содержание .. 6 7 8 9 ..
Hyundai Гидравлический экскаватор R210LC-7. Руководство по эксплуатации и обслуживанию - часть 8
5) МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ШЛАНГОВ
И ТРУБОПРОВОДОВ
(1) Проверьте, что на соединителях шлангов, трубо
проводов и функциональных узлов нет повреж
дений.
Не допускайте попадания загрязнений в гидрав
лическую систему.
(2) Перед выполнением сборки очистите шланги,
трубопроводы и соединители функциональных
узлов.
(3) Используйте фирменные запчасти.
(4) Проследите за тем, чтобы шланги не были пере
кручены и не были согнуты с малым радиусом.
(5) Затягивайте соединители с указанными значе
ниями крутящего момента.
64
6)
ПЕРИОДИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ, ОТ КОТОРЫХ ЗАВИСИТ БЕЗОПАСНОСТЬ
(1) Для обеспечения безопасной и надежной рабо
ты машины в течение длительного времени не
обходимо выполнять периодическое техобслу
живание.
Периодическая замена деталей, от которых за
висит безопасность, обеспечивает не только бе
зопасную эксплуатацию машины, но также обес
печивает ее высокую производительность.
(2) Выход из строя этих деталей может привести к
травмированию или смерти персонала и по
вреждению имущества. Детали могут выходить
из строя вследствие их естественного и устало
стного износа.
Имеются детали, состояние которых невозмож
но определить по их внешнему виду.
(3) В случае обнаружения дефектов на деталях за
мените или отремонтируйте их, даже если реко
мендованный срок замены еще не наступил.
Периодическая замена деталей,
Временной
от которых зависит безопасность
интервал
Топливный шланг (топливный бак -
двигатель)
Через
Двигатель
каждые
Шланг нагревателя
2 года
(нагреватель - двигатель)
Всасывающий шланг насоса
Через
Главный
Нагнетательный шланг насоса
каждые
контур
2 года
Шланг гидропривода поворота
Гидро
платформы
система
Шланг гидравлической линии
гидроцилиндра стрелы
Рабочее
Через
Шланг гидравлической линии
оборудо
каждые
гидроцилиндра рукояти
вание
2 года
Шланг гидравлической линии
гидроцилиндра ковша
Ú1. Одновременно с заменой шланга заме/
ните уплотнительное кольцо и прокладку.
Ú2.Если на хомуте для крепления шланга
имеются трещины, то при замене шлан/
га замените также и хомут.
65
2. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
Если величина крутящего момента не указана, используйте представленную ниже таблицу.
1) БОЛТ И ГАЙКА
(1) Крупная резьба
Размер болта
кгc · м
фунто футов
кгc · м
фунто футов
(2) Мелкая резьба
Размер болта
кгc · м
фунто футов
кгc · м
фунто футов
66
2) ТРУБКА И ШЛАНГ (СОЕДИНИТЕЛЬ С РАСТРУБОМ)
Размер резьбы (PF)
Размер под ключ (мм)
кгc · м
фунто футов
3) ТРУБКА И ШЛАНГ (СОЕДИНИТЕЛЬ ТИПА ORFS)
Размер резьбы (UNF)
Размер под ключ (мм)
кгc · м
фунто футов
4) ФИТИНГ
Размер резьбы
Размер под ключ (мм)
кгc · м
фунто футов
67
4) КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ
Крутящий момент
№
Описание
Размер болта
кгс · м
фунто футов
Крепежный болт, гайка двигателя
Крепежный болт радиатора:
Двигатель
Крепежный болт соединительной муфты
(с граненым отверстием в головке)
Крепежный болт корпуса насоса
Крепежный болт главного насоса
(с граненым отверстием в головке)
Крепежный болт главного распределительного клапана
Гидро
Крепежный болт топливного бака
система
Крепежный болт бака гидравлической жидкости
Крепежный болт, гайка шарнира
Крепежный болт гидромотора поворота платформы
Крепежный болт верхней части подшипника
поворотного круга
Система
Крепежный болт нижней части подшипника
силовой
поворотного круга
передачи
Крепежный болт гидромотора передвижения
Крепежный болт звездочки
Крепежный болт, гайка поддерживающего катка
Крепежный болт, гайка опорного катка
Под
Крепежный болт гидроцилиндра натяжения гусеницы
тележкой
Крепежный болт, гайка башмака гусеницы
Крепежный болт, гайка ограждения гусеницы
Крепежный болт противовеса
Прочее
Крепежный болт кабины
Крепежный болт сиденья оператора
Ú
Крутящие моменты затяжки деталей крепления двигателя и узлов гидравлической системы
указаны в Руководстве по ремонту и техобслуживанию двигателя.
*
: только TIER II
68
3. ТОПЛИВО, ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
1) НОВАЯ МАШИНА
В новой машине используются указанные ниже смазочные материалы.
Наименование
Спецификация
Моторное масло
Гидравлическая жидкость
Понижающий редуктор привода поворота
платформы и передвижения
Консистентная смазка
Консистентная смазка, загущённая литиевыми мылами NLGI No. 2
Топливо
Охлаждающая жидкость
Смесь 50% концентрированного антифриза на основе этиленгликоля и 50% воды
SAE
: Общество автомобильных инженеров
API
: Американский нефтяной институт
ISO
: Международная организация по стандартизации
NLGI
: Национальный институт пластичных смазочных материалов
ASTM : Американское общество по испытанию материалов
69
2) РЕКОМЕНДОВАННЫЕ МАСЛА
Используйте только перечисленные ниже масла или равноценные им.
Не смешивайте различные марки масел.
Температура окружающей среды °C (°F)
Точка
Марка рабочей
Вместимость
обслуживания
жидкости
л (гал. США)
Поддон картера
Моторное масло
двигателя
Привод поворота
платформы
Трансмиссионное
масло
Конечная
передача
Бак;
Гидравлическая
Гидробак
жидкость
Система:
Дизельное
Топливный бак
топливо
Фитинг
Консистентная
Сколько
(Пресс масленка)
смазка
требуется
Радиатор
Смесь антифриза
(Расширитель
и воды
Основной тип охлаждающей жидкости на основе этиленгликоля
ный бачок)
50 : 50
6 10
4. КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ
1) ЕЖЕДНЕВНОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ
Пункты проверки
Техобслуживание
Осмотр
Топливный бак
Проверьте, долейте
Уровень масла в гидросистеме
Проверьте, добавьте
Уровень масла в двигателе
Проверьте, добавьте
Уровень охлаждающей жидкости
Проверьте, добавьте
Панель управления и сигнальная лампа
Проверьте, очистите
Водоотделитель (~#3341)
Проверьте, слейте
Предварительный фильтр (#3342~)
Проверьте, очистите
Натяжение ремня вентилятора
Проверьте, отрегулируйте
2) ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 50 МОТОЧАСОВ
Пункты проверки
Техобслуживание
Топливный бак (водяной отстой)
Слив
Натяжение гусениц
Проверьте, отрегулируйте
Смазка подшипника поворотного круга
Смазка
Масло в редукторе привода поворота платформы
Проверьте, добавьте
Смазка редуктора привода поворота платформы
Проверьте, добавьте
Смазка штока и втулки
Смазка
± Конец гидроцилиндра стрелы со стороны трубы
± Опора стрелы
± Проушина штока гидроцилиндра стрелы
± Конец гидроцилиндра рукояти со стороны трубы
± Проушина гидроцилиндра рукояти
± Соединение стрелы с рукоятью
± Конец гидроцилиндра стрелы со стороны трубы
± Проушина штока гидроцилиндра ковша
± Соединение рукояти с ковшом
± Соединение рукояти с тягой управления ковшом
± Тяга управления ковшом
6 11
3) ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ПОСЛЕ ПЕРВЫХ 50 МОТОЧАСОВ
Пункты проверки
Техобслуживание
Моторное масло
Замена
Масляный фильтр двигателя
Замените
Предварительный фильтр (#3342~)
Замените
Фильтр гидролинии управления
Замените
Фильтрующий элемент возвратного контура гидросистемы
Замените
Патрон фильтра в линии слива
Замените
Фильтрующий элемент топливной линии
Замените
Болты и гайки
Проверьте, подтяните
± Крепежный болт звездочки
± Крепежные болты гидромотора передвижения
± Крепежные болты гидромотора поворота платформы
± Крепежные болты подшипника поворотного круга
± Крепежные болты двигателя
± Крепежные болты противовеса
± Установочные болты шарнира
± Крепежные болты и гайки башмака гусеницы
± Крепежные болты насоса гидросистемы
Эти детали обслуживаются только на новой машине, после этого выполняйте обслужи/
вание через нормальные интервалы техобслуживания.
4) ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 100 МОТОЧАСОВ
Пункты проверки
Техобслуживание
Фильтр возвратного контура
Замените
Фильтр гидролинии управления
Замените
Фильтрующий элемент воздушного сапуна
Замените
Патрон фильтра в линии слива
Замените
: Замените 4 фильтра только в случае продолжительной работы гидромолота.
5) ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ПОСЛЕ ПЕРВЫХ 250 МОТОЧАСОВ
Пункты проверки
Техобслуживание
Масло в редукторе привода поворота платформы
Замена
6 12
6) ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 250 МОТОЧАСОВ
Пункты проверки
Техобслуживание
Электролит в аккумуляторной батарее
Проверьте, добавьте
Масляный фильтр возвратного контура гидросистемы
Замените
Патрон фильтра в линии слива
Замените
Фильтр гидролинии управления
Замените
Патрон фильтра свежего воздуха кондиционера и обогревателя
Проверка
Фильтрующий элемент воздушного сапуна
Замените
Болты и гайки
Проверьте, подтяните
± Крепежный болт звездочки
± Крепежные болты гидромотора передвижения
± Крепежные болты гидромотора поворота платформы
± Крепежные болты подшипника поворотного круга
± Крепежные болты двигателя
± Крепежные болты противовеса
± Установочные болты шарнира
± Крепежные болты и гайки башмака гусеницы
± Крепежные болты насоса гидросистемы
7) ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ПОСЛЕ ПЕРВЫХ 500 МОТОЧАСОВ
Пункты проверки
Техобслуживание
Масло в редукторе привода передвижения
Замена
8) ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 500 МОТОЧАСОВ
Пункты проверки
Техобслуживание
Моторное масло
Замена
Масляный фильтр двигателя
Замените
Радиатор, ребра охладителя и воздушный вторичный охладитель
Проверьте, очистите
Фильтрующий элемент воздухоочистителя (первичный)
Проверьте, очистите
Фильтрующий элемент топливной линии
Замените
Предварительный фильтр (#3342~)
Замена
: Если вы используете топливо с высоким содержанием серы (более 0,5%), или используете
низкосортное моторное масло, то следует уменьшить интервалы между заменами фильтров.
Очищайте первичный фильтрующий элемент воздухоочистителя только после 500 часов ра
боты, или когда начинает мигать сигнальная лампа воздухоочистителя.
Заменяйте первичный и предохранительный фильтрующие элементы через интервалы вре
мени, равные 4 интервалам между чисткой первичного фильтрующего элемента.
6 13
9) ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 1000 МОТОЧАСОВ
Пункты проверки
Техобслуживание
Масло в редукторе привода передвижения
Замена
Масло в редукторе привода поворота платформы
Замена
Смазка шестерен привода поворота платформы
Замена
10) ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 2000 МОТОЧАСОВ
Пункты проверки
Техобслуживание
Гидробак
Масло
Замена
Сетчатый фильтр всасывающего контура
Проверьте, очистите
Охлаждающая жидкость
Замена
: Заменяйте масло через каждые 600 часов постоянной работы гидромолота.
6 14
11) ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ
Если у вас возникли проблемы с работой машины, необходимо выполнить соответствующие
проверки всех систем.
Пункты проверки
Техобслуживание
Топливная система
± Топливный бак
Слейте или очистите
± Водоотделитель (~#3341)
Слейте или замените
± Предварительный фильтр (#3342~)
Очистите или замените
± Фильтрующий элемент топливной линии
Замените
Система смазки двигателя
± Моторное масло
Замена
± Масляный фильтр двигателя
Замените
Система охлаждения двигателя
± Охлаждающая жидкость
Добавьте или замените
± Радиатор
Очистите или промойте
± Воздушный вторичный охладитель
Проверка
Воздушная система двигателя
± Фильтрующий элемент воздухоочистителя
Замените
Гидросистема
± Гидравлическая жидкость
Добавьте или замените
± Фильтр возвратного контура
Замените
± Фильтр в линии слива
Замените
± Фильтр гидролинии управления
Замените
± Фильтрующий элемент сапуна
Замените
± Сетчатый фильтр всасывающего контура
Очистите
Под тележкой
± Натяжение гусениц
Проверьте, отрегулируйте
Ковш
± Зуб
Замените
± Боковая режущая кромка
Замените
± Рычажный механизм
Отрегулируйте
± Ковш в сборе
Замените
Кондиционер и обогреватель
± Фильтр наружного воздуха
Очистите, замените
± Фильтр в контуре рециркуляции
Очистите
6 15
5. КАРТА ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ
Предупреждение
1. Интервалы техобслуживания базируются на показаниях счетчика моточасов.
2. Номер каждой позиции указывает точку смазки в машине.
3. При выполнении заливки масла двигатель должен быть остановлен, и поблизости не должно
быть открытого пламени.
4. См. руководство по техобслуживанию, где представлена более подробная информация по
данному вопросу.
6 16
Интервал
№ интервала
Операция
Обозначе
Вместимость
техобслужи
№
Описание
техобслужи
техобслуживания
ние масла
л (гал. США)
вания
вания
Уровень масла в гидросистеме
Проверьте, добавьте
Уровень масла в двигателе
Проверьте, добавьте
10 часов
Охлаждающая жидкость радиатора
Проверьте, добавьте
или
ежедневно
Водоотделитель (~#3341)
Проверьте, слейте
Предварительный фильтр (водяной, фильтрую
Проверьте, очистите
щий элемент #3342~)
Натяжение ремня вентилятора и повреждение
Проверьте, отрегулируйте
ремня вентилятора
Центровочные штифты и камера
Проверьте, добавьте
Смазка редуктора привода поворота платформы
Проверьте, добавьте
50 часов
Топливный бак (водяной отстой)
Проверьте, очистите
Натяжение гусениц
Проверьте, отрегулируйте
Смазка подшипника поворотного круга
Проверьте, добавьте
Корпус редуктора привода поворота платформы
Проверьте, добавьте
Аккумуляторная батарея (напряжение)
Проверка
Масляный фильтр возвратного контура гидросистемы
Замените
250 часов
Фильтрующий элемент гидролинии управления
Замените
Патрон фильтра в линии слива
Замените
Фильтрующий элемент воздушного сапуна
Замените
Патрон фильтра свежего воздуха кондиционера и
обогревателя
Проверьте, замените
Моторное масло
Замена
Масляный фильтр двигателя
Замените
Фильтрующий элемент воздухоочистителя (первичный)
Проверьте, очистите
500 часов
Радиатор, охладитель масла, воздушный вторич
Проверьте, очистите
ный охладитель
Фильтрующий элемент топливной линии
Замените
Предварительный фильтр (водяной, фильтрую
Замените
щий элемент #3342~)
Корпус редуктора привода поворота платформы
Замена
1000 часов
Корпус редуктора привода передвижения
Замена
Шестерни привода поворота платформы
Замена
Гидравлическая жидкость
Замена
2000 часов
Охлаждающая жидкость радиатора
Замена
Сетчатый фильтр во всасывающей линии гидрав
Проверьте, очистите
лической жидкости
Фильтрующий элемент воздухоочистителя (пер
Замените
вичный, предохранительный)
При необхо
Патрон фильтра свежего воздуха кондиционера и
обогревателя
Замените
димости
Патрон фильтра рециркуляции воздуха кондици
онера и обогревателя
Замените
Ú Обозначение масла
См. характеристики рекомендованных смазочных средств.
DF : Дизельное топливо
GO : Трансмиссионное масло
HO : Гидравлическая жидкость
C : Охлаждающая жидкость
PGL : Консистентная смазка
EO : Моторное масло
6 17
6. ИНСТРУКЦИИ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ
1) ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ
Установите машину на горизонтальную площад
ку и проверьте уровень масла перед запуском
двигателя.
(1) Извлеките мерный щуп и протрите его чистой
тканью.
(2) Проверьте уровень масла, для этого вставьте
мерный щуп до упора в отверстие, а затем из
влеките его наружу.
(3) Если уровень масла является НИЗКИМ, долейте
масло, а затем снова проверьте уровень масла.
Ú Если масло загрязнено или разжижено, за/
мените масло независимо от того, наступил
ли срок нормальной замены масла.
Ú Проверьте уровень масла в двигателе через
Нормальные условия
15 минут после остановки двигателя.
< Не запускайте двигатель, если уровень масла
Масломерный щуп
в двигателе не находится в пределах нормы.
2) ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА
Опция
И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА
(1) Прогрейте двигатель.
(2) Выверните сливную пробку и дайте маслу стечь.
Ú Для этого потребуется сливной поддон вме/
стимостью не менее 24 л (6,3 американских
галлона).
(3) Очистите место вокруг головки фильтра, сними
те фильтр и очистите поверхность прокладки.
± Размер гаечного ключа: 90 ~ 95 мм
(3,5~3,8 дюйма)
6 18
(4) Перед установкой фильтра нанесите на уп
лотняющую поверхность прокладки тонкую
пленку смазочного масла.
Ú Заполните фильтр чистым смазочным
маслом.
(5) Установите фильтр на головке фильтра.
Ú Чрезмерная затяжка фильтра может
привести к деформации резьбы или по
вреждению уплотнения фильтрующего
элемента.
± Установите фильтр, как указано произво
дителем фильтра.
(6) Долейте в двигатель масло до нужного уровня.
• Количество: 24 л (6,3 американских галлона)
(7) Запустите двигатель на малых холостых обо
ротах и проверьте, нет ли течей на соедини
телях фильтров и на пробке сливного отвер
стия.
Заглушите двигатель и проверьте уровень
масла в двигателе с помощью мерного щупа.
Перед выполнением измерения уровня мас
ла подождите 15 минут. За это время масло
стечет в картер двигателя.
6 19
3) ПРОВЕРКА УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ
ЖИДКОСТИ
(1) Проверьте, что уровень охлаждающей жидко
сти в расширительном бачке находится меж
ду метками FULL (ПОЛНЫЙ) и LOW (НИЗКИЙ).
(2) Если уровень охлаждающей жидкости в рас
ширительном бачке ниже метки низкого
уровня, то снимите крышку радиатора и до
бавьте в него смесь концентрированного ан
тифриза с водой.
(3) Снимите крышку радиатора и добавьте ох
лаждающую жидкость, если уровень охлаж
дающей жидкости ниже метки низкого уров
ня.
(4) Если прокладка крышки радиатора повреж
дена, замените ее.
< Если крышка радиатора снимается, ког
В НОРМЕ
НЕ В НОРМЕ
да двигатель является горячим, то горя
чая охлаждающая жидкость может вып
леснуться из радиатора. Снимайте крыш
ку радиатора, когда двигатель остыл.
4) ПРОМЫВКА И ЗАЛИВКА РАДИАТОРА
(1) Замена охлаждающей жидкости
< Избегайте продолжительных и частых
контактов кожи человека с отработавшим
антифризом. Такие контакты могут при
вести к кожной болезни, или к другим те
лесным повреждениям.
Избегайте продолжительных контактов -
промойте кожу после контакта.
Храните в местах, недоступных для де
тей.
Ú Защита окружающей среды: Утилизация
отработавшего антифриза должна вы
полняться в соответствии с местными,
муниципальными, и федеральными пра
вилами и нормами.
Используйте утвержденные органами
власти пункты сбора вредных отходов,
которые принимают отработавший анти
фриз.
Если вы не знаете, что делать с отрабо
тавшим антифризом, свяжитесь с мест
ными органами власти.
6 20
< Перед тем как снять крышку наливной гор
ловины радиатора, подождите, пока тем
пература не опустится ниже 50 °С (122 °F).
Невыполнение этого требования может
привести к ожогу брызгами нагретой ох
лаждающей жидкости.
Слейте охлаждающую жидкость из системы
охлаждения. Для этого откройте сливной кран
на радиаторе, и выверните пробку, располо
женную под отверстием впуска воды. В боль
шинстве случаев для слива охлаждающей
жидкости можно использовать сливной под
дон вместимостью 40 л (10 американских гал
лонов).
(2) Промывка системы охлаждения
1 Заполните систему охлаждения водным ра
створом карбоната натрия (или равноценным
ему имеющимся в продаже раствором).
Ú Используется 0,5 кг (1 фунт) карбоната
натрия на каждые 23 л (6,0 американских
галлонов) воды.
Ú Не устанавливайте на место крышку ра
диатора. При выполнении промывки сис
темы охлаждения двигатель должен ра
ботать со снятой крышкой радиатора.
Ú Во время заполнения системы воздух
должен выходить через каналы охлажда
ющей жидкости двигателя. Откройте воз
духовыпускной кран двигателя.
Система должна заполняться медленно,
чтобы не образовывались воздушные
пробки. Подождите 2 3 минуты, чтобы
дать выйти воздуху, а затем залейте ра
створ до верхнего уровня.
2 Дайте двигателю поработать в течение 5 ми
нут при температуре охлаждающей жидкости
выше 80 °С (176 °F)
Заглушите двигатель, и слейте жидкость из
системы охлаждения.
6 21
3 Залейте в систему охлаждения чистую воду.
Ú Не забудьте полностью вытеснить воздух
из системы охлаждения двигателя и вто
ричного охладителя. Это необходимо
для полной заливки системы охлажде
ния.
Ú Не устанавливайте на место крышку ра
диатора и новый фильтр охлаждающей
жидкости.
4 Дайте двигателю поработать в течение 5 ми
нут при температуре охлаждающей жидкости
выше 80 °С (176 °F)
Заглушите двигатель, и слейте жидкость из
системы охлаждения.
Ú Если сливаемая вода является грязной,
то нужно повторять промывку до тех пор,
пока сливаемая вода не будет чистой.
(3) Заливка системы охлаждения
1 Заливайте в систему охлаждения смесь, со
стоящую из 50% концентрированного анти
фриза на основе этиленгликоля и 50% воды.
Емкость системы охлаждения (только двига
тель) 9,5 л (2,5 американских галлона)
Ú Чтобы защитить систему охлаждения до
бавьте нужное количество ингибитора
коррозии DCA4.
2 Скорость заливки жидкости в систему не дол
жна превышать 14 л (3,5 американских гал
лона) в минуту.
Не превышайте эту скорость заливки.
Термостат
Ú Система должна заполняться медленно,
чтобы не образовывались воздушные
пробки.
Во время заполнения системы воздух
должен выходить через каналы охлажда
ющей жидкости двигателя.
6 22
3 Установите крышку наливной горловины ра
НЕ В НОРМЕ
диатора на место. Запустите двигатель, дай
те ему поработать, пока температура охлаж
дающей жидкости не поднимется до 80°C
(176°F) и проверьте двигатель на отсутствие
утечек охлаждающей жидкости.
Снова проверьте уровень охлаждающей жид
кости, чтобы быть уверенным в том, что сис
тема полностью залита охлаждающей жидко
стью.
5) ОЧИСТИТЕ РАДИАТОР И МАСЛООХЛАДИ
НЕ В НОРМЕ
ТЕЛЬ
Проверьте и, в случае необходимости, очис
тите и высушите поверхности вокруг радиа
тора и маслоохладителя. При работе в запы
ленных условиях очищайте радиатор чаще.
(1) Проверьте визуально, не забились ли грязью
и мусором ребра радиатора.
(2) Удалите грязь и мусор с ребер радиатора с
помощью струи сжатого воздуха (давление
кПа
550 кПа (80 фунтов на кв. дюйм).
Направьте воздушную струю в направлении,
противоположном воздушному потоку, со
здаваемому вентилятором.
(3) Проверьте визуально, нет ли погнутых или
сломанных ребер радиатора.
Ú Если радиатор требуется заменить из за
наличия погнутых или сломанных ребер
радиатора, которые могут быть причиной
перегревания двигателя, обратитесь к
описанию процедуры замены произво
дителя радиатора.
(4) Проверьте, нет ли течей в трубках радиато
ра, или течей через уплотнительные проклад
ки.
6) ПРОВЕРКА ВОЗДУШНОГО ВТОРИЧНОГО
ОХЛАДИТЕЛЯ (ВОЗДУШНЫЙ ОХЛАДИ
ТЕЛЬ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА)
Осмотрите воздушный вторичный охлади
тель на предмет обнаружения на нем загряз
нений и засорений его ребер. Убедитесь в
отсутствии трещин, дырок и других повреж
дений. В случае обнаружения повреждений
свяжитесь с дистрибьютором фирмы «ХЁН
ДЭ».
6 23
содержание .. 6 7 8 9 ..