Экскаватор Hitachi EX1900-5. Руководство (принципы работы, неисправности)

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности группы С

НЕИСПРАВНАЯ РАБОТА УКАЗАТЕЛЯ ТЕМ-

ПЕРАТУРЫ РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ

• Прежде чем проводить поиск данной неисправ-

ности, проверьте и убедитесь, что все другие

приборы работают исправно.

• Прежде всего, проверьте, нет ли ослабленных

соединений электропроводки.

Стрелка прибора не отклоняется, вообще

ДА

Отсоедините разъем от датчика

1 температуры рабочей жидкости.

Замкните контакт на конце про-

вода на раму машины. Проверьте,

отклоняется ли стрелка вправо.

Присоедините отсоединенный

разъем к датчику 1.

· Выключатель электросистемы:

Замкните контакт № 3 разъема

Положение ON (Включено)

указателя температуры на ра-

НЕТ

му машины. Проверьте, откло-

няется ли стрелка вправо.

· Выключатель электросистемы:

Положение ON (Включено)

· Не рассоединяя разъем, замк-

ните его контакт на раму машины

с помощью вспомогательного

провода и зажима с обратной

стороны разъема.

Стрелка прибора отклоняется за пределы шкалы

ДА

Отсоедините датчик 1 температуры

рабочей жидкости Проверьте, воз-

вращается ли стрелка на ноль.

Присоедините

отсоеди-

· Выключатель электросистемы:

ненный датчик 1. Отсоеди-

Положение ON (Включено)

ните указатель температу-

НЕТ

ры рабочей жидкости. Про-

верьте, возвращается ли

стрелка на ноль.

НЕТ

Стрелка прибора колеблется

ДА

Отсоедините разъем датчика 1 тем-

пературы рабочей жидкости. Замк-

ните контакт на конце провода на

раму машины. Проверьте, отклонится

ли стрелка вправо и стабилизируется

на правой половине шкалы.

· Выключатель электросистемы:

НЕТ

Положение ON (Включено)

T5-6-6

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности группы С

Указатель температуры рабочей жидкости

Белый сектор: Ниже 50°С

Зеленый сектор: Между 50 и 95°С

Красный сектор: Выше 95°С

Неисправен датчик 1

температуры рабочей

жидкости.

Неисправен указатель

НЕТ

температуры рабочей

жидкости.

M117-01-031

Обрыв провода между

указателем темпера-

туры рабочей жидкости

и датчиком 1 темпера-

ДА

туры рабочей жидко-

сти.

Сопротивление датчика 1 температуры охлаждаю-

щей жидкости

50°С

R=153,9 Ом

80°С

R=51,9 Ом

Неисправен датчик 1

100°С

R=27,4 Ом

температуры рабочей

жидкости.

120°С

R=16,1 Ом

Замыкание в жгуте про-

водов между указателем

температуры рабочей

Разъем

жидкости и датчиком 1

Датчик температуры рабочей жидкости

температуры рабочей

жидкости.

Неисправен указатель

температуры рабочей

жидкости.

Неисправен датчик 1

температуры рабочей

жидкости.

Неисправен указатель

температуры рабочей

жидкости.

T5-6-7

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности группы С

НЕИСПРАВНАЯ РАБОТА УКАЗАТЕЛЯ

ОСТАТОЧНОГО УРОВНЯ ТОПЛИВА

• Прежде чем проводить поиск данной неисправ-

ности, проверьте и убедитесь, что все другие

приборы работают исправно.

• Прежде всего, проверьте, нет ли ослабленных

соединений электропроводки.

Стрелка прибора не отклоняется, вообще

ДА

Отсоедините разъем топ-

ливного датчика. Замкните

контакт на конце жгута про-

водов на раму машины.

Проверьте, отклоняется ли

стрелка вправо.

Присоедините отсоединен-

· Выключатель электросистемы:

ный разъем топливного дат-

Положение ON (Включено)

чика. Замкните контакт

разъема датчика топлива на

НЕТ

раму машины. Проверьте,

отклоняется ли стрелка

вправо.

· Выключатель электросистемы:

Положение ON (Включено)

· Не рассоединяя разъем, замк-

ните его контакт на раму машины

Стрелка указателя остаточного уровня топлива отклоня-

с помощью вспомогательного

ется за пределы шкалы

провода и зажима

обратной

стороны разъема.

ДА

Отсоедините разъем топлив-

ДА

ного датчика. Проверьте,

возвращается ли стрелка на

ноль.

Присоедините отсоеди-

· Выключатель электросистемы:

ненный разъем. Отсоеди-

Положение ON (Включено)

ните разъем указателя

уровня топлива. Проверь-

те,

возвращается ли

НЕТ

стрелка на ноль.

НЕТ

Стрелка указателя остаточного уровня топлива колеблется

ДА

Отсоедините разъем топлив-

ного датчика. Замкните кон-

такт на конце жгута проводов

на раму машины. Проверьте,

отклонится ли стрелка вправо

и стабилизируется на правой

половине шкалы.

· Выключатель электросистемы:

Положение ON (Включено)

НЕТ

T5-6-8

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности группы С

Указатель остаточного уровня топлива

Неисправен топлив-

M117-01-055

ный датчик.

Сопротивление в указателе остаточного уровня то-

НЕТ

плива

Неисправен указатель

остаточного уровня топ-

лива.

Точка Е (Полный)

R=10 Ом

Точка 1/2

R=32,5 Ом

Обрыв провода между

Точка F (Пустой)

R=90 Ом

указателем остаточного

уровня топлива и датчи-

ком.

Разъем

ДА

Указатель остаточного уровня топлива

Неисправен топлив-

ный датчик.

Замыкание в жгуте про-

водов между указателем

остаточного уровня топ-

лива и датчиком.

Неисправен указатель

остаточного уровня то-

плива.

Неисправен топлив-

ный датчик.

Неисправен указатель

остаточного уровня то-

плива.

T5-6-9

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности группы С

НЕИСПРАВНАЯ РАБОТА ИНДИКАТОРА

ГЕНЕРАТОРА

• Прежде всего, проверьте, нет ли ослабленных

соединений электропроводки.

Индикатор не загорается даже при переведе-

нии выключателя электросистемы в положе-

ние ON (Включено)

НЕТ

Лампа индикатора перегорела

или обрыв провода в жгуте ме-

жду МС (В) (Основной контрол-

лер В) и индикатором

Отсоедините разъем В

от МС (В) (Основной

контроллер В). Про-

верьте проводимость

цепи между клеммами

ДА

Неисправен МС (В) (Основной

№18 и №40 разъема

контроллер В)

Отсоедините разъем А от

•

Выключатель

элек-

МС (В) (Основной контрол-

тросистемы: В положении

лер В). Проверьте прово-

OFF (Выключено)

димость цепи между клем-

мой №14 разъема и рамой

ДА машины

Неисправно реле счетчика часов

наработки или обрыв провода в

жгуте между МС (В) (Основной

Индикатор светится после запуска дви-

НЕТ

контроллер В) и реле счетчика

наработки

гателя

(генератор заряжает аккумуля-

торные батареи нормально)

ДА

Замыкание в жгуте проводов

между МС (В) (Основной кон-

троллер В) и реле счетчика ча-

сов наработки

ДА

Проверьте работу

счетчика часов нара-

ботки

•

Двигатель: Запущен

Неисправно реле счетчика на-

Проверьте проводи-

работки

мость между клеммой

НЕТ

№14 разъема А МС (В)

(Основной контроллер

В) и рамой машины

•

Двигатель: Запущен

•

Не рассоединяя разъ-

ем, замкните его на

Неисправен МС (В) (Основной

раму машины, исполь-

контроллер В)

зуя для этого вспомо-

НЕТ

гательный провод и

зажим с обратной сто-

роны разъема.

Разъем

МС (В) (Основной контроллер В)

Т118-05-04-002

T5-6-10

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности группы С

НЕИСПРАВНАЯ РАБОТА ИНДИКАТОРА

АВАРИЙНОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В

РЕДУКТОРЕ ПРИВОДА НАСОСОВ

• Прежде всего, проверьте, нет ли ослабленных

соединений электропроводки.

ПРИМЕЧАНИЕ: Рабочее давление реле давле-

ния масла в редукторе привода насосов

49± 9,8 кПа (0,5± 0,1 кГс/см²)

Индикатор не горит, даже если выключатель

электросистемы установлен в положение ON

(Включено)

ДА

Отсоедините жгут проводов

реле давления масла в ре-

ДА

дукторе привода насосов.

Замкните контакт на конце

ДА

жгута проводов на раму ма-

шины. Проверьте, горит ли

индикатор

Соедините клемму

№2

•

Выключатель электро-

разъема А МС (В) (Основ-

ной контроллер В) с рамой

системы: Положение ON

НЕТ машины. Проверьте, све-

(Включено)

тится ли индикатор

Проверьте, горит ли ин-

дикатор, когда выключа-

тель проверки индикато-

•

Выключатель электросисте-

ров переведен в поло-

мы: Положение ON (Включе-

жение ON (Включено).

но)

НЕТ

•

Не рассоединяя разъем,

•

Выключатель элек-

замкните его на раму ма-

шины, используя для этого

тросистемы: Положе-

вспомогательный провод и

ние ON (Включено)

зажим с обратной стороны

Отсоедините разъем В от

разъема.

МС (В) (Основной контрол-

лер В). Проверьте на про-

водимость между клеммами

№20 и №37 разъема

НЕТ

Индикатор горит, даже если давление масла возрастает

ДА

Неисправно реле давления масла в

редукторе привода насосов

Отсоедините жгут проводов

реле давления масла в

редукторе привода насо-

ДА

Неисправен МС (В) (Основной кон-

сов. Проверьте, гаснет ли

троллер В)

индикатор, положение OFF

(Выключено).

Подсоедините жгут проводов

реле давления масла в редук-

торе привода насосов. Отсо-

Выключатель элек-

едините разъем А от МС (В)

тросистемы: Положе-

(Основной контроллер В). Про-

ние ON (Включено)

НЕТ

верьте на проводимость между

контактом

№ 2 разъема на

конце жгута проводов и рамой

машины

Обрыв в жгуте проводов между

реле давления масла в редукто-

ре привода насосов и МС (В)

(Основной контроллер В)

НЕТ

T5-6-12

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности группы С

Неисправно реле дав-

ления масла в редук-

торе привода насосов

Неисправен МС (В)

(Основной контроллер В)

Обрыв в жгуте проводов

между реле давления мас-

ла в редукторе привода

насосов и МС (В) (Основной

контроллер В)

Неисправен МС (В)

ДА

(Основной контроллер В)

Перегорела лампа инди-

катора или обрыв в жгуте

НЕТ

проводов между МС (В)

(Основной контроллер В)

и индикатором

Разъем

МС (В) (Основной контроллер В)

T118-05-04-002

T5-6-13

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности группы С

НЕИСПРАВНАЯ РАБОТА ИНДИКАТОРА

АВАРИЙНОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ДВИ-

ГАТЕЛЕ

• Проверьте, не закупорен ли фильтр очистки масла.

• Прежде всего, проверьте, нет ли ослабленных соеди-

нений электропроводки.

ПРИМЕЧАНИЕ: Рабочее давление реле давления масла

в двигателе

Реле высокого давления (включается при 1500

об/мин и более): OFF (Выключено) при 294 кПа

(3,0 кГс/см²) и ниже.

Реле низкого давления (включается при частоте

вращения ниже, чем 1500 об/мин): OFF (Выклю-

чено) при давлении ниже 147 кПа (1,5 кГс/см²)

Индикатор не горит, даже если выключатель электросис-

НЕТ

темы установлен в положение ON (Включено)

Отсоедините разъем А МС

ДА

(В) (Основной контроллер В)

ДА

Проверьте

проводимость

между контактами № 5 и №

Отсоедините

жгут

13 разъема на конце жгута

проводов реле давле-

проводов, и рамой машины

ния масла в двигателе,

соответственно

корпус которого замк-

нут на раму машины.

Проверьте проводи-

· Выключатель

элек-

ДА

мость между контак-

тросистемы: Положе-

тами реле давления

Включите выключатель

ние ON (Включено)

масла и корпусом

системы проверки свето-

машины.

вых индикаторов. Про-

верьте, горит ли индика-

тор, положение ON

НЕТ

· Реле высокого давления

(Включено).

масла в двигателе:

· Выключатель элек-

Зеленый

· Реле низкого давления

тросистемы: Положе-

масла в двигателе:

ние ON (Включено)

Коричневый

Отсоедините разъем А

МС (В) (Основной контрол-

лер В). Проверьте прово-

НЕТ

димость между контакта-

ми № 17 и №39 разъема

на конце жгута проводов

Индикатор горит, положение ON (Включено), даже после

запуска двигателя (уровень и давление масла - в норме)

ДА

Неисправно реле давле-

ния масла.

Отсоедините жгут проводов

реле давления масла в дви-

гателе. Проверьте, гаснет ли

индикатор, положение OFF

НЕТ

(Выключено).

Неисправен МС (В) (Основной

контроллер В).

Выключатель элек-

Отсоедините разъем А МС

тросистемы: Положе-

(В)

(Основной контроллер

ние ON (Включено)

В). Проверьте проводи-

мость между контактами №

· Двигатель: Выключен

5 и № 13 разъема на конце

НЕТ

жгута проводов, и рамой

Замыкание в жгуте прово-

машины соответственно

дов между реле давления

масла в двигателе и МС (В)

· № 13: Реле высокого давления

ДА

(Основной контроллер В).

масла

· № 5: Реле низкого давления

масла

T5-6-14

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности группы С

НЕИСПРАВНАЯ РАБОТА ИНДИКАТОРА ПЕ-

РЕГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ

• Прежде всего, проверьте, нет ли ослабленных со-

единений электропроводки.

ПРИМЕЧАНИЕ: Рабочая температура датчика

перегрева 101 °С и более.

ДА

Индикатор не горит, даже если

двигатель перегрет

Отсоедините разъем (го-

лубой) от датчика пере-

ДА

грева двигателя. Замкни-

те контакт, на конце жгута

проводов на раму маши-

НЕТ

ны. Проверьте, горит ли

индикатор.

Присоедините отсоеди-

ненный разъем. Замкните

· Выключатель элек-

контакт № 4 разъема А

тросистемы: Положе-

МС (В) (Основной кон-

ние ON (Включено)

Включите выключатель

НЕТ

троллер В) на раму ма-

проверки световых ин-

шины. Проверьте, горит

дикаторов. Проверьте,

ли индикатор.

горит ли индикатор, по-

ложение ON (Включено).

· Выключатель электросис-

· Выключатель элек-

темы: Положение ON

ДА

(Включено)

тросистемы: Положе-

· Не рассоединяя разъем,

ние ON (Включено)

замкните его контакт на

раму машины с помощью

вспомогательного провода

Отсоедините разъем В от МС

и зажима с обратной сто-

(В)

(Основной контроллер В).

роны разъема.

Проверьте проводимость ме-

жду контактами №13 и №22 на

НЕТ

конце жгута проводов, соеди-

нив их между собой

Индикатор горит, даже если температура

охлаждающей жидкости низкая

ДА

Неисправен датчик пе-

регрева двигателя.

Отключите датчик перегре-

ва двигателя. Проверьте,

гаснет ли индикатор, поло-

Замыкание в жгуте

жение OFF (Выключено).

ДА

проводов между дат-

чиком перегрева дви-

· Выключатель

элек-

гателя и МС (В) (Ос-

Присоедините

отсоеди-

тросистемы: Положе-

новной контроллер В).

ненный разъем к датчику

ние ON (Включено)

перегрева. Отсоедините

разъем А от МС (В) (Ос-

новной контроллер В).

НЕТ

Проверьте проводимость

между контактом № 4 на

Неисправен МС (В) (Ос-

конце жгута проводов и

новной контроллер В).

рамой машины.

НЕТ

T5-6-16

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности группы С

НЕИСПРАВНАЯ РАБОТА ИНДИКАТОРА

МИНИМАЛЬНОГО УРОВНЯ РАБОЧЕЙ

ЖИДКОСТИ

• Прежде всего, проверьте, нет ли ослабленных соеди-

нений электропроводки.

ПРИМЕЧАНИЕ: Уровень срабатывания реле 2 минималь-

ДА

ного уровня рабочей жидкости - менее 600 л.

Индикатор не горит, даже если уровень рабочей жид-

кости ниже минимального уровня

Проверьте, загорится ли

ДА

индикатор по истечении 5

секунд после отключения

ДА

датчика

2 минимального

уровня рабочей жидкости

•

Выключатель электро-

системы: Положение ON

Присоедините отсоединенный

(Включено)

датчик минимального уровня

рабочей жидкости. Отсоедините

Переведите выключа-

разъем А от МС (В) (Основной

тель проверки индика-

контроллер В). Проверьте на

торов в положение ON

НЕТ

проводимость между контактом

(Включено). Проверь-

№6 разъема на конце жгута

те, горит ли индикатор

проводов и рамой машины

•

Выключатель электро-

системы: Положение ON

(Включено)

НЕТ

Отсоедините разъем В от МС (В)

(Основной контроллер В). Про-

верьте на проводимость между

контактами №13 и №22 разъема

НЕТ

на конце жгута проводов

Индикатор горит, даже если уровень рабочей

жидкости находится в пределах нормы

ДА

Неисправен датчик 2 ми-

нимального уровня рабо-

чей жидкости

Отсоедините датчик 2 ми-

нимального уровня рабочей

жидкости. Проверьте, погас

ДА

ли индикатор, положение

Неисправен МС (В)

OFF (Выключено)

(Основной контроллер В)

•

Выключатель электро-

Подключите датчик 2 ми-

системы: Положение ON

нимального уровня рабо-

чей жидкости. Отсоедините

(Включено)

разъем А от МС (В) (Ос-

новной контроллер В).

НЕТ

Проверьте на проводи-

мость между контактом №6

разъема на конце жгута

Обрыв провода в жгуте

проводов и рамой машины.

между датчиком 2 мини-

мального уровня рабочей

НЕТ

жидкости и МС (В) (Основ-

ной контроллер В)

T5-6-18

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности группы С

Неисправен датчик

2 ми-

нимального уровня рабочей

жидкости

Замыкание в жгуте прово-

дов между датчиком 2 ми-

нимального уровня рабочей

жидкости и МС (В) (Основ-

ной контроллер В)

Неисправен МС (В) (Ос-

новной контроллер В)

Неисправен МС (В) (Ос-

ДА

новной контроллер В)

Перегорела лампа инди-

катора или обрыв в жгуте

проводов между МС (В)

(Основной контроллер В)

НЕТ

и индикатором.

Разъем

МС (А) (Основной контроллер А)

Т118-05-04-002

T5-6-19

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности группы С

НЕИСПРАВНАЯ РАБОТА ИНДИКАТОРА

МИНИМАЛЬНОГО УРОВНЯ ТОПЛИВА

• Прежде всего, проверьте, нет ли ослабленных со-

единений электропроводки.

ДА

ПРИМЕЧАНИЕ: Уровень срабатывания реле минималь-

ного уровня топлива - менее 303 л.

Индикатор не горит, даже если стрелка указателя ос-

таточного уровня топлива показывает на Е (Пустой)

ДА

Проверьте, загорится ли

индикатор по истечении 3

секунд после отключения

ДА

датчика

минимального

уровня топлива

•

Выключатель

Присоедините отсоединенный

электросистемы: Поло-

датчик минимального уровня

топлива. Отсоедините разъем А

Переведите выключа-

жение ON (Включено)

от МС (А) (Основной контроллер

тель проверки индика-

А). Проверьте на проводимость

торов в положение ON

НЕТ

между контактом №15 разъема

(Включено). Проверьте,

на конце жгута проводов и рамой

горит ли индикатор.

машины.

•

Выключатель

электросистемы: Поло-

жение ON (Включено)

НЕТ

Отсоедините разъем В от МС (А)

(Основной контроллер А). Про-

верьте на проводимость между

НЕТ

контактами №18 и №40 разъема

на конце жгута проводов

Индикатор горит, даже если уровень топлива

достаточен

ДА

Неисправен датчик мини-

мального уровня топлива

Отсоедините датчик мини-

мального уровня Топлива.

Замкните контакт

(синий/

зеленый) на конце жгута

проводов на раму машины .

ДА

Проверьте, погас ли инди-

Неисправен МС (А)

катор, положение OFF (Вы-

(Основной контроллер А)

ключено).

Подключите датчик мини-

мального уровня топлива.

•

Выключатель электро-

Отсоедините разъем А от

МС (А) (Основной контрол-

системы: Положение ON

лер А). Проверьте на про-

(Включено)

НЕТ

водимость между контактом

№15 разъема на конце

Обрыв провода в жгуте меж-

жгута проводов и рамой

ду датчиком минимального

машины.

уровня топлива и МС

(А)

НЕТ

(Основной контроллер А)

T5-6-20

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности группы С

Неисправен датчик мини-

мального уровня топлива

Замыкание в жгуте проводов

между датчиком минималь-

ного уровня топлива и МС (А)

(Основной контроллер А)

Неисправен МС (А) (Ос-

новной контроллер А)

ДА

Неисправен МС (А) (Ос-

новной контроллер А)

Перегорела лампа инди-

катора или обрыв в жгуте

проводов между МС (А)

(Основной контроллер А)

НЕТ

и индикатором.

Разъем

МС (А) (Основной контроллер А)

Т118-05-04-002

T5-6-21

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности группы С

НЕИСПРАВНАЯ РАБОТА ИНДИКАТОРА

ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВА

• Проверьте и убедитесь, что все другие индикато-

ры работают исправно.

• Прежде всего, проверьте, нет ли ослабленных

соединений электропроводки.

Индикатор предпускового подогрева не горит,

даже если подогреватель воздуха работает

ДА

Неисправно реле R инди-

катора предпускового по-

догрева

Проверьте, загорается

ли индикатор, положе-

ние ON

(Включено),

после включения реле

R индикатора предпус-

кового подогрева и

ДА

Неисправно реле F индика-

других реле общего

тора предпускового подог-

назначения

Проверьте, загорается

рева

ли, положение ON

(Включено), индикатор

Отсоедините разъем от ре-

после включения реле R

ле F индикатора предпуско-

индикатора предпуско-

ДА

вого подогрева. Проверьте,

НЕТ

вого подогрева и других

соответствует ли напряже-

реле общего назначения

ние на контакте №1 разъема

Отсоедините разъем от

на конце жгута проводов 24

реле R индикатора пред-

пускового подогрева.

Проверьте, соответствует

ли напряжение на контакте

НЕТ

№1 разъема на конце жгута

Обрыв в жгуте проводов между

проводов 24 В.

реле R индикатора предпускового

подогрева и реле R индикатора

предпускового подогрева или пе-

•

Выключатель

НЕТ

регорел плавкий предохранитель

предпускового подог-

(5А)

рева: ON (Включено)

Индикатор горит, даже если подогреватель

воздуха не работает

Обрыв в жгуте проводов ме-

ДА

жду реле F индикатора пред-

пускового подогрева и инди-

катором

Отсоедините реле F инди-

Замыкание в жгуте проводов

ДА

катора предпускового по-

между реле F индикатора

предпускового подогрева и

догрева. Проверьте, горит

реле

(F) предпускового по-

ли индикатор, положение

догрева, или неисправное

ON (Включено)

реле

(F) предпускового по-

догрева.

Проверьте, соответствует ли

напряжение на контакте №1

разъема на конце жгута про-

водов реле F индикатора

НЕТ

предпускового подогрева 24 В

Неисправно реле F инди-

катора предпускового по-

догрева

НЕТ

Разъем

Сигнальная лампа

Реле индикатора предпускового подогрева F, R

Т18С-05-05-001

Т146-05-04-003

T5-6-22

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности группы С

Подсоедините отсоединенные

реле R и F индикатора пред-

Проверьте на проводи-

ДА

пускового подогрева.

ДА

Перегорела лампа индика-

мость между контактом №5

разъема на конце жгута

Отсоедините

сигнальную

тора

ДА

проводов реле F индика-

лампу.

тора предпускового подог-

Проверьте, соответствует ли

рева и контактом

№3

напряжение на контакте №2

разъема на конце жгута

Обрыв в жгуте проводов ме-

Проверьте на прово-

разъема на конце жгута про-

проводов реле R индика-

жду реле F индикатора пред-

димость между кон-

тора предпускового подог-

водов 24 В

пускового подогрева и инди-

тактом №5 разъема на

рева

ДА

катором

конце жгута проводов

•

Выключатель

реле R индикатора

НЕТ

предпускового подог-

рева: ON (Включено)

Обрыв в жгуте проводов ме-

рева и рамой машины

жду реле F индикатора пред-

пускового подогрева и реле R

НЕТ

индикатора

предпускового

подогрева

Обрыв провода заземления

от реле R индикатора пред-

пускового подогрева

НЕТ

Обрыв в жгуте проводов ме-

жду реле F индикатора пред-

пускового подогрева и реле F

предпускового подогрева, или

перегорел плавкий предо-

НЕТ

хранитель (5А)

T5-6-23

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности группы С

НЕИСПРАВНАЯ РАБОТА ИНДИКАТОРА

ПОДСВЕТКИ ДВЕРИ КАБИНЫ

• Проверьте и убедитесь, что все другие индикато-

ры работают исправно.

• Прежде всего, проверьте, нет ли ослабленных

соединений электропроводки.

Индикатор не горит, нет положения ON (Вклю-

чено), даже если выключатель подсветки двери

кабины включен, положение ON (Включено).

ДА

Неисправность выключателя

Соедините контакты (а) и (с) разъ-

подсветки двери кабины

ема на конце жгута проводов между

ДА

собой.

Проверьте, загорелся ли индика-

Обрыв провода в жгуте проводов

между выключателем подсветки

тор, положение ON (Включено)

НЕТ

двери кабины и индикатором под-

Переведите выключатель проверки световых

светки двери кабины

индикаторов в положение ON (Включено).

Проверьте, загорелся ли индикатор, положе-

ние ON (Включено)

ДА

Проверьте, загорелся ли индикатор,

Перегорела лампа индикатора

положение ON

(Включено), после

•

Выключатель электросистемы:

замены лампочки на другую стан-

ON (Включено)

дартную и переведения выключателя

проверки световых индикаторов в

Обрыв провода в жгуте проводов

НЕТ

положение ON (Включено).

между реле проверки индикаторов

НЕТ

и индикатором подсветки двери

кабины

•

Выключатель электросистемы:

ON (Включено)

Индикатор горит, положение ON (Включено),

даже если выключатель подсветки двери ка-

бины выключен, положение OFF (Выключено).

ДА

Неисправность выключателя

подсветки двери кабины

Отсоедините разъем выключателя

подсветки двери кабины. Про-

верьте, погас ли индикатор, поло-

жение OFF (Выключено)

Замыкание в жгуте проводов между

выключателем подсветки двери ка-

НЕТ

бины и индикатором подсветки двери

кабины

Разъемы

Выключатель подсветки двери кабины

Т141-05-04-009

T5-6-24

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности группы С

НЕИСПРАВНАЯ РАБОТА ИНДИКАТОРА

РЕЖИМА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ С ВЫСОКОЙ

СКОРОСТЬЮ

• Проверьте и убедитесь, что в этом режиме все

другие указатели и приборы работают исправно.

• Прежде всего, проверьте, нет ли ослабленных

соединений электропроводки.

Индикатор не горит, даже если переключатель

выбора режима передвижения включен, поло-

жение ON (Включено). (Высокая скорость)

Неисправен переключатель

ДА

режима передвижения

Отсоедините переклю-

чатель режима пере-

движения. Проверьте,

горит ли индикатор, если

контакт

(с)

(желтый)

разъема на конце жгута

проводов замкнут на

раму машины.

Перегорела лампа индика-

•

Выключатель электросис-

тора или обрыв в жгуте

темы: ON (Включено)

проводов между переклю-

•

Переключатель

режима

НЕТ

чателем режима передви-

передвижения: ON

(Вклю-

жения и индикатором.

чено) (Высокая скорость)

Индикатор горит, даже если переключатель

выбора режима передвижения выключен, по-

ложение OFF (Выключено). (Низкая скорость)

ДА

Неисправен переключатель

режима передвижения

Отсоедините переключатель

режима

передвижения.

Проверьте, погас ли индика-

тор, положение OFF

(Вы-

ключено) (Низкая скорость).

•

Выключатель электросис-

темы: ON (Включено)

•

Переключатель

режима

Замыкание в жгуте прово-

передвижения: OFF

(Вы-

дов между переключателем

ключено) (Низкая скорость)

режима передвижения и

НЕТ

индикатором.

Разъем

Переключатель режима передвижения

T5-6-25

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности группы С

НЕИСПРАВНАЯ РАБОТА ИНДИКАТОРА

РЕЖИМА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ С НИЗКОЙ

СКОРОСТЬЮ

• Проверьте и убедитесь, что в этом режиме все другие

указатели и приборы работают исправно.

• Прежде всего, проверьте, нет ли ослабленных соеди-

нений электропроводки.

Индикатор не горит, даже если переключатель выбора

режима передвижения выключен, положение OFF

(Выключено) (Низкая скорость)

ДА

Неисправно реле режима

передвижения

Отсоедините реле режима

передвижения. Проверьте,

горит ли индикатор, если

контакт

№4 разъема на

конце

жгута проводов

замкнут на раму машины.

•

Выключатель электросис-

Перегорела лампа индикатора

темы: ON (Включено)

или обрыв в жгуте проводов

между переключателем ре-

жима передвижения и индика-

НЕТ

тором.

Индикатор горит, даже если переключатель выбора

режима передвижения выключен, положение OFF

(Выключено) (Низкая скорость)

ДА

Неисправно реле режима

передвижения

Отсоедините реле режима

передвижения.

Проверьте,

погас ли индикатор, положе-

ние OFF (Выключено).

•

Выключатель электросис-

темы: ON (Включено)

Замыкание в жгуте проводов

между реле режима передви-

НЕТ

жения и индикатором.

Разъем

Реле режима передвижения

Т146-05-04-003

T5-6-26

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности группы С

НЕИСПРАВНАЯ РАБОТА ИНДИКАТОРА

АВТОМАТИЧЕСКОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ

НА ЧАСТОТУ ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО

ХОДА

• Проверьте и убедитесь, что в этом режиме все

другие указатели и приборы работают исправно.

• Прежде всего, проверьте, нет ли ослабленных

соединений электропроводки.

ПРИМЕЧАНИЕ: Настройки рабочего давления

датчика давления автоматического пе-

реключения на частоту вращения холо-

стого хода (рабочее оборудование, вра-

щение поворотной части и механизм пе-

редвижения)

ON (Включено): Более 0,49 МПа (5 кгс/cм²)

OFF (Выключено): Менее 0,3 МПа (3 кгс/cм²)

Индикатор не горит, даже если выключатель

режима автоматического переключения на час-

тоту вращения холостого хода включен, поло-

жение ON (Включено)

ДА

Неисправен выключатель режима ав-

томатического переключения на час-

тоту вращения холостого хода

Отсоедините выключатель ре-

жима автоматического пере-

ключения на частоту вращения

холостого хода. Проверьте, горит

ли индикатор, если контакт (с)

(коричневый) разъема на конце

жгута проводов замкнут на раму

машины.

•

Выключатель электросис-

Перегорела лампа индикатора или

темы: ON (Включено)

обрыв в жгуте проводов между вы-

ключателем режима автоматического

переключения на частоту вращения

НЕТ

холостого хода и индикатором.

Индикатор горит, даже если выключатель режи-

ма автоматического переключения на частоту

вращения холостого хода выключен, положение

OFF (Выключено)

Неисправен выключатель режима ав-

ДА

томатического переключения на час-

тоту вращения холостого хода

Отсоедините выключатель режи-

ма автоматического переключе-

ния на частоту вращения холо-

стого хода. Проверьте, погас ли

индикатор, положение OFF (Вы-

ключено).

•

Выключатель электросис-

темы: ON (Включено)

Замыкание в жгуте проводов между

выключателем режима автоматиче-

ского переключения на частоту вра-

НЕТ

щения холостого хода и индикатором.

Разъем

Выключатель режима автоматического переключения на частоту вращения холостого хода

T5-6-27

Экскаватор Hitachi EX1900-5. Руководство (принципы работы, неисправности) - часть 21