкостей, не рекомен-
дуемых типов, также запрещает-
ся смешивать разные типы
жидкости для пополнения бач-
ка.

Проверка тормозной системы

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Замена тормозной жидкости, а
также, техническое обслужива-
ние и ремонт тормозной систе-
мы должны выполняться авто-
ризованным дилером Can-Am.

Однако между посещениями авторизо-
ванного дилера Can-Am необходимо
проверять:
-

уровень тормозной жидкости;

тормозную систему на отсутствие
утечек тормозной жидкости;

износ тормозных колодок

чистоту тормозов.

Ремни безопасности

Чистка ремня безопасности

Чтобы очистить ремень безопасности
от загрязнений, протрите ленту ремня
губкой смоченной в слабом мыльном
растворе. Не используйте отбеливатель,
красители или бытовые очистители.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Для мойки компонентов ремней
безопасности не допускается
использование воды, подавае-
мой под высоким давлением.
Использование воды, подавае-
мой под давлением, может по-
вредить

компоненты

ремня

безопасности.

155

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

УХОД ЗА МОТОВЕЗДЕХОДОМ

Обслуживание после по-
ездки

При езде по морской воде, мотовездеход
необходимо ополаскивать пресной во-
дой для сохранения рабочего состояния
всех его компонентов. Настоятельно
рекомендуется смазывать металличе-
ские части. Используйте противокорро-
зионную смазку или ее эквивалент. Это
необходимо делать в конце каждого дня
эксплуатации мотовездехода.

СРЕДСТВО ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ

Смазка и средство защиты от коррозии

После езды по грязи рекомендуется
вымыть мотовездеход, чтобы защитить
его компоненты.

Чистка и защитная смазка

Для мойки транспортного средства не
используйте моечные аппараты высоко-
го давления.

ПОДАВАЙТЕ ВОДУ

ТОЛЬКО

ПОД

НИЗКИМ

ДАВЛЕНИЕМ (как в садовом
шланге).

Высокое давление может

вызвать повреждение электрических или
механических компонентов.
Обратите внимание на области, в кото-
рых скапливающаяся грязь может стать
причиной износа, возникновения неис-
правностей или развития коррозии. (пе-
речень не исчерпывающий):
-

Область вокруг выхлопной системы,
а также между глушителями и их
крышками

Область под топливным баком и во-
круг него

Радиатор

Амортизаторы

Область вокруг передних и задних
дифференциалов

Область вокруг двигателя и коробки
передач и под ними

Внутренняя часть колеса

Верх подвижной пластины.

В случае повреждения лакокрасочного
покрытия, оно должно быть восстанов-
лено для предотвращения развития
коррозии.
Если требуется, вымойте корпус мото-
вездехода теплой водой с мылом (ис-
пользуйте только мягкие моющие веще-
ства). Нанесите неабразивную полиро-
вальную пасту.

ВНИМАНИЕ

Запрещается чи-

стить

пластмассовые

детали

сильным моющим средством,
обезжиривающим

составом,

растворителем для краски, ацето-
ном и др. подобными вещества-
ми.

157

ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ НОМЕРА СНЕГОХОДА

Основные компоненты транспортного
средства (двигатель и рама) имеют ин-
дивидуальные заводские номера. Эти
номера могут потребоваться в гарантий-
ных случаях или для идентификации
транспортного средства в случае его
кражи. Кроме того, идентификационные
номера необходимы авторизованному
дилеру Can-Am для оформления гаран-
тийной заявки и прочей документации.
Мы настоятельно рекомендуем записать
все серийные номера вашего транспорт-
ного средства и передать их своей
страховой компании.

Идентификационный но-
мер транспортного сред-
ства (VIN)

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — НАКЛЕЙКА VIN
ЗА СИДЕНЬЕМ ПАССАЖИРА

Идентификационный но-
мер двигателя

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ – ТАБЛИЧКА С
СЕРИЙНЫМ НОМЕРОМ ДВИГАТЕЛЯ

Идентификационный номер двигателя (EIN)

Наклейка подтверждения
соответствия стандартам

Правило (ЕС) 2016/1628
распространяется на
внедорожные транспортные
средства

Транспортные средства, соответствую-
щие требованиям нормативного акта
(ЕС) 2016/1628 (NRMM), имеют соответ-
ствующую идентификацию на крышке
клапанного механизма двигателя, а так-
же около таблички с VIN-кодом.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Только мотовездехо-

ды с интеркулером имеют сертификацию
NRMM.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

160

Квадроцикл Can-am Серия MAVERICK. Руководство по эксплуатации (2021 год) - часть 5