Квадроцикл Can-am Серия MAVERICK. Руководство по эксплуатации (2021 год)

Повторяйте приведенные выше
шаги, пока не будет выбрана необ-
ходимая настройка.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если рычаг переклю-

чения передач находится в положении

REVERSE

(Задний ход) изменение

режима работы усилителя рулевого
управления (DPS) невозможно.

Указания по регулировке
подвески

Управляемость и плавность хода мото-
вездехода зависят от регулировок под-
вески.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Регулировка подвески может
влиять

на

управляемость

транспортного средства. Всегда
уделяйте время для привыкания
к

поведению

мотовездехода

после изменения регулировок
подвески.

Выбор настроек подвески должен осуще-
ствляться в соответствии с загрузкой
мотовездехода, личными предпочтения-
ми водителя, скоростью движения и
условиями эксплуатации.
Рекомендуем начать с заводской уста-
новки и затем поочередно изменять по
одному регулируемому параметру под-
вески.
Регулировки передней и задней подвес-
ки взаимосвязаны. Поэтому, например,
после регулировки передних амортиза-
торов, возможно, потребуется заново
отрегулировать задние амортизаторы.
Проверяйте настройки подвески тесто-
выми заездами на мотовездеходе в
идентичных условиях: трасса, скорость
движения, положение водителя на сиде-
нье и т. д. После проверки внесите кор-
ректировку и снова проведите тестовый
заезд. Последовательно и в полном
объеме выполните все регулировки до
получения желаемого результата.

Ниже приведены основные положения
по тонкой настройке подвески. Для вы-
полнения настроек используйте приспо-
собления из комплекта возимого инстру-
мента.

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ

Расположение
регулировочных элементов

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — БЕЗ ДЕМПФИРО-
ВАНИЯ ХОДА ОТБОЯ — ПЕРЕДНЯЯ
ПОДВЕСКА

Демпфирование хода сжатия

Предварительное натяжение

Муфта между пружинами

НАСТРОЙКА ПОЕЗДКИ

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — БЕЗ ДЕМПФИРО-
ВАНИЯ ХОДА ОТБОЯ — ЗАДНЯЯ ПОД-
ВЕСКА

Демпфирование хода сжатия

Предварительное натяжение

Муфта между пружинами

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — С ДЕМПФИРО-
ВАНИЕМ ХОДА ОТБОЯ — ПЕРЕДНЯЯ
ПОДВЕСКА

Демпфирование хода сжатия (высокая и низ-
кая скорость)

Предварительное натяжение

Муфта между пружинами

Демпфирующая способность при ходе отбоя

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — С ДЕМПФИРО-
ВАНИЕМ ХОДА ОТБОЯ — ЗАДНЯЯ
ПОДВЕСКА

Демпфирование хода сжатия (высокая и низ-
кая скорость)

Предварительное натяжение

Муфта между пружинами

Демпфирующая способность при ходе отбоя

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — С ДЕМПФИРО-
ВАНИЕМ ХОДА ОТБОЯ АМОРТИЗАТОРА
И ВЫНОСНЫМ РЕЗЕРВУАРОМ — ЗАД-
НЯЯ ПОДВЕСКА

Демпфирование хода сжатия (высокая и низ-
кая скорость)

Предварительное натяжение

Муфта между пружинами

Демпфирующая способность при ходе отбоя

НАСТРОЙКА ПОЕЗДКИ

ЗАВОДСКИЕ НАСТРОЙКИ ДЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

ЗАВОДСКАЯ НАСТРОЙКА

МОДЕЛЬ

РЕГУЛИРОВКА

36,8 мм

Maverick TURBO

Maverick DS TURBO R

Предварительный натяг

пружин

38,5 мм

Maverick X ds TURBO RR

38,8 мм

Maverick X rc TURBO

55 мм

Maverick RS TURBO R

56,5 мм

Maverick X rc TURBO RR
Maverick X rs TURBO RR

49,9 мм

Maverick X rs TURBO RR

со Smart-Shox

Положение 2

Maverick TURBO

Maverick X rc TURBO

Maverick DS TURBO R
Maverick RS TURBO R

Демпфирование хода

сжатия

2 оборота

Maverick X ds TURBO RR

Maverick RS TURBO R

Демпфирование сжатия

(низкая скорость)

3 оборота

Maverick X rc TURBO RR

2 оборота

Maverick X ds TURBO RR

Демпфирование сжатия

(высокая скорость)

3 оборота

Maverick X rs TURBO RR

Maverick X rc TURBO

Положение 12

Maverick DS TURBO R
Maverick RS TURBO R

Демпфирующая

способность при ходе

отбоя

Положение 19

Maverick X rc TURBO RR
Maverick X rs TURBO RR

119,8 мм

Maverick TURBO

Регулировка точки

перехода

117,7 мм

Maverick DS TURBO R

78,6 мм

Maverick RS TURBO R

76,5 мм

Maverick X rc TURBO RR
Maverick X rs TURBO RR

101 мм

Maverick X rc TURBO

73,7 мм

Maverick X rs TURBO RR

со Smart-Shox

101

НАСТРОЙКА ПОЕЗДКИ

ЗАВОДСКИЕ НАСТРОЙКИ ДЛЯ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ

ЗАВОДСКАЯ НАСТРОЙКА

МОДЕЛЬ

РЕГУЛИРОВКА

89 мм

Maverick TURBO

Maverick DS TURBO R

Предварительный натяг

пружин

197,3 мм

Maverick RS TURBO R

216,5 мм

Maverick X rc TURBO RR
Maverick X rs TURBO RR

89,1 мм

Maverick X rc TURBO

96,7 мм

Maverick X ds TURBO RR

224,9 мм

Maverick X rs TURBO RR

со Smart-Shox

Положение 2

Maverick TURBO

Maverick X rc TURBO

Демпфирование хода

сжатия

3 оборота

Maverick X ds TURBO RR

Демпфирование сжатия

(низкая скорость)

2 оборота

Maverick X rs TURBO RR

Maverick X rc TURBO

2 оборота

Maverick DS TURBO R

Maverick X rs TURBO RR
Maverick X rc TURBO RR

Демпфирование сжатия

(высокая скорость)

Положение 15

Maverick X ds TURBO RR

Демпфирующая

способность при ходе

отбоя

Положение 12

Maverick X rs TURBO RR
Maverick X rc TURBO RR

122,7 мм

Maverick Turbo

Регулировка точки

перехода

121,1 мм

Maverick X ds TURBO RR

91,4 мм

Maverick RS TURBO RR

58,6 мм

Maverick X RS TURBO R

Maverick X rc TURBO RR

119,56 мм

Maverick X rc TURBO

49,4 мм

Maverick X rs TURBO RR

со Smart-Shox

102

НАСТРОЙКА ПОЕЗДКИ

Регулировка подвески

Регулировка
предварительного натяжения
пружины

Уменьшите длину пружины для увеличе-
ния жесткости при движении по пересе-
ченной местности или буксировке прице-
па (если мотовездеход оборудован тяго-
во-сцепным устройством).
Увеличьте длину пружины для более
мягкой езды и движения по ровной
местности.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Левый и правый регулировоч-
ные элементы должны находить-
ся в одинаковых положениях.
Не регулируйте только один ку-
лачок. Это ухудшает управляе-
мость и устойчивость мотовез-
дехода, что может привести к
происшествию.

Поднимите мотовездеход. Длина пружин
должна измеряться без нагрузки на ко-
леса.
Длина пружин с обеих сторон должна
быть одинаковой.
Чтобы выполнить регулировку, отпусти-
те стопорное кольцо и поверните регули-
ровочное кольцо в нужное положение.
Пользуйтесь инструментом, входящим
в возимый комплект инструментов.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Заводские настройки

подходят практически для любых усло-
вий эксплуатации. Помните, что увели-
чение дорожного просвета может оказы-
вать влияние на управляемость мотовез-
дехода.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

Шаг 1:

Ослабить верхнее стопорное
кольцо

Шаг 2:

Повернуть регулировочное кольцо
в ту или иную сторону

Шаг 3:

Затянуть верхнее стопорное коль-
цо

Регулировка точки перехода

Точка перехода характеристик двух
пружин может быть изменена в резуль-
тате изменения положения соответству-
ющего регулировочного кольца. Обрати-
тесь к авторизованному дилеру Can-Am

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ - РЕГУЛИРОВКА
ТОЧКИ ПЕРЕХОДА - ЗАДНИЙ АМОРТИ-
ЗАТОР

Предварительный натяг пружин

Регулировка точки перехода

Регулировки демпфирования
амортизатора (при наличии)

Демпфирование хода сжатия определя-
ет реакцию амортизатора во время
движения..

103

НАСТРОЙКА ПОЕЗДКИ

РЕЗУЛЬТАТ

ПРИ ЕЗДЕ ПО

БУГРАМ

НАСТРО-

ЙКА

ПОЛОЖЕ-

НИЕ

Более мягкое

демпфиро-

вание сжатия

Мягкая

Среднее

демпфиро-
вание хода

сжатия

Средняя

(заводская
настройка)

Более жесткое

демпфиро-

вание сжатия

Жесткая

Положение 1

Положение 2

Положение 3

ДЕМПФИРОВАНИЕ СЖАТИЯ

Увеличение

усилия регулировки скорости

(жестче)

Уменьшение

усилия регулировки скорости

(мягче)

Вращайте регулятор по часовой стрелке,
чтобы

увеличить

усилие демпфиро-

вания (амортизатор становится более
жестким).

Вращайте регулятор против часовой
стрелки, чтобы

уменьшить

усилие

демпфирования (амортизатор становит-
ся более мягким).

ДЕЙСТВИЕ

СИСТЕМЫ

ВАШИ ДЕЙСТВИЯ

Более жесткое

демпфирование

сжатия

Увеличение усилия

демпфирования

хода сжатия

Более мягкое

демпфирование

сжатия

Уменьшение усилия

демпфирования

хода сжатия

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Убедитесь,

что

регулировки

демпфирования хода сжатия
одинаковые с обеих сторон.

Демпфирование хода сжатия
на низкой скорости (при
наличии)

Демпфирование хода сжатия на низкой
скорости определяет реакцию амортиза-
тора при малой скорости перемещения
подвески (медленные ходы сжатия,
обычно при езде на небольших скоро-
стях).

РЕЗУЛЬТАТ ПРИ

ЕЗДЕ ПО БУГРАМ

ВАШИ ДЕЙСТВИЯ

Увеличение усилия

демпфирования
(медленный ход

сжатия)

Увеличение усилия

демпфирования

хода сжатия на

низкой скорости

Уменьшение усилия

демпфирования
(медленный ход

сжатия)

Уменьшение усилия

демпфирования

хода сжатия на

низкой скорости

104

НАСТРОЙКА ПОЕЗДКИ

ДЕМПФИРОВАНИЕ НИЗКОСКОРОСТНО-
ГО СЖАТИЯ (С ПОМОЩЬЮ ОТВЕРТКИ)

Регулировочный винт

Увеличение

усилия демпфирования хода

сжатия (амортизатор становится жестче)

Уменьшение

усилия демпфирования хода

сжатия (амортизатор становится мягче)

Вращение по часовой стрелке (Н)

увеличивает

силу демпфирования

(амортизатор становится жестче).
Вращение против часовой стрелки (S)

уменьшает

силу демпфирования

(амортизатор становится мягче).

Демпфирование хода сжатия
на высокой скорости (при
наличии)

Демпфирование хода сжатия на высокой
скорости определяет реакцию амортиза-
тора при высокой скорости перемещения
подвески (быстрые ходы сжатия, обычно
при езде на высоких скоростях).

РЕЗУЛЬТАТ ПРИ

ЕЗДЕ НА

НЕБОЛЬШИХ

НЕРОВНОСТЯХ

ВАШИ ДЕЙСТВИЯ

Увеличение усилия

демпфирования

(быстрый ход

сжатия)

Увеличение усилия

демпфирования

хода сжатия на

высокой скорости

Уменьшение усилия

демпфирования

(быстрый ход

сжатия)

Уменьшение усилия

демпфирования

хода сжатия на

высокой скорости

ДЕМПФИРОВАНИЕ ВЫСОКОСКОРОСТ-
НОГО СЖАТИЯ (ИСПОЛЬЗУЙТЕ 17 ММ
ГАЕЧНЫЙ КЛЮЧ)

Регулировочный винт

Увеличение

усилия демпфирования хода

сжатия (амортизатор становится жестче)

Уменьшение

усилия демпфирования хода

сжатия (амортизатор становится мягче)

Демпфирование хода отбоя
амортизатора (при наличии)

Регулировка осуществляется отверткой
с плоской рабочей часть.

Регулировка характеристик хода отбоя

Увеличение

усилия регулировки скорости

отскока (жестче)

Уменьшение

усилия регулировки скорости

отскока (мягче)

Режимы подвески Smart-
Shox

Подвеска Smart-Shox является управля-
емой электроникой системой демпфиро-
вания сжатия и хода отбоя, встроенной
во все амортизаторы.

105

НАСТРОЙКА ПОЕЗДКИ

Существует возможность выбрать один
из трех режимов работы демпфирова-
ния. Эти режимы задают уровень демп-
фирования, соответствующий предпочте-
ниям водителя.
На транспортном средстве предвари-
тельно установлены следующие режимы
Smart-Shox.

РЕЖИМ Smart-Shox

Этот режим обеспечивает
максимальный комфорт.
Подвеска независимо
перемещается, управляя
перемещением кузова,
чтобы избежать
задевания днищем грунта,
улучшить прохождение
поворотов и разгон.

КОМФОРТ

Этот режим улучшает
управление и
обеспечивает комфорт на
прямых участках пути.
Подвеска минимизирует
перемещение кузова при
поворотах, разгоне и
торможении, в то же
время обеспечивает
оптимальную калибровку
при движении по ухабам.

SPORT

(спортивный).

Этот режим выдает
максимальные
эксплуатационные
характеристики, забудьте
про комфорт.
Всегда жесткая езда и
постоянная готовность к
наиболее экстремальным
ситуациям.

SPORT+

Чтобы выбрать режим Smart-Shox, дей-
ствуйте следующим образом:
1.

Установите регулятор на нужный
режим.

При изменении режима значок аморти-
затора мигает.

Проверьте и подтвердите режим
Smart-Shox на многофункциональ-
ной приборной панели.

DPS

106

НАСТРОЙКА ПОЕЗДКИ

ТОПЛИВО

Требования к топливу

ВНИМАНИЕ

Используйте только

свежий бензин. Бензин подвер-
жен окислению, результатом чего
является снижение его октаново-
го числа, испарение летучих
фракций и образование смол и
лаковых отложений, способных
стать

причиной

повреждения

компонентов

системы

подачи

топлива.

Состав спиртосодержащего топлива в
различных странах и регионах может
весьма значительно отличаться. Ваше
транспортное средство сконструировано
для эксплуатации с использованием ре-
комендованных типов топлива, однако
необходимо помнить:
-

Использование топлива, содержание
спирта в котором превышает установ-
ленные действующим законодатель-
ством нормы, не рекомендуется и
может привести к возникновению
следующих проблем с компонентами
системы подачи топлива:
•

Затрудненный запуск и неустой-
чивая работа двигателя.

•

Повреждение резиновых и пла-
стиковых компонентов.

•

Коррозия металлических дета-
лей.

•

Повреждение внутренних частей
и деталей двигателя.

Если есть основания полагать, что
содержание спирта в топливе превос-
ходит установленные действующим
законодательством нормы, регуляр-
но проводите проверки с целью об-
наружения утечек топлива или дру-
гих признаков ненормального функ-
ционирования системы.

Спиртосодержащие сорта топлива
поглощают и удерживают влагу, что
может привести к расслоению компо-
нентов топлива и, в результате,
ухудшению эксплуатационных харак-
теристик двигателя и даже к его по-
вреждению.

Рекомендуемое топливо

Используйте неэтилированный бензин,
содержащий МАКСИМУМ 10% этанола.
Используйте высококачественный неэти-
лированный бензин с октановым числом
95 (RON).

ВНИМАНИЕ

Использование

других видов топлива строго за-
прещено, поскольку при исполь-
зовании нерекомендованного ти-
па топлива возможно поврежде-
ние двигателя или системы пода-
чи топлива.

ВНИМАНИЕ

Использование

топлива E85 не допускается.

Использование топлива с маркировкой
E15 запрещено Положением Агентства
защиты окружающей среды США.

Заправка топливом

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При определённых условиях
топливо является легковос-
пламеняемым и взрывоопас-
ным.

Не пользуйтесь источником
открытого огня для проверки
уровня топлива.

Не курите и убедитесь, что
поблизости отсутствуют ис-
точники открытого огня или
искр.

Производите заправку на
открытом воздухе или в хоро-
шо вентилируемом месте.

Для заливки топлива необхо-
димо установить мотовезде-
ход на ровную горизонталь-
ную площадку.

107

Установите мотовездеход на ров-
ной горизонтальной площадке.

Остановите двигатель.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Прежде чем приступить к за-
правке, всегда останавливайте
двигатель.

Водитель и пассажир обязаны
выйти из мотовездехода.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не позволяйте никому сидеть
на снегоходе во время заправ-
ки. Если во время заправки
произойдет

возгорание

или

взрыв, водитель и пассажир
могут оказаться не в состоянии
быстро покинуть опасное место.

Откройте лючок горловины топлив-
ного бака.

Лючок горловины топливного бака

Медленно отверните пробку топ-
ливного бака против часовой
стрелки и снимите ее.

Пробка топливного бака

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если при этом слышен свист,
свидетельствующий о наличии
избыточного давления в баке,
покажите мотовездеход дилеру
— возможно, требуется неболь-
шой ремонт. Эксплуатация мо-
товездехода на это время запре-
щена.

Вставьте воронку в заливную гор-
ловину топливного бака.

Заливайте топливо медленно,
чтобы воздух успевал выходить
из топливного бака, и не происхо-
дило разбрызгивание топлива.
Будьте внимательны: не допускай-
те разлива топлива.

Прекратите заправку, когда уро-
вень топлива поднимется до ниж-
ней кромки заливной горловины.

Не допускайте перелива.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не заправляйте топливный бак
полностью, если собираетесь
оставить транспортное сред-
ство в теплом помещении. При
повышении температуры топли-
во расширяется и может вытечь
из топливного бака.

Заворачивайте пробку топливного
бака по часовой стрелке, пока не
услышите характерные звуки сра-
батывания ограничителя.

108

ТОПЛИВО

ПЕРИОД ОБКАТКИ

Эксплуатация в период
обкатки

Данному транспортному средству требу-
ется период обкатки в течение 10 мото-
часов или 300 км пробега.

Двигатель

В течение обкатки:
-

Избегайте работы на полном газу.

Не выжимайте педаль акселератора
более чем на 3/4 хода.

Избегайте продолжительных ускоре-
ний.

Избегайте длительного движения с
постоянной скоростью.

Однако в обкаточный период полезно
давать

снегоходу

кратковременные

разгоны и двигаться с различными ско-
ростями.

Тормоза

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Новые компоненты тормозной
системы не обеспечивают мак-
симальной эффективности тор-
можения, пока не пройдут обкат-
ку. Эффективность работы тор-
мозной системы может быть
снижена — будьте осторожны.

Ремень вариатора

Новый ремень вариатора требует обкат-
ки на протяжении 50 км.
В течение обкатки:
-

Избегайте интенсивных ускоре-
ний/торможений.

Не перевозите и не буксируйте гру-
зы.

Избегайте движения с высокой ско-
ростью.

110

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ

Пуск двигателя

Установите ключ на контактное устрой-
ство DESS.
Нажмите педаль тормоза.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если рычаг переклю-

чения передач не установлен в положе-
ние «P», то для обеспечения возможно-
сти запуска двигателя педаль тормоза
должна быть нажата.

Для запуска нажмите кнопку запуска
двигателя и удерживайте ее, пока двига-
тель не запустится.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не нажимайте пе-

даль акселератора. Если педаль акселе-
ратора нажата более чем на 20%, двига-
тель не запустится.

Как только двигатель заработает, сразу
отпустите кнопку запуска двигателя.

ВНИМАНИЕ

Если двигатель не

запускается в течение нескольких
секунд, не удерживайте кнопку
запуска двигателя более 10 се-
кунд. См. раздел

«ПОИСК И

УСТРАНЕНИЕ

НЕИСПРАВНО-

СТЕЙ»

Выждите приблизительно 10 секунд,
чтобы масло заполнило масляные кана-
лы двигателя и турбонагнетателя.

Вывод электрооборудова-
ния из режима ожидания

Нажмите и отпустите кнопку запуска
двигателя менее чем на полсекунды и
напряжение будет подано в систему
электрооборудования мотовезедохода:
-

На 20 секунд,

без

подключения ка-

кого-либо оборудования, если ключ
DESS

НЕ

установлен на контактное

устройство DESS.

На 10 минут, обеспечивая питание
оборудования, если ключ DESS
установлен на контактное устройство
DESS. Электрическая система вы-
ключится по прошествии 20 секунд
после снятия ключа DESS.

ВНИМАНИЕ

Частое выведение

электрооборудования мотовезде-
хода из режима ожидания или
использование

электрических

приборов вызывает интенсивный
разряд аккумуляторной батареи
– вы можете попасть в ситуацию,
в которой не сможете запустить
двигатель.

Использование рычага
переключения

Задействуйте тормоза и установите ры-
чаг переключения передач в нужное по-
ложение.
Отпустите тормоза.

ВНИМАНИЕ

Перед переключе-

нием передач всегда полностью
останавливайте мотовездеход и
нажимайте на тормоз. Возможно
повреждение коробки передач.

Правильный выбор пере-
дачи (понижающая или
повышающая)

Важно избегать ситуаций, в которых
происходит чрезмерная пробуксовка
приводного ремня вариатора. Основная
причина пробуксовки ремня – это непра-
вильный выбор передачи, а именно
включение повышающей передачи в
условиях, когда должна включаться по-
нижающая.
Обратите внимание на следующие фак-
торы:

Понижающая передача

Понижающая передача должна безуслов-
но включаться в следующих случаях:
-

Буксировка

Толкание

Перемещение грузов

Эксплуатация с включенным полным
приводом 4х4

Эксплуатация в грязи

Преодоление водных преград

Преодоление препятствий

111

Заезд на прицеп

Преодоление подъемов

Кроме этого, рекомендуется включать
понижающую передачу при длительном
движении со скоростью ниже 24 км/ч.
Для получения более подробной инфор-
мации об обкатке, см. раздел

«ОБКАТ-

КА» настоящего Руководства.

Повышающая передача

Повышающая передача должна исполь-
зоваться в нормальных условиях эксплу-
атации.

Электронная система защиты
приводного ремня (если
система установлена и
активирована)

На некоторых мотовездеходах может
быть активирована электронная система
защиты приводного ремня вариатора.
Обратитесь к авторизованному дилеру
Can-Am, чтобы узнать о возможности
активации данной функции.
Данная функция автоматически активи-
руется при движении на слишком низкой
скорости

при

включенной

повышающей передаче

, напри-

мер, в следующих ситуациях:
-

Буксировка

Толкание

Перемещение грузов

Эксплуатация с включенным полным
приводом 4х4

Эксплуатация в грязи

Преодоление водных преград

Преодоление препятствий

Заезд на прицеп

Преодоление подъемов

В перечисленных выше ситуациях
электронная система помогает защитить
приводной ремень вариатора от повре-
ждений, ограничивая крутящий момент
двигателя. На панели приборов в виде
«бегущей строки» будет отображаться
сообщение

«LOW GEAR»

(понижаю-

щая передача), предлагая водителю

остановить мотовездеход и включить
понижающую передачу.

случае

активации

электронной системы защиты
п р и во д н о го

р е м н я ,

необходимо

полностью

остановить мотовездеход и
п е р е к л ю ч и т ь с я

н а

понижающую передачу.

См. раз-

дел

«ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕ-

КЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ».
Если у вас нет возможности переклю-
читься на понижающую передачу, преду-
смотрена возможность временного от-
ключения электронной системы защиты
приводного ремня вариатора. Для этого
необходимо нажать на выключатель
OVERRIDE. См. раздел

«ВЫКЛЮЧА-

ТЕЛЬ override».

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВЫКЛЮЧА-
ТЕЛЬ OVERRIDE, если склон
слишком крутой и существует
возможность опрокидывания и
переворачивания. Приведите в
действие тормоза и остановите
мотовездеход, затем установи-
те рычаг переключения передач
в нужное положение. Установи-
те рычаг переключения передач
в положение заднего хода (R) и
спуститесь вниз по холму, едва
отпуская педаль тормоза, чтобы
двигаться с низкой скоростью.
Не пытайтесь развернуться. Не
скатывайтесь со склона, когда
мотовездеход

находится

на

нейтрали. Не выполняйте рез-
ких торможений — это увеличи-
вает риск опрокидывания мото-
вездехода.

112

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ

Остановка двигателя и
стоянка мотовездехода

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Избегайте остановки на крутом
склоне — мотовездеход может
скатиться.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

В целях предотвращения скаты-
вания мотовездехода во время
остановки или стоянки всегда
устанавливайте рычаг переклю-
чения передач в положение
«P».

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Избегайте остановки в местах,
где горячие части мотовездехо-
да могут стать причиной возго-
рания.

При остановке или стоянке всегда пере-
водите рычаг переключения передач в
положение «P». Это особенно важно при
остановке на склоне. Колеса груженого
или стоящего на очень крутом склоне
мотовездехода должны быть блокирова-
ны с помощью камней или кирпичей.
Для стоянки выбирайте ровную горизон-
тальную площадку.
Отпустите педаль акселератора и задей-
ствуйте тормоза, чтобы полностью
остановить мотовездеход.
Установите рычаг переключения пере-
дач в положение «P».
Нажмите кнопку запуска/остановки дви-
гателя, чтобы остановить двигатель.
Снимите ключ DESS со своего контакт-
ного устройства.
При необходимости остановить мотовез-
деход на крутом подъеме или, если мо-
товездеход загружен, подложите под
колеса камни или кирпичи.

Прежде чем остановить двигатель, осо-
бенно после продолжительной поездки,
дайте ему поработать на оборотах холо-
стого хода в течение 20–30 секунд, что-
бы снизить температуру компонентов
турбонагнетателя.

Советы по увеличению
строка службы приводно-
го ремня

Стиль вождения и условия эксплуатации
оказывают непосредственное влияние
на срок службы приводного ремня вари-
атора. Конструкция вариатора Вашего
мотовездехода, оптимизирована для
обеспечения превосходных эксплуатаци-
онных характеристик. Вариатор и привод-
ной ремень прошли тысячекилометро-
вые испытания на надежность. Однако,
чтобы максимально увеличить срок
службы приводного ремня и предотвра-
тить его преждевременный выход из
строя, важно, чтобы водитель понимал
особенности работы ременного вариато-
ра и вносил соответствующие корректи-
вы в свой стиль вождения, а также учи-
тывал их при выборе скоростного режи-
ма.
При движении в перечисленных ниже
условиях компания BRP настоятельно
рекомендует не двигаться с полностью
открытой дроссельной заслонкой более
5 минут.
-

Высокая температура окружающей
среды (выше 30°C)

Высокая нагрузка: Пассажиры/тяже-
лый груз

Тяжелые условия движения: сухой
песок/склоны/грязь/использование
гусеничного комплекта.

После нескольких минут движения с
полностью открытой дроссельной заслон-
кой, частично отпустите педаль акселе-
ратора и дайте вариатору возможность
охладиться.
Более подробная информация, касающа-
яся увеличения срока службы ремня
вариатора, приведена в разделе

«ВЫ-

БОР ПЕРЕДАЧИ (ПОВЫШАЮЩАЯ ИЛИ
ПОНИЖАЮЩАЯ)».

113

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ

Если в вариатор попала
вода

Если в вариатор попала вода, частота
вращения коленчатого вала двигателя
будет увеличиваться, но мотовездеход
двигаться не будет.

ВНИМАНИЕ

Остановите двига-

тель и слейте воду, чтобы избе-
жать повреждения вариатора.

Дренаж вариатора

Дренажное отверстие вариатора распо-
ложено снизу в левой задней части мо-
товездехода.

Дренаж вариатора

Проверка и очистка вариатора должна
проводиться авторизованным дилером
Can-Am.

Если аккумуляторная ба-
тарея полностью разряже-
на

Если батарея полностью разряжена,
двигатель мотовездехода можно запу-
стить, если красный провод (+) пускового
устройства подсоединить к положитель-
ному выводу аккумуляторной батареи,

а провод чёрного цвета (–) — к ходовой
части мотовездехода.
Чтобы получить доступ к аккумуляторной
батареи, полностью двиньте сидень
пассажира вперед. См.

«СИДЕНЬЯ» в

разделе

«ОБОРУДОВАНИЕ».

ВНИМАНИЕ

Не подключайте

источник электропитания к руле-
вой колонке.

Если мотовездеход пере-
вернулся

Необдуманные маневры, резкие поворо-
ты, движение по наклонной поверхности
или происшествия могут стать причиной
переворачивания мотовездехода.
Если мотовездеход перевернулся, его
следует как можно скорее доставить
уполномоченному дилеру Can-Am для
проверки.

НЕ

ЗАПУСКАЙТЕ

ДВИГАТЕЛЬ!

Данный перечень контрольных операций
не является исчерпывающим:
-

Уровни всех эксплуатационных
жидкостей

Ремни безопасности, включая натя-
жители, застежки и подвижные за-
щелки.

Каркас безопасности

Система рулевого управления

Подвеска

Если мотовездеход затоп-
лен

Если мотовездеход затопило водой, его
следует как можно скорее доставить
уполномоченному дилеру Can-Am.

ВНИМАНИЕ

Не запускайте дви-

гатель, поскольку вода может
вызвать серьезные повреждения
двигателя, если не выполнена
правильная процедура перезапус-
ка.

114

ТРАНСПОРТИРОВКА МОТОВЕЗДЕХОДА

Если вы обращаетесь в транспортную
компанию, то в первую очередь узнайте,
имеется ли в распоряжении компании
прицеп с безбортовой платформой, по-
грузочный

наклонный

пандус

или

сдвижная платформа для безопасной
погрузки транспортного средства, а так-
же крепежные стропы и растяжки. Со-
блюдайте правила перевозки транспорт-
ного средства, указанные в данном раз-
деле.

ВНИМАНИЕ

Буксировка мотовез-

дехода не допускается – это мо-
жет привести к серьезным повре-
ждениям трансмиссии.

ВНИМАНИЕ

Не пользуйтесь це-

пями для крепления транспортно-
го средства на платформе прице-
па — цепи могут повредить
внешнюю отделку и пластмассо-
вые детали.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Убедитесь, что при транспорти-
ровке внутри мотовездехода
отсутствуют

незакрепленные

предметы.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При транспортировке мотовез-
деход всегда должен быть обра-
щен вперед для редотвращения
повреждения ветрового стекла
и других компонентов. Во время
транспортировки некоторые де-
тали могут отвалиться.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Прежде чем пытаться погрузить
транспортное

средство

на

платформу или прицеп, обес-
печьте соблюдение следующих
мер предосторожности.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Транспортировочная
техника (платформа,
прицеп или грузовик с
безбортовым кузовом)
должна иметь
соответствующие
габаритные размеры и
грузоподъемность для
того, чтобы безопасность
выдерживать вес
транспортируемого
транспортного средства
и обеспечивать его
безопасную
транспортировку.

Транспортиро-

вочная техника

Не превышайте тяговую
способность
транспортного средства
и его спецификации.
Убедитесь, что прицеп
или платформа надежно
прикреплены к сцепке
буксировочного
транспортного средства.

Буксировочное

транспортное

средство

Видимость должна быть
хорошей на всем
протяжении
маневрирования.

Видимость

Буксировочное
транспортное средство и
прицеп должны
находиться на ровной
поверхности. Для
предотвращения
перемещения прицепа и
буксировочного
транспортного средства
используйте
противооткатные упоры.

Физические

особенности

местности

115

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Используйте пандусы с
надлежащими
номинальными
характеристиками и
крепите пандусы с
прицепу или платформе.
Избегайте применения
крутых пандусов.

Пандусы

Во время погрузки всегда
следите за тем, чтобы
рядом с мотовездеходом
и транспортировочной
техникой не было
посторонних.

Посторонние

Погрузка на транспортиро-
вочную технику с исполь-
зованием собственной
мощности мотовездехода

Если погрузка мотовездехода
может быть выполнена с ис-
пользованием его собствен-
ной мощности, действуйте
следующим образом:

Наденьте защитную экипировку.
Пристегните ремень безопасности.
Используйте только низшую передачу
(при наличии).
Если транспортное средство имеет оп-
цию привода на 4 колеса, используйте
ее.
Во время движения всегда оставайтесь
на сиденье.

Обеспечьте надлежащее выравнивание
на направляющих или платформе.
1.

Начните движение на достаточном
расстоянии от прицепа, чтобы
расположить транспортное сред-
ство на прямой линии с пандуса-
ми. Никогда не пытайтесь повора-
чивать при приближении к панду-
су. Иначе задние колеса могут
оказаться не выровненными, когда
вы будете заезжать на пандус, и
транспортное средство может
упасть.

Медленно заезжайте передними
колесами на пандус, чтобы прове-
рить выравнивание.

Подайте транспортное средство
назад, убедитесь, что пандусы по-
прежнему закреплены, а затем
продолжите движение на надлежа-
щей скорости.

Осторожно заведите транспортное
средство на платформу или при-
цеп. Используйте для въезда до-
статочную скорость без проскаль-
зывания колес и резкого ускоре-
ния. Избегайте ускорения во вре-
мя движения по пандусам, чтобы
предотвратить возможность их
перемещения.

Если прицеп наклонен вперед,
просто дайте транспортному
средству катиться без ускорения.

Когда транспортное средство
въедет, переведите рычаг пере-
ключения передач в положение
парковки. Включите стояночный
тормоз (при наличии).

116

ТРАНСПОРТИРОВКА МОТОВЕЗДЕХОДА

Если транспортному сред-
ству не удастся въехать с
использованием собственной
мощности или если существу-
ет опасность того, что оно
проедет дальше, чем нужно,
либо если любое другое опас-
ное условие препятствует
погрузке транспортного
средства с использованием
его собственной мощности,
применяйте лебедку.

Использование лебедки
для погрузки транспортно-
го средства на транспор-
тировочную технику

Если погрузка транспортного
средства не может быть вы-
полнена с использованием его
собственной мощности, дей-
ствуйте следующим образом:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Привлеките к выполнению опе-
рации помощника. Один чело-
век

должен

находиться

транспортном средстве для до-
ступа к рулевому управлению,
тормозам и переключателю ле-
бедки, а другой человек должен
следить за окружающей обста-
новкой и безопасностью мане-
врирования.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Убедитесь, что крюк лебедки
может быть надежно присоеди-
нен к надлежащей точке крепле-
ния. Используйте надлежащую
оснастку.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если двигатель

транспортного средства может быть
безопасно запущен, дайте двигателю

работать на холостом ходу во время
использования лебедки для предотвра-
щения разрядки аккумуляторной бата-
реи.

Установите рычаг переключения
передач в положение «N».

Если мотовездеход оборудован
лебедкой, используйте ее для по-
грузки мотовездехода на платфор-
му.

Если мотовездеход не оборудован
лебедкой, действуйте следующим
образом:
3.1

Закрепите стропу на крюке
в нижней части переднего
бампера.

3.2

Прикрепите ремень к тросу
лебедки тягача.

3.3

Затащите транспортное
средство на платфор-
му/прицеп с помощью ле-
бедки.

Переведите рычаг переключения
передач в положение парковки.
Включите стояночный тормоз (при
наличии).

Крепление транспортного
средства для перевозки

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Никогда не используйте лебедку
для крепления транспортного
средства во время перевозки.

Снимите ключ с контактного
устройства DESS.

В задней части закрепите мотовез-
деход с обеих сторон, заведя
стропы вокруг рычага подвески как
можно ближе к колесу.

В передней части закрепите мото-
вездеход с обеих сторон, заведя
стропы вокруг нижнего рычага, как
можно ближе к колесу.

117

ТРАНСПОРТИРОВКА МОТОВЕЗДЕХОДА

Нижний рычаг передней подвески

Зафиксируйте задние колеса, ис-
пользуя буксировочные стропы.

Надежно закрепите стропы, пропу-
щенные через заднюю подвеску,
с обеих сторон задней части
платформы, используя специаль-
ные храповые механизмы (трещот-
ки).

Убедитесь, что передние и задние
колеса надежно закреплены.

Выгрузка транспортного
средства с прицепа

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Во время перевозки транспорт-
ное средство могло переме-
ститься. Прежде чем приступать
к выполнению операции, убеди-
тесь, что транспортное сред-
ство должным образом выров-
нено с пандусами.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При движении с прицепа задним
ходом видимость будет в значи-
тельной степени ухудшена. По-
просите помощника обеспечить
надлежащее выравнивание и
следить

за

безопасностью

окружающей обстановки.

118

ТРАНСПОРТИРОВКА МОТОВЕЗДЕХОДА

ПОДЪЕМ МОТОВЕЗДЕХОДА С ПОМОЩЬЮ
ДОМКРАТА

Передняя часть мотовез-
дехода

Установите мотовездеход на ровной го-
ризонтальной площадке.
Включите режим полного привода (4WD).
Убедитесь, что рычаг переключения пе-
редач находится в положении «P».
Установите гидравлический домкрат под
трубчатым элементом.

ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ МОТОВЕЗДЕХОДА

Место установки гидравлического домкрата

Поднимите переднюю часть мотовезде-
хода и установите опоры с обеих сторон
под элементы рамы, см. ниже:

МЕСТО УСТАНОВКИ ДОМКРАТА – ПЕ-
РЕДНЯЯ ЧАСТЬ МОТОВЕЗДЕХОДА

Опустите гидравлический домкрат и
убедитесь, что мотовездеход надежно
установлен на опорах.

Задняя часть мотовезде-
хода

Установите мотовездеход на ровной го-
ризонтальной площадке.
Включите режим 4WD.
Убедитесь, что рычаг переключения пе-
редач находится в положении «P».
Установите гидравлический домкрат под
мотовездеход.

ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ РОДСТЕРА

Место установки гидравлического домкрата

Поднимите заднюю часть мотовездехода
и установите опоры с обеих сторон под
элементы рамы, см. ниже:

МЕСТО УСТАНОВКИ ДОМКРАТА – ЗАД-
НЯЯ ЧАСТЬ МОТОВЕЗДЕХОДА

Опустите гидравлический домкрат и
убедитесь, что мотовездеход надежно
установлен на опорах.

119

ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Проведение регулярного технического обслуживания транспортного средства явля-
ется очень важным фактором для поддержания его в технически исправном и без-
опасном для эксплуатации состоянии. Должное обслуживание — это обязанность
владельца. Техническое обслуживание мотовездехода должно выполняться в
строгом соответствии с Регламентом технического обслуживания.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Невыполнение или несвоевременное выполнение технического об-
служивания транспортного средства может сделать его эксплуатацию
небезопасной.

Регламент EPA — транспортные средства для Канады и США

Ремонтная мастерская или выбранный владельцем специалист
может проводить техническое обслуживание, замену, ремонт

приборов и систем снижения токсичности отработавших газов. Данные инструкции
не требуют компонентов или обслуживания со стороны компании BRP или авторизо-
ванных дилеров Can-Am Off-Road.
Хотя авторизованный дилер Can-Am Off-Road обладает глубокими техническими
знаниями и инструментами для обслуживания вашего транспортного средства, га-
рантийное обращение по нормативам токсичности ОГ к авторизованному дилеру
Can-Am Off-Road или в любую другую организацию, состоящую в коммерческих от-
ношениях с компанией BRP, не является обязательным условием.
Владелец транспортного средства несет ответственность за его надлежащее техоб-
служивание. Гарантийная рекламация может быть отклонена, если неисправность
возникла в результате неправильного технического обслуживания и нарушения
правил эксплуатации со стороны владельца или водителя.
В отношении гарантийных рекламаций по нормативам токсичности выхлопа компания
BRP ограничивает проведение диагностики и ремонта авторизованными дилерами
Can-Am Off-Road. Дополнительную информацию см. в подразделе

«ГАРАНТИЯ ПО

НОРМАТИВАМ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ АГЕНТСТВА ЗАЩИТЫ
ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ США» в разделе «ГАРАНТИЯ».
Соблюдайте требования к топливу, приведенные в разделе «Заправка» настоящего
руководства. Даже если доступно топливо с содержанием этилового спирта выше
10%, помните, что использование на данном транспортном средстве топлива с со-
держанием этилового спирта свыше 10% запрещено агентством по защите окружа-
ющей среды США. Использование топлива, содержащего более 10% этанола, может
стать причиной повреждения компонентов системы снижения токсичности.

УСЛОВИЯ СИЛЬНОЙ ЗАПЫЛЕННОСТИ ИЛИ СНЕГ

Порядок технического обслуживания воздушного фильтра

Техническое обслуживание воздушного фильтра должно осуществляться с учётом
условий эксплуатации мотовездехода.
При эксплуатации мотовездехода в перечисленных ниже условиях следует сократить
периодичность технического обслуживания воздушного фильтра:
-

движение по сухому песку;

движение по поверхности, покрытой засохшей грязью;

122

движение по поверхности, покрытой снегом;

движение по дорогам с гравийным или аналогичным покрытием.

Движение в группе, в указанных выше условиях, ещё больше увеличивает необхо-
димость сокращения периодичности технического обслуживания воздушного фильтра.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Когда мотовездеход эксплуатируется в снегу, необходимо исполь-

зовать предварительный фильтрующий элемент, поставляемый в качестве допол-
нительного оборудования. Обращайтесь к авторизованному дилеру Can-Am.

УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В РЕ-
ГЛАМЕНТЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Движение по трассам

Эксплуатация в тяжелых условиях (повышенная запыленность или грязь) или перевозка
тяжелых грузов

РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Обеспечивайте грамотное и своевременное техническое обслуживание мотовезде-
хода в соответствии с приведенным ниже Регламентом технического обслуживания.
Некоторые операции Регламента технического обслуживания должны выполняться
по истечению определенного срока, независимо от пробега или наработки.

КАЖДЫЙ ГОД ИЛИ КАЖДЫЕ 3000 км ИЛИ 100 ЧАСОВ (в зависимости от

того, какой срок наступит раньше)

КАЖДЫЙ ГОД ИЛИ КАЖДЫЕ 1500 км ИЛИ 50 ЧАСОВ (в зависимости от

того, какой срок наступит раньше)

Проверить наличие кодов неисправностей

Выполнить все контрольные операции, приведенные в разделе «Контрольный осмотр перед
поездкой».

Заменить моторное масло и фильтр

Проверить уровень масла и убедиться в отсутствии загрязнений в коробке передач

Проверить состояние и очистить воздушный фильтр двигателя. При необходимости заменить

Проверить состояние рулевого управления, убедиться в отсутствии чрезмерных люфтов
или повреждений компонентов (рулевая колонка, наконечники рулевых тяг, рулевые тяги и
т. д.)

Проверить состояние наконечников рулевых тяг и убедиться в отсутствии люфтов. Также
выполнить проверку защитных чехлов шаровых шарниров

Проверить колесные подшипники на предмет ненормального люфта

Проверить состояние втулок и износных пластин рычагов подвески. При необходимости
заменить

Проверить момент затяжки гаек крепления поперечных рычагов подвески

123

ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

КАЖДЫЙ ГОД ИЛИ КАЖДЫЕ 3000 км ИЛИ 100 ЧАСОВ (в зависимости от

того, какой срок наступит раньше)

КАЖДЫЙ ГОД ИЛИ КАЖДЫЕ 1500 км ИЛИ 50 ЧАСОВ (в зависимости от

того, какой срок наступит раньше)

Проверить состояние уплотнительных колец сферических шарниров передних и задних
амортизаторов (в случае повреждения очистить и смазать шарниры и установить новые
уплотнительные кольца)

Смазать рычаги подвески и втулки стабилизатора поперечной устойчивости (передние и
задние)

Проверить состояние шарниров равных угловых скоростей и их чехлов (убедиться в
отсутствии ненормального люфта в шарнирах и порезов на чехлах)

Проверить состояние и очистить компоненты тормозной системы (тормозная жидкость,
тормозные колодки, тормозные диски, тормозные магистрали, тормозные механизмы)

Проверить уровень масла в переднем дифференциале, убедиться в отсутствии загрязнений
и провести его общий осмотр (сапуны, моменты затяжки болтов крепления, уплотнения)

Проверить состояние аккумуляторной батареи и ее соединений

Убедиться в отсутствии люфтов шарниров карданного вала

Очистить области, прилегающие к выхлопным трубам и глушителю

Очистить искрогаситель

Заменить фильтр сапуна вентиляционного отверстия топливного бака

Проверить состояние ремня вариатора и очистить шкивы вариатора

Проверить состояние игольчатого подшипника ступицы ведущего шкива вариатора и смазать

Проверить центробежные рычаги, уплотнительные кольца, скользящие башмаки, стальные
пластины и ролики ведущего шкива вариатора

Проверить состояние уплотнений входных и выходных валов (двигателя, коробки передач,
дифференциала)

Проверить состояние болтов крепления бедлоков (если есть)

Проверить состояние износных пластик скребков задних колес

Затянуть элементы крепления каркаса безопасности

Проверить состояние, очистить и убедиться в нормальном функционировании натяжителей
ремней безопасности, застежек и т. д. (если есть)

Проверить и при необходимости довести до нормы уровень охлаждающей жидкости

124

ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ВЫПОЛНИТЬ ПОСЛЕ ПЕРВЫХ 3000 км И ЧЕРЕЗ 6000 км, А ЗАТЕМ

СЛЕДОВАТЬ РЕГУЛЯРНОМУ ГРАФИКУ

ВЫПОЛНИТЬ ПОСЛЕ ПЕРВЫХ 1500 км И ЧЕРЕЗ 3000 км, ЗАТЕМ

СЛЕДОВАТЬ РЕГУЛЯРНОМУ ГРАФИКУ

Заменить трансмиссионное масло

КАЖДЫЕ ДВА ГОДА ИЛИ 6000 км ИЛИ 200 ЧАСОВ (в зависимости от того,

какой срок наступит раньше)

КАЖДЫЕ ДВА ГОДА ИЛИ 3000 км ИЛИ 100 ЧАСОВ (в зависимости от того,

какой срок наступит раньше)

Заменить масло в картере переднего дифференциала

Заменить масло в коробке передач.

Заменить тормозную жидкость (следует выполнять каждые 2 года)

Проверить уровень и плотность охлаждающей жидкости

Убедиться в отсутствии утечек в системе подачи топлива (включая компоненты системы
улавливания паров топлива, если они установлены)

Проверить давление в системе подачи топлива (на холостом ходу и при полностью открытой
дроссельной заслонке)

Заменить свечи зажигания

Очистить датчик скорости

Заменить предварительный фильтрующий элемент адсорбера системы улавливания паров
топлива (если есть)

КАЖДЫЕ 5 ЛЕТ ИЛИ 12 000 км (в зависимости от того, какой срок наступит

раньше)

КАЖДЫЕ 5 ЛЕТ ИЛИ 6000 км (в зависимости от того, какой срок наступит

раньше)

Заменить охлаждающую жидкость

125

ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

В настоящем разделе приведены указа-
ния для выполнения основных операций
технического обслуживания.
По причине сложности некоторых проце-
дур технического обслуживания требу-
ются хорошие навыки механика. Если
вы не обладаете соответствующими
знаниями и опытом, обращайтесь к авто-
ризованному дилеру внедорожников
Can-Am, в ремонтную мастерскую или
специалисту по вашему выбору.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Сообщение о необ-

ходимости технического обслуживания
можно убрать, по очереди нажимая на
переключатель блокировки и педаль
тормоза 3 раза при включении питания.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если иное не указано особо,
всегда снимайте ключ с контакт-
ного устройства DESS, прежде
чем приступить к выполнению
какой-либо операции техниче-
ского обслуживания.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Снятые элементы крепежа (на-
пример, прижимные лапки, са-
мостопорящийся крепеж и т. д.)
должны заменяться новыми.

Воздушный фильтр дви-
гателя

ВНИМАНИЕ

Модификации систе-

мы впуска воздуха строго запре-
щены. В противном случае воз-
можно ухудшение эксплуатацион-
ных характеристик двигателя и
поломка его компонентов. Двига-
тель отрегулирован для работы
именно с этими компонентами.

Указания по замене
воздушного фильтра
двигателя

Продолжительность межсервисных ин-
тервалов замены воздушного фильтра
двигателя должна быть приведена в со-
ответствие с условиями эксплуатации
мотовездехода — это имеет решающее
значение для обеспечения нормальной
работы двигателя и продления срока его
эксплуатации.
При эксплуатации мотовездехода в пе-
речисленных ниже условиях следует
сократить периодичность технического
обслуживания воздушного фильтра:
-

Езда по сухому песку.

Езда по грязным сухим поверхно-
стям.

Езда по сухим гравийным дорогам
или в аналогичных условиях.

Езда в местах с высокой концентра-
цией семян или шелухи зерновых
культур.

Езда в тяжелых снежных условиях.

ВНИМАНИЕ

При эксплуатации

в условиях повышенной запылен-
ности или в песке необходимо
производить

очистку

корпуса

воздушного фильтра перед каж-
дой поездкой.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Движение в группе,

в указанных выше условиях, ещё боль-
ше увеличивает необходимость сокра-
щения периодичности технического об-
служивания воздушного фильтра.

126

Снятие воздушного фильтра
двигателя

ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ МОТОВЕЗДЕХО-
ДА

Корпус воздушного фильтра

Освободив фиксаторы, снимите крышку
корпуса воздушного фильтра.

Извлеките фильтрующий элемент.

Чистка корпуса воздушного
фильтра двигателя

Осмотрите корпус воздушного фильтра
на наличие загрязнений.

ВНИМАНИЕ

При обнаружении

песчинок или других инородных
частиц в корпусе воздушного
фильтра, удалите их с помощью
пылесоса.

Чистка воздушного фильтра
двигателя

Очистите воздушный фильтр двигателя,
постучав по его бумажному элементу —
это позволит удалить с него грязь и
пыль.

ВНИМАНИЕ

Не рекомендуется

продувать бумажный элемент
сжатым воздухом, поскольку это
может привести к повреждению
бумажных волокон и ухудшить
фильтрацию при езде в пыльных
условиях.

Если

воздушный

фильтр двигателя чрезмерно за-
грязнен и не может быть очищен
с помощью приведенных опера-
ций, его необходимо заменить.

Установка воздушного
фильтра двигателя

Установите фильтрующий элемент.
Установите крышку корпуса воздушного
фильтра таким образом, чтобы метка
«TOP» располагалась сверху (обратный
клапан снизу).
Закрепите крышку с помощью фиксато-
ров.

Решетка передней части

Удалите загрязнения с решетки

Промойте решетку водой

Воздушные фильтры ва-
риатора

Продолжительность межсервисных ин-
тервалов замены и чистки воздушного
фильтра вариатора должна быть приве-
дена в соответствие с условиями эксплу-
атации мотовездехода — это имеет ре-
шающее значение для обеспечения
нормальной работы вариатора и продле-
ния срока его эксплуатации.
При эксплуатации мотовездехода в пе-
речисленных ниже условиях следует
сократить периодичность осмотров и
замены воздушного фильтра вариатора:
-

Езда по сухому песку.

Езда по грязным сухим поверхно-
стям.

Езда по сухим гравийным дорогам
или в аналогичных условиях.

Езда по грязи.

127

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Езда в местах с высокой концентра-
цией семян или шелухи зерновых
культур.

Езда в тяжелых снежных условиях.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Движение в группе,

Снятие воздушного фильтра
вариатора

Откройте крышку корпуса воздушного
фильтра.

Снимите фильтр вариатора с мотовезде-
хода.

Воздушный фильтр вариатора

Шаг 1:

Освободите

Шаг 2:

Поднимите заднюю часть

Шаг 3:

Вытянуть

Проверка состояния и чистка
воздушного фильтра
вариатора

Проверьте состояние фильтра и, при
необходимости, замените его.

Снимите фильтр вариатора. См.

«СНЯ-

ТИЕ ФИЛЬТРА ВАРИАТОРА», промойте
его мыльным раствором и затем тща-
тельно прополощите в воде.
Осторожно стряхните излишки воды и
дайте фильтру просохнуть при комнат-
ной температуре.

Установка воздушного
фильтра вариатора

Установите фильтр на место:
-

Уставьте три выступа, расположен-
ные на передней части фильтра, в
соответствующие пазы

Надежно зафиксируйте фильтр.

Установите крышку корпуса воздушного
фильтра на место. Убедитесь, что она
надежно зафиксирована.

Предварительный
фильтр системы улавли-
вания паров топлива (ес-
ли есть)

Замена предварительного
фильтра системы улавливания
паров топлива

Снимите защитную пластину.

Защитная пластина

Снимите хомуты шланга.

128

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Хомуты шланга

Выверните винты крепления.

Снимите предварительный
фильтр в сборе.

Фильтр

Винт крепления

Установите новый предваритель-
ный фильтр в сборе. Закрепите
шланги хомутами.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

2,5 H•м ± 0,5 H•м

Болты крепления

предварительного

фильтра

Установите защитную пластину на
место.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

6,5 H•м ± 0,5 H•м

Болты

крепления

защитной
пластины

Моторное масло

Проверка уровня моторного
масла

ВНИМАНИЕ

Работа двигателя

при недопустимом уровне масла
может привести к его поломке.

Установив двигатель на ровной горизон-
тальной поверхности, запустите двига-
тель и прогрейте его до нормальной ра-
бочей температуры, затем выполните
проверку уровня масла в соответствии
с приведенным ниже описанием:
1.

Запустите двигатель и дайте ему
поработать на оборотах холостого
хода минимум в течении 20 се-
кунд.

Остановите двигатель.

Выверните, извлеките и протрите
щуп.

ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ МОТОВЕЗДЕХО-
ДА

Щуп

Установите щуп на место и полно-
стью заверните его.

Вновь извлеките масляный щуп и
проверьте уровень масла. Уровень
масла должен находиться вблизи
верхней метки на щупе.

129

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Квадроцикл Can-am Серия MAVERICK. Руководство по эксплуатации (2021 год) - часть 4