ТРАКТОРА KIOTI СК25/СК27/СК30/СК35. ИНСТРУКЦИЯ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ И ЭКСПЛУАТАЦИИ

АВАРИЙНАЯ ЛАМПОЧКА ДАВЛЕНИЯ В МАСЛЯНОЙ СИСТЕМЕ

Если давление в масляной системе снизиться ниже минимально допустимого, то

загорится аварийная лампочка давления масла.

Если лампочка загорелась во время эксплуатации трактора, и не гаснет после

увеличения оборотов до 1000 об/мин, то необходимо проверить уровень масла.

АВАРИЙНАЯ ЛАМПОЧКА ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРА

Если аккумулятор генератора не полностью заряжен, то загорится аварийная лампочка

зарядки аккумулятора на панели приборов. (если лампочка загорается при запуске

двигателя, ключ зажигания в положении ON, это нормально).

В том случае, если лампочка зарядки аккумулятора загорелась во время эксплуатации

трактора, необходимо немедленно заглушить двигатель и обратится к дилеру KIOTI.

ПОМНИТЕ

• Для проверки и обслуживания трактора обратитесь к дилеру KIOTI.

(оригинал текста на стр.5-25)

ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА

(1) датчик уровня топлива

«Е» пусто

«F» полный

При включении зажигания датчик уровня топлива показывает уровень топлива в

топливном баке.

Будьте внимательны, следите за тем, чтобы топливный бак не был пустым.

В противном случае воздух может попасть в топливную систему.

Если воздух попал в топливную систему, то необходимо стравить воздух (см. главу

«П

емы»).

ериодическое обслуживание», раздел «Прокачка топливной сист

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

(1) датчик температуры охлаждающей жидкости

«С» холодный

«Н» горячий

При включении зажигания в положении ON датчик температуры охлаждающей жидкости

показывает температуру в системе охлаждения. «С» - температура низкая, «Н» -

температура очень высокая. При нормальной температуре стрелка датчика указывает на

область между «C» и серединой шкалы.

ВНИМАНИЕ

Для предотвращения несчастных случаев

• Запрещено снимать крышку радиатора до того, как двигатель остынет.

Затем слегка ослабьте крышку до первого стопа для снятия давления,

затем полностью снимите крышку.

СЧЕТЧИК МОТОЧАСОВ/ТАХОМЕТР

(1) тахометр

(2) счетчик моточасов

(А)ВОМ: 540 об/мин

1. Тахометр показывает обороты коленчатого вала и скорость ВОМ при 540 об/мин.

2. Счетчик моточасов показывает, в 5 цифрах, количество часов эксплуатации трактора.

Записывает количество часов, которые проработал трактор при работающем двигателе.

Данный учет построен не на оборотах коленчатого вала, а на электронном учете.

(оригинал текста на стр.5-26)

ПРОВЕРКИ ВО ВРЕМЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ (СК35)

(1) Аварийная лампочка зарядки аккумулятора

(2) Тахометр

(3) Аварийная лампочка давления масла

(4) Датчик уровня топлива

(5) Датчик температуры охлаждающей жидкости

Немедленно заглушите двигатель, если:

• Двигатель резко ускоряется или замедляется.

• Появились непривычные звуки.

• Выхлопные газы стали черными.

ПОМНИТЕ

• Необходимо постоянно проверять показатели всех датчиков для

определения рабочего состояния трактора.

(оригинал текста на

стр.5-27)

БЫСТРАЯ

ПРОВЕРКА

(1) лампочка дальнего/ближнего света фар

(2) аварийная лампочка зарядки аккумулятора

(3) сигнальная лампочка включения стояночного тормоза

(4) индикатор свечей накала

(5) указатель поворота налево

(6) тахометр

(7) указатель поворота направо

(8) аварийная лампочка давления в масляной системе

(9) индикатор включения переднего моста

(10) датчик уровня топлива

(11) счетчик моточасов

(12) датчик температуры охлаждающей жидкости

(13) датчик блокировки дифференциала

Если аварийные лампочки загорятся во время эксплуатации, необходимо немедленно

заглушить двигатель и найти причину неисправности.

Запрещено эксплуатировать двигатель, если не гаснут аварийные лампочки.

(оригинал текста на стр.5-28)

ТАХОМЕТР

(1) тахометр

Тахометр показывает обороты коленчатого вала и скорость ВОМ при 540 об/мин.

Счетчик моточасов показывает, в 5 цифрах, количество часов эксплуатации трактора.

ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА

(1) датчик уровня топлива

«Е» пусто

«F» полный

При включении зажигания датчик уровня топлива показывает уровень топлива в

топливном баке.

Будьте внимательны, следите за тем, чтобы топливный бак не был пустым.

В противном случае воздух может попасть в топливную систему.

Если воздух попал в топливную систему, то необходимо стравить воздух (см. главу

«Периодическое обслуживание», раздел «Прокачка топливной системы»).

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

(1) датчик температуры охлаждающей жидкости

«С» холодный

«Н» горячий

При включении зажигания в положении ON датчик температуры охлаждающей жидкости

показывает температуру в системе охлаждения. «С» - температура низкая, «Н» -

температура очень высокая. При нормальной температуре стрелка датчика указывает на

область между «C» и серединой шкалы.

ВНИМАНИЕ

Для предотвращения несчастных случаев

• Запрещено снимать крышку радиатора до того, как двигатель остынет.

Затем слегка ослабьте крышку до первого стопа для снятия давления,

затем полностью снимите крышку.

(оригинал текста на стр.5-29)

АВАРИЙНАЯ ЛАМПОЧКА ДАВЛЕНИЯ В МАСЛЯНОЙ СИСТЕМЕ

Если давление в масляной системе снизиться ниже минимально допустимого, то

загорится аварийная лампочка давления масла.

АВАРИЙНАЯ ЛАМПОЧКА ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРА

Если аккумулятор генератора не полностью заряжен, то загорится аварийная лампочка

зарядки аккумулятора на панели приборов. (если лампочка загорается при запуске

двигателя, ключ зажигания в положении ON, это нормально).

ПОМНИТЕ

• Для проверки и обслуживания трактора обратитесь к дилеру KIOTI.

ДАЛЬНИЙ СВЕТ ФАР

При включении дальнего света фар данный датчик загорится на панели приборов.

(оригинал на стр.5-30)

ИНДИКАТОРЫ УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА

Если рычаг указателя поворота перемещен в какое-либо положение, то загорится

соответствующий индикатор.

ИНДИКАТОР СВЕЧЕЙ НАКАЛА

При запуске двигателя (ключ зажигания в положении ON), индикатор свечей зажигания

загорится.

ЛАМПОЧКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

При включении стояночного тормоза загорается индикаторная лампочка.

(оригинал текста на стр.5-31)

ПАРКОВКА

РЫЧАГ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

Для США и ЕС - гидравлический тип

(1) Рычаг стояночного тормоза

(2) Педали тормоза

(3) Промежуточный фиксатор

(А) выжато

(В) выжато

Механический тип

(1) рычаг стояночного тормоза

ВНИМАНИЕ

Для предотвращения несчастного случая:

• Прежде, чем покинуть водительское сиденье необходимо установить

стояночный тормоз и заглушить двигатель.

• При парковке трактора на склонах необходимо установить рычаг

переключения передач в положение первой передачи. Включите

стояночный тормоз и тормозные башмаки.

ВНИМАНИЕ

Гидравлический тип

•

Установка рычага переключения передач на первую

скорость и отключение

двигателя не предотвращает трактор от переворота. Паркуйте трактор по

возможности только на ровной поверхности.

• Всегда блокируйте стояночный тормоз.

1. При парковке трактора убедитесь, что установлен стояночный тормоз.

Для включения стояночного тормоза:

1) Заблокируйте педали тормоза.

2) Выжмите педали тормоза.

3) Заприте педали тормоза с помощью рычага стояночного тормоза.

ВАЖНО

• Для предотвращения поломки стояночного тормоза убедитесь, что

педали тормоза полностью выжаты прежде, чем вытянуть рычаг

стояночного тормоза.

2. Прежде, чем

покинуть трактор, необходимо отключить привод ВОМ, опустить

навесное оборудование на землю, установить все рычаги безопасности в положение

нейтрали, включить стояночный тормоз и удалить ключ из замка зажигания.

3. При парковке трактора на склоне необходимо установить тормозные башмаки для

предотвращения ската машины.

(оригинал текста на стр.5-32)

РАБОЧИЕ МЕХАНИЗМЫ

БЛОКИРОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(1) педаль блокировки дифференциала

(А) отпустите для отключения

(В) выжмите для включения

ВНИМАНИЕ

Для

предотвращения несчастных случаев из-за потери управления:

• запрещено эксплуатировать трактор на высокой скорости с включенной

блокировкой дифференциала.

• Запрещено совершать повороты с включенной блокировкой

дифференциала.

При пробуксовке одного из задних колес необходимо включить блокировку

дифференциала. Это поможет колесам вращаться одновременно. Блокировка

дифференциала включается только при полностью выжатой педали.

ВАЖНО

• Для включения блокировки дифференциала необходимо снизить скорость и

выжать педаль блокировки дифференциала.

• Если блокировка дифференциала не отключается, то необходимо слегка

попеременно нажать на педали тормоза.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАКТОРА НА ДОРОГАХ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ

(1) Знак «Медленно движущееся транспортное средство»

(оригинал текста на стр.5-33)

ВНИМАНИЕ

Для предотвращения несчастных случаев:

• Для обеспечения равномерного торможения необходимо включить

промежуточный фиксатор педалей тормоза. Неравномерное торможение при

движении по дорогам общего пользования может привести к перевороту

трактора.

• При передвижении по дорогам общего пользования с навесным

оборудованием, установленным на 3-точечную сцепку, необходимо установить

дополнительные утяжелители на переднюю часть трактора на обеспечения

устойчивости и управления.

Убедитесь, что все огни и знак «Медленно движущееся транспортное средство» чистые и

хорошо видны в любое время. При транспортировке навесного оборудования на прицепном

устройстве

или на 3-точпечной сцепке необходимо установить огни и знак на них.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ НА СКЛОНАХ И НЕРОВНЫХ ПОВЕРХНОСТЯХ

ВНИМАНИЕ

Для предотвращения несчастных случаев:

• Всегда поддерживайте при движении вверх по крутому склону. Движение

вперед может привести к перевороту трактора. Избегайте движения по крутым

склонам и холмам.

• Избегайте изменения передач при движении вниз или вверх по склону.

• При работе на склонах запрещено выжимать сцепление или устанавливать

рычаг переключения передач в положение нейтрали, т.к. это может привести к

потере управления.

• Запрещено эксплуатировать трактор вблизи канав или рвов, т.к. их стенки могут

обвалиться под тяжестью трактора, особенно если почва влажная или

нетвердая

1. Убедитесь, что колеса отрегулированы, для обеспечения максимальной

устойчивости.

2. Необходимо снизить скорость при движении по неровной поверхности, на склонах

или при резких поворотах. Это особенно важно при транспортировке тяжелого

навесного оборудования, установленного сзади трактора.

3. Используйте передачу в соответствии с углом наклона склона, старайтесь избегать

использования тормоза.

(оригинал текста на с тр.5-34)

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ

1. Гидроусилитель работает только при работающем двигателе. Снизьте обороты

коленчатого вала двигателя, чтобы сделать управление немного тяжелее. При

неработающем двигателе выполняются те же функции трактора, только без

гидроусилителя.

2. Когда руль повернут в положение стопа все время, включается сливной клапан.

Запрещено устанавливать руль в данное положение на длительный срок.

3. Для предотвращения износа шин и поломки передней части используйте руль только

при движении.

4. Гидроусилитель руля значительно облегчает управление трактором. Будьте

осторожны при движении по дорогам общего пользования.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ВОМ

РЫЧАГ ПРИВОДА ЗАДНЕГО ВОМ

(1) Рычаг привода среднего ВОМ

(2) Рычаг привода заднего ВОМ

Отключен

Включен

ВНИМАНИЕ

Для предотвращения несчастных случаев:

• Прежде, чем подсоединять, отсоединять, регулировать или производить

чистку любого оборудования ВОМ необходимо отключить привод ВОМ,

заглушить двигатель и дождаться полной остановки всех вращающихся

компонентов.

1. Трактор оборудован ВОМ со скоростью вращения 540 об/мин.

2. Включение привода ВОМ производится с помощью сцепления. Полностью выжмите

педаль сцепления для остановки трактора и оборудования с приводом от ВОМ

прежде, чем перемещать рычаг включения привода ВОМ,

ВАЖНО

• При включении привода ВОМ необходимо снизить обороты коленчатого

вала двигателя, затем увеличить обороты коленчатого вала до требуемых.

• Для предотвращения поломки трансмиссии перед включением ВОМ

полностью выжмите основное сцепление.

(оригинал текста на стр.5-35)

модель

СК25/27/30/35

Обороты коленчатого вала двигателя,

2,646

об/мин

Вал

С 6 пазами

Обороты вала ВОМ, об/мин

540

ПОМНИТЕ

• На тахометре отмечен индикатор ВОМ-1 (540 об/мин).

• Двигатель трактора не запустится при включенном приводе ВОМ.

ЗАЩИТНЫЙ КОЖУХ ВОМ И КРЫШКА ВАЛА

(1) Защитный кожух ВОМ

(2) Крышка вала ВОМ

(А) нормальное положение

(В) поднятое положение

Защитный кожух поворачивается вверх для облегчения подсоединения навесного

оборудования к валу ВОМ.

Следите за тем, чтобы кожух ВОМ всегда был на месте, не забудьте установить крышку

вала на место, если он не используется.

(оригинал текста на стр.5-36)

РЫЧАГ ПРИВОДА СРЕДНЕГО ВОМ (ОПЦИЯ)

(1) Рычаг среднего ВОМ

(2) Рычаг заднего ВОМ

Для включения среднего ВОМ переместите рычаг привода в положение включено.

Данное переключение требует использования сцепления.

ВНИМАНИЕ

Для предотвращения несчастных случаев:

• Перед включением привода ВОМ убедитесь в правильности выбора рычага

ВОМ (средний или задний).

• Запрещено одновременно использовать задний и средний ВОМ (вал отбора

мощности).

(1) ВОМ

(2) Крышка вала ВОМ

(1) Обороты заднего и среднего ВОМ

МИНИМАЛЬНЫЕ ОБОРОТЫ ВОМ (О)

ЗАДНИЙ ВОМ

1 ПЕР

540

2 ПЕР

1000

СРЕДНИЙ

2000

ВОМ

(1) Средний ВОМ

(2) Крышка вала среднего ВОМ

(3) Болт

(2) КРЫШКА ВАЛА СРЕДНЕГО ВОМ

Возможно использование среднего ВОМ для навесного оборудования, одобренного

KIOTI.

6.ПРИЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО И 3-ТОЧЕЧНАЯ СЦЕПКА

6-2 ПРИЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО И 3-ТОЧЕЧНАЯ СЦЕПКА

6-4 3-ТОЧЕЧНАЯ СЦЕПКА

6-6 ПРИЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО

ВЫБОР СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ ПОДСОЕДИНЕНИЯ ВЕРХНЕЙ ТЯГИ

Отрегулируйте угол навесного оборудования, в соответствующем положении удлиняя

или укорачивая верхнюю тягу. Правильная длина верхней тяги изменяется в зависимости от

типа используемого навесного оборудования. Удалите шплинт, затем удалите болт,

переместите в выбранное отверстие, установите на место шплинт.

ПРИЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО

Отсоедините прицепное устройство, если используется навесное оборудование, близко

расположенное к трактору.

ПОДСОЕДИНЕНИЕ И ДЕМОНТАЖ

(1) Рукоятка

(2) Подъемная тяга (правая)

(3) Нижняя тяга

ВНИМАНИЕ

• Для предотвращения несчастных случаев: заглушите двигатель. Запрещено

находится между трактором и навесным оборудованием пока не включен

стояночный тормоз.

• Прежде, чем подсоединить или отсоединить навесное оборудование,

установите трактор на ровную поверхность.

• Каждый раз, когда навесное оборудование подсоединяется к 3-точечной

сцепке, необходимо проверить ВОМ, правильность подсоединения и т.п.

(оригинал текста на стр.6-5)

ПОДЪЕМНАЯ ТЯГА (ПРАВАЯ)

Подъемная тяга - для регулировки горизонтального положения навесного оборудования

необходимо скрутить стяжную муфту на правой подъемной тяге. Большинство видов

навесного оборудования спроектированы для эксплуатации на определенном уровне.

Установите требуемое положение с помощью затяжки набора гаек относительно стяжной

муфты.

ВЕРХНЯЯ ТЯГА

1. Отрегулируйте угол навесного оборудования, укорачивая или удлиняя тягу.

2. Правильная длина верхней тяги изменяется в зависимости от типа используемого

наесного оборудования.

(1) Шплинт

(2) Телескопическая тяга

ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЕ ТЯГИ

Данные тяги используются для ограничения бокового движения навесного

оборудования при его эксплуатации. Также данные тяги используются для центрирования

навесного оборудования на задней части трактора.

ВНИМАНИЕ

• Будьте осторожны при регулировки тяг. Тяжелое навесное оборудование

может переместиться.

Отрегулируйте телескопические тяги так, чтобы боковой свободный ход навесного

оборудования составлял 5-6 см.

Необходимо зафиксировать тяги для предотвращения излишнего бокового хода навесного

оборудования.

(оригинал текста на стр.6-6)

ПРИЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО

РЕГУЛИРОВКА ДЛИНЫ ПРИЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА

(1) Вал ВОМ

(2) Шплинт

(3) Прицепное устройство

(А) отверстия

ВНИМАНИЕ

Для предотвращения несчастных случаев:

• Запрещено тянуть с верхней тяги, задней оси или любой точки выше

прицепного устройства, т.к. это может привести к перевороту трактора.

Нагрузка на прицепное устройство описана в разделе «ОГРАНИЧЕНИЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ».

(оригинал текста на стр.7)

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

7-2 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ 3-ТОЧЕЧНОЙ СЦЕПКОЙ

7-4 ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

(оригинал текста на стр.7-2)

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ 3-ТОЧЕЧНОЙ СЦЕПКОЙ

ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ

(1) Рычаг позиционно-силового регулятора

(А) вниз

(В) вверх

С помощью рычага позиционно-силового регулятора активируются гидравлические тяги.

Это позволяет контролировать подъем 3-точечной сцепки.

Установите рычаг позиционно-силового регулятора в нужное положение и установите

навесное оборудование.

ВНИМАНИЕ

• Если 3-точечная сцепка не поднимается с помощью установки рычага

управления в положение UP(подъем), после длительного периода хранения

или после замены трансмиссионного масла, следуйте данной процедуре

прокачки системы:

1. Заглушите двигатель.

2. Установите рычаг гидравлического управления в положение DOWN

(опускание) и запустите двигатель.

3. Дайте двигателю поработать на низких холостых оборотах в течение 30

секунд для удаления воздуха из системы.

• Запрещено эксплуатировать до тех пор, пока двигатель не достигнет рабочей

температуры. Если эксплуатация начнется раньше, чем двигатель прогреется, то

это может привести к поломке гидравлической системы.

• Если после активации рычага управления гидравлической системы появились

шумы при подъеме навесного оборудования, то необходимо отрегулировать

гидравлический механизм. Неправильно отрегулированный механизм может

повредиться. Обратитесь к дилеру KIOTI.

ТРАКТОРА KIOTI СК25/СК27/СК30/СК35. ИНСТРУКЦИЯ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ И ЭКСПЛУАТАЦИИ - часть 4