Экскаватор Hitachi EX1900-5. Руководство (принципы работы, неисправности)

ОБЩАЯ ЧАСТЬ / Затяжка резьбовых соединений

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ

Технические условия на моменты затяжки

Диаметр

Размер

Момент затяжки

№

Наименование

Количество

болта (мм)

ключа, мм

Н·м

(кгс·м)

Болт крепления резиновых подушек для двигателя

3140

(320)

Болт крепления кронштейна для двигателя (со стороны кор-

1030

(105)

пуса махового колеса)

Болт крепления кронштейна для двигателя (со стороны вен-

390

(40)

тилятора)

Болт крепления гидробака

1420

(145)

Болт крепления топливного бака

1420

(145)

Болт крепления редуктора привода насосов .

(9)

Болт крепления насоса (Основной насос)

540

(55)

Болт крепления насоса (Насос привода вентилятора)

540

(55)

Болт крепления шестеренного насоса

(9)

Болт крепления гидрораспределителя

265

(27)

Болт крепления механизма вращения поворотной части

2550

(260)

Болт крепл. гидромотора привода вращ. поворотной части

390

(40)

Болт крепления аккумуляторной батареи

(5)

Болт крепления кабины

280

(29)

Болт крепления основания кабины

265

(27)

Болт крепления подшипника опорно

4700

(480)

Болт крепления подшипника опорно

4700

(480)

Болт крепления противовеса

3920

(400)

Болт крепления основания двигателя

1420

(145)

Болт крепления маслоохладителя

1370

(140)

Болт крепления радиатора

1370

(140)

Болт крепления гидромотора привода вентилятора

205

(21)

Болт крепл. кроншт. для гидромотора привода вентилятора

(9)

Болт крепления гидромотора привода передвижения

390

(40)

Болт крепления поддерживающего катка

390

(40)

Болт крепления опорного катка

1910

(195)

Болт крепления редуктора привода передвижения (А)

740

(75)

Болт крепления редуктора привода передвижения (В)

2550

(260)

Болт крепления редуктора привода передвижения (С)

1910

(195)

Болт крепления звездочки

1910

(195)

Болт крепления защитного ограждения гусеницы

1910

(195)

Болт крепления башмака для гусеницы

392

3190

(325)

Болт крепления рамы сбоку

4710

(480)

Держатель пальцев рабочего оборудования (Прямая лопата)

390

(40)

Держатель пальцев рабочего оборудования (Прямая лопата)

205

(21)

Держатель пальцев рабочего оборудования (Прямая лопата)

690

(70)

Держатель пальцев рабочего оборудования (Обрат. лопата)

390

(40)

Держатель пальцев рабочего оборудования (Обрат. лопата)

205

(21)

W1-2-1

ОБЩАЯ ЧАСТЬ / Затяжка резьбовых соединений

ТАБЛИЦА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ

ОСТОРОЖНО: Пользуйтесь инструмен-

тами, которые предназначены для дан-

ного вида работ. Подмена инструментов

временными средствами и неправиль-

ные приемы пользования чреваты

опасностью. Для отворачивания и за-

тяжки гаек и болтов пользуйтесь инст-

рументами соответствующего размера.

В противном случае инструмент может

соскользнуть, что представляет потен-

циальную опасность несчастного слу-

чая.

Типы болтов

Затяжку гаек или болтов выполняйте точно в со-

ответствии с техническими условиями. Исполь-

зуйте четыре типа болтов, которые отличаются

классом прочности. При сборке машины или ком-

понентов обязательно используйте только те

болты, которые предназначены для данной цели,

и выполняйте правильно их затяжку.

Таблица номинальных значений моментов

затяжки

Размер

шести-

Диаметр

Размер

гранно-

болта

ключа

го клю-

ча

Винт с углублением под ключ

Н·м

(кгс·м)

Н·м

(кгс·м)

Н·м

(кгс·м)

М8

(3,1)

(2,0)

(1,0)

М10

(6,6)

(5,1)

(2,0)

М12

110

(11,2)

(9,2)

(3,6)

М14

180

(18,4)

140

(14,3)

(5,6)

М16

270

(27,5)

210

(21,5)

(8,2)

М18

400

(41,0)

300

(30,5)

120

(12,2)

М20

550

(56,0)

400

(41,0)

170

(17,3)

М22

750

(76,5)

550

(56,0)

220

(22,5)

М24

950

(97,0)

700

(71,5)

280

(28,5)

М27

1400

(143)

1050

(107)

400

(41,0)

М30

1950

(199)

1450

(148)

550

(56,0)

М33

2600

(265)

1950

(199)

750

(76,5)

М36

3200

(326)

2450

(250)

950

(97,0)

W1-2-3

ОБЩАЯ ЧАСТЬ / Затяжка резьбовых соединений

ВАЖНО: Указанные ниже условия касаются

дюймовой резьбы с мелким и круп-

ным шагом.

Чтобы уменьшить трение в резь-

бе на болты и гайки нанесите

смазку (например, белый цинк В,

растворимый в веретенном мас-

ле).

Болты с гальваническим покры-

тием не требуют нанесения смаз-

ки.

Допустимое отклонение от мини-

мального момента затяжки со-

ставляет ±10%.

Обязательно используйте болты

соответствующей длины. Чрез-

мерно длинные болты не обес-

печат требуемую затяжку, по-

скольку конец болта будет упи-

раться в основание отверстия

под болт. Чрезмерно короткие

болты не обеспечат достаточное

усилие стягивания деталей.

Моменты затяжки, которые ука-

заны в таблице, касаются болтов

общего назначения. Не пользуй-

тесь данными значениями, если

указан момент затяжки для кон-

кретного случая применения.

Перед установкой болтов и гаек

убедитесь, что они имеют чистую

резьбу. Если имеется загрязне-

ние или коррозия, очистите резь-

бу.

Порядок затяжки болтов

При затяжке двух и более болтов затягивайте их

попеременно, как это показано на рисунке, чтобы

обеспечить равномерную затяжку.

Равномерно и попеременно затя-

Затягивайте диаметрально про-

Затягивайте от центра и по диагоналям

ните верхний и нижний болты

тивоположные болты

С 1-го на 4-й

Со 2-го на 3-й

W1-2-4

ОБЩАЯ ЧАСТЬ / Затяжка резьбовых соединений

Рекомендации по обслуживанию разъемных

фланцев

ВАЖНО:

Обязательно очистите и проверьте уп-

лотняемые поверхности. Наличие цара-

пин и неровностей может вызвать течи и

износ уплотнений. Неравномерное об-

жимание может привести к выдавлива-

нию уплотнения. Если дефекты не могут

быть удалены путем полировки, замени-

те компонент.

Используйте только указанные кольце-

НЕПРАВИЛЬНО

вые уплотнения Проверьте кольцевые

уплотнения на предмет повреждения. Не

зачищайте кольцевые уплотнения, на-

пример, с применением напильника. При

установке кольцевого уплотнения в ка-

навку пользуйтесь пластичной смазкой,

чтобы удержать его на месте.

Слегка затянув половинки разъемного

фланца, проверьте, чтобы стык распо-

лагался по центру и перпендикулярно

проходному отверстию. Чтобы правиль-

но отрегулировать положение разъем-

ного фланца сначала затяните болты

усилием руки. Следите за тем, чтобы не

защемить кольцевые уплотнения.

Чтобы обеспечить равномерную затяжку

затягивайте болты попеременно и по

диагоналям, как это показано на рисунке.

ПРАВИЛЬНО

НЕПРАВИЛЬНО

Не пользуйтесь пневматическими гайко-

вертами. Применение пневматических

гайковертов часто приводит к более

сильной затяжке одного из болтов по

сравнению с другими болтами, что мо-

Не загибайте пластину

Загибайте пластину под

жет стать причиной повреждения коль-

по радиусу.

острым углом.

цевых уплотнений или неравномерной

затяжки болтов.

ПРАВИЛЬНО

НЕПРАВИЛЬНО

Способы стопорения гаек и болтов

• Стопорная пластина

ВАЖНО: Не используйте стопорные пластины

повторно. Не пытайтесь загибать пла-

Загибайте пластину под ост-

стину в одном и том же месте дважды.

рым углом.

ПРАВИЛЬНО ПРАВИЛЬНО

НЕПРАВИЛЬНО

• Шплинт

ВАЖНО: Не используйте шплинты повторно.

Совмещение отверстий в болте и гайке

осуществляйте вращением их в на-

правлении затяжки, но не ослабления.

ПРАВИЛЬНО

На ослабление

НЕПРАВИЛЬНО

• Стопорение проволокой

ВАЖНО: Закладывайте поволоку в отверстие в

На затяжку

направлении затяжки болтов, но не в

направлении их ослабления.

W1-2-5

ОБЩАЯ ЧАСТЬ / Затяжка резьбовых соединений

СОЕДИНЕНИЕ ТРУБОПРОВОДОВ

ВАЖНО: Моменты затяжки, которые указа-

ны в таблице, касаются болтов

общего назначения.

Не пользуйтесь данными значе-

ниями, если указан момент затяжки

для конкретного случая примене-

Корпус муфты

ния.

Муфтовое соединение

Металлические поверхности (4) и (5) переходни-

ка (1) и шланга (2) стягиваются вместе, обеспе-

чивая плотное соединение. Муфтовые соедине-

ния используются для плотного соединения тру-

бопроводов малого диаметра.

Муфта с охваты-

Муфта с охватываю-

ваемой соединяе-

щей соединяемой

ВАЖНО:

мой поверхностью

поверхностью

Не затягивайте чрезмерно гайку

(3).

Чрезмерное усилие затяжки будет пе-

редаваться на металлическую поверх-

ность уплотнения (4) и (5), что может

привести к разрушению переходника

(1). Затяжку гайки

(3) осуществляйте

строго до указанного момента затяжки.

Царапины или другие повреждения

уплотняемых поверхностей (4) или (5)

могут вызвать течь в соединении.

Следите за тем, чтобы не повредить

данные поверхности во время их при-

соединения/отсоединения.

Размер ключа,

Размер ключа, мм

Момент затяжки

мм

Описание

Гайка муфты

Гайка соед. нако-

Н·м

(кгс·м)

нечника шланга

Охватываемая поверхность уплотне-

24,5

(2,5)

ния с конусом 30°

29,5

(3,0)

(4,0)

(9,5)

137

(14,0)

175

(18,0)

205

(21,0)

Охватывающая поверхность уплот-

24,5

(2,5)

нения с конусом 37°

29,5

(3,0)

(4,0)

(9,5)

137

(14,0)

175

(18,0)

205

(21,0)

ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки муфты с охватываемой поверхно-

стью конусностью 37° без уплотнения равен моменту

затяжки соединения с охватывающей поверхностью

конусностью 37°.

W1-2-6

ОБЩАЯ ЧАСТЬ / Затяжка резьбовых соединений

Соединения с кольцевыми уплотнениями

Кольцевые уплотнения (6) устанавливаются на

торцевую поверхность переходника

(7), чтобы

обеспечить плотное соединение.

ВАЖНО:

1. При разборке соединения обязательно

замените кольцевое уплотнение

(6)

Соед. наконеч. шланга

новым.

2. Прежде чем затягивать гайку (9), убе-

дитесь, что кольцевое уплотнение (6)

приняло правильное положение в ка-

Размер клю-

Размер ключа,

Момент затяжки

навке (е) кольцевого уплотнения. За-

ча, мм

мм

тяжка гайки (9) и кольцевого уплотне-

Гайка соед. на-

Гайка муфты

Н·м

(кгс·м)

ния (6) при смещении кольцевого уп-

конеч. шланга

лотнения (6) приведет к течи рабочей

29,5

(3,0)

жидкости.

(7,0)

3. Соблюдайте осторожность, чтобы не

(9,5)

137

(14,0)

повредить канавку (е) кольцевого уп-

30,32

175

(18,0)

лотнения или уплотняемую поверх-

205

(21,0)

ность

(10). Повреждение кольцевого

205

(21,0)

уплотнения приведет к течи рабочей

жидкости.

4. Если гайка (9) ослаблена и появилась

течь рабочей жидкости, не пытайтесь

подтянуть гайку (9). Замените кольце-

вое уплотнение (6) и убедитесь, что

кольцевое уплотнение (6) установлено

правильно, затяните гайку (9).

W1-2-7

ОБЩАЯ ЧАСТЬ / Затяжка резьбовых соединений

Свинчиваемое соединение

В зависимости от типа резьбы и способа уплот-

нения применяются различные типы уплотнения

резьбовых соединений.

ВАЖНО: Прежде чем осуществить свинчи-

Наружная коническая Наружная цилиндрическая

ваемое соединение, убедитесь, что

резьба

шаг резьбы и тип резьбы (кониче-

ская или цилиндрическая) соеди-

няемых элементов находятся в стро-

гом соответствии.

Наружная коническая резьба

Размер ключа, мм

Момент затяжки, Н·м (кгс·м)

Гайка соед. наконеч.

Материал FC Материал SS

шланга

14,5

(1,5)

(3,5)

29,5

(3,0)

(5,0)

(9,5)

(7,0)

157

(16)

108

(11)

205

(21)

157

(16)

320

(33)

195

(20)

Соединение с применением уплотняющей

ленты

Внутренняя резьба

Уплотняющая лента используется для заполне-

ния зазоров между наружной и внутренней резь-

бой, чтобы предотвратить утечку жидкости через

Наружная резьба

Зазор

зазоры в резьбе.

Накладывайте ленту в таком количестве, которое

необходимо для того, чтобы только заполнить

зазоры в резьбе. Не наматывайте ленту чрез-

Оставьте одну-две нитки резьбы непокрытыми

мерно.

• Способ применения

Убедитесь, что поверхность резьбы очищена и не

имеет загрязнения и повреждений.

Намотайте уплотняющую ленту на резьбу, как

это показано на рисунке. Наматывайте уплотни-

тельную ленту в направлении винтовой нарезки.

Затяжка хомутов для шлангов низкого дав-

Хомут с Т-образным болтом Хомут с червячной парой

ления

Момент затяжки хомутов для шлангов низкого

давления зависит от типа хомутов.

Ленточный хомут с Т-образным болтом: 4,4 Н·м

(0,45 кгс·м)

Ленточный хомут с червячной парой: 5,9 - 6,9 Н·м

(0,6 - 0,7 кгс·м)

W1-2-8

ОБЩАЯ ЧАСТЬ / Затяжка резьбовых соединений

Гидравлические шланги

НЕПРАВИЛЬНО

ПРАВИЛЬНО

ОСТОРОЖНО: Для замены гидравличе-

ских шлангов применяйте только запас-

ные части фирмы Hitachi. Применение

других шлангов может привести к течи

рабочей жидкости, обрыву шлангов или

обрыву соединительной муфты, а воз-

можно и к возгоранию машины.

При установке не перекручивайте шлан-

ги. Действие высокого давления, вибра-

НЕПРАВИЛЬНО

ПРАВИЛЬНО

ции или ударов на перекрученный шланг

Трение одного

может привести к течи рабочей жидко-

шланга о другой

сти, обрыву шланга или обрыву соеди-

нительной муфты. При установке ориен-

тируйтесь на метки, которые напечатаны

на шлангах, чтобы не допустить пере-

кручивание шлангов.

Трение одного шланга о другой приво-

НЕПРАВИЛЬНО

дит к истиранию и обрыву шлангов.

ПРАВИЛЬНО

Хомут

Примите необходимые меры к тому,

чтобы исключить трение одного шланга

о другой.

Трение о другую

деталь

Следите за тем, чтобы шланги не каса-

лись движущихся деталей и острых де-

талей.

НЕПРАВИЛЬНО

ПРАВИЛЬНО

Трение о другую

деталь

Хомут

W1-2-9

ОБЩАЯ ЧАСТЬ / Затяжка резьбовых соединений

ПЕРИОДИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ

Чтобы обеспечить безопасную работу обяза-

тельно проводите периодический осмотр маши-

ны. Кроме того, детали, которые указаны ниже,

при их неисправном состоянии могут представ-

лять серьезную угрозу безопасности/возгорания.

Простым визуальным осмотром очень трудно

оценить степень износа, усталости или потери

прочности деталей, которые перечислены ниже.

Поэтому проводите замену данных деталей с

интервалами, которые указаны в таблице. Одна-

ко если какая-либо из данных деталей окажется

неисправной, замените ее прежде чем присту-

пить к работе, независимо от указанного интер-

вала замены.

Кроме того, заменяя шланги, проверьте состоя-

ние хомутов, обращая внимание на правильную

форму, наличие трещин и других повреждений и,

если необходимо, замените.

Обязательно проводите периодический осмотр

всех шлангов, как это указано ниже, и если необ-

ходимо, замените или подтяните все неисправ-

ные детали

Что касается правильных действий при замене

деталей, обратитесь к своему официальному ди-

леру.

Периодическая замена деталей

Интервалы замен

Топливный шланг (с топливного бака на

Каждые 2 года

фильтр)

Топливный шланг (с топливного бака на топ-

Двигатель

Каждые 2 года

ливный насос высокого давления)

Шланг обогревателя кабины (с обогревателя

Каждые 2 года

на двигатель)

Шланг всасывающей линии насоса

Каждые 2 года

Базовая машина

Шланг нагнетательной линии насоса

Каждые 2 года

Шланг контура вращения поворотной части

Каждые 2 года

Гидравличе-

Шланг гидроцилиндра стрелы

Каждые 2 года

ская система

Шланг гидроцилиндра рукояти

Каждые 2 года

Рабочее оборудо-

вание

Шланг гидроцилиндра ковша

Каждые 2 года

Шланги контура управления

Каждые 2 года

ПРИМЕЧАНИЕ: При замене шлангов заме-

ните также кольцевые уп-

лотнения и прокладки

W1-2-10

ОБЩАЯ ЧАСТЬ / Выпуск воздуха из гидробака

ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ ГИДРОБАКА

ОСТОРОЖНО:

1. Жидкость, вытекающая под давле-

нием, может проникнуть на кожу

или попасть в глаза, что может

привести к серьезной травме. Ос-

лабьте давление перед разъедине-

нием гидравлических или других

линий, чтобы предотвратить эту

опасность.

2. Сразу после окончания работы

жидкость остается горячей. Горя-

чая рабочая жидкость может вы-

плеснуться и вызвать серьезные

ожоги. Прежде чем начать ремонт-

ные работы, обязательно подож-

дите, пока рабочая жидкость охла-

дится.

3. Если снимать крышку сапуна, не

ослабив внутреннее давление в

гидробаке, крышка может сорвать-

ся под воздействием внутреннего

давления. Чтобы сбросить оста-

точное давление медленно пово-

рачивайте крышку сапуна прежде

чем снять ее.

Подготовка

1. Установите машину на ровной и твердой

площадке. Опустите на землю рабочее

оборудование.

2. Выключите двигатель. Ослабьте крышку

сапуна (1) на гидробаке, пользуясь шес-

тигранным ключом.

: 4 мм

3. Поверните крышку сапуна (1) приблизи-

тельно на 30° против часовой стрелки,

чтобы снять остаточное давление.

Шестигранный ключ

W1-3-1

ОБЩАЯ ЧАСТЬ / Выпуск воздуха из гидробака

Вакуумный насос

1. Выпустите воздух из гидробака. (Смотри-

те тему "Выпуск воздуха из гидробака" на

Канал

странице W1-3-1)

2. Отвинтите винт с углублением под ключ

(2) с одной стороны крышки сапуна (1) и

снимите крышку сапуна (1).

:4 мм

3. Снимите фильтр (3). Намотайте липкую

ленту вокруг штыковидного блока (4) при-

близительно на полтора оборота так,

чтобы закрыть канал, затем установите

фильтр (3) и крышку сапуна (1) на преж-

нее место.

4. Снимите крышку сапуна (1) с другой сто-

роны. Подключите вакуумный насос и с

его помощью поддерживайте отрица-

тельное давление в гидробаке.

ВАЖНО: После завершения работы обяза-

Шланг

тельно удалите липкую ленту со

Вакуумный насос

штыковидного блока (4).

Переходник

Гидробак

W1-3-2

РАЗДЕЛ 2

ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ

СОДЕРЖАНИЕ

Подраздел 1 Кабина

Разборка насоса системы управления

и насоса привода компрессора

W2-4-86

Сборка насоса системы управления

Размеры стекол кабины

W2-1-1

и насоса привода компрессора

W2-4-92

Ремонтные нормали

W2-4-96

Подраздел 2 Противовес

Разборка насоса системы смазки для

редуктора привода насосов

W2-4-98

Снятие и установка противовеса

W2-2-1

Сборка насоса системы смазки для

редуктора привода насосов

W2-4-100

Подраздел 3 Основная рама

Ремонтные нормали

W2-4-102

Снятие и установка основной рамы

W2-3-1

Подраздел 5 Гидрораспределитель

Подраздел 4 Насосный агрегат

Снятие и установка гидрораспределителя

W2-5-1

Разборка гидрораспределителя

W2-5-5

Сборка гидрораспределителя

W2-5-12

Снятие и установка насосного агрегата

W2-4-1

Разборка редуктора привода насосов

W2-4-22

Разборка и сборка перегрузочного

Сборка редуктора привода насосов

W2-4-26

предохранительного клапана и

Разборка основного насоса

W2-4-30

основного предохранительного клапана

W2-5-16

Сборка основного насоса

W2-4-38

Устройство подпиточного клапана

W2-5-18

Ремонтные нормали

W2-4-46

Разборка регулятора для

Подраздел 6 Механизм вращения пово-

основного насоса

W2-4-48

ротной части

Сборка регулятора для основного насоса

W2-4-54

Компоненты насоса с

Снятие и установка механизма вращения

4-хзолотниковым блоком

W2-4-61

поворотной части

W2-6-1

Разборка насоса привода

Разборка редуктора привода вращения

вентилятора маслоохладителя

W2-4-62

поворотной части

W2-6-4

Сборка насоса привода

Сборка редуктора привода вращения

вентилятора маслоохладителя

W2-4-66

поворотной части

W2-6-12

Ремонтные нормали

W2-4-72

Разборка гидромотора привода вращения

Разборка регулятора для насоса

поворотной части

W2-6-22

привода вентилятора маслоохладителя

W2-4-74

Сборка гидромотора привода вращения

Сборка регулятора для насоса

поворотной части

W2-6-26

привода вентилятора маслоохладителя

W2-4-80

Ремонтные нормали

W2-6-30

Разборка и сборка блока клапанов

W2-6-32

18CW-2-1

Подраздел 7 Клапан управления

Подраздел 13 Гидромотор привода ком-

прессора

Снятие и установка клапана управления

Снятие и установка гидромотора привода

рабочим оборудованием / вращением

компрессора

W2-13-1

поворотной части

W2-7-1

Разборка гидромотора привода

Снятие и установка клапана управления

компрессора

W2-13-4

передвижением и открыванием /

Сборка гидромотора привода компрессора ... W2-13-6

закрыванием ковша

W2-7-3

Подключение линии управления

W2-7-6

Подраздел 14 Кондиционер

Разборка клапана управления рабочим

Работа после замены компонентов

W2-14-1

оборудованием / вращением поворотной

Добавление компрессорного масла

W2-14-1

части

W2-7-8

Зарядка кондиционера хладоном

W2-14-2

Сборка клапана управления рабочим

оборудованием / вращением поворотной

части

W2-7-10

Подраздел 15 Насос системы смазки

Устройство насоса системы смазки

W2-15-1

Разборка клапана управления пере-

движением и открыванием / закры-

ванием ковша

W2-7-14

Cборка клапана управления пере-

движением и открыванием / закры-

ванием ковша

W2-7-16

Подраздел 8 Клапан блокировки системы

управления

Снятие и установка клапана блокировки

системы управления

W2-8-1

Разборка клапана блокировки системы

управления

W2-8-2

Сборка клапана блокировки системы

управления

W2-8-4

Подраздел 9 Клапан "ИЛИ"

Снятие и установка клапана "ИЛИ"

W2-9-1

Разборка и сборка клапана "ИЛИ"

W2-9-3

Подраздел 10 Противоударный клапан

Снятие и установка противоударного

клапана для рабочего оборудования

W2-10-1

Устройство противоударного клапана

W2-10-2

Подраздел 11 Электромагнитные клапаны

Снятие и установка электромагнитных

клапанов

W2-11-1

Устройство электромагнитного клапана

W2-11-2

Подраздел 12 Гидромотор привода вен-

тилятора маслоохладителя

Снятие и установка гидромотора привода

вентилятора маслоохладителя

W2-12-1

Разборка гидромотора привода вентиля-

тора маслоохладителя

W2-12-6

Сборка гидромотора привода вентилято-

ра маслоохладителя

W2-12-8

Ремонтные нормали

W2-12-10

18CW-2-2

ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Противовес

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРОТИВОВЕ-

СА

ОСТОРОЖНО: Установите машину на

ровной и твердой пло-

щадке. Прежде чем на-

чать работу опустите

ковш на землю.

Ни в коем случае не ра-

ботайте на машине и не

используйте

рабочее

оборудование без про-

тивовеса. Иначе машина

может опрокинуться.

Снятие

1. Удалите болты (9) (4 шт.), пружинные шай-

бы (10) (4 шт.), шайбы (11) (8 шт.) и гайки

(12) (4 шт.) и снимите пластины (8) (2 шт.) с

поручня (7) (2 места)

: 19 мм

2. Удалите болты (13) (4 шт.) и снимите сту-

пеньку (14) с противовеса.

Ступенька

: 19 мм

ОСТОРОЖНО: Масса ступеньки (2): 25 кг

3. Удалите болты (1) (9 шт.). Прикрепите трос

Противовес

к ступеньке

(2), поднимите ее краном и

снимите.

: 17 мм

ОСТОРОЖНО: Масса крыла (6): 152 кг

4. Прикрепите серьги и тросы к ступеньке (4

точки) крыла (6), чтобы удерживать его кра-

ном.

5. Удалите болты (3) (6 шт.), пружинные шай-

бы (4) (6 шт.) и шайбы (5) (6 шт.), затем

поднимите крыло краном и снимите его.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если крыло (6) не снимает-

ся, удерживайте его вилоч-

ным погрузчиком. После

снятия противовеса сни-

мите крыло (6).

W2-2-1

ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Противовес

Установка

ОСТОРОЖНО: Масса крыла (6): 152 кг

1. Прикрепите серьги и тросы к ступеньке (4

точки) на крыле (6), чтобы поднять его кра-

ном.

2. Совместите отверстия под палец на соеди-

Ступенька

нительных деталях, как корпуса, так и кры-

ла (6), чтобы удерживать крыло (6) краном.

ОСТОРОЖНО: Масса противовеса:

26 100 кг

Кронштейн

3. Прикрепите серьги и тросы к кронштейнам

для подъё-

для подъема груза (2 места) на верхней

ма груза

части противовеса. Затем поднимите про-

Противовес

тивовес краном.

4. Совместите отверстие под болт на проти-

Рама

вовесе с отверстием на раме и установите

противовес на раму.

5. Удалите серьги (2 шт.) с противовеса.

6. Установите упоры (21) (2 шт.) на противо-

вес, используя болты (20) (4 шт.).

ВАЖНО: Перед установкой нанесите смазку

на болты (18).

7. Установите болты (18) (6 шт.), шайбы (17)

(12 шт.) и U-образные гайки (19) (6 шт.).

: 70 мм

: 3920 Н·м (400 кгс·м)

8. Установите крышки (16) (2 шт.), используя

болты (15) (8 шт.).

: 17 мм

: 50 Н·м (5,1 кгс·м)

Проекция А

W2-2-3

ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Противовес

9. Установите крыло (6), используя болты (3)

(6 шт.), пружинные шайбы (4) (6 шт.) и шай-

бы (5) (6 шт.)

: 24 мм

: 210 Н·м (21,5 кгс·м)

ОСТОРОЖНО: Масса ступеньки (2): 25 кг

10. Прикрепите трос к ступеньке (2), чтобы под-

нять ее краном.

Ступенька

11. Установите ступеньку (2) на корпус, исполь-

зуя болты (1) (9 шт.).

: 17 мм

: 50 Н·м (5,1 кгс·м)

12. Установите ступеньку (14) на противовес,

используя болты (13) (4 шт.)

: 19 мм

Противовес

: 90 Н·м (9,2 кгс·м)

13. Установите пластины (8) (2 шт.) на пору-

чень (7), используя болты (9) (4 шт.), пру-

жинные шайбы (10) (4 шт.), шайбы (11) (8

шт.) и гайки (12) (4 шт.). (2 места).

: 19 мм

: 90 Н·м (9,2 кгс·м)

W2-2-4

Экскаватор Hitachi EX1900-5. Руководство (принципы работы, неисправности) - часть 25