Excavadora HidráulicaXE230 / XE250C. Manual de operación y mantenimiento - page 5
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Descargue la ranura de almacenamiento de la suciedad del tanque de aceite hidráulico
OJO: No funcione el motor cuando no hay aceite en el tanque.
a) Debe descargar la ranura de almacenamiento de la suciedad del
tanque de aceite hidráulico por cada 250 horas.
b) Para el acceso fácil, gire la máquina a 90 grado y aparque la máquina
en la superficie plana.
c) Pare el motor según los procedimientos(P20) de parada del motor.
Importancia: Si los procedimientos de parada del motor son
incorrectos, el turbocompresor puede ser dañado.
d) Ponga la palanca de seguridad a la posición de CERRADURA.
OJO: En el tanque del aceite hidráulico, existe presión.Debe
Plano 2-30
en primer lugar descargar la presión y no debe aflojar el
tapón de desagüe hasta que se haya refrescado el aceite. El
1－Enchufe de drenaje
aceite hidráulico quizá sea caliente y puede causar la quemadura
seria.
e) Cuando el aceite quede frío, suelte el tapón de drenaje al fondo del tanque hidráulico de aceite para
drenar el agua y el sedimento.No hay que quitar el pistón completamente, basta con drenar el agua
y sedimento.
f)
Después de drenar el agua y sedimento, apriete el tapón de drenaje otra vez.
Substituya los filtros del aceite hidráulico y del aceite de limpieza
OJO: Es posible que el aceite hidráulico está caliente, hay que
refrigerarlo antes de la operación.
a) Substituya los filtros del aceite hidráulico y del aceite de limpieza por
cada 2000 horas.
b) Para el acceso fácil, gire la máquina a 90 grado y aparque la máquina
en la superficie plana.
Plano 2-31
c) Retroceda el cilindro hidráulico de la palanca de tolva y extienda la
pala completamente para fijar la máquina.
1－Tapa del tanque de
d) Pare el motor según los procedimientos(P20) de parada del motor.
Importancia: Si los procedimientos de parada del motor son
incorrectos, el turbocompresor puede ser dañado
e) Ponga la palanca de seguridad a la posición de CERRADURA.
f)
Limpie la parte arriba del tanque hidráulico y evite que la suciedad
entre en el sistema hidráulico.
OJO: En el tanque del aceite hidráulico, existe presión.
Debe descargar la presión al principio y sacar
Plano 2-32
cuidadosamente la cubierta.
g) Deshaga el tapón del tanque de aceite.
2－Tapón de drenaje de aceite
h) Aspire el aceite hidráulico con la bomba. He aquí el volumen del
tanque de aceite hidráulico:
XE230：220L。
XE250C：240L。
i)
Quite el tapón de drenaje para sacar el aceite hidráulico.
j)
Saque los dispositivos del filtro de aspiración y la palanca de tolva de
colgar.
k) Si necesita substituir el filtro al limpiar el filtro y las partes internas del
tanque de aceite, debe instalar el nuevo filtro en la barra colgante
demostrada en el cuadro derecho.
Plano 2-33
l)
Instale el filtro y los componentes de barras colgantes y asegure la
posición correcta del filtro en la salida.
3－filtro de aceite y
m) Reemplace el filtro del tanque de aceite hidráulico (haga referencia a la
“Tabla periódica de mantenimiento”).
dispositivos de vara
n) Limpie, instale y apriete el tapón de drenaje
o) Añada el aceite hidráulico hasta que llegue la señal que indique el medidor de nivel de aceite.
p) Instale el tapón del tanque de aceite y asegure que el filtro y la palanca de tolva de colgar estén en
la posición correcta.
OJO: Si accione el motor cuando no queda aceite en la bomba hidráulica, perjudicará a la bomba.
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q) Quite el escape de aire desde la arriba de la bomba hidráulica
r)
Rellene la bomba hidráulica con aceite por el agujero del escape.
s)
Instale el escape de aire.
t)
Accione el motor y funciónelo a baja velocidad. Debe colgar un tablero
amonestador de “no operación” a la palanca de la seguridad y asegurar
la posición correcta de CERRADURA.
u) Suelte lentamente el tapón de escape para evacuar el aire acumulado,
Plano 2-34
sujete el tapón cuando el aire deja de fluir y se descarga desde el
agujero de enchufe.
4－Escape de aire
v) Ponga en funcionamiento del motor en el régimen de ralentí y funcione
lentamente y establemente la palanca de mando por 15 minutos para descargar el aire del sistema
hydráulico.
w) Retroceda el cilindro hidráulico de la palanca de tolva y extienda la pala completamente para fijar la
máquina.
x) Pare el motor según los procedimientos(P20) de parada del motor.
y) Ponga la palanca de la cerradura de seguridad a la posición de CERRADURA.
z) Examine el medidor de nivel de aceite del tanque de aceite hidráulico. Si es necesario, abra el
tapón para añadir aceite.
Descargue la ranura de almacenamiento de la suciedad del tanque
de aceite hidráulico
a) Hay que vaciar el depósito de sedimento diariamente.
b) 为Para el acceso fácil, gire la máquina a 90 grado y aparque la máquina
en la superficie plana.
Plano 2-35
c) Pare el motor según los procedimientos(P20) de parada del motor.
1－Válvula globular de
Importancia: Si los procedimientos de parada del motor son incorrectos,
escape
el turbocompresor puede ser dañado.
d) Ponga la palanca de la cerradura de seguridad a la posición de
2－Válvula globular de
CERRADURA.
e) Abra la válvula de descarga al fondo del tanque de aceite unos
combustible
segundos para vaciar el agua y el sedimento. Luego cierre la válvula.
Examine el extractor del agua
Debe inspeccionar el extractor de agua antes de comenzar la
operación.
El extractor del agua puede separar el agua que se mezcla con el
combustible. El extractor del agua contiene un cuerpo de flotación que
pueda levantarse cuando se acumula el agua. Asegúrese de que el
extractor del agua esté lanzado cuando el cuerpo de flotación se
levanta a la marca de “Desagüe” en el lado externo del separador de
aceite del agua.
Importancia: Si el agua excesiva se contiene en el combustible,
acorte el intervalo de tiempo de la inspección del extractor del
agua.
Procedimiento de drenaje
Plano 2-36
a) El extractor del agua se sitúa en el prefiltro del combustible cerca
1－Tapón de drenaje
2－Tapón
de la pompa hydráulica, abre la puerta de la pasarela en el
derecho y fijela firmemente con la palanca fija.
3－Prefiltro de combustible
b) Corte la válvula del combustible en la parte inferior del tanque del
aceite (Figura 2-35) y pare el abastecimiento de combustible.
c) Afloje el tapón en la tapa del prefilter del combustible y gire el tapón de desagüe en la parte inferior
en la dirección a la izquierda para descargar totalmente el agua acumulada.。
d) Después de descargar, debe sujetar firmemente el enchufe y el tapón de desagüe.Luego gire la
válvula al puesto primitivo.
e) Accione el motor. Examine si hay la fuga del aceite en el enchufe y el tapón de desagüe.
OJO: Elimine el aire desde el sistema de combustible después de drenar el agua.
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Descargue el aire del sistema del combustible
OJO: El aire en el sistema de combustible resulta que el motor funcione difícil. Al descargar el
agua y el sedimento en el separador de agua del aceite, debe substituir el filtro del combustible o
después de la sequedad del tanque de aceite, debe también asegurar la descarga del aire en el
sistema de combustible.
a)
Asegúrese de que se hayan sujetado el
tapón de desagüe y el tapón de escape. Si
el tapón de escape no se ha sujetado, el
aire en el sistema del combustible no se
puede descargar totalmente.
b)
Asegure abrir la válvula al fondo del tanque
hidráulico.
c)
Afloje el tapón de escape en el filtro del
combustible.
Plano 2-37
d)
Afloje la rueda de mano en la bomba del
suministro de combustible y mueva el
1－Escape
2－Bomba para el transporte de aceite
pistón del émbolo hacia arriba y hacia
abajo hasta que ninguna burbuja de aire se puede ver y descargar desde el tapón de escape.
e)
Apriete el tapón de escape y seguir para mover el pistón del émbolo de la bomba de suministro de
combustible hasta que la carga se vuelve pesada.
f)
Empuje hacia abajo la rueda de mano de la bomba del suministro de combustible y sujétela.
g)
Accione el motor y funciónelo a baja velocidad.
h)
Cuelga el lema“operación prohibida” al asa de control.
i)
Ponga la palanca de la cerradura de seguridad a la posición de
CERRADURA.
j)
Examine si hay fuga en el sistema de combustible.
Reemplace el filtro de combustible
a)
Reemplace el filtro de combustible por cada 250 horas.
b)
Para la seguridad y la protección del medio ambiente, cuando y
Plano 2-38
siempre se usan los continentes adecuados. No rocíe el
combustible al suelo y no descárguelo al desagüe, el río, la
1－Filtro de cartucho
charca y el lago, tenga una disposición apropiada del aceite inútil.
c)
Desmonte el filtro de tipo del barril mediante el llave del filtro.
d)
Una capa de combustible limpio debe estar revestida en el cojinete del filtro del nuevo tipo del barril.
e)
Utilice las manos para sujetar el filtro de tipo barril hasta que el cojinete se encuentra en contacto de
la superficie de sellado.
f)
Gire el filtro de tipo barril más 2 / 3 del ciclo, pero no excesivamente fijarlo.
g)
Después de cambiar el filtro del tipo del barril, el aire se debe descargar del sistema de combustible.
El contenido antedicho es el método de reemplazo del filtro de combustible del segundo nivel, el método
de reemplazo del filtro de combustible del primer nivel en el lado del sitio de bomba es lo mismo.
Limpie el elemento filtrante externo del filtro de aire
Debe limpiar el elemento filtrante externo del filtro de aire por cada 250 horas o cuando el indicador de
alarma del elemento del filtro de aire está encendida.
Reemplace los elementos filtrantes interiores o exteriores del filtro del aire
Debe substituir los elementos filtrantes interiores o
exteriores del filtro del aire por cada
6 veces de
limpiar o después de 1 año
a) Ponga la máquina en una superficie plena.
b) Pare el motor según los procedimientos(P20)
de parada del motor.
Importancia: Si los procedimientos de parada del
motor son incorrectos, el turbocompresor puede
Plano 2-39
ser dañado.
c) Ponga la palanca de la cerradura de seguridad
1－Filtro externo
2－Pinza
a la posición de CERRADURA.
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d) Suelte el cepo para quitar el tapón.
e) Deshaga el elemento de filtro externo.
f)
Sacuda el elemento de filtro externo suavemente. Pero no lo
sacuda sobre algo duro.
g) Cuando limpia el elemento de filtro externo con el aire
comprimido, hay que respirar el aire al interior del elemento de
filtro.
Atención: Utilice el aire de presion baja (menos de 0.2MPa)
para limpiar, Advierta a las personas cerca no conseguir
acceso al lugar para evitar el fragmento volador. Debe
llevar los equipo protectores personales inclusive las gafas
protectoras o las gafas de seguridad
Plano 2-40
h) Instale el elemento de filtro externo.
1－Filtro externo
i)
Instale el tapón y apriete el cepo.
2－Pinza
j)
Accione el motor y funciónelo a baja velocidad. Examine el
3－Filtro interno
indicador de alarma en el elemento de filtro de aire. Cuando el
indicador de alarma del elemento del filtro de aire está
encendida, Debe apagar inmediatamente el motor y reemplazar el elemento externo de filtro.
k) Al cambiar el elemento del filtro, hay que cambiar el interno y el externo al mismo tiempo. Saque el
elemento externo del filtro; antes de sacar el elemento externo del filtro, limpie por favor la parte
interna del filtro; Saque el elemento interno del filtro; Debe instalar en primer lugar el elemento
interno de filtro y entonces instalar el elemento externo de filtro
Análisis de la posición del líquido refrigerador
Plano 2-41
1－Tapa para la adición de agua del radiador
Plano 2-42
2－Tanque del refrigerante
Atención: la cobertura cerrado de radiador no debe ser floja a menos que el sistema haya
sido refrescado. Antes de desmontar la cobertura, toda la presión debe ser soltada y
entonces desenrosque lo lentamente.
Hay que examinar el nivel del refrigerante todos los días.
El nivel de refrigerante debe estar entre las marcas lleno(FULL) y baja(LOW) en el tanque de refrigerant
que se coloca de detrás de la puerta del hangar del radiador. Cuando el tanque está vacío, hay que
añadir el refrigerante primero al radiador y luego al tanque.
Limpie la parte interna del radiator.
OJO: Antes de que el motor se refrigere, no suelte el tapón del radiador. Hay que soltar
toda la presión antes de quitar el tapón. Luego hay que apretarlo.
Plano 2-43
Plano 2-44
1－Tapón de drenaje del
2－Tapón giratorio de
drenaje del motor
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a) Al cambiar el refrigerante, hay que limpiar primero el interior del radiador.
b) Quite el tapón del radiador, abra el radiador y el tapón giratorio del motor, elimine todo el
refrigerante.
c) Cierre el tapón, rellene el radiador con agua y líquido de limpieza especial, accione el motor y
funciónelo con la velocidad un poco más rápido que la mínima. Cuando el indicador del medidor de
temperatura del refrigerante llegue a la zona verda, siga funcionando el motos unos diez minutos.
d) Apague el motor y abre el tapón giratorio. Limpie el sistema refrigerante con el agua hasta que
salga agua limpia desde el sistema como para quitar el sedimento y orín.
e) Cierre el tapón y rellene el raidador con agua y anticorrosivo o anticongelante. Hay que añadir
poco a poco el anticongelante para evitar espuma.
f)
Funcione el motor completamente para eliminar el aire.
g)
Después de la adición del refrigerante, funcione el motor unos minutos. Luego examine el nivel del
refrigerane. Si es necesario, puede añadir el anticongelante.
Sistema de control eléctrico
OJO: La instalación de los dispositivos de radiocomunicación y accesorios
inadecuados perjudicarán las piezas elétricas de la máquina y producirán movimiento
inesperado de la máquina. También resultarán incendios y avería de la máquina. Al
instalar los dispositivos de radiocomunicación y accesorios elétricos o al cambiarlos, sí
comuníquese con el proveedor. Nunca trate de deshacer o modificar las piezas
elétricas. Si lo tiene que hacer, comuníquese con el proveedor.
Acumulador
Atención: El gas del acumulador puede
causar la explosión así que debe guardar
el acumulador lejos de la chispa y de la llama.
a) Se usa el acumulador sin mantenimiento para la
máquina, por lo que no necesita agregar el agua
frecuentemente.
Plano 2-45
b) Hay que examinar la potencia de la batería con
frecuencia para prolongar su vida.
Inspección del acumulador
a) Examine la potencia de la batería mensualmente.
b) Ponga la máquina a la tierra plena.
c) Pare el motor según los procedimientos(P20) de parada del
motor.
d) Examine la potencia de la batería. Compruebe el densitómetro
de la pieza superior del acumulador, si puede ver el siguiente
Plano 2-46
del puerto redondo de la visión:
1－Medidor de densidad
Punto verde──La batería está normal.
2－Agujero de observación
Punto negro──Queda poca potencia en la batería, se necesita cargarla.
Punto blanco──La batería está en desuso, hay que cambiarla.
e) Mantenga los conectores de la batería limpios todo el tiempo para evitar la fuga de electricidad.
Examine si los conectores están sueltos o corrosivos. En este caso, píntelos la grasa lubricante
contra la corrosión.
Cambie la batería
Hay dos acumuladores de 12 voltios con la conexión a tierra negativa. Si uno del acumulador en el
sistema de 24 voltios está fuera de acción mientras que el otro es todavía perfecto, debe utilizar el
acumulador del mismo tipo para substituir el acumulador que está fuera de acción.Renueve la en
desuso con una nueva sin necesidad de mantenimiento. El tiempo de carga que necesita diferente
modelo de baterías es diferente, y esta diferencia resultará que alguna de las dos se quede en desuso
debido a la sobrecarga.
125
Cámbielo
Si los dispositivos eléctricos no funciona normalmente, hay que examinar primero el fusible. La caja del
fusible está detrás del asiento. Levante la tapa hacia arriba, la copia de fusible está debajo de la tapa.
OJO: Siempre evite destrucción de los dispositivos eléctricos a causa de la sobrecarga. Si
aplique el fusible con amperio acertado.
Tabla de arreglo de caja de fusible del 24 circuitos
Código
Amperio
Código
Amperio
Uso del fusible
Uso del fusible
esquemático
estipulado
esquemático
estipulado
Interruptor del faro
F4
Altavoz
10A
F5
delantero /luz del
10A
brazo
Limpiaparabrisas/
F12
radio
10A
F9
10A
cepillo de fregar
Proteccion de
F14
controlador
10A
F13
excitación/
10A
precalentamiento
F16
Asa de seguridad
5A
F15
Monitor
10A
Controlador del aire
F19
10A
F18
Anda/refuerzo
10A
acondicionado
Control de la bomba
Bobina eléctrica para
F17
para la adición de
5A
F20
la aumentación
10A
aceite
dinámica de marcha
Copia de fusible
10A
Copia de fusible
10A
Copia de fusible
10A
Copia de fusible
20A
F1
Motor de apagamiento
10A
F3
Interruptor de la llave
20A
126
Luz de trabajo/luz del
F7
Luz de la habitación
5A
F6
20A
brazo
Compresor del aire
F8
20A
F22
Controlador2
5A
acondicionado
Bomba para la adición
F11
Encendedor
20A
F10
30A
de aceite
Reemplace el cubo de la pala
OJO: Al sacar o clavar la clavija, evite que las trizas metales hieran a la gente. Hay que
ponerse gafa de protección y otras herramientas protectoras.
a) Ponga la máquina en una superficie plena. Baje el cubo de la pala a la tierra y fije su parte plana en
la tierra y asegure la tirantez del cubo de la pala sin el movimiento
después de desmontar el alfiler del eje.
b) El anillo de la forma de O desliza el exterior demostrado en el cuadro.
c) Desmonte los alfileres del eje A y B y separe el cazo y el cubo de la
pala.El alfiler and agujero de clavija, aplique el suficiente lubricante al
alfiler and al agujero de clavija.
d) Ajuste la palanca de tolva y la nueva pala . para evitar que la pala
mueva.
Plano 2-48
e) Instale los alfileres del eje de A y B.
f)
Instale la clavija de cierre y le anillo de retención para los alfileres del
eje de A y B.
g)
Ajuste el intervalo de conexión de cubo de la pala de alfiler de A. (se
refiere al siguiente “Ajuste del intervalo de conexión de cubo de la
pala” ).。
h) Agregue el lubricante a los alfileres de A y B.
i)
Ponga en marcha el motor y funciónelo con la velocidad de ralentí, da
vuelta lentamente al cubo de la pala a dos direcciones para
comprobar si hay alguna interferencia en la rotación del cubo de la
Plano 2-49
pala, no utiliza la máquina con cualquier interferencia. Si se encuentra
alguna interferencia, debe inmediatamente deshacerse de ella.
Ajuste del intervalo de conexión de cubo de la pala
En la máquina hay un sistema para eliminar el huelgo de conectores de la pala para evitar
estremecimiento y movimiento de los conectores. Cuando los conectores muevan fuertemente, hay
que instalar o deshacer la placa de ajuste según lo que indican:
a) Parquee la máquina en la tierra
plana y haga las caras superficiales
planas abajo y baje el cubo de la
pala a la tierra para evitar el
balanceo del cubo de la pala.
b) Funcione el motor con la velocidad
de ralentí, Gire el cubo de la pala
hacia la izquierda dirección
gradualmente hasta que la
convexidad de lado izquierdo de
cubo de la pala está en contacto
Plano 2-50
del cucharón.
c) Apague el motor. Ponga la palanca
1－perno
2－placa de ajuste
3－placa de presión
de la cerradura de seguridad a la
posición de CERRADURA.
Nota: Al demontar la placa del ajuste, no necesita sacar los pernos(Diagrama de
secuencia 1), la placa del ajuste es semicircular, después de aflojar los pernos, puede
utilizar el destornillador para sacarlos fácilmente.
d) Suelte el perno un poco con la llave. Expulse todos los placas del ajuste en el intervalo de C entre la
127
placa de prensa y el cubo de la pala.
e) Empuje el perno al lado del cazo para eliminar todos los intervalos de a entre el cucharón y el disco
levantado. Empuje el disco levantado sobre el cucharón para aumentar el intervalo de b, utilice el
calibrador de la separación para medir el intervalo de b, la distancia no se debe ajustar a menos de
0.5mm.
f)
Ajuste los cojines mientras sea posible en el intervalo del b
Nota: debe instalar los restantes cojines del ajuste en el intervalo de c para evitar dañar la
extrema superficie o los pernos.
g) Instale los restantes cojines del ajuste en el intervalo de c
128
Nota: cantidad total del cojines del ajuste usados es 12 piezas (6
pares).
h) Si el valor medido de d está debajo 5mm, debe substituir el disco
levantado.
Desmonte la barra del control de anda
Si es necesario, puede desmontar la barra del control de anda.
a) Baje la pala a la tierra.
Plano 2-51
b) Pare el motor según los procedimientos(P20) de parada del motor.
1、2－Perno
3、4－Asa de control de la
c) Ponga la palanca de la cerradura de seguridad a la posición de
marcha
CERRADURA.
d) Saque los pernos de 1 y 2 y desmonte las barras de 3 y 4 de la válvula
de control.
Análisis y renovación del cinturón de seguridad
Debe comprobar el cinturón de seguridad de todos los días; debe substituir
el cinturón de seguridad cada 3 años. Cuando y siempre mantenga el
cinturón de seguridad bajo las buenas condiciones, debe substituirlo si sea
necesario para asegurar su funcionamiento excelente.
Antes de la operación, examine por completo el cinturón de seguridad, la
cerradura y los conectores. Si se encuentran los daños o los desgaste del
cinturón de seguridad o su piezas, debe reemplazar antes de la operación
Plano 2-52
de máquina.Le aconsejamos que renueve el cinturón de seguridad cada tres
1－Cinturón de seguridad
años sin considerar su condición
2－Cerradura
Análisis de la verticalidad de la oruga
3－Dispositivos conectores
Hay que examinar la verticalidad de
la oruga todos los días.
Plano 2-53
Como lo mostrado en la figura, gire
el vehículo por 90 grados, y luego baje el cubo de la pala para levantar la oruga lejos de la tierra,
mantenga el ángulo de separación entre el brazo movible y el cucharón dentro de 90 a 110 grados. Y
puso la parte de arco de cubo de la pala en el suelo, coloque los cojines del marco del chasis de la
máquina para apoyar la máquina, Gire la oruga para ir hacia atrás por dos ciclos completos y entonces
gire la oruga avanza por dos ciclos completos. Mida la distancia de A entre la parte inferior del bastidor y
el lado trasero de la placa de pista en la parte media del bastidor del chasis.
Requisito sobre la verticalidad de la oruga:
XE230、XE250C：A=300～335mm。
Nota: Después de limpiar por completo todos los fangos pegajosos en la placa de la pista,
exmine la verticalidad de la oruga.
Ajuste la verticalidad de la oruga
a) Observaciones sobre el ajuste de la oruga
1)
Si la verticalidad no concuerda el requisito, puede ajustarla según los procedimientos que vienen.
2)
Al ajustar la verticalidad, baje la pala al suelo y suba la oruga. Aplique el mismo método en la
oruga del otro lado y ponga unos bloque de almohadilla debajo del bastidor para apoyar la máquina.
3)
Cuando termine de ajustar las orugas de los dos lados, mueva la máquina adelante y atrás varias
veces.
4)
Examina la verticalidad de la oruga otra vez, si todavía no alcanza los requisitos, siga con el ajuste
hasta que los cumpla.
129
b) Suelte la oruga
OJO:
1) No afloje rápidamente ni excesivamente el cuerpo de
válvula, de otro modo, la grasa lubricante puede rociar
hacia fuera. Debe aflojar cuidadosamente el cuerpo de
válvula. Su cuerpo y cara no deben estar enfrente de ello.
2) Nunca suelte la boquilla de la grasa lubricante.
Importanica: si hay algunas gravas o suelos entre el rodillo
impulsor y las placas de la pista, debe limpiarlas antes de
aflojar la oruga
a) Al aflojar la oruga, gire lentamente el cuerpo de la válvula a la
dirección izquierda a través de la llave con la manga profunda,
la grasa lubricante será descargada de la salida de la grasa
lubricante
b) La rotación de 1 a 1.5 ciclos es bastante para aflojar el cuerpo
de la válvula.
c) Si la grasa lubricante no puede salir fácilmente, puede levantar la oruga y girarla despacio.
d) Después de lograr la verticalidad ideal, apriete la válvula a la derecha.
c) Apriete la oruga
OJO: Si la oruga todavía está demasiado tensa después de girar la válvula a la izquierda, o
sea, todavía está muy suelta después de añadir la grasa lubricante, es fenómeno anormal.
En este caso, de ninguna manera trate de deshacer la oruga o el dispositivo tensor de la
oruga, por que la grasa lubricante de alta presión es muy peligrosa. En este momento, póngase
en contacto con el proveedor indicado, por favor.
Al apretar la oruga, puede conectar el surtidor de aceite a la boquilla de la grasa lubricante. Añada la
grasa hasta que la verticalidad de la oruga cumpla los requisitos.
Análisis del aire acondicionado
Filtración de aceite
Plano 2-55
1－Tanque para el almacenamiento del
Plano 2-56
líquido
2－Conector
a) Debe examinar el acondicionador de aire todos los diás.
b) Examine si hay la fuga del gas de refrigeración en la conexión de la tubería. (Como lo mostrado en
la figura de arriba).Si fuga de aceite cerca del conector de tubería, es posible que hay fuga del gas.
c) Examine el cantidad de refrigerante: funcione el motor para 1 a 3 minutos por 1500 r/min, examine
la cantidad de refrigerante a través del espejo de observación en el tanque de reserva de líquido.
d) Examine el condensador: Si las hojas del condensador están sucias u obstruidas por los incectos,
no va a condensar tan bien. Entonces, hay que mantenerlas limpias.
e) Examine el compresor del aire: Después de la operación del acondicionador de aire por 5 a 10
minutos, utilice su mano para tocar la tubería en el lado de la alta presión y en el lado de la baja
presión.Si funciona normalmente, la tubería del lado de presión debe estar caliente y la otra, fría.
f)
Examine si el perno está suelto: Asegure que el perno del compresor y los otros pernos estén bien
tensos.
g) Examine la correa y ajuste la tensión: tenga una inspección visual en las condiciones del desgaste
del compresor de aire y de las correas de ventilador. Refiera a la figura antedicha, cheque y ajuste
la tensión de la correa. Las correas del ventilador y del compresor del aire: aproximadamente 98N,
130
desviación: 7 a 10mm
Examine la distancia necesaria para apretar el perno y la tuerca
Debe verificar el esfuerzo de torsión de la cerradura de los pernos y de las tuercas cada 250 horas.
Debe inspeccionar la tensión de los pernos y las tuercas después del período de corrida de las iniciales
50 horas de máquina y entonces inspeccionarlo cada 250 horas.Cuando se necesitan cambiar, hay que
usar pernos y tuercas del mismo grado y los de grado superior. En cuanto a los pernos y tuercas, haga
referencia a la tabla del par de apriete.
OJO: Hay que examinar o apretar los pernos y tuercas con llave de apriete prefijado.
a) Tabla de los pernos
Tabla 2-4 Tabla de la fijación de los pernos
Diámetro del
Tamaño de
El par
perno
Cantidad
mangui-to
orden
Tipo de perno
Nm
mm
mm
Pernos fijos de la manta de goma del
aislamiento vibrante del motor (lado de la
18
2
27
410
bomba)
1
Tuercas fijas de la manta de goma del
aislamiento vibrante del motor (lado del
12
4
18
120
ventilador)
Perno y tuerca de montaje de la base del motor
2
10
14
16
70
Perno de montaje del tanque hidráulico
3
18
4
27
300
Perno de montaje del tanque de combustible
4
16
4
24
210
Perno de montaje de la bomba hidráulica
5
20
4
30
600
Perno de montaje de multi-válvula
6
12
3
18
120
Perno de montaje del soporte de la
7
multi-válvula
16
4
24
210
Perno de montaje del dispositivo giratorio
8
20
11
30
600
Perno de montaje de la batería
9
10
2
16
50
Perno de montaje de la cabina
10
16
4
24
210
Pernos fijos de
XE230
22
32
34
800
apoyo de pivote(en
el vehículo)
XE250C
22
36
34
800
11
Pernos fijos de
apoyo de
XE230
20
36
30
600
pivote(bajo el
vehículo)
XE250C
22
36
34
800
Perno de montaje del dispositivo de marcha
12
16
60
24
300
Perno de montaje de la rueda de acción
13
16
44
24
300
Perno de montaje de la rueda de cadena
14
16
16
24
300
Rueda del empuje
XE230
18
64
27
410
15
Pernos fijos
XE250C
18
72
27
410
Placa de pista
XE230
18
376
27
410
16
Pernos fijos
XE250C
18
376
27
410
Perno de montaje de la pinza
17
16
8
24
210
Perno y tuerca de la clavija de los dispositivos
18
16
-
24
280
Perno de
XE230
36
4
55
3000
instalación de
19
carga
XE250C
36
4
55
3000
131
8
-
13
22
Tubo de la conexión de tubería de bajo tensión
20
y abrazadera del perno de forma de T
5
-
8
9
6
-
10
9
b)
Tabla del par de apriete
Tabla 2-5 Tabla de la fuerza de torsión de fijación
Fuerza de torsión Nm
Pernos
tamaño de la llave de
Tamaño de la llave
Especificación
manguito mm
hexagonal mm
Grado 10.9
Grado 8.8
M8
13
6
30
20
M1O
16
8
70
50
M12
18
10
120
90
M14
21
12
195
140
M16
24
14
300
210
M18
27
410
300
M20
30
17
600
400
M22
34
800
550
M24
36
19
1000
700
M27
41
1500
1050
M30
46
22
1850
1450
M36
55
27
3000
2450
Nota: La fuerza de torsión es requerido para expresar por el Nm. Por ejemplo, Si gire el
extremo de cola del martillo con la energía de 120N al usar el martillo de 1 metro en longitud
para sujetar los pernos y las tuercas, se generará las siguientes fuerzas de torsión:
1m X120 N=120 Nm
En case de que se generará la misma fuerza de torsión mediante la llave de 0.25m:
0.25mX
=120Nm
La fuerza necesitada es:
120 /0.25=480 N
Mantenimiento del triturador del martillo
La operación del triturador del martillo puede acelerar la contaminación del sistema hydráulico y la
degradación del aceite hidráulico. Por lo tanto, en comparación de la máquina con el cubo de la pala, el
aceite hidráulico y el filtro del tanque de aceite hidráulico se deben substituir más con frecuencia, de otra
manera, es posible dañar el triturador del martillo, la bomba de aceite hidráulico y otras partes del
sistema hydráulico, el intervalo de tiempo recomendado se indican como siguientes:
Tabla 2-6 Tabla del intervalo de tiempo del reemplazo (horas)
coeficiente de
Accesorios
aceite hidráulico
elemento del filtro
utilización
Pala
100%
2000
500
Triturador del
martillo
100%
600
100
132
Mantenimiento bajo las condiciones del ambiente específico
Tabla 2-7 Tabla de mantenimiento bajo las condiciones del ambiente específico
Condiciones
Observaciones del mantenimiento
de operación
Antes de la operación: Examine si el perno y otros pistones de escape están tensos.
Tierra
Después de la operación: Limpie la máquina y analice si hay fracturas, desgastes, sueltas o pérdida de pernos
fangosa,
y tornillos. Y lubrique todas las piezas que necesiten lubricación.
tiempo
lluvioso o
níveo
Antes de la operación: Examine si el perno y otros pistones de escape están tensos.
Cerca del
Después de la operación: Limpie la máquina para quitarle la sal. Hay que mantener los dispositivos eléctricos
mar
frecuentemente contra la corrosión.
Filtro de aire: Limpie el filtro con mucha frecuencia.
Radiador: Limpie la rejilla del radiador de aceite para evitar obstrucciones en su elemento de filtro.
Aire con
Sistema de combustible: Limpie el filtro y la rejilla con mucha frecuencia.
mucho polvo
Dispositivos eléctricos: Hay que limpiarlos con frecuencia, especialmente el alternador y los conectores para la
acción del motor.
Aceite combustible: Hay que usar combustible de alta calidad y adecuado para temperatura baja.
Lubricante: Hay que usar el aceite hidráulico y el de motor con poca pegajosidad y de alta calidad.
Tiempo de
Refrigerante del motor: Sí hay que usar el refrigerante de seguro.
congelación
Batería: Cargue la batería con regularidad, si no, el electrólito es posible de congelarse.
Oruga: Mantenga la oruga limpia. Detenga la máquina en la tierra dura y evite que la oruga se congele en la
tierra.
Oruga: Ejecute la operación con mucha atención. Examine con frecuencia si hay fractura, desgaste o pérdida
Tierra con
de pernos y tornillos. Suelte un poco la oruga.
muchas
Dispositivo de operación: Al excavar la tierra con muchas piedras, es posible de destruir los dispositivos
piedras
normales, entonces hay que fortalecer la pala o aplicar cucharón de servicio pesado.
Piedra caída
Cabina: Instale la capa de protección de la cabina contra las piedras caídas, cuando es necesario.
Mantenimiento del motor
――Haga referencia al Manual de uso del motor
Mantenimiento del acondicionador de aire
――Haga referencia al Manual de uso del aire acondicionado
133
Tabla periódica de mantenimiento
Tabla 2-8 Tabla periódica de mantenimiento
Invervalo de tiempo (horas)
Punto de mantenimiento
100
150
200
8
50
100
250
500
0
0
0
Análisis de la posición del aceite
1
hidráulico
1
√
Depósito del tanque para el
2
escape de aceite
1
√
Renueve el aceite
3
√
Renovación del filtro de aceite de
4
aspiración
1
√
Renovación del filtro de retorno
5
de aceite
1
√
Renovación del filtro de aceite
6
primitivo
1
√
Análisis de
Fuga
√
la manguera
7
grieta, flexión y
y tubería
etc
√
Descargue la ranura de
almacenamiento de la suciedad
1
1
√
del tanque de aceite hidráulico
Análisis del separador del agua y
2
aceite
1
√
Reemplace el filtro de
3
combustible (dos estapas)
2
√
Análisis de la
Fuga y grieta
√
manguera de
4
grieta, flexión y
combustible
etc
√
Elemento de
o cuando se encienda el
Limpieza
1
indicador
√
filtro externo
1
del filtro de
Renovación
después de 6 veces de limpiar o 1 año
aire
1
Elemento de
filtro interno
Renovación
2
del filtro de
1
Al renovar el elemento de filtro externo
aire
Análisis de la posición del líquido
1
refrigerador
1
√
Análisis y modificación de la
tensión de la correa del
2
1
√
ventilador
Reemplace el refrigerante
Dos veces por año
3
(anticongelante)
Limpie-za del radia-dor,
Exte-r
Cuando sea necesario
el cartu-cho del
ior
1
√
4
refrige-rador de aceite e
Inte-ri
Al renovar el agua de refrigeración
intel refrige-rador
or
1
Limpieza de la rejilla delantera de
Cuando sea necesario
5
la refrigerador de aceite
1
√
Limpieza del condensador del
Cuando sea necesario
6
aire acondicionado
1
√
Examine si el engranaje de la
1
pala está suelto o desgastado
√
Ajuste del conector de la pala
Cuando sea necesario
2
1
Análisis y renovación del cinturón
Cada 3 años (reemplazo)
3
de seguridad
1
√
Examine la posición del líquido
de limpieza de la ventana
Cuando sea necesario
4
1
delantera
134
Análisis de la verticalidad de la
Cuando sea necesario
5
oruga
2
Lim-pie
Análisi
filtro para la
za
1
√
circula-ción
s del
Renova
de aire
después de 6 o más veces de limpiar
filtro
ción
1
del aire
6
Lim-pie
acondi
za
1
√
cionad
Filtro de aire
o
fresco
Renova
después de 6 o más veces de limpiar
ción
1
Análisis del aire acondicionado
7
√
Apriete el perno en las puntas del
Cuando sea necesario
8
cilindro de motor
Examine y ajuste el intervalo de
9
la válvula
√
Examine la sincronización de la
Cuando sea necesario
10
inyección de combustible
Examine el arrancador y
11
alternador
√
Examine la distancia necesaria
12
para apretar el perno y la tuerca
★
√
OJO: ★ Se necesita el mantenimiento sólo a la primera vez de prueba.
135
Procedimiento para solucionar problemas
Procedimiento correcto para el mantenimiento y análisis
Para mantener correctamente la máquina, por favor siga los pasos de este manual.
a) Analice la máquina todos los días antes de encenderla:
1)
Examine el controlador y los medidores.
2)
Examine el refrigerante, el combustible y la posición del aceite hidráulico.
3)
Examine si hay fuga, nudo, desgaste y destrucción en la manguera y la tubería.
4)
Examine los fenómenos generales de la máquina, tales como ruido, calor y etc.
5)
Examina si las piezas están sueltas y pierden.
6)
Si aparece avería en la máquina, repárela antes de la operación o comuníquese con el proveedor.
Importancia: 1) se usan correctamente los articulos del aceite, la grasa lubricante y el
anticongelante. 2) si no utilice los artículos apropiados del aceite, la grasa lubricante y los
recambios puros de la compañía, perderá el quanlification de este producto. 3) No ajuste el
gobernador de velocidad excesiva del motor o la válvula de descarga del sistema hydráulico.
4) evite el contacto de componentes eléctricos con el agua y el vapor de agua. 5) no
descomponga el regulador principal, el sensor y otros componentes.
b) Tabla de hora de inspección diaria:
1)
Decida el tiempo del matenimiento según el número de horas que indique el horómetro del motor.
2)
El intervalo de tiempo en la tabla periódica de mantenimiento está decidida según la operación
normal. Si hace mal tiempo al manipular la máquina, hay que mantener la máquina con más
frecuencia.
3)
Efectúe la lubricación, análisis, mantenimiento y ajuste según la tabla periódica del interior del tapón
de la caja de herramientas.
4)
Cuando el número de horas del horómetro llegue al tiempo aconsejable de la renovación de
lubricante y filtro, hay que realizar dicha renovación. O lo hace tras el análisis diario o mensual.
c) Hay que usar correctamente el aceite, la grasa lubricante y el anticongelante.
OJO: Siempre tiene que usar el aceite, grasa lubricante y anticongelante adecuados. De
la manera, dañará la máquina que podría perder la calificación dela garantía de este
producto.
Procedimiento para solucionar problemas
a) Motor
Tabla 2-9 Tabla del matenimiento de la avería del motor
Avería
Causa
Solución
No hay combustible
Añada el combustible y elimine el aire
Error del combustible
Drene el combustible del tanque y aplique el adecuado
Combustible se ha contaminado
Vacie el tanque de aceite y agregue el combustible limpio
Hay poca energía en la batería
Cárguela o renuévela
Avería de bomba de inyección
Comuníquese con nosotros
Avería de Línea del precalentamiento o de enchufe
Comuníquese con nosotro
de encendedor
Limpie y sujete la conexión del acumulador y el motor del
contacto pobre de la línea eléctrica
Es difícil de
arranque
encender el
Avería del motor de acción
Cámbielo
motor o no
Descargue el aceite de motor y utilice el aceite de motor
lo
puede,
Error del aceite de motor
adecuado
aunque el
Obstrucción en el filtro de aire
Cambie el elemento de filtro de filtro
motor puede
Elimine el aire del sistema de combustible, limie la rejilla
girar
Obstrucción del filtro de aceite
del tanque de combustible
La compresión del motor es baja
Comuníquese con nosotros
El inyector de jet es sucio o su funcionamiento es
Comuníquese con nosotros
incorrecto
La avería de sistema del acoplamiento de corte del
ajuste o repare el sistema del acoplamiento
combustible
Hay la fuga dentro del sistema de combustible
Examine la conexión del sistema de combustible
Existe aire en el sistema de combustible
Elimine el aire
136
Salta el pistón de la bomba de transporte del
Empuje y apriete el volante manual
combustible
La red de filtros de la bomba es sucia
Limpie y reemplace
El nivel del aceite del motor es bajo
Añada el aceite
El sistema se obstruye por la inhalación del aire
Limpie el sistema del filtro
La red de filtros de la bomba es sucia
Limpie y reemplace
Se emite el
sonido de
Cuando la bomba de inyector no está exacta
Comuníquese con nosotros
explosión,
Obstrucción del filtro de aceite
Reemplace el filtro
hay
la
operación
el termostato funciona incorrectamente o es demasiado
La temperatura del agua de refrigeración es baja
anormal y
“frío”
parada del
Hay el agua, la suciedad y el aire dentro del
Descargue el aire del sistema de combustible y limpie la
motor
sistema de combustible
ned de salida del tanque del aceite
El inyector es sucio o tiene la avería
Comuníquese con nosotros
Hay la avería de sistema del acoplamiento de corte
Ajuste o repare el sistema del acoplamiento
del combustible
Obstrucción en el filtro de aire
Cambie el elemento de filtro de filtro
Obstrucción en la tubería de combustible
Repare o cambie la tubería
Elimine todo el combustible del tanque, limpie la rejilla y
El combustible ha sido contaminado
añada el combustible de nuevo
Obstrucción del filtro de aceite
Cambie el filtro
Obstrucción en el respiradero del tapón del tanque
Límpielo o cámbielo
de combustible
La boquilla de inyección de combustible es sucia o
Comuníquese con nosotros
tiene la
El motor no
Hay que ajustar el sistema del acoplamiento de la
Comuníquese con nosotros
puede
bomba de inyección
funcionar
El error del combustible
Utilice el combustible correcto
con mayor
potencia
El error del aceite de motor
Utilice el aceite de motor correcto
La avería del turbocompresor
Comuníquese con nosotros
Cuando la bomba de inyector no está exacta
Comuníquese con nosotros
Se bloquea el extractor
desmonte el silenciador y funcione el motor
Sobrecalentamiento o subenfriamiento del motor
Vease lo siguiente
La avería del motor
Comuníquese con nosotros
Comuníquese con nosotros
Fuga de los sistemas de inspiración y de escape
Comuníquese con nosotros
La posición del agua de refrigerante es muy baja
Añada el refrigerante
La avería de termostato
Comuníquese con nosotros
Sobrecarga del motor
Analice la válvula hidráulica
La deterioro de la cubierta de radiator
Instale la cubierta nueva
Obstrucción en elemento de filtros de radiador y
El
motor
Límpielos
refrigerador de aceite
Obstrucción en la rejilla de radiador
Límpiela
está
Cuando la bomba de inyector no está preciso
Comuníquese con nosotros
demasido
Destrucción del ventilador
Cámbielo
obstrucción de filtro de aire
Limpie el filtro de aire
caliente.
l alternador y correa del ventilador están sueltos
Tiene que apretar o cambiar la correa
Abrasión de la correa de polea
Reemplace la correa de polea
Suciedad del sistema del enfriamiento
Enjuague el sistema del enfriamiento
La avería del termómetro y la unidad de transmisión
Comuníquese con nosotros
La
La avería del termómetro y la unidad de transmisión
Comuníquese con nosotros
temperatura
del agua de
enfriamiento
La avería del termómetro y la unidad de transmisión
Comuníquese con nosotros
es
demasiada
baja
137
La avería de la bomba del aceite de motor o de la
Comuníquese con nosotros
unidad de impulsión de la bomba
La posición del aceite de motor está baja
Añada el aceite
La avería de la válvula de regulación de la presión
Comuníquese con nosotros
Obstrucción de la cubierta de malla de inhalación
La presión
Comuníquese con nosotros
de la bomba de aceite
del aceite de
Obstrucción en el filtro de aceite
Cámbielo
motor está
demasiado
Fuga del aceite de motor
Compruebe la fuga
baja
Se diluye el aceite de motor por el aceite de
Comuníquese con nosotros
combustible o agua de enfriamiento
La temperatura de aceite de motor es muy alta
Examine el sistema refrigerante
Error del aceite de motor
Descarguelo y utilice el nuevo aceite de motor
Error del aceite de motor
Descarguelo y utilice el nuevo aceite de motor
Demasiado
grande
Fuga del aceite de motor
Examine el tapón de drenaje del motor
consumo
La temperatura de aceite de motor es muy alta
Examine el sistema refrigerante
del aceite de
Limpie el elmento de filtro or instale el nuevo elemento
motor por el
Obstrucción del filtro de aceite
del filtro
motor
La abrasión de componentes internos de motor
Comuníquese con nosotros
La obstrucción y suciedad del sistema de admisión
Demasiado
Limpie el sistema de admisión de aire
de aire
grande
Error del aceite de combustible
Utilice el aceite de combustible correcto
consumo
del aceite de
Suciedad de la boquilla de inyección de
Comuníquese con nosotros
motor por el
combustible
moto
Cuando la bomba de inyector no está exacta
Comuníquese con nosotros
Error del aceite de combustible
Drene el combustible del tanque y aplique el adecuado
Obstrucción o suciedad en el sistema de aspiración
Límpielo
y respiración del aire
El humor es
demasiado
Cuando la bomba de inyector no está exacta
Comuníquese con nosotros
gris o negro
Suciedad de la boquilla de inyección de
Comuníquese con nosotros
combustible o impropio funcionamiento
Avería de la cuerpo del motor
Comuníquese con nosotros
El motor no
Avería del acumulador
Carguelo o reemplacelo
funciona
Los conectores están sueltos o tienen corrosión
Límpielos y apriételos. O cambie la batería
El correa del alternador está suelta
Apriétela o cámbiela
No
hay
Es imposible de cargar el alternador
Comuníquese con nosotros
potencia en
El fusible está roto
Cámbielo
la batería
Avería del interruptor de llaves
Cámbielo
La batería no tiene potencia o está rota
Cargue la batería o cámbiela
La conexión del circuito de la batería está mal
Ajuste la parte de la conexión
El fusible está roto
Cámbielo
El
motor
Avería del interruptor de llaves
Comuníquese con nosotros
eléctrico no
Avería de relais del arranque
Comuníquese con nosotros
funciona al
Avería de la bobina magnética del motor de
accionarlo
Comuníquese con nosotros
arranque
Avería del motor de acción
Repárelo o cámbielo
El piñón en el motor de arranque está atascado en
Repárelo o cámbielo
el engranaje de la rueda volante
Avería de la cuerpo del motor
Comuníquese con nosotros
Vibración
No hay la buena conexión de las líneas del
Ajuste la parte de la conexión
electromágn
acumulador o del motor de arranque
etica
del
Hay poca energía en la batería
Cargue la batería o cámbiela
motor
de
“Se mantiene” la bobina abierta del motor
Comuníquese con nosotros
arranque
electromágnetico de arranque
El piñón en el motor de arranque no está
Se gira el
emparejado con los dientes de engranaje de la
Comuníquese con nosotros
motor
de
rueda volante
arranque
Obstrucción o avería de engranaje modificado del
Comuníquese con nosotros
pero no se
piñón
arranca el
Rotura del piñón
Comuníquese con nosotros
motor
Rotura de los dientes de engranaje de la rueda
Comuníquese con nosotros
volante
El motor se
El cable de la batería está roto
Examine y cámbielo
acciona
El conector de la batería o del cable del motor está
Límpielo y apriételo
despacio
suelto. O tiene corrosión
En el motor
Error del aceite de combustible
Drene el combustible del tanque y aplique el adecuado
138
sale humor
Temperatura del motor es baja
Fuccione el motor hasta que se vuelve a ser caliente
blanco
Avería de termostato o es demasiado “frío”
Comuníquese con nosotros
Cuando la bomba de inyector no está exacta
Comuníquese con nosotros
Fuga del agua de enfriamiento dentro el cilindro del
Comuníquese con nosotros
motor
Su presión del aceite no es bastante, examine los
No hay la lubricación en el cojinete
circuitos de aceite del turbocompresor
El ruido y la
Se ha desgastado el cojinete
Comuníquese con su distribuidor designado
vibración del
Hay la fuga del aire en las tuberías del motor, de la
turbocompre
Examine y repare
inhalación y del escape
sor
es
demasiado
El intervalo entre la turbina y la caja de turbina no
Comuníquese con nosotros
grande
es adecuado
Desmonte el codo de escape y la manguera de entrada
Ruptura de las paletas de turbina
de aire, examinelos
Entre en contacto con el distribuidor de la excavadora
Deterioro o abrasión de cojinete y/o se ha
designado por Xugong, examine y limpie el filtro del aire,
desgastado el sellado
inspeccione si el intervalo del tiempo es adecuado o si
Fuga
de
hay alguna suciedad en el motor.
aceite en el
conector de
turbocom-pr
La presión de la caja del cigüeñal es demasiado
Examine el tubo del ventilador para asegurar lo que no
esor
alta
se bloquea el tubo y límpielo.
Obstrucción de la tubería del turbocompresor en el
Deshaga el tubo, examínelo y límpielo
tubo de escape.
Obstrucción de carbón a la parte trasera de la
Examine y limpie
turbina causada por depósitos de la combustión
Resistencia
Obstrucción de suciedad a la parte trasera de rueda
de
del compresor causada por la fuga del tubo de
Examine y limpie
componente
inhalación del aire
s giratorios
del
Obstrucción, suciedad y abrasión del cojinete
turbocompre
causadas por la alta temperatura, la impulsor
Comuníquese con nosotros
sor
desequilibrado, el sucio aceite, el insuficiente aceite
o la lubricación inadecuada .
139
b) El sistema eléctrico
Tabla 2-10 Tabla de reparación del sistema eléctrico
Avería
Causa
Solución
Fuga de energía de la batería. O la batería no
Cambie la batería
El
motor se
es capaz de mantener la energía
acciona despacio
“Remolque” del motor de arranque
Comuníquese con nosotros
El voltaje de la batería está bajo
Cargue la batería o cámbiela
Siga siendo en
Avería de la relais de arranque
Comuníquese con nosotros
funcionamiento
Adsorción de bobina magnética del motor de
Comuníquese con nosotros
del motor de
arranque
arranque después
Motor de arranque no puede desconectar
Comuníquese con nosotros
de la iniciación del
Avería del interruptor de llaves
Comuníquese con nosotros
motor
La correa del alternador está sulta o derrapa
Examine la correa, si derrapa, cámbiela; suelta, aprétela
El motor funciona a baja velocidad
Ajuste la velocidad
Deshaga los accesorios o instale el alternador que
Sobrecarga eléctrica debido a los accesorios
El indicador de
transmita con más eficiencia
carga
brilla
La batería, la correa de acero que conecta a
cuando el motor
la tierra, el motor de arranque y el alternador
Examine, limpie o apriete los conectores eléctricos
funciona
están sueltos. O tienen corrosión
El voltaje de la batería está bajo
Cargue la batería o cámbiela
Avería de alternador
Comuníquese con nosotros
Avería de monitor
Comuníquese con nosotros
Se ha desgastado la correa
Reemplace la correa
Se ha desgastado la rueda de correa
Reemplace la ruda de corra y la correa
Ruido
de
Ajuste incorrecto de la rueda de correa
Ajuste la instalación de alternador
alternador
Afloje la correa del alternador y utilice su manos a girar la
Avería de cojinete de alternador
rueda de correa. Si se encuentra cualquier dificultad，
repare el alternador.
Avería del monitor
Comuníquese con nosotros
Indicador
de
Avería de alambrado eléctrico
Comuníquese con nosotros
monitor no está
El fusible está roto
Cámbielo
encendida
Avería del sensor
Examine el sensor
El fusible está roto
Cámbielo
El medidor de
Avería de termómetro
Comuníquese con nosotros
tampera-tura de
Examine el sensor del medidor de temperatura del
agua refrigerante
Avería del sensor de temperatura
refrigerante
no funciona
Avería del circuito
Comuníquese con nosotros
Indicador
de
El fusible está roto
Cámbielo
funcionamiento
automático de la
Avería de interruptor de funcionamiento
Comuníquese con nosotros
marcha lenta no
automático de la marcha lenta
está encendida
El medidor de
El fusible está roto
Cámbielo
combusti-ble no
Calibrador de combustible no funciona
Comuníquese con nosotros
funciona
Avería del circuito
Comuníquese con nosotros
Interruptor
de
Avería del interruptor de modo
Comuníquese con nosotros
opción del modo
Conexión eléctrica no funciona
Comuníquese con nosotros
de trabajo no
Avería del monitor
Comuníquese con nosotros
funciona
La velocidad de
Avería del interruptor de modo de marcha
Comuníquese con nosotros
140
marcha rápida
/
Avería del monitor
Comuníquese con nosotros
lenta no funciona
Avería de la válvula electromagnética
Comuníquese con nosotros
Se daña el motor
Comuníquese con nosotros
El fusible está roto
Cámbielo
Avería del interruptor de presión
Comuníquese con nosotros
Ralentí
Avería del circuito
Comuníquese con nosotros
automático
Avería del motor de control de motor
Comuníquese con nosotros
Avería de controlador principal
Comuníquese con nosotros
Una vez o
Indi
continuaci
Comuníquese con nosotros
Comuníquese con su distribuidor designado
cad
ón
de
or
encendido
de
Dos veces
Corriente anormal del motor
Comuníquese con nosotros
aver
Tres
ía
Acción de motor suspendida
Comuníquese con nosotros
veces
está
Cuatro
Mal funcionamiento de motor dentro el
enc
Comuníquese con nosotros
veces
alcance de acción
endi
Cinco
Alambre quebrado o cortocircuito del
do
Comuníquese con nosotros
veces
potenciómetro incorporado de motor
sigui
Seis
Alambre quebrado o cortocircuito del
end
Comuníquese con nosotros
veces
potenciómetro usado para el ajuste
o
Seite
Corriente
anormal
de la
bobina
apa
Comuníquese con nosotros
veces
electromágnetica
gad
Ocho
o
La velocidad del motor es baja
Comuníquese con nosotros
veces
pron
No
to
Avería de controlador
Comuníquese con nosotros
encendido
c) Sistem-a hidráu-lico
Tabla 2-11 Tabla del mantenimiento del sistema hidráulico
Avería
Causa
Solución
La posición del aceite hidráulico está baja
Añada el aceite
Temperatura del aceite hidráulico es baja
Precalentador
Descarguelo del tanque de aceite
y utilice
el
aceite
Las funciones
Se utiliza el aceite hidráulico incorrecto
hidráulico adecuado
hidráuli-cas
La velocidad del motor es baja
Aumente la velocidad o comuníquese con el proveedor
son lentas
Abrasión de bomba hidráulica
Comuníquese con nosotros
Hay obstrucción en la tubería de aspiración de la
Comuníquese con nosotros
bomba
Se utiliza el aceite hidráulico incorrecto
Use el adecuado
Fuga en el tubo de succión de la bomba
Comuníquese con nosotros
Obstrucción de tubería hidráulica
Comuníquese con nosotros
La posición del aceite hidráulico está baja
Añada el aceite
El
aceite
Obstrucción del filtro
Renueve el filtro
hidráulico es
Abrasión de bomba hidráulica
Comuníquese con nosotros
demasia-do
Obstrucción del radiador o refrigerador de aceite
Limpie y enderece las hojas
caliente
Desvío de refrigerador de aceite
Comuníquese con nosotros
Avería de la válvula de seguridad
Comuníquese con nosotros
El aceite hidráulico ha sido contaminado
Drénelo y renuévelo
Ajuste incorrecto de componentes hidráulicos
Comuníquese con nosotros
141
Fuga de tubería desde el tanque del aceite a la
Comuníquese con nosotros
bomba
Hay
la
Hay la torsión o la concavidad de la tubería
espuma del
Examine la tubería
hidráulica
aceite
Uso del aceite hidráulico inadecuado
Use el adecuado
hidráulico
Hay agua en el aceite hidráulico
Renueve el aceite
Nivel del aceite es demasiado alta o baja
Ajuste el nivel de aceite
Uso del aceite hidráulico inadecuado
Use el adecuado
Ajuste incorrecto de componentes hidráulicos
Comuníquese con nosotros
La
presión
No hay el aceite hidráulico en el sistema
Agregue el aceite hidráulico correcto
está baja o no
Abrasión de materiales de relleno en el cilindro
hay presión
Comuníquese con nosotros
hidráulico
Avería de la válvula de seguridad
Comuníquese con nosotros
Abrasión de bomba hidráulica
Comuníquese con nosotros
No hay la
Se reduce la presión del ajuste de válvula de
Comuníquese con nosotros
función
seguridad principal en la válvula del control
hidráulica
La posición del aceite hidráulico está baja
Añada el aceite
(ruido
de
Deterioro de línea de succión o manga
Comuníquese con nosotros
bomba)
Obstrucción del filtro de aspiración. El aire entra
Limpie el sistema de filtro
en la boquilla de aspiración de aceite
Abrasión de bomba hidráulica
Comuníquese con nosotros
El
cilindro
Presión del ajuste de válvula de seguridad
hidráulico
Comuníquese con nosotros
principal es baja
puede mover
La posición del aceite hidráulico está baja
Añada el aceite
pero no puede
Obstrucción en el filtro de aspiración
Limpie el sistema de filtro
levantar
la
Hay obstrucción en la tubería de aspiración de la
carga
Examine la tubería
bomba
Presión de válvula de seguridad es baja
Comuníquese con nosotros
Se daña el tubo o manga
Repare o reemplace
Conexión hidráulicas es suelta
Atornille
Una barra del
Deterioro de anillo de forma de O dentro la
control
no
Reemplace el anillo de forma de O
conexión
funciona
Avería de bomba hidráulica
Comuníquese con nosotros
Avería de válvula pilota
Comuníquese con nosotros
Avería de tubería pilota
Repare o reemplace
Barra de la válvula se daña o está contaminada
Comuníquese con nosotros
por la cochinada
Se daña la válvula hidráulica
Repare o reemplace
Un cilindro
H olgura de conexión
Atornille
hidráulico no
Deterioro de anillo de forma de O dentro la
funciona
Reemplace el anillo de forma de O
conexión
Avería de válvula pilota
Comuníquese con nosotros
Avería de tubería pilota
Repare o reemplace
Un cilindro
Fuga del sellado del cilindro hidráulico
Comuníquese con nosotros
hidráulico no
Rotura de barra del cilindro hidráulico
Comuníquese con nosotros
funciona
y
Rotura de tubería pilota
Repare o reemplace
casi no tiene
Avería de tubería pilota
Comuníquese con nosotros
la energía
Avería de línea
Comuníquese con nosotros
Dos motores
de marcha no
Avería de cuerpo central del conectador
Comuníquese con nosotros
funcionan
Un motor de
Avería de motor de marcha
Comuníquese con nosotros
142
marcha
no
No hay la liberación del freno
Comuníquese con nosotros
funciona
Avería de tubería pilota
Comuníquese con nosotros
Rotura de tubería pilota
Repare o reemplace
La oruga necesita ajuste
Ajuste la verticalidad de la oruga
La rueda guiadora, la rueda de apoyo y la rueda
No
puede
Comuníquese con nosotros
de cadena están rotas
marchar
Curvatura de marco del chasis
Comuníquese con nosotros
estable-mente
Hay piedra o tierra en el soporte de chasis
Quítelas
No hay la liberación del freno de marcha
Comuníquese con nosotros
Hay
la
Avería del motor rotatorio
Comuníquese con nosotros
rotación pero
Avería de tubería pilota
Comuníquese con nosotros
no funciona
Avería de engranaje rotatorio
Comuníquese con nosotros
La rotación no
Avería de cojinete pilota
Comuníquese con nosotros
es fácil
Escasez de grasa lubricante
Añada la grasa
143
Reemplazo periódico de las piezas
Para la seguridad de la operación, hay que examinar la máquina con regularidad. Una vez que las
piezas se rompan, es posible de resultar accidente grave o incendio. Como es difícil de saber la
condición de desgaste de las piezas con los ojos, hay que renovarlas según la table abajo. Pero, una
vez que encuentre fallos en las piezas, hay que cambiarlas enseguida sin preocuparse del tiempo. Al
cambiar la manguera, hay que analizar si su cepo tiene cambio de forma, fractura o desgaste y
cambiarlo según la necesidad. Por favor, sí examine todas las mangueras con regularidad. Y cambie o
apriete las piezas con problemas según la realidad.
Tabla 2-12 Tabla de reemplzao de las piezas crucias
Pieza que hay que cambiar con regularidad
Intervalo de renovación
Manguera de combustible(desde el tanque de combustible al
Cada 2 años
filtro)
Motor
Manguera de combustible(desde el tanque de combustible a la
Cada 2 años
bomba del inyector)
Manguera de filtro de aceite(desde el motor al filtro de aceite)
Cada 2 años
Cada 2 años
Manguera para la entrada de aceite de la bomba
Cuerpo
Cada 2 años
Manguera para la salida de aceite de la bomba
básico
Cada 2 años
Manguera hidráulica del dispositivo giratorio
Manguera de la tubería del cilindro hidráulico del brazo movible
Cada 2 años
Manguera de la tubería del cilindro hidráulico de la palanca de
Cada 2 años
tolva
Cada 2 años
Manguera de la tubería del cilindro hidráulico de la pala
Cada 2 años
Manguera de la tuberia piloto
144
Almacenaje y protección del transporte
Transporte
Precaución durante el transporte
Al intalar la máquina a la placa plana del carro o remolque o descargar la máquina de ella:
a)
Tiene que observar la ley local al transportar la máquina mediante transporte por carretera.
b)
Proporcione un camión o remolque adecuado para facilitar el transporte de la máquina.
Precaución durante el proceso de carga y descarga de la máquina
a)
Elija suelo sólido y horizontal.
b)
Asegúrese de utilizar una plataforma de carga o una pendiente.
c)
Es necesario tener una persona de señal al cargar o descargar la
máquina.
d)
Cuando y siempre se utiliza el modo de velocidad lenta mediante
Plano 3-1
el interruptor del modo de marcha para evitar la velocidad alta.
e)
Debe evitar girar al subir o bajar por el pendiente, porque es muy peligroso. Si se requiere la
diversión, en primer lugar conduzca la máquina a la tierra o la placa plana del remolque, después de
la corrección de la dirección, la conduce a la superficie inclinada.
f)
Además de la palanca de mando de marcha, no use otras palancas de mando al subir o bajar por el
pendiente.
g)
Como la unión entre la cumbre del pendiente y la plataforma es protuberante, debe pasar la
máquina con cuidado.
h)
Evite heridos causados por la caída de máquina al subir rodando.
i)
Mantenga que la palanca de tolva está contraída a la parte inferior y suba a la máquina rodando
despacio para conseguir la mejor establidad.
j)
Fije el bastidor de máquina con cadenas o cuerdas.
145
Transporte del camino
Tiene que conocer y observar todas las leyes locales al transportar la máquina mediante transporte por
carretera.
Confirme la longitud, la anchura, la altura y el peso del remolque usado para cargar la máquina al
transportarla en remolque.
Atención: El peso y el tamaño de transporte variarán con el tipo de zapatas de oruga o
dispositivos de trabajo al frente instalados en la máquina.
Examinar de antemano el estado de las rutas de transporte como las restricciones de tamaño, peso
y regulaciones de tráfico.A veces tiene que desmontar la máquina para satisfacer las restricciones
de tamaño o peso locales.
Carga o descarga de remolque
Cargue o descargue siempre la máquina en terreno sólido y horizontal.
Atención: Asegúrese de utilizar la plataforma de carga o pendiente al cargar o descargar la
máquina.
Utilice una superficie inclinada o una plataforma
a) Antes de cargar, debe limpiar a fondo la superficie inclinada o la
plataforma y la placa plana del remolque con la mancha de aceite,
el fango o el hielo así como evitar el riesgo de deslizarse.
b) Debe poner obstáculos bajo la cabeza del auto y las ruedas
delanteras de remolques al utilizar pendientes o plataforma de
carga.
c) La superficie inclinada o la plataforma debe tener bastante anchura,
longth y la intensidad, el ángulo de la cuesta de la superficie
Plano 3-2
inclinada o el grado de cuesta de la plataforma deben ser menos de
15 grados.
Carga
a) La dirección de la máquina se indica como siguiente: con los dispositivos de trabajo frontales:
Coloque los dispositivos de trabajo a la parte delantera para andar hacia adelante; sin los dispositivos de
trabajo frontales: para mover hacia atrás como lo demostrado en la figura.
b) La línea central de máquina debe estar en la línea central del remolque.
c) Suba la máquina al pendiente despacio. Cuando lleva
dispositivos delanteros de trabajo:
1)
Haga la superficie plana del cubo de la pala soportado sobre
el remolque y el ángulo incluido entre el cucharón y el brazo
movible debe estar dentro de los 90 grados a 110 grados.
2)
Cuando la máquina se adelantará a la placa plana de
remolque y llega a ser inclinado, ponga el cubo de la pala
para apoyar el remolque y lentamente se mueve delantero
hasta que que la oruga completa está en el remolque y
Plano 3-3
sólidamente se toque la placa plana.
3)
Levante lentamente el cubo de la pala, devuelva el cubo de la
pala y quedelo en la parte inferior, gira lentamente la máquina
superior por 180 grados.
4)
Baje la pala al durmiente.
d)
Pare el motor y saque la llave desde el interruptor de llave.
Plano 3-4
e)
Mueva la palanca de mando unas veces hasta que la presión
en el cilindro hidráulico sea liberada a cero.
f)
Ponga la palanca de la cerradura de seguridad a la posición de CERRADURA.
g) Cierre las ventanas, tragaluces y puertas de la cabina, tape el agujero de escape para proteger de
viento y lluvia.
Notas: asegúrese de calentar la máquina antes de cargarla en días fríos.
146
Transporte
Atención: Ate la cadena o cuerda al bastidor de la máquina y no la atravese o aprete en
tuberías hidráulicas o tubos flexibles.
a) Debe poner obstáculos delante o detrás de la oruga para fijar la máquina.
b) Fije los cuatro ángulos de la máquina y dispositivos delanteros de trabajo en el remolque con
cadenas o cuerdas.
Descarga
Atención: Como la unión entre el pendiente y el trasero de la plataforma es protuberante,
debe pasar la máquina con cuidado.
Importancia: para evitar los posibles daños de los dispositivos de trabajo frontales, Al descargar,
cuando y siempre se queda el ángulo incluido dentro de los 90 grados a 110 grados entre el
cucharón y el brazo movible.
a) Cuando la máquina cruza encima el extremo del remolque y se mueve a la superficie inclinada o a la
plataforma, Haga la superficie plana del cubo de la pala soportado al remolque y el ángulo incluido entre
el cucharón y el brazo movible debe estar dentro de los 90 grados a 110 grados.
Importante: para evitar los posibles daños del cilindro hidráulico, no haga que la pala de máquina
choque violentamente con el terreno.
b) Tiene que poner la pala en el terreno antes de que la
máquina se incline.
Plano 3-5
c) Durante el proceso delantero, levante el brazo movible y
extienda el cazo hasta que la máquina se puede conducir
absolutamente abajo de la superficie o de la plataforma
inclinada.
Plano 3-6
Métodos de elevación de máquina
OJO:
1)
Como el cable de acero o otros herramientos de elevación puede romperse y cuasará serios
heridos de trabajadores, no use cable de acero o herramientos de elevación con daños o viejos.
2)
Póngase en contacto con el distribuidor designado sobre el método correcto de elevación, el tipo y
tamaño de cable de acero y herramientos de elevación.
3)
Ponga la palanca de la cerradura de seguridad a la posición de CERRADURA para evitar el
movimiento inesperado al guindar la máquina.
4)
Los métodos incorrectos de elevación y la instalación incorrecto de cable de acero causarán el
movimiento de máquina al elevarla. Esto dará daño a la máquina o heridos a personas.
5)
No eleve la máquina rápidamente. Si no, causará el exceso de carga del cable de acero y
herramientos de elevación y su posible rompimiento.
6)
No deje a cualquier persona acercar o andar hasta abajo de la máquina elevada.
7)
Todos los centros de gravedad señalados en la máquina son para máquinas de norma estándar. El
centro de gravedad práctico cambiará según accesorios instalados, tipos de dispositivos elegidos y
sus posiciones. Entonces, tenga cuidado de no perder el equilibrio de la máquina al elevarla.
Estire la palanca de tolva y el cilindro hidráulico de pala completamente, baje el brazo movible hasta que
la pala llegue al terreno.
147
a) Ponga la palanca de la cerradura de seguridad a
la posición
b) Apague el motor y saque las llaves desde el
interruptor.
c) Utilice la cuerda de acero y la barra soportada
con bastante longitud que les permita no chocar
con la máquina al levantar. Según los requisitos,
algunos materiales protectores se deben agregar
a la cuerda de acero y a la barra soportada para
evitar el daño de la máquina.
d) Conduzca la grúa a una posición adecuada para
Plano 3-7
la elevación.
e) Pase la cuerda de acero a través de la parte inferior de dos lados de bastidor del chasis e instale la
cuerda de acero a la grúa.
Almacenaje y protección
Almacenaje y protección a diario y a corto plazo
Inspeccione la máquina, repare los repuestos abrasivos y dañados. Si es necesario, instala los
nuevos repuestos.
Limpie el elemento del filtro de aire.
Como sea possible, retracte todos los cilindros hidráulicos; si es imposible, aplique la grasa
lubricante a la barra del cilindro hidráulico.
Lubrique todos puntos de lubricación.
Coloque la orgua sobre la almohadilla larga y estable.
Limpie la máquina.
Después de que el acumulador se cargue completamente, desmonte del acumulador y almacénelo
en un lugar seco y seguro. Si no se permite desmontarlo, desconecte el cable negativo de la batería
independiente para el terminal de conexión del alambre.
Agregue el inhibidor de moho en el líquido refrigerador del motor. En invierno, utilice el líquido
refrigerador o descargue el líquido refrigerador, si se vacia el sistema de enfriamiento, debe colgar una
tabla de signo de "no agua en el radiador".
Afloje los correas del alternador y el ventilador.
Aplique la pintura en los lugares necesarios para evitar oxidación.
Almacene la máquina en un lugar seco y seguro, si la máquina es almacenada afuera, debe ser
cubierta con el casquillo impermeable.
Almacenaje a largo plazo
Espacio de almacenamiento
a) Generalmente, debe almacenarlo en un almacén seco y ventilado.
b) Si el equipo se almacena en el aire abierto, debe parquearlo en la tierra concreta con drenaje fácil,
debe cubrirlo con la buenos lona y pabellón y almacenarlo en un lugar donde debe estar lejos de la
invasión de desastres naturales y las sustancias y los gases corrosivos y peligrosos.
Almacenaje
a) Debe realizar los funcions de caminar, del movimiento rotatorio y de la excavación por 2 a 3 veces
para lubricar todas las piezas. Antes de funcionar, debe examinar el nivel líquido de líquido
refrigerador y el estado de la lubricación.
b) Examine periódicamente la calidad externa y la superficie protectora y los materiales anticorrosión y
así sucesivamente.
Preparación del uso después del almacenaje
Remueve la cubierta.
Elimine los materiales protectores que se aplicaron a la parte externa.
Cargue el acumulador y instalelo y conectelo.
Después de que el aceite de motores está descargado del caso de manivela de motor, reempleace
el aceite de motor.
Después de que el lubricante de engranaje está descargado del reductor de velocidad del giro y de
marcha, reempleace el aceite de motor.
Descargue las sustancias extranjeras ocluidas y el agua mezclado del tanque de aceite hidráulico y
del tanque del combustible.
Agregue el lubricante a todas conexiones de bisagra.
Agregue el líquido de refrigeración de acuerdo con las provisiones.
Implemente la inspección antes de operación, refiere a los requisitos de la inspección de la parte de
operación.
148
Especificaciones técnicas
Especificaciones de producto
Tipo
XE230
XE250C
Tipo de perno
Estánder del dispositivo de trabajo
2.96m cucharón
2.96m cucharón
Calidad de la máquina completa，kg
23520
25500
Capacidad estándar del cubo de la pala，m3
1.0
1.2
Tipo
Isuzu MotorsCC-6BGlTRP
Isuzu Motors CC-6BG1TRP
Motor
Fuerza nominal，kW
128.5
128.5
Revolución nominal，r/min
2100
2100
A：Longitud (transporte)，mm
10185
10185
B：Anchura total (transporte)，mm
2990
3190
C：Altura total (transporte)，mm
3100
3100
D：Separación mínima de tierra，mm
485
485
E：Calibrador de pista de oruga，mm
2390
2590
F：Separación de tierra a máquina superior，mm
1050
1050
G：Altura de cubierta del motor，mm
2300
2300
H：Distancia de centro entre la rueda de
3462
3842
conducción y la rueda directiva，mm
J：Radio de rotación del culo，mm
2985
2985
K：Anchura del zapato de la pista，mm
600(Tres zapatos de la pista de las costillas)
Presión de conexión a tierra，kPa
51.7
49.3
Velocidad máxima de giro，r/min
12.1
12.1
Velocidad máxima de recorrido (rápida/lenta)，km/h
5.5/3.5
5.5/3.5
Capacidad de escalada，°
≤35 (70%)
149
Alcance de trabajo
Tipo
XE230/XE250C
2.5m
2.96m
Palanca de tolva
Palanca de tolva
Tipo de perno
de la pala
de la pala
H1：Radio máximo de excavación，mm
9830
10240
H2：Profundidad máxima de excavación，mm
6500
6960
H3：Altura máxima de excavación，mm
9412
9595
H4：Altura máxima de descarga，mm
6570
6725
H5：Altura de transporte，mm
3270
3100
H6：Longitud total de transporte，mm
10260
10185
H7：Radio mínimo de giro，mm
3940
3850