Экскаватор одноковшовый КЭЗ ЭО-4121Б. Техническое описание и инструкция по эксплуатации - часть 2

 

  Главная      Книги - Экскаваторы     Экскаватор одноковшовый универсальный гусеничный гидравлический КЭЗ ЭО-4121Б. Техническое описание и инструкция по эксплуатации 4121Б.00.00.000 ТО (СССР)

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..      1      2      3      ..

 

 

 

Экскаватор одноковшовый КЭЗ ЭО-4121Б. Техническое описание и инструкция по эксплуатации - часть 2

 

 

 

40 выходного вала служит опорой ведущего колеса, второй опорой служит подшипник 47. Корпус 44 подшипника 47 имеет бурты, фиксирующие редуктор в цилиндрической разъемной опоре 46, что исключает осевые пёремещения редуктора.

Реактивный крутящий момент привода воспринимается пальцем 8, который соединяет проушину корпуса 7 редуктора с проушинами II, приваренными к поперечной балке ходовой рамы. В проушинах палец фиксируется шайбой 10 и шплинтом 9.

Для заливки масла в корцу с редактора, контроля уровня масла при заливке и сливе масла из корпуса служат отверстия, закрываемые пробками I,
2 и 3.

4.1.3. Механизм натяжения гусеничной ленты состоит из натяжного колеса I (рис. 19), установленного на сферических роликовых подшипниках 6, оси 3, зафиксированной в ползунах 2, вилки 7, соединенной с ползунами болтами, гидроцилиндра II с плунжером 10 и обратным клапаном. Обратный клапан состоит из штуцера 21, шарикового клапана 22 с пружиной 23, запорного шарика 25 и шайбы 24, являющейся упором для пружины и запорного шарика.

Механизм натяжения гусеничных лент устанавливается ползунами 2 в направляющие вилки продольных балок ходовой рамы.

Плунжер 10 шаровой поверхностью упирается в вилку 7, а шаровая поверхность пяты 12, приваренной к гидроцилиндру II, - в подпятник, приваренный к продольной балке.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Перепускные клапаны блока 20, настроенные на давление 10 1Ша (100 кгс/cм2), устанавливаются при оборудовании грейфер и служат для плавного изменения скорости поворота грейфера и предотвращения  перегрузок.

Предохранительные клапаны 29 разгружают полости гидроцилиндров, трубопроводы и гидрораспределители от чрезмерных реактивных давлений, возникающих при копании: один клапан предохраняет штоковую полость гидроцилиндров 24 стрелы при оборудовании обратная лопата; другой - поршневую полость гидроцилиндра рукояти 26 при оборудовании обратная лопата.

При установке погрузочного оборудования этот клапан защищает штоковую полость гидроцилиндра 27 поворота ковша, а при установке оборудования прямая лопата защищает поршневую полость гидроцилиндров 26.

Обратные клапаны 13 предназначены для восполнения утечек рабочей жидкости из полостей гидроцилиндров при срабатывании предохранительных клапанов 29, а также из полостей гидромоторов 17 при срабатывании перепускных клапанов II.

Обратные клапаны 13 установлены на трубопроводах, соединяющих рабочие секции гидрораспределителей с соответствующими полостями гидроцилиндров и гидромоторов, и шлангами соединены со сливной линией.

Обратный клапан 5 исключает возможность движения рабочей жидкости от секции В насоса к гидрораспределителю 9. Рабочая жидкость из парораспределителей поступает в сливную гидролинию. В сливной линии установлены фильтры 41 для очистки рабочей жидкости и калорифер 43 для охлаждения рабочей жидкости потоком воздуха, создаваемым вентилятором.

Клапан 42, установленный в гидросистеме параллельно калориферу 43 перед фильтрами 41, предотвращает значительное повышение давления в сливной магистрали, возникающее от сопротивления калорифера при низкой температуре рабочей жидкости.

Для управления тормозами механизма передвижения и механизма поворота» а также откачки рабочей жидкости из гидросистемы при ремонтах и техническом обслуживании экскаватора, служит вспомогательная гидросистема, для питания которой использован шестеренчатый насос I, установленный на двигателе.

Краны парораспределителей 12 служат для включения гидроразмыкателей 16 тормозов хода и поворота.

Гидрокдапан 2 предназначен для предохранения насоса I от перегрузки.

Для механизированной заправки гидросистемы рабочей жидкостью служит шестеренный насос 38, установленный на двигателе.

При заправке рабочая жидкость очищается фильтром 37.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..      1      2      3      ..