содержание .. 21 22 23 24 ..

Экскаватор Hitachi EX1900-5. Руководство (принципы работы, неисправности) - часть 23

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности группы С

НЕИСПРАВНАЯ РАБОТА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ

ПРОВЕРКИ ИНДИКАТОРОВ УРОВНЯ

ЖИДКОСТЕЙ

• Проверьте и убедитесь, что в этом режиме все

другие указатели и приборы работают исправно.

• Убедитесь, что уровни охлаждающей жидкости и

масла соответствуют норме.

• Прежде всего, проверьте, нет ли ослабленных

соединений электропроводки.

Индикатор не горит, даже если выключатель

проверки индикаторов уровня жидкостей нажат,

притом, что уровни масла и охлаждающей

жидкости соответствуют норм.

ДА

Неисправно реле индикатора

проверки индикаторов уровня

Включите реле индикатора

жидкостей

Ни один индика-

проверки индикаторов уровня

тор не горит

вместе с реле проверки ин-

Отсоедините оба

ДА

дикаторов. Проверьте, горит

разъема от выклю-

Неисправен

выключатель

ли индикатор, когда выклю-

чателя проверки

проверки индикаторов уровня

чатель проверки индикаторов

индикаторов уровня

жидкостей

уровня включен, положение

жидкостей.

Про-

ON (Включено).

верьте, загорается

ли индикатор, если

соединить

части

· Выключатель электросис-

НЕТ

отсоединенных

Убедитесь, что ни один

темы: Положение ON

Обрыв в жгуте проводов ме-

разъемов напря-

(Включено)

жду выключателем проверки

индикатор не горит.

мую.

индикаторов уровня жидко-

стей и реле индикатора про-

· Выключатель элек-

НЕТ

верки индикаторов уровня

тросистемы: Поло-

жидкостей

жение ON (Включено)

Выключатель электросис-

темы: Положение ON

(Включено)

Обратитесь к подразделу,

описывающему поиск неис-

правности при горении кон-

Не горит только

кретного индикатора.

один индикатор

НЕИСПРАВНАЯ РАБОТА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ

ПРОВЕРКИ СВЕТОВЫХ ИНДИКАТОРОВ

Ни один индикатор не горит, даже если выключа-

тель проверки световых индикаторов находится в

положении ON (Включено)

• Световые индикаторы проверяются с одновремен-

ным использованием МС (Основного контроллера) и

реле 1 и 2 проварки световых индикаторов.

ДА

Неисправен выключа-

тель проверки свето-

вых индикаторов

Отсоедините оба разъема

от выключателя проверки

световых индикаторов.

Проверьте, загораются ли

все индикаторы, если со-

единить части отсоеди-

ненных разъемов напря-

мую.

Обрыв в жгуте проводов

· Выключатель электросистемы:

между

выключателем

проверки световых инди-

Положение ON (Включено)

каторов и МС (А) (Основ-

ной контроллер А) МС (В)

(Основной контроллер В),

НЕТ

либо реле проверки све-

товых индикаторов 1 и 2.

T5-6-52

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности группы С

НЕИСПРАВНАЯ РАБОТА СЧЕТЧИКА ЧА-

СОВ НАРАБОТКИ

• Прежде всего, проверьте, нет ли ослабленных

соединений электропроводки.

Счетчик часов наработки не регистрирует часы

при работающем двигателе

ДА

Неисправно реле счетчика ча-

сов наработки

ДА

Поменяйте местами реле

счетчика часов наработки и

реле подсветки двери кабины.

Проверьте, регистрирует ли

счетчик часы наработки.

Обрыв в жгуте проводов между

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед за-

реле счетчика часов наработки

меной реле убедитесь,

и самим счетчиком

Проверьте, горит ли

что подсветка двери ка-

НЕТ

индикатор генератора

бины работает

•

Двигатель: Работает

•

Двигатель: Работает

Неисправность в системе

индикатора генератора. Обра-

титесь к подразделу «Индикатор

горит после запуска двигателя»

НЕТ

T5-6-53

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности группы С

НЕИСПРАВНАЯ РАБОТА ЗУММЕРА

• Прежде всего, проверьте, нет ли ослабленных

соединений электропроводки.

Зуммер продолжает звучать даже после запуска

двигателя

ДА

Неисправно реле зуммера

НЕТ Поменяйте местами реле

зуммера и реле звукового

сигнала. Проверьте, за-

молк ли зуммер

Проверьте, горят ли, положение

Неисправен МС

(В)

(Ос-

ON (Включено), следующие ин-

Выключатель электросис-

дикаторы: аварийного давления

новной контроллер В)

темы: Положение ON

НЕТ

масла в редукторе привода насо-

(Включено)

сов, аварийного давления масла в

двигателе, перегрева, запорного

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед за-

клапана, минимального уровня

меной реле убедитесь,

рабочей жидкости, минимального

что звуковой сигнал ра-

уровня охлаждающей жидкости

ботает

Устраните причину горения ин-

дикатора или обратитесь к под-

разделу, описывающему поиск

неисправности при горении кон-

кретного индикатора.

ДА

Зуммер не звучит, даже если индикаторы давления

масла в редукторе привода насосов, давление масла в

двигателе, перегрева, запорного клапана, уровня рабо-

чей жидкости и уровня охлаждающей жидкости вклю-

чены, положение ON (Включено) (Двигатель работает)

Неисправно реле зуммера

Поменяйте местами реле зум-

мера и реле звукового сигнала.

Неисправен зуммер или

Проверьте, зазвучал ли зуммер

обрыв жгута проводов ме-

жду зуммером и реле зум-

мера

Отключите реле зум-

мера. Проверьте на

проводимость между

контактом №2 разъема

Неисправен МС (В) (Основной

на конце жгута прово-

контроллер В) или обрыв в жгуте

дов и рамой машины

проводов между МС (В) (Основ-

ной контроллер В) и реле зум-

мера

· Выключатель электросистемы:

Положение ON (Включено)

Разъем

Реле зуммера

Т146-05-003

МС (В) (Основной контроллер В)

Т118-05-04-002

T5-6-54

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Проверка электрической системы

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕ-

НИИ ПРОВЕРОК И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБ-

СЛУЖИВАНИЯ

1. Отсоедините источник питания

Прежде чем снять или отсоединить жгуты про-

водов и разъемы для ремонта или замены обя-

зательно отсоедините отрицательный (-) провод

обеих аккумуляторных батарей. Пренебрежение

данным требованием может привести к повре-

ждению

жгутов

проводов,

плавких

предохранителей и плавких элементов, а в

некоторых случаях к возгоранию вследствие

короткого замыкания.

2. Цветовые коды проводов

Цветовые коды проводов электрической сис-

темы приведены в таблице в соответствии с их

цветом. В случае, когда на схеме электрической

системы, один и тот же провод обозначен двумя

цветами, левый индекс означает основной цвет

изоляции провода, а правый индекс означает

цвет маркировки.

Код

Си-

Желт

Цвет

Красн.

Белый

Зел.

Черн.

ний

Код

Оранж

Св.-зел

Фи-

Цвет

Кор.

Роз.

Сер.

ол.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1) Код BW означает черный основной

цвет провода с белой, тонкой мар-

кировочной полосой.

2) Обозначения «О» и «Or» оба озна-

чают оранжевый цвет провода.

3) Провода с протяженными полосами,

отпечатанными на них, не являют-

ся цветовым кодом. Не путайте их

с цветовым кодом проводов.

T5-7-1

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Проверка электрической системы

3. Меры предосторожности при соединении и от-

соединении контактных разъемов

1) При отсоединении жгутов проводов беритесь за

Правильно

Неправильно

их разъемы. Не тяните непосредственно за про-

вод. Если на разъеме имеется фиксатор,

прежде чем отсоединить разъем, сначала, обя-

зательно освободите фиксатор.

2) Водонепроницаемые разъемы не пропускают

воду, и, если вода все-таки попала в разъем, ее

T107-07-06-001

непросто удалить. Во время проверки водоне-

проницаемых разъемов будьте особенно осто-

рожны, не допускайте попадания воды в разъ-

емы. Если вода все-таки попала в разъем, обя-

зательно тщательно просушите разъем, прежде

Исправный

чем соединить.

Коррозия

3) Прежде чем соединить контактный разъем, про-

верьте, нет ли погнутых или отсутствующих

Погнутость

(сломанных) контактов. Кроме того, поскольку

большинство контактов изготовлено из меди,

Выпадение

проверьте, нет ли на них коррозии .

T107-07-06-002

4) При соединении контактных разъемов, имею-

щих фиксатор, обязательно сжимайте их до тех

пор, пока фиксатор не «защелкнется».

Намотайте проволоку на щуп

Щуп тестера

4. Меры предосторожности при пользовании тестером.

1) Прежде чем пользоваться тестером, ознакомь-

тесь с инструкцией по пользованию тестером.

Затем настройте тестер в соответствии с харак-

Заострите конец проволоки

T107-07-06-003

тером измеряемой величины, установите диа-

пазон измерения и полярность тока.

2) Прежде чем приступить к проверке разъема,

всегда определяйте номера контактов разъема,

обратившись к электрической схеме. Если кон-

такт имеет очень малый размер, а стандартный

щуп слишком велик, чтобы им пользоваться,

намотайте на щуп кусок тонкой проволоки, или

шпильку с заостренным концом, чтобы облег-

чить использование тестера.

T5-7-2

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Проверка электрической системы

ИНСТРУКЦИИ ПО ОТСОЕДИНЕНИЮ

РАЗЪЕМОВ

• Разъемы с фиксатором нажимного типа.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Сначала нажмите фиксатор, затем потя-

ните разъем для рассоединения.

Фиксатор довольно сложно нажать, если

сначала тянуть за разъем.

2. Фиксатор расположен на розеточной части

разъема (на стороне жгута проводов).

T107-04-05-002

Места расположения разъемов данного типа

Лампа предупреждения

Контрольная лампа системы управления

Выключатель стеклоочистителя

Переключатель выбора интервала

задержки работы стеклоочистителя

Регулятор яркости освещения приборной Реле выбора интервала автоматической

Выключатель освещения

Датчик увеличения частоты враще-

панели

смазки

ния

Зуммер

Выключатель прямого управления ECM

Панель кондиционера

Сопротивление

(Блоком управл. двигат.) (По доп. заказу)

Указатель уровня топлива

Указатель температуры рабочей жидкости

Указатель температуры охлаждающей

Тахометр

жидкости

Реле 2 стартера

Радиоприемник

Динамик

Счетчик часов наработки

Реле электромагнита останова двигателя Реле 1 стартера

Мотор стеклоомывателя

Выключатель режима диагностики

двигателя

Диод

Мотор стеклоочистителя

Выключатель стартера

Аварийный выключатель

Контрольная лампа проверки уровня

Плавкий элемент 45 А

Реле ECM (Блок управл. двигат.)

Реле параллельного пуска

Датчик давления системы управления

Электромагнит 1 системы автоматической

Генератор

Шкаф с оборудованием ECM

смазки

Шкаф с электрооборудованием

ECM (Блок управл. двигат.)

Концевой выключатель лестницы

Датчик загрязнения

Датчик уровня рабочей жидкости

Концевой выключатель клапана

Датчик уровня топлива

Электромагнитный клапан останова

вращения поворотной части

Электромагнитный клапан выбора режи- Датчик уровня охлаждающей жидкости

Привод регулятора

Датчик температуры отработавших

ма передвижения

газов

Реле общего назначения

Звуковой сигнал при передвижении

Плавкий элемент 75 А

• Разъемы, для отсоединения которых их нужно

потянуть.

ПРИМЕЧАНИЕ: Разъедините фиксаторы (при

наличии) с помощью острогубцев перед тем,

как потянуть за разъем.

Места расположения разъемов данного типа

Шкаф с электрооборудованием

Датчик 2 температуры рабочей жидкости

T107-04-05-004

• Разъемы, для отсоединения которых их нужно

Винт

разобрать.

Выпуклость

При последующей затяжке, пользуясь ключом

на 10 мм, затягивайте винт до тех пор, пока не

появится метка достаточности затяжки

(вы-

пуклость).

Места расположения разъема данного типа

MC (A) (Основной контроллер А)

MC (B) (Основной контроллер В)

DLU (Блок регистрации данных)

T107-04-05-005

T5-7-3

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Проверка электрической системы

ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯ-

ТОРНОЙ БАТАРЕИ

1. Поверните выключатель электросистемы в по-

ложение OFF (Выключено). Измерьте напряже-

ние между положительной клеммой аккумуля-

торной батареей и рамой машины, как показа-

но.

Нормальное напряжение: 24 В

ПРИМЕЧАНИЕ: Если измеренное напряжение

существенно отличается от нормального, за-

рядите или замените аккумуляторную бата-

рею.

2. Включите двигатель. Измерьте напряжение ме-

жду положительной клеммой аккумуляторной

батареей и рамой машины.

Нормальное напряжение: 26…28,5 В

ПРИМЕЧАНИЕ: Если измеренное напряжение

выходит за пределы диапазона нормальных на-

пряжений, проверьте цепь зарядки.

T107-04-05-006

T105-07-01-006

T5-7-4

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Проверка электрической системы

ПРОВЕРКА ПЛАВКИХ ЭЛЕМЕНТОВ

• Плавкие элементы c 1 по 8

Плавкий

Потянув, вытащите плавкие элементы и проверьте

элемент 9

их визуально.

• Плавкие элементы с 9 по 12

Плавкий

1. Отверните гайки (2 шт.) и снимите жгут прово-

элемент 10

дов.

: 13 мм

Плавкий

2. Снимите и осмотрите каждый плавкий элемент.

элемент 11

Номи-

Плавкие элементы

Наименование

нальный

Цепь

элемента

с 1 до 8

ток

Блок предохранителей 2 (с №31

Плавкий элемент 1

75 А

по 33 и С №38 по 40)

Плавкий элемент 2

75 А

Блок предохранителей 1 (с №13

по 20)

Блок предохранителей 3 (№42)

Плавкий элемент 3

75 А

Блок предохранителей 2 (с №21

по 23)

Блок предохранителей 2 (с №24

Плавкий элемент 4

75 А

по 29)

Блок предохранителей (Кабина)

(№5)

Передняя сторона

Плавкий элемент 5

75 А

Блок предохранителей 1 (с №9

по 12)

Плавкий

Блок предохранителей 2 (№27)

элемент 12

Плавкий элемент 6

45 А

Блок предохранителей 1 (с №1

по 4)

T18С-05-06-001

Блок предохранителей 2 (с №25

Плавкие

элементы

по 37)

Блок предохранителей 3 (№41)

с 5 по 8

Гайка

Блок предохранителей (Кабина)

(№1)

Клемма В выключателя элек-

тросистемы

Плавкий элемент 7

45 А

Реле электромагнита останова

двигателя

Плавкий элемент 8

45 А

Разъем дополнительного ос-

вещения

Плавкий элемент 9

250 А

Реле 1 стартера

Плавкий элемент 10

300 А

Реле предпускового подогрева

(F)

Плавкий элемент 11

300 А

Реле предпускового подогрева

Плавкий элемент

(R)

Плавкий элемент 12

250 А

Генератор

Жгут проводов

T183-05-06-001

T5-7-5

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Проверка электрической системы

ПРОВЕРКА ПЛАВКИХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ

Отказ плавких предохранителей часто происходит по

причине мелких трещин, которые очень трудно об-

наружить визуальной проверкой.

Проверка проводимости плавких предохранителей

при помощи тестера имеет значительное преиму-

щество по сравнению с визуальной проверкой.

1. Установите выключатель электросистемы в по-

ложение ON (Включено)

При этом ток от контакта М выключателя элек-

тросистемы питает реле аккумуляторной бата-

реи, и питание подается на все цепи.

2. Снимите крышку блока плавких предохраните-

лей. Настройте тестер на напряжение, соответ-

ствующее напряжению в измеряемой цепи.

(Диапазон измерения 0…30 В).

Сторона источника

питания

3. Замкните отрицательный щуп тестера на массу

(Положительные)

и положительным щупом тестера прикасайтесь

к внешним

(выходящим) контактам каждого

плавкого предохранителя. Если проводимость

плавкого предохранителя нормальная, тестер

покажет напряжение

20…25 В (напряжение

батареи).

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Все входящие контакты плавких пре-

дохранителей блоков 1 и 2 соединены

с источником питания, в то время как

Сторона потребителей

выходящие контакты соединены с

(Отрицательные)

потребителями

(выходящая сторо-

на).

2. Левые контакты плавких предохра-

нителей в блоке 3 соединены с ис-

точником питания, в то время как

T105-07-01-008

правые контакты соединены с по-

требителями (выходящая сторона).

3. Верхние контакты плавких предо-

хранителей в блоке (расположенном

в кабине) соединены с источником

питания, в то время как нижние

контакты соединены с потребите-

лями (выходящая сторона).

T5-7-6

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Проверка электрической системы

Блок плавких предохранителей 3

Сторона источника

Сторона потребителей

питания

Блок плавких предохранителей 1

Блок плавких предохранителей 2

Т18С-01-62-011

Сторона потребителей

Сторона источника питания

Сторона потребителей

М117-07-072

Блок плавких предохранителей

(кабина)

Сторона источника

питания

Сторона потреби-

телей

М146-07-047

T5-7-8

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Проверка электрической системы

Соединения в блоке плавких предохранителей 1

Номер плавкого предо-

Обозначение

Номинальный ток

Цепь

хранителя

MC (A) POWER (Пит. осн. контр. А)

МС (А) (Основной контроллер A)

MC (B) POWER (Пит. осн. контр. В)

МС (В) (Основной контроллер B)

LOAD DUMP RELAY (Реле защ. от перегр.)

Реле защиты от перегрузки, реле аккумуляторной батареи

ECM POWER ON SIG (Сигн. пит. на ЕСМ)

ECM (Блок управления двигателем)

STOP SOL. RELAY (Реле эл.магн. ост. двиг.)

Реле останова двигателя

BATTERY RELAY (Реле аккум. батар.)

Реле аккумуляторной батареи, реле защиты от перегрузки

MC ON SIG. (Сигн. включ. осн. кон-

МС (А) (Основной контроллер A), МС (В) (Основной контроллер B)

трол.)

LAMP, BUZZER, METER (Лампы, зум-

Реле индикатора выключателя предпускового подогрева, реле зуммера, реле проверки уровня, реле (1) проверки индикатора ламп, реле (2) проверки индикатора

ламп, счетчик наработки, индикатор ограничения пропускной способности воздухоочистителя, индикатор аварийного останова двигателя, указа-

мер, приборы)

тель уровня топлива, указатель температуры рабочей жидкости, указатель температуры охлаждающей жидкости, тахометр

ENTRANCE LIGHT (Подсв. двер. каб.)

Реле подсветки двери кабины

CAB BED LIGHT (Освещ. осн. каб.)

Реле освещения для проведения технического обслуживания (отсек под кабиной)

ENG. ROOM LIGHT (Освещ. двиг. отсека)

Реле освещения для проведения технического обслуживания (двигательный отсек)

PUMP ROOM LIGHT (Освещ. насос. отс.)

5 A

Реле освещения для проведения технического обслуживания (насосный отсек)

WORK LIGHT (UPPER CAB) (Раб. ос-

10 A

Реле рабочего освещения (свет на кабине)

вещение (верх. кабины))

WORK LIGHT (REAR) (Раб. освещ. (задн.))

10 A

Реле рабочего освещения (свет сзади)

WORK LIGHT (RIGHT) (Раб. освещ. (прав.))

10A

Реле рабочего освещения (свет впереди справа)

WORK LIGHT (LEFT) (Раб. освещ. (лев.))

10A

Реле рабочего освещения (свет впереди слева)

CSU MAIN POWER (Пит. CSU (Блок

CSU (Блок датчика загрязнения)

датчика загрязнения))

WIPER MOT. (LOWER) (Эл. двиг. стек-

Реле нижнего стеклоочистителя - основной режим, реле нижнего стеклоочистителя - медленный режим, реле нижнего стеклоочистителя -

10A

лооч. (нижнего))

быстрый режим, реле электродвигателя нижнего стеклоочистителя

WIPER MOT. (UPPER) (Эл. двиг. стек-

Реле верхнего стеклоочистителя - основной режим, реле верхнего стеклоочистителя - медленный режим, реле верхнего стеклоочистителя

10A

лооч. (верхнего))

- быстрый режим, реле электродвигателя верхнего стеклоочистителя, реле электродвигателя стеклоомывателя

MC SOL. POWER (Пит. эл. магн.. МС (Осн. контр.))

10A

МС (А) (Основной контроллер A), МС (В) (Основной контроллер B)

Соединения в блоке плавких предохранителей 2

Номер плавкого предо-

Обозначение

Номинальный ток

Цепь

хранителя

Реле переключателя выбора режима переключателя, реле электромагнитного клапана уменьшения мощности, реле электромагнитного

SOL. VALVE (Электромагнитный кла-

пан)

15A

клапана (1) автоматической смазки, реле электромагнитного клапана (2) автоматической смазки, электромагнитный клапан останова

вращения поворотной части, электромагнитный клапан режима передвижения, электромагнитный клапан сапуна

MOTION ALARM (Сигнал передвижения)

Звуковой сигнал при передвижении

DC/DC (Преобразователь пост. тока)

15A

Преобразователь напряжения постоянного тока

ECM RELAY (POWERSIG) (Реле ЕСМ

ECM (Блок управления двигателем)

(Сигн. пит.)

CSU BACK UP (Резервное пит. CSU

CSU (Блок датчика загрязнения)

(Блок датч. загрязнения)

HORN (Звуковой сигнал)

10A

Реле воздушного компрессора звукового сигнала, реле индикатора выключателя предпускового подогрева

ILLMINAT (Освещение)

Выключатель рабочего освещения, реле освещения, освещение, выключатель освещения панели, выключатель яркости освещения панели

CAB DOME LIGHT (Верх. освещ. каб.)

Реле верхнего освещения кабины

VALVE SW. RELAY (Реле клап.-перекл.)

Реле клапана-переключателя

STARTER RELAY (Реле стартера)

Реле клапана-переключателя

A/C MAIN (FRONT) (Осн. кондиц. (перед.))

15A

Реле кондиционера (переднего)

A/C MAIN (SIDE) (Осн. кондиц. (боко-

15 A

Реле кондиционера (бокового)

вой))

A/C MAIN (REAR) (Осн. кондиц. (зад-

15 A

Реле кондиционера (заднего)

ний))

A/C ON SIG. (FRONT) (Сигнал вклю-

5 A

Реле кондиционера (переднего)

чения кондиционера (переднего)

A/C ON SIG. (SIDE) (Сигнал включения

5 A

Реле кондиционера (бокового)

кондиционера (бокового)

A/C ON SIG. (REAR) (Сигнал включе-

Реле кондиционера (заднего)

ния кондиционера (заднего)

A/C BACK UP (Рез. пит. кондиц.)

Контроллер кондиционера

A/C C. FAN (FRONT) (Вент. охл. конд. (пер.))

30A

Реле вентилятора кондиционера

A/C C. FAN (SIDE) (Вент. охл. конд. (бок.))

30A

Реле вентилятора кондиционера (бокового)

A/C C. FAN (REAR) (Вент. охл. конд. (зад.))

30A

Реле вентилятора кондиционера (заднего)

Соединения в блоке плавких предохранителей 3

Номер плавкого предо-

Обозначение

Номинальный ток

Цепь

хранителя

DLU BACK UP (Рез. пит. DLU (Бл. рег. дан.)

DLU (Блок регистрации данных)

DLU MAIN POWER (Осн. пит. DLU (Бл. рег. дан.)

DLU (Блок регистрации данных)

OPTION SENSOR (Датчик по заказу)

Разъем для дополнительного датчика (по специальному заказу)

Соединения в блоке плавких предохранителей (кабина)

Номер плавкого предо-

Обозначение

Номинальный ток

Цепь

хранителя

RADIO (B.UP) (Радио (Рез. пит.))

Радио

RADIO (ACC) (Радио (Вспом. оборуд.))

Радио

LIGHTER (Прикуриватель)

10A

Прикуриватель

ACC (Вспом. оборудование)

10A

Клемма источника питания

BAT. RELAY (Реле аккум. батареи)

15A

Клемма источника питания

12V (12 В)

Преобразователь напряжения постоянного тока

T5-7-9

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Проверка электрической системы

Блок плавких предохранителей ECM (Блок

управления двигателем)

T18С-01-02-014

М144-07-111

Соединения в блоке плавких предохранителей ECM

(Блок управления двигателем)

Номер плавкого

Номинальный

предохраните-

Обозначение

Цепь

Примечание

ток

ля

ECM Main Power (Осн.

20 A

Реле блока ЕСМ (Блок управления двигателем)

Источник питания

пит. ЕСМ)

Выключатель предпускового подогрева, выключатель

Power of ECM SW (Пит.

поиска неисправностей ЕСМ (Блок управления двига-

Источник питания

выкл. ЕСМ)

телем),

T5-7-10

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Проверка электрической системы

ПРОВЕРКА ГЕНЕРАТОРА

Обычно, если генератор вырабатывает ток, инди-

катор напряжения на выходе генератора не горит.

Контакт В

Контакт R

Если индикатор напряжения на выходе генератора

горит во время работы двигателя, вероятно гене-

ратор неисправен.

Измерение напряжения на выходе генератора

1. Измерьте напряжение между контактами R и В

во время работы двигателя.

Технические условия: Контакт R: Более 14 В

T146-05-06-001

Контакт В: Приблиз. 28 В

T5-7-11

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Проверка электрической системы

ИЗМЕРЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ

Измерение напряжения проводится не только для

определения его величины в точках измерения, но

также для подтверждения наличия электрической

проводимости между точкой измерения и источни-

ком питания.

Цепь напряжением 24 вольта

Перед началом измерений напряжения переведите

Пример измерения 1: Ток по цепи не идет

соответствующий выключатель в положение ON

(Включено), подав напряжение в цепь, где прово-

дится измерение.

Черный отрицательный (-) щуп: Рама машины

Красный положительный щуп (+): На каждую

точку измерения

Точка измерения

Если при измерении наблюдается номинальное на-

Т141-05-06-002

пряжение (напряжение аккумуляторной батареи), это

значит, что участок цепи от аккумуляторной батареи

(генератора) до точки измерения исправен. Однако,

Измеренное напряжение

при протекании тока по исследуемому участку цепи,

24 В: Участок цепи от источника питания до

может наблюдаться некоторое отличие измеряемого

точки измерения исправен

напряжения от номинального (это падение напря-

0 В: Существует обрыв или короткое за-

жения вызвано сопротивлением деталей электриче-

мыкание на участке между источником пи-

ской цепи).

тания и точкой измерения.

Если при измерении напряжение отсутствует, это

свидетельствует либо об отказе источника питания,

Пример измерения 2: Ток по цепи идет

либо коротком замыкании и/или обрыве цепи. В этом

случае неисправные элементы цепи могут быть об-

наружены только последовательной проверкой каж-

дого из них, двигаясь от потребителей к источнику

питания (или в обратном направлении).

Номинальное напряжение (при нормальном источ-

нике питания):

С неработающим двигателем: Напряжение акку-

муляторной батареи - приблиз. 25,5 В

Т141-05-06-003

С работающим двигателем: Напряжение на ра-

ботающем генераторе - приблиз. 28 В.

Точка измерения

Измеренное значение

24 В

20 В

0 В

Величина измеренного напряжения оказалась от-

личной от величины напряжения на источнике пита-

ния из-за падения напряжения, вызванного

сопротивлением электрических компонентов цепи.

Однако, поскольку напряжение удалось измерить,

это свидетельствует об отсутствии обрыва на вос-

ходящем от точки измерения участке цепи.

T5-7-12

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Проверка электрической системы

Выключатель

Стандартное

Двигатель

Точка измерения

электросистемы

значение

* Цепь питания

Отключен

OFF (Выключено)

Между (2) и (1): Одна аккумуляторная батарея

10 - 12,5 В

Отключен

OFF (Выключено)

Между (3) и (2): Одна аккумуляторная батарея

10 - 12,5 В

Отключен

OFF (Выключено)

Между (3) и (1): Две аккумуляторные батареи

20 - 25 В

Отключен

OFF (Выключено)

Между (4) и массой: Источник питания

20 - 25 В

Отключен

OFF (Выключено)

Между (5) и массой: Плавкий элемент

20 - 25 В

* Цепь питания вспом.

электрических прибо-

ров

Отключен

ACC (Всп. электр. приборы)

Между (6) и массой: Радиоприемник

20 - 25 В

Отключен

ACC (Всп. электр. приборы)

Между (7) и массой: Прикуриватель

20 - 25 В

Отключен

ACC (Всп. электр. приборы)

Между (8) и массой: Реле освещения кабины

20 - 25 В

Отключен

ACC (Всп. электр. приборы)

Между (9) и массой: Реле звукового сигнала

20 - 25 В

Отключен

ACC (Всп. электр. приборы)

Между (10) и массой: Реле индикатора выклю-

20 - 25 В

чателя предпускового подогрева

Отключен

ACC (Всп. электр. приборы)

Между (11) и массой: Реле ECM

20 - 25 В

* Цепь пуска

Проворачивание

START (Пуск)

Между (12) и массой: Выключатель электросис-

20 - 25 В

темы G2

Проворачивание

START (Пуск)

Между (13) и массой: Реле клапана-переключа-

20 - 25 В

теля

Проворачивание

START (Пуск)

Между (14) и массой: Реле параллельного пус-

20 - 25 В

ка

Проворачивание

START (Пуск)

Между (15) и массой: Реле стартера 2 (В)

20 - 25 В

Проворачивание

START (Пуск)

Между (16) и массой: Реле стартера 2 (S)

20 - 25 В

Проворачивание

START (Пуск)

Между (17) и массой: Реле стартера 1 (Обмот-

20 - 25 В

ка)

Проворачивание

START (Пуск)

Между (18) и массой: Реле стартера 1 (Осн. контак-

20 - 25 В

тор)

Проворачивание

START (Пуск)

Между (19) и массой: Стартер (С)

20 - 25 В

* Цепь зарядки

Включен

ON (Включено)

Между (20) и массой: Напряжение генератора

26 - 30 В

(В)

Включен

ON (Включено)

Между (21) и массой: Реле аккумуляторной батареи

20 - 25 В

* Цепь защиты от пуль-

сации напряжения

Включен-Выключен

ON-OFF

Между (22) и массой: Реле защиты от пере-

20 - 25 В

(Включено-Выключено)

грузки (Обмотка)

Включен-Выключен

ON-OFF

Между (23) и массой: Реле аккумуляторной ба-

20 - 25 В

(Включено-Выключено)

тареи (Обмотка)

T5-7-13

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Проверка электрической системы

Цепь источника питания

Блок плавких предохранителей (в кабине)

Реле защиты от

перегрузки

К МС (В) (Основной контроллер В)

Шкаф с электрооборудованием

К МС (А) (Основной контроллер А)

Блок плавких предо-

хранителей 2

хранителей 1

Реле ЕСМ (Блок

Блок плавких предохранителей 3

Блок плавких предохранителей ЕСМ

управления двига-

(Блок управления двигателем)

К DLC (Цепь

телем)

загрузки дан-

ных)

Плавкий элемент №6

Реле аккумулятор-

ной батареи 1

Реле аккумуля-

торной батареи

Аккумуляторная

батарея

Т18С-02-03-001

T5-7-14

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Проверка электрической системы

Цепь вспомогательных электрических приборов

кабине)

Блок плавких предохранителей (в

К радиоприемнику

К прикуривателю

Блок кон-

тактов пи-

тания по-

требителей

Выключатель элек-

тросистемы

Реле освещения кабины

Реле звукового сигнала

Реле индикатора вы-

ключателя предпуско-

вого подогрева

ЕСМ (Блок управления

двигателем)

Блок плавких предо-

Блок плавких пре-

хранителей 2

дохранителей ЕСМ

(Блок управления

двигателем)

Плавкий эле-

мент №6

Аккумуляторная батарея

Т18С-02-03-003

T5-7-15

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Проверка электрической системы

Цепь пуска

Реле параллельного запуска

Реле электромагнита

Электромагнит ос-

останова двигателя

танова двигателя

Реле стартера 1

Концевой выключа-

тель клапана

МС (В)

(Осн. кон-

троллер В)

Плавкий элемент №9

Реле останова двигателя

Реле концевого вы-

МС (А)

Плавкий элемент №7

(Осн. кон-

ключателя клапана

троллер В)

Реле аккумуляторной батареи 1

Плавкий элемент №12

Реле аккумуляторной батареи 2

Реле защиты

Блок плавких

от перегрузок

Реле аккумуляторной

предохраните-

батареи 3

Реле стартера 2

Блок плавких

лей 2

предохраните-

лей 1

Генератор

Электродвигатель

Контакт

(А)

Обмотка

Выключатель электро-

системы

Ведущая шес-

Стартер 1

Аккумуляторная бата-

терня стартера

Стартер 2

Т18С-02-03-004

T5-7-16

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Проверка электрической системы

Цепь зарядки

Радиоприемник

Блок контактов

питания потре-

Регулятор яркости ос-

бителей

вещения приборной

Прику-

панели

рива-

тель

Электро-

двигатель

стеклоочи-

стителя

Блок плавких пре-

(нижнего)

(верхнего)

дохранителей (в

кабине)

Преобразователь напряжения посто-

янного тока

Выключатель элек-

тросистемы

Блок плавких пре-

дохранителей 1

Блок плавких

Реле электромагнита

предохраните-

останова двигателя

Освещение (дополнительное, по

Блок плав-

лей 2

заказу)

ких предо-

К электромаг-

хранителей

ниту останова

двигателя

Реле аккумуляторной батареи 1

Индикатор генератора

МС (В)

Основ-

ной кон-

троллер

Плавкий элемент

Реле аккумулятор-

Плавкий

ной батареи 2

элемент

№12 (250А)

Клемма 2

Реле аккумуляторной

Клемма 1

батареи 3

Аккумуляторная

батарея

Генератор

К счетчику часов наработки

Реле часов счетчика наработки

T18С-02-03-005

T5-7-17

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Проверка электрической системы

Цепь защиты от скачков напряжения

Выключатель электро-

системы

МС (А)

МС (В)

(Основной контроллер А)

(Основной контроллер В)

Реле защиты от

перегрузки

Плавкий элемент

Аккумуляторная

батарея

Плавкий элемент №12

Реле аккумуляторной батареи

250 А (Генератор)

Генератор

T18С-02-03-006

T5-7-18

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Проверка электрической системы

Цепь напряжением 5 В

Напряжение между контактом № 1 и рамой маши-

ны (массой)

Установите выключатель электросистемы в по-

Источник

Сигнал или

ложение OFF (Выключено) и отсоедините разъем

питания

масса

Двухштырьковый разъем

датчика.

Измерьте напряжение между контактом

№ 1

разъема со стороны конца жгута проводов и ра-

мой машины при следующих условиях:

• Выключатель электросистемы: В положении ON

(Включено)

• Черный щуп тестера (отрицательный):

Подсоединен к раме машины (масса)

• Красный щуп тестера (положительный):

T107-07-05-006

Подсоединен к контакту № 1

Источник

питания

Сигнал

Масса

Оценка:

Трехштырьковый разъем

Если измеренное значение напряжения нахо-

дится в пределах 5±0,5 В, цепь, вплоть до кон-

такта № 1 включительно, исправна.

T107-07-05-007

Напряжение между контактом

№ 1 и контактом

массы

Установите выключатель электросистемы в по-

Двухштырьковый разъем

ложение OFF (Выключено) и отсоедините разъем

датчика.

Измерьте напряжение между контактом

№ 1

разъема со стороны жгута проводов и контактом

массы (контакт № 2 на двухштырьковом разъеме

и контакт № 3 на трехштырьковом разъеме) при

следующих условиях:

• Выключатель электросистемы: В положении ON

T107-07-05-008

(Включено)

• Черный щуп тестера (отрицательный):

Подсоединен к контакту массы (Контакт №2

Трехштырьковый разъем

или 3)

• Красный щуп тестера (положительный):

Подсоединен к контакту № 1

Оценка:

Если измеренное значение напряжения нахо-

дится в пределах 5±0,5 В, цепь, вплоть до кон-

такта № 1 и контакта массы включительно, ис-

правна.

T107-07-05-009

T5-7-20

содержание .. 21 22 23 24 ..