Дизель 14Д40. Техническое описание и инструкция по эксплуатации - часть 24

Приложение 3

Определение содержания воды в масле методом масляного пятна

Для определения содержания воды в дизельном масле необходимо иметь следующее:

а) обеззоленные фильтры марки „Белая лента” или „Синяя лента”.

Примечание. Фильтры других марок применять нельзя.

Храните фильтры в герметически закрытом металлическом сосуде, на дно которого для поглощения влаги уложите хлористый кальций (СаС12) в количестве 1/4 объема сосуда. Замену хлористого кальция производите не позднее, чем через четыре месяца. Новую партию хлористого кальция обезвожьте прокаливанием;

б) металлический стержень диаметром 3 мм с закругленными концами;

в) сосуд объемом 400—500 см3 для отбора проб масла из системы дизеля.

Определение наличия воды в масле произведите в следующей последовательности:

а) отберите из масляной системы дизеля масло в количестве 100—200 г;

б) выдержите взятое масло в течение 20 минут при температуре окружающей среды;

в) уложите на ровную горизонтальную поверхность рядом два бумажных фильтра. Фильтры должны быть чистыми и ровными;

г) опустите в масло металлический стержень, выньте его и дайте маслу стечь. Держа стержень на 20—30 мм от бумажного фильтра, сделайте так, чтобы одна из последних капель упала в центр первого бумажного фильтра. То же самое повторите и для другого бумажного фильтра;

д) в течение 2—3 часов капля должна полностью впитаться в фильтр, после чего сравните полученное на фильтре пятно с эталонными, приведенными в эталонной таблице (см. рис. 63).

При неудовлетворительном состоянии масла опрессуй-те дизель и систему охлаждения водой для определения мест проникновения воды в масло.

После устранения дефекта пустите дизель и проработайте в течение 3—5 часов, повторите контроль масла указанным методом. Если при этом состояние масла не улучшается, масло замените.

Приложение 4

Инструкция по приготовлению и применению охлаждающей воды с присадкой ВНИИ НП-117/Д

Приготовление охлаждающей воды

1. Для приготовления водной эмульсии с присадкой ВНИИ НП-117/Д необходимо использовать воду (конденсат, дистиллят или пресную воду) следующего качества: общая жесткость не более 2,15мгэкв/л (6°Н), общее содержание хлоридов и сульфатов не более 300 мг/л.

В воду указанного качества добавляется 0,7% присадки ВНИИ НП-117/Д.

Присадка представляет собой водорастворимое масло темнобурого цвета. При добавлении в воду присадки образуется стабильная эмульсия молочного цвета.

2. Для приготовления и использования водной эмульсии установите три бака:

бак № 1 — для сбора воды; бак № 2 — для приготовления и выдачи водной эмульсии; бак № 3 — для слива эмульсии из водяной системы дизеля, еще пригодной к дальнейшему применению, для временного хранения.

Вместимость баков определяется в зависимости от потребности в охлаждающей воде.

Бак № 2 должен быть оборудован змеевиком для нагрева воды паром и перемешивающим устройством, бак № 3 — перемешивающим устройством для перемешивания водной эмульсии перед заправкой ее в дизель.

Все баки должны иметь дренаж для спуска шлама.

3. Приготовление водной эмульсии произведите следующим образом:

а) из бака № 1 воду перекачайте в бак № 2, к замерен-номv количеству воды в баке № 2 добавьте необходимое количество присадки ВНИИ НП-117/Д;

б) присадку добавьте небольшими порциями (2—3 кг) в воду, предварительно нагретую до 40 — 50°С, при непрерывном ее перемешивании. После введения последней порции присадки раствор перемешайте в течение 30—40 минут.

4. Приготовление водной эмульсии производите под контролем химико-технической лаборатории.

5. При приготовлении водной эмульсии с присадкой ВНИИ НП-117/Д произведите анализы:

а) воды — перед изготовлением эмульсии на жесткость и содержание хлоридов и сульфатов;

б) водной эмульсии — после каждого ее приготовления на определение концентрации присадки в воде методом разложения эмульсии серной кислотой, как указано в пункте 2 на стр. 90 .

Концентрация присадки- в приготовленной эмульсии должна находиться в пределах 0,7+0,1%.

6. Периодически, один раз в год, производите очистку баков N1 2 и № 3 от мазеобразных отложений.

Для этого:

а) стенки, дно очистите от отложений;

б) баки промойте чистой водой, воду слейте.

Применение охлаждающей воды и контроль за ее качеством в процессе эксплуатации

1. При переводе дизеля на охлаждающую воду с присадкой ВНИИ НП-117/Д произведите тщательную промывку системы охлаждения.

Промывку произведите следующим образом:

а) заполните систему водой, удовлетворяющей требованиям п.1, пустите дизель и проработайте 30—40 минут. Слейте воду. Указанные операции повторите до тех пор, пока сливаемая из дизеля вода не станет чистой. В случае эксплуатации дизелей с применением для охлаждения щелочной нитритной воды сливаемая вода, кроме того, должна иметь нейтральную реакцию и не содержать следов нитрита;

б) после промывки водой произведите окончательную промывку системы охлаждения 0,5% эмульсией путем работы дизеля в течение одного часа. По окончании промывки эмульсию из системы слейте.

2. Водяную систему заполните 0,7%-ной водной эмульсией присадки ВНИИ НП-117/Д.

3. Пополнение водяной системы в процессе эксплуатации дизеля производите чистой водой, удовлетворяющей требованиям, указанным в пункте 1

4. В процессе эксплуатации дизеля в каждый осмотр ТО-3 производите анализ охлаждающей воды на содержание б ней присадки визуально, как указано в пункте 1 на стр. 90

5 . Замену охлаждающей воды в процессе эксплуатации дизеля производите при снижении концентрации присадки в воде менее 0,3%.

6. На каждом текущем ремонте ТР-2 производите промывку водяной системы от продуктов срабатывания присадки (мазеобразных отложений) моющим раствором следующего состава:

кальцинированная сода 15 г/л; жидкое стекло 20 г/л; эмульгатор ОП-7 или ОП-Ю 3 г/л; остальное — конденсат.

Указанные компоненты, взятые в нужном количестве, разведите в теплом конденсате (50—60°С) в отдельной емкости и полученный раствор перекачивайте насосом в систему охлаждения тепловоза.

Пустите дизель. Доведите температуру моющего раствора в дизеле до 70—80°С и проработайте 20—40 минут, после чего слейте моющий раствор из системы тепловоза.

Сразу же после слива из системы тепловоза моющего раствора заполните систему чистой водой для промывки от щелочи.

Пустите дизель и проработайте в течение 10—15 минут. Остановите дизель, воду слейте. В сливаемой воде проверьте реакцию по фенолфталеину.

В случае положительной реакции по фенолфталеину (малиновое окрашивание) в систему вновь залейте чистую воду. Промывку повторите.

Промывку чистой водой производите до отсутствия в промывных водах реакции по фенолфталеину.

Определение концентрации присадки ВНИИ НП-117/Д в охлаждающей воде

Концентрация присадки определяется:

1. Визуально— сравнением со стандартными растворами

Сущность метода

Установлено, что концентрация данной присадки пропорциональна мутности раствора. Приготовьте ряд стандартных растворов с известной концентрацией присадки. Затем в проходящем свете сравните мутности исследуемого и стандартных растворов.

Одинаковая мутность раствора указывает на равенство концентрации.

Приготовление стандартных растворов

Взвесьте 2 г присадки с точностью до 0,01 г в стеклянном стаканчике или боксе. Перенесите присадку в мерную колбу вместимостью 200 мл, растворяя ее в дистиллированной воде, и доведите объем раствора до метки.

Таким образом, получают 1%-ный раствор присадки.

Возьмите 5 одинаковых пробирок диаметром 10—12 мм. Тщательно промытые и высушенные пробирки занумеруйте от 1 до 5 и заполните, как указано в таблице, 1%-ным раствором присадки и дистиллированной водой.

Примечание. Общий объем раствора в каждой пробирке должен быть 10 мл.

Затем пробирки тщательно закройте пробками. Во избежание влияния воздуха на растворы при их длительном хранении пробки залейте парафином.

Определение концентрации присадки в охлаждающей воде

10 мл исследуемого раствора отберите в чистую высушенную пробирку такого же диаметра, как и пробирки со стандартными растворами. Затем, рассматривая пробирки с растворами в проходящем свете, подберите пробирку со стандартным раствором, мутность которого равна мутности исследуемого раствора. При совпадении мутности растворов концентрация присадки в исследуемом растворе принимается равной концентрации присадки в стандартном растворе. Если исследуемый раствор по мутности находится между двумя стандартными растворами, то концентрацию присадки в нем принимайте равной среднему значению величин концентраций этих стандартных растворов. Например, если мутность исследуемого раствора больше мутности стандартного раствора с концентрацией присадки 0,2% и меньше мутности раствора с концентрацией присадки 0,3%, принимайте концентрацию исследуемого раствора равной 0,25%. Если мутность исследуемого раствора равна или больше мутности стандартного раствора с концентрацией присадки 0,5%, исследуемый раствор разбавьте вдвое: в пробирку введите 5 мл исследуемого раствора и 5 мл дистиллированной воды и определите концентрацию присадки в разбавленном растворе. Полученный результат удвойте.

Срок хранения стандартных растворов 2 месяца.

2. Метод разложения эмульсии серной кислотой

Сущность метода

При действии серной кислотой на эмульсию из нее выделяется органическая часть, в состав которой входят минеральное масло и органические кислоты.

Проведение анализа

Отберите пипеткой 50 мл анализирусмои эмульсии, поместите ее в колбу вместимостью 150 мм с iрадуированным по 0,1 мл горлышком и осторожно влейте туда же 20 мл разбавленной серной кислоты H2S04 (1:1).

Все содержимое колбы быстро взболтайте в течение 3-4 минут до полного разложения эмульсии, долейте дистиллированной водой до уровня на 2—3 мл ниже верхнего деления. Колбу поставьте в баню с водой, нагретой до 50-60°С. Через 1 — 2 часа замерьте по делениям на колбе количество выделившегося масла и органических кислот (концентрация присадки).

Концентрацию присадки К вычислите по формуле:

% К присадки = 2А,

где А — количество выделившегося масла и органических кислот в мл.

Приложение 5

Инструкция по приготовлению и применению охлаждающей воды с присадками, включающими хромпик

При заниженном содержании в воде противокоррозионных присадок производите добавление их до нормы.

В случае превышения содержания противокоррозионных присадок в воде выше нормы, в водяную систему дизеля добавьте конденсат в необходимом количестве.

Техника безопасности

При применении охлаждающей воды с указанными выше антикоррозионными присадками соблюдайте меры предосторожности.

Следует помнить, что применяемые химические вещества обладают следующими свойствами:

а) каустическая сода — технический едкий натрий, представляет собой сильную щелочь и при попадании на кожу человека вызывает тяжелые ожоги. Особенно опасно попадание каустической соды в глаза, в результате чего возможна потеря зрения.

При воздействии на одежду, особенно шерстяную, разрушает ее;

б) тринатрийфосфат обладает слабощелочными свойствами и требует предосторожности в обращении;

в) хромпик — двухромовокислый калий или натрий, нитрит натрия — азотистокислый натрий при попадании на кожу, особенно в местах порезов, вызывает сильное разъедание ее, а также раздражение слизистой оболочки глаз и дыхательных путей.

Все лица, связанные с хранением и применением этих химикатов, обязаны знать и соблюдать правила по технике безопасности.

При приготовлении и выдаче воды необходимо пользоваться хлопчатобумажным костюмом, прорезиненным фартуком, резиновыми сапогами и перчатками, предохранительными очками в резиновой оправе.

Выполнение работ с химикатами без спецодежды и защитных приспособлений запрещается,

Расчет необходимого количества антикоррозионных добавок для приготовления охлаждающей воды

Расчет необходимого количества каустической соды

Каустическую соду вводите в воду для перевода бихроматов в хроматы, выполняющие роль антикоррозионной защиты, и поддержания pH раствора в пределах 8,0 - 8,5.

Необходимое количество каустической соды рассчитывается по навеске бихромата, взятой для приготовления воды, из следующей химической реакции:

Приложение 6

Инструкция по применению герметика

Герметик предназначен для обеспечения герметичности соединений деталей и сборочных единиц.

Применение

Поверхность детали перед нанесением на нее пасты очистите и протрите салфеткой, смоченной в ацетоне, спирте или любом растворителе, способном растворить пасту. Засохшую пасту очистите шабером.

Пасту нанесите при помощи кисти ровным тонким слоем. Нанесенному слою необходимо дать подсохнуть на воздухе в течение 10—15 мин, после чего соедините сопрягаемые детали или сборочные единицы .

Хранение

Пасту „Герметик" храните в герметически закрытых жестяных или стеклянных банках в прохладном месте.

Приложение 7

Инструкция по удалению отложений из полостей охлаждения крышек цилиндров

При отсутствии этого раствора можно промыть водой с содержанием 0,3% хромпика при температуре раствора, нагретого до 80—100°С.

После тщательной промывки полость продуйте сжатым воздухом.

Приложение 8

Инструкция по снятию нагара с поршней

Нагар с поршней удаляйте химическим и механическим способом, строго придерживаясь указаний настоящей инструкции.

Состав раствора для снятия нагара с поршней:
Жидкое стекло, %.......................... 1.0

Кальцинированная сода, %.................... 1,0

Мыло, %................................. 1,0

Хромпик, % ..............................0,1

Вода, % .................................96,9
Приготовление раствора:

а) отвесьте согласно указанной рецептуре жидкое стекло, соду, мыло и хромпик;

б) отвешенное количество химикатов предварительно растворите в ведре с теплой водой;

в) ванну, где будет сниматься нагар, наполните необходимым количеством воды, влейте в нее разведенный раствор и содержимое тщательно перемешайте;

г) нагрейте раствор до температуры 90-100°С.

Снятие нагара:

а) погрузите детали поршней в ванну. Наполните ванну таким количеством раствора, чтобы погруженные в нее детали находились полностью в растворе;

б) выдержите детали в ванне в течение 60 — 90 мин при температуре раствора 90— 100°С, после чего приступите к снятию нагара.

Для этого выньте детали из ванны с горячим раствором и поместите их в другую ванну с холодным раствором такого же состава.

Нагар очищайте жесткими волосяными щетками, а в местах плотно скопившегося нагара — деревянными палочками и кусковой содой.

Категорически запрещается употреблять для снятия нагара металлические инструменты, которые могут нанести риски и повреждения на поверхности поршня;

в) если нагар полностью не удалился, вторично погрузите детали в горячую ванну на 10—15 мин;

г) после промывки и очистки детали обдуйте сухим сжатым воздухом, пропущенным через влагомаслоотделитель,и промойте в дизельном топливе или керосине.

Примечание. Замену раствора производите после промывки одного комплекта поршней.

содержание .. 22 23 24 25 ..