содержание      ..     36      37      38      39     ..

Экскаватор Hitachi EX1900-5. Руководство (принципы работы, неисправности) - часть 38

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Редуктор привода передвижения

ВАЖНО: Скользящая поверхность ротора (32)

20. Установите направляющее кольцо

(34),

может контактировать с поверхно-

кольцевое уплотнение (36) и палец (44) на

стью распределительного диска. Со-

крышку клапана (37).

блюдайте осторожность, чтобы не

повредить ее.

21. Нанесите пластичную смазку на распреде-

лительный диск (33). Установите распреде-

18. Соберите ротор (32), выполнив следующие

лительный диск

(33) на крышку клапана

пункты.

(37), совмещая с пальцем (44).

• Положите ротор (32) скользящей поверхно-

стью вниз.

ОСТОРОЖНО: Масса корпуса

(23) в

• Затем наденьте тарельчатые пружины (31)

сборе: 51 кг

(4 шт.) на направляющие так, чтобы наруж-

ное кольцо было подогнано к наружному

22. Установите рым-болты (М16, шаг резьбы 2)

кольцу, а внутреннее кольцо - к внутренне-

в отверстия под болты (61) на корпусе (23).

му кольцу. Затем установите прокладку (30)

Поднимите корпус (23) краном и установите

на пружину и закройте ее втулкой (29). При

его на деревянные блоки вертикально.

этом втулка (29) должна быть совмещена

со шлицами на роторе (32).

Деревянные

блоки (Высота:

200 мм)

• Поставьте сепаратор

(28) на втулку

(29)

фаской вниз.

ВАЖНО: Соблюдайте осторожность, чтобы не

уронить распределительный диск

(33) с крышки клапана (37).

23. Закрепите крышку клапана (37) на корпусе

(23) винтами с углублением под ключ (38)

Сторона фаски

(3 шт.) и (39) (9 шт.).

: 14 мм

: 210 Н·м (21,5 кгс·м)

• Совместите отверстие для поршня на се-

24. Установите стопорное кольцо (49) и муфту

параторе (28) с отверстием на роторе (32),

(48) на вал (10).

затем вставьте поршни (27) в сборе (9 шт.).

25. Установите промежуточное кольцо (50) и

ОСТОРОЖНО: Масса ротора (32) в сбо-

прокладки (51) на крышку (37).

ре: 37 кг

19. Установите ротор (32) в сборе на вал (10).

W3-2-39

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Редуктор привода передвижения

W3-2-40

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Редуктор привода передвижения

ВАЖНО: Совместите выемки на разделитель-

ных пластинах (52) (7 шт.) и фрикци-

онных пластинах (46) (6 шт.). Отрегу-

лируйте положение прокладок

(51)

таким образом, чтобы зазор между

торцом крышки клапана (37) и по-

верхностью разделительной пла-

стины (52) составляла 3,3 мм.

26. Установите пластины (52) (7 шт.) и фрикци-

онные пластины (46) (6 шт.) в сборе в ука-

занной последовательности в пространство

между крышкой (37) и муфтой (48).

27. Установите поршневые кольца (53 и 54) на

поршень (55).

28. Установите поршень (55) на крышку клапа-

на (37).

29. Установите пружины (45) (12 шт.) на пор-

шень (55).

30. После установки кольцевого уплотнения

(56) на крышку (57) скрепите крышку (57) с

крышкой (37) винтами с углублением под

ключ (61) (12 шт.).

: 24 мм

: 235 Н·м (24 кгс·м)

31. Установите кольцевые уплотнения (18) (3

шт.) на пробки

(19)

(3 шт.). Установите

пробки (19) в корпус (23).

: 36 мм

: 167 Н·м (17 кгс·м).

W3-2-41

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Редуктор привода передвижения

РЕМОНТНЫЕ НОРМАЛИ

Индикатор с круговой шкалой

1. Зажмите поршень в тиски. Установите ин-

дикатор с круговой шкалой на башмак. Пе-

ремещая башмак вверх и вниз, измерьте

зазор между верхушкой поршня и основа-

нием башмака. Если зазор превышает пре-

дельно допустимую величину, замените

поршень и башмак в комплекте.

Направляющая

Размер: мм

Стандартный

Предельно допус-

размер

тимый размер

0

0,3

Тиски

Демпфер

2. С помощью микрометра измерьте диаметр

поршня (d) в трех точках (вверху, посере-

дине и внизу) с интервалом в 90°. Микро-

метром Штангоцгенциркулем измерьте

внутренний диаметр ротора (D) в двух точ-

ках с интервалом в 90°.

Размер: мм

Стандартный

Предельно допус-

размер (D-d)

тимый размер

0,059

0,118

W3-2-42

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Редуктор привода передвижения

3. Измерьте микрометром толщину фланца В

на башмаке.

Размер: мм

Стандартное

Предельно допусти-

значение

мая величина

B

10,0

9,8

4. Измерьте высоту Н втулки (29) и h блока и

рассчитайте толщину С пластины (21).

С = H - h

Блок

Размер: мм

Стандартное

Предельно допусти-

значение

мая величина

C

35,6

34,8

5. Измерьте длину пружины (45) в свободном

состоянии.

Размер: мм

Стандартное

Предельно допус-

значение

тимая величина

Длина в

свободном

54,0

53,6

состоянии

6. Измерьте общую толщину D разделитель-

ных пластин (52) (7 шт.) и общую толщину

фрикционных пластин (46) (6 шт.).

Размер: мм

Стандартное

Предельно допусти-

значение

мая величина

D

27,9

27,3

7. Измерьте расстояние Е между торцом

крышки клапана (37) и разделительной пла-

стиной (52).

Размер: мм

Стандартное

Предельно допусти-

значение

мая величина

E

51,5

50,5

W3-2-43

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Редуктор привода передвижения

РАЗБОРКА И СБОРКА СЕЛЕКТОРНОГО

КЛАПАНА РЕЖИМА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ

Отверстие

для винта

1 - Пробка

6 - Корпус клапана

11 - Кольцевое уплотнение

15 - Промежуточное кольцо

(6 шт.)

(2 шт.)

2 - Кольцевое уплотнение

7 - Поршень

12 - Кольцевое уплотнение

16 - Кольцевое уплотнение

(3 шт.)

(3 шт.)

3 - Пружина

8 - Пробка

13 - Пробка (3 шт.)

17 - Пробка (3 шт.)

4 - Тарелка пружины

9 - Винт с углублением под

14 - Поршень

18 - Кольцевое уплотнение

ключ (4 шт.)

5 - Золотник

10 - Дроссель (2 шт.)

W3-2-44

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Редуктор привода передвижения

Разборка селекторного клапана режима пе-

Сборка селекторного клапана режима пере-

редвижения

движения

1.

Удалите винты с углублением под ключ (9)

1.

Установите кольцевые уплотнения (12) (3

(4 шт.) и снимите селекторный клапан ре-

шт.) на пробки (13) (3 шт.), затем установи-

жима передвижения с гидромотора привода

те пробки в корпус клапана (6).

передвижения.

2.

Вставьте поршень (14) и промежуточные

: 6 мм

кольца (15) (2 шт.) в корпус клапана (6).

2.

Удалите кольцевые уплотнения (11) (6 шт.)

из корпуса клапана (6).

3.

Установите кольцевые уплотнения (16) (3

шт.) на пробки (17) (3 шт.), затем установи-

3.

Удалите дроссели (10) (2 шт.) из корпуса

те пробки в корпус клапана (6).

клапана (6).

: 6 мм

: 2,5 мм

: 19,5 Н·м (2 кгс·м)

4.

Удалите пробки (17) (3 шт.), пробку (1) и

4.

Установите тарелку пружины (4) и пружину

пробку (8) из корпуса клапана (6). Затем

(3) на золотник (5), затем вставьте золотник

снимите кольцевые уплотнения (16) (3 шт.),

в корпус клапана (6).

кольцевые уплотнения (2) и кольцевое уп-

лотнение (18) из всех пробок.

5.

Установите кольцевое уплотнение

(2) на

пробку (1), затем установите пробку в кор-

: 6 мм, 8 мм

пус клапана (6).

: 24 мм

:8 мм

5.

Удалите поршень (7) из пробки (8).

: 39 Н·м (4 кгс·м)

6.

Удалите пружину (3), тарелку пружины (4) и

6.

Установите поршень (7) и кольцевое уплот-

золотник (5) из корпуса клапана (6).

нение (18) на пробку (8), затем установите

пробку в корпус клапана (6).

7.

Снимите промежуточные кольца (15) (2 шт.)

: 24 мм

с корпуса клапана (6) через отверстия для

: 19,5 Н·м (2 кгс·м)

винтов (М5, шаг резьбы 0,8) и снимите пор-

шень (14).

7.

Установите дроссели (10) (2 шт.) на корпус

клапана (6).

8.

Удалите пробки (13) (3 шт.) из корпуса кла-

: 2,5 мм

пана (6). Удалите кольцевые уплотнения

: 7 Н·м (0,7 кгс·м)

(12) (3 шт.) из пробок (13) (3 шт.).

8.

Установите кольцевые уплотнения (11) (6

шт.) на корпус клапана (6).

9.

Установите корпус клапана (6) на гидромо-

тор привода передвижения с помощью бол-

тов с углублением под ключ (9) (4 шт.).

: 6 мм

: 29,5 Н·м (3 кгс·м).

W3-2-45

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Клапан управления тормозом

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КЛАПАНА

УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗОМ

ВАЖНО: Прежде чем начать работу, обяза-

тельно выпустите воздух из гидро-

бака. (См подраздел "Выпуск возду-

ха из гидробака" на странице W1-3-1)

Снятие

ВАЖНО: Прикрепите идентификационные яр-

лыки на все трубопроводы для уп-

рощения последующей сборки.

1. Отсоедините все трубопроводы от клапана

управления тормозом (3).

: 14 мм

ПРИМЕЧАНИЕ: Закройте крышками все

отсоединенные шланги и

трубопроводы.

2. Установите рым-болты (М16, шаг резьбы 2)

в отверстия (2 места) для винтов с углуб-

лением под ключ (1), затем удерживайте

клапан управления тормозом (3) с помо-

щью крана.

ОСТОРОЖНО: Масса клапана управле-

ния тормозом (3): 55 кг

3. Удалите болты (2) (4 шт.) и снимите клапан

управления тормозом (3) с ходовой рамы.

: 24 мм

W3-3-1

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Клапан управления тормозом

Установка

ОСТОРОЖНО: Масса клапана управле-

ния тормозом (3): 55 кг

1. Установите рым-болты (М16, шаг резьбы 2)

в отверстия для винтов с углублением под

ключ (1), затем поднимите клапан управле-

ния тормозом (3) с помощью крана.

2. Установите клапан управления тормозом

(3) на раму ходовой части, пользуясь бол-

тами (2) (4 шт.).

: 24 мм

: 270 Н·м (27,5 кгс·м)

3. Присоедините все трубопроводы к клапану

управления тормозом (3).

: 14 мм

: 210 Н·м (21,5 кгс·м)

W3-3-2

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Клапан управления тормозом

РАЗБОРКА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗОМ

1 - Винт с углублением под

8 - Тарелка пружины (2 шт.)

15 - Крышка в сборе (2 шт.)

22 - Пружина (4 шт.)

ключ (8 шт.)

2 - Предохранительный кла-

9 - Пружина (2 шт.)

16 - Пружина (2 шт.)

23 - Стальной шарик (4 шт.)

пан (2 шт.)

3 - Корпус

10 - Тарелка пружины (2 шт.)

17 - Обратный клапан (2 шт.)

24 - Крышка (2 шт.)

4 - Дроссель

11 - Кольцевое уплотнение

18 - Поршень

25 - Упорное кольцо (2 шт.)

(2 шт.)

5 - Кольцевое уплотнение

12 - Упорное кольцо (2 шт.)

19 - Пробка (4 шт.)

26 - Кольцевое уплотнение

(3 шт.)

(2 шт.)

6 - Пробка (3 шт.)

13 - Пробка (2 шт.)

20 - Кольцевое уплотнение

(4 шт.)

7 - Дроссель

14 - Винт с углублением под

21 - Направляющая пружины

ключ (8 шт.)

(4 шт.)

W3-3-4

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Клапан управления тормозом

СБОРКА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ

ТОРМОЗОМ

1 - Винт с углублением под

8 - Тарелка пружины (2 шт.)

15 - Крышка в сборе (2 шт.)

22 - Пружина (4 шт.)

ключ (8 шт.)

2 - Предохранительный

9 - Пружина (2 шт.)

16 - Пружина (2 шт.)

23 - Стальной шарик (4 шт.)

клапан (2 шт.)

3 - Корпус

10 - Тарелка пружины (2 шт.)

17 - Обратный клапан (2 шт.)

24 - Крышка (2 шт.)

4 - Дроссель

11 - Кольцевое уплотнение

18 - Поршень

25 - Упорное кольцо (2 шт.)

(2 шт.)

5 - Кольцевое уплотнение

12 - Упорное кольцо (2 шт.)

19 - Пробка (4 шт.)

26 - Кольцевое уплотнение

(3 шт.)

(2 шт.)

6 - Пробка (3 шт.)

13 - Пробка (2 шт.)

20 - Кольцевое уплотнение

(4 шт.)

7 - Дроссель

14 - Винт с углублением под

21 - Направляющая пружины

ключ (8 шт.)

(4 шт.)

W3-3-6

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Клапан управления тормозом

Сборка

9. Медленно поверните и вставьте поршень

(19) в сборе в корпус (3) с той стороны, где

1. Установите предохранительные клапаны

нет пробки (13).

(2) (2 шт.) в корпус (3), используя винты с

углублением под ключ (1) (8 шт.).

ВАЖНО: Установите тарелку (8) пружины так,

: 10 мм

чтобы сторона фаски, находящаяся

: 98 - 108 Н·м (10 -11 кгс·м)

в глубине, была обращена к поршню

(18).

2. Установите стальные шарики

(23) (4 шт.),

10. Установите обратный клапан (17), пружину

пружины (22) (4 шт.) и направляющие (21)

(4 шт.) пружин в крышки (24) (2 шт.)

(16), тарелку (8) пружины и пружину (9) на

поршень (18) с другой стороны.

3. Установите кольцевые уплотнения (20) (4

шт.) на пробки (19) (4 шт.), затем установи-

ВАЖНО: Установите тарелку (10) пружины так,

те эти пробки на крышки (24) (2 шт.).

чтобы сторона фаски была обраще-

: 14 мм

на к пробке (13).

: 14,7 - 16,7 Н·м (1,5 - 1,7 кгс·м)

11. Установите тарелку (10) пружины на пробку

4. Установите упорные кольца (25) (2 шт.) и

(13), медленно поворачивая ее.

кольцевые уплотнения (26) (2 шт.) на крыш-

ки (24) (2 шт.).

ВАЖНО: Обязательно закручивайте пробку

(13), нажимая на нее, так как она на-

ВАЖНО: Установите тарелку (8) пружины так,

ходится под воздействием усилия

чтобы большая сторона фаски была

пружины (9).

обращена к поршню (18).

12. Установите пробку (13) в поршень (18).

5. Закрепите поршень (18) в тисках. Установи-

13. Закрутите пробку (13) с обеих сторон, как

те обратный клапан (17), пружину (16), та-

релку (8) пружины и пружину (9) на одну

прежде.

: 36 мм

сторону поршня (18).

: 255 - 274 Н·м (26 - 28 кгс·м)

6. Установите упорные кольца (12) (2 шт.) и

кольцевые уплотнения (11) (2 шт.) на проб-

14. Установите крышки в сборе (15) (2 шт.) на

корпус (3), используя винты с углублением

ки (13) (2 шт.).

под ключ (14) (8 шт.)

ВАЖНО: Установите тарелку (10) пружины так,

: 14 мм

чтобы сторона фаски была обраще-

: 196 - 216 Н·м (20 - 22 кгс·м)

на к пробке (13).

7. Осторожно поверните и установите тарелку

(10) пружины на пробку (13).

ВАЖНО: Обязательно закручивайте пробку

(13), нажимая на нее, так как она на-

ходится под воздействием усилия

пружины (9).

8. Завинтите пробку (13) в поршень (18) рукой.

W3-3-7

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Центральный шарнир

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬ-

НОГО ШАРНИРА

ВАЖНО: Прежде чем начать работу, обяза-

тельно выпустите воздух из гидро-

бака. (См. подраздел "Выпуск возду-

ха из гидробака" на стр. W1-3-1)

Снятие

1.

Отсоедините все шланги и трубопроводы

от центрального шарнира.

Размер ключа

Примечание

(мм)

Шланг

:

17 мм

Шланг

:

19 мм

Шланг

:

22 мм

Шланг

:

36 мм

Шланг

:

41 мм

Винт с углублени-

:

14 мм

ем под ключ

Винт с углублени-

:

17 мм

ем под ключ

2.

Удалите болты (3) (3 шт.) и снимите упор

(4) с центрального шарнира.

: 32 мм

ОСТОРОЖНО: Масса центрального шар-

нира: 270 кг

3.

Установите рым-болт (М16, шаг резьбы 2) в

отверстия под болт (2 места) в верхней

части центрального шарнира и удерживай-

те его краном.

Отверстие под болт

4.

Удалите болты крепления центрального

шарнира (2) (4 шт.) и снимите краном цен-

тральный шарнир с основной рамы.

: 30 мм

W3-4-1

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Центральный шарнир

Установка

Отверстие под болт

ОСТОРОЖНО: Масса центрального шар-

нира: 270 кг

1. Установите рым-болт (М16, шаг резьбы 2) в

отверстия под болты (2 места) в верхней

части центрального шарнира и поднимите

его.

2. Установите центральный шарнир на основ-

ную раму с помощью болтов крепления для

центрального шарнира (2) (4 шт.).

: 30 мм

: 550 Н·м (56 кгс·м)

3. Установите упор (4) на центральный шар-

нир с помощью болта (3) (3 шт.).

: 32 мм

: 750 Н·м (76,5 кгс·м)

4. Присоедините все шланги и трубопроводы

к центральному шарниру.

Размер ключа

Момент затяжки

Примечание

(мм)

Н·м

кгс·м

24,5

(2,5)

Шланг

:

17 мм

29,5

(3)

Шланг

:

19 мм

39

(4)

Шланг

:

22 мм

175

(18)

Шланг

:

36 мм

205

(21)

Шланг

:

41 мм

Винт с углублени-

:

14 мм

210

(21,5)

ем под ключ

Винт с углублени-

:

17 мм

400

(41)

ем под ключ

W3-4-2

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Центральный шарнир

РАЗБОРКА ЦЕНТРАЛЬНОГО ШАРНИРА

15- Корпус

10- Ось

1-

Шайба (8 шт.)

6-

Кольцевое уплотнение

16- Уплотнение (5 шт.)

11- Кольцевое уплотнение

2-

Болт (8 шт.)

7-

Диск

(4 шт.)

17- Кольцевое уплотнение

12- Пробка (4 шт.)

3-

Болт (6 шт.)

8-

Кольцевое уплотнение

18- Шарик (39 шт.)

13- Кольцевое уплотнение

4-

Пружинная шайба (6 шт.)

9-

Шарик (36 шт.)

(3 шт.)

19- Диск

14- Пробка (3 шт.)

5-

Крышка

W3-4-4

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Центральный шарнир

Разборка центрального шарнира

• Прежде чем приступить к работе, обяза-

ОСТОРОЖНО: Масса оси (6): 100 кг

тельно прочитайте внимательно подраздел

Масса корпуса (1): 140 кг

"Меры предосторожности при разборке и

ВАЖНО: Шарик (4) может выпасть при удале-

сборке" на стр. W1-1-1.

нии оси (6) из корпуса (1). Не повре-

дите шарик (4).

ВАЖНО: Нанесите установочные метки на

4. Установите специальное приспособление

корпус (1) и ось (6).

(А) на ось (6) и корпус (1). Затем удалите

ось (6) из корпуса (1), используя специаль-

1. Удалите болты (13) (6 шт.) и пружинные

ное приспособление (А).

шайбы (14) (6 шт.). Затем удалите крышку

Перечень номеров специальных приспо-

(15) с корпуса (1), устанавливая съемные

соблений (А):

болты (13) (2 шт.) в отверстия под болты (2

ST 2440, ST 2441, ST 2442,

места) на крышке (15).

ST 2443, ST 2444,

: 24 мм

J901232, J901650.

Отверстие под болт

2. Удалите кольцевые уплотнения (16) и (18)

из крышки (15).

5. Удалите уплотнения (2) (5 шт.) и кольцевые

уплотнения (3) из корпуса (1).

3. Удалите болты

(12)

(8 шт.), пружинные

шайбы (11) (8 шт.) и диск (17) с оси (6). За-

6. Удалите шарики (4) (39 шт.) и диск (5) с оси

тем удалите шарики (19) (36 шт.).

(6).

: 19 мм

W3-4-5

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Центральный шарнир

СБОРКА ЦЕНТРАЛЬНОГО ШАРНИРА

15- Корпус

10- Ось

5-

Осевая шайба (8 шт.)

1-

Кольцевое уплотнение

16- Уплотнение (5 шт.)

11- Кольцевое уплотнение

6-

Болт (8 шт.)

2-

Диск

(4 шт.)

17- Кольцевое уплотнение

12- Пробка (4 шт.)

7-

Болт (6 шт.)

3-

Кольцевое уплотнение

18- Шарик (39 шт.)

13- Кольцевое уплотнение

8-

Пружинная шайба (6 шт.)

4-

Шарик (36 шт.)

(3 шт.)

19- Диск

14- Пробка (3 шт.)

9-

Крышка

W3-4-6

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Центральный шарнир

Сборка центрального шарнира

1. Нанесите пластичную смазку на диск (5) и

шарики (4) (39 шт.) и установите диск (5) и

шарики (4) (39 шт.) на ось (6).

2. Установите уплотнения (2) (5 шт.) и коль-

цевое уплотнение (3) на корпус (1).

ОСТОРОЖНО: Масса оси (6): 100 кг

Масса корпуса (1): 140 кг

3. Установите корпус (1) на ось (6), используя

специальные приспособления (А).

Перечень номеров специальных приспо-

соблений (А):

ST 2440, ST 2441, ST 2442,

ST 2443, ST 2444,

J901232, J901650.

4. Нанесите пластичную смазку на шарики

(19) (36 шт.) и установите шарики в канавки

на оси (6) и корпусе (1).

5. Установите диск (17) на шарики (19) (36

шт.). Затяните болты (12) (8 шт.) и пружин-

ные шайбы (11) (8 шт.). Затем установите

шарики (19) (36 шт.) в канавку между осью

(6) и корпусом (1).

: 19 мм

: 90 Н·м (9,2 кгс·м)

6. Установите кольцевые уплотнения (16 и 18)

в крышку (15). Затем установите крышку

(15) на корпус (1), используя болты (13) (6

шт.) и пружинные шайбы (14) (6 шт.).

: 24 мм

: 210 Н·м (21,5 кгс·м)

W3-4-7

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Цилиндр механизма натяжения гусеницы

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЦИЛИНДРА

МЕХАНИЗМА НАТЯЖЕНИЯ ГУСЕНИЦЫ

ВАЖНО: Прежде чем начать работу, обяза-

тельно выпустите воздух из гидро-

бака. (См. подраздел "Выпуск возду-

ха из гидробака" на стр. W1-3-1)

Снятие

ОСТОРОЖНО: Цилиндр механизма натя-

жения гусеницы находится под очень

высоким давлением. Не отвинчивайте

клапан быстро и/или чрезмерно, так как

клапан (1) может сорвать, и смазка мо-

жет выплеснуться, что может привести к

личной травме. Достаточно ослабить

клапан (1) на

1 оборот. Отвинчивайте

клапан (1) медленно и держите тело и

лицо в стороне от клапана. Кроме того,

никогда не пытайтесь снять смазочную

масленку (2).

1.

Отвинтите клапан (1) цилиндра механизма

натяжения гусеницы, чтобы выпустить

смазку для ослабления гусеницы.

: 24 мм

2.

Поставьте контейнер для слива рабочей

жидкости под запорный клапан (6) гидроак-

кумулятора (3).

3.

Удалите пробку (5) из запорного клапана (6)

гидроаккумулятора (3).

: 9 мм

ОСТОРОЖНО: Не открывайте рукоятку

(4) быстро, так как рабочая жидкость,

находящаяся под высоким давлением в

гидроаккумуляторе

(3), может выплес-

нуться. Открывайте осторожно, держа

части тела и лицо в стороне от клапана

(6).

4.

Откройте рукоятку

(4) и слейте рабочую

жидкость из гидроаккумулятора (3).

W3-5-1

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Цилиндр механизма натяжения гусеницы

5. Отделите гусеничную ленту. (См. подраз-

дел "Снятие и установка башмаков гусе-

ничной ленты" на стр. W3-8-1)

ВАЖНО: Прикрепите

идентификационные

метки на все отсоединенные шланги

для упрощения последующей сбор-

ки.

6.

Отсоедините шланги (2 шт.) с задней сто-

роны цилиндра (10) механизма натяжения

гусеницы.

: 19 мм. 27 мм

ОСТОРОЖНО: Масса натяжного колеса

(7): 860 кг

7.

Снимите натяжное колесо (7) с рамы гусе-

ничной тележки (9). (См. подраздел "Снятие

и установка натяжного колеса" на стр.

W3-6-1)

ОСТОРОЖНО: Масса вилки (8) в сборе:

520 кг

Канавка

8.

Прикрепите трос к вилке (8), чтобы пере-

местить ее к той позиции, куда вилка (8)

может быть помещена после снятия с ци-

линдра (10) механизма натяжения гусени-

цы.

ОСТОРОЖНО: Масса вилки (8): 175 кг

9.

Поднимите вилку (8) и снимите ее со штока

поршня (11).

10. Снимите клапан (1) со штока поршня (11).

ОСТОРОЖНО: Масса цилиндра механиз-

ма натяжения гусеницы: 350 кг

11. Прикрепите нейлоновый строп к канавке на

штоке поршня

(11), чтобы сдвинуть ци-

линдр (10) механизма натяжения гусеницы

с рамы (9) гусеничной тележки.

12. Прикрепите нейлоновый строп к корпусу

цилиндра (10) механизма натяжения гусе-

ницы.

13. Поднимите цилиндр механизма натяжения

гусеницы (10) и снимите его с рамы (9) гу-

сеничной тележки.

W3-5-2

содержание      ..     36      37      38      39     ..