Экскаватор одноковшовый КЭЗ ЭО-4121Б. Техническое описание и инструкция по эксплуатации - часть 3

Насос является силовым элементом объемного гидропривода, преобразующим механическую энергию вращения приводного вала в энергию потока рабочей жидкости.

Насос сдвоенный состоит из двух регулируемых аксиально-поршневых насосов, заключенных в общем корпусе и включающих в себя два унифицированных качающих узла.

Валы качающих узлов (рис. 34) приводятся во вращение через встроенный в насос редуктор, состоящий из зубчатых колес 4 и приводного вала-шестерни 2.

Через вал качающего узла вращение передается шатунам 9 (рис. 33). Шатуны, контактирующие на определенных углах с внутренними расточками поршней 10, вращают блок цилиндров II относительно неподвижного распределителя 12.

При так называемом "нулевом положении” ось вала качающего узла составляет одну прямую с осью блока цилиндров. Расход жидкости в этом случае равен нулю.

При отклонении поворотного корпуса от нулевого положения ось блока цилиндров располагается под углом к оси вала; поршни, вращаясь с блоком, одновременно будут совершать относительно него возвратно-поступательное движение.

За один оборот вала каждый поршень совершает один двойной ход, за первую половину оборотов всасывает рабочую жидкость, за вторую - нагнетает ее в гидросистему.

Оба поворотных корпуса жестко связаны с вилкой 42 регулятора (рис. 34) и могут синхронно поворачиваться на одинаковый угол под воздействием регулятора мощности, состоящего из двухступенчатого поршня 13 и комплекта пружин 16 с упорными кольцами 17.

Ступени поршня регулятора мощности имеют равные площади и под каждую из них подводится давление нагнетания от качающих узлов (по трубопроводам 14).

Трехсекционный гидрораспределитель состоит из напорной секции I, трех рабочих секций 2, 3 и 4, сливной секции 5, двух блоков перепускных клапанов 7, состыкованных с рабочими секциями 2 и 3 при помощи болтов 8, Стык между рабочими секциями 2 и 3 с блоками перепускных клапанов 7 уплотнен двумя резиновыми уплотнительными кольцами 14.

Рабочая секция 2 управляет левым гидромотором механизма передвижения, секция 3 - гядромотором

4.5. Механизм поворота

Механизм поворота состоит из гидромотора 64 (рис, 18), упругой соединительной муфты, состоящей из полумуфт 60 и 63 и резиновых шашек 61, трехступенчатого редуктора и тормоза. На выходной вал редуктора посажено зубчатое колесо 45 (рис. 55), входящее в зацепление с зубчатым венцом 50 поворотной роликовой опоры. При работе зубчатое колесо 45 обкатывается относительно зубчатого венца 50 и приводит во вращение поворотов платформу экскаватора.

Редуктор механизма поворота устанавливается в центрирующем стакане 43 поворотной платформы на бобышки 33 и крепится тремя болтами 2 и болтами 21, ввернутыми в упоры 19 и 27 поворотной рамы для удериния редуктора от проворачивания.

На валу-шестерне 29 редуктора установлен нормально-замкнутый дисковый тормоз, описание конструкции которого приведено в подразд. 4.1.2.

Для упрощения демонтажа редуктора при необходимости проведения ремонта в никнем листе поворотной рамы имеются два резьбовых отверстия 8 (рис. 55). Болтами М20, ввертываемыми в эти отверстия, производится вывешивание реактора.

Редуктор механизма поворота унифицирован с редукторами хода, за исключением первой пары шестерен и корпуса.

4.6. Механизм управления

Механизм управления представляет собой систему рычагов и тяг. Каждая тяга соединена шарнирно одним концом с рычагом управления, другим - непосредственно или через систему рычагов с вилкой золотника гидрораспределителя. Левая колонка 8 (рис. 56) состоит из рычага 10, вилки 5 и рычага 4.

Рычаг 4 и вилка 5 соединены шарнирно с помощью рычагов и тяг 15 и 17 с вилками золотников гидрораспределителей. Правая колонка 6 имеет такое же устройство.

Управление механизмом передвижения состоит из телескопических рычагов 13 и 12, которые тягами 16 и 18 соединены с вилками золотников.

Механизм управления поворотом платформы состоит из двух педалей 7, соединенных через тягу с вилкой золотника.

содержание .. 1 2 3 4 ..