КОМПЛЕКСНАЯ СХЕМА ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ МО ТЕМРЮКСКИЙ РАЙОН КРАСНОДАРСКОГО КРАЯ (ТОМ 2, 2019 год) - часть 7

99 

В  каждом  остановочном  пункте  по  маршруту  регулярных  перевозок 

должны  быть  размещены  информация  о  виде  регулярных  перевозок 

пассажиров  и  багажа,  расписании,  времени  начала  и  окончания  движения 

транспортных  средств  по  соответствующему  маршруту,  наименовании 

конечного остановочного пункта маршрута, информация о наименовании, об 

адресе  и  о  номерах  контактных  телефонов  органа,  осуществляющего 

контроль за регулярными перевозками пассажиров и багажа. 

На  территории  муниципального  образования  Темрюкский  район 

пассажирский  транспорт  общего  пользования  представлен  автобусами 

средней и малой вместимости, движущимися по установленным маршрутам с 

посадкой  и  высадкой  пассажиров  в  обозначенных  местах.  Данный  вид 

транспорта 

позволяет 

свободно 

осуществлять 

межмуниципальные 

корреспонденции всем слоям населения. 

Режим  движения  ТС  общего  пользования  на  маршруте  подчиняется 

общей  динамике  транспортного  потока,  мероприятий,  обеспечивающих  его 

приоритетное  движение  не  выявлено,  возникающие  заторы  оказывают 

непосредственное влияние на время движения по маршруту. 

Для  данных  условий  приоритетным  мероприятием,  связанным  с 

общественным  транспортом  и  направленным  на  обеспечение  безопасности 

участников  дорожного  движения  является  соблюдение  общих  технических 

требований к элементам автобусных остановок, правилам их размещения на 

автомобильных  дорогах  и  их  обустройству  техническими  средствами 

организации дорожного движения. 

В  ходе  проведения  полевого  этапа  работ,  был  составлен  перечень 

существующих  мест  остановок  маршрутного  транспорта  с  указанием 

наличия/отсутствия  типовых  элементов  (см.  таблицу  Е.1,  Приложения  Е  к 

отчёту  по  сбору  исходных  данных).  Места  расположения  остановочных 

пунктов показаны на рисунках 62 – 71 графической части КСОДД. 

По  результатам  анализа  полученных  в  ходе  натурного  обследования 

данных  выявлено,  что  часть  остановок  внутрирайонного  пассажирского 

100 

транспорта не соответствует требованиям п. 3 ОСТ 218.1.002-2003 «Автобусные 

остановки  на  автомобильных  дорогах.  Общие  технические  требования»  от 

01.06.2003  (с  изм.  от  01.10.2008  г.).  Около  6%  не  оборудованы  дорожными 

знаками (либо знаки установлены не по ГОСТ), на более чем 24% отсутствуют 

автобусные  павильоны,  у  39%  не  предусмотрены  заездные  карманы,  15%  не 

оборудованы посадочными площадками. 90% остановок не имеют ограждений. 

Таким  образом  складывающаяся  ситуация  не  отвечает  целям  национального 

проекта  «Безопасные  и  качественные  дороги»  и  требует  значительной 

проработки. 

 

1.5.7  Оценка  существующей  организации  движения  грузовых 

транспортных средств 

 

В  городах  со  сложившейся  улично-дорожной  сетью  выделить  сразу 

несколько  магистралей  для  организации  грузовых  перевозок  очень  сложно, 

поскольку  это  затрагивает  интересы  городского  движения  и  оказывает 

сильное  влияние  на  условия  проживания  в  районах,  где  такие  магистрали 

проходят. Число грузовых магистралей в городах не должно быть большим. 

В  этой  связи  работы  по  созданию  таких  магистралей  должны  проводиться 

параллельно с упорядочиванием перемещений грузов по территории города. 

Необходимо  при  этом  решить  две  основные  задачи:  определить 

экономически  и  экологически  рациональную  локализацию  грузовых 

перевозок  по  улично-дорожной  сети  города  и  уменьшить  отрицательные 

последствия  совмещения  грузового  движения  с  движением  других  видов 

городского транспорта. 

Выбор направлений грузовых перевозок зависит от количества и вида 

груза  и  схемы  улично-дорожной  сети.  Наиболее  притягательным  является 

организация таких перевозок по кратчайшему направлению. 

Основные  грузообразующие  пункты  и  центры  притяжения  грузового 

транспорта на территории МО Темрюкский представлены в таблице 1.5.7.1. 

101 

Таблица 1.5.7.1 – Основные грузообразующие пункты и центры притяжения 

грузового транспорта 

№ 

п/п 

Полное наименование 

Место 

нахождения 

1 

ООО «Победа» 

Краснодарский край, Темрюкский район, ст. 

Вышестеблиевская, ул. Ленина, д. 108 

2 

ООО «Фанагория - Юг» 

Краснодарский край, Темрюкский район, ст. 

Старотитаровская, ул. Ленина, д. 217 

3 

ООО «Фанагория – Агро» 

Краснодарский край, Темрюкский район, пос. 

Сенной, ул. Мира, д. 49 

4 

АО Агрофирма «Южная» 

Краснодарский край, Темрюкский район, ст. 

Тамань, ул. Карла Маркса, д. 158 

5 

ООО АФ «Мирный» 

Краснодарский край, Темрюкский район, пос. 

Виноградный, ул. Ленина, 8 

6 

ОАО АПФ «Голубицкая» 

Краснодарский край, Темрюкский район, ст. 

Голубицкая, ул. Красная, 141 

7 

ООО «Кубань-Вино» 

Краснодарский край, Темрюкский район, ст. 

Старотитаровская, ул. Заводская, д. 2 

8 

ООО «Таманская винная 

компания – Кубань» 

Краснодарский край, Темрюкский район, ст. 

Старотитаровская, ул. Ростовская, д. 192 

9 

ООО «Долина» 

Краснодарский край, Темрюкский район, ст. 

Вышестеблиевская, ул. Береговая, д. 45 

10 

ООО АПК «Мильстрим - 

Черноморские вина» 

Краснодарский край, Темрюкский район, пос. 

Виноградный, ул. Мичурина, д 5 б 

11 

ОАО АПФ «Фанагория» 

Краснодарский край, Темрюкский район, пос. 

Сенной, ул. Мира, д. 49 

12 

ООО «Кубанская винная 

компания» 

Краснодарский край, Темрюкский район, пос. 

Сенной, ул. Мира, 1 

13 

ООО «Пищевые ингредиенты» 

Краснодарский край, Темрюкский район, 

морской порт Тамань 

14 

ООО «Таманский завод 

переработки маслосемян» 

Краснодарский край, ст. Тамань, ул. Карла 

Маркса, 123 

15 

ООО «Омега» 

г. Темрюк, ул. Советская, д. 4/1 

16 

ООО «Зерновой Терминальный 

комплекс Тамань» 

Краснодарский край, Темрюкский район, п. 

Волна, 1500 м. западнее 

17 

АО «Морской грузовой 

терминал «Кавказ» 

Краснодарский край, Темрюкский район, пос. 

Чушка 

18 

ООО «Анроскрым» 

Краснодарский край, Темрюкский район, порт 

Кавказ, пос. Чушка 

19 

ООО «Порт Мечел-Темрюк» 

Краснодарский край, г. Темрюк, порт Темрюк 

20 

ООО «ОТЭКО-Терминал» 

Краснодарский край, Темрюкский район, пос. 

Волна 

21 

ООО «СВЛ Марин Транзит 

Сервисиз» 

Краснодарский край, Темрюкский район, 

г. Темрюк, ул. Советская, д. 79, оф. 1 

22 

ООО «Югнефтехимтранзит» 

Краснодарский край, Темрюкский район, порт 

Кавказ 

23 

ООО «Морской терминал 

«Тамань» 

Краснодарский край, Темрюкский район, порт 

Тамань 

24 

Филиал ООО «Аншип» 

Краснодарский край, Темрюкский район, пос. 

Чушка, порт Кавказ 

102 

№ 

п/п 

Полное наименование 

Место 

нахождения 

25 

ПК «Вышестеблиевское 

сельское потребительское 

общество» 

Краснодарский край, Темрюкский район, ст. 

Вышестеблиевская, ул. Кооперативная, д 41 

26 

ОАО «Передний край» 

Краснодарский край, Темрюкский район, пос. 

Ильич, ул. Степная, д. 17 

 

Организация движения грузовых транспортных средств на территории 

муниципального  района  осуществляется  применением  дорожных  знаков  3.4 

«Движение  грузовых  автомобилей  запрещено»,  отдельно  стоящими  и 

совместно  со  знаками  8.3.1,  8.3.2  «Направление  действия»  совместным 

применением  знаков  3.2  «Движение  запрещено»,  3.18.1  «Поворот  направо 

запрещён»,  3.18.2  «Поворот  налево  запрещён»  со  знаком  8.4.1  «Вид 

транспортного средства». 

В  связи  с  тем,  что  основной  поток  грузового  транспорта проходит по 

федеральным,  региональным  и  межмуниципальным  дорогам,  запрет 

движения грузового транспорта введён в населённых пунктах как правило на 

въездах в основную селитебную зону и на участках улиц проходящих вдоль 

территории  образовательных  учреждений  или  административных  зданий.  В 

частности, движение грузового транспорта ограничено: 

– в п. Красный Октябрь по ул. Октябрьская; 

– в ст. Курчанская по ул. Красная; 

– в п. Стрелка по ул. Ленина, ул. Таманская; 

–  в  ст - це  Старотиторовская  по  ул.  Ростовская,  пер.  Ильича,  пер. 

Крылова; ул. Ленина, ул. Садовая, ул. Железнодорожная; 

–  в  ст - це  Ахтанизовская  по  ул.  Красная,  пер.  Северный,  пер. 

Безымянный; 

– в п. За Родину по ул. Красная, ул. Володиной; 

– в п. Сенной по ул. Ленина, пер. Азовский; 

– в п. Юбилейный по ул. Ленина; 

– в ст-це Запорожская по ул. Ленина; 

103 

– в  ст-це  Вышестеблиевская  по  ул.  Пушкина,  ул.  Комсомольская,  ул.

Верхняя,  пер.  Ворошилова,  пер.  Почтовый;  п.  Веселовка,  по  ул.  Мичурина; 

пер. Горького, пер. Володарского, пер. Лермонтова; 

– в  п.  Волна  по  ул.  Победы,  ул.  Мира,  ул.  Приморская;  в  ст-це

Запорожская по пер. Охотничий; 

– в п. Ильич по ул. Ленина, ул. Советская;

– в ст-це Голубицкая по ул. Советская, ул. Курортная;

– в х. Белый по ул. Дружбы, ул. Мира;

– в п. Таманский, ул. Кубанская, ул. Юбилейная; ул. Черноморская;

– в  ст-це  Тамань  по  ул.  Карла  Маркса,  ул.  Лермонтова,  ул.  Лебедева,

ул. Соседского, ул. Беликова, ул. Фонтанная. 

Схемы  расположения  знаков  3.4  показаны  на  рисунках  31  –  40 

графической части. 

1.5.8 Оценка организации пешеходного и велосипедного движения 

Эффективная  организация  пешеходного  движения  и  развитие 

пешеходной  инфраструктуры  способствует  повышению  спроса  на  пешие 

перемещения и обеспечивает безопасность пешеходов.  

Обеспечение  удобства  и  безопасности  движения  пешеходов  является 

одним  из  наиболее  ответственных  разделов  организации  движения. 

Сложность этой задачи, обусловлена тем, что поведение пешеходов труднее 

поддается  регламентации,  чем  поведение  водителей,  а  в  расчетах  режимов 

регулирования  трудно  учесть  психофизиологические  факторы  со  всеми 

отклонениями, присущими отдельным группам пешеходов. 

На  практике  часто  не  уделяется  достаточного  внимания  условиям 

пешеходного  движения.  Усилия  организаторов  движения  направляются 

главным  образом  на  обеспечение  движения  транспортных  средств.  Такое 

положение  в  значительной  мере  объясняется  тем,  что  при  анализе  ДТП  в 

104 

качестве  основных  причин  наездов  на  пешеходов,  как  правило,  выделяют 

нарушения  правил  со  стороны  пешеходов  и  водителей,  а  влияние,  которое 

оказывают  недостатки  в  организации  движения,  остается  недостаточно 

изученным  и  учтенным.  Вместе  с  тем,  рациональная  организация  движения 

пешеходов  является  решающим  фактором  повышения  пропускной 

способности  дорог  и  обеспечения  более  дисциплинированного  поведения 

людей в дорожном движении. 

На  рассматриваемой  территории  муниципального  образования  можно 

выделить  следующие  типичные  ошибки  организации  движения  пешеходов: 

отсутствие  обеспечение  самостоятельных  путей  для  передвижения  людей 

вдоль  улиц  и  дорог;  недостаточное  оборудование  пешеходных  переходов; 

отсутствие  ограждений  предотвращающих  внезапный  для  водителей  выход 

пешеходов  на  проезжую  часть, 

малое 

количество 

пешеходных 

(бестранспортных)  зон;  отсутствие  выделенных  жилых  зон  и  комплексной 

организация  движения  на  специфических  постоянных  пешеходных 

маршрутах.  Наконец,  исключительно  важным  является  недостаточный  учет 

наличия  средств  информирования  незрячих  людей,  для  которых  обычные 

средства организации, резко теряют свою эффективность. 

Всё перечисленное приводит к тому, что ДТП, связанные с наездом на 

пешехода, занимают второе место по количеству происшествий в 2016 – 2018 

годах (см. п. 1.11 данной работы). 

Вдоль  основных  транспортных  магистралей  ширина  имеющихся 

тротуаров  в  целом  соответствует  СП  42.13330.2011  «Градостроительство. 

Планировка 

и 

застройка 

городских 

и 

сельских 

поселений». 

Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89 (утв. приказом Министерства 

регионального  развития  РФ  от  28  декабря  2010  г.  №820)  (с  изменениями  и 

дополнениями).  В  тоже  врем,  отсутствие  либо  неудовлетворительное 

состояние  тротуаров  у  большей  части  улиц  поселений,  создает  неудобства 

105 

для жителей, а также повышает вероятность возникновения ДТП с участием 

пешеходов. 

Схема 

расположения 

тротуаров 

и 

пешеходных 

дорожек 

муниципального  образования  Темрюкский  район  представлена  на  рисунках 

53 – 61 графической части КСОДД. 

Основным средством организации движения пешеходов на территории 

района  являются  обустройство  наземных  переходов  соответствующими 

техническими  средствами  (дорожными  знаками  и  горизонтальной 

разметкой). 

На территории муниципального образования расположено порядка 270 

обозначенных  наземных  пешеходных  переходов.  Схема  их  расположения 

представлена на рисунках 41 – 52 графической части КСОДД. 

Несмотря  на  то,  что  велосипедное  движение  является  наиболее 

эффективными  и  перспективным  видом  транспорта  в  виду  его  мало 

затратности,  полезности  для  здоровья,  отсутствия  вредного  влияния  на 

окружающую среду в муниципальном образовании уделяется мало внимания 

организация  велосипедных  маршрутов  и  созданию  безопасной  среды  для 

велосипедных  передвижений,  что  в  свою  очередь  делает  способ 

передвижения  менее  удобным  и  комфортным  для  жителей.  Движение 

велосипедистов  осуществляется  по  тротуарам,  обочинам  и  проезжей  части, 

что  зачастую  создает  аварийные  ситуации,  ведет  к  затруднению  движения 

участников дорожного движения. 

Для  оптимальной  организации  велотранспортной  инфраструктуры 

необходимо  устройство:  велополос  или  велодорожек,  велопарковок, 

технических средств, повышающих удобство движения велосипедистов. 

 

 

 

106 

1.5.9  Оценка  организации  движения  на  пересечениях  линий 

транспорта с железнодорожными путями 

 

Современные  стандарты  (определяющие  правила  проектирования, 

строительства  и  реконструкции  пересечений  железнодорожных  линий 

общего  пользования  и  железнодорожных  путей  необщего  пользования  с 

автомобильными дорогами и пешеходными дорожками, исходят из того, что 

пересечения вновь строящихся железнодорожных линий и железнодорожных 

путей  необщего  пользования  с  магистральными  дорогами  городских  и 

сельских  поселений  и  магистральными  улицами  общегородского  значения 

по СП  42.13330.2011,  а  также  с  автомобильными  дорогами  I,  II  и  III 

категории по СП 34.13330.2012 следует проектировать в разных уровнях. 

Подобный  подход  обусловлен  тем,  что  железнодорожные  переезды 

являются 

местами 

повышенной 

опасности. 

Дорожно-транспортные 

происшествия,  происходящие  на  переездах,  как  правило,  отличаются 

чрезвычайной тяжестью последствий. 

В тоже время, изменение типов, существующих пересечении, является 

капиталоемким  мероприятием,  требующим  тщательного  обоснования 

невозможности  или  технико-экономической  нецелесообразности  сохранения 

существующего  типа  пересечения  для  эксплуатации  железнодорожной 

линии.  По  этой  причине,  пересечения  автомобильных  магистралей  с 

железнодорожными путями во многих случаях являются «узкими» местами в 

системе  организации  движения,  резко  ограничивающими  пропускную 

способность  дороги.  Как  правило,  железнодорожные  переезды  являются 

местами  длительных  задержек  транспортных  средств,  как  на  внегородских, 

так  и  на  городских  магистралях.  В  связи  с  этим  пересечения  одном  уровне 

дорог с железнодорожными путями требуют самого  пристального внимания 

служб, отвечающих за организации дорожного движения. 

107 

Для  обеспечения  безопасности  переезды  должны  быть  оборудованы 

соответствующими  средствами  сигнализации,  информации  и  контроля. 

Пересечения  железных  дорог  автомобильными  дорогами  должны 

осуществляться преимущественно под прямым углом. 

Одним  из  основных  требований,  предъявляемых  к  железнодорожным 

переездам  –  это  их  исправное  состояние  и  хорошая  видимость.  Для 

существующих  переездов  удовлетворительной  считается  видимость,  при 

которой  с  транспортного  средства,  находящегося  от  крайнего  рельса  на 

расстоянии  50  м  и  менее,  приближающийся  с  любой  из  сторон  поезд  (при 

скорости  движения  поездов  121 - 140  км/ч)  виден  не  менее  чем  за  500  м.  В 

случаях,  движения  поездов  с  более  низкими  скоростями  предельное 

расстояние видимости может быть уменьшено. 

На 

территории 

муниципального 

образования 

имеется 

23 

железнодорожных  переезда,  осуществляющих  пропуск  транспортных 

средств и пешеходов через главные пути железнодорожной ветки Крымск – 

Порт  Кавказ  Северо-Кавказской  железной  дороги  и  железнодорожные  пути 

необщего  пользования,  места  их  расположения  показаны  на  рисунке  1.5.6 

графической  части  КСОДД.  В  настоящее  время  ведётся  активное 

строительство  дополнительных  железнодорожных  путей  и  строительство 

путепроводов. 

Натурное  обследование  отмеченных  переездов  выявило,  что  схема 

движения  и  расстановка  знаков  соответствует  требованиям  ГОСТ  Р  52289-

2019  «Технические  средства  организации  дорожного  движения.  Правила 

применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений 

и направляющих устройств», требуемое расстояние видимости обеспечено. 

 

 

108 

1.6  Оценка  организации  парковочного  пространства,  оценка  и 

анализ параметров размещения парковок 

 

Парковка – стоянка автомобилей общего пользования, устраиваемая на 

элементах  поперечного  профиля  улично-дорожной  сети,  имеющая  въезд  и 

выезд  только  со  стороны  проезжей  части  улицы,  устраиваемая  при  условии 

обеспечения пропускной способности проезжей части и тротуаров. 

 

Грамотная  организация  парковочного  пространства  на  территории 

населённых  пунктов  является  одним  из  ключевых  инструментов  городского 

транспортного 

регулирования 

и 

обеспечения 

требуемого 

уровня 

безопасности.

 

При оценке организации парковочного пространства, в первую очередь 

следует проанализировать следующие параметры:

 

– 

обеспеченность территории парковочными местами; 

– 

степень  обустройства  парковочных  мест  соответствующими 

техническими средствами;

 

– 

количество  стихийных  парковок  и  случаев  паркования  с 

нарушением ПДД; 

– 

наличие единой стратегии развития парковочного пространства. 

В  рамках  настоящей  работы  были  выполнены  натурные  обследования 

условий  движения  на  улично-дорожной  сети  муниципального  образования 

Темрюкский  район.  Была  собрана  и  систематизирована  информация  по 

парковочному  пространству  на  предмет  соответствия  существующих 

парковочных  мест  требованиям  ГОСТ  52289-2019  «Технические  средства 

организации  дорожного  движения.  Правила  применения  дорожных  знаков, 

разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» и 

выявлены  места  с  нарушением  правил  осуществления  стоянки.  Собранная 

информация  в  дальнейшем  также  использовалась  для  оценки  влияния 

припаркованного  автотранспорта  на  условия движения.  Сводные  результаты 

анализа представлены в таблице 1.6.1.

 

109 

Таблица  1.6.1  –  Сводные  результаты  анализа  парковочного  пространства  в 

Темрюкском районе

 

№ 

п/п 

Местонахождение 

ТСОДД в 

наличии 

Тип парковки / схема 

размещения ТС 

Кол-во 

маши-

но–мест 

1 

2 

3 

4 

5 

1 

п. Ильич, ул. Набережная, 

вблизи д. 13 

отсутствуют 

уширение проезжей 

части / под углом 90 

градусов 

9 

2 

п. Ильич, ул. Ленина, д.  55 

отсутствуют 

парковочный карман / 

под углом 90 градусов 

8 

3 

п. Ильич, ул. Ленина, д. 36 

(СОШ № 17) 

отсутствуют 

парковочный карман / 

под углом 45 градусов 

5 

4 

п. Чушка, по дороге А290, 

вблизи кафе «Ассоль» 

отсутствуют 

парковочный карман / 

под углом 90 градусов 

25 

5 

п. Приазовский, ул. Комарова, 

д. 44 (Троицкая церковь) 

отсутствуют 

уширение проезжей 

части / под углом 90 

градусов 

15 

6 

ст. Запорожская, ул. Ленина, 

вдоль д. 20 

отсутствуют 

парковочный карман / 

под углом 90 градусов 

37 

7 

ст. Запорожская, ул. Ленина, 

д. 25/2 

отсутствуют 

парковочный карман / 

под углом 90 градусов 

6 

8 

ст. Запорожская, ул. Ленина, 

д. 21 

знак 6.4 

парковочный карман / 

под углом 90 градусов  

12 

9 

ст. Запорожская, пер. 

Школьный, д. 29 

отсутствуют 

парковочный карман / 

под углом 90 градусов 

8 

10 

ст. Запорожская, 

ул. Краснофлотская, д. 58 

разметка 1.1 

парковочный карман / 

под углом 90 градусов 

7 

11 

ст. Запорожская, 

ул. Краснофлотская, д. 58 

отсутствуют 

парковочный карман / 

под углом 90 градусов 

17 

12 

п. Кучугуры, ул. Красная, д. 44 

отсутствуют 

на прилегающей 

территории / под углом 

90 градусов 

5 

13 

п. Кучугуры, ул.  Красная, 

д. 38/1 

отсутствуют 

парковочный карман / 

под углом 90 градусов 

9 

14 

п. Кучугуры, ул.  Красная, 

д. 12 

отсутствуют 

парковочный карман / 

под углом 90 градусов 

7 

15 

п. Кучугуры, ул.  Красная,  

д. 16-а 

отсутствуют 

на прилегающей 

территории / под углом 

90 градусов 

5 

16 

п. Кучугуры, 

ул. Коммунистическая, д. 75/1 

отсутствуют 

парковочный карман / 

под углом 90 градусов 

7 

17 

п. Кучугуры, ул. Ленина, д.  

127 

отсутствуют 

парковочный карман / 

под углом 90 градусов 

8 

18 

ст. Фонталовская, ул. Мира, 

д. 16, противоположная 

сторона 

отсутствуют 

парковочный карман / 

под углом 90 градусов 

8 

19 

ст. Фонталовская, ул. 

Давыдова, д. 21 

 отсутствуют 

парковочный карман / 

под углом 90 градусов 

10 

 

110 

Продолжение таблицы 1.6.1 

20 

п. Юбилейный, ул.  Ленина, 

д. 16 

разметка 1.1 

на прилегающей 

территории / под углом 

90 градусов 

16 

21 

п. За Родину, ул.  Советская, 

вблизи въезда в туристический 
комплекс «Островок здоровья» 

отсутствуют 

парковочный карман / 

под углом 90 градусов 

9 

22 

п. Пересыпь, ул. Бондаревой, 

вблизи продуктового рынка 

разметка 1.1 

парковочный карман / 

под углом 90 градусов 

9 

23 

п. Пересыпь, ул. Бондаревой, 

вблизи дома культуры 

отсутствуют 

парковочный карман / 

под углом 90 градусов 

13 

24 

п. Сенной, пер. 

Комсомольский, вблизи ОАО 

«Фанагория» 

отсутствуют 

парковочный карман / 

под углом 90 градусов 

35 

25 

п. Сенной, ул. Кулакова, д. 31 

(детский сад № 39) 

отсутствуют 

парковочный карман / 

под углом 90 градусов 

23 

26 

п. Сенной, ул. Кулакова, д.  31-

а (музыкальная школа) 

отсутствуют 

парковочный карман / 

под углом 90 градусов 

12 

27 

п. Сенной, ул. Мира, вблизи 

магазина стройматериалов 

«Пирамида» 

отсутствуют 

парковочный карман / 

под углом 90 градусов 

15 

28 

п. Сенной, ул. Мира, вдоль  

д. 1/4, д. 1/5, д. 1/6  

отсутствуют 

парковочный карман / 

под углом 90 градусов 

35 

29 

п. Сенной, ул. Мира, вблизи 

д. 1/3 

отсутствуют 

на прилегающей 

территории / не 

определена 

45 

30 

п. Сенной, ул. Мира, д. 27 

отсутствуют 

на прилегающей 

территории / под углом 

90 градусов 

5 

31 

п. Сенной, ул. Мира, д.  33 

отсутствуют 

на прилегающей 

территории / не 

определена 

8 

32 

п. Сенной, ул.  Мира, д. 32 

отсутствуют 

на прилегающей 

территории / под углом 

90 градусов, 2 ряда 

26 

33 

п. Сенной, ул.   Мира, вблизи 

д. 49-а 

разметка 1.1 

парковочный карман / 

под углом 90 градусов 

28 

34 

п. Сенной, ул.  Мира, д. 40 

отсутствуют 

парковочный карман / 

под углом 90 градусов 

14 

35 

п. Сенной, ул.  Мира, д. 42-а 

отсутствуют 

на прилегающей 

территории / не 

определена 

13 

36 

п. Сенной, ул.  Мира, д.  36-и 

знак 6.4, 

разметка 1.1 

парковочный карман / 

под углом 45 градусов 

14 

 
 
 

111 

Продолжение таблицы 1.6.1 

37 

п. Сенной, ул.  Мира, д. 49 

разметка 1.1 

на прилегающей 

территории / не 

определена 

30 

38 

п. Приморский, ул. Ленина, д. 

2 

отсутствуют 

 парковочный карман / 

под углом 90 градусов 

18 

39 

п. Приморский, ул.  

Лермонтова, д. 2 (детский сад 

№ 41 «Ромашка») 

отсутствуют 

 парковочный карман / 

под углом 45 градусов 

8 

40 

ст. Голубицкая, ул. Красная, 

д. 112  

разметка 1.1 

 парковочный карман / 

под углом 90 градусов 

18 

41 

ст. Голубицкая, ул. Красная, 

д. 128 (школа № 21) 

отсутствуют 

 парковочный карман / 

под углом 90 градусов 

4 

42 

ст. Голубицкая, 

пер. Приморский, д. 16-а 

разметка 1.1 

 парковочный карман / 

под углом 90 градусов 

9 

43 

ст. Голубицкая, ул. Восточная, 

вблизи ОАО «Лада» 

знак 6.4, 

разметка 1.1 

 парковочный карман / 

под углом 90 градусов 

35 

44 

ст. Голубицкая, ул. Курортная, 

д. 76-а 

отсутствуют 

 парковочный карман / 

под углом 90 градусов 

12 

45 

ст. Голубицкая, ул.  Восточная, 

д. 8 

знаки 6.4, 8.17 

разметка 1.1 

на прилегающей 

территории / под углом 

45 градусов, 2 ряда 

9 

46 

ст. Голубицкая, ул. Восточная, 

д. 8 

знаки 6.4, 8.17 

разметка 1.1 

на прилегающей 

территории / под углом 

45 градусов, 2 ряда 

34 

47 

ст. Голубицкая, ул.  Красная, 

д. 1-а 

отсутствуют 

парковочный карман / 

под углом 90 градусов 

15 

48 

ст. Голубицкая, пер. Клубный, 

д 5/1 

отсутствуют 

 уширение проезжей 

части / под углом 90 

градусов 

24 

49 

ст. Голубицкая, пер. Клубный, 

д 12 

отсутствуют 

 уширение проезжей 

части / под углом 90 

градусов 

22 

50 

ст. Тамань, ул. Пролетарская, 

д. 77/1 

отсутствуют 

на прилегающей 

территории / под углом 

90 градусов, 2 ряда 

30 

51 

ст. Тамань, ул. Карла Маркса, 

д. 250, противоположная 

сторона 

отсутствуют 

парковочный карман / 

под углом 90 градусов 

13 

52 

ст. Тамань, ул. Карла Маркса, 

вблизи д. 238 

отсутствуют 

на прилегающей 

территории / под углом 

90 градусов 

6 

53 

ст. Тамань, ул. Карла Маркса, 

вблизи д. 174 

знак 6.4, 

разметка 1.1 

парковочный карман / 

под углом 45 градусов 

5 

54 

ст. Тамань, ул. Карла Маркса, 

вблизи д. 174, со стороны 

ул. Косоногова 

отсутствуют 

парковочный карман / 

под углом 90 градусов 

15 

55 

ст. Тамань, ул. Карла Маркса, 

вблизи д. 158 

отсутствуют 

на прилегающей 

территории / под углом 

90 градусов, 2 ряда 

24 

 

112 

Продолжение таблицы 1.6.1 

56 

ст. Тамань, ул. Карла Маркса, 

вблизи д. 156 

знак 6.4, 

разметка 1.1 

на прилегающей 

территории / под углом 

90 градусов 

10 

57 

ст. Тамань, ул. Карла Маркса, 

вблизи д. 157/а 

отсутствуют 

парковочный карман / 

под углом 90 градусов 

5 

58 

ст. Тамань, ул. Октябрьская, 

вблизи д. 26 

отсутствуют 

парковочный карман / 

под углом 45 градусов 

8 

59 

ст. Тамань, ул. Октябрьская, 

вблизи д. 7 

разметка 1.1 

парковочный карман / 

под углом 90 градусов 

8 

60 

ст. Тамань, ул. Косоногова, 

вблизи д. 1 (стоянка автобусов) 

разметка 1.1 

на прилегающей 

территории / под углом 

90 градусов 

5 

61 

ст. Тамань, ул. Карла Маркса, 

вблизи д. 129 

отсутствуют 

парковочный карман / 

под углом 90 градусов 

9 

62 

ст. Тамань, ул. Карла Маркса, 

вблизи д. 127 

отсутствуют 

парковочный карман / 

под углом 90 градусов 

8 

63 

ст. Тамань, ул. Карла Маркса, 

вдоль д. 121 

знак 6.4, 

разметка 1.1 

парковочный карман / 

под углом 90 градусов 

20 

64 

ст. Тамань, ул. Карла Маркса, 

вдоль д. 116 а, д. 116А/1,   

д. 116-б, д. 116-в, д. 116-г,  

д. 116-ж 

отсутствуют 

парковочный карман / 

под углом 90 градусов 

50 

65 

ст. Тамань, ул. Карла Маркса, 

вблизи рынка 

знак 6.4, 

разметка 1.1 

парковочный карман / 

под углом 90 градусов 

11 

66 

ст. Тамань, ул. Карла Маркса, 

вблизи рынка 

знак 6.4, 

разметка 1.1 

парковочный карман / 

под углом 90 градусов 

14 

67 

ст. Тамань, ул. Карла Маркса, 

д. 104 

отсутствуют 

парковочный карман / 

под углом 45 градусов 

4 

68 

ст. Тамань, вблизи перекрестка 

ул. Пушкина и ул. Карла 

Маркса, противоположная 

сторона рынка 

отсутствуют 

на прилегающей 

территории / не 

определена 

70 

69 

ст. Тамань, вблизи рынка, по 

ул. Пушкина 

отсутствуют 

парковочный карман / 

под углом 90 градусов 

45 

70 

ст. Тамань, ул. Пушкина, 

вблизи д.46 

отсутствует  

на прилегающей 

территории  

70 

71 

ст-ца. Курчанская, ул. Красная, 

вблизи д.201 

отсутствует 

на прилегающей 

территории 

30 

72 

ст-ца. Старотитаровская, пер. 

Октябрьский, вблизи д.16Б 

отсутствует 

на прилегающей 

территории/ под углом 90 

градусов 

4 

73 

ст-ца. Вышестеблиевская, пер. 

Советский, вблизи д. 94 

отсутствует 

на прилегающей 

территории 

8 

74 

п. Таманский, ул. Кубанская, 

вблизи д.2 на прилегающей 

территории промзоны  

отсутствует 

на прилегающей 

территории/ под углом 90 

градусов 

14 

75 

ст-ца. Тамань, ул. Пушкина, 

вдоль д.4 

отсутствует 

парковочный карман / 

под углом 90 градусов 

8 

 
 

113 

Продолжение таблицы 1.6.1 

76 

х. Белый, ул. Шоссейная, 

вблизи д.96, д.98 

отсутствует 

на прилегающей территории 

36 

77 

ст-ца. Старотитаровская, пер. 

Красноармейский, вдоль д.7, 

д.7Б, Д.11А (продуктовый 

рынок) 

отсутствует 

парковочный карман / под 

углом 45 градусов 

26 

78 

ст-ца. Тамань, ул. Пушкина, 

вблизи д. 14А 

отсутствует 

на прилегающей территории/ 

под углом 90 градусов 

8 

79 

ст-ца. Старотитаровская, ул. 

Ленина, вблизи д. 261 

отсутствует 

парковочный карман / под 

углом 90 градусов 

12 

80 

ст-ца. Тамань, ул. Пушкина, 

вдоль д. 2/2 

отсутствует 

парковочный карман / под 

углом 90 градусов 

10 

81 

ст-ца. Тамань, ул. Карла 

Маркса, вблизи д. 59А 

отсутствует 

на прилегающей территории/ 

под углом 90 градусов 

9 

82 

ст-ца. Старотитаровская, пер. 

Ильича, вбили д.33 

отсутствует 

на прилегающей территории/ 

под углом 90 градусов 

30 

83 

ст-ца. Вышестеблиевская, ул. 

Ленина, вдоль д.78 

отсутствует 

парковочный карман / под 

углом 90 градусов 

12 

84 

ст-ца. Вышестеблиевская, ул. 

Кооперативная, вблизи д.41 

отсутствует 

парковочный карман / под 

углом 90 градусов 

12 

85 

ст-ца. Вышестеблиевская, пер. 

Советский, вблизи д. 41А 

отсутствует 

на прилегающей территории/ 

под углом 90 градусов 

10 

86 

ст-ца. Фонталовская, ул. 

Собина, вблизи д.21   

отсутствует 

на прилегающей территории / 

под углом 90 градусов 

8 

87 

п. Стрелка, ул. Таманская, 

вблизи д. 4 

отсутствует 

парковочный карман / под 

углом 90 градусов 

9 

88 

ст-ца. Старотитаровская, ул. 

Ленина, вблизи д.358А 

отсутствует 

на прилегающей территории / 

под углом 90 градусов 

11 

89 

ст-ца. Старотитаровская, пер. 

Ильича, вдоль д. 21 (магазин 

автозапчастей)  

отсутствует 

на прилегающей территории / 

под углом 90 градусов 

10 

90 

ст-ца. Старотитаровская, ул. 

Ростовская, вблизи д.84 

отсутствует 

парковочный карман / под 

углом 90 градусов 

9 

91 

ст-ца. Тамань, на прилегающей 

территории а/д местного 

значения, близи п. Строителей  

отсутствует 

на прилегающей территории / 

под углом 90 градусов 

56 

92 

п. Волна, ул. Таманская, вдоль 

д.8  

отсутствует 

на прилегающей территории / 

под углом 90 градусов 

54 

93 

ст-ца. Курчанская, ул. Красная, 

вдоль д.120 

отсутствует 

парковочный карман / под 

углом 90 градусов 

13 

94 

п. Стрелка, ул. Чапаева, вблизи 

д.32 

отсутствует 

на прилегающей территории / 

под углом 90 градусов 

32 

95 

п. Виноградный, ул. Мичурин, 

вблизи д.24 

отсутствует 

на прилегающей территории / 

под углом 90 градусов 

22 

96 

п. Волна, а/д 

внутриквартальный проезд 

вблизи д.9  

отсутствует 

на прилегающей территории / 

под углом 90 градусов 

5 

114 

Продолжение таблицы 1.6.1

 

97 

п. Таманский, а/д 

минимальной значимости, 

вдоль детского сада №31 

отсутствует 

на прилегающей территории / 

под углом 90 градусов 

10 

98 

ст-ца. Тамань, ул. Пушкина, 

вдоль д.5 (Таманская 

автостанция) 

знак 6.4, 

разметка 1.1 

парковочный карман / под 

углом 90 градусов 

24 

99 

ст-ца. Курчанская, ул. Красная, 

вблизи пересечения с ул. 

Школьная 

знак 6.4, 

разметка 1.1 

парковочный карман / под 

углом 90 градусов 

10 

100 

п. Волна, ул. Ленина, вблизи д. 

10 

знак 6.4, 

разметка 1.1 

парковочный карман / под 

углом 45 градусов 

19 

101 

п. Виноградный, ул. 

Мичурина, напротив д.5б 

знак 6.4, 

разметка 1.1 

на прилегающей территории / 

под углом 90 градусов 

22 

102 

ст-ца. Вышестеблиевская, пер. 

Лермонтова, вблизи д. 65б 

знак 6.4, 

разметка 1.1 

парковочный карман / под 

углом 90 градусов 

4 

103 

п. Светлый Путь Ленина, ул. 

Славянска-ул. Красная, вдоль 

д.67  

знак 6.4, 

разметка 1.1 

на прилегающей территории / 

под углом 90 градусов 

14 

104 

п. Светлый Путь Ленина, ул. 

Строительная, вблизи д.87 

знак 6.4, 

разметка 1.1 

парковочный карман / под 

углом 90 градусов 

6 

105 

п. Красный Октябрь, ул. 

Красная, вблизи д.92 

знак 6.4, 

разметка 1.1 

на прилегающей территории / 

под углом 90 градусов 

8 

106 

п. Красный Октябрь, ул. 

Красная, вблизи д.58  

знак 6.4, 

разметка 1.1 

на прилегающей территории / 

под углом 90 градусов 

6 

107 

п. Стрелка, ул. Ленина, вблизи 

д.8В 

знак 6.4, 

разметка 1.1 

парковочный карман / под 

углом 90 градусов 

8 

108 

п. Стрелка, ул. Чапаева, вблизи 

д.22 

знак 6.4, 

разметка 1.1 

на прилегающей территории / 

под углом 90 градусов 

9 

109 

п. Стрелка, ул. Чапаева, вблизи 

д.12А 

знак 6.4, 

разметка 1.1 

на прилегающей территории / 

под углом 90 градусов 

10 

110 

а/д местного значения, вблизи 

подъезда к п. Таманский 

отсутствуют 

на прилегающей территории/ 

для большегрузного 

транспорта  

378 

111 

ст-ца. Тамань, ул. Карла 

Маркса, вблизи д.1 

знак 6.4, 

разметка 1.1 

на прилегающей территории 

110 

112 

п. Волна, а/д местного 

значения вблизи д. 57 

знак 6.4, 

разметка 1.1 

на прилегающей территории/ 

для большегрузного 

транспорта 

117 

113 

ст-ца. Вышестеблиевская, ул. 

Ленина, вдоль д. 61А 

знак 6.4, 

разметка 1.1 

на прилегающей территории / 

под углом 90 градусов 

12 

114 

ст-ца. Курчанская, ул. Красная, 

вблизи д.40 

знак 6.4, 

разметка 1.1 

парковочный карман / под 

углом 90 градусов 

14 

115 

ст-ца. Курчанская, ул. Красная, 

вблизи д. 94 

знак 6.4, 

разметка 1.1 

на прилегающей территории / 

под углом 90 градусов 

5 

116 

ст-ца. Курчанская, ул. Красная, 

вблизи пересечения с ул. 

Базарная 

знак 6.4, 

разметка 1.1 

парковочный карман / под 

углом 90 градусов 

9 

117 

ст-ца. Тамань, ул. Победы, 

вдоль д. 25 

знак 6.4, 

разметка 1.1 

парковочный карман / под 

углом 90 градусов 

27