Тягач седельный МЗКТ-74016. Руководство по эксплуатации (2007 год) - часть 4

29 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

29.1 Общие положения

Техническое обслуживание тягача в зависимости от сроков его проведения и объема работ подразделяется на следующие виды:

- ежедневное техническое обслуживание (ЕО). Выполняется при возвращении из рейса;

- техническое обслуживание №1 (ТО-1). Выполняется после пробега от 2500 до 3000 км, но не реже одного раза в два года;

- техническое обслуживание №2 (ТО-2). Выполняется после пробега от 10000 до 12000 км, но не реже одного раза в четыре года;

1 С учетом специфики условий работы тягача, допускающих кратковременную работу двигателя на месте, каждый час работы двигателя при планировании технического обслуживания следует приравнивать к 20 км пробега.

- сезонное техническое обслуживание (СО). Выполняется два раза в год при подготовке к летнему или зимнему периодам эксплуатации;

- разовое техническое обслуживание. Выполняется один раз после пробега от 1000 до 1200 км (с учетом объема обкаточных испытаний завода-изготовителя, отмеченных в формуляре тягача). При этом следует выполнить работы по проверке креплений из перечня работ ТО-1 и дополнительно проверить крепление центральных редукторов мостов к раме.

Проведение одного из сезонных технических обслуживаний рекомендуется совмещать с очередным обслуживанием ТО-1 или ТО-2.

При эксплуатации тягача в песчано-пустынных, горных районах и районах Крайнего Севера номерные технические обслуживания должны проводиться в следующие сроки:

- техническое обслуживание №1 - после пробега от 1250 до 1500 км, но не реже одного раза в два года;

- техническое обслуживание №2 - после пробега от 5000 до 6000 км, но не реже одного раза в три года.

Для проведения качественного технического обслуживания и ремонта тягача следует использовать инструмент и приспособления мастерской технического обслуживания и текущего ремонта типа МТ0-40С для специальных четырехосных автомобилей, которая должна быть закреплена за группой тягачей (в количестве от четырех до десяти).

Операции технического обслуживания и смазки, проведение которых предусмотрено через одно номерное техническое обслуживание, следует выполнять начиная с первого выполнения технического обслуживания.

Неисправности, обнаруженные при проведении технического обслуживания, подлежат устранению.

Перед проведением технического обслуживания тягач должен быть тщательно

вымыт.

При мойке тягача запрещается направлять струю воды на агрегаты и приборы системы электрооборудования, входные щели воздухоочистителя, отверстия выхлопных труб, воздухозаборник ПЖД.

Ослабленные крепления узлов и деталей (в случае выявления их при проведении технического обслуживания) необходимо надежно затянуть.

Основные моменты затяжки наиболее ответственных резьбовых соединений приведены в подразделе 29.2, остальных - в подразделе 29.3.

Перечень работ, выполняемых при техническом обслуживании тягача, приведен в таблице 29.1.

Таблица 29.1 - Перечень работ, выполняемых при техническом обслуживании тягача

1 Произвести техническое обслуживание: - двигателя; - аккумуляторных батарей; - переговорного устройства
2 Заправить топливные баки
3 Снять и промыть топливный фильтр грубой очистки
4 Промыть воздухоочиститель системы питания двигателя воздухом
5 Проверить уровень масла в масляном баке двигателя и при необходимости дозаправить
6 Снять и промыть сетчатый фильтр заборника масляного бака двигателя
7 Проверить уровень ОЖ в системе охлаждения двигателя и при необходимости дозаправить Замену ОЖ производить в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации двигателя

8 Проверить и при необходимости отрегулировать паровоздушные клапаны радиаторов систем охлаждения двигателя и ГМП
9 Проверить состояние и крепление карданных валов привода вентиляторов системы охлаждения двигателя
10 Разблокировать (заблокировать) электромагнитные муфты привода вентиляторов и установить (снять) щетки токосъемного кольца. Проверить состояние электромагнитных муфт вентиляторов
11 Промыть заборник масляного насоса редуктора привода вентиляторов
12 Снять, промыть в дизельном топливе и установить сапун топливных баков
13 Проверить по манометру давление воздуха в баллонах системы пуска двигателя сжатым воздухом

14 Проверить крепление радиаторов, кронштейнов и редукторов вентиляторов
15 Заменить фильтрующий элемент в фильтре тонкой очистки топлива системы предпускового разогрева
16 Подключить (отключить) подогреватель и отопители кабин к системе охлаждения двигателя
17 Проверить крепление подогревателя и насосного агрегата подогревателя
18 Привести в порядок систему предпускового разогрева двигателя (промыть фильтр электромагнитного клапана и очистить дренажную трубку от грязи; свечу накаливания, форсунку и горелку очистить от нагара)
19 Запустить подогреватель и убедиться в его нормальной работе
20 Проверить крепление компрессора и опор двигателя и состояние их резиновых амортизаторов

21 Проверить крепление картера повышающей передачи к картеру маховика двигателя
22 Проверить уровень ОЖ в системе охлаждения ГМП и при необходимости долить жидкость
23 Проверить крепление радиаторов и насосов ГМП
24 Промыть фильтр бака ГМП и фильтр тонкой очистки
25 Снять и промыть фильтр-заборник насоса привода гидромотора
26 Проверить регулировку привода переключения передач планетарной коробки
27 Проверить крепление раздаточной коробки к кронштейнам рамы и крепление реактивной штанги

28 Промыть фильтр и поддон раздаточной коробки
29 Проверить состояние и крепление карданных и полуосевых карданных валов и их шарниров. Подтянуть болты крепления резиновых втулок карданного вала гидротрансформатора
30 Проверить крепление промежуточной опоры карданного вала привода второго и третьего мостов к картеру главной передачи
31 Проверить крепление крайнего картера к промежуточному и промежуточного к картеру главной передачи в проходных центральных редукторах
32 Проверить крепление поперечин передних опор редукторов мостов
33 Проверить крепление боковой крышки в редукторах мостов и при необходимости подтянуть
34 Проверить давление воздуха в шинах колес и при необходимости довести до номинального
35 Осмотреть крепление колес и состояние шин, при необходимости удалить посторонние предметы, застрявшие в протекторе

36 Проверить затяжку гаек крепления колес к ступицам и затяжку гаек крепления половин обода каждого колеса
37 Проверить крепление цапфы колеса к поворотному кулаку управляемых колес и к стойке подвески задних колес
38 Отрегулировать подшипники ступиц колес
39 Проверить и при необходимости отрегулировать схождение управляемых колес
40 Проверить стопорение болта регулировки осевого зазора поворотного устройства.

41 Проверить состояние и крепление амортизаторов
42 Проверить крепление торсионных валов
43 Проверить состояние и крепление рычагов подвески
44 Проверить болтовые соединения рамы и состояние лонжеронов
45 Проверить исправность солнцезащитного козырька и стеклоочистителей
46 Проверить и при необходимости подтянуть винты крепления петель дверей кабин
47 Проверить свободный ход колеса рулевого управления и при необходимости отрегулировать

48 Проверить наличие жидкости в бачках стеклоомы-вателей и при необходимости заправить бачки жидкостью, соответствующей сезону эксплуатации
49 Проверить крепление кронштейнов рычагов, рычагов и тяг рулевой трапеции
50 Проверить крепление картеров редуктора руля, рулевого механизма и рулевой сошки
51 Проверить и, при необходимости, подтянуть болт фиксации наконечника рулевого усилителя
52 Проверить и при необходимости подтянуть гайки шаровых пальцев, пальцев и пробки шаровых соединений
53 Проверить состояние и плотность посадки защитных чехлов сочленений рулевых тяг
54 Проверить крепление бака ГУР
55 Проверить наличие масла в корпусе уплотнения насоса системы усилителей

56 Заменить тормозную жидкость в гидравлическом приводе тормозов
57 Проверить эффективность действия тормозов
58 Проверить наличие и укладку противооткатных упоров
59 Слить конденсат из влагомаслоотделителя и ресиверов пневматической системы
60 Слить конденсат из главных тормозных цилиндров
61 В зимний период эксплуатации проверить уровень и при необходимости дозаправить предохранитель против замерзания этиловым спиртом.
62 Снять корпус предохранителя против замерзания, промыть корпус и фитиль этиловым спиртом
63 Проверить состояние крепления фланцев и шарниров карданного вала привода компрессора, отсутствие люфтов в шлицевых соединениях

I
64 Проверить состояние и работу предохранительного клапана пневматической системы и при необходимости отрегулировать

65 Проверить работу и герметичность регулятора давления воздуха в пневмосистеме тормозов, при необходимости отрегулировать
66 Проверить герметичность пневмосистемы тормозов и при необходимости устранить утечку воздуха
67 Проверить уровень тормозной жидкости в главных тормозных цилиндрах, при необходимости дозаправить и прокачать гидропривод

68 Проверить толщину накладок тормозных колодок и при необходимости заменить колодки
69 Проверить и отрегулировать зазор между тормозной лентой и барабаном стояночного тормоза

70 Проверить крепление тормозного крана, главных тормозных цилиндров, ресиверов, тормозной камеры с пружинным энергоаккумулятором

71 Снять и промыть вла-гомаслоотделитель (без разборки)
72 Проверить исправность клапана контрольного вывода

73 Промыть воздушные фильтры системы вентиляции агрегатов
74 Проверить заряд аккумуляторных батарей по вольтамперметру
75 Проверить исправность действия фар, передних и задних фонарей, ножного переключателя света, звуковых сигналов
76 Проверить состояние и работу приборов
77 Проверить состояние и крепление электропроводов всей системы электрооборудования
78 Проверить крепление кожуха контакторов стартера и «массы»
79 Проверить состояние и правильность регулировки света фар и при необходимости отрегулировать фары

80 Проверить крепление фильтровентиляционной установки, состояние резьбовой части болтов фланцевых соединений, состояние резиновых прокладок и состояние маркировки
81 Проверить работу буферного механизма, величину хода якоря электромагнита, состояние резиновых уплотнителей, пружин клапанов нагнетателя и буферного механизма

82 Проверить работоспособность фильтровентиляционной установки, исправность напоромера и подачу воздуха в кабины
83 Проверить крепление седельного устройства к подставке и крепление подставки к кронштейнам рамы
84 Убедиться в надежности сцепки тягача и полуприцепа
85 Осмотреть тягач снаружи и проверить, нет ли течи масла, топлива, охлаждающей и тормозной жидкостей из агрегатов, узлов и их трубопроводов
86 Смазать узлы и агрегаты тягача
87 Выполнить при необходимости сезонную замену масел
88 При необходимости окрасить тягач
89 Проверить комплектность и исправность инструмента водителя, шанцевого инструмента

90 При движении проверить работу планетарной коробки передач, раздаточной коробки, ведущих мостов, рулевого управления, тормозов и спидометра
91 Проверить и при необходимости подтянуть гайки стремянок рессор задней подвески

92 Проверить состояние и крепление механизмов и деталей рулевого управления
93 Проверить и при необходимости отрегулировать схождение управляемых колес

94 Проверить состояние и плотность посадки защитных чехлов сочленений рулевых тяг

29.2 Моменты затяжки наиболее ответственных резьбовых соединений

29.2.1 Приведенные в таблице 29.2 моменты затяжки резьбовых соединений рекомендуется использовать при проведении операций технического обслуживания с применением динамометрических ключей.

Таблица 29.2 - Моменты затяжки наиболее ответственных резьбовых соединений

Резьбовые соединения	Момент затяжки, Н м
- крепления карданных валов привода вентиляторов системы охлаждения двигателя	от 8,8 до 12,3
- крепления карданного вала привода компрессора	от 17,6 до 25,4
- крепления резиновых втулок карданного вала гидротрансформатора	от 157 до 216
- крепления карданного вала гидротрансформатора к фланцу ГМП	от 50 до 56
- крепления карданных валов привода мостов и промежуточного карданного вала	от 80 до 100
- крепления полуосевых карданных валов	от 98 до 118
- крепления шаровых пальцев и пальцев шаровых подшипников	от 275 до 373
- крепления колес к ступицам	от 215 до 275
- крепления цапфы колеса к поворотному кулаку или к стойке подвески	от 215 до 275
- крепления гаек стремянок рессор	от 700 до 800
- гайки подшипников ступиц колес	от 550 до 700
- крепления рулевой сошки, не менее	490
- крепления крайнего картера к промежуточному и промежуточного к картеру главной передачи в редукторах мостов	от 118 до 176
- крепления боковых крышек в редукторах мостов	от 88 до 123
- крепления рамки ветрового окна	от 1 до 5

29.3 Моменты затяжки резьбовых соединений для узлов тягача, не указанные в подразделе 29.2, приведены в таблице 29.3. Моменты затяжки даны для различных резьбовых соединений.

Таблица 29.3 - Моменты затяжки резьбовых соединений

Параметры резьбовых соединений	Момент затяжки, Н м
Мб (s 10)	От 3,4 до 7,8
М 8 (s 13)	От 12 до 17
М 10 (s17)	От 23 до 35
М 12 (s 19)	От 43 до 78
М 14 (s 22)	От 88 до 123
М 16 (s 24)	От 160 до 200
М 18 (s 27)	От 275 до 320
М 20 (S 30)	От 380 до 450
М 22 (s 32)	От 420 до 500
М 24 (s 36)	От 460 до 550

Примечание. При невозможности использования динамометрических ключей для контроля затяжки резьбовых соединений указанные в таблицах моменты затяжки следует использовать для ориентировочной оценки величины крутящего момента.

30 СМАЗКА ТЯГАЧА

30.1 Общие положения

Смазка является одной из наиболее ответственных работ по техническому обслуживанию тягача.

Перед выполнением смазочных работ необходимо тщательно очистить масленки, заливные и сливные пробки, сливные краны и клапаны.

После смазки следует протереть все замасленные поверхности

Смешивание различные сорта смазочных материалов и использование смеси в узлах тягача не допускается.

Марки топлив, смазочных материалов и рабочих жидкостей, которыми заправлен тягач на заводе-изготовителе, указаны в формуляре тягача.

Перечень точек смазки, количество точек смазки, заправочные емкости и указания по смазке приведены в таблице 30.1, перечень эксплуатационных материалов приведен в подразделе 30.2.

Таблица 30.1 - Смазка и заправка тягача

1 Система питания двигателя топливом
2 Система смазки двигателя:
- двигатель
- масляный бак
3 Компрессор
4 Повышающая передача
5 Раздаточная коробка
б Центральный редуктор моста
7 Колесная
передача
8 Редуктор привода вентиляторов системы охлаждения двигателя
9 Втулка

10 Гидромеханическая передача

11 Рулевой механизм
12 Редуктор руля
13 Система ГУР
14 Амортизатор подвески

15 Гидросистема тормозов
16 Шарнир карданного вала ГМП, раздаточной коробки, центральных редукторов ведущих мостов, компрессора, привода четвертого моста
17 Шарнир карданного вала редуктора привода вентиляторов
18 Шарнир полуосевого карданного вала
19 Шарниры карданного вала переключения передач коробки передач

20 Зубчатые соединения межмостового карданного вала привода первого моста
21 Подшипники шкворней поворотного кулака
22 Зубчатые соединение промежуточного вала привода второго моста
23 Промежуточная опора карданного вала привода второго и третьего мостов

24 Шарниры боковых тяг рулевого управления и переднего наконечника распределителя
25 Подшипники кронштейнов рычагов трапеции
26 Шарниры рулевого управления
27 Шарниры поперечных тяг трапеций первого и второго мостов, соединительной тяги, передней, средней и задней тяг привода второго моста

28 Шарнир карданного вала рулевого управления
29 Скользящая вилка карданных валов привода ГМП, раздаточной коробки, центральных редукторов и компрессора
30 Втулка кронштейнов рычагов подвески
31 Втулка рычагов подвески
32 Втулка вертикального вала привода переключения передач коробки передач в левой кабине

33 Втулки верхнего и нижнего кронштейнов привода переключения передач коробки передач
34 Втулка заднего кронштейна Привода переключения передач планетарной коробки
35 Внутренний подшипник ступицы колеса и манжеты внутреннего уплотнения ЦНШ на цапфе
36 Валик привода управления центральной накачкой шин
37 Подшипник крепления амортизатора

38 Вал
кронштейна
привода
стояночного
тормоза
39 Шлицевое соединение карданного вала переключения передач коробки передач
40 Ось педали рабочего тормоза
41 Втулки коробки подушки балансира

42 Ось балансира ССУ
43 Шипы балансира ССУ
44 Шкворень, запорный меха низм, опорная плита ССУ
45 Крюк, запор, сменное кольцо ССУ
46 Неподвижные открытые шлицевые соединения

47 Рессоры подвески
48 Запорный вентиль колеса
49 Система охлаждения двигателя
50 Система охлаждения ГМП

30.2 Эксплуатационные материалы

30.2.1 Допущенные к применению марки топлив, масел, смазок, охлаждающих и рабочих жидкостей приведены в таблице 30.2.

30.2.2 Марки топлив, масел, смазок, охлаждающих и рабочих жидкостей для двигателя указаны в эксплуатационной документации на двигатель.

При отсутствии ограничений по температурному диапазону эксплуатации смазочных материалов и рабочих жидкостей производства стран СНГ, указанные материалы могут использоваться во всем температурном диапазоне эксплуатации тягача.

При использовании смазочных материалов, не относящихся к ассортименту материалов производимых в странах СНГ, необходимо руководствоваться рекомендациями фирм-изготовителей.

Таблица 30.2 - Марки ГСМ

31.5 Опробование тягачей, находящихся на хранении

31.5.1 Тягачи, находящиеся на длительном хранении, следует опробовать контрольным пробегом на 25 км с обязательным включением всех передач в коробке передач и трехразовым торможением на каждом километре пробега при номинальном давлении воздуха в пневмосистеме тормозов.

35.5.2 Тягачи для опробования пробегом выбирать из расчета охвата пробегом один раз в пять лет каждого из хранящихся тягачей.

35.5.3 Перед проведением работ тягач расконсервировать, после проведения работ - переконсервировать.

31.6 Техническое обслуживание тягача, находящегося на хранении

31.6.1 Перечень работ, выполняемых при проведении технического обслуживания тягача, находящегося на хранении, приведен в таблице 31.1.

31 ХРАНЕНИЕ ТЯГАЧА

31.1 Общие положения

31.1.1 Постановке на хранение подлежат все тягачи, эксплуатация которых не планируется на срок более двух месяцев, а в приморских, песчано-пустынных районах и районах Крайнего Севера - более одного месяца.

31.1.2 При перерывах в эксплуатации до двух месяцев необходимо через

тридцать суток простоя (в приморских, песчано-пустынных и районах Крайнего Севера - через 15 суток) совершить пробег на расстояние не менее 5 км, десять раз выжать тормозную педаль (при номинальном давлении воздуха в пневмосистеме тормозов), проверить работу контрольно-измерительных приборов. На вывешенных (на подставках или домкратах) тягачах пробег допускается не совершать, однако необходимо

проработать на каждой передаче в КП не менее 2 мин и пять раз провернуть в обе стороны колесо рулевого управления.

31.1.3 Хранение тягача может быть кратковременным - на срок до одного года или длительным - на срок более одного года.

31.1.4 Хранение должно производиться в помещениях или под навесами,

исключающими попадание на тягач атмосферных осадков и солнечных лучей. Место хранения должно быть оборудовано противопожарным инвентарем.

31.1.5 Работы по подготовке к хранению тягача должны производиться в

закрытом помещении с температурой окружающего воздуха не ниже 5 °С.

Подготовку к хранению на открытой площадке или в неотапливаемом

помещении производить только в сухую погоду при температуре окружающего воздуха не ниже 5 °С. Рабочие места необходимо защитить от ветра, пыли, атмосферных осадков..

31.1.6 При подготовке тягача к кратковременному хранению должно быть

выполнено очередное техническое обслуживание, а к длительному - техническое обслуживание № 2.

31.1.7 Перед постановкой на хранение тягач необходимо очистить от грязи и

пыли. Наружные поверхности агрегатов должны быть сухими. Из труднодоступных

мест влагу удалить сжатым воздухом. Все места (за исключением шлифованных

поверхностей), имеющие следы коррозии, зачистить шлифовальной шкуркой или металлической щеткой, протереть ветошью, пропитанной уайт-спиритом или растворителем «Нефрас». Неокрашенные места после протирки смазать обезвоженным маслом. Наружный слой краски узлов и агрегатов восстановить. Смазку наносить волосяной щеткой.

31.1.8 Герметизацию узлов производить парафинированной бумагой, тканью ТТ или клейкой лентой с использованием смазки Литол-24, замазки ЗЗК-ЗУ.

31.1.9 Двери и люки кабины, капоты силового отделения, пробки заливных горловин топливных баков опломбировать.

31.1.10 Хранение тягача должно производиться на подставках (домкратах) таким образом, чтобы колеса не касались земли. Тягач должен быть полностью заправлен и укомплектован одиночным комплектом ЗИП.

31.1.11 Дату постановки тягача на хранение указать в формуляре тягача.

31.2 Порядок работ при постановке тягача на кратковременное хранение

31.2.1 Выполнить очередное обслуживание.

31.2.2 Прогреть узлы и системы тягача пробегом на расстояние от 10 до 15 км.

31.2.3 Продуть камеру сгорания и газоход подогревателя двигателя, как указано в разделе 26.

31.2.4 Заправить систему охлаждения двигателя охлаждающей жидкостью в соответствии с эксплуатационной документацией на двигатель.

31.2.5 Произвести консервацию двигателя в соответствии с эксплуатационной документацией на двигатель.

31.2.6 Обернуть воздухозаборники системы питания двигателя воздухом парафинированной бумагой и обвязать шпагатом.

31.2.7 Загерметизировать с помощью парафинированной бумаги и шпагата выхлопные трубы.

31.2.8 Смазать консервационной смазкой ПВК тросы и ролики управления подачей топлива.

31.2.9 Проверить затяжку всех зажимов электропроводки и при необходимости подтянуть зажимы. Смазать их слегка смазкой ПВК. Осмотреть электропровода. Поврежденные участки оплетки пучков и изоляции проводов отремонтировать наложением изоляционной ленты, негодные провода заменить, с изоляции удалить смазку.

31.2.10 Снять аккумуляторные батареи. Провести обслуживание АКБ в соответствии с инструкцией по их эксплуатации. Наконечники и клеммы стартерных проводов смазать консервационной смазкой.

Хранить АКБ следует в помещении с температурой не ниже минус 15 °С.

31.2.11 Очистить от грязи, вымыть и протереть шины и диски колес. Диски подкрасить. В случае хранения тягача на открытой площадке шины укрыть чехлами из ткани (влагостойкой бумаги) или окрасить в два слоя алюминиевой краской (алюминиевая пудра ПАК-4 ГОСТ 5494-71 и лак ПФ-283 ГОСТ 5470-75).

31.2.12 Обернуть фильтр системы вентиляции редукторов мостов, расположенный на правом лонжероне за первым мостом, трубку сапунирования тормозной камеры стояночного тормоза, заливную горловину раздаточной коробки парафинированной бумагой и обвязать шпагатом.

31.2.13 Проверить состояние паровоздушных клапанов расширительного бачка системы охлаждения двигателя и радиатора системы охлаждения ГМП. При загрязнении клапанов произвести их промывку, просушить, обернуть парафинированной бумагой и обвязать шпагатом. Паровоздушные клапаны хранить возле заливных горловин.

Заливные горловины загерметизировать с помощью парафинированной бумаги и шпагата.

31.2.14 Осмотреть шланги систем охлаждения. Шланги, имеющие расслоения или трещины, заменить.

31.2.15 Проверить состояние системы воздушного пуска двигателя. Поверхности вентилей и других неокрашенных деталей смазать смазкой ПВК. Баллоны зарядить сжатым воздухом до давления от 12500 до 15000 кПа (от 125 до 150кгс/см2).

31.2.16 Растормозить стояночный тормоз.

31.2.17 Слить конденсат из главных тормозных цилиндров, влагомасло-отделителя и ресиверов.

31.2.18 Обернуть предохранительный клапан и регулятор давления пневмосистемы тормозов парафинированной бумагой и шпагатом.

31.2.19 Произвести обслуживание компрессора в соответствии с разделом 53 и дополнительно смазать цилиндры и детали головки цилиндров маслом применяемым в системе смазки двигателя.

31.2.20 Покрыть неокрашенные поверхности шлицевых соединений карданных валов пластичной смазкой.

31.2.21 Клапаны перекрытия диффузоров на выхлопных трубах закрыть.

31.2.22 Обернуть парафинированной бумагой и обвязать шпагатом пружину и рычаг клапанов перекрытия диффузоров.

31.2.23 Одеть чехол на воздухозаборник подогревателя.

31.2.24 Смазать консервационной смазкой выступающие части штоков цилиндров гидроусилителей.

31.2.25 Шланги тормозной системы, систему ЦНШ и системы ГУР обернуть парафинированной бумагой и обвязать шпагатом.

31.2.26 Рычаги переключения передач в КП и РК установить в нейтральное положение.

31.2.27 Щетки стеклоочистителей и зеркала заднего вида снять и положить в кабину.

31.2.28 Очистить инструмент от грязи и коррозии, нерабочую поверхность инструмента окрасить черной эмалью, рабочую поверхность смазать низкоплавкой смазкой (вазелином). Обернуть инструмент парафинированной бумагой.

31.3 Порядок работ при подготовке тягача к длительному хранению

31.3.1 Выполнить техническое обслуживание ТО-2. Масла и смазки заменить во всех узлах, где замена предусмотрена при ТО-2 и через одно ТО-2, Операции ТО, выполнение которых предусмотрено через одно ТО-2, также подлежат выполнению.

31.3.2 Выполнить работы, предусмотренные подразделом 31.2 за исключением пункта 31.2.1.

31.3.3 Стекла светосигнальных приборов снаружи заклеить парафинированной бумагой.

31.3.4 Окна кабины снаружи закрыть щитками или плотной бумагой.

31.4 Снятие тягача с хранения

31.4.1 Распломбировать двери кабины, люки, капоты силового отделения, пробки заливных горловин.

31.4.2 Проверить давление воздуха в шинах, при необходимости довести давление до нормы.

31.4.3 Снять тягач с домкратов (подставок).

31.4.4 Удалить герметизирующие оклейки.

31.4.5 Очистить наружные детали узлов и систем тягача от консервирующей смазки.

31.4.6 Установить аккумуляторные батареи, подсоединить к ним провода.

314.7 Проверить заправку узлов и систем тягача, при необходимости произвести

дозаправку узлов и систем.

31.4.8 Подготовить к пуску и произвести пуск двигателя.

31.4.9 Опробовать тягач контрольным пробегом на 25 км, во время которого проверить работу всех агрегатов и механизмов.

31.4.10 Все обнаруженные неисправности устранить.

Таблица 31.1 - Перечень работ при техническом обслуживании тягача, находящегося на хранении

Примечания

1 При выполнении технического обслуживания следует удалить герметизацию узлов и систем. После выполнения обслуживания герметизацию восстановить.

2 При выполнении работ для соответствующего сезона эксплуатации допускается бачки стеклоомывателей не заправлять, промывку, очистку и проверку крепления подогревателя не выполнять, промывку и заправку предохранителя против замерзания не производить.

31.7 Применяемые горючесмазочные материалы

31.7.1 Кроме горючего и смазочных материалов, применяемых при эксплуатации тягача, при подготовке к хранению применяются:

1 Бензин - растворитель (уайт-спирит) ГОСТ 3134-78.

2 Бензин авиационный Б-70 ГОСТ 1012-72.

3 Нефрас С50/170 ГОСТ 8505-80.

4 Смазка ПВК ГОСТ 19537-83.

5 Алюминиевая пудра ПАК-4 ГОСТ 5494-71.

6 Лак БТ-577 ГОСТ 5631-79.

7 Замазка ЗЗК-ЗУ ГОСТ 19538-74.

8 Эмаль МС-17 ТУ 6-10-1012-97.

содержание .. 2 3 4 5 ..